ਕਰੋਏਸ਼ੀਆ ਦੇ ਡੂਬਰੋਵਨਿਕ ਤੋਂ ਫੈਰੀ ਰਾਹੀਂ ਇਟਲੀ ਦੇ ਬਾਰੀ (Bari) ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਹੈ।
ਇਹ ਰਾਤ ਭਰ ਦਾ ਸਫ਼ਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਰਾਤ ਦੇ 10 ਵਜੇ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਆਪਣਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਨੰਬਰ ਦੱਸਣਾ ਹੈ।

ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ ਦਾ ਪਤਾ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਪੁਸ਼ਟੀਕਰਨ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ Google Map 'ਤੇ ਖੋਜ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬੰਦਰਗਾਹ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ Jadrolinija ਫੈਰੀ ਦੇ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਉੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਾਨ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤੋਂ ਪੁੱਛ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਪਤਾ: Stjepana Radića 40

ਜੂਨਾ ਸ਼ਹਿਰ ਤੋਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਦੂਰ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਵਧਾਨ ਰਹਿਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਬੱਸ ਸਟੈਂਡ ਤੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਦੋ ਵੱਡੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫੈਰੀ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਉਚਾਈ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਫਰਕ ਹੈ। ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮੀਰ ਲੋਕ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਕਰੂਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਰੂਜ਼ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਕਮਰੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਸਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਰੂਜ਼ ਵਰਗੇ ਕਮਰੇ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਆਮ ਫੈਰੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਮੇਰੇ ਖਰੀਦੇ ਹੋਏ ਟਿਕਟ ਦੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ:
ਕੰਪਨੀ: ਯਾਡਰੋਲਿਨੀਆ (ਜੈਰੀ ਕਰੋਸ਼ੀਆ, Jadrolinija) http://www.jadrolinija.hr/en/ferry-croatia
http://www.jadrolinija.hr/en/ferry-croatia
ਸਾਂਝਾ ਕੈਬਿਨ (ਕਮਰਾ), ਹੱਥ ਧੋਣ ਵਾਲਾ (ਸ਼ਾਵਰ ਨਹੀਂ)
588 ਕੁਨਾ (ਲਗਭਗ 77.7 ਯੂਰੋ, ਲਗਭਗ 10,350 ਯੇਨ)

ਅਧਿਕਾਰਤ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਖਰੀਦਦੇ ਸਮੇਂ, ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ "ਕਾਰ" ਡਿਫੌਲਟ (ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ) ਚੁਣਿਆ ਹੋਇਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਲਓ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੈਰਾਨੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। (ਕਿਸ਼ਕਿਸ਼, ਸ਼ਾਇਦ ਅਜਿਹੀ ਗਲਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ...)

ਤੁਸੀਂ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਰਾਤ ਵੀ ਬਿਤਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਪਈ ਹੋ ਕੇ ਸੌਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਕੈਬਿਨ (ਕਮਰਾ) ਲਿਆ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕੈਬਿਨ (ਕਮਰਾ) ਸੀ ਜਿਸਨੂੰ ਦੂਜੇ ਯਾਤਰੀਆਂ ਨਾਲ ਸਾਂਝਾ ਕਰਨਾ ਸੀ, ਪਰ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਮੈਂ ਹੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਰੱਖਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਮਿਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ।
ਕੀ ਇਸ ਸਮੇਂ (ਸਤੰਬਰ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ) ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੰਨਾ ਭੀੜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਾਂਝਾ ਕੈਬਿਨ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਲਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਜ਼ਰੂਰ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਇਹ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਵਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੋਵੇਗਾ।
ਮੈਂ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਮਰਾ ਲਿਆ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਿੰਕ ਹੈ।
ਸ਼ਾਵਰ ਇੱਕ ਸਾਂਝਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਉਸਨੂੰ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਇਹ ਸ਼ਾਵਰ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਬਿਨ ਯਾਤਰੀਆਂ ਲਈ ਹੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਇਹ ਉਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਹੈ। ਇਹ ਮੇਰੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੀ ਇੱਕ ਟਾਇਲਟ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਥਿਤ ਹੈ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸ਼ਾਵਰ ਰੂਮ ਨੂੰ ਲਾਕ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਵਿਅਕਤੀ ਟਾਇਲਟ ਦੀ ਭਾਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਦੇਖਣ ਵਾਲੇ ਵੀ ਸ਼ਾਵਰ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਦਿਹਾੜੀ ਅਤੇ ਰਾਤ ਦੀਆਂ ਫਲਾਈਟਾਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਬਰਾਬਰ ਨਿਕਲਦੀਆਂ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦਿਹਾੜੀ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਬੈਠ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ 4-5 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 6,000 ਯੇਨ) ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਸੀਜ਼ਨ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਉਸੇ ਡੈੱਕ ਦੀ ਟਿਕਟ ਲਈ, ਰਾਤ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਥੋੜ੍ਹੀ ਮਹਿੰਗੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਈ ਯਾਤਰੀ ਡੈੱਕ ਦੇ ਸਮਤਲ ਹਿੱਸੇ 'ਤੇ ਮੈਟ ਅਤੇ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ ਫੈਲਾ ਕੇ ਸੌਂ ਰਹੇ ਸਨ।
ਪਰ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਦਸ ਯੂਰੋ ਦੇ ਫਰਕ ਨਾਲ ਇੱਕ ਸਾਂਝੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸੌ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

"ਜੇ, ਸਾਂਝੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਕੁੱਝ ਖ਼ਾਮੀਆਂ ਹਨ, ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਘੱਟ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਧਾਤੂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ 'ਗਿਸ਼ੀਗਿਸ਼ੀ' ਆਵਾਜ਼ ਆਉਂਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਈਅਰਪਲੱਗ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਈਅਰਪਲੱਗ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੀ ਨੀਂਦ ਆਉਂਦੀ ਸੀ। ਇਸ ਗੱਲ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਇਦ ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੈਟ ਅਤੇ ਸਲੀਪਿੰਗ ਬੈਗ ਲੈ ਕੇ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਕੋਈ ਚੰਗੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹਾਸਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਆਵਾਜ਼ ਘੱਟ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਬਿਹਤਰ ਨੀਂਦ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਇਸ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ, ਸਵੇਰ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਬਿਨ ਦੇ ਮਹਿਮਾਨਾਂ ਲਈ ਹੀ ਹੈ। ਡੈੱਕ 'ਤੇ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਖਾਣੇ ਨਾਲੋਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਚਾਹ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਗਿਣਤੀ ਵਿੱਚ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਕਿ ਉਹ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਜਾ ਸਕਣ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਠੀਕ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਯਾਦ ਹੈ ਕਿ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਬੇਲੋਚਾਰਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਬਿਲਡਿੰਗ ਵਿੱਚ 'ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ' ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਵਿਅਕਤੀ ਵੀ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਸੀ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਗੇਟ ਕਿੱਦੋਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇਗਾ, ਤਾਂ ਉਸਨੇ ਬੇਲੋਚਾਰੀ ਅਤੇ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਵਾਲੀ ਧੁਨ ਵਿੱਚ ਕਿਹਾ, "ਅੱਠ ਵਜੇ ਅਰਧ! (ਮੈਟਾਕ ਡੋਇਚ ਮੋਕੋਈ ਇਟਸੂਮੋ!)", ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਕਾਊਂਟਰ ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਗੁੱਸਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਕੀ ਹੈ? ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਆ ਰਿਹਾ।

ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਉਸੇ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਗਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਜਗ੍ਹਾ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੀ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਬੇਲੋਚਾਰੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਨੂੰ ਤਿੰਨ ਲੋਕਾਂ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਾੜਾ ਜਵਾਬ ਮਿਲਿਆ। ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਫੈਰੀ ਕੰਪਨੀ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਹੈ। ਕੀ ਉਹ ਘੱਟ ਤਨਖਾਹ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਵਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਜਾਂ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਢੰਗ ਹੈ?

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਟੈਂਪ ਵੀ ਵੀਜ਼ਾ/ਇਨ-ਆਊਟ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਖਾਲੀ ਪੰਨੇ 'ਤੇ ਲਗਾਇਆ ਗਿਆ ਸੀ, ਜੋ ਕਿ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਮੀਗ੍ਰੇਸ਼ਨ ਵਿਭਾਗ ਬਹੁਤ ਹੀ ਬੇਲੋਚਾਰਾ ਹੈ। ਥੱਕ ਗਿਆ ਹਾਂ।



ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਹੋਣ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਦੇਸ਼ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਸੌਂ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। 10 ਘੰਟੇ ਵਿੱਚ ਇੰਨਾ ਹੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।



ਫੇਰੀ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਨਾਸ਼ਤਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਜਲਦੀ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਬੰਦਰਗਾਹ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ। ਅਸੀਂ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਗਏ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਠਹਿਰਾਅ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਗਿਆ, ਪਰ ਜਿਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਬੁਕਿੰਗ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਉਸਨੇ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਨਹੀਂ ਦਿੱਤੀ।
ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਲਈ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖਣਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਭਵ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਹੋਟਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਸਾਨੂੰ ਕਿਹਾ, "ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।" ਇਸ ਲਈ, ਭਾਵੇਂ ਇਹ ਮੁਸ਼ਕਲ ਸੀ, ਅਸੀਂ ਉੱਥੇ ਗਏ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਜਾਣੇ ਕਿ 3 ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ 6 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 800 ਯੇਨ), ਅਤੇ 1 ਘੰਟੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਈ 0.9 ਯੂਰੋ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸੀਂ ਨਿਰਾਸ਼ ਹੋ ਗਏ।

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਸਾਮਾਨ ਨੂੰ ਰੱਖੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ਇੱਕ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਗਏ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ।
ਇਹ ਲਿਖਿਆ ਨਹੀਂ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ/ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਆਪਣਾ ਸਾਮਾਨ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦੇ। ਕੀ ਇਸ ਹੋਟਲ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ ਸਧਾਰਨ ਗੱਲਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦਾ? ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਤੁਸੀਂ ਦੁਨੀਆ ਭਰ ਵਿੱਚ ਕਿਤੇ ਵੀ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਲਗਭਗ 99% ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਤੁਹਾਡਾ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖ ਲੈਣਗੇ। ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਸੀ ਜਦੋਂ ਕਿਸੇ ਨੇ ਸਾਮਾਨ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਇੰਟਰਕਾਮ ਦੀ ਘੰਟੀ ਵਜਾਈ, ਤਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਨਿਕਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨਾ ਪਿਆ। ਉਹ ਕਿਉਂ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਉਹ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣ? ਜੇ ਫ਼ੋਨ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਲਿਖਿਆ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਰਿਵਿਊ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਸੀ, "ਮਾਲਕ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿੰਦੇ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ," ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਆਮ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਜੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ। ਮੈਂ ਇਟਲੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਪਹੁੰਚਿਆ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਫ਼ੋਨ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਹੀ "ਵਿੰਡ" ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇੱਕ ਸਿਮ ਖਰੀਦਿਆ ਅਤੇ ਇੰਟਰਨੈਟ ਚਾਲੂ ਕੀਤਾ, ਫਿਰ ਸਕਾਈਪ ਰਾਹੀਂ ਫ਼ੋਨ ਕੀਤਾ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਦੁੱਖ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ।

ਜਦੋਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਸਮਾਂ ਸੀ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਰਿਵਿਊ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਦੇਖਿਆ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਬੁਰਾ ਜਾਣਿਆ।
- ਨਾਸ਼ਤਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁੱਕੀਜ਼ ਅਤੇ ਬਿਸਕੁਟ ਸੀ। ਇਸਨੂੰ ਨਾਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਕਿਹਾ ਜਾ ਸਕਦਾ!
- ਗੰਦਾ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਮੱਖੀਆਂ
- ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਨਹੀਂ
- ਫੋਟੋਆਂ ਝੂਠੀਆਂ ਹਨ।
- ਮਾਲਕ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਥਾਂ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੇਵਾ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ
- ਇਹ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੂਮ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ 3LDK ਅਪਾਰਟਮੈਂਟ ਹੈ ਜਿਸਨੂੰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ
... ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੁਰਾ ਲਿਖਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇੱਥੇ Wi-Fi ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ। Wi-Fi ਨਹੀਂ ਹੋਣਾ ਆਧੁਨਿਕ ਹੋਟਲਾਂ ਲਈ ਬਹੁਤ ਅਸੰਭਵ ਹੈ।

ਅਸੀਂ ਰੱਦ ਕਰਨ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਦੇਖੀਆਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਦੇਖਿਆ ਕਿ ਇੱਕ ਦਿਨ ਪਹਿਲਾਂ ਰੱਦ ਕਰਨ 'ਤੇ ਵੀ ਕੋਈ ਚਾਰਜ ਨਹੀਂ ਲੱਗਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਝਿਜਕ ਦੇ ਰੱਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਰੱਦ ਕੀਤਾ ਹੋਟਲ:
B&B Baristazionecentrale
ਸਿੰਗਲ, 3 ਰਾਤਾਂ (ਸਾਂਝਾ ਬਾਥਰੂਮ) 75 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 9,980 ਯੇਨ), ਨਾਸ਼ਤੇ ਸਮੇਤ (ਨਾਸ਼ਤੇ ਦਾ ਜਵਾਬ, ਸਿਰਫ਼ ਬਿਸਕੁਟ ਅਤੇ ਕੁੱਕੀਜ਼)
ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਲਗਭਗ 3,330 ਯੇਨ

ਅਤੇ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਹੋਟਲ ਬੁੱਕ ਕੀਤਾ:
B&B Zuppetta 16
ਡੋਰਮੀਟਰੀ, 3 ਰਾਤਾਂ, 75 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 9,980 ਯੇਨ), ਨਾਸ਼ਤੇ ਸਮੇਤ
ਪ੍ਰਤੀ ਰਾਤ ਲਗਭਗ 3,330 ਯੇਨ



ਇੱਥੇ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਰਿਜ਼ਰਵੇਸ਼ਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਤੁਰੰਤ ਆਇਆ, ਤਾਂ ਮਾਲਕ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਸੁਆਗਤ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਕਮਰਾ ਨਵਾਂ ਅਤੇ ਸਾਫ਼ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸੰਤੁਸ਼ਟ ਸੀ।
ਨਾਸ਼ਤਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ।

ਬੈਰੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ WIND ਕੰਪਨੀ ਦਾ ਇਟਾਲੀਅਨ ਸਿਮ ਕਾਰਡ ਹਾਸਲ ਕੀਤਾ।
ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ 12 GB ਡਾਟਾ ਵਾਲਾ ਪਲਾਨ 19 ਯੂਰੋ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰਚ ਜੋੜਨ 'ਤੇ, ਕੁੱਲ ਖਰਚ 30 ਯੂਰੋ (ਲਗਭਗ 4,010 ਯੇਨ) ਹੋਵੇਗਾ।

ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇੱਕ ਘੰਟਾ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰੋ।" ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਲਗਾਇਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਤੁਰੰਤ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲੱਗ ਪਿਆ, ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਹੈਰਾਨ ਰਿਹਾ। ਅਜਿਹੀਆਂ ਗੱਲਾਂ ਵੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਬੈਰੀ (Bari) ਦੇ ਪੁਰਾਣੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ।
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਖਾਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਗਤ ਥਾਂ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਸਕਦੇ ਹੋ।