লা pastes-এ যাত্রা।
লা pastes-এ পৌঁছে গেছি।
শুনেছি এখানে治安 খারাপ, কিন্তু পরিবেশটা তেমন খারাপ নয়।
লা পাস শহর।
এখানে অনেক ট্রাভেল এজেন্সি আছে, তাই আমি অপ্রত্যাশিতভাবে "যে কেউ এটি করতে পারে" এই স্লোগানযুক্ত উইন্যাপোটোসি পর্বত আরোহণের ব্যাপারে জানতে চাইলাম। দাম 970 বলিভিয়ানো, প্রায় 15,000 ইয়েন, এবং এটি 2 রাত 3 দিনের ভ্রমণ।
তবে, এটি প্রত্যাশার চেয়ে বেশি কঠিন মনে হচ্ছে। সম্ভবত আমি এটি করব না।
"যে কেউ এটি করতে পারে" সম্ভবত একটি অতিরঞ্জিত উক্তি, এবং এর মানে সম্ভবত "কোনো বিশেষ যোগ্যতা বা স্ব-ঘোষণা ছাড়াই ট্যুরে অংশগ্রহণ করা যায়"। এটি অনেকটা বলিভিয়ার "সম্ভবত কোনো সমস্যা হবে না" ধরনের মানসিকতা।
অবশ্যই, বলিভিয়ার ক্ষেত্রে, এটি সম্ভবত বেশ কঠিন হবে। আমি প্রায় ভুল করে হাইকিংয়ের মতো করে এটি বুক করতে যাচ্ছিলাম। এটা খুবই বিপজ্জনক।
এই ব্লগটি দেখলে বোঝা যায়, "যে কেউ এটি করতে পারে" এই কথাটি কোথায়?
এটি এতটাই কঠিন। অন্ধকার রাতে পাথরের উপর দিয়ে লাফিয়ে উঠে খাড়া পর্বতশীর্ষে ওঠার প্রেরণা আমার নেই...
আমি এমনিতেই ধীরে ধীরে উঠি, এবং অভিজ্ঞ ব্যক্তিরা যাদের "দ্রুত" মনে করেন, তাদের মতো গতিতে চলার সম্ভাবনা আমার শূন্য।
শেষ পর্যন্ত, এটি এমন একটি পরিস্থিতি যা পর্বত উদ্ধার দলের সদস্যদের হতাশ করবে।
উইন্যাপোটোসি পর্বত আরোহণ আমার জন্য নয়! এটা নিশ্চিতভাবে সম্ভব নয়। বরং, যদি আমি যাই, তাহলে 5% এর মতো সম্ভাবনা আছে যে আমি মারা যাব।
http://dmtrip.jp/2015/12/09/bolivia3/
■ ভবিষ্যতের পরিকল্পনা
5/5-9 বলিভিয়া, লুনাবালকে, আমাজন ট্যুর
5/10 লাপাসে ফিরে আসা
5/11-13 কোপাকাবানা
5/14-16 পেরুতে প্রবেশ, পুনো
5/17 পেরু, কুসকো
5/20 মাচু পিচু
5/25 এর কাছাকাছি, লিমা
6/1-7 এর কাছাকাছি, ইস্টার দ্বীপ, 4-5 দিন? ট্রানজিট থাকার প্রয়োজন (সময়সূচী এবং টিকিটের উপর নির্ভর করে, এটি পরে করা হতে পারে এবং বোগোটা থেকে যেতে পারি)
6/10 এর কাছাকাছি, লিমা থেকে যাত্রা
6/12-15 এর কাছাকাছি, ভালাসে ট্রেকিং
6/20 এর কাছাকাছি, ইকুয়েডরে প্রবেশ
6/28 এর কাছাকাছি, কলম্বিয়ায় প্রবেশ
7/4 এর কাছাকাছি, বোগোটায় পৌঁছানো, বাইক বিক্রি করা
7/6 কলম্বিয়া থেকে প্রস্থান, বোগোটা থেকে আলাস্কা (টিকিট কেনা হয়েছে)
যদি সময় থাকে, ভেনিজুয়েলার অ্যাঞ্জেল জলপ্রপাত
10/2 লস অ্যাঞ্জেলেস থেকে দেশে ফেরা (টিকিট কেনা হয়েছে)
অতিরিক্ত:
ভেনিজুয়েলার অর্থনৈতিক সংকট খুব খারাপ।
- 2004 সালের তুলনায় তেলের রপ্তানি অনেক কম।
- বার্ষিক মুদ্রাস্ফীতি 480%।
- খাদ্য সংকট।
পর্যটকদের জন্য এটি কম খরচে ভ্রমণের সুযোগ, তবে নিরাপত্তার অভাব এবং অবকাঠামোর দুর্বলতা রয়েছে।
অতিরিক্ত:
ভেনিজুয়েলার নিরাপত্তা পরিস্থিতি খারাপ হওয়ার কারণে আমি সেখানে যাইনি।
অন্যান্য মোটরসাইকেল চালক।
তিওয়ানাঙ্কো (Tiahuanaco) ধ্বংসাবশেষ।
তিওয়ানা্ক ধ্বংসাবশেষের স্থানে যাওয়ার পরিকল্পনা ছিল মোটরসাইকেলে, কিন্তু ইংরেজি ভাষায় গাইড এবং আসা-যাওয়ার শাটলসহ প্যাকেজের দাম ৬৫ বলিভিানো, যা প্রায় ১,০০০ ইয়েন। তাই ট্যুরের মাধ্যমে দেখার সিদ্ধান্ত নিয়েছি। মোটরসাইকেলে গেলে মালপত্রের চিন্তা থাকে, কিন্তু ট্যুর সেই দিক থেকে নিশ্চিন্ত।
তিওয়ানা্ক ধ্বংসাবশেষ, মোটামুটি।
চাকালতাযা (Chacaltaya) পর্বত।
ওয়াইনাপোতোশি খুব কঠিন, তাই আমরা অন্য একটি পাহাড়ে একদিনের ট্রেকিং করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
দাম: 80 বলিভিয়ানো, প্রায় 1,300 ইয়েন।
চাকালতাযা, উচ্চতা 5400 মিটার, আমরা এটির চূড়ায় পৌঁছেছি।
তবে, আমরা শুধুমাত্র শেষ 100 মিটার হেঁটেছিলাম, সেটা 30 মিনিটের পথ ছিল (হাসি)।
ভ্যালি দে লা লুনা।
চাকালতাযা (Chacaltaya) পর্বতের ট্যুরে মুন ভ্যালি অন্তর্ভুক্ত ছিল, তাই আমি সেখানে গিয়েছিলাম।
সত্যিই যদি একে "চাঁদ" বলা হয়, তবে হয়তো কিছুটা সেইরকম দেখতে।
ইগ্লেসিয়া দে সান ফ্রান্সিসকো।
সান ফ্রান্সিসকো মিউজিয়াম।
জাতিগোষ্ঠী বিষয়ক জাদুঘর।
