কুসকোতে যান।
এবং, আমরা কুসকো অভিমুখে যাত্রা করব।
পিকিল্যাক্টার ঠিক সামনে।
কুসকো যাওয়ার পথে, পিকিল্যাক্টা প্রত্নতত্ত্ব ক্ষেত্রের কাছেই একটি ছোট প্রত্নতত্ত্ব স্থান রয়েছে, সেটিও আমরা পরিদর্শন করব।
পিকিল্যাক্টা।
কুসকো যাওয়ার পথে অবস্থিত পিকিল্যাক্টা প্রত্নতত্ত্ব site-টি পরিদর্শন করব।
এই ধরনের অনেক প্রত্নতত্ত্ব site এখানে আছে। সত্যিই, কুসকো অসাধারণ।
টিপুন।
এরপর টিপন প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান।
এটিও খুব আগ্রহজনক।
পিসাক।
এরপর পিসাক প্রত্নতত্ত্ব sites-এর দিকে।
এখানেও জায়গাটা অনেক বড়। এখানকার ধাপযুক্ত ক্ষেতগুলো চমৎকার।
এখন, আমরা কুসকো শহরের দিকে যাত্রা করব।
মাচু পিচু থেকে ফেরার পথে: বিদ্যুৎ কেন্দ্র (হাইড্রোইলেকট্রিকা)গামী শাটল বাস।
কুসকোতে পৌঁছে গেছি।
আজ থেকে তথাকথিত 'স্ট্যান্ডবাইমি' কোর্সের মাধ্যমে মাচু পিচুতে যাচ্ছি।
আগামীকাল: নিকটবর্তী গ্রাম পর্যন্ত যাত্রা। ৬ ঘণ্টা বাস + ২-৩ ঘণ্টা, রেলপথের পাশে হাঁটা (স্ট্যান্ডবাইমি)।
পরের দিন: মাচু পিচু পরিদর্শন।
পরের দিন: প্রথম দিনের বিপরীত পথে কুসকোতে ফিরে আসা।
মাচু পিচুর টিকিট আগে থেকে কিনতে হবে, সেখানে কেনা যায় না।
মাচু পিচু গ্রামেও টিকিট পাওয়া যায়, কিন্তু পৌঁছাতে দেরি হলে এবং টিকিট বন্ধ হয়ে গেলে সমস্যা হতে পারে। তাই কুসকো থেকে মাচু পিচুর টিকিট সংগ্রহ করেছি। প্রতিদিনের入場সীমা ২৫০০ জন, যা সম্ভবত এখন আর খাটে না, তবে কোনো সমস্যা ছাড়াই টিকিট পাওয়া গেছে। শোনা যায়, শুধুমাত্র ট্যুরের মাধ্যমে আগে থেকে রিজার্ভ করলে সহজেই ২৫০০ জনের বেশি মানুষ যেতে পারে।
যেহেতু পৌঁছানোর তারিখ আগে থেকে জানা ছিল না, তাই ওয়াইনাপিচু পর্বতের টিকিট আগে থেকে বুক করতে পারিনি। অনলাইনে দেখলে বোঝা যায়, টিকিট পেতে অনেক সময় লাগবে, সম্ভবত এক মাস পর্যন্ত আগে থেকে বুকিং করা আছে।
যাইহোক, শুধু মাচু পিচু দেখতে পারলেই আপাতত যথেষ্ট।
入場料 ১২৮ সোল, প্রায় ৪২০০ ইয়েন।
আশেপাশের অন্যান্য প্রত্নতত্ত্বের জন্য ১৫ সোল করে, যা বেশ বেশি।
বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/
মাচু পিচু যাত্রা: রেলপথ ধরে হাঁটা।
স্ট্যান্ডবাই মি। আমরা রেলপথ পার হবো।
সাধারণত ডিজেল ইঞ্জিনচালিত যানবাহন চলছে।
মাচু পিচু-র নিকটবর্তী গ্রামটি একটি উষ্ণ প্রস্রবণ শহরের মতো পরিবেশ ধারণ করে।
দেখে মনে হচ্ছে প্রথম দিকের গ্রাম প্রধান একজন জাপানি ছিলেন। আচ্ছা।
BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/
মাচু পিচু ভ্রমণ: যাত্রাপথের বর্ণনা: বাস সারির অপেক্ষা এবং বাসে ভ্রমণ।
সকাল ৫টায় হোটেল থেকে বের হলাম, এবং ৫টা ১০ মিনিটে বাসের সারিতে দাঁড়াতে গিয়ে দেখলাম প্রায় ২০০ মিটার লম্বা লাইন!
সকাল ৫টা ৩০ মিনিটে প্রথম বাসটি ছেড়ে যায়, এবং আমি ৬টায় বাসে উঠতে পারলাম। গন্তব্যে পৌঁছাতে সময় লেগেছিল ৬টা ৩০ মিনিট।
আমি ভেবেছিলাম হয়তো খুব তাড়াতাড়ি এসেছি, কিন্তু সম্ভবত এটাই সেরা সময় ছিল।
সকালে তাড়াতাড়ি ঘুম থেকে ওঠা ছাড়া আর কোনো উপায় নেই।
মাচু পিচু প্রত্নতত্ত্ব (Machu Picchu)।
ইনকা পথের দিকে উঁচু স্থান থেকে দৃশ্য।
টেলিভিশন বা ব্লগে এই দৃশ্য অনেক দেখেছি, কিন্তু বাস্তবে এটি আরও সুন্দর।
উৎসাহ বেড়ে যায়।
সকালে কুয়াশাচ্ছন্ন পরিবেশ, যা খুবই মনোরম। কুয়াশা সরে গেলে দৃশ্যটিও অসাধারণ।
ওয়াইনাপিচু পর্বতে না উঠলেও এখান থেকে দৃশ্য দেখা যায়, যা যথেষ্ট।
পূর্বে, মাচু পিচুতে যাওয়ার একমাত্র পথটি এমন ছিল যে, সেটি একটি সেতুর মাধ্যমে যুক্ত ছিল, এবং সেই সেতুটি সরানো যেত।
এখন সেখানে একটি গেট আছে, তাই সেখানে যাওয়া যায় না।
ভোরবেলাকার আলো খুব উজ্জ্বল।
এটি অনেক বড়, তাই ঘুরে দেখতে প্রায় ৩ ঘণ্টা লাগবে।
এখানে অনেক লোক ছিল, কিন্তু আমি जल्दी এসেছি এবং এলাকাটি বড় হওয়ায় তেমন কোনো সমস্যা হয়নি।
যেহেতু এটি একদিনের ভ্রমণের স্থান, তাই সম্ভবত সকালের দিকে ভিড় কম থাকে, কিন্তু দুপুরবেলা আরও বেশি ভিড় হতে পারে।
আমি খুব বেশি আশা করিনি, কিন্তু (সম্ভবত সেই কারণেই) আমি এটি যথেষ্ট উপভোগ করেছি।
অন্যান্য ব্লগে কিছু মন্তব্য দেখা যায় যেখানে লেখা আছে, "এটি টেলিভিশনে দেখানো দৃশ্যের মতোই ছিল, এবং ভিড় অনেক বেশি ছিল, তাই খুব একটা ভালো লাগেনি।" তাই আমি ভেবেছিলাম যে টেলিভিশনে হয়তো সবকিছু অতিরঞ্জিত করে দেখানো হয়েছে। তবে, যারা প্রাচীন স্থাপনা পছন্দ করেন, তাদের জন্য এটি কোনো সমস্যা নয় এবং তারা এটি যথেষ্ট উপভোগ করতে পারবেন।
আমি ভিড়ের কারণে তেমন কোনো অসুবিধা অনুভব করিনি এবং এটি খুব উপভোগ করেছি।
এটি আমার ধারণার চেয়েও ভালো ছিল।
আমি সন্তুষ্ট।
এখন প্রায় দক্ষিণ আমেরিকা ভ্রমণ শেষ।
আমি এখনই জাপানে ফিরে যেতে পারি।
মাচু পিচু এর কাছাকাছি: বোটানিক্যাল গার্ডেন (উদ্ভিদ উদ্যান)।
মাচু পিচু গ্রাম (আগুয়াস কালিয়েন্তেস)।
মাচু পিচু থেকে ফেরার পথে: রেলপথ ধরে হাঁটা।
চিনচেরো (Chinchero) প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান।
আজ আমি মোটরসাইকেলে কুসকো অঞ্চলের উত্তর দিকের প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানগুলো ঘুরে দেখব।
প্রথমে চিনচেরো প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান। এটি একটি শান্ত জায়গা।
এখানে একটি পুরনো গির্জা আছে, যা স্প্যানিশদের দ্বারা বিজয়ের প্রাথমিক সময়ের স্থাপত্যের নিদর্শন।
ভেতরে ছবি তোলা নিষেধ, এবং এটি বেশ ক্ষতিগ্রস্ত, কিন্তু ভেতরে ছাদ পর্যন্ত বেশ সুন্দর চিত্রকর্ম রয়েছে।
এটি দেখার মতো, কিন্তু যাদের আগ্রহ নেই, তাদের কাছে এটি হয়তো কেবল একটি পুরনো গির্জা মনে হতে পারে।
চিনচেরো (Chinchero) এবং মোরাই (Moray)-এর মধ্যে অবস্থিত প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান।
চিনচেরো (Chinchero) এবং মোরাই (Moray)-এর মধ্যে অবস্থিত একটি প্রত্নতাত্ত্বিক স্থানকে দূর থেকে দেখা। আমি এটির কাছে যাইনি। এর নামও আমার মনে নেই।
আবহাওয়া পূর্বাভাস অনুযায়ী, সোমবার থেকে বেশ কিছুদিন বৃষ্টি হওয়ার সম্ভাবনা আছে, তাই তাড়াহুড়ো হলেও, আগামীকালকের মধ্যে সমস্ত দর্শনীয় স্থান ঘুরে দেখার পরিকল্পনা করছি এবং রবিবার কুসকো থেকে যাত্রা করব।
মোরাই (Morai) প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান।
এরপর হলো মোরাই (Morai) প্রত্নতাত্ত্বিক স্থান। এটি সম্ভবত একটি সম্মেলনের স্থান ছিল।
বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/
ওল্লান্তাইটাম্বো।
এরপর হলো ওল্লান্তাইটাম্বো।
এটি একটি জনবহুল গ্রাম, যেখানে মাচু পিচু যাওয়ার রেলপথ অবস্থিত।
এখানে প্রত্নতাত্ত্বিক নিদর্শনগুলো অপ্রত্যাশিতভাবে বিশাল।
তাম্বোমাচাই (Tambomachay)
তাম্বোমাচাই (Tambomachay) পরিদর্শন করা হলো। এখন সূর্য অস্ত যাচ্ছে।
পুকাপুকারা (Puka Pukara)
কুসকো-র কাছাকাছি অবস্থিত পুকা পুকারা (Puka Pukara) পরিদর্শন। এখানে পৌঁছালে অনেক পর্যটকের দেখা মেলে।
Q'enqo।
বন্ধ হওয়ার ঠিক আগে, কুসকো শহরের কাছাকাছি অবস্থিত ক'এনকো ঘুরে দেখা। একদম শেষ মুহূর্তে удалось।
কুসুকু শহর।
আশ্রয় ভালো, এবং এখানে অনেক ভালো মানুষও আছে, কিন্তু বেশ নিয়মিতভাবে এমন কিছু মানুষের সাথে দেখা হয় যারা পর্যটনকেন্দ্রের পরিবেশের শিকার, এবং তাদের কারণে ক্লান্ত লাগে। সম্ভবত তারা বিষণ্ণ বা হিস্টিরিক্যাল, এবং হয়তো তারা নিজেরাই ভুক্তভোগী, কিন্তু তবুও তারা অন্যদেরকেও ক্লান্ত করে দেয়।
এজন্য আমার মনে হয়েছে কুসকো দীর্ঘ সময় থাকার মতো জায়গা নয়।
ঐতিহাসিক স্থাপনাগুলো চমৎকার, কিন্তু এই বিষয়গুলো হতাশাজনক।
আমি ভেবেছিলাম আগামীকাল যাত্রা শুরু হবে এবং সবকিছু ব্যস্ত থাকবে, কিন্তু সম্ভবত এটা ঠিক সময়েই হচ্ছে।
ভারতে গিয়ে প্রতারিত হওয়ার অভিজ্ঞতা হয়তো সহ্য করা যায়, কিন্তু পর্যটনকেন্দ্রের পরিবেশের শিকার হয়ে বিষণ্ণ হয়ে যাওয়া মানুষগুলোর কাছ থেকে আসা ক্লান্তি ভিন্ন ধরনের, তাই আমি তাদের সাথে বেশি মিশতে চাই না। বিষণ্ণতা এবং হিস্টিরিয়া যেন আমাকেও প্রভাবিত করার আগেই আমি এখান থেকে চলে যাচ্ছি।
এটা খুবই দুঃখজনক যে এমন একটি জায়গায় যেখানে আরও কিছুদিন থাকা যেত, এখানে এমন পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে।
আমার মনে আছে বলিভিয়ার মানুষের উষ্ণতা অসাধারণ ছিল। এর তুলনায় কুসকো শহরের মানুষের মতো শীতল আচরণ পাওয়া যায়। এছাড়াও, কিছু পর্যটকের মধ্যে এমন ধারণা দেখা যায় যে তারা পর্যটকদের কাছ থেকে যেকোনোভাবে বেশি অর্থ আদায় করতে পারবে। সম্ভবত এটাই "পর্যটনকেন্দ্রের পরিবেশ" হওয়ার অর্থ।
যদি আমি প্রথমে কুসকো গিয়ে তারপর বলিভিয়া যাই, তাহলে হয়তো আমার অভিজ্ঞতা ভিন্ন হতো।
জাপান থেকে সরাসরি এখানে এলে হয়তো এই বিষয়গুলো তেমন bother করত না।
পেরুর অন্য জায়গাগুলোতেও এমনটা ছিল না।
অথবা সম্ভবত এটা শুধুমাত্র আমার দুর্ভাগ্য ছিল।
৯৫% মানুষ স্বাভাবিক, কিন্তু ৫% মানুষ হতাশাজনক, তাই সম্ভবত আমি সামান্য কিছু জিনিস নিয়েই বেশি চিন্তা করছি।
এখন পর্যন্ত, দক্ষিণ আমেরিকার সেরা অভিজ্ঞতা বলিভিয়া।
আগামীকাল আমি আবানকাই এবং নাজকা হয়ে লিমার দিকে যাব।
সম্ভবত নাজকা পর্যন্ত পৌঁছাতে ২ দিন, আর লিমা পর্যন্ত ৩-৪ দিন লাগবে।
আমি নাজকা আগে দেখেছি, তাই এইবার সেটা বাদ দিচ্ছি। লিমার বেশিরভাগ অংশ এখনও দেখিনি, তাই এইবার সেখানে ঘুরতে থাকব।
আমার পরিকল্পনা ছিল লিম থেকে ইস্টার আইল্যান্ডে যাওয়ার, কিন্তু এক সপ্তাহ পরের টিকিটের দাম অনেক বেশি, প্রায় ১২০,০০০ ইয়েন।
অন্যদিকে, আমার দক্ষিণ আমেরিকা ছাড়ার আগের সপ্তাহের জন্য, বোগোটা থেকে ইস্টার আইল্যান্ডের রাউন্ড ট্রিপের টিকিটও প্রায় ৮০০,০০০ ইয়েনের মতো, যা লিমার সবচেয়ে সস্তা টিকিটের কাছাকাছি। তাই আমি দক্ষিণ আমেরিকা ছেড়ে যাওয়ার এক সপ্তাহ আগে আমার সূচিতে ইস্টার আইল্যান্ড যুক্ত করেছি। টিকিটের ব্যবস্থা হয়ে গেছে। দাম ছিল ৮৩, ৩০০ ইয়েন।
৬/২৭: বোগোটা → লিমা (ট্রানজিট) → সান্টিয়াগো (ট্রানজিট) → ইস্টার আইল্যান্ড
৭/৩: ইস্টার আইল্যান্ড → সান্টিয়াগো (১ রাত থাকা) → বোগোটা (পরের দিন পৌঁছানো)
৭/৪: বোগোটায় ১ রাত থাকা
৭/৬: গভীর রাত ০০:০০, বোগোটা → আলাস্কা
প্রাক-কলম্বিয়ান শিল্প জাদুঘর।
সেন্ট্রো কোস্কো দে আর্টে নাটিভো।
