Déplacement vers Olmos.
En rentrant, je vais passer une nuit dans la même ville.
Aujourd'hui, j'ai réservé un hébergement de l'Équateur jusqu'à Bogota, en Colombie.
J'arriverai à Bogota vers le 21, et je prévois de me débarrasser de ma moto.
Si tout se passe bien, je devrais pouvoir transformer la moto en argent le jour suivant celui où je la déposerai chez le concessionnaire, mais je prévois un peu de marge.
Ensuite, du 27 juin au 4 juillet, je vais à l'île de Pâques.
Et le 7 juillet, je partirai pour l'Alaska.
Je suis encore en train de réfléchir à la meilleure façon de parcourir les États-Unis.
1) Moto
2) Vélo
3) Voiture (location)
Si je fais du vélo, je risque de passer trois mois juste à pédaler.
Une moto serait bien, mais comme mon objectif est l'Alaska, l'Oregon et la Californie, le trajet est étonnamment court, et il serait dommage d'acheter une moto pour rien.
Il semble que la voiture soit la meilleure option pour la société nord-américaine.
Je ressens plus l'envie de faire de la randonnée dans les parcs nationaux que de conduire ou de faire du tourisme à moto, donc peut-être que je pourrais prendre une voiture et y charger beaucoup de nourriture pour me concentrer sur la randonnée.
Si le but est de rouler, le vélo est le meilleur, mais cela prendrait beaucoup de temps, donc probablement une moto.
Je suis encore en train de réfléchir, mais j'ai l'impression que les moyens de transport se précisent en fonction des objectifs.
Objectif : randonnée → moyen : voiture
Objectif : rouler → moyen : moto ou vélo
Les parcs nationaux américains sont d'une échelle impressionnante, donc je pense que je vais beaucoup m'amuser.
Les voitures de location sont souvent complètes, alors j'ai réservé les moins chères pour l'instant.
Juillet : Anchorage, environ 1 mois, 1200 dollars + 230 dollars d'assurance.
Août : Seattle, environ 1 mois, 1000 dollars + assurance.
Septembre : Los Angeles, environ 1 mois, 1000 dollars + assurance.
Avec une moto, il y a des frais d'entretien, donc si je vends la moto pour 1000 dollars après l'avoir achetée pour 3000 dollars, cela représente 2000 dollars + 1000 dollars d'entretien. La différence de coût entre une voiture et une moto est d'environ le double en raison de la consommation de carburant.
Avec une voiture de location, environ 600 000 yens pour 20 000 km parcourus en 3 mois.
Avec une moto, cela représente environ 30 à 400 000 yens. Si je peux trouver une bonne moto à bas prix et la revendre cher, ce serait bien, mais sinon, cela ne sera pas très différent d'une voiture de location.
Avec une voiture de location, il est possible que l'on me force à prendre une assurance chère, ce qui augmenterait le coût.
Avec un vélo, environ 15 à 200 000 yens avec les accessoires. Avec un vélo, les endroits où l'on peut faire de la randonnée sont limités, donc on se retrouverait principalement sur des routes.
L'argent semble être un détail, alors je pense que je vais me concentrer sur les objectifs.
Aujourd'hui, j'ai réservé un hébergement de l'Équateur jusqu'à Bogota, en Colombie.
J'arriverai à Bogota vers le 21, et je prévois de me débarrasser de ma moto.
Si tout se passe bien, je devrais pouvoir transformer la moto en argent le jour suivant celui où je la déposerai chez le concessionnaire, mais je prévois un peu de marge.
Ensuite, du 27 juin au 4 juillet, je vais à l'île de Pâques.
Et le 7 juillet, je partirai pour l'Alaska.
Je suis encore en train de réfléchir à la meilleure façon de parcourir les États-Unis.
1) Moto
2) Vélo
3) Voiture (location)
Si je fais du vélo, je risque de passer trois mois juste à pédaler.
Une moto serait bien, mais comme mon objectif est l'Alaska, l'Oregon et la Californie, le trajet est étonnamment court, et il serait dommage d'acheter une moto pour rien.
Il semble que la voiture soit la meilleure option pour la société nord-américaine.
Je ressens plus l'envie de faire de la randonnée dans les parcs nationaux que de conduire ou de faire du tourisme à moto, donc peut-être que je pourrais prendre une voiture et y charger beaucoup de nourriture pour me concentrer sur la randonnée.
Si le but est de rouler, le vélo est le meilleur, mais cela prendrait beaucoup de temps, donc probablement une moto.
Je suis encore en train de réfléchir, mais j'ai l'impression que les moyens de transport se précisent en fonction des objectifs.
Objectif : randonnée → moyen : voiture
Objectif : rouler → moyen : moto ou vélo
Les parcs nationaux américains sont d'une échelle impressionnante, donc je pense que je vais beaucoup m'amuser.
Les voitures de location sont souvent complètes, alors j'ai réservé les moins chères pour l'instant.
Juillet : Anchorage, environ 1 mois, 1200 dollars + 230 dollars d'assurance.
Août : Seattle, environ 1 mois, 1000 dollars + assurance.
Septembre : Los Angeles, environ 1 mois, 1000 dollars + assurance.
Avec une moto, il y a des frais d'entretien, donc si je vends la moto pour 1000 dollars après l'avoir achetée pour 3000 dollars, cela représente 2000 dollars + 1000 dollars d'entretien. La différence de coût entre une voiture et une moto est d'environ le double en raison de la consommation de carburant.
Avec une voiture de location, environ 600 000 yens pour 20 000 km parcourus en 3 mois.
Avec une moto, cela représente environ 30 à 400 000 yens. Si je peux trouver une bonne moto à bas prix et la revendre cher, ce serait bien, mais sinon, cela ne sera pas très différent d'une voiture de location.
Avec une voiture de location, il est possible que l'on me force à prendre une assurance chère, ce qui augmenterait le coût.
Avec un vélo, environ 15 à 200 000 yens avec les accessoires. Avec un vélo, les endroits où l'on peut faire de la randonnée sont limités, donc on se retrouverait principalement sur des routes.
L'argent semble être un détail, alors je pense que je vais me concentrer sur les objectifs.
Mes gardes personnels.
