帰りに、同じ町で一泊します。



今日、エクアドル入国からコロンビアのボゴタまで宿を押さえました。
21日頃ボゴタ到着、バイク処分予定。
スムーズに行けばバイク屋に持ち込んだ次の日には現金に変えられるようですが、少し日程に余裕を見ています。
その後27日から7月4日までイースター島に行きます。
そして7月7日にはアラスカに飛びます。

アメリカをどの手段で回るのかまだ悩み中。
１）バイク
２）自転車
３）車（レンタカー）
自転車だと走るだけで3ヶ月が終わりそう。
バイクもいいのですが、目的のアラスカ＆オレゴン＆カリフォルニアだけだと意外に短くて、わざわざバイク買うのはもったいないような。
北米社会的には車が最適かなあ。

ドライブあるいはツーリングしたいというよりは国立公園をハイキングしたい気持ちの方が強くなってきたので車に大量に食料とか積んでハイキングをメインにするのもいいかもなあ。
走ることが目的なら自転車がベストだけど時間がかかるのでやはりバイクか。
まだ悩み中だが、目的別での手段が固まってきた感じ。
目的：ハイキング→手段は車
目的：走る→手段はバイクか自転車
アメリカの国立公園はスケールが違うのでかなり楽しめそう。

レンタカーは埋まりやすいのでとりあえず安いところを押さえました。
７月：アンカレッジ　約1ヶ月　1200ドル＋保険230ドル
８月：シアトル　約１ヶ月　1000ドル＋保険
９月：ロサンゼルス　約1ヶ月　1000ドル＋保険
バイクだとメンテナンス費用がかかるのでバイク本体3000ドルで売却1000ドルとすれば2000ドル＋メンテナンス1000ドル。燃費も違うので車とバイクの費用差は倍くらいですか。
レンタカーだと３ヶ月２万キロ走行で60万円
バイクだと実質30～40万円くらいですかね。いいバイクが安く手に入って最後に高く売れればいいですがそうでなければレンタカーとあまり変わらなくなる。
レンタカーも、無理やり高い保険に加入させられると高くつくようになるかも。
自転車ならアクセサリー込で15～20万円かな。自転車だとハイキング行けるところは限られるので車道がメインになる。
お金は誤差な気がしてきたので目的中心で考えようかな。