ਵੇਲਿਕੋ ਤਾਰਨੋਵੋ (Veliko Turnovo) ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰੈਂਟ-ਏ-ਕਾਰ ਲੈ ਕੇ, ਬਜ਼ੁਲਜਾ ਮੈਮੋਰੀਅਲ (Buzludzha Monument) ਤੱਕ ਇੱਕਤਰਫਾ ਲਗਭਗ 80 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਦੋ ਰੈਂਟ-ਏ-ਕਾਰ ਕੰਪਨੀਆਂ ਦੇਖੀਆਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ ਜਾਂ ਈਮੇਲ ਭੇਜਿਆ, ਪਰ ਇੱਕ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਜਿਸ ਕੰਪਨੀ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਉਸਦੇ ਦਫ਼ਤਰ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ, ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਦੂਰ ਸੀ, ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਕਾਰ ਲੈ ਲਈ।

Kamen Cars
http://www.kamen-cars.com/
http://www.kamen-cars.com/

ਵੇਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੈਪ (Google Map) ਗਲਤ ਹੈ। ਸਹੀ ਥਾਂ ਇਹ ਹੈ:

ਹੋਮਪੇਜ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬੋਰਡ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਦੁਕਾਨ ਦੇ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਪੁੱਛ-ਪੁੱਛ ਕਰਕੇ ਹੀ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਿਆ। ਮੈਂ ਲੰਬਾ ਰਸਤਾ ਲਿਆ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਲਈ।
ਇਹ ਬੇਨਜ਼ ਦੀ ਇੱਕ 'ਸਮਾਰਟ' ਕਾਰ ਹੈ।

ਜਾਪਾਨ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਸਮਾਰਟ ਕਾਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਕਾਰ ਵਜੋਂ ਵੇਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਯੂਰਪ ਵਿੱਚ, ਇਸਨੂੰ "ਸਸਤੀ, ਘੱਟ ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ, ਥੋੜ੍ਹੀ ਕਾਰ" ਵਜੋਂ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਹਲਕਾ ਹੈ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਹੀ ਈਂਧਨ ਖਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹੀ ਕਾਰ ਮੰਨਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਵਾਂਗ ਦੀ ਛੋਟੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਇਹ ਕਾਰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਫਿਟਿੰਗ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ-ਨੀਚੇ ਕੀਤਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਅੱਧੇ ਵਿੱਚ ਹੀ ਫਸ ਗਈ ਅਤੇ ਰੁਕ ਗਈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਹੱਥ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੋਣ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਸੀ ਅਤੇ ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਟਨ ਨਾਲ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਉੱਪਰ-ਨੀਚੇ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਇਹ ਸਿਰਫ਼ ਸਸਤਾ ਹੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਬਲਕਿ ਇਹ ਵੀ ਇਸਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਇਹ 200,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਚੱਲ ਚੁੱਕਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਇਸਦੀ ਬਣਾवट ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਾੜੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਠੀਕ-ਮਰੰਮਤ ਦੀ ਢੁੱਕਵੀਂ ਦੇਖਭਾਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦਾ ਕਿ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਕਾਰ ਦਾ ਬਾਹਰੀ ਹਿੱਸਾ ਗਿੱਲ ਅਤੇ ਧੂੜ ਨਾਲ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਕਿਉਂ ਹੈ।

ਕੀਮਤ, ਇੱਕ ਦਿਨ ਲਈ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ 30 ਲੈਵ (ਲਗਭਗ 2,070 ਯੇਨ)... ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਖੈਰ, ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ 200 ਲੈਵ (ਲਗਭਗ 13,800 ਯੇਨ) ਡਿਪਾਜ਼ਿਟ ਵਜੋਂ ਦੇਣੇ ਪਏ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਦੇ ਲੈਵ ਨਹੀਂ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ US100 ਡਾਲਰ ਨਾਲ ਬਦਲ ਲਿਆ। ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਲੱਗੀ।

ਈਂਧਨ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਿੰਨਾ ਵਰਤੋਂਗੇ, ਉਨਾ ਹੀ ਪਹਿਲਾਂ ਪਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵਾਪਸ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਗਏ।
ਬੁਲਗਾਰੀਆ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਕੁਦਰਤੀ ਖੂਬਸੂਰਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਲਈ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।



ਜਾਰੀ ਹੈ）

(ਪਿਛਲੇ ਗੱਲ ਇੱਥੇ ਹੈ)

ਅਤੇ ਬਾਜ਼ਲੁਡਜ਼ਾ ਯਾਦਗਾਰ (Buzludzha Monument) 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਦੇਖਿਆ, ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਬਹੁਤ ਉਤਸ਼ਾਹਿਤ ਹੋ ਗਿਆ!
ਕਿਆ ਸ਼ਾਨਦਾਰ!
ਟਾਵਰ ਤੋਂ ਨਜ਼ਾਰਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਇਹ ਕਮਿਊਨਿਸਟ ਪਾਰਟੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਇੱਥੇ ਪਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਮੀਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਮੁਖੀਆਂ ਦੀਆਂ ਮੁਲਾਕਾਤਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਲਈ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਸੀ।

ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ, ਪਰ ਇੱਥੇ 2 ਲੋਕ ਮਰ ਗਏ ਸਨ ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਕਬਰਸਤਾਨ ਹੈ।
ਛੱਤ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ। ਟੋਪੀ ਲਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਈਟ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇਸਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ "FORGET THE PAST" (ਗੌਰਤੋਂ, ਬੀਤੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲ ਜਾਓ) ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਸ ਵਿੱਚ "NEVER" ਸ਼ਬਦ ਸ਼ੁਰੂ 'ਚ ਲੱਗਾ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਇਹ "NEVER FORGET THE PAST" (ਬੀਤੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਾ ਭੁੱਲੋ) ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ।

ਇਹ ਕਿ "NEVER" ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਿਗਾੜ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ 'ਚ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਅਤੇ ਸਮਝਦਾਰੀ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਇਸ ਥੱਲ੍ਹੇ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਪਾਓ।

ਹਾਇਆ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਜਾਓ।

ਪਹਿਲਾਂ ਬੇੱਸਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।

ਇੱਥੇ, ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੋ ਲੋਕ ਮਰ ਗਏ ਸਨ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਕ੍ਰਿਸਚੀਅਨ ਢੰਗ ਦਾ ਕਬਰਸਤਾਨ ਹੈ।

ਹਮਮ। ਇਹ ਥਾਂ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਅਤੇ, ਮੈਂ ਥਾਂ ਦੇ ਉੱਪਰ ਚੜ੍ਹ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਲਗਾਤਾਰ 90 ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵਾਲੀਆਂ ਢਲਾਈਆਂ ਵਾਲੀਆਂ ਪੌੜੀਆਂ ਅਤੇ ਲੱਟਣਾਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ।

ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਮੈਂ ਲੱਟਣਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਨਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦੇਵਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਪੁਰਾਣਾ ਹੋਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਲੱਟਣਾਂ ਦੀ ਹਾਲਤ ਚੰਗੀ ਲੱਗ ਰਹੀ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਢਹਿ ਨਹੀਂ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੋਟੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ।

ਚੋਟੀ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ। ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਦ੍ਰਿਸ਼।

ਅਚਾਨਕ, ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਸਨ, ਅਤੇ ਖਰਬੇ ਵਾਲੀ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਾਫ਼ੀ ਲੋਕ ਸਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਝੁੰਡੀਆਂ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਰਹੇ ਸਨ, ਅਤੇ ਲੱਡੀਆਂ 'ਤੇ ਵੀ ਕਈ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਮਿਲ ਰਹੇ ਸਨ।

ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੀ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਮੈਂ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਹਾਂ।
ਇਹ ਯਾਤਰਾ ਸੰਭਵਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨੰਬਰ ਵਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ "ਓਨ ਆਫ ਦ ਬੈਸਟ" ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਤਸਵੀਰ। "ਦਿ ਵਰਲਡ ਵਿਲ ਬੀ ਮਾਈਨ" (ਦੁਨੀਆ ਮੇਰੀ ਹੋਵੇਗੀ!) ਇਹ ਗੱਲ ਕਿਸੇ ਏਲੀਅਨ ਵਰਗੇ ਲੱਗਣ ਵਾਲੇ ਜੀਅ ਨੇ ਕਹੀ ਹੈ।

ਅਤੇ ਮੈਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦਾ ਹਾਂ।

ਮਾਫ਼ ਕਰਨਾ, ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਦੇ ਸਕਦਾ।

ਪੂਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ (2017/10/22):
ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ 2016 ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਪੂਰਕ ਜਾਣਕਾਰੀ (2018/6/8):
ਇਹ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੁਣ ਇੱਕ ਹੋਰ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ। ਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਤਰਨਾਕ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ ਜੋ ਥੱਲੇ, ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਲਈ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।