아순시온 개인 관광, 2016년

2016-03-17 記
주제: :パラグアイアスンシオン


아순시온(Asunción)으로 이동, 내야마다 호텔에 1개월 체류.

파라과이 아순시에 도착했습니다.
우기가 끝날 때까지 일본식 호텔인 내야마 호텔에 한 달 동안 머물 예정입니다. 출발은 3월 20일로 예상하고 있습니다.

한 달 치 비용을 아래에 정리했습니다.

식당이 훌륭합니다.
지금보다 더 저렴한 방도 있었지만, 작업 효율이 좋은 방으로 선택했습니다.
물론 도미토리 쪽이 더 싸겠지만, 작업 공간으로는 좋지 않습니다.
장소를 아끼면 작업 효율에도 영향을 미칩니다.
볼리비아가 더 저렴해 보이지만, 비가 오는 시기에 볼리비아로 가는 것을 즐기는 사람은 아니니까요.
사실 돈 이야기를 하면, 일본에 있는 집은 임대료도 안 나가서 가장 저렴합니다. 그리고 여기서 작업 공간 비용을 내더라도 외주를 주는 것보다 훨씬 싸습니다.
처음에는 이과수 거주지로 가려고 했지만, 개인실이 만원이라 여기로 왔습니다.
저렴하다고 들었지만, 식당도 가격이 비쌉니다. 일본과 비슷하거나 조금 더 비싼 느낌입니다.
이과수 거주지는 아무것도 없어서 멍하니 시간을 보내기에는 좋지만, 작업하기에는 적합하지 않다고 생각했습니다.

저녁은 돈까스 정식으로 했습니다.
두부가 맛있어요.
그러고 보니 두부는 오랜만이에요.

조금 전부터 오일이 새기 시작했습니다. 어머나.
앞으로 1만 km 정도 남았으니, 오일 교환을 미리 해서 계속 탈 수 있도록 하겠습니다.

PC 설정이 거의 완료되었습니다.
오래된 PC는 이제 여기서 작별을 고하겠네요.
오늘은 새로운 웹사이트 개발을 시작했습니다.

사진은 엘리베이터 앞 창문에서 보이는 풍경입니다.

밖에 나가면 시골이에요.... 이 건물 안에서만 일본입니다.
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오늘의 일기:
8시쯤에 일어납니다.
샤워를 하고 있는데, 벌써부터 룸 클리닝이 옵니다.
어제 이어지는 내용으로, PC 설정 작업을 계속합니다.
아침 식사를 합니다 (물론 일본 음식).
PC 설정 작업을 계속합니다.
점심시간에 밖에 나가보지만 일요일이라 아무것도 하지 않습니다. 호텔 식당도 문을 닫았습니다.
어쩔 수 없이 파스타를 사서 방에서 삶습니다 (간단한 주방 시설이 있습니다).
PC 설정 작업이 어느 정도 마무리되어 개발을 시작합니다.
매우 간단한 틀 같은 것을 만들어봅니다. 구상이 실현 가능할 것 같다는 느낌을 받습니다.
저녁에 피곤해서 낮잠을 잡니다.
일어나서 다시 개발을 재개합니다.
밤, 피곤해져서 이제 잠자리에 들려고 합니다.

남들이 보면 "뭘 하고 있는 걸까?"라는 생각이 들겠네요.
개발은 뒷에서 보더라도 잘 이해하기 어려운 것이니까요.
미래의 밥벌이를 위한 씨앗을 심고 있는 느낌입니다.
컴퓨터 개발은 남들에게는 쉽게 이해되지 않겠죠. 실제로 눈에 보이는 움직임은 나중에나 나타나기 때문입니다.
일반적으로는 눈에 잘 보이고 이해하기 쉬운 개발만 이야기되지만, 본질은 눈에 보이지 않고 어렵습니다.
음, 됐습니다. 아직 개발 2일째입니다. 오늘은 이 정도가 좋겠네요.

아침 식사도 풍성합니다.
정말 훌륭하네요.

해외에서는 계란밥이 귀한 음식입니다!

어디에도 갈 곳도, 즐길 거리도 없어서 작업에 집중하기 좋습니다.
계획대로 진행되고 있습니다.
오늘은 O/R 맵퍼 정도를 만들었습니다.
기존 라이브러리는 사용하기 불편하므로 역시 작고 유연하게 만들어 쓰는 것이 좋네요.

며칠 전에는 약간의 폭풍이 있었습니다.
오늘은 그 영향인지 구름이 많고 시원해서, 가까운 시장에서 생필품을 구입했습니다. 면도기나 속옷, 짐을 고정하는 고무 로프 등.
그 후, 방으로 돌아와서 다시 웹사이트를 만들기 시작했습니다.
오늘은 어제 만든 부분을 여러 가지로 정리하여 보기 좋게 만들었습니다. 그 외에도 세부적인 조정을 했습니다.
내부의 기본적인 구조가 완성되었으니, 이제 화면을 만들어야 합니다.
간단한 사이트이지만 거의 저만 사용할 예정이지만, 다양한 응용이 가능한 기본 부품이기 때문에 앞으로도 오랫동안 사용하게 될 것 같습니다.
이러한 O/R 매핑은 단순한 개념이기 때문에 간과하기 쉽지만, 대부분의 사람들은 연관 배열 같은 곳에 머무르게 되는데, 그것은 함정이 많습니다. 꽤 저 주변에서 가장 좋은 방법으로 여겨지지만, 의외로 그 외에서는 사용되지 않아서 모두가 불필요한 노력을 하고 있을 것 같습니다 (키를 매번 연관 배열에 지정하는 등).
물론 저는 이 도구를 통해 그런 부분을 회피할 수 있게 될 것입니다.
정말로 기본적인 부품입니다. 이것이 없으면 모든 것이 제대로 작동하지 않습니다. 그래서 먼저 이것을 만들고 있습니다.
이번 주 안에 O/R 매핑 관련 작업을 마무리하고, 다음 주에는 다음 작업에 착수하고 싶습니다.

오늘의 특별 메뉴는 정식입니다.
문어 튀김은 해외에서는 흔하지 않네요.

옛날 PC는 구매 시 Microsoft Office가 설치되어 있었지만, 새 PC에는 포함되지 않고, Office 365를 월별로 납부하는 방식인 것 같습니다.
지금까지 표 형식 데이터를 Excel에서 저장하고 프로그램으로 변환했지만, 같은 작업을 OpenOffice로 하려고 합니다.
OpenOffice SDK를 설치하여 Excel 파일을 OpenOffice로 마이그레이션해 보았지만, 간단하게 완료되었습니다. C#에서 OpenOffice를 사용하려면 .NET Framework 2.0을 사용해야 제대로 작동하지만, 변환 프로그램으로는 그것으로도 충분합니다.
Excel은 배열이 1부터 시작하는 반면, OpenOffice는 0부터 시작하는 것 같습니다.
이제 당분간 Microsoft Office는 필요 없을 것 같네요.

오늘 아침에는 UI를 만들 것이다.
데이터베이스 접근 관련 부분은 지난번에 만든 부분을 필요에 따라 확장하면서 화면을 만들 것이다.
화면이라고 해도 HTML이기 때문에 꽤 빨리 만들어질 것 같다. 다른 사람이 같은 속도로 할 수 있을지는 모르겠다.

오늘은 하카타 라멘을 먹어볼게요.
한적한 시골 식당의 맛이 나는 것 같아요.
잠시 동안은 이제 그만 먹어야겠어요.
역시 돈까스덮밥이 안정적이고 맛있네요.

오늘은 화면을 만들면서 자주 사용할 부분을 모듈화했습니다. 간단한 입력 폼은 파라미터만으로 재사용할 수 있도록 했습니다. 최근에는 모바일 우선이 대세이기 때문에 오히려 간단한 화면을 재활용하는 경향이 있는데, 적극적으로 간단한 모듈을 많이 사용하고 싶습니다. bootstrap이기 때문에 화면 크기에 따라 단 구성이 바뀝니다. 요즘은 이런 것이 흔하죠.
동시에, 필요에 따라 O/R 매퍼를 확장했습니다. 어제는 조회 처리만 가능했지만 추가 기능도 사용할 수 있도록 했습니다. 업데이트 처리도 곧 만들 예정입니다.
가능하면 PHP뿐만 아니라 나중에 C#으로 쉽게 전환할 수 있도록 분기 부분만 만들어 두었습니다. 템플릿은 일단 언어별 폴더로 구성해 놓았습니다.
...라고 이렇게 써도 독자에게는 무슨 내용인지 전혀 이해가 안 될 것 같습니다. 아마도요.
뭐, 개발이란 그런 거죠.
오늘 저녁 식사는 매일 바뀌는 정식입니다. 꽁치 생선까스, 만두, 오믈렛 등이 있습니다. 식후에는 과일이 제공됩니다.
맛은 괜찮습니다. 합격점을 줄 수 있습니다.

오늘의 정식.
오늘 웹사이트 제작은 어제 이어서 진행 중입니다. 화면을 만들면서 세부적인 부분을 조정하고 있습니다.
O/R 매핑에서는 기본적인 CRUD(select, insert, update, delete) 코드들은 자동으로 생성되도록 구현했습니다. 현재는 대부분의 데이터가 DB에 직접 입력되고 있지만, 앞으로 화면을 더욱 풍성하게 만들어갈 예정입니다.

오늘도 아침 식사 전에 잠깐 사이트 업데이트를 하고, 풍성한 아침 식사를 했습니다. 상쾌하고 좋네요. 이 건물 안쪽은 일본입니다.

오늘 저녁 식사. 오늘의 특별 메뉴입니다.
사이트의 기본적인 기능은 어느 정도 갖춰지고 있습니다.
오늘은 식당과 방을 오가는 것 외에는 방에 틀어박혀 작업했습니다. 약간의 낮잠과 TV 시청도 있었습니다.

오늘 아침 식사입니다.
저녁 식사의 매일 바뀌는 정식 메뉴보다 더 알찬 것 같습니다.

점심은 언제나처럼 안정적인 돈가스덮밥이 기본입니다.
사이트 작업은 오늘 기존 데이터베이스에서 가져오는 부분을 만들었는데, 잘 되고 있습니다.

저녁 식사 메뉴는 매일 바뀝니다.
오늘은 사이트 개발팀에서 다양한 작은 부품들을 만들었습니다.
원래 계획대로 1주일 안에 기본적인 기능이 완성될 예정입니다. 이 정도만으로도 전부 손으로 만드는 것보다 훨씬 편리하지만, 훨씬 더 편리하게 만들기 위해서는 앞으로 해야 할 일이 많습니다.

오늘도 아침 식사 전에 조금 일하고 나서 아침을 먹었습니다.
조금 머리를 쓴 후에 먹는 아침은 정말 맛있습니다.

사이트는 이런 식으로 정리되고 있습니다… 하지만 표를 봐도 잘 이해가 안 될 수도 있죠.
음, 분위기만 전달되면 충분합니다.

점심은 스시로 했습니다.
내륙인데 의외로 괜찮고 평범하게 먹을 수 있습니다.
사진 외에도 미소국이 포함되어 있으며 59000동(약 1,150엔)으로 가격이 비싸지만 가끔씩 즐기면 좋겠죠.

오늘의 특별 메뉴는 아침 식사보다 별로인 것 같아.
오늘 웹사이트 제작은 마지막 기본 기능 작업을 끝내고, 간단하게 C#을 지원하는 중이야. 언젠가 쓸 것 같으니까.

오늘 아침 식사에는 가라아게가 포함되어 있다. 정말 좋다.
웹사이트는 어제 C# 지원 작업을 거의 완료했고, 오늘은 C# 지원 작업의 마무리 단계를 진행할 예정이다.
SQL Server에서 데이터를 가져오는 부분은 아직 결정되지 않았지만, 어느 정도까지 기능을 추가할지 고민 중이다.
오늘은 미국의 슈퍼 화요일이므로 CNN을 시청하면 재미있는 내용이 있을지도 모른다.

첫 번째 웹사이트는 거의 완성되었습니다. 약 10일이 걸렸습니다. 다른 할 일이 없어서 작업 진행 속도가 빠릅니다.
미세 조정은 앞으로 필요하겠지만, 필요한 최소 기능들은 모두 갖춰졌기 때문에 일단 완료된 것으로 하겠습니다.
하지만 이건 개인적으로 사용하는 것이라서 공개하지 않고 있습니다.
만약 공개한다면 보안을 고려해야 하고, 지금 상태로는 판매하기 어렵다고 생각해서 당분간은 개인적으로 사용할 예정입니다. 예상대로 진행되고 있습니다.
이와 비슷한 프로토타입을 12년 전쯤 첫 회사에서 Delphi+Interbase로 만들었었는데, 그때는 3~4개월 정도 걸렸던 것 같습니다. 그 때에 비하면 훨씬 빠르게 완성했습니다. 당시에는 이미 실현 가능성을 확인했기 때문에 이번에는 망설임 없이 작업할 수 있었습니다. 그때보다 훨씬 깔끔하게 느껴집니다.
이제 내일부터 두 번째 프로젝트를 시작하려고 합니다. 이 부분은 아직 결정되지 않은 내용이 많아서 알아가면서 만들 예정입니다. 호텔 체크아웃 전에 세 개를 만드는 것을 목표로 하고 있습니다. 이제 2개가 남았습니다.

오늘 저녁 식사. 맛있어요.
사이트 작업은 오늘 신규 사이트 구축이 아니라 보안 관련 부분을 여러 가지로 강화하는 작업을 했습니다. 그에 따라 부족한 기능들을 추가하고 버그를 수정했습니다.
오후에는 마켓에 가서 약간의 쇼핑을 했습니다.

오늘 저녁 식사. 오늘의 특별 메뉴.
오늘 웹사이트 제작은 여러 가지 공통 부분을 정리하고, 사소한 일들을 처리하면서 두 번째 작업에 착수했습니다.
첫 번째 작업을 마친 상태이므로 비교적 빨리 끝낼 수 있을 것 같습니다.

두 번째 사이트는 요구사항 관리 기능입니다. 일단 최소한의 기능만 간단하게 만들었습니다.
이렇게만 하면 단순한 표라서 엑셀과 차이가 없지만, 구체적인 아이디어가 아직 떠오르지 않아서 기능을 점차 강화할 예정이지만 일단 보류하고, 내일부터 세 번째 작업에 착수할까 생각 중입니다.
오늘 사이트 제작의 기분 전환으로 근처 작은 미술관을 방문했습니다. 작긴 하지만 흥미로웠습니다.

오늘도 풍성한 아침 식사.
출발까지 16일 남았습니다.
오토바이 여행인데, 현재 오토바이면 캐나다 입국이 불가능할 수도 있지만, 갈 수 있는 곳까지만 현재 오토바이로 가보는 것도 괜찮은 것 같습니다. 입국 거부당하거나 반입 거절당하더라도, 그것도 감수해야 할 부분이니까요.
왠지 제가 너무 많이 생각하고 있었던 걸지도 모릅니다. 일단 한번 가보면 의외로 문제가 없을 수도 있습니다.

일본에서 멀리 떨어진 파라과이에서 일본 서버를 업데이트하려고 할 때 FTP 연결이 자주 끊겨 스트레스를 많이 받았는데, Dropbox에서 서버로 파일을 다운로드하는 스크립트를 만들었더니 매우 편해졌다. Dropbox는 백그라운드에서 자동으로 서버에 업로드하기 때문에 기본적으로 항상 최신 상태이기 때문에 Dropbox에서 서버를 업데이트하는 것이 여러모로 편리하다. Dropbox에는 API가 제공되어 있어서, 이를 바탕으로 스크립트도 빠르게 만들 수 있었고, Dropbox는 활용하면 상당히 강력한 도구라는 생각이 든다.

위에 언급된 Dropbox에서 서버로 업로드하는 스크립트를 Telnet으로 매번 실행하는 것은 번거롭기 때문에 웹 인터페이스를 만들었습니다.
단순히 덮어쓰기로 업데이트하면 타임스탬프가 모두 변경되어 좋지 않은 느낌이므로, 바이너리 비교를 통해 변경된 파일만 교체하도록 하거나, Dropbox 서버의 타임스탬프를 확인하여 최근 파일만 Dropbox 서버에서 가져오는 옵션을 추가했습니다. Dropbox 서버는 FTP에 대해서는 빠르지만, 서버 자체는 느리기 때문에 이러한 방법으로도 체감 속도가 상당히 빨라집니다.
이러한 작업을 하면서 세 번째 웹사이트를 조금씩 준비하고 있습니다. 세 번째 웹사이트는 테스트 관리 도구입니다.
이런 것들을 만들면서 첫 번째 웹사이트의 기능 강화 작업도 조금씩 진행하고 있습니다.
오늘은 여기까지입니다.

오늘 아침에도 잠시 사이트 업데이트를 하고 나서 아침 식사를 했습니다. 상쾌합니다.

오늘은 세 번째 사이트인 테스트 관리 기능을 개발하는 동시에 첫 번째 데이터베이스 관리 도구를 강화했습니다. SQL의 WHERE 절뿐만 아니라 INNER JOIN, LEFT OUTER JOIN, RIGHT OUTER JOIN도 설정하고 자동으로 생성할 수 있도록 변경했습니다. 복잡한 구문을 제외하면 일반적인 사용 시나리오의 95%는 이 도구로 커버할 수 있을 것 같습니다. 제 것이기 때문에 필요에 따라 확장하면 됩니다.
그리고 오늘은 여러 가지 세부적인 부분을 업데이트했습니다. 예를 들어, Dropbox 접근을 재시도하도록 했습니다.
원래 이 사이트 자체의 기반 코드도 제가 만든 도구를 통해 출력된 소스로 운영되고 있기 때문에, 수정 과정에서도 품질 향상이 이루어지는 긍정적인 순환이 일어나고 있습니다.
여기서 작업을 시작한 지 2주가 경과했습니다. 앞으로 2주 더 머무릅니다.
예상보다 진행 속도가 빠른 것 같아서, 마지막에는 시간이 남을 수도 있겠네요? 기분 전환 삼아 근처 미술관에 가볼까요.

오늘 저녁 식사의 오늘의 특별 메뉴. 괜찮아 보이네.

아침 식사.
오늘은 일요일이라 점심과 저녁에 레스토랑이 문을 닫으니 직접 요리해야 해서, 배불리 먹어두려고 합니다.

점심에는 파스타와 참치. 그냥 그렇습니다.
케첩과 마요네즈가 소프트 케이스로 포장되어 있어서 쓰레기가 조금 덜 나올 것 같고, 운송도 효율적일 것 같습니다.
일본에도 이런 패키지가 더 많이 나왔으면 좋겠는데, 왜 하드 케이스가 많은 걸까요?

오늘 아침 식사에는 낫토가 있었습니다.
낫토는 정말 오랜만에 먹어보는 것 같아요.



칠레 북부에 있는 이키케 항구는 자유항구이며 관세가 면제되지만, 이곳에서는 해외에서 가져온 오토바이를 판매할 수 있다고 합니다.
출처는 Holizeons Unlimited라는 유명한 해외 오토바이 투어 게시판입니다.
이 정보에 따르면, 세관(customs)을 거친 후 일시적으로 여권과 함께 오토바이를 수출 처리하고 나서 판매 대상자의 등록 절차를 다시 진행할 수 있다고 합니다. 다른 사이트에도 비슷한 내용이 있었습니다.
개인 간 거래이기 때문에 그런 보고가 있는 것이지만, 거의 무료에 가까운 가격이라면 오토바이 가게에서도 판매할 수 있을 거라고 추측합니다.
이런 소문은 들어봤었지만, 실제로 경험한 내용을 발견했다는 점이 중요합니다.
정식으로 세관에서 일시적인 수입 허가를 받지 않으면 구매자에게 문제가 생길 수 있다고 합니다. 스페인어가 잘 풀리지 않아서 조금 힘들겠지만, 구매자가 함께한다면 괜찮을 것 같습니다.
원래 어떤 나라에서 구입했는지에 대한 정보는 정확히 알 수 없지만, 특별한 문제는 없을 것입니다. 이곳에서 판매하는 것도 하나의 선택지가 될 수 있겠네요.
칠레에는 또 다른 자유항구가 있는데, 남미 최남단 부근의 마을입니다. 가장 남쪽까지 가서 거기서 판매하는 방법도 있었을 것 같습니다. 오토바이 수요가 없어서 팔리지 않을 수도 있지만요.
판매하려는 데는 몇 가지 이유가 있습니다. 지역별 우기를 조사해 보니 지금부터 중미로 향하면 파나마에서 멕시코 정도까지 우기 한창인 시기로, 오후에는 격렬한 폭우가 계속되는 시기가 될 것이므로, 5월~6월은 중미의 오토바이 종단 여행에 최악의 시기라는 것입니다. 그렇다면 무리하게 가지 않아도 괜찮겠다는 생각이 들었습니다. 원래 중미는 고려 대상이 아니었기 때문에 우기에 대한 부분을 간과하고 있었습니다. 중미에는 그다지 볼거리가 많지도 않고, 멕시코는 이미 가본 적이 있으며, 과테말라의 티칼은 배낭여행으로 가면 되니까요.
오히려 중미에서 가고 싶은 곳들은 배낭여행으로 가는 것이 더 좋고, 오토바이크와 관련 없는 곳에 있는 것들입니다.
남아있는 미국과 캐나다는 오토바이를 다시 구입하거나, 아니면 렌터카를 이용하거나, 혹은 북미라면 다음에 또 가면 되니까 이번에는 따로 가지 않아도 괜찮겠다는 생각이 들기도 합니다. 계속해서 여행하는 것보다는 잠시 간격을 두는 것이 더 재미있을 수 있을 것입니다. 계속해서 가다 보면 자극이 줄어드는 느낌이 들어서, 귀한 기회를 놓치는 것 같다는 생각도 듭니다. 남미만 제대로 둘러보면 충분할 것 같습니다.
오히려 배낭여행이라면 아마존 투어나 같이 가기 힘들었던 베네수엘라에도 쉽게 갈 수 있습니다.
지금 있는 파라과이의 아순시온에서 우유니를 거쳐 칠레로 가는 루트가 현실적으로 보입니다. 볼리비아의 라파스는 이번 달 말까지 비가 계속 올 예정이니, 이를 피하기 위한 목적도 있습니다. 페루의 쿠스코는 다음 달까지도 우기이기 때문에 오토바이크로 가기는 어려울 것입니다.
http://www.horizonsunlimited.com/tstories/peck/000446.php
http://advrider.com/index.php?threads%2Fchile-not-allowing-import-of-used-bikes-where-to-ship-in-sa.913292%2F

오늘도 풍성한 아침 식사입니다.



아순시온에 있는 이 호텔에는 일본 채널 두 개가 있는데, 하나는 NHK이고 다른 하나는 아사히 신문과 관련된 채널이거나 매일 아침부터 밤까지 "런던 부츠" 광고만 계속 나오는 것 같습니다. 이 채널은 무엇인가요? 저작권 문제 때문인가요?

오른발 발톱이 엉망이었던 것이 드디어 나아지고 있습니다. 한동안 발톱 전체가 엉망이었는데, 이제는 남은 부분이 1/4 정도입니다. 아르헨티나에서 산 약의 효과가 좋은 것 같습니다. 조금만 더 있으면 완전히 나을 것 같아요.

오늘 저녁 식사는 구이였습니다.
오늘 수행한 작업은 주로 사소한 수정들입니다. SQL 문 생성 시 numeric 값을 특별하게 처리하는 대신, 좀 더 일반적으로 raw 타입으로 그대로 SQL에 전달하도록 변경했습니다. 고정 값뿐만 아니라 인자 파라미터도 raw 타입을 지원합니다. 또한 필드 값의 순서를 조정할 수 있도록 변경했습니다.
네 번째 웹사이트로 사용할 사양서 사이트의 구상을 조금 했습니다. 전부 웹에서 진행하는 것보다 Dropbox와 결합하여 부분적으로 로컬에서 작업하는 것이 더 효율적이라고 판단했습니다. 그 방향으로 만들겠습니다. 일단 테스트 사이트를 정리한 후에 네 번째 프로젝트를 시작할 예정입니다.

오늘 아침 식사입니다.
출발까지 10일 남았습니다.

오늘 저녁 식사.
오늘의 작업은 테스트 사이트 수정입니다. 유닛 테스트에 대응 중입니다.

아침 식사.
오늘도 방에 틀어박혀서 작업합니다.
이제 9일 남았습니다.

오늘 저녁 식사.
오늘은 PHP와 C# 모두에서 유닛 테스트 적용 작업을 완료했습니다.
매뉴얼 테스트 페이지를 간단하게 만들면 일단은 테스트 사이트가 완성됩니다.
다음에는 사양서 사이트를 제작할 예정입니다.

출발까지 앞으로 1주일.
예정보다 일찍 세 개의 사이트가 거의 완성되었기 때문에 긴장이 풀렸는지, 아니면 물이 오염되었던 것인지 (지금 생각해보니 물인데 이상한 맛이 났습니다), 혹은 갑자기 기온이 내려간 때문인지 배탈이 나고 열이 났다.
음, 사이트 제작 초기 일정은 모두 완료했으니, 이건 아마도 "쉬어라"라는 신호겠지.
오늘은 잠을 자면서 보낼 것이다.

Miss 히계 파라과이 2016이 TV에서 나오고 있다. 이민 80주년인 것 같다.

몸 상태는 80% 회복되었습니다.
아침 식사도 천천히 먹을 수 있습니다.



향후 경로
■ 현재 오토바이크로 중미 및 북미를 가는 것은 좋지 않을 것 같습니다.
・ 지금 가면 중미는 우기입니다.
・ 북미에서 가고 싶은 곳은 이미 다 갔습니다 (뉴욕 주변, 나이아가라 폭포, 워싱턴).
・ 캐나다 서부와 알래스카에 관심이 있지만, 이번에는 파타고니아를 방문했으니 다음에 다시 가면 됩니다.
・ 중미에서 가고 싶은 곳도 이미 갔습니다 (멕시코의 멕시코 시티 ~ 칸쿤).
・ 중미의 다른 나라에는 별로 관심이 없습니다 (굳이 말한다면 과테말라의 티칼 정도).
・ 쿠바는 방문해도 좋지만, 섬나라이기 때문에 오토바이크를 가져갈 수 없습니다.
・ 남미의 쾌적한 도로를 경험했기 때문에 미국에서도 차가 많아서 만족도가 낮을 것 같고 아깝습니다. 시간을 두고 가야 할까요?
・ 미국은 오토바이크보다 자동차에 더 적합하다고 생각합니다. 아니면 대형 오토바이크.
・ 어차피 남미에 있으니, 일본에서 가기 힘든 남미를 더 보는 것이 좋습니다.
・ 북미는 일본에서 쉽게 갈 수 있으므로 나중에 가는 것도 괜찮습니다.
・ 오토바이크를 북미로 운송하려면 항공으로 900달러가 듭니다. 그만한 값어치가 있는 오토바이크도 아니고, 노력에 비해 실익이 적을까요?
・ 남미 최남단은 이미 방문했으므로 마음으로는 거의 만족합니다. 나머지는 다시 가기 힘든 곳을 방문하면 충분할 것입니다.

■ 따라서, 선택지 중 하나로 남미를 더 달리는 것을 고려했습니다.
・ 아직 가지 않은 곳은 브라질 북부입니다. 브라질은 여러 기후 지역으로 나뉩니다.
・ 고원의 브라질리아는 4월부터 건기입니다.
・ 브라질 북부의 해안선은 5월 이후 우기입니다.
・ 아마존 주변은 6월부터 건기입니다.
・ 볼리비아는 4월부터 건기입니다.
・ 페루 산악부는 6월부터 건기입니다.

■ 그렇다면, 다음과 같은 경로가 좋을 것 같습니다.
3월 말: 현재 파라과이의 엘칸나시온에서 브라질 비자를 받고 볼리비아 남부로 이동합니다. 우유니 관광.
4월 초: 볼리비아 북부를 거쳐 페루에는 들어가지 않고 동쪽의 브라질 쪽으로 넘어갑니다. 브라질의 포코네에서 습지대 관광?
4월 중순: 브라질, 브라질리아 주변부터 해안선을 따라 이동합니다. 바헤링야스에서 렌소이스 국립공원으로.
5월 초: 아마존 강 어귀부 (벨렝)
6월 초: 우기가 끝나는 것을 기다렸다가 마나우스로 갑니다. 북부의 보아비스타에서 기아나 고원 투어에 참여? 한다면 여기 파라과이에서 어느 정도 달러를 확보해 두어야 할까요.
6월 중순 ~ 후반?: 마나우스에서 남쪽으로 이동하여 페루로 넘어갑니다. 이 경로는 악도로 유명하며 건기 때만 통행할 수 있습니다. 어쩌면 돌아가서 우회할 수도 있습니다.
6월 말: 페루 산악부 (바로 건기의 시작). 마추픽추 관광은 여기서 합니다.
7월 초: 페루의 리마로 이동합니다. 이스터 섬은 이때 방문합니다.
7월 중순: 콜롬비아까지 달려 오토바이크를 처분합니다. 중간에 놓쳤던 페루 유적지를 볼 수도 있습니다.
7월 말: 백팩으로 중미를 조금 돌아다닐까요? 허리케인 시즌이라 그런 여유가 없을지도 모릅니다. 쿠바 관광?
7월 말: 귀국? 실제 일정은 더 늦어질까요? 원래 계획은 9월에 귀국하는 것이었으므로 그보다 일찍 될 수도 있습니다. 남미에서 유럽을 거치는 것이 더 저렴할 수도 있습니다.
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왠지 모르게 답답했던 감정이 조금 해소되었습니다. 원래 메인은 남미였기 때문에 남미에 오래 머무는 것은 처음의 목표와 같습니다.
아직 결정된 것은 아니며, 선택지의 하나로 생각하고 있습니다.
느낌으로는 북미를 가는 것보다 훨씬 즐거울 것 같습니다. 한밤새 다시 생각해 보겠습니다.

아침 식사.

남은 남미 지역에서 우선순위가 높은 곳 중 가장 보고 싶은 것은 페루 산악 지대의 유적지입니다. 마추픽추뿐만 아니라요.
그러면 6월 이후에 페루 산악 지대를 방문하는 일정이 좋을 것 같습니다. 아마존은 그렇게 중요하지 않습니다.



오늘 점심은 카츠동입니다. 변함없이 맛있네요.

네 번째 사양(서류) 사이트 완성.
사실 최소한의 기능만 있지만, 이 정도도 꽤 충분하다는 것을 알게 되었네요. 오히려 다양한 기능을 추가하는 것보다 간단하게 만들어서 시간을 절약할 수 있습니다. 필요한 내용이 남겨져 있으면 충분하다고 생각합니다.
구조화 데이터는 별도의 파일로 보관하고, 필요하면 나중에 연동하거나 개선하겠습니다.
아순시온에 머무른 한 달 동안 4개의 사이트를 만들었습니다. 뭐, 괜찮은 것 같네요.
출발은 일요일이며, 일단 엘칼나시온에서 브라질 비자를 다시 발급받을 예정입니다. 사용하지 않을 수도 있지만, 지금이 아니면 나중에 발급받기가 어려울 수 있습니다.

아침 식사. 3일 후 출국입니다.
다섯 번째 사이트는 언젠가 사용할 것 같아서, 온라인 쇼핑몰을 만들어 볼까 합니다.
온라인 쇼핑몰 템플릿은 많기 때문에, 겉으로 보기에는 불필요한 중복 작업처럼 보일 수도 있지만, 기존 시스템과 연동하여 사용자 등록을 통합 관리하거나 상품 관리를 용이하게 하는 등의 기능을 고려하면 실제로는 온라인 쇼핑몰 구축이 어렵지 않으며, 이전에 만들었던 경험도 있기 때문에 지금 만들어 놓는다고 해서 큰 부담은 되지 않습니다. 아직 판매할 사람은 없지만, 일단 시스템만 준비해 두겠습니다.

위에 언급된 어떤 계획도 만족스럽지 않네요. 차라리 볼리비아와 페루 산악 지역을 둘러보고 일본으로 돌아갈까 하는 생각도 들었습니다.
흥미가 없는 곳에 여행하는 것은 의미가 없으니까요. 오히려 일을 하고 싶은 마음이 드네요.
반면에, 하나의 선택지인 "앵커리지에서 밴쿠버까지 3개월 자전거"는 괜찮을 수도 있겠어요. 그리고 밴쿠버에서 귀국하는 거죠. 이렇게 하면 만족도가 높을 것 같아요. 3개월이나 걸릴까요?
자전거 여행은 편하지만 너무 편하죠. 자전거 고장은 힘들지만, 문제가 없다면 너무 심심하고요. 15년 만에 타는 자전거도 나쁘지 않네요.

저녁 식사.
오늘은 3주째 되는 날, 처음으로 도시 중심부로 가봤습니다.
낡은 철도역이 박물관으로 바뀌었고, 그 외에는 특별히 볼 만한 것이 없네요... 한적한 수도군요.
역시 지금 브라질로 가는 것보다 에콰도르와 페루에서 아마존을 가는 게 충분할 것 같아요. 에콰도르에서 출발하는 아마존 투어가 브라질 투어보다 저렴하니까요.
브라질 비자를 받지 않고 일단 볼리비아에 가서 우유니를 보고 날씨를 보면서 페루로 이동해야겠어요. 볼리비아에서 괜찮은 숙소를 찾으면 조금 더 편안하게 홈페이지 작업도 할 수 있겠죠.

■ 콜롬비아 → 파나마 페리 정보 메모

콜롬비아 북부에서 파나마로 가는 페리. 오토바이는 459 USD, 사람은 편도 249 USD입니다. 탑승 시간은 24시간으로 빠릅니다. 이것이 가장 좋은 후보입니다.
http://darienferry.com/en/vehicle-shipping-on-the-colombia-panama-roll-on-roll-off-RORO-Ferry.html

1주일에 걸쳐 조금씩 이동한 사람의 이야기. 2014년 기준 294 USD입니다.
http://backpackista.com/darien-gap-4/

DARIEN GAP를 자동차/오토바이로 통과하는 일반적인 내용
http://www.drivetheamericas.com/wiki/vehicle-shipping-across-darien-gap
RORO(Roll on, roll off) 타입은 직접 싣고 직접 내립니다.
Cargo/Container는 일반 화물로 취급됩니다.

NYK Lines: 코스타리카와 Manta(에콰도르) 사이. RORO 타입입니다. 소요 시간은 6일입니다.
Barwil Agency: 에콰도르 또는 콜롬비아에서 파나마
C.Fernie&CO:컨테이너 방식. 파나마/콜롬비아 간
Rozo/Marfret: 컨테이너 방식. 파나마/콜롬비아 간
WILHELMSEN: 컨테이너 방식. 파나마/콜롬비아 간
SEABOARDMARINE: 컨테이너 방식. 크리스토발/콜롬비아 간
THE ROZO GROUP: 컨테이너 방식. 멕시코/Cartagenna(콜롬비아) 간
Everlogistic: 파나마/Cartagenna(콜롬비아) 간
Amber Worldwide: 페루 → 북미

이 풍성한 아침 식사도 이제 몇 일 남았습니다.

오늘 저녁 식사입니다. 오늘의 특별 메뉴 정식.
내일 모레 출발인데 날씨가 썩 좋지 않을 것 같습니다.

자, 볼리비아 방면으로 출발합니다.




국립미술관






철도 박물관





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