ਕੁਏਂਕਾ ਦੇ ਨੇੜੇ ਸਥਿਤ ਐਲ ਕਾਹਸ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ (Parque Nacional El Cajas) 'ਤੇ ਜਾਓ।

ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਇਸ ਜਗ੍ਹਾ ਦਾ ਕੋਈ ਨਕਸ਼ਾ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਲਿਆਵੀਉਕ ਝੀਲ (Laguna Llaviucu) 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇੱਥੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਇਹ ਝੀਲ ਕੁਏਂਕਾ ਤੋਂ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਹੈ।

ਇਹ ਜਗ੍ਹਾ ਇੱਥੇ ਹੈ।

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਬੱਸ ਨਾਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਨਾ ਉਤਰੋ, ਸਗੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲੋਂ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਟਾਪ 'ਤੇ ਉਤਰਨਾ ਆਮ ਹੈ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਸਵੇਰੇ ਹੀ ਗਿਆ ਸੀ (8 ਵਜੇ ਤੋਂ 16:30 ਤੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹਾ), ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲਗਭਗ ਖਾਲੀ ਝੀਲ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲੈਣ ਮਿਲਿਆ।

ਝੀਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜੰਗਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਥੇ ਅਲਪਾਕਾ ਵੀ ਹਨ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਦੂਰੀ ਥੋੜ੍ਹੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਵੀ ਤੁਸੀਂ ਕਾਫ਼ੀ ਮਜ਼ਾ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹੋ।

ਹੌਦਲੀਆਂ ਹਾਲਤਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇਹ ਚੰਗਾ ਹੈ ਕਿ ਕੋਈ ਬਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੋਈ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਅੱਜ ਮੈਂ ਪੇਰੂ ਜਾਣ ਲਈ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵਾਂਗਾ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਕੁਏਂਕਾ ਤੋਂ ਸਮੁੰਦਰ ਦੇ ਕੰਢੇ ਜਾਣ ਲਈ ਮਾਚਾਲਾ (Machala) ਵੱਲ ਜਾਵਾਂਗਾ।
ਮੈਂ ਦੂਸੇ ਬਲੌਗਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੋਇਆ ਪੇਰੂ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਾੜੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਸਵਾਰਾਂ 'ਤੇ ਹਮਲੇ ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਆਮ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਕ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਫੋਰਮ 'ਤੇ ਇਹ ਜਾਣਕਾਰੀ ਮਿਲੀ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਨਵਾਂ ਤੱਟਵਰਤੀ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੰਘਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣਿਆ।

ਕੁਏਂਕਾ ਤੋਂ ਪਹਾੜਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਖੂਬਸੂਰਤ ਹੈ।

ਮੈਂ ਇਸ ਖੇਤਰ ਦਾ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਲਾਤੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਬਾਈਕ ਟੂਰਿੰਗ: ਈਕੁਏਡੋਰ-ਕੁਏਂਕਾ ਤੋਂ ਪੇਰੂ ਦਾ ਦਾਖਲਾ-ਤੁੰਬੇਸ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm27640064



ਕੋਲੰਬੀਆ ਤੋਂ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਾਲੀ ਅਤੇ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਵਾਲੀ ਇੱਕ-ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕੋ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਅਤੇ ਸਟਾਫ ਨੂੰ ਦੱਸਣਾ ਪੈਂਦਾ ਸੀ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਹੋ। ਪਰ ਇਸ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ, ਇਮਾਰਤਾਂ ਹਰੇਕ ਦਿਸ਼ਾ ਲਈ ਵੱਖਰੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੈ। (ਕੀ ਇਹ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ?)

ਸਭ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ "ਪੇਰੂ => ਈਕੁਵਾਡੋਰ" ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਛੱਡ ਦੇਵੋ।
ਥੋੜ੍ਹੀ ਕੁ ਦੂਰੀ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ "ਈਕੁਵਾਡੋਰ => ਪੇਰੂ" ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਇਮਾਰਤ ਮਿਲੇਗੀ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਅੰਦਰ, ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰ ਇੱਕ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲੱਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੈ।
ਅਤੇ ਫਿਰ, ਤੁਸੀਂ ਚਲ ਕੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ।

ਇਹ ਨਜ਼ਰ ਆ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਤੋਂ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ, ਮੈਨੂੰ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਲਈ ਇੱਕ ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਇਹ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਗੈਰਕਾਨੂੰਨੀ ਸੀ। ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ, ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਤੋਂ ਛੱਡਣ ਅਤੇ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵੇਲੇ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਆਈ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਕਿਹਾ ਗਿਆ, "ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਲੰਬੀਆ ਅਤੇ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਦੀ ਸਰਹੱਦ (ਬਹੁਤ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ) 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ ਅਤੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣੀ ਪਵੇਗੀ ਅਤੇ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਲਿਆਉਣੇ ਪੈਣਗੇ, ਨਹੀਂ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ।" ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਟੈਂਪ ਲੈ ਲਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਕਾਊਂਟਰ 'ਤੇ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਥਿਤੀ ਸਾਹਮਣੇ ਆਈ। ਇਹ ਮੇਰੀ ਗਲਤੀ ਸੀ। ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਵੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਖੁਦ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿੱਧੇ ਹੀ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਲੰਘ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਇਸ ਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ...

ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਮੈਂ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਅਤੇ "ਕੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?" ਜਿਹਾ ਕੁਝ ਕਿਹਾ, ਤਾਂ ਪੇਰੂ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ (ਛੱਡਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਦੇ ਵਿਅਕਤੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਜੇਕਰ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦਾ ਵਿਅਕਤੀ ਠੀਕ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਪੇਰੂ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ (ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ) ਇਸਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦਾ ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਵਿਅਕਤੀ ਆਪਣੇ ਸੁਪਰਵਾਈਜ਼ਰ ਨੂੰ ਫ਼ੋਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ, "ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਈਕੁਵਾਡੋਰ ਤੋਂ ਗਏ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਪੇਰੂ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ? ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ, ਤੁਸੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ," ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਸਨੇ ਆਪਣੇ ਹੱਥਾਂ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਕੀਤਾ ਅਤੇ "ਜਾਓ" ਜਿਹਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿੱਤਾ।

ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਉਹ ਝੂਠ ਮੰਗਣਗੇ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਮੰਗ ਰਹੇ ਹੋਣਗੇ, ਪਰ ਉਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਵਧੀਆ ਲੋਕ ਸਨ, ਇਸ ਲਈ ਸ਼ਾਇਦ ਝੂਠ ਉਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ।
ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਫੋਰਮ 'ਤੇ, ਇਹ ਕਿਹਾ ਗਿਆ ਹੈ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਰਹੱਦ ਝੂਠ ਮੰਗਣ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਸੀ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਇਸਨੂੰ ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਨਵਾਂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਝੂਠ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਅਤੇ ਹੁਣ ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਹੈ।

ਅਤੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੇਰੂ ਦੇ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀ ਬੀਮੇ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਸੀਂ ਪੇਰੂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਸਕੇ।
ਚੰਗਾ ਹੋਇਆ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਮੁੜ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾ ਕੇ ਈਕੁਆਡੋਰ ਤੋਂ ਕੋਲੰਬੀਆ ਤੱਕ ਜਾਂਦੇ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ।

ਪੇਰੂ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਅੰਦਾਨ "30 ਸਾਲ ਬਾਅਦ ਦਾ ਭਾਰਤ, ਜਿਸਦੀ ਜਨਸੰਖਿਆ ਘੱਟ ਹੋ ਗਈ ਹੈ" ਵਰਗਾ ਹੈ।

ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਸਰਹੱਦ 'ਤੇ ਤਿੰਨ ਚੱਕਰ ਵਾਲੀਆਂ ਆਟੋ-ਰਿਕਸ਼ਾ ਵਰਗੀਆਂ ਵਾਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਲੈ ਕੇ ਜਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਧੋਖਾਧੜੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ (ਪਸੀਨਾ)। ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਸੀ।