2011/12/23
पिछले साल, मैं उत्तरी भारत गया और अस्पताल में भर्ती हुआ, इसलिए इस साल, बदला लेने के उद्देश्य से, मैं दक्षिण भारत जा रहा हूं। पिछले साल, मैं कोलकाता से वाराणसी, खजुराहो और फिर आगरा में भर्ती हुआ था। इस साल, मैं मुंबई को शुरुआती बिंदु बनाकर, दक्षिणावर्त दिशा में दक्षिण भारत का दौरा करूंगा और चेन्नई तक जाऊंगा। मैं लगभग दो हफ्तों में मुंबई, गोवा, होस्पेट के पास का हम्पी, मैसूर, मदुरै, तंजावुर और चेन्नई का दौरा करूंगा। ऐसा लग रहा है कि यह थोड़ा जल्दी होगा, लेकिन भारत बहुत बड़ा है, इसलिए ऐसा ही होगा।

मेरी उड़ान कल है, लेकिन बाहर बहुत ठंड है, इसलिए मैं कल सुबह 5:30 बजे रवाना नहीं होना चाहता, क्योंकि इससे मेरी ऊर्जा कम हो जाएगी। इसलिए, इस बार मैं नारिता हवाई अड्डे के पास एक होटल में रुक रहा हूं। मैं भारत में रहने के दौरान अपने सामान को कम करना चाहता हूं, इसलिए मैं एक पतला फ़्लीस और हल्के कपड़े ले जाऊंगा।

अंडरवियर के बारे में, पिछली बार मैंने कुछ अंडरवियर ले गए थे और उन्हें हाथ से धोया था या स्थानीय रूप से खरीदा था, लेकिन इस बार मैं सभी अंडरवियर अपने साथ ले जाऊंगा। मैं ऐसे अंडरवियर का स्टॉक रखूंगा जिन्हें मैं फेंकने वाला हूं, और उन्हें वहीं फेंक दूंगा। जब मैं इस बारे में किसी से बात करता हूं, तो कुछ लोग इसे पसंद नहीं करते हैं, लेकिन जो लोग पहले भारत गए हैं, वे जानते हैं कि भारत में पहने गए कपड़े बहुत जल्दी गंदे हो जाते हैं, और वे इतने गंदे हो जाते हैं कि घर लौटने के बाद भी वॉशिंग मशीन में धोने के बाद भी वे पूरी तरह से साफ नहीं होते हैं। हाथ से धोने पर, भारत की गंदगी लगभग नहीं निकलती है, और स्थानीय रूप से खरीदे गए कपड़े, जो जापानी लोगों द्वारा स्वीकार्य हैं, लगभग 500 येन होते हैं, इसलिए जापान से ले जाना बेहतर है। स्वच्छता के दृष्टिकोण से, मेरा मानना है कि उन्हें फेंक देना बेहतर है।

इस तरह, मैं न्यूनतम सामान के साथ घर से निकला, लेकिन एक ठंड की लहर आ रही है, और उत्तर में स्थित प्रांतों में बर्फ गिर रही है, इसलिए यह बहुत ठंडा है। घर से निकलने और रिंग रोड तक चलने के 5 मिनट के दौरान, मैं बहुत ठंडा हो गया। फिर मैं एक टैक्सी में बैठा और शिंजुकु गया, वहां से NEX ट्रेन पकड़ी और नारिता गया, और नारिता व्यू होटल में रुका। होटल तक पहुंचने तक, घर से टैक्सी तक के 10 मिनट, शिंजुकु स्टेशन पर प्लेटफॉर्म तक चलने के 5 मिनट, और नारिता हवाई अड्डे पर होटल की बस में चढ़ने के 5 मिनट तक, मैं केवल ठंडी हवा के संपर्क में था, लेकिन इतने कम समय के बावजूद, मेरी ऊर्जा बहुत कम हो गई, और जब मैं होटल पहुंचा तो मेरा चेहरा पीला पड़ गया था। अगर मैं सुबह जल्दी रवाना होता, तो मेरी तबीयत बहुत खराब हो सकती थी। मुझे खुशी है कि मैंने एक रात पहले रुकना चुना। निश्चित रूप से, बर्फ गिरने वाली ठंड अलग होती है। अगली बार जब ऐसा कुछ हो, तो मैं अपने घर के सामने एक टैक्सी बुलाऊंगा।

नारिता हवाई अड्डे पर मैंने हल्का भोजन किया, लेकिन मेरी ऊर्जा पर्याप्त नहीं थी, इसलिए मैंने होटल में जाकर चिबा के बुटाशबु (पॉर्क शब्यू) और चिबा की जापानी शराब का आनंद लिया।

2011/12/24

आज आखिरकार उड़ान है। हम हांगकांग के रास्ते मुंबई जा रहे हैं। इस बार का टिकट लगभग 68,000 येन का था, इसलिए मैं चिंतित था कि यह किस तरह की विमान होगी, लेकिन हांगकांग तक एएनए (ANA) की उड़ान थी, जो सामान्य रूप से आरामदायक थी, और इसके अलावा, मैं आपातकालीन निकास के पास था, इसलिए यह हमेशा से अधिक विशाल था। भोजन भी अच्छा था, एक उचित बर्गर मिला, इसलिए मैंने एएनए के बारे में अपनी राय बदल ली। एएनए, वाकई में अच्छा है।

नारिता हवाई अड्डे और हांगकांग हवाई अड्डे पर, मैंने लाउंज में समय बिताया। प्रायोरिटी पास निश्चित रूप से उपयोगी है। हाल ही में मैंने जेएएल गोल्ड कार्ड प्राप्त किया है, इसलिए मैं नारिता हवाई अड्डे पर जेएएल गोल्ड कार्ड से प्रवेश करने वाले लाउंज में जाना चाहता था, लेकिन टर्मिनल अलग-अलग थे, और टर्मिनल 1 में यह उपलब्ध नहीं था। वास्तव में, जहां हमारी उड़ान नहीं है, वहां लाउंज नहीं होते हैं। यह कहने पर यह बहुत स्वाभाविक लगता है, लेकिन प्रायोरिटी पास अधिक विकल्प प्रदान करता है, इसलिए यह अधिक सुविधाजनक हो सकता है।

हांगकांग हवाई अड्डे के लाउंज में भोजन मुफ्त है। मुंबई जाने वाली उड़ान में भोजन भारतीय हो सकता है, इसलिए मैंने कोई उम्मीद नहीं रखी, और मैंने यहां थोड़ा भोजन करने का फैसला किया। हांगकांग से मुंबई तक जेट एयरवेज नामक एक भारतीय-मुंबई की एयरलाइन है।

जेट एयरवेज आश्चर्यजनक रूप से आरामदायक था, विमान नया था और भोजन भी ठीक था। वीडियो भी व्यक्तिगत स्क्रीन पर देखे जा सकते थे, जो उस कीमत पर यात्रा करने वाले मेरे लिए पर्याप्त था।

और अब, आखिरकार मुंबई की ओर। हवाई अड्डे का माहौल, शायद क्योंकि यह एक महानगरीय शहर है, बहुत शांत है। यह कोलकाता हवाई अड्डे जैसे किसी ग्रामीण हवाई अड्डे जैसा नहीं है, और यात्रियों का वर्ग भी अच्छा है।

प्रवेश जांच के बाद, मैं तुरंत मुद्रा विनिमय और प्रीपेड टैक्सी बुकिंग के लिए गया, और फिर होटल की ओर प्रस्थान किया। अन्य यात्रा वृत्तांतों को पढ़ने पर, मुझे अक्सर यह देखने को मिलता है कि यदि आप देर रात हवाई अड्डे पर पहुंचते हैं, तो सुबह तक हवाई अड्डे पर रहना सामान्य है, लेकिन मैं ऐसा नहीं सोचता, इसलिए मैं रात में भी प्रीपेड टैक्सी से होटल जा रहा हूं। पहले तो यह मुश्किल हो सकता था, लेकिन अब मैं स्मार्टफोन का उपयोग करके जीपीएस के माध्यम से लगातार स्थान का पता लगा सकता हूं, और यदि आवश्यक हो, तो जीपीएस-सक्षम आपातकालीन संपर्क भी उपलब्ध है। इसके अलावा, मैं बस का उपयोग करके सस्ते में यात्रा करने की कोशिश नहीं कर रहा हूं, इसलिए कीमत कोई मुद्दा नहीं है। इसलिए, मैंने प्रीपेड टैक्सी से होटल की ओर प्रस्थान किया।

होटल, वेबसाइट पर दिखने से थोड़ा छोटा था। यह न्यू बंगाल होटल है। यह सेंट्रेल स्टेशन के पास है और इस कीमत पर यह एक अच्छा सौदा है, लेकिन इस कीमत पर यह कमरा है, इसलिए शायद मुंबई में भूमि की कीमतें बहुत अधिक हैं। कमरा छोटा है, लेकिन एक रात के लिए यह पर्याप्त है। गर्म पानी भी पर्याप्त मात्रा में आता है, जो अपने आप में एक आशीर्वाद है। शायद, वर्ष के अंत और नए साल की शुरुआत में, हमें कीमतों के बारे में चिंता नहीं करनी चाहिए। कम से कम, कमरा होना ही एक तरह से एक आशीर्वाद है।

2011/12/25

सुबह उठकर, होटल में मुफ्त में मिलने वाले नाश्ते को बगल के रेस्तरां में खाया। यह भोजन साधारण था, लेकिन शायद इतने महंगे होटल में यही मिलता है।

फिर, बैग को होटल में जमा करके, टैक्सी से इंडिया गेट की ओर रवाना हुआ। यह टاج होटल के पास है। यहां से, मैं एलिफेंट द्वीप की ओर जाने वाली नौका में सवार होने वाला था। आज का मेरा कार्यक्रम लगभग इतना ही है।


टिकट खरीदने के बाद, मैं नौका टर्मिनल की ओर गया, और वहां मुझे एक ऐसा नौका दिखाई दिया जो शायद वही था। मैं तुरंत उसमें सवार हो गया, और जल्द ही वह रवाना हो गया। मुझे नहीं पता कि वहां और भी नौकाएं थीं या नहीं, या शायद मैं भाग्यशाली था, लेकिन वह आसानी से रवाना हो गया। फिर लगभग एक घंटे बाद, हम हाथी द्वीप पर पहुंचे।

थोड़ी सी ट्रेन में बैठकर लगभग 500 मीटर की दूरी तय करने के बाद, और फिर उपहार की दुकानों के बीच से गुजरने वाले पहाड़ी रास्ते पर थोड़ी चढ़ाई करने के बाद, वह पुरातात्विक स्थल था।

यहाँ, मैंने वह टोपी प्राप्त की जो मैं इस बार निश्चित रूप से खरीदना चाहता था। टोपी के बिना, उष्णकटिबंधीय यात्रा में शारीरिक थकान बहुत अधिक होती है।

मैं इस जगह के खंडहरों को लेकर ज्यादा उत्साहित नहीं था, लेकिन चूंकि यह एक विश्व धरोहर स्थल है, इसलिए मैंने सोचा कि इसे देखना ठीक रहेगा। यह बहुत अधिक मात्रा में नहीं है, लेकिन जब मैंने बड़े स्तंभों और दीवारों पर लगे पत्थर की मूर्तियों का आकार देखा, तो मेरा उत्साह अचानक बढ़ गया।

यह मिस्र के खंडहरों के समान, बहुत बड़ा है। मैं खुश हूँ कि मैं यहाँ आया।

और फिर द्वीप से चले गए और उसी जगह वापस आ गए।

ताज होटल के सामने से गुजरे और मैकडॉनल्ड्स में चिकन बर्गर खाया। यह भारत है, इसलिए बीफ की जगह चिकन वाला बिग मैक था।

और फिर उसके पास स्थित एक संग्रहालय की ओर बढ़ते हैं। इसका पुराना नाम प्रिंस ऑफ वेल्स संग्रहालय था, और अब इसका नाम छत्रपति शिवाजी महाराज वस्तु संग्रहालय (Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya) है।

निरीक्षण के बाद, मैं होटल वापस गया, अपना सामान लिया, और पास के बस स्टॉप की ओर गया।

मैंने मूल रूप से स्लीपर ट्रेन बुक की थी, लेकिन पिछली रात तक भी आरक्षण उपलब्ध नहीं था, इसलिए मैंने एक वैकल्पिक योजना के रूप में इस बस को बुक किया था और गोवा जाने का फैसला किया।

मुझे ठीक-ठीक पता नहीं था कि यह कहां है, इसलिए मैं एक चिह्नित अस्पताल के पास उतरा और इधर-उधर भटकने लगा। मैंने पुलिस से पूछा और फिर अपने गंतव्य पर पहुंचा। यह छोटा सा दुकान/स्टॉल एक टूर कंपनी का नाम है, इसलिए ऐसा लगता है कि यह कंपनी ही इसे चला रही है। यह आश्चर्यजनक है कि इतनी छोटी जगह में भी व्यवसाय कैसे चल सकता है।

बस, जो कि शुरुआती बस थी, फिर भी निर्धारित समय पर नहीं आई, और लगभग 20 मिनट की देरी से पहुंची। बस के अंदर स्लीपर बर्थ थे, जो एक कैप्सूल होटल की तरह थे।

मुझे कंबल उधार लेने की पेशकश की गई थी, लेकिन कोई जानकारी नहीं थी, इसलिए मैं इसे बाद में ही जान पाया। इसके बजाय, मैंने अपना खुद का "मोंबेल" डाउन स्लीपिंग बैग इस्तेमाल किया। बस में एयर कंडीशनिंग चल रहा था, इसलिए अगर मेरे पास स्लीपिंग बैग नहीं होता तो शायद मैं बीमार पड़ जाता।

मुंबई से रवाना हुई रात्रि बस।

धीरे-धीरे बाहर उजाला होने लगा और हम गोवा के करीब आ गए। यहीं पर घटना घटी।

मेरी चीजें सुरक्षित थीं, लेकिन पीछे की सीटों पर बैठे लोगों की चीजें रात में चोरी हो गई थीं। उनमें से कुछ लोगों के कैमरे, आईफोन और पासपोर्ट चोरी हो गए थे। इस वजह से बस कई बार रास्ते में रुकी और कुछ गड़बड़ होने के बाद, बस गोवा से ठीक पहले एक शहर के पुलिस स्टेशन के सामने रुक गई।

वास्तव में, जब मैं सुबह उठा, तो मेरे सामान की स्थिति भी अजीब थी। ऐसा लगता था कि पानी की बोतलें, जो कि बहुत कम हिलने पर भी नहीं गिरतीं, उनके स्थान से हटकर नीचे गिर गई थीं, और बैग के ज़िपर की स्थिति में थोड़ा बदलाव हुआ था। यह भी सच है कि, उन लोगों के सामने जो पीछे की सीट पर बैठे थे और जिन्हें नुकसान हुआ, उससे पहले, मुझे थोड़ी सी असहजता महसूस हुई थी। हालांकि, जब मैंने जांच की, तो मेरे सामान को कोई नुकसान नहीं हुआ था। ऐसा इसलिए है क्योंकि ज़िपर को ताले से बंद किया गया था, और सामान को तार से बांधा गया था, इसलिए बैग को कहीं ले जाने या उस जगह पर ज़िपर खोलना संभव नहीं था, और इसलिए सामान सुरक्षित था। अगर चाकू का इस्तेमाल किया गया होता, तो निश्चित रूप से कुछ बुरा होता, लेकिन इस बार सब ठीक रहा।

इस तरह, चूंकि बस अंतिम गंतव्य तक नहीं जा सकी, इसलिए मुझे अनिच्छा से, पानाजी के उत्तर में स्थित शहर, मापुसा से पानाजी तक टैक्सी से जाना पड़ा। अन्य लोगों ने बातचीत की और हम तीनों एक ही टैक्सी में गए। दूरी के हिसाब से, मुझे लगा कि यह और भी सस्ता हो सकता था, लेकिन यह काफी महंगा था, और एक तरफ की यात्रा के लिए 500 रुपये थे, जिनमें से मैंने आधा भुगतान किया।

और फिर, पणजी के बस स्टेशन से एक लोकल बस में बदलकर, मार्गाओ की ओर जाते हैं। 30 रुपये। मार्गाओ रेलवे स्टेशन से थोड़ी दूरी पर स्थित बस टर्मिनल पर पहुंचने के बाद, स्टेशन के पास के टर्मिनल तक जाने के लिए एक और बस में सवार होते हैं। यह आसानी से पहुँच जाता है, और उसके पास ही दोपहर का भोजन करते हैं। मैंने एक साधारण चिकन करी ऑर्डर की थी, लेकिन यह वास्तव में बहुत स्वादिष्ट थी। पिछली बार जब मैंने उत्तरी भारत की यात्रा की थी, तो मुझे भोजन को लेकर परेशानी हुई थी, लेकिन शायद दक्षिण भारत में बेहतर अनुभव मिल सकता है।

और फिर स्टेशन के पास से एक रिक्शा में बैठकर, पहले से बुक की हुई होटल की ओर गए। यह "द रिट्रीट बाय ज़ूरी" नाम की एक रिसॉर्ट होटल थी। यह होटल अभी-अभी बना था, और दो साल से चल रहा था, इसलिए इमारतें सुंदर थीं और कर्मचारी भी विनम्र थे, जो कि बहुत अच्छा था।

मैं थका हुआ था, इसलिए मैंने स्विमिंग पूल के किनारे थोड़ी देर आराम किया, और मैं लगभग 2 घंटे तक सो गया।

और भोजन किया, जो कि बहुत स्वादिष्ट था। शायद इसका स्वाद थोड़ा हल्का है, लेकिन इस तरह के मसालेदार स्वाद से शायद बार-बार खाने पर भी यह उबाऊ नहीं लगेगा।

और जब मैं ईमेल देख रहा था, तो मुझे पता चला कि कल की ट्रेन, जिसके लिए मैं प्रतीक्षा सूची में था, लगातार उपलब्ध हो गई, इसलिए मैंने उन ट्रेनों को रद्द कर दिया जो मुझे आवश्यक नहीं थीं... लेकिन ऐसा लग रहा था कि सिस्टम में कुछ गड़बड़ है और मैं उन्हें रद्द नहीं कर पा रहा था। फिलहाल, मैं सोने जा रहा हूँ।

कल सुबह, मैं ट्रेन से हंपी के अवशेषों के निकट स्थित होस्पेट की ओर जाऊंगा।

2011/12/27

आज यात्रा का दिन है। सुबह 6 बजे उठकर तैयार हुआ, और फिर 예약 की गई टैक्सी से निकटतम रेलवे स्टेशन, मार्गाओ स्टेशन की ओर रवाना हुआ। चूंकि यह टैक्सी रिसॉर्ट होटल से थी, इसलिए 550 रुपये का किराया लगा, लेकिन सुबह के समय भी किराया नहीं बदलता, और अगर मैं रिसॉर्ट होटल में रहकर मोलभाव करता तो अजीब लगता, इसलिए मैंने इसे नजरअंदाज कर दिया।

कल रात, मैंने एक ऐसी सीट को रद्द करने की कोशिश की जिसे रद्द नहीं किया जा सका, लेकिन फिर भी इसे रद्द नहीं किया जा सका। बाद में, क्लियरट्रिप नामक एक ट्रैवल एजेंसी से संपर्क किया गया, और उन्होंने कहा कि शिकायत दर्ज करके रिफंड प्राप्त किया जा सकता है। हालांकि यह राशि बहुत बड़ी नहीं है, लेकिन मैं यह देखना चाहता हूं कि क्या होता है, इसलिए मैंने फैसला किया कि मैं वापस आने के बाद 30 दिनों के भीतर इसकी शिकायत दर्ज करूंगा।

प्लेटफ़ॉर्म पर पहुंचने के बाद, मुझे एहसास हुआ कि मेरा डिब्बा कहाँ रुकेगा, यह मुझे नहीं पता था। अचानक, मुझे याद आया कि अन्य डिब्बों की स्थिति एलईडी डिस्प्ले बोर्ड पर दिखाई दे रही थी, और मैंने सोचा कि क्या मुझे इसे देखने के लिए वापस जाना चाहिए, लेकिन चूंकि यह प्रस्थान का समय था, इसलिए मैंने आसपास के लोगों से पूछा और स्थान का पता लगाया। यात्रियों में से कई लोग ऐसे थे जो भ्रमित थे, लेकिन वे बस यहीं इंतजार कर रहे थे, और मैं चाहता था कि लोग अपनी कक्षा के अनुसार ही डिब्बों में जाएं, इसलिए मैं प्रस्थान के बाद डिब्बों को बदलने से बचना चाहता था।

शुरू में, मैं सबसे आगे गया, लेकिन मुझे कोई जानकारी नहीं मिली, फिर मैं बीच तक गया, लेकिन मुझे अभी भी कुछ पता नहीं था, और जब मैं पीछे की ओर गया, तो एक व्यक्ति ने मुझे बताया कि उसे पता है, और उसने कहा कि मेरा डिब्बा पीछे की ओर है। फिर, जब मैं उस दिशा में गया, तो मुझे पुलिस दिखाई दी, इसलिए मैंने फिर से पुष्टि की, और पता चला कि यह थोड़ा और पीछे है, इसलिए मैंने उन लोगों के पास जाकर पूछा जो अपने सामानों को ले जा रहे थे, और अंततः मुझे स्थान मिल गया।

अंत में, ट्रेन आ गई, लेकिन मैंने देखा कि मेरे सामने से गुजरने वाली ट्रेनों के बगल में, दूसरी और तीसरी श्रेणी के डिब्बे पहले डिब्बे और सामान डिब्बे के बाद से गुजर रहे थे, इसलिए मुझे लगा कि शायद मैं बहुत बड़ी गलती कर रहा हूं, लेकिन मैंने खुद को दौड़ने और डिब्बों का पीछा करने से रोका, और मैंने सोचा कि यहां से दिखने वाले डिब्बों की जांच करना बेहतर होगा, और जब तक ट्रेन नहीं रुकी, मैं इंतजार करता रहा। फिर, मेरे सामने रुकी हुई ट्रेन एक ऐसी दूसरी श्रेणी की ट्रेन थी जिसमें एसी था, और यही वह श्रेणी थी जिसे मैंने बुक किया था। भारत की ट्रेनों में, यह अंतर शुरू में समझना मुश्किल होता है।

जब मैं ट्रेन में चढ़ा, तो मुझे पता चला कि यह एक स्लीपर कोच है, और इसमें रिक्लाइनिंग सीटें नहीं थीं। ठीक है। ट्रेन हॉस्पेट के बाद भी चलती रहेगी, और वहां यह स्लीपर कोच बन जाएगी।

अचानक, मैं इंटरनेट ब्राउज़ कर रहा था और मुझे एहसास हुआ कि मैं ट्रेन आरक्षण की स्थिति को ठीक से नहीं समझ पा रहा था। मैं आधिकारिक वेबसाइट का उपयोग नहीं कर रहा था, बल्कि Cleartrip और एंड्रॉइड के लिए एक आरक्षण स्थिति जांच सॉफ़्टवेयर का उपयोग कर रहा था। दोनों ही मामलों में, जब तक सीट आवंटित नहीं हो जाती, तब तक यह "वेट लिस्ट" (W/L) दिखाता था। इस स्थिति में, मुझे लगता था कि सीट आवंटित नहीं हुई है। हालांकि, एंड्रॉइड टूल के विवरण पृष्ठ पर, किसी समय "RLGN" लिखा हुआ था। मैंने इसकी जांच की तो पता चला कि इसका मतलब है कि कोई विशिष्ट सीट आवंटित नहीं की गई है, लेकिन किसी न किसी सीट की उपलब्धता है। Cleartrip और एंड्रॉइड टूल दोनों ही इस स्थिति में "वेट लिस्ट" दिखाते थे, इसलिए मुझे लगता था कि सीट अभी तक आवंटित नहीं हुई है। ऐसा लगता है कि सीट केवल प्रस्थान के 4 घंटे पहले तय होती है। मुझे इस बारे में जानकारी नहीं थी, इसलिए मैंने होस्पेट और बैंगलोर के बीच एक रात की स्लीपर बस को एक विकल्प के रूप में बुक कर लिया था। अगर मुझे पहले से पता होता, तो मुझे बस बुक करने की आवश्यकता नहीं होती। हालांकि, अभी भी मुझे यकीन नहीं है कि यह जानकारी सही है या नहीं, इसलिए मैं बस के आरक्षण को भी रद्द नहीं कर रहा हूं। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब मैं बस बुकिंग साइट से संपर्क करने की कोशिश करता हूं, तो मुझे एक त्रुटि संदेश मिलता है कि ईमेल पता मौजूद नहीं है, इसलिए मुझे यकीन नहीं है कि मेरा आरक्षण वास्तव में हुआ है या नहीं। चूंकि बुकिंग साइट एक अलग साइट है, इसलिए शायद मैं इसे रद्द कर सकता हूं, लेकिन चूंकि यह ट्रेन न मिलने की स्थिति में एक विकल्प था, इसलिए मैं इस बस के आरक्षण को फिलहाल रद्द नहीं कर रहा हूं।

इस तरह, मैंने मोबाइल वाईफाई का उपयोग करके इंटरनेट ब्राउज़ करते हुए, होस्पेट तक की यात्रा की। इस बार, मैंने "ग्लोबल डेटा" नामक कंपनी से एक दिन का 1000 रुपये का प्लान (केवल वीज़ा गोल्ड के लिए) लिया था। भारत में कई अलग-अलग दूरसंचार कंपनियां हैं, इसलिए एक अन्य किराये की कंपनी, "टेलीकॉम" नामक कंपनी, केवल एयरटेल के लिए थी और इसमें रोमिंग का समर्थन नहीं था। इसके अलावा, मैंने ब्रिटिश वोडाफोन का उपयोग किया, क्योंकि मुझे लगा कि यह रोमिंग के माध्यम से कहीं भी काम करेगा। यह बिल्कुल वैसा ही था जैसा मैंने सोचा था। हालांकि, वास्तविक गति काफी धीमी थी, इसलिए शायद अगर मैंने डॉकोमो की रोमिंग का उपयोग किया होता, तो यह बहुत अधिक महंगा नहीं होता। मेरे उपयोग इतिहास को देखने पर, यह केवल 30 मिनट में कुछ एमबी ही था।

फिर मैं होस्पेट पहुंचा और होटल में पहुंचा। शुरू में, मैं हंपी के खंडहरों के पास एक गेस्ट हाउस में रहने के बारे में सोच रहा था, लेकिन मैंने सोचा कि अगर मुझे कोई खराब कमरा मिलता है, तो यह बुरा होगा, इसलिए मैंने एक रिसॉर्ट होटल चुना। वर्तमान में, इसकी कीमत लगभग 4000 रुपये है, और यह एक अच्छी तरह से बनाए रखा हुआ होटल है।

यहाँ आराम करें, और कल के लिए तैयारी करें।

2011/12/28

बिना मच्छरों के परेशान हुए सुबह हुई। निश्चित रूप से, इस कीमत पर, शायद ही कोई शिकायत हो। बिस्तर भी आरामदायक है। कमरे में थोड़ी अंधेरा होना, इसके अलावा कोई समस्या नहीं है।

नाश्ते में हल्का भोजन था। कुछ चीजें उपलब्ध थीं, लेकिन जिस समय मैं गया, केवल एक ही चीज उपलब्ध थी, और बाकी दो चीजें मेरे रहने के दौरान परोसी गईं। जापानी दृष्टिकोण से, यदि सभी चीजें शुरू होने के समय उपलब्ध नहीं हैं, तो यह एक समस्या हो सकती है, लेकिन यह भी कहा जा सकता है कि यह बेहतर है कि चीजें धीरे-धीरे परोसी जाएं, क्योंकि वे जल्दी ठंडी हो जाएंगी और स्वादिष्ट नहीं रहेंगी। ऐसा इसलिए है क्योंकि जब मैंने पहली बार भोजन लिया, तो वह ठीक था, लेकिन जब मैंने थोड़ी देर बाद थोड़ा और लिया, तो वह थोड़ा ठंडा और बेस्वाद था।

यहाँ परोसी जाने वाली कॉफी, टोक्यो में कभी-कभी दिखने वाली "बाजार" वाली कॉफी है, और इसका स्वाद काफी अच्छा था। टोक्यो लौटने पर, मैं इसे आज़मा सकता हूँ।

नाश्ता करने के बाद, मैंने चेक-आउट किया, अपने सामान को जमा कर दिया, और फिर हम्पी की ओर रवाना हुए। एक निजी कार को पूरे दिन किराए पर लेने की कीमत 2000 रुपये थी, लेकिन चूंकि हमारी योजनाएं अनिश्चित थीं, इसलिए हम हिचकिचा रहे थे, जब हमें बताया गया कि एक निजी कार से एक तरफ जाने की कीमत 300 रुपये है। फिर भी, चूंकि हम केवल थोड़े दूर जा रहे थे, इसलिए ऑटो-रिक्शा पर्याप्त था, इसलिए हमने होटल के कर्मचारियों को सड़क पर चल रहे एक ऑटो-रिक्शा को रोकने के लिए कहा। मेरा मानना है कि यदि यह एक रिसॉर्ट होटल होता, तो ऑटो-रिक्शा को फ्रंट में इंतजार करने के लिए रखा जा सकता था...। उस कर्मचारी, या गार्ड, ने कहा कि इस होटल से, जो होस्पेट और हम्पी के बीच में स्थित है, हम्पी तक एक साझा ऑटो-रिक्शा में 20 रुपये लगते हैं। उस कर्मचारी ने 50 रुपये में बातचीत की, लेकिन कोई सहमति नहीं हुई, और 70 रुपये तक बढ़ाने के बाद भी कोई समझौता नहीं हुआ, इसलिए मैंने खुद 100 रुपये में जाने की बात की। उस कर्मचारी ने, "तुम इतना पैसा क्यों दे रहे हो," जैसा भाव दिखाया...। मैंने उस कर्मचारी को 10 रुपये का टिप दिया।

और जब हम हम्पी के करीब पहुंचे, तो मेरे जीपीएस ने दिखाया कि हम्पी बाजार पास में है, लेकिन उससे पहले, एक ऑटो-रिक्शा ड्राइवर ने मुझसे बात की। उन्होंने टूटे-फूटे अंग्रेजी में "NO TOUR?" कहा, इसलिए मुझे लगा कि वे मुझसे अपने टूर के लिए पैसे मांग रहे थे, इसलिए मैंने अपने स्मार्टफोन पर जीपीएस का उपयोग करके Google मानचित्र दिखाया और उन्हें बताया कि हम्पी बाजार में वीरुपक्ष मंदिर बहुत पास है, इसलिए मैं वहां जा रहा हूं, तो वे तुरंत पीछे हट गए। शायद, पहले वे पर्यटकों को इस तरह रोकते थे और उन्हें लगातार टूर के लिए मजबूर करते थे। यह शायद उन पर्यटकों के लिए काम कर सकता है जिनके पास जीपीएस नहीं है...। लेकिन जब आप पहले से ही पैदल चलने की दूरी पर पहुंच जाते हैं, तो इसका कोई प्रभाव नहीं पड़ता।


और हम हंपी बाजार पहुंचे, और विरूपाक्ष मंदिर का दौरा किया। यह मंदिर अनुमान से भी बड़ा था, और यह वास्तव में देखने लायक था। प्रवेश द्वार पर स्थित मीनार 50 मीटर ऊंची है।

और, मंदिर से बाहर निकलने पर, टूर के लिए लोगों द्वारा आग्रह किया गया, और मुझे पास के एक मंदिर और शाही क्षेत्र को देखने के बाद विटला मंदिर पर उतरने का एक कोर्स सुझाया गया। ऐसा लगता है कि यहां, हंपी बाजार से विटला मंदिर तक का नदी किनारे का क्षेत्र कारों के लिए उपयुक्त नहीं है, इसलिए शायद यह एक सामान्य और उचित टूर कोर्स है। शाही क्षेत्र को देखने में लगभग 3 घंटे लगेंगे, और फिर विटला मंदिर तक ले जाने का कोर्स 400 रुपये का है। मुझे यह थोड़ा महंगा लग रहा था, लेकिन अगर मैं यहां से आधा दाम पर सौदा कर पाता, तो भी बहुत ज्यादा अंतर नहीं होता, और इस यात्रा में मैं पैसे से ज्यादा थकान और स्वास्थ्य को प्राथमिकता दे रहा हूं, इसलिए मैंने इस कीमत पर जाने का फैसला किया।

बाद में सोचकर, यह उस रिक्शा ड्राइवर जैसा था जिसने कल मुझे स्टेशन से होटल तक पहुंचाया था...। शुरुआत में मुझे इसका एहसास नहीं हुआ था...। शायद वह मंदिर से बाहर निकलने का इंतजार कर रहा था।

सबसे पहले, मैं पास में मौजूद गणेश की मूर्ति देखने गया। गणेश एक मूर्ति वाले देवता हैं, और हाल ही में जिस संग्रहालय में मैं गया था, वहां दिए गए विवरण के अनुसार, एक महिला देवी, पर्वाबी, ने जिस व्यक्ति को बहुत प्रिय था, उसे किसी अन्य देवता ने मार दिया था, और उसने रोते हुए चिल्लाया, इसलिए उसकी पीड़ा को कम करने के लिए, किसी का सिर काटा गया (या कुछ ऐसा), और उस सिर पर हाथी का सिर लगाया गया। इसलिए, यह गणेश की मूर्ति बहुत बड़ी हाथी की मूर्ति है। यह काफी शानदार है।

और उसके ठीक बगल में, नरासिंहा प्रतिमा और कृष्ण मंदिर को देखें।

और फिर, राजमहल क्षेत्र की ओर।
थोड़ा रुकें, रिक्शा से बाहर निकले बिना "सिस्टर स्टोन" को देखें, और फिर भूमिगत मंदिर की ओर बढ़ें। फिर, "ज़ानाना एन्क्लोजर" नामक क्षेत्र में प्रवेश करें, जहाँ प्रवेश शुल्क (विट्टाला मंदिर के समान) देकर प्रवेश करें, और "लोटस हमाल" नामक इमारत और "एलीफेंट स्टिबल" नामक इमारत को देखें।

फिर, उस पार्किंग के सामने स्थित संग्रहालय, या पत्थर की मूर्तियों के संग्रह को देखें, और उसके बाद "हज़ारा रामा" मंदिर को देखें।

और फिर, उसके ठीक बगल में स्थित "किंग्स ऑडियंस हॉल" को देखें, और इसके बाद, "रानी का स्नानघर" देखकर, ऐसा लगता है कि राजमहल क्षेत्र को लगभग देख लिया गया है।

और फिर, विट्टाला मंदिर के प्रवेश द्वार तक पहुंचकर, यात्रा समाप्त हो गई।

वहां से, विट्टाला मंदिर के सामने तक जाने के लिए, आप एक गोल्फ कार्ट जैसी चीज़ पर जा सकते हैं। स्थानीय लोगों के लिए यह 10 रुपये का है, लेकिन यदि आप लाइन को छोड़कर दूसरी तरफ से जाते हैं, तो यह 20 रुपये का हो सकता है।

विट्टाला मंदिर भी बहुत ही सुंदर ढंग से बनाया गया है, और यह देखने लायक है।

और, नदी के किनारे चलते हुए हम हंपी बाज़ार की ओर गए, और रास्ते में कई मंदिर थे।

हमने नदी के किनारे स्थित पुरंदरदासा मंताप, गुफा मंदिर, श्री कोदंडरामा मंदिर और अच्युताराया मंदिर देखे।

और फिर, हम माटांगन पर्वत पर चढ़े, जहाँ से हम हंपी के आसपास के क्षेत्र को देख सकते थे। यह स्थान, जिसका मानचित्र "पृथ्वी की यात्रा" में और गूगल मैप में थोड़ा अलग विवरण दिया गया है, अचुताराया मंदिर की तरफ से भी चढ़ा जा सकता है, और वहां मौजूद सुरक्षा गार्ड ने भी कहा कि यह चढ़ाई की जा सकती है, इसलिए हमने अचुताराया मंदिर की तरफ से चढ़ने का फैसला किया। बाद में, यह एक बहुत अच्छा निर्णय साबित हुआ। शुरुआत में, रास्ता बहुत संकरा था और उस पर कोई नहीं चल रहा था। रास्ते में, हमें एक मंदिर में एक व्यक्ति सोते हुए मिला, जिससे हम आश्चर्यचकित हो गए। लेकिन, चूंकि हमारे पास जीपीएस था और हमें पता था कि पहाड़ कहाँ है, इसलिए हम आश्चर्यजनक रूप से बिना किसी परेशानी के चढ़ते रहे। हमने एक जंगली रास्ते जैसे रास्ते से, पहाड़ के दक्षिणी हिस्से तक घूमा, और फिर हमें पहाड़ की तरफ जाने वाला रास्ता दिखाई दिया। हमने वहां से चट्टानों पर चढ़कर उस रास्ते से जुड़ लिया, और फिर हमें ज्यादा चढ़ाई नहीं करनी पड़ी।

वहां से दिखने वाला दृश्य अद्भुत था।

और हम हंपी बाजार की ओर नीचे उतरे, लेकिन मैं केवल एक बार वहां गया था, इसलिए शायद मेरी समझ गलत है, लेकिन मुझे लगा कि यह रास्ता अधिक लंबा है। चढ़ते समय ऐसा नहीं लगा था...। हो सकता है कि अच्युत राय मंदिर अपेक्षाकृत ऊंची जगह पर हो, लेकिन नदी के किनारे से हंपी बाजार उतनी नीचे नहीं दिखाई दे रहा था, इसलिए शायद मैं सिर्फ थका हुआ था।



और जब हम हंपी बाजार वापस आए, तो वह 3 बजे के बाद का समय था।

हमने दोपहर का भोजन नहीं किया था, इसलिए हमने रात के खाने के रूप में पालक पनीर और नान खाया। साथ में लस्सी भी थी।

और, हमने मसाज करवाने की कोशिश की क्योंकि हमें इंतजार करना था, लेकिन हमें 1 घंटे के लिए 750 रुपये की कीमत बताई गई, जो कि होटल की मसाज से भी अधिक थी, इसलिए हमने मना कर दिया। होटल में शायद 1 घंटे के लिए 500 रुपये लगते। इतने पैसे किसी अजीब मसाज (हमने फुट मसाज का अनुरोध किया था) के लिए देना उचित नहीं है।

यहां पर भी हमारे पास करने के लिए कुछ नहीं था, इसलिए हमने होस्पेट स्टेशन जाने का फैसला किया।

हमने मोबाइल पर बुकिंग की स्थिति की जांच की, लेकिन यह अभी भी वेटिंग लिस्ट में था, और सीटें निश्चित नहीं थीं, लेकिन चूंकि यह आरएलजीएन था, इसलिए हम जल्दी जाकर सीटें देखना चाहते थे, इसलिए हमने जाने का फैसला किया।

वापस जाते समय, शायद हम 150 रुपये में भी जा सकते थे, लेकिन बातचीत करने वाले व्यक्ति के साथ हमें अजीब महसूस हुआ, पहले उसने 250 रुपये कहा, फिर 200 रुपये तक कम कर दिया, और अंत में उसने कहा, "ठीक है, 150 रुपये में भी, आप इस गाड़ी में बैठ जाइए," लेकिन जब वह हमें अजीब तरह के ड्राइवर के पीछे बैठाने की कोशिश कर रहा था, तो हमने मना कर दिया, और जैसा कि हमने सोचा था, उसने एक भारतीय व्यक्ति की तरह "गो!" (जाओ!) कहकर हमें अपमानित किया। खैर, यह एक ग्रामीण क्षेत्र है, इसलिए यहां पर वाराणसी जैसे उत्तरी भारत के भारतीयों में पाई जाने वाली तीखी और अप्रिय बातें उतनी नहीं हैं, लेकिन फिर भी हमें ऐसा ही महसूस हुआ, इसलिए हमने मना करना सही था।
कीमतों पर बातचीत करते समय, लगातार इनकार करने के बावजूद, यदि कोई व्यक्ति अचानक अपना रवैया बदल लेता है और "फन!" (हं!) कहता है और सहमत हो जाता है, तो उस पर ध्यान देना चाहिए, और उस स्थिति में, चाहे कीमत कितनी भी कम क्यों न हो, बातचीत को रोकना चाहिए, यह यात्रा के दौरान प्राप्त अनुभव से निकला एक निष्कर्ष है।

ऐसी स्थितियों में, तुरंत उस जगह से निकल जाना सबसे अच्छा है। हमने थोड़ा आगे चलकर एक ड्राइवर से बात की, जिसने 200 रुपये की कीमत बताई, और हम थोड़ा और कम करने की कोशिश कर सकते थे, लेकिन वह एक सीधा-सादा ड्राइवर था, इसलिए हमने उस कीमत पर जाने का फैसला किया। ठीक उसके बाद, वही ड्राइवर जो पहले "गो!" कहकर हमें अपमानित कर रहा था, वह भी हमारे पीछे आ गया, इसलिए हमने उसे हाथ से रोककर मना कर दिया।

और फिर हमने रास्ते में एक होटल से अपना सामान लिया और होस्पेट स्टेशन की ओर बढ़ गए। स्टेशन पहुंचने के बाद, हमने टिकट काउंटर पर पूछा, तो उन्होंने कहा कि आरएलजीएन के लिए सीटें उपलब्ध हैं, इसलिए हमें अंदर टिकट सूचना केंद्र पर जाना चाहिए, और हमने वहां जाकर दोबारा पूछा, तो उन्होंने पुष्टि की कि सीटें उपलब्ध हैं, और उन्होंने हमें बताया कि प्रस्थान के 10 मिनट पहले वे समय की घोषणा बोर्ड पर प्रदर्शित करेंगे, इसलिए हमें बगल के वेटिंग रूम में इंतजार करना चाहिए।

और फिर, दोबारा स्टेटस की जांच करने पर, यह पता चला कि "वेट लिस्ट" कुछ हफ्तों से 3 पर स्थिर थी और इसमें कोई बदलाव नहीं हुआ था, लेकिन अब यह 1 हो गई है। मेरे आगे के 2 लोग या तो हार मान चुके हैं, या उन्होंने अपनी योजना बदल दी है... मुझे ठीक से पता नहीं है, लेकिन ऐसा लगता है कि मैं यात्रा कर पाऊंगा।

मैंने समय तक प्रतीक्षा क्षेत्र में आराम करने का फैसला किया।

और फिर, प्रस्थान के काफी पहले, मैंने बोर्ड पर अपना नाम देखने के लिए जांच की, लेकिन मेरा नाम नहीं था। उम्म्...। यह "RLGN" लिखा था, और इंटरनेट पर जानकारी के अनुसार, ऐसा लग रहा था कि मैं यात्रा कर पाऊंगा, लेकिन जब मैंने स्टेशन के कर्मचारियों से पूछा, तो उन्होंने कहा कि चूंकि यह "कंफर्म" नहीं है, इसलिए मैं यात्रा नहीं कर पाऊंगा। चूंकि ट्रेन का समय आ गया था, इसलिए मुझे अनिच्छा से ट्रेन छोड़नी पड़ी और मैंने बैकअप के रूप में बुक की गई आधी रात की बस के प्रतीक्षा क्षेत्र की ओर रुख किया।

इस आधी रात की बस के बारे में, मैंने इसे ऑनलाइन बुक किया था, लेकिन वेबसाइट थोड़ी संदिग्ध थी क्योंकि इसमें एक ऐसा ईमेल पता था जिस पर ईमेल भेजने पर "ईमेल पता मौजूद नहीं है" जैसा त्रुटि संदेश आता था, इसलिए मैं थोड़ा चिंतित था। हालांकि, हॉस्पेट के सामने की सड़क पर बस टर्मिनल की ओर थोड़ी दूर चलने पर, मुझे वही ट्रैवल एजेंसी मिली जो वेबसाइट पर दिखाई दे रही थी, जिससे मुझे राहत मिली। जांच करने पर, यह स्पष्ट हो गया कि यह वही जगह है।

इसके पास ही एक छोटे से कैफे में कुछ समय बिताने के बाद, मैं बस से बैंगलोर की ओर रवाना हुआ। यह रात 11 बजे रवाना होती है और सुबह 6 बजे के आसपास पहुंचने की उम्मीद है।

मैंने अपना स्लीपिंग बैग निकाला और जल्दी ही सो गया।

2011/12/29

हम्पी से रात्रि बस।

मैंने कई बार जागकर, फिर भी बैंगलोर तक ठीक से सोकर पहुँच गया। निश्चित रूप से, लेटने की सुविधा बहुत महत्वपूर्ण है। इसके अलावा, चूंकि मेरे पैर आगे की दिशा में और सिर पीछे की दिशा में है, इसलिए वाहन के हिलने पर भी, यह आश्चर्यजनक रूप से कम प्रभावित होता है। शायद, इस बार हवाई जहाज में भी मैं ठीक से सो पाया, इसलिए मुझे लगता है कि मैं तंग जगहों पर सोने के आदी हो गया हूँ।

फिर मैं बैंगलोर स्टेशन के पास पहुंचा, वहां से पैदल स्टेशन तक गया, और फिर स्टेशन पर समय बिताने लगा। मैं थोड़ा घूम भी सकता था, लेकिन इस बार मैं अपनी ऊर्जा बचाना चाहता था और बिना किसी परेशानी के यात्रा करना चाहता था, इसलिए मैंने समय होने के बावजूद बाहर जाने से परहेज किया।

स्टेशन के अंदर मैंने कॉफी पी, और यह भी स्वादिष्ट थी। मुझे लगता है कि मैं यहां आने के बाद से कॉफी में कभी निराश नहीं हुआ हूँ। क्या हो सकता है, क्या भारत की कॉफी स्वादिष्ट होती है? या शायद यह यात्रा के कारण है। मैंने स्टेशन की दुकान से एक पेस्ट्री और कॉफी के साथ नाश्ता किया, और यह ब्रेड भी स्वादिष्ट थी।

तभी, मेरे बगल में बैठे एक व्यक्ति ने मुझसे बात की। उस व्यक्ति ने कहा कि बैंक दिवालिया हो गया है, इसलिए उसकी जमा राशि खत्म हो गई है। इसलिए, उसने मुझसे चेन्नई के लिए टिकट के रूप में दो सौ रुपये देने के लिए कहा।

यह एक परिचित तरह का घोटाला लग रहा था...
हालांकि, इस क्षेत्र के अंग्रेजी उच्चारण का लहजा बहुत तेज था, इसलिए मैं उसे समझने में कठिनाई महसूस कर रहा था, इसलिए मैंने उसकी मदद की।

जब मैंने कहा कि मैंने कहीं पढ़ा है कि भारत में ट्रेनों में बिना टिकट के यात्रा की जा सकती है, तो उस व्यक्ति ने मुझसे कहा कि ऐसा नहीं है।

इस तरह की थोड़ी बातचीत के बाद, मैंने कहा कि मैं एक और कॉफी पीने जा रहा हूँ और वहां से चला गया, और मैं वापस नहीं गया।

मैंने दूर से देखा कि वह व्यक्ति किसी अन्य दुकान से ब्रेड और कॉफी खरीदकर खा रहा था... शायद लगभग बीस रुपये। हम्म...

फिर मैं प्लेटफॉर्म के वेटिंग रूम में गया। यदि आपके पास प्रथम श्रेणी के वाहन का आरक्षण है, तो आप एक थोड़े साफ वेटिंग रूम में जा सकते हैं।

वहां मैंने इंटरनेट का उपयोग करके समय बिताया, और 30 मिनट पहले मैं वेटिंग रूम से बाहर निकल गया। सबसे पहले, मैं यह जानना चाहता था कि मेरे द्वारा बुक किया गया एयर कंडीशन वाला प्रथम श्रेणी का वाहन, जिसका कोच नंबर C5 है, कहां रुकेगा, इसलिए मैं टिकट काउंटर की ओर गया, लेकिन मुझे यह बिल्कुल भी समझ में नहीं आ रहा था कि यह कहां लिखा है।

बैंगलोर के प्लेटफॉर्म पर प्रत्येक वाहन के लिए एलईडी डिस्प्ले था, इसलिए मुझे उम्मीद थी कि वहां वाहन का नंबर दिखाई देगा... इसलिए मैं प्लेटफॉर्म पर गया, लेकिन वहां केवल वाहन के प्रकार के बारे में जानकारी थी, लेकिन विस्तृत वाहन नंबर नहीं था।

माफ़ करना, इसलिए मैंने उस स्थान पर जाने का फैसला किया जहाँ मुझे लगता है कि ट्रेन आएगी, और जब ट्रेन आए, तो मैंने उस डिब्बे पर लिखे नाम को देखा और उस डिब्बे का पीछा किया जिसमें मुझे सवार होना था।

हालांकि, जहां संकेत स्पष्ट थे, वहां यह ठीक था, लेकिन जब चीजें स्पष्ट नहीं थीं, तो यह शायद सबसे सुरक्षित तरीका था।

जैसे ही मैं इंतजार कर रहा था, जैसा कि मैंने उम्मीद की थी, वह डिब्बा जिसमें मुझे सवार होना था, वह गुज़रा, इसलिए मैंने उसका पीछा किया, और मैं सफलतापूर्वक उसमें सवार हो गया।

हालांकि, प्रवेश द्वार पर उतरने वाले और चढ़ने वाले लोग एक साथ भीड़ रहे थे, जिससे बाहर निकलना मुश्किल था और अंदर जाना भी मुश्किल था... यह एक बहुत ही निराशाजनक स्थिति थी। इसके अलावा, अंदर जाने के बाद, यह जानना मुश्किल था कि दो प्रवेश द्वारों में से कौन सा मेरे बैठने की जगह के करीब है, इसलिए मुझे डिब्बे के दोनों किनारों से अपनी सीट तक पहुंचने के लिए लगातार घूमना पड़ा, जिससे स्थिति और भी जटिल हो गई।

एक प्रथम श्रेणी के डिब्बे में इस तरह की अराजकता, यह वास्तव में भारत है। शायद यह अराजकता की श्रेणी में भी नहीं आता है।

जिस सीट पर मैं बैठा था, उसके सामने भाग्यवश एक बिजली का सॉकेट था, इसलिए मैं इंटरनेट का उपयोग करते हुए मैसूर की ओर बढ़ रहा था।

यह लगभग 2 घंटे की यात्रा थी, और कीमत के हिसाब से यह बहुत महंगी नहीं थी, लेकिन इसमें पानी और भोजन भी शामिल था।

और फिर मैसूर।

जैसे ही मैं उतरा, एक टैक्सी ड्राइवर ने मुझे 200 रुपये में टैक्सी देने की पेशकश की, लेकिन मुझे लगता है कि ऑटो रिक्शा पर्याप्त होगा, इसलिए मैंने 2 किलोमीटर की दूरी पर 50 रुपये में जाने के लिए कहा।

हालांकि, यह ऑटो रिक्शा सीधे होटल की ओर नहीं गया, बल्कि किसी अन्य दिशा में जाने लगा। चूंकि मैं जीपीएस से स्थान की जांच कर रहा था, इसलिए मैंने ड्राइवर से कहा, "नहीं, यह रास्ता नहीं है, यह रास्ता है," तो उसने थोड़ा शर्मिंदा होकर कहा, "नहीं, मैं पहले वहां जाऊंगा और फिर यहां आऊंगा," इसलिए मैंने उसे अपनी मर्जी से चलने दिया।

जैसा कि मैंने उम्मीद की थी, ड्राइवर मुझे एक होटल में ले जाना चाहता था, और उसने मुझसे पूछा, "क्या आप यहां रुकना चाहेंगे?" मैंने उसे बताया कि मेरा पहले से ही आरक्षण है, तो वह चुपचाप होटल की ओर जाने लगा।

फिर भी, उसके पास एक और होटल था जिसे वह मुझे दिखाना चाहता था, और उसने कहा कि वह मेरे होटल के ठीक बगल में है...

हालांकि, 50 रुपये में इतना लंबा चक्कर लगाना थोड़ा अनुचित है, लेकिन मैंने ड्राइवर को बिना किसी शिकायत के पैसे दे दिए और होटल में चला गया।

मुझे लगा कि इस होटल की कीमत के हिसाब से सुविधाएं साफ और अच्छी हैं। यह पैसे के हिसाब से बहुत अच्छा है। शायद मैं यहां थोड़ा और समय बिता सकता था।

और फिर, मैंने अपने सामान को कमरे में रखा और पास के चिड़ियाघर की ओर चला गया।

चिड़ियाघर में, मुझे दुर्लभ सफेद बाघ देखने को मिले, साथ ही शानदार शेर और बाघ भी थे। जिराफ और हिरण भी बहुत ऊर्जावान थे।

जापान के चिड़ियाघरों की तुलना में, यह अपेक्षाकृत अधिक विशाल है, और ऐसा लगता है कि जानवरों के पास घूमने के लिए पर्याप्त जगह है। हालांकि, यह केवल तुलनात्मक रूप से है, और यह कोई बहुत बड़ी जगह नहीं है।




और जानवरों के बगीचे देखने के बाद, हम मैसूर के महल के पास तक पैदल गए और दूर से महल को देखा। हम कल इसका दौरा करने की योजना बना रहे हैं। महल के अंदर कैमरा ले जाना प्रतिबंधित है, इसलिए यहां ली गई तस्वीरें ही शायद एकमात्र तस्वीरें होंगी।

हम उस सड़क पर थोड़ा आगे बढ़े और होटल की ओर बढ़ने लगे, और लगभग 1 किलोमीटर की दूरी पर, एक रिक्शा ड्राइवर ने हमसे बात की और उसने 30 रुपये में हमें होटल तक ले जाने की पेशकश की, इसलिए हमने उससे होटल तक जाने के लिए कहा।

फिर, जैसा कि अपेक्षित था, उसने हमें रास्ते में एक स्मृति चिन्ह की दुकान पर ले जाने की पेशकश की, और मैंने सोचा कि "कभी-कभी यह भी मजेदार हो सकता है," इसलिए हमने दुकान में जाने का फैसला किया।

अगर यह आगरा या दिल्ली जैसे उत्तरी भारत के बुरे शहर होते, तो हम शुरू से ही दुकान में जाने से इनकार कर देते, लेकिन मैसूर में, रिक्शा ड्राइवर की सादगी को देखते हुए, हमने यह अनुमान लगाया कि यह इतना बुरा नहीं होगा।

अंदर एक स्मृति चिन्ह की दुकान थी, जिसमें साड़ी, आभूषण और अन्य स्मृति चिन्ह प्रदर्शित थे। मैंने एक स्मृति चिन्ह उठाया और पीछे की ओर देखा, तो पाया कि उस पर कीमत लिखी हुई थी: 2700 रुपये। यह बहुत अधिक है... ऐसा सोचते हुए भी, मैंने दुकान को देखा, और मुझे साड़ी खरीदने के लिए कहा गया, लेकिन मैंने मुस्कुराते हुए मना कर दिया और बाहर निकल गया। शुक्र है कि यह उतना ही ज़बरदस्ती वाला नहीं था जितना कि मैंने सोचा था।

फिर हम होटल वापस गए, थोड़ा आराम किया, और फिर रात का खाना खाया। हमने फैसला किया कि चूंकि हम पिछली रात देर रात बस में यात्रा कर रहे थे, इसलिए आज रात हम जल्दी आराम करेंगे।

2011/12/30

आज हम मैसूर के महल और उसके आसपास के संग्रहालयों का दौरा करेंगे।

चूंकि पिछली रात हम रात की बस में थे, इसलिए हम सुबह 7 बजे के आसपास उठे और नाश्ता किया। नाश्ता एक बुफे था। निश्चित रूप से, नाश्ता होटल के स्तर के अनुरूप था, जिसमें पर्याप्त मात्रा और विभिन्न प्रकार के व्यंजन थे।

फिर हम अपने कमरे में वापस गए और आज और आने वाले कुछ दिनों की योजनाओं की जांच की, लेकिन ऐसा लगता है कि मैंने पहले मदुरै में जिस होटल को बुक किया था, वह स्टेशन के पास है, और स्थान के आधार पर, यह एक अच्छी तरह से स्थित, लेकिन थोड़ा शोर वाला व्यवसायिक होटल जैसा दिखता है। जब मैंने उस होटल को बुक किया था, तो मैंने इसके बारे में ज्यादा सोचा नहीं था, लेकिन मुंबई में जिस समान स्तर के होटल में मैं रुका था, उसकी तुलना में, यदि मैं थोड़ा अधिक खर्च करता, तो मैं पिछले होटल के स्तर पर आराम से रह सकता था, इसलिए ऐसा लगा कि नए साल की पूर्व संध्या को ऐसे व्यवसायिक होटल में बिताना बेकार होगा, इसलिए मैंने एक अलग होटल बुक करने का फैसला किया।

यह स्टेशन से थोड़ा दूर है, और सबसे निचले स्तर के कमरे नए साल की पूर्व संध्या पर उपलब्ध नहीं हैं, लेकिन सुपरियर किंग बेड वाले कमरे लगभग 8000 रुपये में उपलब्ध हैं, और अगले दिन छूट के साथ लगभग 6000 रुपये में। इसके अलावा, मैंने Expedia पर 5% की छूट के लिए एक कार्ड छूट कोड का उपयोग किया, और कर सहित दो रातों के लिए कुल 16000 रुपये का खर्च आएगा, और यह जापान की तुलना में बहुत बेहतर स्तर का है, इसलिए मैंने इसे चुनने का फैसला किया। मूल बुकिंग के लिए, लगभग 2700 रुपये का रद्दीकरण शुल्क लगेगा, लेकिन मैं इसके बारे में ज्यादा चिंतित नहीं हूं। जब मैंने बुकिंग की थी, तो मुझे भारत के होटलों की कीमतों और स्तरों के बीच का संतुलन नहीं पता था, लेकिन ऐसा लगता है कि 4000 रुपये प्रति रात एक सीमा है, और वर्तमान विनिमय दर लगभग 1.5 है, इसलिए मुझे लगता है कि यदि मैं 6000 रुपये से अधिक खर्च करता हूं, तो मैं एक आरामदायक प्रवास कर सकता हूं। कुछ साल पहले विनिमय दर 3 थी, इसलिए 12000 रुपये थोड़ा महंगा होगा, लेकिन 6000 रुपये में मैं आराम से रह सकता हूं। क्या येन का मूल्य बढ़ रहा है, या भारतीय रुपया तेजी से गिर रहा है...? खबरों के अनुसार, यह दूसरा है, लेकिन मैं भारतीय रुपये के विनिमय दर को ट्रैक नहीं कर रहा हूं, इसलिए मुझे इसका एहसास नहीं है।

इस तरह, होटल का आरक्षण भी हो गया, और चेक आउट करने के बाद, हम मैसूर महल की ओर प्रस्थान करते हैं।


माईसोर पैलेस के खुलने से 10 मिनट पहले मैं वहां पहुंचा, लेकिन यह अजीब था कि टिकट काउंटर पर बहुत कम लोग खड़े थे। क्या शायद कोई बड़ा समूह है?
पैलेस के अंदर कैमरा ले जाने की अनुमति नहीं है, इसलिए अंदर जाते ही दाईं ओर स्थित काउंटर पर कैमरा जमा करना होगा। हालांकि, मैंने देखा कि भारतीय लोग छोटे कैमरे या मोबाइल कैमरों से बहुत तस्वीरें ले रहे थे...
कर्मचारियों ने भी इस पर ध्यान नहीं दिया। मुझे नहीं पता कि यह क्यों है, लेकिन शायद यह सोचकर कि कुछ कहने से कोई फायदा नहीं होगा, वे इसे अनदेखा कर रहे हैं।

इस वजह से, मेरे पास अंदर की कोई तस्वीर नहीं है, लेकिन यह एक ऐसा भवन था जो दिखाता था कि भारत के अमीर लोग कितने शानदार हैं।

महल से निकलने के बाद, उसी परिसर में स्थित रेजिडेंट संग्रहालय में गए। यहां, महाराजा के स्वामित्व वाली वस्तुओं को प्रदर्शित किया गया था।

और फिर, महल के आसपास का क्षेत्र देखा।

अब, चूंकि मैसूर का मुख्य उद्देश्य पूरा हो गया है, इसलिए हमने पास के श्री जयचामराजेंद्र संग्रहालय में जाकर, पुराने युग की पेंटिंग और संगीत वाद्ययंत्रों को देखा।

और, पास के डेवराज मार्केट तक पैदल चलकर, उसके अंदर घूमें। गाइडबुक में लिखा है कि यह बाजार राज्य के वातावरण को बरकरार रखता है, लेकिन अगर आप ऐसा कहें तो शायद ऐसा ही है। यह शायद दक्षिण पूर्व एशिया के स्थानीय बाजारों के समान है।

उस आसपास के क्षेत्र में घूमने के बाद, मैं होटल से अपने सामान वापस लेने जाऊंगा, और फिर सीधे स्टेशन तक जाऊंगा।

आज रात 6 बजे के ट्रेन से मैं मैसूर से मदुरै तक जाऊंगा।

2011/12/31

माईसोर से बैंगलोर तक खाली सीटें बहुत थीं, लेकिन बैंगलोर के बाद काफी सीटें भर गईं, और यह हमेशा की तरह भारत की ट्रेनों का भीड़भाड़ वाला डिब्बा बन गया।

इस बार मैं अंतिम स्टेशन से पहले उतरूंगा, इसलिए मैं यह सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक सोने जा रहा हूं कि मैं सोकर न रहूं। मैं ट्रेन में अलार्म का उपयोग नहीं करना चाहता, लेकिन मैं आगमन से थोड़ा पहले एक अलार्म सेट करूंगा।

मेरी नींद उथली थी, लेकिन मेरे पास काफी समय था, इसलिए मैं थोड़ा आराम कर पाया, और मैं आगमन से 30 मिनट पहले जाग गया क्योंकि बाहर रोशनी होने लगी थी। यह कहा जाता है कि भारत की ट्रेनें देर से चलती हैं, लेकिन जीपीएस देखने पर पता चला कि यह ट्रेन लगभग समय पर चल रही है। अगर मेरे पास जीपीएस नहीं होता, तो मुझे बहुत चिंता होती कि मैं अभी कहां हूं, लेकिन जीपीएस की बदौलत मुझे बहुत मदद मिली। खासकर, स्मार्टफोन कनेक्टिविटी सबसे अच्छी है। मुझे लगता है कि यह भविष्य की यात्राओं के लिए आवश्यक है।

और, यह ट्रेन समय पर मदुरै पहुंची, और मैं पहले होटल की ओर गया। होटल पहाड़ी पर है, इसलिए मुझे नहीं पता कि ऑटो रिक्शा का कितना किराया होगा, और जब मैंने कीमत पर बातचीत करने की कोशिश की, तो उन्होंने कीमत नहीं बताई, इसलिए मैंने सोचा कि कभी-कभी ऐसा अनुभव भी अच्छा होता है, और सिद्धांत के खिलाफ जाकर, मैंने कीमत पर बातचीत किए बिना सीधे ऑटो रिक्शा में बैठ लिया।

होटल के प्रवेश द्वार तक 4 किलोमीटर, और फिर लगभग 1 किलोमीटर की चढ़ाई होगी। होटल पहाड़ी पर था।

मेरा इरादा ड्राइवर को इंतजार कराते हुए केवल सामान उतारने का था, लेकिन मैंने सोचा कि क्या मैं जल्दी चेक-इन कर सकता हूं, और पता चला कि जो किंग-साइज़ बेड मैंने बुक किया था, वह संभव नहीं है, लेकिन ट्विन रूम उपलब्ध है, इसलिए मैंने वह करने का फैसला किया।

मैंने ड्राइवर को वापस पार्किंग में वापस जाने के लिए कहा ताकि मैं उसे पैसे दे सकूं, और उसने कहा कि यह 250 रुपये है। यह आ गया। मुझे यह स्थिति पहले से पता थी। मैंने 100 रुपये दिए और उसे जाने देने की कोशिश की, लेकिन जाहिर है, इस कीमत पर वह पीछे हटने को तैयार नहीं था, इसलिए मैंने 150 रुपये दिए और वह गुस्से में चला गया। 4 किलोमीटर और 1 किलोमीटर की पहाड़ी सड़क के लिए 150 रुपये शायद स्थानीय कीमतों के हिसाब से अधिक है, लेकिन मुझे लगता है कि शायद इस होटल तक एक तरफ जाने के लिए सभी लोग लगभग इतनी ही राशि देते हैं, और मैंने बाद में बातचीत को समग्र रूप से देखा।

और फिर मैं कमरे में गया, स्नान किया और आराम किया।

आज, एक चक्रवात भारत के दक्षिणी भाग के सबसे दक्षिणी हिस्से से गुजर रहा है, और इसके प्रभाव के कारण आसमान में बादल छा गए हैं। इसके अलावा, इसमें समय-समय पर बारिश और गरज के साथ छींटे पड़ने की संभावना है, इसलिए आज मैं पर्यटन के लिए नहीं जाऊंगा और कल जाऊंगा।

तापमान भी ठंडा है, और जब मैं बाहर के लाउंज में आराम कर रहा था, तो मेरा शरीर बहुत ठंडा हो गया।

मैं दोपहर के भोजन के लिए जाने में आलसी था, लेकिन फिर कर्मचारियों ने मुझे कमरे में भोजन करने का सुझाव दिया, इसलिए मैंने इसे ऑर्डर किया, लेकिन इसकी कीमत थोड़ी चौंकाने वाली थी। यह एक रिसॉर्ट होटल है, और चिकन करी (चिकन मसाला) और दो नान और एक लस्सी (स्वीट लस्सी) की कीमत लगभग 1200 रुपये थी। यह रात के खाने के बफ़े से भी महंगा है।

वैसे, आज रात नए साल की पूर्व संध्या है, इसलिए इस होटल के हॉल में एक "गला डिनर" नामक काउंटडाउन पार्टी होने वाली है, और मैं 3200 रुपये की कीमत वाली पार्टी में शामिल होने का फैसला किया है, जो कि भारतीय कीमतों के हिसाब से बहुत अधिक है। सामान्य डिनर बफे की कीमत 750 रुपये है, इसलिए पार्टी की कीमत लगभग 2500 रुपये है। शायद ऐसा ही हो।

और, जब मैंने रिसेप्शन पर पूछा था कि 7 बजे प्रवेश होगा, तो उन्होंने कहा था, लेकिन जब मैं वहां गया तो पता चला कि प्रवेश 8 बजे है। उम्म्ह। और जब मैं 8 बजे गया तो उन्होंने कहा कि मेरा कोई आरक्षण नहीं है। अरे! वास्तव में वहां सीटें खाली थीं, लेकिन मैंने पहले एक सामान्य रात्रिभोज बफ़े का आनंद लेने का फैसला किया।

और, जब मैं उस रात्रिभोज को समाप्त कर रहा था, तो मुझे पार्टी के बारे में कोई चिंता नहीं थी, लेकिन अचानक रिसेप्शन से एक फोन आया और उन्होंने कहा कि मेरे लिए एक सीट तैयार है, इसलिए मैंने थोड़ी शिकायत की।

परिणामस्वरूप, मैंने जो रात्रिभोज बफ़े खाया था (वही चीजें पार्टी में भी थीं, इसलिए यह लगभग वैसा ही था), उसके लिए कोई शुल्क नहीं लिया गया, और केवल "गला-डिनर" नामक काउंटडाउन पार्टी के लिए शुल्क लिया गया (जैसा कि अपेक्षित था), और मैं बाद में उसमें शामिल हो गया।

इतने सारे, "गला डिनर" क्या है, यह सोच रहा था, लेकिन यह एक ऐसा पार्टी था जिसमें कुछ आयोजन, जैसे घोड़े के मुखौटे के साथ नृत्य या जादू, और डिस्को का मिश्रण था।

बीच में, बच्चों ने डिस्को की तरह, मेजबान के साथ नृत्य किया, और फिर एक आयोजन हुआ, और आधी रात तक के एक घंटे से अधिक समय तक वे डिस्को में नाचते रहे। मैंने नहीं नाचा।

और फिर आधी रात को, नए साल का आगमन हुआ। बाहर, पटाखों की आवाज आ रही थी। ऐसा लगता है कि वे ज्यादातर एक-एक करके थे, इसलिए ऐसा नहीं लग रहा था कि यह किसी नगरपालिका द्वारा आयोजित किया जा रहा है।

शायद इस तरह के नए साल के पार्टियां भी हो सकते हैं, लेकिन शायद सिडनी में हुए भव्य आतिशबाजी शो में जाना बेहतर होता। यहां भारत में भी, खबरों के अनुसार, आधी रात की पार्टियां थीं, लेकिन यहां से, यह स्पष्ट नहीं है कि वे कैसी थीं।

होटल का पार्टी अच्छा है, लेकिन अगली बार, मैं शहर के आधी रात के समारोह में जाना चाहूंगा। मुझे मैक्सिको सिटी में आधी रात के समारोह की याद है, जो बहुत मजेदार था।

2012/1/1

नए साल का आगमन हुआ, लेकिन मुझे याद नहीं कि मेरा पहला सपना क्या था।

जब मैंने खिड़की खोली, तो आज मौसम बहुत अच्छा लग रहा था।

नाश्ते की बुफे खाने के बाद, मैंने भुगतान करवाया, लेकिन मुझे लगता है कि मुझसे शुल्क लिया जा सकता था, इसलिए मैंने बताया कि यह मेरे पैकेज में शामिल है। मुझे जवाब मिला कि शुल्क यहां नहीं लिया जाएगा, लेकिन इसके लिए आपको रिसेप्शन पर जाना होगा। मैंने आखिरी समय में बुकिंग की थी और प्रिंटआउट नहीं निकाला था, इसलिए शायद मेरी बुकिंग की जानकारी ठीक से नहीं दी गई थी। या, यह सिर्फ एक गलत संचार हो सकता है। खैर, इस होटल में कई चीजें हैं, लेकिन पिछली पार्टी के समय भी ऐसा ही हुआ था, और हर बार जब कोई समस्या होती है, तो मैनेजर उचित रूप से उसका समाधान करते हैं, इसलिए मुझे लगता है कि यह एक अच्छा होटल है। यह किसी सस्ते होटल से थोड़ा अलग है।

और फिर शहर में जाकर, मंदिरों का भ्रमण करें।

यहाँ सबसे प्रसिद्ध मीनाक्षी मंदिर है, और यह निश्चित रूप से सबसे महत्वपूर्ण दर्शनीय स्थल है।

गाइडबुक में लिखा है कि पूर्वी द्वार मुख्य द्वार है, इसलिए मैं उत्तरी द्वार से उतरा, लेकिन मैंने पूर्वी द्वार पर चप्पलें जमा कीं और फिर अंदर गया।

अंदर का भाग, बहुत ही प्रभावशाली था। छत का रंग बहुत चमकीला था, और वहां मौजूद लोगों की सच्ची श्रद्धा, बस उसे देखकर ही समझ में आती थी।

अंदर का भाग केवल हिंदुओं के लिए है, इसलिए मैंने उसके आसपास का क्षेत्र देखा। फिर भी, मुझे हिंदुओं की भावनाओं का काफी हद तक अनुभव हुआ।

उत्तरी भारत के वाराणसी जैसे शहरों में मंदिरों में जाने पर मुझे धार्मिक भावनाओं की कठोरता को ठीक से समझ में नहीं आया था, लेकिन यहां मदुरै में, बस देखकर ही मुझे बहुत कुछ महसूस हुआ।

इसके बाद, लगभग 1 किलोमीटर दूर स्थित तिलमलाई नायका महल गए। यह स्थान अपने स्तंभों और राजा की कुर्सी के लिए प्रसिद्ध है, और इसके अंदरूनी और बाहरी कमरों में विभिन्न प्रकार की मूर्तियां मौजूद हैं।

गाइडबुक में लिखा है कि यहां पैदल जाया जा सकता है, लेकिन मंदिर से महल तक जाने के लिए 20 रुपये की बात कही गई थी, शायद मुझे उसमें बैठ जाना चाहिए था। खैर, कोई बात नहीं। वापस आते समय, मेरे पीछे आए रिक्शा वाले ने 50 रुपये मांगे... उम्म्ह।

और, जब मैंने महल देखना समाप्त कर लिया, तो मुझे लगा कि इसके बाद क्या करना है। फिर मैंने फैसला किया कि मैं गांधी संग्रहालय जाऊंगा। दरअसल, मैं उन जिद्दी साइकिल रिक्शा चालकों को भगाना चाहता था, इसलिए मैंने उनसे कहा, "कल, कल, कल," लेकिन फिर भी वे थोड़े महंगे थे, लेकिन उन्होंने कहा कि वे 100 रुपये में एक तरफ ले जा सकते हैं, इसलिए मैंने साइकिल से जाने का फैसला किया।

रास्ते में, हमने एक पुल पार किया और गांधी संग्रहालय गए, लेकिन ऐसा लगता है कि नए साल का 1 जनवरी एक छुट्टी है। गाइडबुक में ऐसा कुछ नहीं लिखा है... खैर, यह भारत है। इसमें कुछ नहीं किया जा सकता। बगल में स्थित सरकारी संग्रहालय खुला था, इसलिए मैं उसमें गया, लेकिन मुझे लगा कि उस सामग्री के लिए 100 रुपये बहुत अधिक है। गांधी संग्रहालय मुफ्त है, इसलिए यदि दोनों में से एक में प्रवेश करने के लिए 100 रुपये लगते, तो यह उचित होता, लेकिन वास्तव में, संग्रहालय बहुत बड़ा है और मुफ्त है, जबकि संग्रहालय बहुत छोटा है और 100 रुपये है, इसलिए दोनों के बीच बहुत बड़ा अंतर है। सीधे शब्दों में कहें तो, संग्रहालय में जाने लायक नहीं है।

और, मैंने उनसे सीधे मीनाक्षी मंदिर की ओर लौटने के लिए कहा, लेकिन रिक्शा चलाने वाले ने कहा कि क्या हम नदी के दक्षिणी किनारे पर, थोड़ा पूर्व में स्थित मारियाम्मन तालाब और उसके मध्य में स्थित मंदिर को देखने नहीं जाते। मैंने पहले कहा कि मुझे वह नहीं चाहिए, बस वापस जाइए, लेकिन वह नहीं माना और, खैर, चूंकि थोड़ा समय था, इसलिए मैंने जाने का फैसला किया। कुल यात्रा 300 रुपये की थी। लगभग 2 घंटे। मुझे लगता है कि यह उसके लिए अच्छी कमाई है क्योंकि उसे ईंधन का खर्च भी नहीं है। शायद मैं थोड़ा ज्यादा भुगतान कर रहा हूँ।

इस तरह, हम मारियाम्मन तालाब तक पहुंचे, और यह मंदिर जितना मैंने सोचा था, उससे कहीं अधिक सुंदर था। मुझे लगता था कि यह बहुत छोटा होगा।

और मीनाक्षी मंदिर वापस जाते हैं, लेकिन यह ड्राइवर अभी भी आसानी से नहीं रुकता। वह पहुंचने से थोड़ी देर पहले रुक जाता है और अपनी निजी बातें बताना शुरू कर देता है। मैं सोचता हूं, "कितना मुश्किल है," लेकिन मैं उसे सुनता रहता हूं। वह कहता है कि उसका बच्चा पोलियो से पीड़ित है और यह बहुत मुश्किल है। कोई भी उसकी बात पर विश्वास नहीं करता, लेकिन मैं बस "हम्म" कहता रहता हूं और सुनता रहता हूं। फिर वह कहता है कि उसने बहुत दूरी तय की है और वह बहुत थका हुआ है। मैं सोचता हूं कि यह स्वाभाविक है क्योंकि यह उसका काम है, इसलिए मैं "हम्म" कहता रहता हूं और सुनता रहता हूं।

वही बात वाराणसी में भी हुई थी, लेकिन वहां के लोग शायद उतने ही जिद्दी नहीं थे, इसलिए मैंने थोड़ा सा टिप रखने का फैसला किया।

मंदिर पहुंचने पर, मैंने सबसे पहले 300 रुपये दिए, और फिर टिप के रूप में 10 रुपये दिए। जैसा कि अपेक्षित था, उसने "क्या यही सब है?" जैसा भाव दिखाया। मैं, जो स्वभाव से दयालु हूं, ने जो 20 रुपये तैयार रखे थे, उन्हें दे दिए और "अलविदा" कह दिया। शायद यह पर्याप्त था। या, शायद मैं बहुत उदार था और उसे गलत संकेत दे रहा था।

इस तरह की घटनाओं के बाद, मंदिर के आसपास के क्षेत्र में पेय पदार्थ पीकर शांत होने के बाद, मैं होटल वापस चला गया।

वापस जाते समय, मैंने ऑटो रिक्शा का उपयोग किया। शुरुआत में 200 रुपये की कीमत बताई गई थी, लेकिन संभवतः उचित मूल्य 150 रुपये में, मैंने ऑटो रिक्शा में बैठकर वापस आए।

होटल वापस आकर, जब मैं पूल के किनारे आराम कर रहा था, तो एक मोर आसपास घूम रहा था...। यह भारत में आश्चर्यजनक है। या शायद यह होटल है।

और रात का खाना खाकर, कल के लिए तैयारी करते हुए जल्दी सो जाएं।

2012/01/02

आज सुबह 5 बजे उठकर, यात्रा की तैयारी की। सुबह होने के कारण, मुझे लगा कि बहुत ठंड होगी, लेकिन दक्षिण भारत होने के कारण, यह उतना भी नहीं था।

चेक-आउट की प्रक्रिया पूरी करने के बाद, मैं निकलने ही वाला था, लेकिन अंतिम चेक-आउट के बिल में 1000 रुपये का टैक्स शामिल था, इसलिए मैंने Expedia पर पहले से ही भुगतान हो चुका है, यह बताते हुए कि इसे हटा दिया जाए। इस होटल में छोटी-छोटी कमियां थीं, लेकिन जब मैं उन्हें बताता था, तो वे ठीक हो जाते थे और उचित समाधान किया जाता था, इसलिए मूल रूप से यह एक अच्छा होटल था।

फिर मैं स्टेशन की ओर गया।

आसपास अभी भी थोड़ा अंधेरा था, लेकिन ट्रेन सुबह 6:45 बजे छूटने वाली थी, इसलिए मैं प्लेटफॉर्म पर गया, तो ट्रेन पहले से ही आ चुकी थी।

पहले, ट्रेन जो प्लेटफॉर्म पर रुकती थी, उसका नंबर अक्सर इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड पर दिखाया जाता था, लेकिन यहां एक हाथ से लिखा हुआ व्हाइटबोर्ड था। और, हमेशा की तरह, मुझे यह समझने में मुश्किल हो रही थी कि मेरी गाड़ी किस प्लेटफॉर्म पर रुकेगी, लेकिन मैंने एक कर्मचारी से पूछा और वहां गया, तभी मुझे अचानक सामने एक इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड दिखाई दिया। यह इतना भी स्पष्ट नहीं था कि इसे नोटिस ही किया जाए।

और मैं सुरक्षित रूप से अपनी गाड़ी के पास इंतजार कर पाया, लेकिन मॉनिटर पर लिखा था कि ट्रेन 15 मिनट पहले आ जाएगी, लेकिन वास्तव में यह 10 मिनट देरी से प्लेटफॉर्म पर आई। खैर, यह भारत है, इसलिए ऐसा हो सकता है।

मदुरै से तंजावुर की ओर जाने वाली ट्रेन।

रास्ते में एक बार ट्रेन बदलने की आवश्यकता थी, और उस बदलाव के दौरान, हमने हल्का नाश्ता किया और फिर तंजावुर पहुंचे। ट्रेन से उतरने के बाद, हमने पहले उस होटल में चेक-इन किया जो हमने बुक किया था, और फिर हम विश्व धरोहर स्थल, बृहदिश्वर मंदिर देखने गए।

इस मंदिर का मुख्य आकर्षण 61 मीटर ऊँची मुख्य इमारत है, और उस इमारत के शीर्ष पर स्थित, लगभग 81 टन वजन वाला एक विशाल पत्थर का टुकड़ा है।

यह चोल वंश के सबसे शानदार समय की उत्कृष्ट कृतियों में से एक माना जाता है।

इसके सामने, भारत की दूसरी सबसे बड़ी नंदी प्रतिमा भी है। यह प्रतिमा 4 मीटर ऊंची और 25 टन वजनी है।

एक बार घूमने और देखने के बाद, मैं पास के महल (पलेस) भी गया, लेकिन यह विश्व धरोहर स्थल नहीं लगता है।

और होटल वापस आए, रात का खाना होटल के रेस्तरां में खाया, और अगले दिन के लिए तैयारी की।

2011/01/03

मूल योजना के अनुसार, आज तंजावूर के विश्व धरोहर स्थल की यात्रा करने की योजना थी, लेकिन चूंकि मैंने इसे पहले ही देख लिया था, और मुझे ऐसा भी लगा कि इसे दोबारा देखने की आवश्यकता नहीं है, इसलिए मैंने तंजावूर से लगभग 40 किलोमीटर दूर एक छोटे शहर में स्थित विश्व धरोहर स्थल की यात्रा करने का फैसला किया।

मैंने तंजावूर से उत्तर-पूर्व में 37 किलोमीटर दूर कुंबकोनम शहर के बाहरी इलाके में, दारालसरम में स्थित आइलरवटेश्वरा मंदिर नामक विश्व धरोहर स्थल की यात्रा करने का फैसला किया।

कुंबकोनम तक तंजावूर से ट्रेन से भी पहुंचा जा सकता है, लेकिन होटल के ठीक बगल में स्थित "ओल्ड बस स्टैंड" से कुंबकोनम जाने वाली बस मिलती है, और यह बस कुंबकोनम से 4 किलोमीटर पहले एक स्थान पर रुकती है।

वापस आने के लिए, कुंबकोनम के बस स्टेशन से तंजावूर जाने वाली बस मिलती है, इसलिए, चूंकि मेरा होटल "ओल्ड बस स्टेशन" के पास था, इसलिए मैंने ट्रेन की बजाय बस से जाने का फैसला किया।

सबसे पहले, मैं "ओल्ड बस स्टेशन" गया, लेकिन वहां अंग्रेजी में कोई जानकारी नहीं थी, इसलिए मुझे समझ में नहीं आ रहा था कि मुझे किस बस में बैठना चाहिए। हालांकि, मैंने कर्मचारियों से पूछा और उन्होंने मुझे लगभग सही स्थान बताया, और फिर वहां इंतजार कर रहे कुछ युवाओं से बात की, जिन्होंने मुझे बताया कि कौन सी बस सही है, इसलिए मैं उस बस में बैठकर कुंबकोनम जा सका।

यह एक स्थानीय बस थी, और लगभग 35 किलोमीटर की दूरी थी, लेकिन एक तरफ का किराया केवल 17 रुपये था। बस में बहुत भीड़ थी, और मुझे पहले 30 मिनट खड़े होकर यात्रा करनी पड़ी। उसके बाद, एक सीट खाली हुई, इसलिए मैं बैठ गया। जब बस दारालसरम पहुंची, तो मुझे लगा कि ड्राइवर ने मेरी तरफ देखा, इसलिए मैंने आसपास के लोगों से पूछा, और उन्होंने बताया कि वह स्थान दारालसरम है, इसलिए मैं वहां उतर गया।

अचानक उतरने से थोड़ी परेशानी हुई, लेकिन वहां जीपीएस का उपयोग करके, मैं तुरंत स्थान और मंदिर के स्थान की जांच कर सका, और पैदल लगभग 5 मिनट में मैं मंदिर तक पहुंच गया।

यह स्थान 2004 में विश्व धरोहर स्थल के रूप में सूचीबद्ध है।

आकार के मामले में, यह तंजावुर के बृहदिश्वर मंदिर जितना बड़ा नहीं है, लेकिन यह एक बहुत ही अच्छा मंदिर है। आसपास की नक्काशी बहुत विस्तृत है और अच्छी तरह से संरक्षित है।

मंदिर दोपहर 12 बजे बंद हो जाते हैं, और ज्यादातर 4 बजे तक बंद रहते हैं, इसलिए आसपास के मंदिरों को भी जल्दी से देखने की कोशिश करते हैं।

कुंबरको नाम के पश्चिमी छोर पर स्थित मंदिर तक जाने की कोशिश करते हैं, लेकिन यह सिर्फ 2-3 किलोमीटर की दूरी है, फिर भी ऑटो रिक्शा वाला 200 रुपये मांग रहा है और वह कीमत कम नहीं कर रहा है, इसलिए बस स्टॉप पर वापस जाकर बस से जाने पर 7 रुपये लगते हैं।

सबसे पहले, पश्चिमी छोर पर स्थित कुमवेश्वर मंदिर को देखते हैं। यहां हाथी हैं, और अगर आप दान देते हैं, तो वे आपका सिर चाटते हैं। हम्म। मैंने भी इसे आजमाया। वाकई।

और उसके पास स्थित रामस्वरूपी मंदिर को देखकर, मैं सारंगापानी मंदिर की ओर आगे बढ़ा। सभी मंदिर विश्व धरोहर स्थलों की तुलना में अपेक्षाकृत छोटे हैं, लेकिन यह एक ऐसा क्षेत्र है जहाँ कई मंदिर एक साथ स्थित हैं।

और नगेश्वरा मंदिर देखने के बाद, मैं मुख्य मंदिरों को दोपहर 12 बजे से पहले ही देख पाया।

और एक पैराग्राफ समाप्त होने के बाद, होटल राया के पहले तल पर स्थित रेस्तरां में, मैंने आराम करने के साथ-साथ दोपहर का भोजन किया। मुझे यह सोचने की भी ऊर्जा नहीं थी कि क्या खाना है, इसलिए मैंने हमेशा की तरह चिकन मसाला (जिसे आमतौर पर चिकन करी कहा जाता है), नान और स्वीट लस्सी खाकर आराम किया।

मैंने पानी भी मंगवाया और उसे तेजी से पिया, जिससे मेरा पेट भर गया, लेकिन अब देखने के लिए लगभग कुछ भी नहीं बचा था, इसलिए मैं पास के महामहम नामक एक जलाशय और उसके आसपास के 16 छोटे मंदिरों वाले स्थान पर गया। यह स्थान हर 12 साल में होने वाले त्योहार में उपयोग किया जाता है, लेकिन आमतौर पर यह कपड़े धोने और स्नान के लिए एक जलाशय के रूप में उपयोग किया जाता है।

उस छोटे मंदिर के सीढ़ियों पर बैठकर थोड़ी देर आराम करने के बाद, हमने पास के बस स्टॉप से बस लेकर तंजावुर वापस जाने का फैसला किया।

बस स्टॉप का स्थान भी हमने जीपीएस की मदद से जांचा। अगर हमारे पास जीपीएस नहीं होता, तो शायद हम एक गलियारे से ही भटक जाते, और यह एक बिल्कुल अलग यात्रा होती। स्थानीय लोगों से पूछने पर भी, हमें वास्तविक रूप से वहां पहुंचने तक चिंता होती, लेकिन जीपीएस होने से हमारी मानसिकता बिल्कुल अलग थी।

फिर हम बस स्टॉप पर पहुंचे, हमने पूछा कि कौन सी बस लेनी है, और फिर हमने उस बस में चढ़ गए। वापस तंजावुर के पुराने बस स्टैंड तक का किराया 19 रुपये था। इस बार हम बैठ पाए।

लगभग 1 घंटे में हम पहुंच गए। हमने पुराने बस स्टैंड के अंदर प्रवेश नहीं किया, बल्कि सीधे उसके उत्तर में स्थित सड़क पर थोड़ी देर रुककर यात्रियों को उतारा, और फिर तुरंत रवाना हो गए। हम समझ गए कि क्या हो रहा है, इसलिए हमने आसपास के लोगों से पूछा और वहीं उतर गए।

फिर हमने होटल से अपना सामान लिया और रेलवे स्टेशन की ओर बढ़ गए। ट्रेन तक अभी भी काफी समय था, लेकिन यदि हम इधर-उधर घूमते रहते, तो हमारी ऊर्जा खत्म हो जाती, और अगर हमारे पास थोड़ा समय होता, तो हम उस दौरान अपनी डायरी लिख सकते थे, इसलिए हमने स्लीपर ट्रेन में होने वाले ऊर्जा के नुकसान के लिए जल्दी स्टेशन पहुंचने का फैसला किया।

इस बार हम प्रथम श्रेणी के डिब्बे में थे, इसलिए यह द्वितीय श्रेणी जितना आरामदायक नहीं होगा, लेकिन चूंकि हम सुबह जल्दी पहुंच रहे हैं, इसलिए हम शायद आराम से नहीं रह पाएंगे।

इस तरह हम रेलवे स्टेशन पर पहुंचे और थोड़ी देर शांत होकर ट्रेन का इंतजार किया।

ट्रेन आ गई और हम तुरंत उसमें चढ़ गए। सचमुच, इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड होने से बहुत फर्क पड़ता है। यह भी महत्वपूर्ण था कि हम एंड्रॉइड ऐप से अपनी सीट की जांच कर सके। हमें रेलवे स्टेशन के बोर्ड पर अपनी सीट की जांच करने की आवश्यकता नहीं है (हालांकि यह बेहतर है), लेकिन हम डिब्बे की जांच कर सकते हैं। डिब्बे के प्रवेश द्वार के पास नाम और सीट का एक चार्ट लगा हुआ था, इसलिए हमने स्टेशन के नोटिस बोर्ड पर जो जानकारी नहीं देखी थी, उसकी जांच एंड्रॉइड ऐप और डिब्बे के चार्ट से की, और फिर हम डिब्बे में प्रवेश कर गए।

प्रथम श्रेणी का डिब्बा निश्चित रूप से आरामदायक है, लेकिन गद्दे सख्त हैं, जो कि अपरिहार्य है। डिब्बे में 4 लोगों के लिए जगह है, और बाकी 3 लोग 2 घंटे बाद आ रहे थे, इसलिए हमने जल्दी ही सोने का फैसला किया।

मेरे सीट के ठीक बगल में एक सॉकेट भी था, इसलिए हम अपनी चिंता के बिना चार्ज करते हुए सो सके।

हमें सुरक्षा की चिंता थी, इसलिए हमने अपने सूटकेस को तार से बांधा और अपने हैंडबैग को कंबल के नीचे आधा छिपा दिया, और फिर हम कंधे और बांह से होकर सो गए। इस डिब्बे में दरवाजा केवल अंदर से ही बंद होता है, लेकिन चिंता करना उचित नहीं है।

2012/01/04

सुबह, अभी भी अंधेरे में, मोबाइल अलार्म से जाग गया। मैं यह नहीं जानता कि मैं अभी कहाँ हूँ, लेकिन हाल ही में ट्रेनें समय पर आती हैं, इसलिए मैं लगभग 5 बजे, आगमन से 15 मिनट पहले, उठ गया और तैयार होने लगा। ऐसा लगता है कि मेरा सामान चोरी नहीं हुआ है।

अचानक, मुझे एहसास हुआ कि नीचे दो अन्य यात्री (एक जोड़ा?) सो रहे थे। ऐसा लगता है कि या तो ये लोग अंग्रेजी नहीं बोलते हैं या उनकी संवाद करने की क्षमता कम है, क्योंकि उन्होंने मेरे साथ संवाद करने की कोशिश नहीं की, और वे नींद और चिड़चिड़ेपन से भरे हुए थे, और जल्दी ही उतर गए। हम्म। यह अजीब है कि कुछ लोग विदेशियों को संदेह की दृष्टि से देखते हैं, लेकिन फिर भी, मैंने अपना काम पूरा कर लिया और बाहर निकल गया।

चेन्नई अभी भी अंधेरा था, इसलिए मैं पहले उस होटल में गया जो मैंने स्टेशन के पास बुक किया था। यह "फोर्टेल" नामक एक होटल है, जो एगमोअर स्टेशन से कुछ मिनट की पैदल दूरी पर है। रास्ते में, एक रिक्शा चालक ने मुझसे कहा कि वह मुझे 10 रुपये में होटल तक ले जाएगा, लेकिन उसने जिस होटल की ओर इशारा किया वह अलग था, इसलिए मैंने मना कर दिया और कुछ मिनट चलने के बाद, मैं होटल तक पहुँच गया।

ऐसा लगता है कि यह 24 घंटे का है, इसलिए मैं तुरंत चेक-इन नहीं करूंगा, बस अपना सामान रखूंगा और बाहर निकल जाऊंगा।

सबसे पहले, मैं "कपर्लैश्वर" मंदिर जा रहा हूँ, जो सुबह जल्दी खुलता है।

मैं रिक्शा से सीधे जा सकता था, लेकिन मेरे पास काफी समय है, इसलिए मैं ट्रेन से जाऊंगा, भले ही मैं देर से पहुँच जाऊँ।

एगमोअर स्टेशन पर, निकटतम "शीरुमालय" स्टेशन के लिए टिकट 6 रुपये का है। "यह कीमत क्या है..." मैं सोच रहा था, और मैं यह देखने के लिए कि कौन सी ट्रेन है, इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड को देख रहा था, लेकिन मुझे यह समझ में नहीं आया, इसलिए मैंने आसपास के लोगों से पूछा। ऐसा लगता है कि स्थानीय ट्रेनें इस इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले बोर्ड पर नहीं दिखाई जाती हैं, इसलिए मैं प्लेटफॉर्म 10 गया, वहां से एक स्थानीय ट्रेन पकड़ी, और समुद्र (समुद्र तट) की ओर गया। मैंने "फोर्ट" स्टेशन पर उतरकर "एमआरटीएस" नामक एक एलिवेटेड ट्रेन में बदलने के बारे में सोचा, लेकिन मैंने कोई एलिवेटेड संरचना नहीं देखी, और न ही कोई ट्रांसफर स्टेशन था, इसलिए मुझे आश्चर्य हुआ, लेकिन ऐसा लगता है कि ट्रांसफर के लिए किसी टिकट की आवश्यकता नहीं है, और आप सीधे ट्रांसफर कर सकते हैं, और यह एलिवेटेड नहीं है।

इसके अलावा, मुझे यह पता नहीं था कि कौन सा प्लेटफॉर्म है, इसलिए मैंने आसपास के लोगों से पूछा, और चूंकि यह स्थान एक वापसी बिंदु जैसा दिखता है, इसलिए मैंने सोचा कि शायद ज्यादातर ट्रेनें एक ही दिशा में जाती हैं, इसलिए मैं वहीं इंतजार कर रहा था, और मैं सफलतापूर्वक ट्रेन में चढ़ गया।

फिर मैं "कपर्लैश्वर" मंदिर के पास के स्टेशन पर उतरा, और मंदिर के ठीक बगल में स्थित एक होटल से जुड़े रेस्तरां में नाश्ता किया।

इसके बाद, मैंने मंदिर का दौरा किया, और मुझे लगा कि यह छोटा है, लेकिन फिर भी, वहां उचित अनुष्ठान किए जा रहे थे।


और, एक अन्य मंदिर, पाल्तासारातई मंदिर भी देखने गया।

फिर से ट्रेन में सवार होकर, दो स्टेशन उत्तर की ओर गए, जिसमें 5 रुपये का किराया लगा। थिरुवल्लीकेनी स्टेशन पर उतरने के बाद, एक संकरी सड़क पर, मैं थोड़ा खो गया, लेकिन स्थानीय लोगों ने इशारों से रास्ता बताया, मैंने जीपीएस से पुष्टि की, और अंततः पाल्तासारातई मंदिर तक पहुँच गया।

यह गाइडबुक में लिखा था कि यह मंदिर आम लोगों के लिए है, और यह छोटा था, लेकिन फिर भी इसमें बहुत सारे लोग थे।

और, पास में एक बहुत पुराना, 190x में स्थापित, मछलीघर था, जिसके बारे में कहा गया था कि यह "खराब" है लेकिन "भावनात्मक" है, इसलिए मैंने सोचा कि मैं देखूं कि यह कितना "खराब" है।

जल्दी नहीं थी, इसलिए मैं पैदल समुद्र तट पर गया, और वहां रेत बहुत दूर तक फैली हुई थी।

वहां कुछ भिखारी मेरे आस-पास चिपक गए, और मैं मछलीघर की तलाश कर रहा था, लेकिन ऐसा लगता है कि वह मछलीघर बंद हो गया है। उम्म्... यह निराशाजनक है। शायद मैं टोक्यो वापस आकर किसी मछलीघर में जाऊंगा।

और फिर, मैं सीधे समुद्र तट पर उत्तर की ओर बढ़ा, और अन्नादुरई स्मारक और अन्य स्मारकों वाले एक पार्क का दौरा किया। यह स्मारक उन महान लोगों को सम्मानित करता है जिन्होंने इस क्षेत्र की स्वतंत्रता की वकालत की थी। हम्म...

और, थोड़ा और उत्तर की ओर बढ़ते हुए, सेंट जॉर्ज किले के किले संग्रहालय की यात्रा की। मैं रिक्शा से भी जा सकता था, लेकिन चूंकि मौका था, इसलिए मैं पैदल ही वहां गया।


और किले के संग्रहालय का दौरा करने के बाद, तुरंत उसके पास स्थित सेंट मेरिया चर्च का दौरा करें। यह 1680 में बनाया गया था, लेकिन इसके आकार और भव्यता को देखकर आश्चर्य होता है।

फिर सेंट जॉर्ज किले से बाहर निकलने तक सड़क पर चलें, और सड़क पर पहुंचने के बाद, एक रिक्शा लें और स्पेंसर प्लाजा नामक एक शॉपिंग मॉल तक जाएं। यह लगभग 4-5 किलोमीटर की दूरी थी, और शुरू में कीमत पूछी तो 70 रुपये थी। अगर कीमत नहीं पूछी जाती तो शायद यह और भी महंगा होता। किले में पुलिस से पूछा तो उन्होंने लगभग 50 रुपये बताया, इसलिए यह शायद उचित मूल्य है। यह हमेशा पर्यटकों के लिए लगभग 3 गुना अधिक होता है, यह अच्छी तरह से समझ में आता है।

फिर स्पेंसर प्लाजा में भोजन और खरीदारी करें। मैंने भारत में पहली बार केंटकी में भोजन किया, और कुछ साधारण स्मृति चिन्ह खरीदे, लेकिन ज्यादातर दुकानों पर अच्छी कीमतें हैं, इसलिए उचित कीमतों वाली दुकानों की तलाश में घूमना पड़ा, और कुछ मूर्तियां प्राप्त कीं।

मैंने यह नहीं खरीदा, लेकिन एक नक्काशीदार चाकू पर मेरी नजर थी, इसलिए यदि मैं इसके उत्पादन क्षेत्र में जाता हूं, तो मैं स्थानीय कीमत पर इसे खरीदने पर विचार कर सकता हूं। यह भविष्य की बात है।

फिर, होटल में वापस जाएं और चेक-इन करें। योजना के अनुसार, मैं थोड़ा देर से, लगभग 5 बजे चेक-इन कर लिया, इसलिए कल सुबह 5 बजे चेक-आउट करके हवाई अड्डे की ओर प्रस्थान करूंगा।

कल, मैं लगभग 10 बजे से 2-3 बजे तक राज्य संग्रहालय और उसके आसपास के संग्रहालयों का दौरा करूंगा, और फिर होटल वापस आकर स्नान और तैयार होने के बाद वापस लौट जाऊंगा।

मैं 8:30 बजे चेन्नई से बैंकॉक जाऊंगा, और अगले दिन लगभग 2 बजे मुंबई से हांगकांग होते हुए, 20:30 बजे नारिता पहुंचने की उम्मीद है।

2011/01/05

आज, मैं केवल संग्रहालय का दौरा करूंगा और वापस लौट जाऊंगा।

थोड़ा देर से नाश्ता करने के बाद, मैं पास के संग्रहालय की ओर जाता हूं।

यह संग्रहालय काफी पुराना था। मुंबई के संग्रहालयों की तुलना में यह कम प्रभावशाली है, लेकिन यह कोलकाता के संग्रहालयों की तुलना में भी कम प्रभावशाली है। यदि मैं केवल मुंबई, कोलकाता और चेन्नई के तीन शहरों की बात करता हूं, तो शहर का आकार सीधे संग्रहालय की गुणवत्ता के अनुपात में होता है।

मैंने टिकट खरीदे और अंदर गया, लेकिन ऐसा लगता है कि पांच इमारतों में से दो नवीनीकरण के कारण बंद हैं। तीन इमारतों में से दो सामान्य रूप से खुली हैं, लेकिन एक इमारत में निर्माण चल रहा है।

सबसे पहले, मैं उस हॉल में गया जहां पत्थर की मूर्तियां रखी हैं, और मैंने उसका दौरा किया।

इसके बाद, मैंने उस हॉल का दौरा किया जहां पौधे, कीड़े, जानवर और खनिज प्रदर्शित किए गए हैं।

अंत में, मैं बच्चों के संग्रहालय में गया, लेकिन यहां केवल पहले तल पर कुछ मॉडल प्रदर्शित हैं, बाकी सब कुछ, जैसे कि बेसमेंट और ऊपरी मंजिलें, नवीनीकरण के अधीन हैं। हम्म...।




सोचने से ज़्यादा जल्दी दर्शना-देखा समाप्त हो गया, इसलिए आज जाने की योजना नहीं थी, लेकिन मैंने तुरंत पास के स्पेंसर प्लाजा में दोपहर का भोजन करने और थोड़ी खरीदारी करने का फैसला किया।

वहां मैंने केंटकी के बर्गर सेट का सेवन किया और एक स्थानीय सुपरमार्केट से चाय और ब्लैक टी के छोटे डिब्बे उपहार के रूप में खरीदे। स्थानीय सुपरमार्केट से स्थानीय कीमतों का पता चलता है, जो उपयोगी होता है।

निश्चित रूप से, जब मैं स्पेंसर प्लाजा से गुजर रहा था, तो उस दुकान के कर्मचारी जिसने मुझे पहले खरीदा नहीं था, उसने मुझसे ज़ोरदार आग्रह किया, लेकिन चूंकि मेरा कोई विशेष खरीदने का इरादा नहीं था, इसलिए मैंने मूल रूप से कुछ नहीं खरीदा, लेकिन मैंने कुछ भारतीय संगीत की सीडी बेतरतीब ढंग से 5-6 खरीदीं। यह भारतीय संगीत की स्मृति है।

फिर मैं होटल वापस गया, स्नान किया और वापसी की तैयारी की।

यह लगभग निश्चित था कि मैं पहले विपरीत दिशा में जाकर देख चुका था कि ठीक बगल के एग्मोर स्टेशन से स्थानीय ट्रेन द्वारा पास के हवाई अड्डे तक 6 रुपये में पहुंचा जा सकता है, लेकिन वापसी के समय मैं पैदल चलकर पसीना नहीं चाहता था, इसलिए मैंने एयर कंडीशनर (A/C) वाली टैक्सी बुक की। 650 रुपये। यह ट्रेन की तुलना में 100 गुना अधिक है... ठीक है, चलो इसे मान लेते हैं। ऑटो रिक्शा 400 रुपये का होता। हम्म।

फिर मैं चेक आउट करके हवाई अड्डे के लिए रवाना हुआ।

मैं होटल से 3.5 घंटे पहले निकला, और गाइडबुक में 30 मिनट की दूरी तय करने में मुझे लगभग 50 मिनट लगे। ऐसा लगता है कि मैं शाम के व्यस्त समय में फंस गया था।

इसके अलावा, मुझे उम्मीद थी कि एयर कंडीशनर (A/C) वाली टैक्सी में आराम से हवाई अड्डे तक जा पाऊंगा, लेकिन कार के अंदर मक्खियां थीं। हवाई अड्डे पर पहुंचने से पहले मैंने 5-6 मक्खियों को मार दिया... अंत में यह भी। शायद रिक्शा बेहतर होता।

लेकिन कहानी यहीं खत्म नहीं होती। चेन्नई हवाई अड्डे पर चेक-इन करने के बाद, सुरक्षा जांच पार करते समय, मुझे पता चला कि सभी सामानों पर टैग होना आवश्यक है, और चूंकि मेरे कंधे के बैग पर कोई टैग नहीं था, इसलिए एक कर्मचारी ने पास में पड़े टैगों में से एक लगा दिया और मैं आगे बढ़ गया। ऐसा नहीं लगता कि वे स्टॉक में थे, फिर भी टैग वहां था। हम्म। क्या यह ठीक है? यह एक बहुत ही अस्पष्ट प्रणाली है... मुझे लगता है कि यह किसी न किसी तरह काम कर रही है। चेक-इन के समय कर्मचारी ने मेरे सूटकेस पर टैग लगा दिया था, इसलिए कोई समस्या नहीं थी।

मैंने सुना था कि चेन्नई हवाई अड्डे पर बहुत समय लगता है, लेकिन यह वास्तव में अपेक्षा से अधिक सुचारू था, और मैं 2 घंटे पहले लॉबी में पहुंच गया। मैंने समय बिताने के लिए लगभग 1 घंटे तक फुट मसाज करवाई, और जब मैं वहां से निकला, तो मुझे लगा कि घोषणा में कहा गया था कि उड़ान 1 घंटे से अधिक देर से हो सकती है। उच्चारण इतना भारी था कि मैं ठीक से सुन नहीं पा रहा था। इलेक्ट्रॉनिक डिस्प्ले पर भी क्रम लगातार बदल रहा था। हम्म... तभी मुझे फिर से एक घोषणा सुनाई दी, जिसमें ऐसा लग रहा था कि उड़ान समय से पहले ही शुरू होने वाली है, लेकिन यह एक अलग गेट से होगी। मैं निश्चित नहीं था, इसलिए मैंने एक कर्मचारी से पूछा, और उन्होंने कहा कि वे तुरंत सवार होना शुरू करने वाले हैं। अरे वाह। अभी तक तो कहा जा रहा था कि 1 घंटे की देरी हो सकती है... ठीक है, चलो इसे मान लेते हैं।

और फिर मैं उसमें सवार हुआ, लेकिन किंगफिशर की घरेलू उड़ान में यह सीट, मैंने पहले कभी इतनी संकरी सीट का अनुभव नहीं किया। बगल की जगह सामान्य लग रही है, लेकिन लंबाई की दिशा में, यह बहुत ही संकरी है, और पैरों को फैलाए बिना सीट में बैठना मुश्किल है। शायद यह पहली बार है जब मैं इस तरह की विमान में बैठा हूं (मुस्कुराते हुए)। पहले जब मैं किंगफिशर की उड़ान में था, तो वह अंतरराष्ट्रीय उड़ान थी, इसलिए वह सामान्य थी। उम्म्ह।

और फिर मैं मुंबई हवाई अड्डे पर पहुंचा। मुझे नहीं पता था कि यहां से कुछ परेशानी होने वाली है।

सबसे पहले, मुझे पता था कि यह हवाई अड्डा घरेलू और अंतरराष्ट्रीय उड़ानों के लिए अलग-अलग है, और उनके बीच ट्रेन जैसी कोई चीज नहीं है, इसलिए 20 मिनट के अंतराल पर चलने वाली मुफ्त शटल बस या निजी टैक्सी से यात्रा करने की आवश्यकता होती है। सिर्फ यह सुनकर, मुझे लगा कि यह 20 मिनट का काम होगा, लेकिन वास्तव में, यह उससे कई गुना अधिक समय लेने वाली यात्रा थी। इन सभी चीजों को मिलाकर, समय इस प्रकार है:

1. सामान उठाना (0 मिनट)
मैंने सब कुछ अपने साथ रखा था, लेकिन शायद इसमें 15 मिनट लगेंगे।
2. शटल बस के लिए प्रतीक्षा (15 मिनट)
यदि भीड़भाड़ है, तो आपको अगली शटल बस का इंतजार करना होगा, जिसमें अतिरिक्त 20 मिनट लगेंगे।
3. शटल बस में चढ़ने से पहले सुरक्षा जांच और पूरी तरह से भरे होने तक प्रतीक्षा (25 मिनट)
क्योंकि केवल एक ही शटल बस है, और सुरक्षा जांच शटल बस के पहुंचने के बाद ही शुरू होती है, इसलिए शटल बस के लिए प्रतीक्षा करने के बाद सुरक्षा जांच का समय लगता है। शायद इसे समानांतर रूप से किया जा सकता था, लेकिन मुझे नहीं पता कि इस बार मैंने ऐसा क्यों नहीं किया। यह भारत है, इसलिए कोई बात नहीं। जब यह पूरी तरह से भर जाती है, तो यह रवाना हो जाती है। इस समय, शटल बस के रवाना होने के निर्धारित समय से 25 मिनट बीत चुके हैं। शायद, मैंने अगली शटल बस पकड़ी होगी।
4. अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल की ओर यात्रा (30 मिनट)
अंत तक, जब तक आप सामान्य सड़क पर नहीं पहुंच जाते, तब तक आप हवाई अड्डे के भीतर एक विशेष सड़क पर यात्रा करते हैं, इसलिए यह धीमी है लेकिन सुचारू है, लेकिन अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के प्रस्थान गेट तक पहुंचने तक बहुत अधिक भीड़भाड़ होती है।

इसलिए, घरेलू टर्मिनल पर पहुंचने के बाद, अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के गेट तक पहुंचने में, मेरे मामले में, 1 घंटा 10 मिनट लगे। यह एक सामान्य हवाई अड्डे के लिए बहुत अधिक समय है। सामान उठाने में लगने वाले समय और भीड़भाड़ के आधार पर, इसमें 1.5 घंटे से लेकर, यदि दुर्भाग्यपूर्ण है, तो 2 घंटे तक लग सकते हैं। यदि आप टैक्सी का उपयोग करते हैं, तो प्रीपेड टैक्सी के लिए आपको लाइन में इंतजार करना होगा, और निजी टैक्सी निश्चित रूप से अधिक शुल्क लेगी। किसी भी स्थिति में, आप अंतरराष्ट्रीय टर्मिनल के आसपास की भारी भीड़भाड़ में फंस जाएंगे, इसलिए अंततः, समय में शायद ज्यादा अंतर नहीं होगा।

मुंबई हवाई अड्डे पर स्थानांतरण के लिए 3 घंटे 20 मिनट का समय निर्धारित किया गया था, लेकिन विमान 15 मिनट पहले पहुंचा, इसलिए लगभग 3 घंटे 30 मिनट का समय था। फिर भी, लगभग 1 घंटा 30 मिनट पहले ही बीत चुका था।

यह कहानी यहीं खत्म नहीं होती। जेट एयरवेज के चेक-इन काउंटर पर बहुत धीमी गति से काम हो रहा था। जब मैंने अपना सामान चेक-इन कराने के लिए लाइन में खड़ा हुआ, तो मुझे सहज रूप से महसूस हुआ कि मैं शायद अपनी उड़ान पकड़ने में चूक जाऊंगा।

मेरे मामले में, मैंने पहले से ही वेब चेक-इन कर लिया था, लेकिन चूंकि मेरा प्रिंटर कनेक्ट नहीं था, इसलिए मैं केवल बोर्डिंग पास प्राप्त करना चाहता था। इसलिए, मैंने बगल में स्थित एक सेल्फ-चेक-इन मशीन से बोर्डिंग पास प्राप्त करने का निर्णय लिया।

यह मशीन भी उपयोग करने में कठिन थी। कई मशीनों पर टच पैनल के बटन काम नहीं कर रहे थे, इसलिए मुझे बगल में जाकर एक चलती हुई मशीन ढूंढनी पड़ी। स्क्रीन पर लिखा था कि क्रेडिट कार्ड डालें या नाम दर्ज करें। मैंने क्रेडिट कार्ड डाला, और ऐसा लग रहा था कि यह स्वचालित रूप से नाम निकाल रहा है। मुझे लगा कि यह बहुत अच्छा है, लेकिन फिर मुझे बताया गया कि आरक्षण जानकारी नहीं मिल रही है। इसलिए, मुझे फिर से चेक-इन की लाइन में खड़ा होना पड़ा, लेकिन वहां भी काम बहुत धीमी गति से चल रहा था। मैंने फिर से सेल्फ-चेक-इन करने की कोशिश की, और इस बार मैं मैन्युअल रूप से अपना नाम दर्ज करके आगे बढ़ पाया। "हम्म..."। ऐसा लगता है कि क्रेडिट कार्ड द्वारा पहचाने गए नाम में कुछ संक्षिप्त नाम थे। कहानी यहीं खत्म नहीं होती। मैंने जिस मशीन पर बोर्डिंग पास प्राप्त करने की कोशिश की, वह प्रिंट नहीं कर रही थी, इसलिए मैंने फिर से बगल की मशीन का उपयोग किया। इसके अलावा, आमतौर पर चेक-इन के दौरान अंतिम उड़ान तक का टिकट प्रिंट होता है, लेकिन यहां केवल मुंबई से हांगकांग तक का टिकट प्रिंट हुआ, और हांगकांग से टोक्यो तक का टिकट प्रिंट नहीं हुआ। भले ही मैंने पूरी यात्रा जेट एयरवेज के माध्यम से बुक की थी, लेकिन क्या यह इसलिए है क्योंकि उस खंड पर एएनए (ANA) है और इसलिए इसे प्रिंट नहीं किया जा सकता है? मुझे आश्चर्य हुआ कि क्या यह मशीन ठीक है, लेकिन मैंने सोचा कि टिकट हांगकांग में मिल जाएगा, इसलिए मैंने तुरंत सीमा शुल्क (इमिग्रेशन) क्षेत्र की ओर बढ़ने का निर्णय लिया।

फिर भी, यह भारत है। वे हर चीज को पूरी तरह से करते हैं। मुझे उम्मीद नहीं थी कि सीमा शुल्क क्षेत्र तक पहुंचना भी इतना मुश्किल होगा।

फिर मैं सीमा शुल्क की लाइन में खड़ा हुआ, और यह अपेक्षाकृत तेजी से चल रही थी... लेकिन फिर मुझे पता चला कि मैंने आव्रजन (इमिग्रेशन) फॉर्म नहीं भरा है, इसलिए मुझे शुरुआत से फिर से शुरू करना पड़ा। "उम्म..."। आमतौर पर, यह फॉर्म चेक-इन काउंटर पर मिलता है, इसलिए इसे भूलना मुश्किल होना चाहिए, लेकिन मैंने सेल्फ-चेक-इन मशीन का उपयोग किया, इसलिए मुझे कोई फॉर्म नहीं मिला, और मैं इसे नोटिस नहीं कर पाया। इसलिए, मुझे फिर से शुरुआत करनी पड़ी, और अंततः मैं सीमा शुल्क क्षेत्र में पहुंच गया।

कासो, फिर से सुरक्षा जांच हुई। अरे वाह। प्रस्थान के लिए अब 30 मिनट से भी कम समय बचा है। ऐसा कहने के बावजूद, यह आखिरी जांच थी, और मैं उड़ान पकड़ने में सफल रहा। मैं जल्दी पहुंचा था, इसलिए मैंने सोचा था कि शायद मैं लाउंज में भी जा सकूं, लेकिन लाउंज तो दूर की बात है, मुझे ऐसा लग रहा था कि मैं उड़ान भी मिस कर दूंगा। यह निश्चित रूप से भारत है, जिसे कम नहीं आंका जा सकता। विशेष रूप से, यह मुंबई हवाई अड्डा कुख्यात है।

अगली बार के लिए, मुंबई हवाई अड्डे पर ध्यान देने योग्य बातें निम्नलिखित हैं:
- यदि आप घरेलू उड़ान से अंतरराष्ट्रीय उड़ान में जा रहे हैं, तो कम से कम 1 घंटे का अतिरिक्त समय रखें।
- चेक-इन काउंटर की भीड़ को ध्यान में रखते हुए, 1 घंटे का अतिरिक्त समय रखें।
- सड़कों पर यातायात की भीड़ के लिए, गाइडबुक में बताए गए समय से दोगुना समय लें।
- यदि आप घरेलू उड़ान से अंतरराष्ट्रीय उड़ान में जा रहे हैं, तो 1 घंटे की देरी होने पर भी बिना किसी देरी की सूचना के देरी होगी, इसलिए 1 घंटे का अतिरिक्त समय रखें।

इस हिसाब से, यदि आप सीधे अंतरराष्ट्रीय उड़ान ले रहे हैं, तो आमतौर पर 3 घंटे का अतिरिक्त समय लेकर 4 घंटे पहले हवाई अड्डे पर पहुंचना चाहिए। यदि आप घरेलू उड़ान से अंतरराष्ट्रीय उड़ान में जा रहे हैं, और चेक-इन किसी अन्य हवाई अड्डे पर हो जाता है, तो आमतौर पर 3 घंटे का अतिरिक्त समय लेकर 5 घंटे का स्थानांतरण समय रखना चाहिए। यदि आप अलग-अलग एयरलाइनों से उड़ान भर रहे हैं (जैसे कि मेरे मामले में), तो आमतौर पर 3 घंटे का अतिरिक्त समय लेकर 6 घंटे का स्थानांतरण समय रखना चाहिए।

मेरे मामले में, यह तथ्य कि मेरी कनेक्टिंग उड़ान समय से पहले पहुंची, और मेरे पास चेक-इन करने के लिए कोई सामान नहीं था, जिसके कारण मुझे सामान लेने और चेक-इन करने में लगने वाला समय नहीं लगा, फिर भी मैं लगभग 3.5 घंटे में ही उड़ान पकड़ पाया, जो कि बहुत कम था। यदि मेरा स्थानांतरण समय 2 घंटे होता, तो मैं निश्चित रूप से उड़ान मिस कर देता। भारत खतरनाक है।

इस तरह, आखिरकार मैं भारत से निकला और हांगकांग गया। जब मैं यहां पहुंचा, तो मुझे राहत मिली।

मैंने ट्रांजिट क्षेत्र में अपनी टिकट जारी करवाई, और फिर मुझे थोड़ी राहत मिली। मैं बोर्डिंग क्षेत्र के लाउंज में जाकर शांत हुआ, और मैंने समय का इंतजार किया, और फिर मैं वापस अपने देश चला गया।