Déplacement vers Salta.
Je vais descendre vers le sud depuis Tilcara et me rendre à Salta. C'est assez proche.
À Salta, je prévois d'arriver tôt en ville pour effectuer les démarches nécessaires, notamment le change (change illégal) et l'assurance moto.
Voici l'hébergement où je suis : ce n'est pas mal. C'est une chambre partagée, mais j'étais seul.
Backpacker's Suites & Bar
Chambre partagée : 100 pesos (environ 870 yens au taux de change du marché noir), petit-déjeuner inclus.
Quand on entre dans un magasin, il y a plus de 50% de chances de recevoir des "billets rafistolés avec du scotch" comme monnaie.
Ils doivent nous prendre pour des étrangers, mais je vérifie toujours et je fais échanger l'argent.
À Salta, je prévois d'arriver tôt en ville pour effectuer les démarches nécessaires, notamment le change (change illégal) et l'assurance moto.
Voici l'hébergement où je suis : ce n'est pas mal. C'est une chambre partagée, mais j'étais seul.
Backpacker's Suites & Bar
Chambre partagée : 100 pesos (environ 870 yens au taux de change du marché noir), petit-déjeuner inclus.
Quand on entre dans un magasin, il y a plus de 50% de chances de recevoir des "billets rafistolés avec du scotch" comme monnaie.
Ils doivent nous prendre pour des étrangers, mais je vérifie toujours et je fais échanger l'argent.
En me rendant de Tilcara à Salta, j'ai traversé une zone le long d'une ancienne voie ferrée.
Une très longue distance est actuellement inutilisée.
Ce n'est pas seulement aujourd'hui, mais j'ai vu des traces de lignes abandonnées à plusieurs reprises.
Ce n'est pas seulement aujourd'hui, mais j'ai vu des traces de lignes abandonnées à plusieurs reprises.
Perturbations de la circulation près de Salta, notamment des blocages de routes.
Hier, comme la veille, j'ai rencontré un barrage routier (banda) près de Salta.
Pour l'instant, je me suis faufilé entre les voitures arrêtées et je me suis dirigé vers l'avant.
J'ai été en tête, et il s'est avéré qu'il y avait quelque chose d'incompréhensible, mais j'ai été accueilli.
Il y avait un drapeau avec le visage de Gévra. C'est probablement dans ce genre d'esprit.
Les étrangers ne sont pas vraiment concernés, mais ils ont autorisé le passage des motos.
En fait, étant donné que je suis asiatique, il y a eu une certaine excitation et on m'a demandé de "prendre des photos".
L'Argentine a une inflation terrible, donc il semble que les citoyens les plus vulnérables soient ceux qui en souffrent le plus.
Il semble qu'il s'agisse d'une manifestation à travers toute l'Argentine, menée par le syndicat Argentine Workers Union. Cela semble être lié aux réductions budgétaires et aux salaires.
Cependant, le groupe qui a protesté hier semblait être composé de résidents locaux qui veulent un hôpital dans leur région. Ils ont peut-être rejoint une manifestation plus importante.
Il semble qu'il y ait actuellement une intensification des manifestations, et que des manifestants aient bloqué un pont situé près de la frontière bolivienne, juste au nord de Salta. C'est incroyable. Je ne vais pas dans ce sens, mais il semble qu'il y ait également des blocages de routes ailleurs.
D'après ce que j'entends aux informations, c'est le cas. Cependant, il est possible que les étrangers, en particulier les motocyclistes, puissent passer.
Pour l'instant, je me suis faufilé entre les voitures arrêtées et je me suis dirigé vers l'avant.
J'ai été en tête, et il s'est avéré qu'il y avait quelque chose d'incompréhensible, mais j'ai été accueilli.
Il y avait un drapeau avec le visage de Gévra. C'est probablement dans ce genre d'esprit.
Les étrangers ne sont pas vraiment concernés, mais ils ont autorisé le passage des motos.
En fait, étant donné que je suis asiatique, il y a eu une certaine excitation et on m'a demandé de "prendre des photos".
L'Argentine a une inflation terrible, donc il semble que les citoyens les plus vulnérables soient ceux qui en souffrent le plus.
Il semble qu'il s'agisse d'une manifestation à travers toute l'Argentine, menée par le syndicat Argentine Workers Union. Cela semble être lié aux réductions budgétaires et aux salaires.
Cependant, le groupe qui a protesté hier semblait être composé de résidents locaux qui veulent un hôpital dans leur région. Ils ont peut-être rejoint une manifestation plus importante.
Il semble qu'il y ait actuellement une intensification des manifestations, et que des manifestants aient bloqué un pont situé près de la frontière bolivienne, juste au nord de Salta. C'est incroyable. Je ne vais pas dans ce sens, mais il semble qu'il y ait également des blocages de routes ailleurs.
D'après ce que j'entends aux informations, c'est le cas. Cependant, il est possible que les étrangers, en particulier les motocyclistes, puissent passer.
À Salta, échange de devises illégal.
Salta est une ville importante du nord de l'Argentine, donc je vais d'abord faire une opération de change près du parc central.
Il y a des gens qui vous interpellent en marchant, ce qui est le signe de la présence de changeurs illégaux. Ils opèrent de manière assez ouverte.
L'Argentine connaît une inflation très forte, c'est pourquoi tout le monde veut des billets de 100 dollars américains. Cependant, les dollars américains ne sont pas en circulation en Argentine, ce qui attire les gens vers les touristes.
Le taux de change officiel du peso argentin est d'environ 9,6, tandis que le taux de change illégal est de 14,5. À Salta, qui est une ville régionale, le taux semble être de 14,3 pour les billets de 100 dollars et de 14 pour les billets de 20 dollars. La différence est d'environ 45 %.
Le prix de l'essence est d'environ 14,5 pesos par litre, soit environ 183 yens par litre, selon le taux de change officiel. Cependant, avec le taux de change illégal, cela revient à 124 yens par litre, ce qui donne l'impression que le taux de change illégal est un prix normal. Tout est beaucoup trop cher en termes de taux de change officiel.
Le taux de change illégal est indiqué dans les journaux, et des changeurs illégaux se rassemblent au bord des routes. Les étrangers font des opérations de change comme si c'était la chose la plus normale. Comme on l'a dit, c'est la réalité de l'Argentine.
Il y a des gens qui vous interpellent en marchant, ce qui est le signe de la présence de changeurs illégaux. Ils opèrent de manière assez ouverte.
L'Argentine connaît une inflation très forte, c'est pourquoi tout le monde veut des billets de 100 dollars américains. Cependant, les dollars américains ne sont pas en circulation en Argentine, ce qui attire les gens vers les touristes.
Le taux de change officiel du peso argentin est d'environ 9,6, tandis que le taux de change illégal est de 14,5. À Salta, qui est une ville régionale, le taux semble être de 14,3 pour les billets de 100 dollars et de 14 pour les billets de 20 dollars. La différence est d'environ 45 %.
Le prix de l'essence est d'environ 14,5 pesos par litre, soit environ 183 yens par litre, selon le taux de change officiel. Cependant, avec le taux de change illégal, cela revient à 124 yens par litre, ce qui donne l'impression que le taux de change illégal est un prix normal. Tout est beaucoup trop cher en termes de taux de change officiel.
Le taux de change illégal est indiqué dans les journaux, et des changeurs illégaux se rassemblent au bord des routes. Les étrangers font des opérations de change comme si c'était la chose la plus normale. Comme on l'a dit, c'est la réalité de l'Argentine.
Assurance en Argentine et dans les pays voisins, disponible à Salta.
↓J'ai acheté ceci dans un magasin Yamaha.
1 mois pour 150 pesos. Ici, nous traitons deux types d'assurance, mais l'un ne couvre que les modèles vendus en Argentine, donc je n'ai pas pu l'acheter, et j'ai fait appel à une autre compagnie d'assurance. Le paiement par carte de crédit est obligatoire, donc il est converti au taux officiel et coûte environ 15 dollars américains par mois.
L'assurance couvre l'Argentine, le Chili, le Brésil, le Paraguay, l'Uruguay et la Bolivie. 150 pesos par mois, soit environ 15 USD. Le paiement par carte de crédit est obligatoire, donc le taux normal s'applique.
Je n'ai plus à m'inquiéter de l'assurance.
La première compagnie d'assurance, que le magasin traite normalement, ne couvre que les modèles vendus en Argentine, donc ils ne m'en ont pas vendu, mais ils avaient préparé une deuxième compagnie, et j'ai pu l'acheter. Ouf.
Le jour, il y a la sieste, et les magasins de moto sont fermés, mais le magasin de moto rouvre à 17h, donc je suis allé à ce moment-là.
J'ai également fait changer l'huile, mais même converti au taux noir, cela coûte 3200 yens, ce qui me semble être un prix normal pour l'Argentine, mais converti au taux normal, cela coûte environ 4800 yens, ce qui est assez cher, donc il faut absolument faire un échange au taux noir.
1 mois pour 150 pesos. Ici, nous traitons deux types d'assurance, mais l'un ne couvre que les modèles vendus en Argentine, donc je n'ai pas pu l'acheter, et j'ai fait appel à une autre compagnie d'assurance. Le paiement par carte de crédit est obligatoire, donc il est converti au taux officiel et coûte environ 15 dollars américains par mois.
L'assurance couvre l'Argentine, le Chili, le Brésil, le Paraguay, l'Uruguay et la Bolivie. 150 pesos par mois, soit environ 15 USD. Le paiement par carte de crédit est obligatoire, donc le taux normal s'applique.
Je n'ai plus à m'inquiéter de l'assurance.
La première compagnie d'assurance, que le magasin traite normalement, ne couvre que les modèles vendus en Argentine, donc ils ne m'en ont pas vendu, mais ils avaient préparé une deuxième compagnie, et j'ai pu l'acheter. Ouf.
Le jour, il y a la sieste, et les magasins de moto sont fermés, mais le magasin de moto rouvre à 17h, donc je suis allé à ce moment-là.
J'ai également fait changer l'huile, mais même converti au taux noir, cela coûte 3200 yens, ce qui me semble être un prix normal pour l'Argentine, mais converti au taux normal, cela coûte environ 4800 yens, ce qui est assez cher, donc il faut absolument faire un échange au taux noir.