ভেলিকো টার্নোভো থেকে রোমানিয়ার সীমান্ত শহর, রুসে (রুসে, রুসে)-এ বাসে করে যাব।

সোফিয়া থেকে ভেলিকো টার্নোভোতে পৌঁছানোর সময় সাউথ বাস স্টেশনে পৌঁছাই। সেখানে রুসের উদ্দেশ্যে যাওয়া বাসের ব্যাপারে জানতে চাইলে একজন কর্মচারী আমাকে "ওখানে জিজ্ঞাসা করুন" বলেছিলেন। আমি যে কাউন্টারে যেতে বলা হয়েছিল, সেখানে গেলে একজন কর্মচারী সম্ভবত বিরক্তি প্রকাশ করে "আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না" বলে দরজা বন্ধ করে দিলেন এবং সম্ভবত তালাও লাগিয়ে দিলেন। অন্য কাউন্টারগুলোতে জিজ্ঞাসা করলেও তারা "হ্যাঁ?" ধরনের প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল। বাস টার্মিনালের কর্মীরা কেন ইংরেজিও বুঝতে পারছেন না, এমন একটা পরিস্থিতি ছিল। অবশেষে, আমি একটি নোটিশ খুঁজে বের করে জানতে পারি যে বাসগুলো সকাল ৯:০০, দুপুর ১:০০ এবং বিকাল ৩:০০-এ ছাড়ে। সেই দিনেই আমি টার্মিনাল থেকে চলে যাই, কিন্তু সম্ভবত আরও ভালোভাবে খোঁজ নেওয়া উচিত ছিল।

কারণ,
- নোটিশে উল্লিখিত দুপুর ১:০০-এর বাসটি সম্ভবত নেই (সকাল ৯:০০-এর বাস সম্পর্কে জানা যায়নি)।
- এটি (সাউথ বাস স্টেশন) নয়, বরং ৩ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত ওয়েস্ট বাস স্টেশন থেকে বাসগুলো ছাড়ে।

আমি পৌঁছানোর দিনই তথ্য জানতে চেয়েছিলাম, কিন্তু সেই কর্মচারীর খারাপ ব্যবহারের কারণে আমাকে আবার সবকিছু জানতে হতে হয়েছে। সত্যিই হতাশাজনক।

↓ সাউথ বাস স্টেশন। সোফিয়া থেকে আসা বাসের গন্তব্য।

ওয়েস্ট বাস স্টেশন এখানে।

এটা জানার পরে যে, যাত্রা শুরুর দিন।

এখানে বেশিরভাগ বাস কর্মীর মধ্যে "নিজের কাজ ছাড়া অন্য কিছু নিয়ে উদাসীন" মনোভাব দেখা যায়। আমি বাস টার্মিনালগুলোর মধ্যে বাসের ব্যাপারে জানতে চাইলে, একজন বলল, "নেই। ট্যাক্সি নিন।" এমন অভদ্র আচরণ করা কর্মীর কথা শুনে ট্যাক্সি নেওয়াটা আমার কাছে খুব খারাপ লাগছিল, তাই আমি হেঁটে যা decided, যদিও দূরত্ব মাত্র ৩ কিমি, কিন্তু গরমের কারণে এটা অসহ্য ছিল। আমাকে হিট স্ট্রোক হওয়া থেকে বাঁচতে সতর্ক থাকতে হবে। আসলে, সেখানে বাস চলাচল করছিল। আমার পাশ দিয়ে অনেক বাস যাচ্ছিল। আমি ম্যাপে দেখলাম, বাসগুলো ঠিকঠাক চলছে। যদিও সংখ্যা কম, কিন্তু টার্মিনালগুলোর মধ্যে সরাসরি বাস হয়তো নেই, কিন্তু লোকাল বাসগুলো ঠিকঠাক চলছে, তাই একটু হেঁটে বাস স্টপে গেলে সেগুলো পাওয়া যায়। এটা খুবই হতাশাজনক। সেই কর্মীটির আচরণ খুবই খারাপ। তার মধ্যে দায়িত্বজ্ঞানহীনতা এবং খারাপ ব্যবহারের মিশ্রণ রয়েছে। তবে, আমি প্রথমে থেকেই খুব বেশি আশা করিনি, সম্ভবত এটাই স্বাভাবিক। এটি সোফিয়া শহরের প্রধান বাস টার্মিনালের থেকে সম্পূর্ণ ভিন্ন। শেষ পর্যন্ত, আমাকে সবকিছু হেঁটে যেতে হয়েছে।

আসলে, আমি ওয়েস্ট বাস টার্মিনালে যাওয়ার আগে ১৩:০০-এর বাস ধরার পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু ১২:৩০-এ পৌঁছানোর পরেও, টিকিট পাওয়া গেল শুধুমাত্র ১৫:০০-এর জন্য। টিকিট বিক্রেতা ইংরেজি বলতে পারছিলেন না, তাই পরিস্থিতি বুঝতে অসুবিধা হচ্ছিল। হয়তো আজকের জন্য কোনো বাস নেই, অথবা সময়সূচী ভুল। তাই, শেষ পর্যন্ত আমাকে ২.৫ ঘণ্টা অপেক্ষা করতে হয়েছে।

↓ ওয়েস্ট বাস টার্মিনাল

দাম 11 লেভ (প্রায় 750 ইয়েন)।

অবশেষে যাত্রা শুরু হলো, কিন্তু প্রথমে যে বাস টার্মিনালে ছিলাম, সেখানে আবার ফিরে যেতে হলো। এটা কী? প্রথম স্থানেই অপেক্ষা করলে হয়তো ভালো হতো। সেই উৎসাহহীন এবং খারাপ ব্যবহার করা বাস টার্মিনালের কর্মীরা, আমাকে ঝামেলায় ফেলেছে। হয়তো আমাকে এত দূরে যেতে হতো না। কেমন যেন একটা ব্যাপার। সম্ভবত বুলগেরিয়ার প্রশাসনিক দক্ষতা এমনই। রাজধানী সোফিয়া নিয়ে আমার ভালো ধারণা আছে, কিন্তু গ্রামাঞ্চলের প্রশাসনিক দক্ষতা এই স্তরেরই।

তবে, বাস টার্মিনালের ভেতরে না ঢুকে, রাস্তার পাশে থেমে যাত্রী তুলছিল, তাই যারা এই বিষয়ে পরিচিত নয়, তারা হয়তো এটা মিস করতে পারে। সেই অর্থে, পর্যটকদের ওয়েস্ট বাস টার্মিনালে নিয়ে যাওয়াটা একেবারে ভুল নয়, এমন একটি ইতিবাচক ব্যাখ্যাও দেওয়া যেতে পারে। তবে, কর্মীদের ব্যবহার খারাপ ছিল। সম্ভবত আমি বেশি চিন্তা করছি, এবং তারা হয়তো তেমন কিছু জানে না। অন্য ব্লগগুলোতেও লেখা আছে যে, বাস টার্মিনালের ইনফরমেশন কর্মীরা প্রায়শই "আমি বুঝতে পারছি না" ধরনের উত্তর দেয়। এই অঞ্চলের প্রশাসনিক কাজকর্মের দক্ষতা সম্ভবত এই স্তরেরই।

তারপর প্রায় ২ ঘণ্টা ধরে যাত্রা করে রুসের শহরটিতে পৌঁছালাম।

যে বাস টার্মিনালে পৌঁছালাম, সেখানে আমি বুখারেস্ট (রোমানিয়া) পর্যন্ত পরবর্তী শাটল বাসের টিকিট বুক করলাম। সম্ভবত এতে ৮ জন যাত্রী বসতে পারবে। দাম 22 লেভ (প্রায় 1,500 ইয়েন), এবং যাত্রা শুরুর দিন একটু আগে এসে টাকা পরিশোধ করলেই হবে।

PEGASUS কোম্পানি
www.pegasusbg.com
এখানে সকাল ৭:০০, দুপুর ১২:৪৫, এবং সন্ধ্যা ৬:০০ - এই তিনটি সময় ছিল, তাই আমি দুপুর ১২:৪৫-এর সময়টি বেছে নিয়েছি।

এরপর কাছের একটি হোটেলে চেক-ইন করলাম। এখানে আমার থাকার ব্যবস্থা হলো:

National Hotel
একটি টুইন রুম, যেখানে আমি একা থাকব, ২ রাতের জন্য 27.5 ইউরো (প্রায় 3,690 ইয়েন), এবং इसमें সকালের নাস্তা অন্তর্ভুক্ত।
প্রতি রাতের জন্য 1,845 ইয়েন।

বুলগেরিয়াতে অ্যালকোহলও সস্তা, বিয়ারের ৫০০ মিলি লিটারের ক্যান ৭০ থেকে ১০০ ইয়েনের মতো দামে বিক্রি হয়। বিয়ার ২ লিটারের বোতলে পাওয়া যায়, এটা বেশ মজার (অবশ্যই ২ লিটার বোতল আমি কিনি না)। আমি সাধারণত বিয়ার পান করি না, তবে মাঝে মাঝে বিয়ার অথবা পানাশে (বিয়ারের সাথে লেমনেড মেশানো) পান করি। উচ্চতা কমে যাওয়ায় গরম লাগায়, দুপুরে পান করলে এটা খুব জলীয় মনে হয় এবং হঠাৎ করে শরীর দুর্বল হয়ে যায়। যদিও আমার মনে হয় জলের থেকে ভালো, তবে পরের দিন গরম পার্কে পানাশে পান করলে, সেটা খুবই সুস্বাদু। বিয়ার পান করলে অতিরিক্ত নেশা লাগে এবং খারাপ লাগে, কিন্তু পানাশে পর্যটনের সময় পান করার জন্য উপযুক্ত।

আমার ক্ষেত্রে, শুধুমাত্র ভ্রমণের সময়ই বিয়ারের স্বাদ ভালো লাগে। সাধারণত, এর স্বাদ এতটা ভালো লাগে না।

এছাড়াও, আমি কিছু দই খেয়েছি বা পান করেছি, এবং কিছু দইয়ের স্বাদ অদ্ভুত, যে কারণে অভ্যস্ত না হলে জাপানিদের জন্য সম্ভবত উপযুক্ত নয়। জাপানের মতোই অনেক দই পাওয়া যায়, এবং দেখে মনে হয় জাপানের দইগুলোও বেশ ভালো। যদিও আমি খুব বেশি চেষ্টা করিনি, তবে জাপানের সুপারমার্কেটে পাওয়া যায় এমন, যে দইগুলোতে কোনো স্বাদ নেই এবং যা সুস্বাদু নয়, তেমন কোনো দই এখনও পাইনি, তাই সম্ভবত বেশিরভাগ দইই ভালো। আমার মনে হয়, জাপানেও ভালোভাবে বেছে নিলে ভালো দই পাওয়া যায়। এছাড়াও, এখানকার দই পান করার পর আমার কখনও মাথাব্যথা হয়নি। সেই অর্থে, এখানকার খাবার সাধারণভাবে নিরাপদ বলা যেতে পারে। জাপানে অনেক বেশি কৃত্রিম উপাদান ব্যবহার করা হয়। জাপানে, দইয়ের চেয়েও দইয়ের পানীয়গুলো বেশি বিপজ্জনক মনে হয়। জাপানের দইয়ের পানীয় পান করলে সামান্য ঘুম ঘুম ভাব হয়। এখানে তেমন কিছু হয় না।

আমি অল্প সময়ের জন্য হলেও, রুসে শহরের আশেপাশে ঘুরে দেখলাম।

রউসের শহরের রুসে মিউজিয়াম অফ হিস্টরি (রিজিওনাল হিস্টোরিক্যাল মিউজিয়াম) ঘুরে দেখা।
ছোট শহর হওয়া সত্ত্বেও, এটি বেশ সমৃদ্ধ এবং আমি এতে সন্তুষ্ট।

শহরের প্রান্তে অবস্থিত, জাতীয় পুনরুজ্জীবন আন্দোলনের নায়কদের সমাধি (প্যান্থিওন অফ ন্যাশনাল রিভাইভাল হিরোস) দেখতে যাওয়া।
প্রত্যেক দেশের এই ধরনের স্থানেই একটা গম্ভীর পরিবেশ থাকে, এবং এখানেও তার ব্যতিক্রম ছিল না।

লুস-এর ড্যানিউব নদীর পাশে একটি জাতীয় পরিবহন ও যোগাযোগ জাদুঘর (National Museum of Transport and Communication) আছে, যেটি পুরনো রেলস্টেশন ভবন ব্যবহার করে তৈরি করা হয়েছে। আমি সেখানে গিয়েছিলাম।

কর্মকর্তা ছিলেন একজন বৃদ্ধা, যিনি ইংরেজি বলতে পারছিলেন না, এবং আমার কাছে খুব কমই কিছু বোধগম্য হচ্ছিল। কিন্তু বৃদ্ধা কোনো বাধা ছাড়াই স্থানীয় ভাষায় কথা বলতে লাগলেন। সম্ভবত তিনি মনে করছেন যে আমি বুঝতে পারছি?

সেই বৃদ্ধা আমাকে ট্রেনের দরজা খুলে একটি স্লিপিং কারের মতো দেখতে বগি দেখালেন।
পুরনো এবং কাঠের তৈরি হওয়া সত্ত্বেও, এটির অবস্থা বেশ ভালো।
আসলে, এটি খুব ভালোভাবে তৈরি করা হয়েছে। এটা অসাধারণ...। পুরনো দিনের পরিবেশ অনুভব করা যায়। এটি ছোট, কিন্তু কাছাকাছি এলে অবশ্যই দেখার মতো।

সবশেষে, ডেন्यूब নদী (Danube River) এর তীর ধরে হাঁটা।

কিছু, বালির ভাস্কর্য-এর মতো প্রদর্শনী ছিল।
সেগুলোর মধ্যে একটি সম্ভবত একজন জাপানি শিল্পীর কাজ। হ্যাঁ।