ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸ਼ਹਿਰ, ਸਾਂਤਾ ਕਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਆ ਗਿਆ ਹਾਂ।
ਇੱਥੇ ਜਾਪਾਨ ਤੋਂ ਆਏ ਕਈ ਪ੍ਰਵਾਸੀ ਵੀ ਹਨ।

ਇੱਕ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਲਈ ਇੱਥੇ ਰਿਹਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਭ ਕੁਝ ਇਕੱਠੇ ਦੱਸਾਂਗਾ।

ਅੱਜ ਦਾ ਦੁਪਹਿਰ ਦਾ ਭੋਜਨ। 25 ਬੋਲੀਵੀਅਨ (ਲਗਭਗ 400 ਯੇਨ)। ਇਹ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ ਜਾਂ ਸਸਤਾ, ਇਹ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ। ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ, ਇਹ 20 ਬੋਲੀਵੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸੀ ਅਤੇ ਉਸ ਵਿੱਚ ਸੂਪ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਸੀ।

ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਖਾਣਾ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਭੋਜਨ ਵਾਲੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਖਾਧਾ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੋਨਕਾਟਸੁ 55 ਬੋਲੀਵੀਅਨੋ (ਲਗਭਗ 900 ਯੇਨ) ਸੀ। ਬੋਲੀਵੀਆ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਮਹਿੰਗਾ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਥੋਂ ਦੇ ਸਥਾਨਕ ਭੋਜਨ ਦੀ ਦੁੱਗਣੀ ਕੀਮਤ ਹੈ।

ਵੈੱਦਰ ਫੋਰਕਾਸਟ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਅਜੇ 10 ਦਿਨ ਤੱਕ ਮੌਸਮ ਖਰਾਬ ਰਹਿਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਲੰਮਾ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਵਿਚਾਰ ਕੀਤਾ ਕਿ ਕੀ ਮੈਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਵਿਰਾਮ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਤਰਨਾਕ ਅਤੇ ਬਦਲਦਾ ਮੌਸਮ ਲੱਗਦਾ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਮੈਂ ਇੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਸਰਵਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰਾਂ।
ਫਿਲਹਾਲ, ਮੈਂ 2 ਰਾਤਾਂ ਲਈ ਆਪਣਾ ਰੁਕਾਵਟ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਉਸ ਦਿਨ ਬਾਰੀਸ਼ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਰਾਤ ਹੋਵੇਗੀ।
ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਮੌਸਮ ਨਹੀਂ ਸੁਧਰਦਾ, ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਮੱਧ ਤੱਕ ਇੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਆਪਣੀ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਪਰਮਿਟ (ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ) ਦੀ ਮਿਆਦ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ, ਅਤੇ ਇਹ 9 ਮਹੀਨੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਵੀਜ਼ਾ 30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਵਧਾਏ ਗਏ ਦਿਨ ਤੋਂ 30 ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਬੇਲੋੜਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਦੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸ਼ਰੰਪ ਫਰਾਈਡ (ਜੰਗਲੀ) ਦਾ ਸੈੱਟ ਖਾਇਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਆਮ ਅਤੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬੁਰਾ ਸੁਆਦ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੇਂਡੂ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਦਾ ਖਾਣਾ ਸੀ।



ਕਲ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਮੌਸਮ ਥੋੜ੍ਹਾ ਬੁਰਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵਾਂ ਜਾਂ ਨਹੀਂ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਅੱਧੇ ਮਹੀਨੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਬਾਅਦ ਮੌਸਮ ਖੁਸ਼ਕ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਰਹਿਣਾ ਅਤੇ ਸਰਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਬੁਰਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ 1,500 ਯੇਨ ਦਾ ਹੋਟਲ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸੜਕ ਦੇ ਆਵਾਜ਼ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੈ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਕਈ ਵਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਧੀਮਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਡਬਲ ਬੈੱਡ ਅਤੇ ਬਾਥਰੂਮ ਵਾਲਾ ਹੋਟਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਵੀ ਇਹ ਹੈ। ਆਵਾਜ਼ ਵੀ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਈਅਰਪਲੱਗ ਪਾ ਕੇ ਸੌਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤੀ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਨਹੀਂ ਕਰਦੀ।
ਸ਼ਾਇਦ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਟਲਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਮਿਲਣਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਪੈਸਾ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਉੱਥੇ ਮਿਲ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਵੀ ਇੱਕ ਚਿੰਤਾ ਦਾ ਵਿਸ਼ਾ ਹੈ ਕਿ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਰਨਾ ਹੈ।
ਇੱਕ ਸੰਭਾਵੀ ਯੋਜਨਾ ਇਹ ਹੈ:
ਅਪ੍ਰੈਲ: ਇੱਥੇ ਸਰਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ।
ਮਈ: ਬੋਲੀਵੀਆ, ਪੇਰੂ, ਈਕੁਆਡੋਰ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ, ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ।
ਜੂਨ: ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ।
ਜੂਨ ਦੇ ਮੱਧ? (ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਈਕਲ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ?) ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ ਉਡਣਾ।
ਜੂਨ-ਅਗਸਤ: ਅਲਾਸਕਾ, ਐਂਕਰੇਜ ਤੋਂ ਵੈਨਕੂਵਰ ਤੱਕ, ਸਾਈਕਲ।
ਅਗਸਤ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ: ਘਰ ਪਰਤਣਾ।
ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਕਈ ਵਾਰ ਅਮਰੀਕਾ ਗਿਆ ਹਾਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੋਂ ਐਂਕਰੇਜ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਹਨ। ਓਰੇਗਨ ਰਾਜ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਅਲਾਸਕਾ ਤੱਕ ਕਈ ਕੈਂਪਿੰਗ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਥਾਂ ਹੋਵੇਗੀ। ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਮਹੀਨੇ ਲਈ ਹੋਕਾਇਡੋ ਗਿਆ ਸੀ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਲਗਭਗ 2500 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ 3 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਯਾਤਰਾ, ਤਿਆਰੀ ਸਮੇਤ, ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੋਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਓਨਸਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਠੰਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਥੇ ਪਹੁੰਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇਸਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਮਈ ਦੇ ਅੱਧ ਵਿੱਚ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ? ਇਸ ਨਾਲ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਦਾ ਸਮਾਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮੌਸਮ ਬਾਰੇ ਇੰਨੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚਿੰਤਤ ਹੋਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।

ਈਕੁਆਡੋਰ ਵਿੱਚ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਜੂਨ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ, ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਗਿਆ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਈਕੁਆਡੋਰ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਸ ਸਮੇਂ ਵੀ ਇਹ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਈਕੁਆਡੋਰ ਦੇ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਅਤੇ ਅਮੇਜ਼ਾਨ ਟੂਰ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ। ਮੈਂ ਇੱਥੇ, ਸਾਂਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਸਰਵਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮਈ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਬੋਲੀਵੀਆ ਅਤੇ ਪੇਰੂ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ, ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਪੇਰੂ ਦੇ ਲੀਮਾ ਤੋਂ ਈਸਟਰ ਆਈਲੈਂਡ (ਸੈਨ ਡਿਏਗੋ ਦੀ ਦੋ-ਤਰਫਾ ਯਾਤਰਾ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਸਤਾ ਹੈ)।
ਜੂਨ ਦੇ ਖੁਸ਼ਕ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਈਕੁਆਡੋਰ ਅਤੇ ਕੋਲੰਬੀਆ ਦਾ ਦੌਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦੇਵਾਂਗਾ। ਅਤੇ ਫਿਰ, ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਅਤੇ ਕਿਊਬਾ ਨੂੰ ਬੈਕਪੈਕ ਨਾਲ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਜੁਲਾਈ ਵਿੱਚ ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗਾ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਨੂੰ ਛੱਡ ਕੇ ਘਰ ਪਰਤ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ, ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਰੈਂਟ-ਏ-ਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਅਜੇ ਵੀ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਇਹ ਵੀ ਫੈਸਲਾ ਲਿਆ ਜਾਣਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹਾਂਗਾ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ, ਜਿੱਥੇ ਮੈਂ ਸ਼ਾਇਦ ਕਦੇ ਵੀ ਦੁਬਾਰਾ ਨਹੀਂ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਉਸਨੂੰ ਪਹਿਲ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਕੁਝ ਸਮੇਂ ਲਈ, ਮੈਂ 5 ਦਿਨ ਹੋਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹਾਂਦਾ ਹਾਂ।



ਇੱਥੇ, ਸੈਂਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ, ਲਗਭਗ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਮੌਸਮ ਖਤਮ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਮੌਸਮ ਦਾ ਪੂਰਵ ਅਨੁਮਾਨ 2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਜਾਂ ਥੋੜ੍ਹੇ ਧੁੰਦਲੇ ਮੌਸਮ ਦਾ ਸੁਝਾਅ ਦੇ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਅੱਜ ਵੀ ਸਪੱਸ਼ਟ ਆਸਮਾਨ ਸੀ। ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਮੌਸਮ ਜਾਰੀ ਹੈ।
ਅੱਜ ਦੇ ਸਰਵਰ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਕਿਸੇ ਦਰਮਿਆਨ ਵਿੱਚ, C# ਦਾ ਅਸਿੰਕ੍ਰੋਨਸ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨ ਅਤੇ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਸ਼ਾਇਦ ਹੁਣ ਬਹੁਤੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਥਰੈਡ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਵਿਕਾਸ ਹੈ।
ਬਾਕੀ, ਸ਼ਾਮ ਦਾ ਖਾਣਾ ਚਿਕਨ ਹੈ। ਲਗਭਗ 380 ਯੇਨ।

ਅੱਜ ਰੌਸ਼ਨ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਰਵਰ ਕੰਮ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੀੜੀਘਰ ਆ ਗਿਆ। ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੀੜੀਘਰਾਂ ਨੂੰ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸ ਨਾਲ ਵੀ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।
ਕਾਫ਼ੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਮੌਸਮ ਬੱਦਲ ਵਾਲਾ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਰੌਸ਼ਨ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ।
ਇਹ ਸੱਚ ਹੈ ਕਿ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ, ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਨਾ ਹੀ ਸਹੀ ਹੈ।

ਜਾਨਵਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੱਗ ਰਹੇ ਹਨ।
ਜ਼ੂ ਦੇ ਬੈਂਚ 'ਤੇ, ਮੈਂ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਸੁਧਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਲੈ ਜਾਣਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਕੁੱਝ ਹੱਦ ਤੱਕ ਦਿਸ਼ਾ ਤੈਅ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਜਾਵਾਂਗਾ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਲੰਚ ਜੂ ਜ਼ੂ ਵਿੱਚ, ਚਿਕਨ 20 ਬੋਲੀਵੀਅਨ (ਲਗਭਗ 330 ਯੇਨ)।

ਹੋਟਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਦਾ ਇੱਕ ਪਾਰਕ। ਸੈਂਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਸੂਰਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਹੈ।
ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਦਾ ਮੌਸਮ, ਪਿਛਲੇ ਹਫ਼ਤੇ ਤੱਕ 'ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਬਾਰਸ਼' ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਅੱਜ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ 'ਅੱਜ ਤੋਂ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਧੁੰਦ ਅਤੇ ਕਈ ਵਾਰ ਸੂਰਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਬਾਅਦ ਤੋਂ ਲਗਾਤਾਰ ਗਰਜ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼' ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਹੈ।
ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਮੌਸਮ ਦੀ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦੇ ਖਾਤਮ ਹੋਣ ਦੀ ਪੂਰਨ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਜੇਕਰ 15 ਦਿਨਾਂ ਤੱਕ ਸੂਰਜ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ ਦਾ ਅਨੁਮਾਨ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਦਾ ਅੰਤ ਹੋਵੇਗਾ।

ਅੱਜ ਦੇ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਰੈਮਨ ਖਾਇਆ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਧਾਰਨ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦਾ ਸੁਆਦ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਸੀ ਅਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸੁਆਦੀ ਸੀ।
ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਅਗਲੇ 1-2 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਥੋੜ੍ਹੀ ਘੱਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜਾ ਕਰਕੇ ਉੱਚੇ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਉੱਥੇ ਦੇ ਹਾਲਾਤ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਹੋ ਜਾਵਾਂਗਾ।

ਹੌਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਅਤੇ ਰੇਨ ਰੇਡਰ ਦੇਖਣ ਤੋਂ, ਇਹ ਸਾਫ ਹੋ ਗਿਆ ਕਿ ਬੋਲੀਵੀਆ ਅਤੇ ਪੇਰੂ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਇਲਾਕੇ ਅਜੇ ਵੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਵਿੱਚ ਹਨ। ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਬਾਰਸ਼ ਦਾ ਸੀਜ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਈ ਤੋਂ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਮਹੀਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਸਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਕਿਰਨਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣਗੀਆਂ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਮੌਜੂਦਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਨੂੰ 5 ਦਿਨ ਹੋਰ ਵਧਾਉਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 9 ਅਪ੍ਰੈਲ ਤੱਕ ਹੈ। ਮੈਂ ਪੈਰਾਗੁਏ ਵਿੱਚ ਹੋਣ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਹੀ ਸੰਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਦੇ ਹੌਆ ਦੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਹੁਣ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਲਗਾਤਾਰ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਤੋਂ, ਅਚਾਨਕ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੂਰਵ-ਅਨੁਮਾਨ ਵਿੱਚ ਬਦਲਾਅ ਆਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰ ਵੀ ਇੱਕਠੇ ਹੀ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਸੀਜ਼ਨ ਤੋਂ ਸੁੱਕੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਣਗੇ।
ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਹੌਆ ਦੇ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਸੀਜ਼ਨਲ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਾ। ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਦੱਖਣੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਾਟਾਗੋਨੀਆ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਵਿਰੋਧੀ ਹਵਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਸਰਦੀਆਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਉਲਟ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਾਤੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਉੱਤਰੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ, ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਮੀਆਂ ਵਿੱਚ ਦੱਖਣੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੱਖਣੀ ਧਰੁਵ ਤੋਂ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਅਮੇਜ਼ਾਨ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵੈਨੇਜ਼ੁਏਲਾ ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਐਂਡੀਜ਼ ਪਹਾੜਾਂ ਦੁਆਰਾ ਰੋਕਿਆ ਜਾਣ ਕਾਰਨ, ਪੇਰੂ ਦੇ ਪੱਛਮੀ ਹਿੱਸੇ ਅਤੇ ਬੋਲੀਵੀਆ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਲਾਤੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਹਾਂਦੀਪ ਹੈ ਅਤੇ ਐਂਡੀਜ਼ ਪਹਾੜ ਉੱਚੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹੀਆਂ ਘਟਨਾਵਾਂ ਵਾਪਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਬ੍ਰਾਜ਼ੀਲ ਦੇ ਉੱਤਰ-ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਰਦੀਆਂ (ਜੁਲਾਈ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ) ਵਿੱਚ ਬਾਰਸ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ ਹੁੰਦੀ ਹੈ (ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਂਦੀ ਗਈ ਨਮੀ ਕਾਰਨ ਬਾਰਸ਼)।
ਇਸ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਦੇਖਦੇ ਹੋਏ, ਇੱਥੇ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਸੰਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ, ਹੁਣ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਵਹਿ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਹੈ। ਇਸਦੇ ਉਲਟ, ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸੱਦੀ ਵਿੱਚ, ਅਜੇ ਵੀ ਦੱਖਣੀ ਹਵਾ ਵਹਿ ਰਹੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਨਮੀ ਵਾਲੀ ਹਵਾ ਦੱਖਣ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸੱਦੀ ਤੋਂ ਆ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਜਾਰੀ ਹੈ। ਇਸ ਸਮੇਂ, ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਪੂਰਬ ਅਤੇ ਪੱਛਮ ਵਿੱਚ, ਸੁੱਕਾ ਅਤੇ ਬਾਰਸ਼ ਵਾਲਾ ਮੌਸਮ ਇੱਕਠੇ ਹੋਏ ਹਨ। ਭੂਗੋਲ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ। ਹਵਾ ਦੀ ਦਿਸ਼ਾ ਧীরে ਧীরে ਬਦਲ ਰਹੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਧਣ ਲੱਗਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਹਵਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ।
ਇਸ ਲਈ, ਹੁਣ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਨਹੀਂ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਥੇ, ਸੰਟਾ ਕ੍ਰੂਜ਼ ਵਿੱਚ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੁੱਕਾ ਮੌਸਮ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਾਂਤ ਸੱਦੀ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਬਾਰਸ਼ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਪੂਰਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋਗੇ ਅਤੇ ਗਿੱਲੇ ਹੋਵੋਗੇ।
ਇਹ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਗਲਤੀ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਇਸ 'ਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਭਰੋਸਾ ਨਾ ਕਰੋ। ਇਹ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਹਨ।

ਆਉਣ ਵਾਲਾ ਸਮਾਂ-ਪੱਟੀ
■ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਤਾਰੀਖ਼ ਪੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
10/2 ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ → ਟੋਕੀਓ
ਇਸ ਤਰੀਕ਼ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ।
■ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਪੱਕੀ ਹੋ ਗਈ ਹੈ।
7/6 ਕੋਲੰਬੀਆ ਦੇ ਬੋਗੋਟਾ → ਅਲਾਸਕਾ ਦੇ ਐਂਕਰੇਜ
ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਅਤੇ ਉੱਥੋਂ ਤੋਂ ਫਲਾਈਟ ਵਿੱਚ ਜਾਵਾਂਗਾ।
■ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਤਰੀਕਾ (ਹਾਲੇ ਅਨਿਰਧਾਰਤ)
ਕੀ ਇਹ ਸਾਈਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ?
ਐਂਕਰੇਜ ਤੋਂ ਓਰੇਗਨ/ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ।
ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਫਲਾਈਟ ਲਾਸ ਏਂਜਲਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਥੇ ਸਸਤੀ ਟਿਕਟਾਂ ਮਿਲੀਆਂ ਸਨ। ਵੈਨਕੂਵਰ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਬਾਕੀ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰੇਗਾ।
ਮੇਰਾ ਵਿਚਾਰ ਹੈ ਕਿ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਅਲਾਸਕਾ ਤੋਂ ਓਰੇਗਨ ਤੱਕ ਜਾਣਾ ਹੈ।
■ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਤਰੀਕਾ
ਜੇਕਰ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਲਾਸਕਾ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਅਤੇ ਖਾਲੀ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਕੈਂਪਿੰਗ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਓਰੇਗਨ ਅਤੇ ਸੈਨ ਫ੍ਰਾਂਸਿਸਕੋ ਵਿੱਚ ਕੈਂਪਿੰਗ ਗਰਾਊਂਡ ਬਹੁਤ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਵੀ ਕੈਂਪਿੰਗ ਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
■ ਬਾਈਕ?
ਇਹ ਸੰਭਾਵਨਾ ਅਜੇ ਵੀ ਹੈ, ਪਰ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ 5000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ ਇੰਨਾ ਛੋਟਾ ਰਸਤਾ ਹੋਣ ਕਰਕੇ, ਇਸਨੂੰ ਖਰੀਦ ਕੇ ਚਲਾਉਣਾ ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਖਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਾਂਗ ਪੂਰੇ ਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਣਾ ਹੋਵੇ, ਤਾਂ ਉੱਥੋਂ ਦੀਆਂ ਕੀਮਤਾਂ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ, ਅਤੇ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 120 ਕਿਲੋਮੀਟਰ/ਘੰਟਾ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਬਾਈਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
■ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ?
ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਕਾਰ ਵੀ ਚੰਗੀ ਹੈ, ਪਰ ਕੀ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਬਾਈਕ ਵਧੇਰੇ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ?
■ ਹੋਰ
ਯੂਰੇਸ਼ੀਆ ਮਹਾਂਦੀਪ ਬੈਕਪੈਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਮੁੱਖ ਹੈ।
ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਬਾਈਕ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਕਲਚਰ ਹੈ ਅਤੇ ਦੇਸ਼ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
...ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਹੁਣ, ਅਲਾਸਕਾ ਲਈ ਕੀ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ? ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਫੈਸਲਾ ਹੈ। ਕਾਰ ਦੀ SUV ਸ਼ਾਇਦ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹੋਵੇਗੀ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕੈਂਪਿੰਗ ਕਾਰ, ਫਿਰ ਬਾਈਕ, ਫਿਰ ਸਾਈਕਲ, ਫਿਰ ਬੈਕਪੈਕ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਇੱਕ ਆਮ ਕਾਰ।
ਕਾਰ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇਗਾ।
ਹੁਣ ਬਾਈਕ, ਸਾਈਕਲ ਅਤੇ ਬੈਕਪੈਕ ਹੀ ਬਾਕੀ ਹਨ।
ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਵਿਕਲਪ ਸਾਈਕਲ ਜਾਂ ਬੈਕਪੈਕ ਹੀ ਹਨ।
ਮੈਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਇਸ ਸਮੇਂ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਮੀਂਹ ਦਾ ਮੌਸਮ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਦੱਖਣੀ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਲੈ ਕੇ ਜਾਣ ਦਾ ਵਿਚਾਰ ਹੁਣ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ।
ਕਹੋਗੇ, ਮੈਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹੀ ਸਾਈਕਲ ਦੀ ਚਾਹ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਥੇ ਇਸਨੂੰ ਅਜ਼ਮਾਉਣਾ ਵੀ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਚਾਰ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਹੁਣ, ਅੱਜ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਵਿੱਚ ਰੈਮੇਨ ਹੈ।

ਗੈਰ-ਸਫਾਈ ਵਾਲੇ ਵਿਕਾਸਸ਼ील ਦੇਸ਼ਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕੀਤਾ।
ਇਸਦਾ ਅਨੁਭਵ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਹੋਇਆ ਸੀ।
ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਗੰਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਹੀ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਰ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਤੋਂ ਸੰਕਰਮਿਤ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਰਾਉਣਾ ਹੈ।
ਇਸਦਾ ਪਹਿਲਾ ਸੰਕੇਤ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਫਾਰਮੇਸੀ ਤੋਂ ਦਵਾਈ ਖਰੀਦੀ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣੇ ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ ਹੈ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਪੂਰੇ ਪੈਰ 'ਤੇ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜਪਾਨ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਜੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ, ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਸਿਰ ਤੋਂ ਚਿੱਟੇ ਪਾਊਡਰ ਨੂੰ ਡੁਬਕੀ ਦੇ ਕੇ ਜੂਆਂ ਨੂੰ ਮਾਰਨ ਲਈ ਵਰਤਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਮਾਹੌਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਇਹ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਗਰਮ ਜਗ੍ਹਾ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ? ਹੁਣ ਸੂਰਜੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਰਵਾਨਾ ਹੋਵਾਂਗਾ।
→ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖੋਜ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਿਆ ਕਿ ਜੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਚਿੱਟੀਆਂ ਗਰੰਟੀਆਂ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ DDT ਸਨ, ਪਰ ਇਹ ਕਲੋਰੀਨ ਵਾਲੀ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਜਾਤੀ ਦੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ DDT ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹੀ ਵੱਖਰੀ ਹੈ। ਪਰ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ।
ਵਿਕਾਸਸ਼ील ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ, ਮੂਲ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਫਾਈ ਦੀ ਹਾਲਤ ਓਨੀ ਚੰਗੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਮਜ਼ਬੂਤ ਕੀਟਨਾਸ਼ਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਲਗਭਗ ਬੇਕਾਰ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਗੱਲ ਹੈ।