ਮੈਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਕਰ ਲਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਹੁਣ ਤੂਂਬੇਸ (Tumbes) ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਵੱਡੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ।





ਇੱਥੇ ਦੇ ਰਿਹਾਣੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹਨ:



ਸਿੰਗਲ ਰੂਮ, ਸਵੇਰੇ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਨਹੀਂ।
ਇੱਕ ਰਾਤ ਲਈ 9 ਡਾਲਰ, ਪਰ ਭੁਗਤਾਨ 25 ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਹੋਇਆ, ਜੋ ਕਿ ਲੱਗਭੱਗ 900 ਯੇਨ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਮਰੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਚੜ੍ਹਾਈਆਂ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਦਮੀ ਦੀ ਮਦਦ ਨਾਲ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ੱਕਤ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉੱਪਰ ਲਿਆਂਦਾ। ਫ਼ੁਹ!



ਇਸ ਪੇਰੂ ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਖਰੀਦਿਆ। ਇਹ Moto E ਹੈ। ਇਹ 1ਵੇਂ ਜੀਨ ਦਾ ਹੈ ਜਾਂ 2ਵੇਂ ਜੀਨ ਦਾ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਮੈਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 16,000 ਯੇਨ (439 ਸੋਲ) ਹੈ। ਅਸਲੀ ਕੀਮਤ 479 ਸੋਲ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ "7" ਦੇਖਿਆ ਅਤੇ ਸਮਝ ਗਿਆ ਕਿ ਇਹ 3 ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ 7 ਸੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ 5% ਵਾਧੂ ਲੱਗੇਗਾ।" (ਇਹ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ), ਇਸ ਲਈ ਕੁਲ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ 500 ਸੋਲ (19,000 ਯੇਨ) ਹੋ ਗਈ। ਮੈਂ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ "ਮੈਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ," ਕਹਿੰਦੇ ਹੋਏ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਫ਼ੋਨ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਬੌਸ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਿਹਾ, "ਠੀਕ ਹੈ, ਮੈਨੂੰ ਸਮਝ ਆ ਗਿਆ। 439 ਸੋਲ ਵਿੱਚ ਦੇ ਦਿਓ। ਤੁਸੀਂ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ ਤਾਂ ਇਹ ਕੀਮਤ ਠੀਕ ਹੈ।" ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਲਗਭਗ 16,000 ਯੇਨ ਵਿੱਚ ਸਮਾਰਟਫੋਨ ਖਰੀਦਿਆ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚੈੱਕ ਕੀਤਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਫਿਰ ਤੋਂ 399 ਸੋਲ (ਲਗਭਗ 15,000 ਯੇਨ) ਵਿੱਚ ਵਿਕ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ 1,000 ਯੇਨ ਦਾ ਅੰਤਰ ਠੀਕ ਹੈ ਅਤੇ ਖਰੀਦਣ ਵਾਲਾ ਸੀ। ਇਸ ਲਈ, ਇਹ ਮੰਨਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੁਕਾਨ ਨੂੰ ਵੀ ਇਸ 'ਤੇ ਕੁਝ ਲਾਭ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਭਾਵੇਂ ਕੀਮਤ 439 ਸੋਲ ਹੈ।



ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਜੋ Android One ਫ਼ੋਨ ਸੀ, ਉਸਦਾ ਸਕਰੀਨ ਟੁੱਟ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਨਾਲ ਮੈਂ ਇੱਥੋਂ ਦਾ ਸਸਤਾ SIM ਕਾਰਡ ਨਹੀਂ ਵਰਤ ਸਕਦਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਫ਼ੋਨ ਬਦਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਹ ਖਰੀਦਿਆ।



ਅਗੋਂ, ਉਸਨੇ ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਮ ਕਾਰਡ "ਬਾਈਟਲ" ਵੇਚ ਦਿੱਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਅਸਲੀ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਪੇਰੂ ਦੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਵੀ ਦੁਕਾਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਨਾਮ 'ਤੇ। ਇਹ 30 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੀਮਤ ਰਹਿਣ ਵਾਲਾ ਪਲੈਨ ਸੀ, ਜਿਸਦੀ ਕੀਮਤ ਲੱਗਭੱਗ 1,300 ਯੇਨ ਸੀ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, 1GB ਡਾਟਾ ਦੇ ਨਾਲ ਦਾ ਸਿਮ ਕਾਰਡ 2,000 ਯੇਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਕਿਫਾਇਤੀ ਸੀ।



ਇਕੁਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਮੋਬਾਈਲ ਸੰਚਾਰ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗੇ ਸਨ, ਪਰ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਥੋੜਾ ਘੱਟ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ।




■ ਬਾਅਦ ਦੀ ਗੱਲ (11/14):
ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ ਗਈ Moto E, ਇਸਦੇ ਅਪਡੇਟ ਹੋਣ 'ਤੇ Android OS 5.1 ਬਣ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ, ਸਟੋਰੇਜ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਘੱਟ ਗਿਆ। ਇਹ ਇੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ ਕਿ ਜਰੂਰੀ ਐਪਾਂ ਵੀ ਨਹੀਂ ਦਾਲੀਆਂ ਜਾ ਸਕੀਆਂ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਰੂਟ ਕੀਤਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀ-ਇੰਸਟੌਲਡ ਐਪਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਹਟਾ ਕੇ ਸਟੋਰੇਜ ਥਾਂ ਬਣਾਈ।



ਰੂਟ ਕਰਵਾਉਣ ਨਾਲ ਵਾਰੰਟੀ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇरू ਤੋਂ ਦੂਰ ਹੋਵੋਗੇ ਤਾਂ ਇਹ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਹੀਂ ਰਹੇਗਾ। ਮੈਂ XPEDIA ਦੇ ਪਹਿਲੇ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਅਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮੇਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਰੂਟ ਕਰਵਾਇਆ ਹੈ। ਠੀਕ ਹੈ, "ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਬੱਗ ਦਾ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰਕੇ ਰੂਟ ਕਰਨਾ" ਹੁਣ ਨਹੀਂ ਰਹਿਆ, ਅਤੇ ਹੁਣ ਬੂਟਲੋਡਰ ਤੋਂ ਰੂਟ ਕਰਨਾ ਹੀ ਆਮ ਤਰੀਕਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਠੀਕ ਹੈ। ਜਾਣਕਾਰੀ ਉਪਲਬਧ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕਾਫ਼ੀ ਜਲਦੀ ਸੈੱਟਿੰਗ ਕਰ ਲਿਆ। ਜੇਕਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋਵੇਗਾ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਲੋਕ ਐਂਡਰਾਇਡ ਨੂੰ ਕਸਟਮਾਈਜ਼ ਕਰਨਗੇ ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਅਨੰਦ ਲੈਣਗੇ, ਅਤੇ ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਹੋਇਆ, ਕਿਉਂਕਿ ਹੁਣ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕਸਟਮ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਿਸਟਮ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। ਇਹ Moto E ਬਹੁਤ ਸਸਤਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਉਹ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਖੇਡਣਾ ਵਾਲਾ ਟੋਇ ਹੈ ਜੋ ਇਸਨੂੰ ਮੋਡੀਫਾਈ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦੀ ਭਰਮਾਰ ਕਾਰਨ ਇਹ ਬਹੁਤ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਕੁਝ ਗਲਤੀਆਂ ਕਰਨ ਨਾਲ ਡੀਵਾਈਸ ਸ਼ਟਰਡਾਵਨ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।