寝台列車はルクソールからカイロのギザ駅にたどり着いた。

チケットはギザ駅までであったが、どうやらラムセス中央駅（起点の駅）まで電車は行くという。 スタッフに、そこまで行ったら追加料金は必要かどうか聞いたら、「そこは貴方の席だから、それは必要ない」と言ってくれた。なるほど。

そして、ラムセス中央駅で降り立ち、私はアレキサンドリアへと日帰りの観光に向かうことにする。

列車の切符を往復買い、アレキサンドリアへ。

アレキサンドリアまでは２時間と少しの旅程だ。

うとうとし、眠ってしまっていたら、いつの間にか到着していた。

少し移動し、無名戦士の墓を見てから再度タクシーへ。

遠くに見える砦まで行ってもらう。

歩いて移動してみると、
そこは、なんと閉鎖されていた。

あれまあ・・・と思っていると、警備員の人がいうところには、５分ほど歩いたところに国立博物館があるという。　そこまで歩くことにする。

ここは、予想以上に中がしっかりと作ってあり、展示も力が入っていた。

アレキサンドリアの街中を見た後であったので、所詮この程度の町だろうと少し甘く見ていたが、外見とは裏腹に、中はとても内容の濃い展示だ。

特に、ミイラの展示が特に印象を受けた。

更には、多くの時計が２時間近く遅れている！
カイロと時差はない筈なのに。　第一、時差などというきっちりとした遅れでもない。

エジプト人は、一体何を考えて生きているのだ・・・　と疑ってしまう。
２時間遅れても大丈夫なのがエジプト人時間なのか、或いは、各自時計をもっているのか。

駅の外にかけてあった時計は幸いにも正確な時間を指していた。

ぐるりと回り、コーラを１ボンド７５ピアストル（これが標準の値段。旅行者には２ボンドや３ボンドや５ボンドや１０ボンド、時には１５ボンドで売ろうとする）で買い、列車に向かった。

しかし、駅舎まであとちょっとというところで、急に雨が強く振ってきた。

カイロではほとんど雨がなかったのだが、ここアレキサンドリアは地中海の気候なのかもしれない。

風が強く、雲が速いスピードで移動し、雨が振ったり止んだりしていた。

そして、電車でカイロへ。

カイロに戻ってもまだ少し時間があったので、エジプト考古学博物館のすぐそこにあるケンタッキーにまで足を伸ばすことにしました。

まさかケンタッキーのために地下鉄に乗ってはるばる数キロ移動することになろうとは思わなかったが、今やケンタッキーが食べたくてしょうがない。

路上で売っているサンドイッチはおいしくないし、他に食べるものがない。

ケンタッキーがかなり恋しくなってしまうと言う、異常事態だ。

地下鉄を降り、ケンタッキーへ。 さすがにおいしい。
ディナーコンボを食べ、次は、その近くにあるアエロフロートのオフィスを探しに行く。

まだリコンファームしていなかったので、念のためリコンファームをしてもらいに行こうと思ったのだ。

地球の歩き方で見た記憶を頼りに行くが、どうも見当たらない。

おかしいな・・・と思って、あきらめかけたところで、ショッピングモールの壁にアエロフロートの文字があることを発見。その２階にアエロフロートはあった。

が、しかし、本日は金曜日で休みの日であった。しかも、９時半から１５時３０分までしか開いていないという。

なんとまあ。

かなり歩いたが、もしも次回があれば参考になると言うことで、それはそれでよいとする。

そして、空港に行ったら何も食べられない上に機内食はまずいと思われるので、少し無理してケンタッキーで小さなセットをひとつ食べておくことにする。

これでおなかも一杯になったので、地下鉄でＡＴＡＢＡというところへ。

ここか、或いはラムセス中央駅から空港行きのバスが出ているとの情報だ。

だが、そこにいってみたが、周囲の人に聞いても、ここではなくラムセス駅から出ていると言う。

ガイドブックには、ここからもバスが出ていると書いてあるのに・・・。

よくわからなかったが、まあ、あちらの方がバスも多いだろうと言うことで、再度地下鉄に乗って移動し、バス乗り場に行ってみることに。

バス乗り場はどこだ・・・ と思ったら、どうやら、大体の場所が決まっているだけで、しかも行き先が書いてあるわけでもなく、ルート番号だけが書いてあって、その近くに行って乗り込む、と言うスタイルらしい。

難易度が高いが、ガイドブックに書いてある番号をアラビア数字に変換したものを探す。

アラビア数字だけは覚えてきて、本当によかった。
さすがに１週間も滞在していると、アラビア数字を読むのにも慣れてきたところだ。

だが、なかなか来ない。

ルート番号が書いてないバスもあったりする。

何やら整理をしているらしい人に、空港行きか？ と聞いて見ると違うと言う。

それを聞き付けた後ろの人が、「空港か？ 私も行くところだ。 ２７番あるいは何とか番に乗ればいい」ということで、２７番が早速来たので乗り込むことに。

値段は、来る時は５０ピアストルだったな・・・ と思ったら、そのおじさんは２ボンドであると言って来た。 おかしいな？ と思ったら、切符は５０ピアストルで、おじさんが代わりに買ってあげる分と案内料のバクシーシをふくめて２ボンド、と言うことだったようだ。 なるほど。

うまくやれば気が付かないものを、目の前でやったのでばっちりそれが分かってしまったが、まあ、いいとする。

このおじさんがいなかったら、バスに乗った後に暫く不安なまま乗り続けていなければならなかったからだ。

やがて、空港の新ターミナル（ターミナル２）に着き、次は旧ターミナル（ターミナル１）へと到着した。

私のアエロフロート便はどちらのターミナルか不明であったが、おじさんが言うに、旧ターミナルだろう、と言う。

まあ、まだ時間もあるし、間違っていたら無料シャトルでターミナル間を移動すればよいや、と思って旧ターミナル（ターミナル１）で降りる。

おじさんは、バス停らしきところの直前で降りた。 客じゃなかったのか・・・。清掃なのかスタッフなのか。 でも、案内してもらってよかった。

旧ターミナル（ターミナル１）の中へと入ってみると、アエロフロートは確かにここから出ると言う。合っていた。

そして、チェックインまでの１時間あまりを過ごし、チェックイン、搭乗、そしてモスクワへ。モスクワではトランジットビザを取ってはいたが、予定を変更したこともあり日付が明日のものになっており、日本のロシア大使館の人の話だと「後の日はいいが、前の日はダメ」と言うことなので、試しもせずに、空港ロビーで時間を待った。

実際、もう疲れてしまっていたし、外は曇り模様であったので、とてもロシア観光に頑張って出かける、と言う気分にもなれなかった。

そしてモスクワでの半日のトランジットを過ごし、東京までの１０時間以上のフライトをこなす。

ようやく帰ってきた。エジプトは遠かった。

エジプトに行き、言っている間は二度と来るものかと思っていましたが、次第に時間が経つにつれ、また行ってもいいかなと思い始めた。

そんなエジプト。　さすがに世界が認める観光地だけのことはあった。