সাল্টা (Salta) শহরে যাত্রা।
তিলকারা থেকে দক্ষিণে যাত্রা করে, সাল্টা (Salta) শহরে যাচ্ছি। এটি বেশ কাছেই।
সাল্টা শহরে পৌঁছে, আমি দ্রুত কিছু কাজ করতে চাই। এর মধ্যে রয়েছে: মুদ্রা বিনিময় (অবৈধভাবে) এবং মোটরসাইকেল বীমা করানো। তাই, শহরটিতে পৌঁছানোর পর আমি এই কাজগুলো সম্পন্ন করার পরিকল্পনা করছি।
এখানে আমার থাকার জায়গাটি নিচে দেওয়া হলো। এটা খারাপ না। এটা ডরমিটরি, কিন্তু আমি একা ছিলাম।
Backpacker's Suites & Bar
ডরমিটরি: 100 পেসো (অবৈধ বিনিময় হারে প্রায় 870 ইয়েন), সকালের নাস্তা অন্তর্ভুক্ত।
দোকানে গেলে, প্রায় 50% ক্ষেত্রে "ফাটা নোট, যেগুলোকে সেলো টেপ দিয়ে জোড়া লাগানো হয়েছে" আপনাকে বাকির হিসেবে ফেরত দেওয়া হয়।
তারা হয়তো আমাকে বহিরাগত ভাবছে, কিন্তু আমি সেগুলো পরীক্ষা করি এবং পরিবর্তন করে নিই।
তিলকারা থেকে সালতার দিকে যাওয়ার পথে, আমরা একটি পরিত্যক্ত রেলপথের পাশ দিয়ে গিয়েছিলাম।
বেশ দীর্ঘ একটি দূরত্ব রেললাইন থেকে বিচ্ছিন্ন হয়ে গেছে।
আজকের দিনের মতো, আগেও বহুবার আমি পরিত্যক্ত রেললাইনের চিহ্ন দেখেছি।
সাল্টা শহরের কাছাকাছি বান্দা (রাস্তা অবরোধ)।
গতকালকের মতো, সালতা শহরের আশেপাশে রাস্তায় যান চলাচল বন্ধ ( roadblocks) দেখে।
আপাতত, পার্ক করা গাড়িগুলোর মধ্যে দিয়ে গলি তৈরি করে গিয়ে প্রথমে যাওয়ার চেষ্টা করি।
সামনে গিয়ে দেখলাম, কী যেন একটা, কিন্তু আমাকে স্বাগত জানানো হলো।
এখানে গেভারার মুখের ছবি দেওয়া একটি পতাকা ছিল। সম্ভবত এটাই উদ্দেশ্য।
বিদেশিদের সাথে এর তেমন কোনো সম্পর্ক নেই, তবে বাইকটিকে ভেতরে ঢুকতে দেওয়া হয়েছে।
আসলে, যেহেতু আমি একজন এশীয়, তাই সবাই খুব উৎসাহ দেখিয়েছে এবং "ছবি তুলে দাও" ধরনের একটা পরিস্থিতি তৈরি হয়েছে। সম্ভবত তারা চায় যে এটা সংবাদমাধ্যমে আসুক।
আর্জেন্টিনায় মুদ্রাস্ফীতি খুব বেশি, তাই দুর্বল নাগরিকরাই সবচেয়ে বেশি কষ্ট পাচ্ছে, সম্ভবত এমন একটা পরিস্থিতি।
দেখে মনে হচ্ছে, আজকেরটা আর্জেন্টাইন শ্রমিক ইউনিয়নের নেতৃত্বাধীন, পুরো আর্জেন্টিনা জুড়ে হওয়া একটি বিক্ষোভ। এটা সম্ভবত বাজেট হ্রাস এবং বেতন সংক্রান্ত বিষয়।
তবে, গতকালের বিক্ষোভটি স্থানীয় লোকজনের দ্বারা ছিল, যারা স্থানীয় হাসপাতালে চান এবং সেটি নিয়ে প্রতিবাদ করছিল। সম্ভবত তারা বড় কোনো বিক্ষোভের সাথে যুক্ত হয়েছে।
বর্তমানে, প্রতিবাদ আন্দোলন আরও তীব্র হয়েছে, এবং শোনা যাচ্ছে যে সাল্টা থেকে উত্তরে, বলিভিয়া সীমান্তের কাছে একটি সেতুটি প্রতিবাদকারীদের দ্বারা বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে। সত্যিই অদ্ভুত। যেহেতু আমি সেখানে যাচ্ছি না, তাই হয়তো কোনো সমস্যা হবে না, কিন্তু অন্যান্য স্থানেও রাস্তা বন্ধ থাকতে পারে।
সংবাদ অনুযায়ী, সম্ভবত এমনটাই ঘটছে। তবে, সম্ভবত বিদেশি নাগরিক এবং বিশেষভাবে মোটরসাইকেল চালকদের জন্য সেখানে যাওয়ার সুযোগ থাকতে পারে।
সাল্টাতে অবৈধ মুদ্রা বিনিময়।
সাল্টা আর্জেন্টিনার উত্তর অঞ্চলের একটি প্রধান শহর, তাই প্রথমে শহরের কেন্দ্রস্থলে অবস্থিত পার্কের কাছাকাছি কোথাও মুদ্রা বিনিময় করে নেওয়া ভালো।
হাঁটতে হাঁটতে কিছু লোক আপনাকে ডাকছে, সম্ভবত তারা অবৈধ মুদ্রা বিনিময়কারী। তারা বেশ খোলামেলাভাবে এটি করছে।
আর্জেন্টিনায় তীব্র মুদ্রাস্ফীতি রয়েছে, তাই সবাই ইউএস ১০০ ডলারের নোট পেতে আগ্রহী। তবে, ইউএস ডলার আর্জেন্টিনার অভ্যন্তরে প্রচলিত মুদ্রা নয়, তাই এটি পর্যটকদের আকর্ষণ করে।
আর্জেন্টিনার পেসোর আনুষ্ঠানিক বিনিময় হার প্রায় ৯.৬, কিন্তু পত্রিকায় অবৈধ বিনিময় হার ১৪.৫ উল্লেখ করা হয়েছে। সাল্টা একটি বড় শহর হলেও এটি একটি প্রাদেশিক শহর, তাই এখানে ১০০ ডলারের নোটের বিনিময় হার ১৪.৩ এবং ২০ ডলারের নোটের বিনিময় হার ১৪-এর মতো। এটি প্রায় ৪৫% পার্থক্য।
গ্যাসের দাম প্রতি লিটার প্রায় ১৪.৫ পেসো, যা আনুষ্ঠানিক বিনিময় হারে প্রায় ১৮৩ ইয়েন/লিটার। কিন্তু অবৈধ বিনিময় হারে এটি ১২৪ ইয়েন/লিটার হবে। তাই অবৈধ বিনিময় হারই স্বাভাবিক দামের মতো মনে হয়। আনুষ্ঠানিক বিনিময় হারের हिसाब করলে সবকিছুই অনেক বেশি দাম মনে হয়।
পত্রিকায় অবৈধ বিনিময় হার উল্লেখ করা হয়েছে, এবং রাস্তার পাশে অবৈধ মুদ্রা বিনিময়কারীরা ঘোরাঘুরি করছে। এছাড়াও, পর্যটকরা স্বাভাবিকভাবেই মুদ্রা বিনিময় করছে। শোনা যায় এমনটাই, এবং এটাই আর্জেন্টিনার বাস্তবতা।
সাল্টায় (Salta) আর্জেন্টিনা এবং আশেপাশের দেশগুলোর বীমা পাওয়া যায়।
↓নিচের ইয়ামাহা শপে এটি পাওয়া গেছে।
1 মাস 150 পেসো। এখানে 2টি বীমা কোম্পানি আছে, যার মধ্যে একটি শুধুমাত্র "আর্জেন্টিনায় বিক্রি হওয়া মডেল"গুলোর জন্য, তাই সেটি কেনা সম্ভব ছিল না, তাই অন্য একটি কোম্পানির বীমা নেওয়া হয়েছে। ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে পরিশোধ করতে হতো, তাই অবৈধ বিনিময় হারে নয়, বরং সরকারি বিনিময় হারে হিসাব করলে 1 মাসে প্রায় 15 ডলার খরচ হয়েছে।
বীমাটি আর্জেন্টিনা, চিলি, ব্রাজিল, প্যারাগুয়ে, উরুগুয়ে এবং বলিভিয়া পর্যন্ত কার্যকর। 1 মাস 150 পেসো, অর্থাৎ প্রায় 15 ডলার। ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে পরিশোধ করতে হয়, তাই সরকারি বিনিময় হার প্রযোজ্য।
এことで বীমা নিয়ে আর কোনো চিন্তা নেই।
দোকানে সাধারণভাবে যে প্রথম কোম্পানিটি ছিল, তারা শুধুমাত্র আর্জেন্টিনার মডেলগুলোর বীমা নিত, তাই তারা সেটি বিক্রি করতে রাজি হয়নি, কিন্তু তারা দ্বিতীয় একটি কোম্পানির ব্যবস্থা করে, এবং সেটি কেনার সুযোগ পেয়েছি। যাক।
দিনের বেলায় এখানে "সিয়েস্তা" থাকে, তাই মোটরসাইকেল দোকানগুলো বন্ধ থাকে। তবে দোকানটি বিকেল ৫টা থেকে আবার খোলে, তাই আমি সেই সময় গিয়েছিলাম।
একই সাথে আমি ইঞ্জিন অয়েল পরিবর্তন করিয়েছি। অবৈধ বিনিময় হারে হিসাব করলে এটি 3,200 ইয়েন, যা আর্জেন্টিনার হিসেবে হয়তো স্বাভাবিক দাম, কিন্তু সরকারি বিনিময় হারে হিসাব করলে প্রায় 4,800 ইয়েন, যা বেশ বেশি। তাই অবৈধভাবে মুদ্রা বিনিময় করা আবশ্যক।