2011/12/23
작년에는 북인도에 가서 입원했기 때문에, 올해는 복수를 겸해서 남인도를 가기로 했습니다. 작년에는 콜카타에서 바라나시, 카줄라호, 그리고 아그라에서 입원하게 되었는데, 올해는 뭄바이를 출발하여 남쪽 방향을 반시계 방향으로 돌면서 첸나이까지 가는 일정입니다. 뭄바이, 고아, 호스펫 근처의 한비, 마이소르, 마두라이, 탄자부르, 첸나이를 약 2주 동안 방문할 예정입니다. 조금 서두르는 느낌도 있지만, 인도는 넓기 때문에 어쩔 수 없을 것 같습니다.

비행기는 내일이지만, 밖이 비정상적으로 추워서 내일 새벽 5시 30분에 출발하면 체력이 소모될 것 같아서, 이번에는 나리타 공항 근처에 1박하기로 했습니다. 인도에 있는 동안 짐을 줄이고 싶어서, 얇은 플리스와 얇은 옷을 가져갈 예정입니다.

속옷에 대해서는, 이전에는 몇 개를 가져가서 손빨래하거나 현지에서 구입했는데, 이번에는 모든 속옷을 가져갈 것입니다. 버릴 직전의 속옷을 비축해두고, 현지에서 버리는 방법을 사용할 것입니다. 이 방법을 다른 사람에게 말하면, 어떤 사람들은 좋은 표정을 짓지 않을 것 같지만, 인도에 한 번이라도 가본 사람은 알겠지만, 인도에서 입었던 셔츠는 이상할 정도로 빨리 더러워지고, 귀국해서 세탁기에서 세탁해도 잘 지워지지 않을 정도로 더러워집니다. 손빨래로는 인도에서 묻은 오염이 거의 제거되지 않고, 현지에서 구입하면 일본인이 허용할 수 있는 것은 500원 정도이기 때문에, 일본에서 가져온 것이 훨씬 낫습니다. 위생적인 측면에서도, 버리는 것이 좋다고 판단했습니다.

이런 저런 이유로 최소한의 짐으로 집을 나섰지만, 한파가 몰려와서, 바로 북쪽의 현까지 눈이 내리는 상황이어서 매우 춥습니다. 집을 나서서 간선 7호선까지 걷는 5분 동안에 상당히 추워졌습니다. 그리고 택시에 타고 신주쿠까지 가서, NEX를 타고 나리타로 이동하고, 나리타 뷰 호텔에 숙박했습니다. 호텔에 도착하기까지, 집에서 택시를 타는 10분, 신주쿠 역에서 플랫폼까지 걷는 5분, 그리고 나리타 공항에서 호텔 버스에 타는 5분 동안만 춥고 외부 공기와 접촉했지만, 그 짧은 시간이었음에도 불구하고 체력이 상당히 소모되어, 호텔에 도착했을 때는 얼굴색이 안 좋아졌습니다. 만약 새벽 출발이었다면, 상당히 위험한 상태가 되었을지도 모릅니다. 1박하길 잘했습니다. 역시, 눈이 내릴 것 같은 추위는 다르군요. 다음에도 비슷한 일이 있다면, 집 앞까지 택시를 불러야겠습니다.

나리타 공항에서 간단하게 식사를 했지만, 체력이 충분하지 않아서 호텔에서 치바의 부타샤부와 치바의 일본 술을 제대로 즐겼다.

2011/12/24

오늘부터 드디어 비행이다. 홍콩을 경유해서 뭄바이로 간다. 이번 항공권은 왕복 약 68,000엔이었기 때문에 어떤 비행기인지 걱정했지만, 홍콩까지는 ANA였기 때문에 보통대로 편안했고, 게다가 비상구 앞이라 항상보다 더 넓었다. 식사도, 괜찮은 함박스테이크가 나왔기 때문에 ANA에 대한 인식이 바뀌었다. ANA, 꽤 하는구나.

나리타 공항과 홍콩 공항에서는 라운지에서 시간을 보냈다. 우선순위 패스는 역시 편리하다. 최근에 JAL 골드 카드를 입수했기 때문에 나리타 공항에서 JAL 골드 카드로 이용할 수 있는 라운지에 들어가보고 싶었지만, 터미널이 달라서 터미널 1에는 없었다. 확실히, 우리 비행기가 출발하는 곳에는 라운지가 없는 것 같다. 말해보면 당연한 것이지만, 우선순위 패스가 더 많은 선택지를 제공하므로 편리할지도 모른다.

홍콩 공항의 라운지에서는 식사가 무료이다. 뭄바이행 비행기의 식사는 인도 음식일지도 모르기 때문에 기대하지 않고, 여기서 어느 정도 먹기로 했다. 홍콩에서 뭄바이는 제트에어웨이라는 인도 뭄바이의 항공사이다.

제트에어웨이는 의외로 편안했고, 기체도 새 것이고 식사도 괜찮았다. 비디오 시청도 개별 시트로 가능하기 때문에, 그 가격으로 탑승하는 나에게는 충분히 만족스러웠다.

그리고, 드디어 뭄바이로. 공항의 분위기는, 역시 대도시라서인지, 굉장히 차분하다. 콜카타 공항 같은 시골 공항도 아니고, 이용객층도 나쁘지 않다.

입국 심사를 마치고, 바로 나오는 곳에서 환전 및 사전 예약 택시를 이용했고, 호텔로 향했다. 다른 여행기를 읽어보면, 공항에 늦은 밤 도착했을 때는 새벽까지 공항에서 지내는 것이 일반적인 것 같다는 내용을 자주 보지만, 나는 그렇게 생각하지 않기 때문에 밤이어도 사전 예약 택시로 호텔로 향했다. 예전에는 어쩔 수 없었겠지만, 지금은 스마트폰으로 GPS를 이용해서 실시간으로 위치를 파악할 수 있고, 만약의 사태에 대비해서 GPS가 장착된 긴급 연락도 가능하다. 게다가, 버스를 이용해서 저렴하게 가려고 하는 것이 아니기 때문에 금액은 문제가 아니다. 그래서, 사전 예약 택시로 호텔로 향했다.

호텔은, 홈페이지에서 보는 것보다 낡았다. 뉴벵갈 호텔. 센트럴 역에 가까워서 이 가격은 저렴하다는 것이었지만, 이 가격에 이 방이라는 것은, 역시 뭄바이의 땅값이 비쌀지도 모른다. 방은 좁지만, 1박하기에는 충분하다. 따뜻한 물도 충분히 나오기 때문에, 그것만으로도 감사하다. 어차피, 연말연시에 가격을 신경 쓰지 않아도 되는 것일지도 모른다. 방이 있다는 것만으로도 의미가 있을지도 모른다.

2011/12/25

아침에 일어나서, 호텔에 무료로 포함된 아침 식사를 옆 레스토랑에서 먹습니다. 형편없는 식사이지만, 이 가격대의 호텔이라면 어쩔 수 없다고 생각했습니다.

그리고 가방을 호텔에 맡기고, 택시를 타고 인도 문으로 향합니다. 르네상스 호텔 앞이기도 합니다. 거기서부터 엘레펀트 섬으로 가는 페리에 탑승하는 것이 목적입니다. 오늘 일정은 거의 그것뿐입니다.


티켓을 산 후 페리 승강장으로 향했고, 뭔가 페리처럼 보이는 배가 있었습니다. 곧바로 배에 탔고, 얼마 지나지 않아 출발했습니다. 얼마나 많은 배가 있었는지, 아니면 제가 운이 좋았던 건지는 모르겠지만, 순조롭게 출발할 수 있었습니다. 그리고 약 1시간 후, 엘리펀트 섬에 도착했습니다.

작은 기차를 타고 500m 정도 이동한 후, 기념품 가게들 사이에 있는 산길을 조금 올라가니 그 유적이 있었다.

여기서, 이번에 꼭 사고 싶었던 모자를 손에 넣었다. 모자가 없으면 열대 지방 여행에서는 체력 소모가 심하다.

이곳의 유적은 별로 기대하지 않았지만, 세계 유산이라는 이유로, 일단 보고 가자 정도의 생각이었다. 양이 많지는 않지만, 큰 기둥과 벽에 설치된 석상의 크기를 보니, 갑자기 흥분되었다.

이집트 유적과도 비슷하게, 규모가 크다. 와서 정말 잘했다.

그리고 섬을 떠나서, 같은 곳으로 돌아간다.
타지 호텔 앞을 지나서, 맥도날드에서 치킨 버거를 먹는다. 인도이기 때문에 소고기가 아닌 닭고기 버전의 빅맥이다.

그리고 그 근처에 있는 미술관으로 향합니다. 예전 이름은 프린스 오브 웨일스 박물관이었고, 현재 이름은 차트라파티 시바지 마하라즈 바츠 상그라할라야(Chhatrapati Shivaji Maharaj Vastu Sangrahalaya)라고 합니다.

관람 후, 호텔로 돌아가 짐을 챙기고, 근처 버스 정류장으로 향한다.

원래는 침대 열차를 예약했었는데, 전날까지 예약이 되지 않아, 차선책으로 예약해둔 이 버스를 타고 고아로 가기로 한다.

정확한 위치를 몰라, 랜드마크가 될 병원에 내려서 헤매다가, 경찰에게 물어봐서 목적지에 도착했다. 이 작은 매장이 투어 회사의 이름으로 되어 있어서, 아마 이 곳에서 운영하는 것 같다. 이렇게 작은 곳에서 사업을 할 수 있다는 게 대단하다.

버스는 첫차임에도 불구하고, 정각이 되어서도 오지 않고, 20분이나 늦게 도착했다. 버스 안이 침대처럼 되어 있어서, 캡슐 호텔과 비슷한 느낌이다.

담요를 빌릴 수 있지만, 안내가 없어서 중간까지는 몰랐다. 대신, 가져온 몽벨의 다운 슬립백으로 밤을 보냈다. 에어컨이 켜져 있어서, 슬립백이 없었다면 감기에 걸렸을지도 모른다.

뭄바이에서 출발한 야간 버스.

곧 외부가 밝아오면서 고아에 가까워졌다. 그때 사건이 발생했다.

제 짐은 괜찮았지만, 뒤쪽 좌석에 있던 짐이 밤 사이에 도난당했다는 것이다. 카메라, 아이폰, 여권 등이 피해를 입었고, 버스는 여러 번 중간에 멈춰 서서 소란이 일어난 후, 고아 바로 앞의 도시 경찰서 앞에서 멈춰 섰다.

사실, 아침에 일어났을 때 제 짐도 이상한 상태였습니다. 거의 흔들리지 않으면 넘어지지 않을 것 같은 생수병 물이, 놓여 있던 곳에서 떨어져 아래로 떨어져 있거나, 가방 지퍼의 위치가 미묘하게 변한 것 같았습니다. 뒷좌석 사람이 피해를 입었다는 것이 밝혀지기 전에도, 약간의 이질감이 있었다는 것은 확실합니다. 하지만 확인해 보니 제 짐에는 피해가 없었습니다. 지퍼는 자물쇠로 잠겨 있었고, 짐 자체도 철사로 묶어 놓았기 때문에, 가방이 옮겨지거나, 그 자리에서 지퍼가 열릴 가능성은 없었고, 짐은 무사했습니다. 칼을 사용했다면 분명히 안 되었겠지만, 이번에는 다행히 무사했습니다.

이런 저런 이유로 버스가 종점까지 가지 못하게 되었고, 어쩔 수 없이 파나지의 북쪽 마을인 마푸사에서 파나지까지 택시를 타기로 했습니다. 다른 사람들이 협상을 해서 3명이 함께 택시를 탔습니다. 거리를 생각하면 더 저렴했을 수도 있었지만, 상당히 비쌌습니다. 편도 500루피였고, 저는 그 절반을 냈습니다.

그리고 파나지의 버스 정류장에서 로컬 버스로 환승하여 마르가오로 향합니다. 30 루피입니다. 마르가오 기차역에서 조금 떨어진 버스 터미널에 도착한 후, 역 근처의 터미널까지 다른 버스로 환승합니다. 금방 도착했고, 그 근처에서 점심을 먹습니다. 평범한 치킨 카레를 주문했는데, 꽤 맛있었습니다. 지난번에 북인도를 여행했을 때는 식사에 어려움을 겪었지만, 남인도는 어쩌면 기대할 만할지도 모릅니다.

그리고 역 근처에서 리키샤를 타고 예약했던 호텔로 향했습니다. "The RETREAT BY Zuri"라는 리조트 호텔인데, 개관한 지 2년 정도밖에 되지 않아 건물도 깨끗하고 직원들도 친절해서 좋았습니다.

피로가 쌓여서 수영장 옆에서 잠시 쉬고 있었는데, 가볍게 2시간 정도 잠이 들었다.

그리고 식사를 하는데, 역시 맛있습니다. 약간 덜 맵게 조리된 것 같지만, 이 정도의 매운맛이 오히려 몇 번을 먹어도 질리지 않을지도 모릅니다.

그리고 이메일을 확인하고 있는데, 예약 대기 중이었던 내일의 기차가 연달아 예약이 완료된 것 같아서, 필요 없는 구간은 취소하려고 했는데, 시스템에 문제가 있는 듯 취소가 되지 않습니다. 일단 잠자리에 들기로 합니다.

내일은 새벽에 기차를 타고, 훔피 유적과 가장 가까운 호스펫으로 향합니다.

2011/12/27

오늘은 이동하는 날입니다. 아침 6시에 일어나 준비를 하고, 예약한 택시를 타고 가장 가까운 철도역인 말가오 역으로 향합니다. 리조트 호텔에서 택시를 탔기 때문에 550루피나 하지만, 이른 아침에도 가격이 변하지 않는 것 같고, 리조트 호텔에 머물면서 흥정하면 재미있는 사람이 될 것 같아서 신경 쓰지 않기로 합니다.

어젯밤, 취소할 수 없는 좌석을 다시 취소하려고 했지만, 역시 취소가 되지 않았습니다. 나중에 여행사 CLEARTRIP에서 연락이 왔는데, 불만을 제기하면 환불이 가능하다고 합니다. 금액적으로 큰 문제는 아니지만, 어떻게 되는지 확인해보고 싶어서, 절차는 30일 이내라고 하니 귀국 후에 문의해 보기로 합니다.

플랫폼에 도착해서 보니, 제 차량이 어디에 멈춰 있는지 알 수 없습니다. 문득 머릿속에 남은 이미지가 떠올라, 다른 차량의 위치가 LED 표시판에 나와 있는 것을 기억해내고, 보기 위해 잠시 돌아갈까도 생각했지만, 이미 출발 시간이 임박했기 때문에, 주변 사람들에게 계속 물어봐서 위치를 특정했습니다. 여행객들 중에는, 잘 모르겠지만 일단 여기서 기다리고 있다는 사람이 예상보다 훨씬 많았지만, 등급이 다르다고 하면 탑승할 수 없기 때문에, 출발 후에 차량을 이동하는 것은 최대한 피하고 싶었습니다.

처음에는 맨 앞으로 가서 물어봐도 엉뚱한 답변만 들었고, 중간까지 가도 여전히 알 수 없어서, 후방까지 가는 도중에 물어본 사람 옆에 있던 사람이 알고 있어서, 어쩐지 후방에 멈춰 있다는 것을 알게 되었습니다. 그리고 그쪽으로 다가가자 경찰이 있었기 때문에 다시 확인했고, 어쩐지 조금 더 뒤라는 것을 알게 되어서, 짐을 들고 있는 사람이 있는 곳에서 확인해보니, 드디어 위치를 특정할 수 있었습니다.

드디어 기차가 도착했지만, 제 눈 앞에 지나가는 기차 옆으로 2등석, 3등석이 맨 앞 차량과 짐 차량 뒤에 이어 지나가는 것을 보고, 혹시 엄청나게 잘못된 건가 싶었습니다. 하지만 차량을 쫓아가서 뛰어가고 싶은 자신을 꾹 참으면서, 여기서 보이는 차량을 확인해도 늦지 않다고 생각하고 기차가 멈출 때까지 기다렸습니다. 제 눈 앞에 멈춰 선 차량은 같은 2등석이라도 에어컨이 있는 2등석이었고, 제가 예약한 등급이 바로 여기였습니다. 인도의 기차는 이 차이가 처음에는 잘 알기 어렵죠.

그리고 기차에 탑승하니, 어쩐지 여기는 침대칸 같았고, 리클라이닝이 아니었습니다. 그렇군요. 기차는 호스펫을 지나서도 계속 달리는데, 거기서는 침대로 변할 것 같습니다.

인터넷을 서핑하다가 알게 된 건데, 제가 기차 예약 상태를 제대로 이해하지 못했던 것 같습니다. 저는 공식 사이트가 아닌 Cleartrip과 Android용 예약 상태 확인 앱을 사용하고 있는데, 둘 다 좌석이 확정되기 전에는 "W/L(Wait list)"로 표시됩니다. 이 상태로는 좌석이 확보되지 않았다고 생각했습니다. 하지만 Android 앱의 상세 화면에 "RLGN"이라는 표시가 붙어 있었고, 이것을 검색해 보니 정확한 좌석은 정해지지 않았지만, 어떤 좌석이든 확보되면 된다는 의미였습니다. Cleartrip이나 Android 앱 모두 이 상태에서도 여전히 "Wait list"로 표시되어 있어서, 저는 계속해서 좌석이 확보되지 않은 상태라고 생각했습니다. 하지만 좌석은 출발 4시간 전에 결정되는 것 같습니다. 이 사실을 모르고, 호스페트와 방갈로어 간의 야간 침대 버스를 보험처럼 예약했는데, 더 빨리 알았더라면 버스 예약은 필요 없었을 것입니다. 하지만 아직도 이것이 정확한 정보인지 확실하지 않기 때문에, 버스 예약은 그대로 둡니다. 버스 예약 사이트에서 문의를 해도 이메일 주소가 존재하지 않는다는 오류 메시지가 돌아오기 때문에, 실제로 예약이 되었는지조차 알 수 없습니다. 예약 사이트는 별도의 사이트이므로, 취소는 아마 가능할 것입니다. 하지만 기차를 예매하지 못했을 때를 대비한 보험이라고 생각하면, 이 버스 예약은 그대로 두어도 괜찮을 것입니다.

이렇게 하면서, 기차에서 모바일 와이파이를 사용하여 인터넷을 연결하며 호스페트로 이동했습니다. 이번에는 "글로벌 데이터"라는 곳에서 하루 1,000엔짜리 요금제(VISA 골드 카드 한정)로 대여했는데, 인도에는 많은 통신 회사가 혼재되어 있기 때문에, 다른 렌탈 회사인 "텔레콤"은 Airtel만 지원하고 로밍이 불가능했습니다. 그래서 저는 영국 Vodafone의 로밍을 선택했는데, 어디서든 연결될 거라고 생각했습니다. 실제로 회선 속도는 상당히 느려서, DOCOMO의 로밍을 사용했더라도 큰 비용이 들지 않았을 수도 있습니다. 사용 기록을 봐도 30분 동안 최대 수 MB 정도밖에 사용하지 않았습니다.

그리고 호스페트에 도착하여 호텔에 도착했습니다. 처음에는 훔피 유적 근처의 게스트하우스를 고려했지만, 최악의 상황을 피하기 위해 리조트 호텔을 선택했습니다. 현재 4,000 루피 정도인데, 그 가격만큼 꽤 잘 관리된 호텔입니다.

여기에서 편히 쉬면서 내일을 준비합니다.

2011/12/28

모기에 시달리지 않고 아침을 맞이했습니다. 역시 이 가격을 내면 그다지 불만도 없을 것 같습니다. 침구도 편안합니다. 방이 조금 어두운 것 외에는 문제가 없습니다.

아침 식사는 간단한 음식으로 제공되었습니다. 몇 가지 메뉴가 있는 것 같지만, 제가 방문한 시간에는 하나밖에 없었고, 나머지 두 개는 제가 있는 동안에 나왔습니다. 일본의 기준으로 보면 시작 시간에 모든 음식이 준비되지 않은 것은 문제가 될 수도 있지만, 음식이 금방 식어서 맛이 없어지는 것보다는 차례대로 나오는 것이 낫다는 긍정적인 해석도 가능합니다. 왜냐하면, 나온 즉시 먹으면 맛이 괜찮았지만, 추가로 조금 가져가면 조금 식어서 맛이 미묘해졌기 때문입니다.

여기에서 제공되는 커피는, 도쿄에서도 가끔 볼 수 있는 시장(?)에서 판매하는 것 같고, 맛이 꽤 좋았습니다. 도쿄로 돌아가면 한번 마셔볼까 생각 중입니다.

아침 식사를 마치고, 체크아웃을 하고, 짐을 맡긴 후 한피(Hampi)로 향합니다. 전용 차를 하루 종일 빌리면 2000루피라고 했지만, 일정이 불확실해서 망설이고 있었는데, 전용 차를 편도로 이용하면 300루피라고 했습니다. 하지만, 조금만 이동하는 거라면 오토릭셔로 충분하기 때문에, 길을 지나가는 오토릭셔를 직원에게 세우게 했습니다. 리조트 호텔이라면 프론트 앞에 오토릭셔를 대기시켜 놓는 것도 괜찮을 것 같다고 생각했습니다. 그 직원, 즉 경비원과 비슷한 사람이 말하길, 호스펫(Hospet)과 한피 중앙에 있는 이 호텔에서 한피까지, 합승 오토릭셔를 이용하면 20루피라고 했습니다. 그 직원이 50루피로 흥정을 했는데, 잘 안 되어서 70루피까지 올려도 안 되어서, 제가 직접 나서서 100루피에 이용했습니다. 직원은, 이렇게 큰 돈을 내다니, 하는 표정을 짓고 있었습니다. 그 직원에게도 팁으로 10루피를 줬습니다.

그리고 한피에 가까워지자, 제 GPS를 보니 한피 바자(Hampi Bazaar)가 바로 근처인데, 그 앞에서 멈춰서 다른 오토릭셔 운전수가 저에게 말을 걸어왔습니다. 상대방은 단편적인 영어로 "NO TOUR?"라고 말했는데, 그 단편적인 표현으로 짐작하건대, 자신의 투어에 돈을 내라고 하는 것 같아서, 스마트폰 GPS로 Google map을 보여주면서, 한피 바자르의 빌루박샤(Virupaksha) 사원까지는 바로 근처라고, 거기까지 가라고 했더니, 바로 물러났습니다. 아마도, 예전에는 지도를 모르는 여행자를 이렇게 세워놓고, 끈질기게 투어를 강요했을 것입니다. GPS를 가지고 있지 않은 여행자에게는 아직 통할지도 모르겠지만・・・。 이미 걸어서 갈 수 있는 거리에 와서 그런 말을 들으면 효과가 없을 것입니다.


그리고 한피 바자르에 도착하여 비루팍샤 사원을 방문했습니다. 이곳은 예상보다 훨씬 큰 사원으로, 정말 볼 만했습니다. 입구의 탑은 50m 높이라고 합니다.

그리고, 사원에서 나오면 투어 안내원이 있었고, 가까운 사원과 왕궁 지역을 둘러본 후 비탈라 사원에서 내려주는 코스를 추천받았습니다. 어쩐지, 이곳 한피 바자르에서 비탈라 사원까지의 강변 지역은 차가 들어갈 수 없기 때문에, 아마 이것이 일반적이고 합리적인 투어 코스일 것이라고 생각했습니다. 왕궁 지역까지 둘러보는 데 약 3시간, 그리고 그 후 비탈라 사원까지 이동하는 코스에 400루피였습니다. 감정적으로는 비싸다고 생각했지만, 여기서 반으로 깎아도 큰 차이가 없었고, 이번 여행은 돈보다 피로를 덜하고 체력을 유지하는 것을 우선시하기 때문에 이 가격으로 이용하기로 했습니다.

나중에 생각해보면, 어제 역에서 호텔까지 데려다준 릭샤 운전사와 비슷한 느낌이었습니다. 처음에는 몰랐지만... 아마 제가 사원에서 나오는 것을 기다리고 있었던 것 같습니다.

먼저, 가까이에 있는 가네샤 상으로 향했습니다. 가네샤는 상의 신이며, 얼마 전 방문했던 박물관 설명에 따르면, 여신 파르바티가 소중히 여기던 사람이 다른 신에 의해 죽임을 당하자 슬픔에 울부짖었기 때문에, 그 슬픔을 달래기 위해 누군가의 머리를 잘라(였던가?), 그 머리에 코끼리의 머리를 붙였다고 합니다. 그래서, 이 가네샤 상은 매우 큰 코끼리 상입니다. 꽤 웅장합니다.

그리고 바로 그 옆에 있는 나라신하 동상과 크리슈나 사원을 볼 수 있습니다.

그리고 왕궁 지역으로 이동합니다.
잠시 멈춰서, 리크샤에서 내리지 않고 Sister Stone을 보고, 지하 사원으로 향합니다. 그리고 "자나나 엔클로저"라고 불리는 지역에 입장료(비타라 사원과 동일)를 지불하고 들어가, "로터스 하말" 건물과 "엘리펀트 스티블" 건물을 살펴봅니다.

그리고, 그 앞에 있는 주차장 앞의 박물관, 또는 석상이 늘어선 곳을 본 후, 하자라 라마 사원을 방문합니다.

그리고 바로 옆에 있는 "킹스 오디언스 홀"을 보고, 다음으로 왕비의 욕탕을 방문함으로써 왕궁 지역을 거의 둘러본 것 같습니다.

그리고, 비타라 사원 입구까지 와서 마무리합니다.

거기에서 비타라 사원 앞까지는 골프 카트와 비슷한 것을 타고 간다. 현지인들은 10루피 정도이지만, 줄을 서는 대신 다른 곳에 줄을 서면 20루피 정도였다.

비타라 사원도 꽤 정교하게 만들어져서 볼 가치가 있다.

그리고, 강을 따라 걸어서 함피 바자 방향으로 향하는데, 그 중간에 여러 사찰이 있었습니다.

강가에 있는 푸란다라다사 만탑, 동굴 사찰, 스리 코단다라마 사원, 아추타라야 사원을 둘러보았습니다.

그리고, 한피 주변을 내려다볼 수 있는 마탄가 산에 올랐습니다. 이곳은 '지구의 걷는 길' 지도와 구글 지도의 설명이 약간 다르지만, 아추타랄라야 사원 쪽에서도 올라갈 수 있고, 거기에 있던 경비원이도 갈 수 있다고 했기 때문에, 아추타랄라야 사원 쪽에서 올라가기로 했습니다. 나중에 생각해보니 이것이 최고의 선택이었습니다. 처음에는 좁은 길로, 아무도 걷지 않고, 중간의 사원에 왜인지 누워 있는 사람만 있어서 놀랐지만, GPS가 있고, 산이 어디에 있는지 알 수 있기 때문에, 생각보다 길을 잃지 않고 올라갈 수 있었습니다. 짐승 길 같은 좁은 길을 지나, 산의 남쪽까지 돌아간 후, 짐승 길에서 산으로 가는 길이 보였기 때문에, 그곳까지 바위를 따라 이동하여 그 길에 합류하니, 그 후에는 별로 오르지 않고 정상에 도달할 수 있었습니다.

거기에서 보이는 풍경은 정말 멋있었습니다.

그리고 한피 바자르 방향으로 내려가는데, 제가 한 번밖에 가보지 않아서 착각일 수도 있지만, 이 길이 더 길게 느껴졌습니다. 올라갈 때는 이렇게 많이 올라가지 않았던 것 같은데... 아추타랄라야 사원이 꽤 높은 곳에 있었을 수도 있지만, 강가에서 볼 때 한피 바자르가 그다지 낮은 위치에 있는 것처럼 보였기 때문에, 단순히 피로가 누적되었을 수도 있습니다.



그리고 햄피 바자르로 돌아왔을 때는 3시가 넘은 시간이었다.

점심을 먹지 않았기 때문에, 저녁으로도 먹을 팔락 파니르와 난을 먹었다. 라씨도 함께 마셨다.

그리고, 시간을 기다리는 동안 마사지를 받으려고 했지만, 1시간에 750루피라는, 호텔 마사지보다 비싼 가격을 제시받아서 포기했다. 호텔에서는 1시간에 500루피 정도 할 것 같다. 잘 모르는 마사지(풋 마사지를 부탁했지만)에 이 정도 돈을 내기는 좀 그렇다.

여기서 더 할 일이 없어서, 호스페트 역으로 향하기로 했다.

휴대폰으로 예약 상황을 확인했지만, 아직 W/L 상태이고, 좌석이 확정되지 않았지만, RLGN이기 때문에 미리 가서 좌석을 확인해보고 싶다는 생각도 있었기 때문에, 바로 향했다.

돌아갈 때는 아마 150루피로도 갔을 것이다. 하지만, 협상하는 사람에게 이상한 느낌을 받아서, 처음에는 250루피라고 했지만 200루피까지 낮춰주더니, 마지막에는 "좋아, 150루피로 가자, 이 차에 타"라고 말했고, 그렇게 이야기하는 동안, 분위기가 이상한 운전자가 나를 뒷좌석에 태우려고 해서, 역시 필요 없다고 말하고 떠났다. 예상대로, 인도인이 하는 "가!"라는 핀잔을 들었다. 물론, 이곳은 시골이기 때문에, 바라나시 등 북인도 인도인들에게서 느껴지는 날카로움과 불쾌함은 별로 없지만, 어쨌든 비슷한 느낌을 받아서 거절한 것이 맞다. 가격 협상을 하면서 끈질기게 거절했는데, 갑자기 표정이 "흥!" 하는 식으로 바뀌면서 괜찮다고 말하는 상대는 주의해야 하고, 아무리 싸더라도 협상을 중단해야 한다는 것은 여행 경험에서 얻은 결론이다.

이런 경우에는, 즉시 그 자리를 떠나는 것이 좋다. 조금 걸어가서, 말을 걸어오는 운전자에게 가격을 물어보니 200루피라고 해서, 조금 더 깎을 수 있을 것 같았지만, 순박해 보이는 운전자였기 때문에 그 가격으로 가기로 했다. 바로 뒤에, 방금 "가!"라고 핀잔을 던졌을 운전자도 따라왔기 때문에, 손으로 제지하고 뿌리쳤다.

그리고, 중간에 있는 호텔에 짐을 찾으러 가고, 호스페트 역으로 향했다. 역에 도착해서 티켓 판매처에 문의하니, RLGN은 좌석이 확보되었으니, 안쪽의 티켓 안내에 문의하라고 해서, 그곳으로 가서 다시 물어보니, 확실히 좌석이 확보되어 있었고, 출발 10분 전에 시간 안내 표에 게시할 것이니, 옆에 있는 대기실에서 기다리라고 했다.

그리고 다시 상태를 확인해 보니, 몇 주 전부터 대기 순위가 3위로 그대로인데, 지금은 1위가 되어 있었습니다. 제 앞에 있던 두 사람이 포기했을까요, 아니면 계획을 변경했을까요? 잘 모르겠지만, 어쨌든 저는 탑승할 수 있는 것 같습니다.

시간까지 기다리는 동안 대기실에서 천천히 시간을 보내기로 했습니다.

그리고 출발 시간이 꽤 남았을 때 표를 확인해 보니, 제 이름이 없습니다. 음・・・。 "RLGN"이라고 되어 있는데, 인터넷 정보로는 탑승 가능하다고 나와 있었지만, 역 직원에게 문의해 보니, 예약이 확정되지 않았기 때문에 탑승할 수 없다고 합니다. 이미 열차 시간이 되었기 때문에, 어쩔 수 없이 열차를 포기하고, 예비로 예약해 둔 심야 버스 대기장으로 향했습니다.

이 심야 버스는, 인터넷으로 예약은 했지만, 인터넷에 기재된 이메일 주소로 보내려고 하니, 존재하지 않는 주소라는 오류가 발생하는, 약간 불안한 홈페이지였습니다. 하지만 호스피탈 앞 길을 버스 터미널 방향으로 걷다 보니, 예약했던 페이지와 같은 여행사 지점이 있어서 안심했습니다. 확인해 보니, 여기 맞네요.

바로 옆에 있는 길거리 카페 같은 곳에서 시간을 보낸 후, 버스를 타고 방갈로르로 향했습니다. 밤 11시에 출발해서, 새벽 6시쯤 도착할 예정입니다.

침낭을 꺼내서, 일찍 잠자리에 들었습니다.

2011/12/29

함피에서 출발하는 야간 버스.

몇 번 깨어났지만, 꽤 잠을 자서 방갈로어에 도착할 수 있었다. 역시 누워서 가는 것이 중요하다. 게다가 진행 방향으로 발을 향하고, 머리를 뒤로 향하게 하니까, 차량이 흔들려도 예상외로 영향을 덜 받는 것 같다. 이번에는 비행기 안에서도 꽤 잠을 잘 수 있었던 것도, 좁은 곳에서 잠드는 것에 익숙해졌다는 것일 수도 있다.

그리고 방갈로어 역 근처에 도착하여, 역까지 걸어서 이동하고, 역에서 시간을 보냈다. 조금이라도 관광을 할 수도 있었지만, 이번에는 체력을 아껴서, 몸이 상하지 않고 여행하는 것을 최우선으로 생각하기 때문에 시간이 있다고 해서 나가지 않았다.

역 내에서 커피를 마셨는데, 역시 맛있었다. 이곳에 와서부터 커피로 망한 적이 없는 것 같다. 혹시 인도 커피는 맛있는 걸까? 아니면 여행이라서 그럴까? 역의 매점에서 빵과 커피를 먹고 아침 식사를 했는데, 이 빵도 맛있다.

그런 때, 옆에 있는 아저씨가 말을 걸어왔다. 그 아저씨가 말하길, 은행이 망해서 예금이 사라졌다고 한다. 그래서, 첸나이까지 가는 표 값으로 200루피를 빌려달라고 한다.

어딘가에서 들어본 듯한 전형적인 사기 같다고 생각하면서도, 이 지역의 영어 발음이 너무 강해서 알아듣기 어려웠기 때문에, 발음에 익숙해지도록 그 사람을 대해 주었다.

내가, 어느 책에서 읽었는데 인도 기차는 돈을 내지 않고도 탈 수 있다고 말하자, 그 아저씨는, 그런 일은 없다고 말하며 반박했다.

그런 식으로 조금 이야기를 나눈 후, 나는 "나는 커피 한 잔 더 마시겠다"라고 말하고 그 자리를 떠서, 그대로 돌아가지 않았다.

내가 멀리서 보고 있었는데, 다른 매점에서 빵과 커피를 사서 먹고 있었다. 20루피 정도였을까. 음・・・。

그리고 나는 플랫폼의 대기실로 향했다. 1등 객차를 예약하면, 조금 더 깨끗한 대기실에 들어갈 수 있다.

거기서 인터넷을 하면서 시간을 보냈고, 30분 전에 대기실을 나섰다. 우선, 내가 탈 에어컨이 있는 1등 객차의 C5라는 코치(차량)가 어디에 멈춰 있는지 확인하고 싶어서, 매표소 쪽으로 가봤지만, 어디에 적혀 있는지 전혀 알 수 없었다.

방갈로어 플랫폼에는 차량별로 LED 표시가 있었기 때문에, 거기에 차량 번호가 나올까・・・라고 기대하고 플랫폼으로 갔지만, 차량의 종류 같은 것만 적혀 있고, 자세한 차량 번호는 없었다.

어쩔 수 없어서, 기차가 올 것으로 예상되는 곳으로 이동하여, 기차가 도착하면 해당 차량에 적힌 차량 번호를 보고, 자신이 탈 차량을 따라가는 방법을 선택했습니다.

표시가 명확한 경우에는 좋겠지만, 잘 모르는 경우에는 이것이 가장 확실한 방법일지도 모릅니다.

기다리던 중, 예상대로 제가 탈 차량이 지나가서, 그것을 따라갔고, 그리고, 다행히도 탑승할 수 있었습니다.

하지만, 그 입구는 내리는 사람과 타는 사람이 동시에 몰려들어, 나가는 것도 어렵고 들어가는 것도 어려웠습니다... 상당히 비참한 상황이었습니다. 게다가, 안에 들어가지 않으면, 두 개의 입구 중 어느 것이 자신의 좌석과 가까운지 알 수 없기 때문에, 차량 양쪽에서 좌석으로 이동하는 사람들이 계속되어, 좌석까지 가는 동안 혼란이 극에 달했습니다.

1등 차량에서 이런 혼란이 일어나는 것은, 역시 인도다운 모습입니다. 뭐, 이 정도는 혼란이라고 하기에는 부족할지도 모릅니다.

제가 앉은 자리 바로 앞에는 운 좋게 콘센트가 있어서, 인터넷을 하면서 마이소르로 향했습니다.

2시간 정도의 탑승이지만, 가격은 비싸지 않은데, 물과 식사가 포함되어 있었습니다.

그리고 마이소르에 도착했습니다.

내린 곳에서, 택시 기사가 200루피를 제안했지만, 오토릭셔로 충분하므로, 약 2km를 50루피에 타기로 했습니다.

하지만, 이 오토릭셔가, 호텔 방향으로 가지 않고, 다른 방향으로 가려고 했습니다. 저는 GPS로 위치를 확인하고 있었기 때문에, 운전자에게 "거기가 아니라, 저쪽으로 가야죠"라고 말했더니, 어색한 표정을 지으며, "아니요, 저쪽으로 가서, 저쪽으로 가는 겁니다"라고 대답해서, 그냥 내버려 두기로 했습니다.

예상대로, 운전자가 추천하고 싶은 호텔이 있는 듯해서, "여기 어때요?"라고 말해왔습니다. 저는 이미 예약이 되었다고 말했더니, 호텔로 향하기 시작했습니다.

그래도, 또 다른 추천하고 싶은 호텔이 있다고, 제 숙소 바로 옆이라고 말해왔지만...

길을 돌아왔는데 50루피라는 것은 조금 안타깝지만, 운전자가 알아서 돌아왔기 때문에 신경 쓰지 않고, 그대로 요금을 지불하고 호텔로 들어갔습니다.

여기 시설은 가격에 비해 깨끗하고 좋다고 생각했습니다. 가성비가 좋습니다. 여기라면 조금 더 오래 머물 수도 있었을 것 같습니다.

그리고, 짐을 푼 후, 근처에 있는 동물원으로 향했습니다.

동물원에는, 희귀한 흰 호랑이가 있었고, 멋진 사자와 호랑이들도 있었습니다. 기린과 사슴도 활기차게 움직이고 있었습니다.

일본의 동물원에 비해 비교적 넓고, 동물들이 어느 정도 움직일 수 있는 환경이 있는 것처럼 보인다. 하지만, 이는 비교했을 때의 이야기이며, 그렇게 넓은 공간은 아니다.




그리고 동물원을 본 후, 마이소르 궁전 근처까지 걸어가 궁전을 멀리서 바라봤습니다. 내일 방문할 예정입니다. 궁전 안은 카메라 반입 금지이므로, 여기서 찍은 사진이 유일하게 남을 수도 있습니다.

그 길을 조금 걸어 호텔로 향하는데, 1km 정도 남았을 때 릭샤 운전사가 말을 걸어와 30루피에 호텔까지 가자고 해서, 그렇게 하기로 했습니다.

예상대로, 중간에 기념품 가게에 들르지 않겠냐고 하길래, 가끔 이런 것도 재미있을 것 같다고 생각하고 함께 들어가 보기로 했습니다.

아그라나 델리와 같은 북인도의 악질적인 도시였다면 처음부터 들어가는 것을 거부했을 것입니다. 하지만, 이곳 마이소르는 릭샤 운전사의 순수함으로 판단했을 때, 그 정도까지는 아니라고 생각하고 행동한 것이었습니다.

안은 기념품 가게였고, 사리, 장신구, 기념품 등이 진열되어 있었습니다. 기념품 하나를 들어 올리고 뒤를 돌아보니, 가격이 적혀 있었는데, 높이 20cm, 반지름 3cm 정도의 원통형 나무 조각이 2700루피라고 적혀 있었습니다. 2700루피는 있을 수 없다고 생각하면서도, 어딘가 모르게 가게를 둘러보며 사리를 추천받았지만, 웃으며 거절하고 밖으로 나왔습니다. 역시, 예상대로, 그다지 강압적이지 않아서 다행이었습니다.

그리고 호텔로 돌아와 휴식을 취한 후, 저녁을 먹고, 밤에는 심야 버스 때문에 충분히 쉬지 못했던 만큼, 오늘 밤에는 일찍 잠자리에 들어 충분한 휴식을 취하기로 했습니다.

2011/12/30

오늘은 마이소르 궁전과 주변 박물관을 방문할 예정입니다.

며칠 전에는 야간 버스를 탔기 때문에 아침 7시 전후로 일어나 아침 식사를 했습니다. 아침 식사는 뷔페였습니다. 역시, 아침 식사는 호텔의 수준에 걸맞은 양과 종류였습니다.

그리고 방으로 돌아와 오늘과 며칠 후까지의 일정을 확인했는데, 제가 미리 마두라이에서 예약한 호텔은 역 앞에 있고, 위치로 보아 조금 시끄럽지만 입지가 좋은 비즈니스 호텔처럼 보였습니다. 그 호텔을 예약했을 때는 크게 생각하지 않았지만, 뭄바이에서 묵었던 비슷한 수준의 호텔을 생각하면, 그보다 몇 배 더 비싼 가격을 내면 어제 묵었던 호텔만큼 편안하게 쉴 수 있다는 것을 생각했을 때, 이렇게 좋은 날을 비즈니스 호텔에서 보내는 것은 아깝다는 생각에, 다른 호텔을 예약하기로 했습니다.

역에서는 조금 떨어져 있지만, 가장 저렴한 객실은 새해 전날이 만료되었다고 하고, 슈페리어 킹 베드는 새해 전날 약 8000엔, 다음 날은 할인되어 약 6000엔 정도입니다. 카드 할인 코드를 사용하여 Expedia에서 5% 할인을 받을 수 있고, 세금을 포함해도 2박 16000엔이라는 가격으로, 게다가 일본에서의 가격과는 비교할 수 없을 정도의 수준이기 때문에, 이곳으로 바꾸기로 했습니다. 원래 예약했던 것은 1박에 약 2700엔의 취소 수수료가 발생하지만, 크게 신경 쓰지 않기로 했습니다. 예약할 때는 인도 호텔의 가격과 수준의 균형을 알지 못했지만, 어쨌든 4000루피 정도가 경계선이며, 현재 환율이 약 1.5이므로, 일본 엔으로 6000엔 이상을 지불하면 꽤 편안하게 머물 수 있을 것 같았습니다. 몇 년 전에는 환율이 3 정도였을 것이라고 생각하니 12000엔은 조금 비싸지만, 6000엔 정도면 괜찮다고 생각했습니다. 엔화가 계속 상승하고 있는 것인지, 아니면 인도 루피가 급락하고 있는 것인지... 뉴스에 따르면 후자라고 하지만, 인도 루피의 환율을 추적하지 않기 때문에 실감은 없습니다.

이런 저런 일들이 있었지만, 호텔 예약도 마쳤고, 체크아웃 후에는 마이소르 궁전으로 향한다.


마이소르 궁전에 도착한 지 10분 전이었는데, 티켓 판매 줄에 사람이 거의 없어서 이상했다. 단체 손님이 많은 걸까? 궁전 안에서는 카메라를 반입할 수 없어서, 들어간 직후 오른쪽에 있는 카운터에서 카메라를 맡겼다. 하지만 인도 사람들은 작은 카메라나 휴대폰 카메라로 사진을 계속 찍고 있었다. 직원들도 주의를 주지 않았다. 잘 모르겠지만, 말해도 소용없으니 그냥 놔두는 건가 싶다.

그래서 궁전 내부 사진은 없지만, 인도 부유층이 이 정도 수준인지 생각하게 만드는 건물이었다.

궁궐을 나온 후, 같은 부지에 있는 레지던트 박물관에 들렀습니다. 이곳에는 마하라자의 소유였던 물건들이 전시되어 있었습니다.

그리고 궁궐 주변을 둘러보았습니다.

이제 마이소르의 주요 목적을 달성했으므로, 가까운 슈리 자야차르마라제 미술관에 들러, 오래된 시대의 그림과 연주에 사용되는 도구들을 관람했습니다.

그리고, 근처의 데바라지 마켓까지 걸어가서, 안을 둘러봤습니다. 가이드북에는 이 곳이 왕국의 분위기를 간직하고 있다고 쓰여 있지만, 실제로 와보니 그렇게 생각하기는 어렵네요. 동남아시아의 로컬 시장과 비슷한 느낌입니다.

주변을 산책한 후, 호텔에 짐을 찾으러 돌아가서 바로 역으로 이동합니다.

오늘 저녁 6시에 출발하는 기차를 타고 마이소르에서 마두라이로 이동합니다.

2011/12/31

마이소르에서 방갈로어까지는 빈자리가 많았지만, 방갈로어 이후로는 좌석이 상당히 꽉 차서, 평소 인도 기차의 혼잡한 객차 분위기가 되었다.

이번에는 종착지보다 앞서 내릴 예정이므로, 잠들지 않도록 주의하면서 잠들었다. 객차 안에서 알람을 사용하고 싶지 않았지만, 도착 직전 시간에 알람을 설정했다.

잠은 얕았지만 시간이 꽤 길어서 어느 정도 피로가 풀렸고, 도착 30분 전에 밖이 밝아오는 것을 보고 일어났다. 인도 기차는 늦는다는 평이 있지만, 이 기차는 거의 정시에 운행하는 것을 GPS를 통해 확인할 수 있었다. GPS가 없었다면 지금 어디에 있는지 매우 불안했을 것이다. GPS 덕분에 상당히 도움이 되었다. 특히, 스마트폰 연동은 최고다. 앞으로의 여행에 필수적이라고 생각한다.

그리고, 정시에 마두라이에 도착하여, 일단 호텔로 향했다. 호텔은 언덕 위에 있어서 오토릭샤 요금이 얼마나 되는지 알 수 없었고, 요금 협상을 시도했지만 가격을 말해주지 않아서, 때로는 이런 경험도 괜찮다고 생각하고, 원칙에 어긋나지만 요금 협상 없이 그냥 탔다.

호텔 입구까지 4km, 그 후에 언덕을 1km 정도 올라야 한다. 언덕 위에 호텔이 있었다.

운전자를 기다리고 짐만 두고 나올 생각이었지만, 혹시나 하는 마음에 얼리 체크인이 가능한지 확인해 보니, 예약한 킹 사이즈 침대는 어렵지만 트윈룸은 가능하다는 말에 그렇게 하기로 했다.

운전자를 돌려보내고 주차장으로 돌아가 돈을 주려고 하니, 250루피라고 한다. 역시나. 이런 상황을 예상하고 있었다. 100루피를 주고 보내려고 했지만, 이 가격으로는 안 된다고 하니, 150루피를 주고 퉁치고 떠나보냈다. 4km와 1km의 언덕길에 150루피는 현지 가격으로 보면 비쌀 수도 있지만, 아마도 이 호텔로 가는 편도 요금이 대부분 이 정도일 것이다. 그런 점을 고려하여 전체적으로 판단했다.

그리고, 일단 방에 들어가 샤워를 하고 휴식을 취했다.

오늘 사이클론이 인도 남부 최남단 부근을 지나고 있어서, 그 영향으로 하늘이 흐립니다. 게다가, 때때로 천둥, 번개가 있을 것으로 예상되므로, 오늘은 관광을 가지 않고 내일 가기로 합니다.

기온도 쌀쌀해서, 밖의 리클라이닝 의자에 앉아 있으면 몸이 너무 춥습니다.

점심을 먹으러 가는 것이 귀찮아서, 직원들이 룸 서비스를 추천해 줘서 시켰는데, 가격이 조금 놀라운 수준입니다. 역시 리조트 호텔이라, 치킨 커리(치킨 마살라)와 난 2개, 그리고 라씨(스위트 라씨)가 1200루피 정도 했습니다. 저녁 뷔페보다 비싸네요.

그런데, 오늘 밤은 연말이므로 이 호텔 홀에서 "갈라 디너"라는 카운트다운 파티가 열린다고 해서, 인도 물가를 생각하면 놀라운 가격인 3200 루피의 파티에 참여하기로 했습니다. 일반적인 저녁 뷔페는 750 루피라고 하니, 파티 비용이 약 2500 루피 정도 되는 것 같습니다. 음, 그럴 수도 있겠죠.

그리고, 7시에 개장한다고 프런트에서 예약할 때 들었기 때문에 가보니, 개장은 8시라고 합니다. 음. 그리고 8시에 가보니, 예약이 없다고 합니다. 어이. 실제로는 자리가 있었지만, 일단 레스토랑에서 일반 저녁 뷔페를 먹기로 합니다.

그리고, 저녁을 먹고 나서 쯤에는 파티에 대한 관심이 어느 정도 사라졌지만, 갑자기 프런트에서 전화가 와서 자리가 준비되었다고 하니, 조금 불만을 표현합니다.

그 결과, 이미 먹어버린 저녁 뷔페(같은 음식들이 파티 개장에도 있었기 때문에 비슷한 것이었습니다)는 요금이 없고, 카운트다운 파티 "갈라 디너" 요금(당연히)만 내고 중간부터 참여하게 되었습니다.

정체불명의 "갈라 디너"가 무엇인지 궁금했는데, 약간의 이벤트, 예를 들어 말 머리 가발을 쓰고 춤을 추거나 마술 쇼 등과 디스코를 결합한 파티였다.

중간에는 디스코처럼 아이들이 사회자와 함께 춤을 추었고, 그 다음에는 이벤트가 있었으며, 카운트다운까지 남은 1시간 이상은 디스코 댄스를 계속했다. 나는 춤을 추지는 않았다.

그리고 카운트다운으로 새해를 맞이했다. 밖에서는 불꽃놀이 소리가 들렸다. 한 번씩 터지는 것들이 많아서, 지자체에서 주최하는 것 같지는 않았다.

이런 새해 파티도 있겠지만, 역시 시드니에서 열린 것처럼 웅장한 불꽃놀이 쇼를 보는 것이 더 좋았을까. 여기 인도에서도 뉴스를 보아하니 카운트다운 파티가 있었던 것 같지만, 여기에서는 그 모습을 자세히 알 수 없다.

호텔 파티도 좋지만, 다음에는 도시의 카운트다운 행사를 가보고 싶다. 멕시코시티의 카운트다운은 정말 신나는 분위기였다.

2012/1/1

새해를 맞이했지만, 첫 꿈이 무엇이었는지 전혀 기억나지 않는다.

창문을 열자, 오늘따라 날씨가 매우 좋은 것 같다.

아침 식사 뷔페를 먹은 후, 확인을 받았는데 요금이 청구될 것 같아서, 포함된 내용이라고 설명했더니, "여기서는 요금을 부과하지 않으니 프런트에 문의하세요"라는 답변을 받았다. 즉석 예약이라 인쇄물이 없어서, 제대로 예약 내용을 전달하지 못한 것일 수도 있다. 아니면 단순한 전달 실수일 수도 있다. 뭐, 이 호텔은 여러 가지가 있지만, 지난번 파티 때도 그랬듯이, 문제가 발생해도 매니저가 제대로 대처해 주니까, 어느 정도는 괜찮은 호텔이라고 생각한다. 싸구려 숙소와는 조금 다르다.

그리고 마을로 나가서, 사찰을 둘러본다.

여기에서 가장 유명한 곳은 미나크시 사원이며, 당연히 가장 볼만한 곳입니다.

가이드북에 동문이 정문이라고 쓰여 있어서, 북문에서 내렸지만, 동문에서 신발을 맡기고 안으로 들어갔습니다.

내부는 매우 인상적이었습니다. 천장의 색감이 선명하고, 그곳에 있는 사람들의 진실한 믿음이 눈으로 보이는 것만으로도 느껴집니다.

안쪽은 힌두교도만 출입 가능하므로, 주변을 산책했습니다. 그래도 충분히 힌두교도들의 마음을 느낄 수 있었습니다.

북인도의 바라나시 등에서 사원에 갔을 때는 잘 이해되지 않았던 종교적인 고뇌가, 이곳 마두라이에서는 눈으로 보는 것만으로도 잘 느껴집니다.

그 후, 약 1km 떨어진 티르마라이 나야카 궁전으로 간다. 이곳은 기둥과 왕의 의자가 인상적이며, 안쪽 및 옆방에는 다양한 조각이 있었다.

가이드북에는 걸어서 갈 수 있다고 쓰여 있지만, 사원에서 궁전까지 20루피라고 해서 차를 탈 걸 그랬다는 생각이 들었다. 뭐, 괜찮긴 하지만. 돌아갈 때 따라붙은 리크샤는 50루피를 불렀다. 음.

그리고, 궁궐을 다 보고 나서 뭘 할까 생각했지만, 간디 박물관에 가기로 했습니다. 사실, 계속 끈질기게 달라붙는 자전거 리키샤를 쫓아내려고 "내일, 내일"이라고 계속 말했는데, 그래도 여전히 비싸다고 생각했지만 100루피에 왕복으로 가준다고 하니, 자전거로 열심히 가기로 했습니다.

중간에 다리를 지나서 간디 박물관에 갔는데, 새해인 1월 1일은 휴일인 것 같습니다. 가이드북에는 그런 내용이 없었는데... 음, 인도니까요. 어쩔 수 없습니다. 옆에 있는 Government Museum은 개방되어 있어서 들어가 보았지만, 그 내용으로 100루피는 너무 비싸다고 생각했습니다. 간디 박물관은 무료인데, 그걸 생각하면 둘 다 입장하면 100루피면 납득할 만한데, 실제로 박물관은 매우 크고 무료인 반면, museum은 매우 작고 100루피이기 때문에, 상당히 차이가 있습니다. 솔직히 말해서, museum은 들어갈 가치가 없습니다.

그리고, 그대로 미나르시 사원까지 돌아가도록 하려고 했지만, 리크샤 운전사가 강 남쪽, 약간 동쪽에 있는 마리아만 연못과 그 중앙에 있는 사원을 구경하지 않겠냐고 제안했습니다. 저는 처음에는 그런 건 필요 없으니 돌아가라고 했지만, 그는 쉽게 물러서지 않았고, 뭐, 시간이 조금 있으니 가기로 했습니다. 전체 이동 거리에 300루피. 약 2시간 정도 걸렸을 겁니다. 연료비도 들지 않으니 꽤 괜찮은 수입이 될 거라고 예상합니다. 조금 비싸게 낸 것 같기도 합니다.

그런 식으로 마리아만 연못에 도착했는데, 예상보다 훨씬 아름다운 사원이었습니다. 훨씬 작을 거라고 생각했습니다.

그리고 미나르쉬 시템으로 돌아가지만, 아직도 솔직하게 돌아가지 않는 이 운전사는, 도착 직전에 멈춰서서 자신의 이야기를 시작했습니다. "아, 귀찮으시겠네요"라고 생각하면서도 들어주려고 하니, 아이가 소아마비에 걸려 매우 힘들다고 합니다. 아무도 그런 이야기를 믿지 않겠지만, 일단 "음, 음"이라고 들어주면서, 많이 운전해서 너무 피곤하다고 합니다. 당연히 운전하는 사람이 피곤한 것은 당연하지만, "음, 음"이라고 들어줍니다. 비슷한 일이 바라나시에서도 있었지만, 거기는 이 운전사만큼 성격이 삐뚤어지지는 않은 것 같아서, 약간의 팁을 준비해 두었습니다.

그리고 시템에 도착하여, 먼저 기본 요금인 300루피를 지불하고, 팁으로 먼저 10루피를 주었더니, 예상대로 "이게 전부야?"라는 표정을 짓습니다. 착한 저는, 준비해 둔 20루피를 더 주면서, "안녕히 가세요"라고 말했습니다. 음, 충분하다고 생각합니다. 오히려, 너무 관대해서 오해를 불러일으키는 것일 수도 있습니다.

이런 저런 일들이 있었고, 사원 주변에서 음료를 마시며 마음을 진정시킨 후 호텔로 돌아갔습니다.

돌아갈 때는 오토릭샤를 이용했는데, 처음에는 200루피를 요구했지만, 아마도 적절한 가격인 150루피로 탑승하여 돌아왔습니다.

호텔로 돌아와 수영장 옆에서 휴식을 취하고 있는데, 꿩이 주변을 어슬렁거리고 있었습니다... 인도에서 이런 광경이라니. 아니, 이 호텔인가.

그리고 저녁을 먹고, 내일을 위해 일찍 잠자리에 든다.

2012/01/02
오늘 아침 5시 전에 일어나 출발 준비를 한다. 아침이라 꽤 추울 거라고 생각했지만, 역시 남인도라 그렇게 춥지는 않다.

체크아웃을 마치고 출발하려고 하는데, 마지막 체크아웃 정산에 세금 1000루피가 포함되어 있어서 Expedia에 이미 정산이 완료된 것을 지적하고 제외해 달라고 한다. 마지막까지 이 호텔은 세심하지 못한 부분이 있었지만, 지적하면 제대로 개선되고 조치되므로 기본적으로는 좋은 호텔이었다.

그리고 역으로 향한다.
주변은 아직 어두웠지만, 기차는 6시 45분 출발이므로 승강장으로 가보니, 기차가 이미 와 있었다.

지금까지 기차가 정차하는 선로는 전광판에 게시되어 있는 경우가 많았지만, 여기는 손으로 쓴 화이트보드였다. 그리고, 내가 탈 차량이 어디에 정차하는지 역시 늘 그렇듯이 잘 알 수 없었지만, 직원에게 물어보니 그쪽으로 가라고 했다. 그런데 갑자기 눈 앞에 전광판이 놓여 있었다. 이 존재는, 말하지 않으면 알아차리기 힘들 정도다.

그리고 다행히도 내 차량 근처에서 기다릴 수 있었지만, 모니터에는 정시보다 15분 전에 도착한다고 쓰여 있었는데, 실제로는 10분 늦게 승강장에 들어왔다. 뭐, 인도니까, 그런 것 아니겠나.

마두라이에서 탄자부르로 향하는 기차.

중간에 한 번 환승을 했는데, 환승 과정에서 간단하게 아침 식사를 하고 탄자부르에 도착했습니다. 기차에서 내려 예약해 둔 호텔에 먼저 체크인하고, 세계 유산인 브리하디슈바라 사원을 방문하기로 했습니다.

이곳의 하이라이트는 높이 61m의 본전과, 그 본전 꼭대기에 있는 81톤으로 추정되는 거대한 단일 암석입니다.

이곳은 초라 왕조의 전성기 때 만들어진 최고의 걸작 중 하나라고 합니다.

그 앞에 인도에서 두 번째로 큰 난디 동상도 있습니다. 높이는 4m, 무게는 25톤이라고 합니다.

한 바퀴 둘러보고 견학한 후, 근처에 있는 왕궁(궁전)에도 가 보았지만, 이곳은 세계 유산이 아닌 것 같다.

그리고 호텔로 돌아와, 저녁 식사를 호텔 레스토랑에서 먹고, 내일을 준비합니다.

2011/01/03

원래 계획으로는 오늘 탄자부르의 세계 유산을 방문할 예정이었지만, 최근에 이미 봤고, 다시 볼 필요가 없을지도 모른다는 생각이 들어서, 이곳에서 약 40km 떨어진 작은 마을에 있는 세계 유산을 방문하기로 했습니다.

탄자부르에서 북동쪽으로 37km 떨어진 쿰바코남 마을 외곽, 달라르슬람에 있는 아이라바테슈와라 사원을 방문하기로 했습니다.

탄자부르에서는 기차로 갈 수도 있지만, 호텔 바로 앞에 있는 old bus stand에서 쿰바코남행 버스를 타면 중간에 쿰바코남에서 4km 떨어진 곳에서 내릴 수 있다고 합니다.

돌아갈 때도 쿰바코남 버스 정류장에서 탄자부르행 버스를 타면 돌아갈 수 있으므로, 호텔이 old bus station 근처에 있었기 때문에 기차 대신 버스를 타기로 했습니다.

먼저 그 old bus station으로 가는데, 영어 안내가 없어서 어떤 버스를 타야 할지 전혀 알 수 없었습니다. 하지만, 직원에게 물어 대략적인 승차 위치를 확인한 후, 거기에 기다리고 있던 젊은이들에게 물어보니, 저쪽에서 달려오는 버스가 바로 그 버스라는 것을 알려주어서, 그 버스를 타고 쿰바코남으로 갈 수 있었습니다.

그 버스는 현지 버스로, 약 35km 정도 되는 거리에 편도 17루피입니다. 버스는 만원이라 서서 30분을 보냈습니다. 그 후에 자리가 나서 앉았고, 달라르슬람에 도착하자 운전수가 저쪽을 쳐다보는 것 같아서 주변 사람들에게 물어보니 그곳이 달라르슬람이라고 해서 거기서 내렸습니다.

갑자기 내리게 되어서 당황했지만, GPS를 사용해서 곧바로 장소와 유적지의 위치를 확인할 수 있었고, 걸어서 5분 정도면 유적지에 도착할 수 있었습니다.

이곳은 2004년에 세계문화유산으로 등재되었습니다.

크기는 탄자부르의 브리하디슈와라 사원에 미치지 못하지만, 꽤 잘 만들어진 사원입니다. 주변의 조각이 정교하고, 잘 보존되어 있습니다.

사찰은 12시가 되면 대부분 일시적으로 16시경까지 문을 닫으므로, 주변에 있는 사찰들도 서둘러 방문한다.

쿤버코남의 서쪽 끝에 있는 사찰까지 이동하려고 했는데, 거리는 2~3km 정도라고 생각했지만 오토릭샤를 타면 200루피를 요구했고, 가격을 더 낮추지 않아서 버스 정류장까지 돌아가서 이동하니 7루피였다.

먼저 서쪽에 있는 쿰베슈와라 사찰부터 방문한다. 이곳에는 코끼리가 있는데, 공양을 드리면 머리를 쓰다듬어 준다고 한다. 음. 저도 한번 시도해 보았다. 그렇구나.

그리고 그 근처에 있는 라마스와미 사원을 보고, 살랑가파니 사원으로 계속 가 보았습니다. 모든 사원이 세계 유산과 비교하면 꽤 작지만, 이곳은 많은 사원이 모여 있는 문 앞 마을이라고 합니다.

그리고 나게슈와라 사원을 보면서 주요 사원들은 대부분 12시 이전에는 볼 수 있었습니다.

그래서 한 번 쉬어가기로 하고, 호텔 Raya 1층에 있는 레스토랑에서 식사를 했습니다. 무엇을 먹을지 생각할 기운도 없어서, 늘 먹는 치킨 마살라(흔히 치킨 커리)와 난, 그리고 달콤한 라씨를 먹고 휴식을 취했습니다.

물도 시켜서 벌컥벌컥 마셨더니 배가 빵빵해졌지만, 이제 거의 볼 곳이 없어서, 가까운 마하마함이라는 저수지와 그 주변에 16개의 작은 전각이 있는 곳으로 갔습니다. 이곳은 12년에 한 번 열리는 축제에 사용되지만, 평소에는 빨래나 목욕을 위한 저수지로 사용되는 것 같습니다.

그 작은 전당의 계단에 앉아 잠시 휴식을 취한 후, 근처의 버스 정류장에서 버스를 타고 탄자부르로 돌아가기로 했습니다.

버스 정류장의 위치도 GPS를 이용하여 확인했지만, GPS가 없었다면 통로 하나만 잘못 들었을 뿐인데 길을 잃을 것 같았고, 심리적으로는 전혀 다른 여행이 되었을지도 모릅니다. 현지 사람들에게 물어봐도 실제로 도착할 때까지는 불안했을 것이라고 생각합니다. GPS가 있기 때문에 그 마음가짐은 완전히 달랐습니다.

그리고 버스 정류장에 도착하여 어떤 버스를 타야 할지 물어보고, 버스에 탔습니다. 돌아가는 길은 탄자부르의 old bus stand까지 19루피입니다. 이번에는 자리를 잡을 수 있었습니다.

약 1시간 만에 도착했습니다. old bus stand 안으로 들어가지 않고, 바로 북쪽의 길에 잠시 멈춰 승객을 내린 후, 곧바로 출발했습니다. 음. 저는 대략적으로 알 것 같아서, 주변 사람들에게 물어보고 그곳에서 내렸습니다.

그리고 호텔에서 짐을 찾고 역으로 향했습니다. 기차까지는 아직 시간이 많이 남아 있지만, 돌아다녀도 체력이 소모될 것이고, 조금 시간이 있다면 그 사이에 일기를 쓸 수도 있으므로, 침대 열차의 체력 소모에 대비하여 일찍 역으로 가기로 했습니다.

이번에는 1등 객차이므로 2등 객차만큼은 아니겠지만, 도착이 이른 아침이기 때문에 그다지 편안하게 쉬지 못할 것 같기도 합니다.

그렇게 역에 도착하여, 잠시 안정을 취하며 기차를 기다립니다.

기차가 도착하고, 곧바로 탑승할 수 있었습니다. 역시 전광판이 있으면 훨씬 편리합니다. Android 앱으로 좌석을 확인할 수 있었던 것도 큰 도움이 되었습니다. 역의 게시판에서 좌석을 확인하지 않아도 (했으면 좋겠지만) 차량을 확인할 수 있습니다. 차량 입구 옆에 이름과 좌석 번호가 적힌 표가 붙어 있어서, 역의 게시판에서는 확인하지 못했지만, Android 앱의 내용과 차량의 게시판을 비교 확인한 후, 객실로 들어갔습니다.

1등 객차는 역시 쾌적하지만, 침대가 딱딱한 것은 어쩔 수 없습니다. 4인실 중 나머지 3명은 2시간 후에 올 예정이라고 하니, 저는 일찍 잠들기로 했습니다.

딱 제 좌석 옆에 콘센트가 있어서, 걱정했던 충전도 하면서 잠들 수 있었습니다.

보안이 걱정되었지만, 캐리백은 와이어로 연결하고, 핸드백은 담요 아래에 반쯤 숨기는 방식으로, 어깨와 팔을 통해 잠들었습니다. 이 객실은 문이 안에서 잠기는 방식이지만, 걱정할 필요는 없다고 생각했습니다.

2012/01/04

아침, 아직 어두울 때 휴대폰 알람으로 잠에서 깼다. 지금 있는 곳은 모르겠지만, 최근의 전철은 정시에 도착하는 것 같으니 도착 시간 15분 전인 5시경에 일어나 준비를 시작했다. 짐은 도난당하지 않은 것 같다.

문득 보니, 다른 승객 2명(부부?)이 아래에서 잠들어 있었다. 이 두 사람은 영어를 못하는 것인지, 아니면 의사소통 능력이 부족한 것인지, 나와 의사소통하려 하지 않고, 졸리고 불쾌한 표정을 짓고 서둘러 내렸다. 음. 외국인을 묘하게 보는 사람도 있을 수 있겠다는 생각을 하면서, 나도 준비를 마치고 밖으로 나갔다.

첸나이는 아직 어두웠고, 일단 예약해둔 역 근처의 호텔에 짐을 맡기러 갔다. 에그모어 역에서 도보로 몇 분 거리에 있는 Fortel이라는 호텔이다. 이곳으로 걸어가는 도중, 나를 태워주겠다는 릭샤 운전자에게 10루피면 호텔까지 태워줄 거라고 했지만, 가리키는 곳이 다른 호텔이라 계속 거절하고 몇 분을 걸어 호텔에 도착했다.

아마 24시간 운영하는 것 같으니, 지금 당장 체크인은 하지 않고 짐만 두고 밖으로 나갈 예정이다.

우선, 아침 일찍부터 운영하는 카파르레슈와라 사원에 가려고 한다.

릭샤를 타고 바로 갈 수도 있었지만, 시간이 넉넉하니 실패해도 괜찮다고 생각하고 전철을 타기로 했다.

에그모어 역에서 가장 가까운 쉴루마일라이 역까지 표를 사면 6루피이다. 어쩜 이런 가격이 다 있을까...라고 생각하면서, 전광판으로 어떤 열차인지 보려고 했지만 잘 모르니 주변 사람들에게 물어보니, 어쩐지 로컬 열차는 이 전광판에는 표시되지 않는 것 같아서, 10번 플랫폼으로 가서 로컬 열차를 타고 바다 방향(해변 방향)으로 향했다. 포트 역에서 일단 내려서 MRTS라는 고가 열차로 환승할까 생각했지만, 고가처럼 보이는 것은 없고, 게다가 환승에 개찰구가 없어서 의아했지만, 어쩐지 개찰구는 필요 없고, 그냥 환승하면 된다는 것과, 이곳은 고가가 아닌 것 같았다.

그리고, 어느 플랫폼인지 잘 안 보여서 주변에 물어봤고, 위치상으로 보니까 되돌아오는 지점인 것 같아서 한 방향으로만 운행하는 것 같다고 생각하고 그쪽에서 기다리니 잘 탈 수 있었다.

그리고 카파르레슈와라 사원 근처의 역에 내려서, 사원 바로 옆의 호텔 부설로 보이는 식당에서 아침 식사를 했다.

그 후, 사원을 둘러봤지만, 작긴 하지만, 제대로 된 의식이 진행되는 것 같았다.


그리고, 또 다른 사원인 팔타살라티 사원도 방문했습니다.

다시 기차를 타고 두 정거장 북쪽으로 이동하여 5루피였습니다. 티루발리케니 역에서 내려 좁은 길을 잘 모르면서, 현지 사람들이 손가락으로 가르쳐주는 것을 따라, GPS로 확인하면서, 팔타살라티 사원에 도착할 수 있었습니다.

여기에는 "서민적인 곳"이라고 안내서에 쓰여 있었지만, 작으면서도 많은 사람들로 붐볐습니다.

그리고, 근처에 매우 오래된 1900년에 개장한 수족관이 있는데, "지저분하지만 감동적"이라고 하니, 겸허하게 얼마나 지저분한지 한번 가보도록 하겠습니다.

서두르지 않고 길을 걸어 해변에 나가니, 그곳에는 모래사장이 멀리까지 펼쳐져 있었습니다.

거기에서 몇몇 구걸꾼들에게 달라붙으면서 수족관의 위치를 찾았지만, 어쩐지 그 수족관은 문을 닫고 사라진 것 같습니다. 음... 아쉽네요. 대신 도쿄로 돌아가서 수족관에 가볼까요...

그리고 그대로 해변을 북쪽으로 걸어가, 안나두라이 기념비 및 다른 기념비들이 있는 공원을 방문했습니다. 이 기념비는 이 지역의 독립을 주장한 위인을 기리는 것이라고 합니다. 음...

그리고, 조금 더 북쪽으로 이동하여 세인트 조지 요새의 요새 박물관을 방문했습니다. 리키샤를 탈 수도 있었지만, 기회가 되니까 걸어서 그곳까지 갔습니다.


그리고 요새 박물관을 방문한 후, 바로 옆에 있는 세인트 메리어즈 교회를 방문합니다. 이곳은 1680년에 지어졌다고 하는데, 그렇게 오래된 건물이 이렇게 크고 웅장한 것이 놀랍습니다.

그리고 세인트 조지 요새에서 나와 길을 따라 걷다가, 길가에 나오면 리키샤를 타고 스펜서 플라자라는 쇼핑몰까지 갑니다. 약 4~5km 정도 되었는데, 처음 가격을 물어보니 70루피였습니다. 가격을 물어보지 않고 탔으면 더 비쌌을 것입니다. 요새 안에서 경찰에게 물어보니 대략 50루피라고 하니, 이것이 적정 가격인 것 같습니다. 항상 관광객에게는 3배 가까이 더 비싸게 받는다는 것을 알 수 있습니다.

그리고 스펜서 플라자에서 식사와 쇼핑을 합니다. 인도에서 처음 보는 켄터키에서 식사를 하고, 간단한 기념품을 사려고 했는데, 좋은 물건을 파는 곳이 대부분 비싸서, 저렴한 곳을 찾을 때까지 둘러보고 몇 가지 조각품을 구입합니다.

구입하지는 않았지만, 조각이 있는 칼이 눈에 띄었는데, 만약 생산지로 가게 된다면 현지 가격으로 구입하는 것을 고려해 볼 수도 있습니다. 앞으로의 이야기입니다.

그리고 호텔로 돌아가 체크인합니다. 예정대로 5시 조금 넘게 체크인했으므로, 내일은 5시에 체크아웃하고 공항으로 향할 예정입니다.

내일은, 오전 10시쯤부터 오후 2~3시쯤까지 주립 박물관 및 주변 미술관을 둘러보고, 일단 호텔로 돌아가 샤워 및 준비를 한 후 귀국할 예정입니다.

오전 8시 30분에 첸나이에서 방콕으로, 다음 날 새벽 2시쯤에 뭄바이에서 홍콩을 경유하여, 도쿄 나리타 공항에는 오후 8시 30분쯤 도착할 예정입니다.

2011/01/05

오늘은 박물관만 방문하고 귀국하게 됩니다.

조금 늦은 아침 식사를 하고, 근처의 박물관으로 향합니다.

박물관은 꽤 오래된 곳이었습니다. 뭄바이의 박물관에 비해 덜 훌륭한 것은 어쩔 수 없지만, 콜카타의 박물관에도 비해 덜 훌륭합니다. 뭄바이, 콜카타, 첸나이 세 도시만 놓고 보면, 도시의 규모가 그대로 박물관의 수준에 비례하는 것 같습니다.

입장권을 구입하고 안으로 들어가니, 5개의 건물 중 2개가 리모델링 중이라 문을 닫고 있었습니다. 열려 있는 3개의 건물 중 2개는 정상적으로 개방되어 있지만, 나머지 1개는 공사 중인 것 같습니다.

일단 조각상이 있는 건물로 들어가, 관람을 합니다.

다음으로, 식물, 곤충, 동물, 광물 등이 전시되어 있는 건물을 관람합니다.

그리고 마지막으로 어린이 박물관에 들어가 보았지만, 이곳은 1층에 모형 전시가 조금 있는 것 외에는, 지하 및 2층 이상은 모두 공사 중이었습니다. 음・・・。




생각보다 빨리 관광을 마쳐서, 오늘 방문할 예정은 없었지만, 바로 옆에 있는 스펜서 플라자에 점심 식사와 약간의 쇼핑을 위해 들르기로 했습니다.

거기에서 켄터키 버거 세트를 먹고, 현지 슈퍼에서 차이와 블랙티 작은 상자를 기념품으로 추가로 구매했습니다. 현지 슈퍼는 지역 가격을 잘 알 수 있어서 도움이 됩니다.

역시, 스펜서 플라자를 지나갈 때, 얼마 전에 사지 않았던 가게 직원에게 강한 어필을 받았지만, 특별히 살 계획은 없었기 때문에 기본적으로는 구매하지 않았습니다. 음악 CD를 대충 5장 정도 구매했습니다. 인도 음악 기념입니다.

그리고 호텔로 돌아가 샤워를 하고 귀국을 준비합니다.

바로 근처의 에그모어 역에서 현지 기차를 타면 가까운 공항까지 6루피로 갈 수 있다는 것은, 이전에 반대 방향으로 가보았을 때 거의 확실했습니다. 하지만 귀국 시에는 걷고 땀을 흘리고 싶지 않아서 에어컨(A/C)이 있는 택시를 예약했습니다. 650루피입니다. 기차보다 100배 비싸지만... 뭐, 괜찮다고 생각합니다. 오토릭샤는 400루피라고 합니다. 음.

그리고 체크아웃하고 공항으로 갑니다.

출발 3시간 30분 전에 호텔을 나와, 가이드북에 30분이라고 쓰여 있는 거리를 50분 정도 걸쳐 도착했습니다. 저녁 시간의 교통 체증에 부딪힌 것 같습니다.

게다가, 에어컨(A/C)이 있는 택시로 편안하게 공항까지 갈 수 있을 거라고 생각했는데, 차 안에 벌레가 우글거립니다. 공항에 도착할 때까지 5~6마리를 잡았습니다... 마지막에 이런 일이 일어날 줄이야. 오토릭샤가 더 나았을지도 모릅니다.

이야기는 여기서 끝나지 않습니다. 첸나이 공항에서 체크인 후 보안 검색대를 통과하여 로비로 나오려고 할 때, 모든 짐에 태그가 필요했습니다. 숄더백에 태그를 받지 못해서, 직원이 주변에 있던 태그를 붙여서 통과시켰습니다. 재고가 있는 것도 아닌데, 어렴풋이 태그가 거기에 있었습니다. 음... 괜찮은 걸까요? 잘 모르겠는 시스템입니다... 어렴풋이 그렇게 운영되는 것 같습니다. 캐리백은 체크인 시에 직원이 붙여주었기 때문에 문제는 없었습니다.

첸나이 공항은 시간이 오래 걸린다는 소문을 들었지만, 생각보다 순조로워서 2시간 전에 로비에 도착했습니다. 시간을 때우기 위해 1시간 정도 발 마사지를 받고, 그곳을 나갈 때쯤에 안내 방송에서 출발이 1시간 정도 늦어질 가능성이 있다고 말하는 것 같았습니다. 억양이 너무 강해서 잘 들리지 않습니다. 전광판의 표시도 계속해서 순서가 바뀌고 있습니다. 음... 하고 생각하고 있었는데, 다시 안내 방송이 나오고, 시간이 더 빠르지만 다른 게이트에서 탑승을 시작한다는 안내 방송이 들린 것 같습니다. 잘 모르겠어서 직원에게 확인하니, 바로 탑승을 시작한다고 합니다. 어이쿠. 방금까지 1시간 늦어질 가능성이 있다고 말했는데... 뭐, 괜찮습니다.

그리고 탑승하는데, 킹피셔 항공의 국내선 좌석은 지금까지 경험해 본 것 중 가장 좁습니다. 옆은 보통일 것 같지만, 수직 방향이 너무 좁아서 다리를 좌우로 벌리지 않으면 좌석에 앉을 수 없습니다. 이런 비행기는 처음인 것 같습니다 (웃음). 예전에 킹피셔 항공을 탔을 때는 국제선이었기 때문에 보통이었던 것 같습니다. 음.

그리고 뭄바이 공항에 도착했습니다. 여기서 예상치 못한 문제가 발생할 줄은 몰랐습니다.

우선, 이 공항은 국내선과 국제선이 떨어져 있고, 그 사이에 기차 같은 것이 없기 때문에 20분 간격으로 운행되는 무료 셔틀 또는 자가용 택시를 이용해야 한다는 것을 알고 있었습니다. 이걸 듣기만 해도 "아, 20분 정도 걸리겠네"라고 생각했지만, 실제로는 훨씬 더 오래 걸리는 이동이었습니다. 함께 시간을 정리해 보면 다음과 같습니다.

1. 수하물 찾기 (0분)
저는 모든 짐을 기내 수하물로 부쳤지만, 아마 15분 정도 필요했을 것입니다.
2. 셔틀 시간 대기 (15분)
혼잡한 경우에는 다음 셔틀을 타야 하므로 20분이 더 필요합니다.
3. 셔틀을 타기 전 보안 검색 및 만석될 때까지 대기 (25분)
셔틀이 하나뿐이고, 보안 검색이 셔틀이 도착한 후에 시작되기 때문에, 셔틀 시간 대기 후에 보안 검색 시간이 걸립니다. 병행해서 할 수도 있었겠지만, 왜 이번에는 그렇게 하지 않았는지 잘 모르겠습니다. 인도니까 신경 쓰지 않습니다. 만석되면 출발합니다. 이 시점에서, 이미 셔틀 출발 예정 시간으로부터 25분이 경과했습니다. 실제로는, 다음 셔틀을 탔을 수도 있습니다.
4. 국제선 터미널로 이동 (30분)
마지막으로 일반 도로와 합류하기 전까지는 공항 내 전용 도로를 달리므로 느리지만 원활하지만, 국제선 터미널 출발 게이트에 도착하기까지는 상상을 초월할 정도로 정체가 심합니다.

따라서, 국내선 터미널에 도착한 후, 국제선 터미널 게이트에 도착하기까지, 제 경우에는 1시간 10분이 걸렸습니다. 일반적인 공항이라면 있을 수 없는 시간입니다. 수하물을 찾거나, 시간 및 혼잡 상황에 따라 1시간 30분에서, 운이 나쁘면 2시간까지 걸릴 수도 있습니다. 그 경우 택시를 이용하더라도, 선불 택시라면 줄을 서서 기다려야 하고, 민간 택시는 상당히 바가지 씌울 것입니다. 어느 쪽이든 국제선 터미널 주변의 심한 정체에 걸리므로, 결국에는 시간이 크게 달라지지 않을 수도 있습니다.

뭄바이 공항의 환승 시간은 3시간 20분이었는데, 비행기가 15분 일찍 도착해서 약 3시간 30분의 시간이 있었지만, 그래도 벌써 1시간 반이나 소요되었습니다.

이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. Jet Airways의 체크인 카운터는 상상 이상으로 진행이 느렸고, 짐을 체크인하려고 줄을 섰는데, 직감적으로 놓칠 것 같다는 느낌이 들었습니다.

제 경우에는 미리 웹 체크인을 해 놓았지만, 프린터 연결이 안 되어 있어서 발권만 하고 싶었기 때문에, 옆에 있는 셀프 체크인 기계에서 발권만 하기로 했습니다.

이 기계도 사용하기가 불편해서, 터치 패널 버튼을 눌러도 반응하지 않는 기계가 몇 대 있었고, 옆으로 이동하면서 작동하는 단말기를 찾았습니다. 화면에 신용카드를 넣거나 이름을 입력하라고 되어 있어서 신용카드를 넣었더니, 이름이 자동으로 추출되는 것 같았고, 꽤 괜찮다고 생각하기도 전에, 예약 정보를 찾을 수 없다고 나왔습니다. 어쩔 수 없이 다시 체크인 줄에 섰지만, 역시 진행이 너무 느려서 다시 셀프 체크인을 시도했더니, 이름을 수동으로 입력하면 진행할 수 있었습니다. 음... 어쩐지 신용카드 이름 인식 부분이 일부 약어로 되어 있는 것 같았습니다. 이야기는 여기서 끝나지 않았습니다. 작동하는 기계에서 발권을 하려고 했지만, 인쇄가 되지 않았기 때문에, 또 옆에 있는 기계에서 다시 했습니다. 게다가, 체크인 시에 최종 탑승까지의 티켓이 인쇄되는 것이 일반적인데, 여기 뭄바이에서 홍콩까지의 티켓만 인쇄되었고, 홍콩에서 도쿄로 가는 티켓은 인쇄되지 않았습니다. 한 번에 Jet Airways로 샀음에도 불구하고, 그 구간은 ANA이기 때문에 인쇄가 안 되는 걸까요? 그런 기계로 괜찮은 걸까요? 그런 생각을 하면서도, 티켓은 홍콩에서 찾으면 되니까, 지금은 최대한 빨리 출국해야 하기 때문에, 그대로 출국 게이트로 향했습니다.

그렇습니다. 역시 인도입니다. 철저하게 만들어 놓았군요. 출국까지도 어렵다니.

그렇게 출국 줄에 섰는데, 생각보다 진행이 괜찮다고 생각했는데, 출국 카드를 작성하지 않았기 때문에 처음부터 다시 해야 했습니다. 음... 보통은 체크인 카운터에서 받기 때문에 잊지 않도록 해야 하는데, 저는 기계로 했기 때문에 종이를 받지 않았고, 알아차리지 못했습니다. 어쩔 수 없이 다시 했고, 겨우 출국했습니다.

생각해보니, 다시 보안 검색이 있었습니다. 어휴. 출발까지 남은 시간이 30분도 안 남았어요. 라고 생각했지만, 그것이 마지막이었고, 탑승 수속에는 늦지 않고 탑승할 수 있었습니다. 일찍 도착해서 라운지에 가볼까 생각했지만, 라운지에 갈 겨를도 없이 탑승 게이트로 달려가야 할 상황이라, 역시 인도에서는 안심할 수 없다는 것을 알게 되었습니다. 특히 이 뭄바이 공항은 악명이 높다고 합니다.

다음 번을 위해 메모해두면, 뭄바이 공항에서 주의해야 할 점은 다음과 같습니다.
・국내선에서 국제선으로 환승하는 경우, 최소 1시간의 여유 시간을 확보하세요.
・체크인 카운터의 혼잡을 고려하여 1시간의 여유 시간을 확보하세요.
・도로의 혼잡은 안내서에 나와 있는 시간의 2배를 예상하세요.
・국내선에서 환승하는 경우, 1시간의 지연이 발생하더라도 지연 보고 없이 지연되므로 1시간의 여유 시간을 확보하세요.

이렇게 되면, 국제선에 직접 탑승하는 경우에는 보통 3시간에 1시간을 더하여 4시간 전에 공항에 도착하는 일정을 계획합니다. 국내선에서 국제선으로 환승하는 경우, 체크인이 다른 공항에서 가능하다면 보통 3시간에 2시간을 더하여 5시간의 환승 시간을 갖습니다. 다른 항공사로 환승하는 경우 (저의 경우, 이번처럼)에는 보통 3시간에 3시간을 더하여 6시간의 환승 시간을 갖습니다.

저의 경우에는, 환승하는 비행기가 예정보다 일찍 도착했고, 수하물이 없어서 수하물 인도 및 체크인 시간을 절약할 수 있었음에도 불구하고 약 3시간 30분 정도 걸렸는데, 겨우 탑승할 수 있었습니다. 만약 환승 시간이 2시간이었다면, 확실히 탑승을 놓쳤을 것입니다. 인도는 위험합니다.

그렇게, 드디어 인도를 떠나 홍콩으로 향했습니다. 여기까지 오니 안심이 됩니다.

환승 구역에서 티켓을 발권받고, 드디어 안심이 되었습니다. 탑승 구역의 라운지에서 편안하게 시간을 보내고, 귀국했습니다.