ਅੰਕੋਰੇਜ ਤੋਂ ਡੇਨਾਲੀ ਤੱਕ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਇਹ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਮੁੱਖ ਭੂ-ਭਾਗ ਵੱਖਰਾ ਹੋਵੇ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਮਰੀਕਾ ਆਇਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਮਰੀਕੀਆਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਹੁਣ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਰਿਹਾ।
ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਹਨ ਜੋ ਖੁੱਲੇ ਵਿੱਚ ਆਪਣੀ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜ਼ਾਹਿਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਉਹ "ਕੈਂਟਕੀ ਓਜੀਸਨ" ਵਰਗੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਜਾਂ "ਸੈਂਟਾ ਕਲਾਜ਼" ਵਰਗੇ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦੀ ਘਾਟ ਹੈ।
ਇਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਟਰੰਪ, ਜੋ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਕਰਨ ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੰਨੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੋ ਗਏ ਹਨ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਮੁੱਖ ਭੂ-ਭਾਗ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ, ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਨਿਮਰ ਲੱਗ ਰਹੇ ਸਨ।
ਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਬਦਲ ਰਿਹਾ ਹੈ?

ਐਂਕਰੇਜ ਤੋਂ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਰਸਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਅੱਧੇ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।
ਅਸੀਂ ਡੇਨਾਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ।
ਹੌਆ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਾਫ ਸੀ, ਪਰ ਸਥਾਨਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਹੋ ਰਹੀ ਸੀ।

ਅਸੀਂ ਕੁੱਲ 5 ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ 2 ਰਾਤਾਂ, ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਵਿੱਚ 1 ਰਾਤ, ਅਤੇ ਇਗਲੂ ਕ੍ਰੀਕ ਸੀਜੀ ਵਿੱਚ 2 ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ ਰਿਜ਼ਰਵ ਕਰਨਾ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਬੱਸ ਦੇ ਟਿਕਟ ਵੀ ਉਥੋਂ ਹੀ ਖਰੀਦੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।
ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਤੱਕ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੀ ਦੋ-ਤਰਫਾ ਕੀਮਤ 46.75 ਡਾਲਰ ਹੈ।
5 ਰਾਤਾਂ ਦੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਲਈ ਲਗਭਗ 70 ਡਾਲਰ, ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਦੇ ਨੇੜੇ 1 ਰਾਤ ਲਈ 14 ਡਾਲਰ + ਸ਼ਾਵਰ ਲਈ 5 ਡਾਲਰ, ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਲਈ 1 ਰਾਤ ਲਈ 16 ਡਾਲਰ (ਸ਼ਾਵਰ ਨਹੀਂ?), ਅਤੇ ਇਗਲੂ ਲਈ 1 ਰਾਤ ਲਈ 12 ਡਾਲਰ (ਸ਼ਾਵਰ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ)।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਕੀਮਤਾਂ ਥੋੜ੍ਹੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਬਹੁ।
ਇਗਲੂ ਵਿੱਚ ਪਾਣੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਉਬਾਲਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜਾਂ ਫਿਲਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਪਾਣੀ ਉਪਲਬਧ ਹੈ।
ਅਤੇ, ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੈਂਟਰ ਤੋਂ, ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਸ ਖਰੀਦੇ ਹਾਂ।
ਡੇਨਾਲੀ ਲਈ, ਇਹ 7 ਦਿਨਾਂ ਲਈ 10 ਡਾਲਰ ਹੈ, ਪਰ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਸਾਰੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕਾਂ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਸ 80 ਡਾਲਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਸ ਵਧੇਰੇ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਿਰਫ਼ ਡੇਨਾਲੀ ਲਈ ਸਾਲਾਨਾ ਪਾਸ 40 ਡਾਲਰ ਦਾ ਹੈ।
ਪਾਸ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਕਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਾਸ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਹਿਯਾਤਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਅੱਜ, ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਿਹੇ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਕੋਰਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਸੀ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ 2 ਘੰਟੇ ਲੱਗਣਗੇ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਵੀ ਉਹੀ ਲੱਗਾ।
ਇਹ ਵਾਰਮ-ਅੱਪ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ।

ਉੱਪਰ ਤੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਕ ਦੇ ਵਿਜ਼ਟਰ ਸੈਂਟਰ ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ 'ਤੇ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਕੋਈ ਲਗਜ਼ਰੀ ਹੋਟਲ ਹੋਵੇਗਾ।
ਚੋਟੀ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੋਰ ਵੀ ਉੱਚੇ ਪਹਾੜ ਹਨ, ਪਰ ਰਸਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਥਾਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਅੱਗੇ ਗਿਆ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਜੋ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੋਰ ਦੇਖ ਸਕਾਂ।
ਪਹਾੜੀ ਰਸਤਾ ਬਹੁਤ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ 'ਤੇ ਚੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਕੱਲ੍ਹ ਤੋਂ, ਮੈਂ 3 ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ 4 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਅਜਿਹੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ ਜਿੱਥੇ ਮੋਬਾਈਲ ਸਿਗਨਲ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ।

ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਇਸ ਦੌਰਾਨ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਰਹਿ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸਟੋਵ ਲਾ ਕੇ ਰਹਿ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਇਸ ਗਲਤੀ ਲਈ, ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੇ ਉਸਨੂੰ ਲੱਭ ਲਿਆ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਅਗਲੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਥਾਨ, ਇਗਲੂ ਕ੍ਰੀਕ ਕੈਂਪਗ੍ਰਾਉਂਡ ਦੇ ਸਾਹਮਣੇ ਬੈਂਚ ਤੱਕ ਲਿਆ ਕੇ ਆਇਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਯੋਗ ਹੈ।

ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਲਿਆਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਸਗੋਂ ਉਸਨੇ ਚੱਲ ਰਹੀ ਬੱਸ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਰੇਡੀਓ ਰਾਹੀਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ। ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਮ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਹੀ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਖੁਦ ਵਾਪਸ ਜਾ ਕੇ ਉਹ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਹੋ ਚੁੱਕੀ ਸੀ।

ਵੰਡਰ ਲੇਕ ਦੇ ਕੈਂਪਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਸਟੋਵ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਥਾਂ ਸੀ, ਅਤੇ ਅੱਗ ਵਾਲੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰੱਖਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ।

ਅਤੇ ਫਿਰ, ਮੈਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਕੈਂਪਗ੍ਰਾਉਂਡ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਵੇਲੇ ਮੈਂ ਉਹ ਲਾ ਕੇ ਰਹਿ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦੇ ਡਰਾਈਵਰ ਨੂੰ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ ਕਿ ਉਹ ਉਸਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਆਵੇ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਧੰਨਵਾਦ ਯੋਗ ਹੈ।

ਲਾਤੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਭਾਸ਼ਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਕਈ ਸੰਵਾਦਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ, ਪਰ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਫਰਕ ਹੈ।

ਵਾਂਡਰਲੇਕ ਤੋਂ ਨਦੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ। ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 5 ਸੀ। ਮੌਸਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖਰਾਬ ਸੀ।

ਕੈਥੀਡ੍ਰਲ ਮਾਊਂਟੇਨ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੋਰਸ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਨਗਨ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਜਿੱਥੇ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋ, ਉੱਥੇ ਚਲਦੇ ਹੋ।
ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਪਹਾੜ ਨੂੰ ਇਕੱਲੇ ਹੀ ਮਾਣ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਮੈਕਿਨਲੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਧੁੰਦ ਵਾਲਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਦਿਨ ਇੱਕ ਸ਼ੁਭ ਦਿਨ ਸੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤਾ।
ਚੰਗੇ ਮੌਸਮ ਵਾਲੇ ਦਿਨ ਇਹ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਥਾਂ ਹੈ।
ਮੌਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਜਾਂ ਤਾਂ ਇੱਕ ਸਵਰਗ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇੱਕ ਨਰਕ।
ਫੁੱਲ ਵੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਠੰਢੇ ਹੋਣ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਮੌਸਮ ਹੈ।
ਟਰੈਕਿੰਗ ਦੌਰਾਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜੰਗਲੀ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੈ।

→ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ, ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਨਗਨ ਪੈਰਾਂ ਨਾਲ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰਨਾ ਖਤਰਨਾਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਠੰਡੇ ਪਾਣੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਖਮੀ ਹੋਣ ਦਾ ਖਤਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਨਗਨ ਪੈਰਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਪਹਿਲਾਂ ਮੋਜੇ ਉਤਾਰੋ, ਫਿਰ ਜੁੱਤੇ ਪਾਓ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਨਦੀ ਪਾਰ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਤੌਲੀਏ ਨਾਲ ਜੁੱਤੇ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ ਅਤੇ ਮੋਜੇ ਪਾ ਕੇ ਜੁੱਤੇ ਪਾਓ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਿੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ।
ਅੱਜ ਕਲ੍ਹ ਦੇ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਵਾਲੇ ਮੋਜੇ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਗਲੂ ਮਾਊਂਟੇਨ। ਸ਼ੁਰੂਆਤ 'ਤੇ ਬੁਸ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਾੜ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਰਸਤਾ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਟਹਿਰੀਆਂ ਨਾਲ ਢਕਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਰੁਕਾਵਟ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਰਸਤਾ ਲਗਭਗ ਗੈਰ-ਹਾਜ਼ਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬੱਸ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਢਿੱਲਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਡਿੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਇਹ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਦਦ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਗਿਆ। ਇੱਥੇ ਵੀ, ਮੈਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਮਿਲਿਆ।
ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ, ਪਰ ਲੋਕ ਘੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਚੀਜ਼ ਹੋ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਹ ਸਾਵਧਾਨੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਨਹੀਂ ਚਾਹੁੰਦਾ ਕਿ ਮੈਂ ਡਿੱਗ ਜਾਵਾਂ, ਮੇਰਾ ਪੈਰ ਟੁੱਟ ਜਾਵੇ, ਮੈਂ ਅਸਮਰੱਥ ਹੋ ਜਾਵਾਂ, ਅਤੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਕਿਸੇ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾ ਮਿਲੇ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਰਿੱਛ ਅਤੇ ਲੂੰਬੜੀ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਬਣ ਜਾਵਾਂ।

ਅੱਜ ਰਾਤ, ਅਸੀਂ ਡੇਨਾਲੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਦੇ ਤੁਰੰਤ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਡੇਨਾਲੀ ਰਾਜ ਪਾਰਕ ਦੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਵਿੱਚ ਰਹਿਵਾਂਗੇ।
ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਯੋਜਨਾ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾ ਕੇ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਜਾਣ ਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ ਸਾਰੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਦੀ ਬਜਾਏ ਐਂਕਰੇਜ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਐਂਕਰੇਜ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਫੇਅਰਬੈਂਕਸ ਨਹੀਂ ਜਾਣਗੇ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਜਾਵਾਂਗੇ।
ਅਸੀਂ ਐਂਕਰੇਜ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਖਾਣ-ਪੀਣ ਦੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਖਰੀਦਾਂਗੇ।
ਕੱਲ੍ਹ, ਮੌਸਮ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਾਂ।

ਦੱਖਣੀ ਧਾਰ ਦੇ ਨਜ਼ਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਮੈਕਿਨਲੀ ਨੂੰ ਦੇਖੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਉੱਤਰ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਹਾਈਵੇਅ ਤੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਧਾਰ ਤੋਂ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।