উশুয়ায়ে (Ushuaia) শহরে যাত্রা।
রিও গ্রান্ডে থেকে উশুইয়াতে যাচ্ছি। অবশেষে, এটি শেষ যাত্রা।
আরও দক্ষিণে চিলি রয়েছে, কিন্তু গাড়ি বা মোটরসাইকেল দিয়ে যাওয়া যায় এমন সবচেয়ে দক্ষিণের শেষ সীমা এখানেই।
এখন, বিশ্বের শেষ প্রান্তে অবস্থিত উশুয়ািয়ায় পৌঁছে গেছি।
এটি টোকিও থেকে ১৭,০০০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত। উশুয়ািয়ায় পৌঁছানো, এই প্রাথমিক লক্ষ্যটি অর্জন করতে পেরেছি। এখন থেকে যাত্রা আবার শুরু হবে, এটি "জনকরণের দীর্ঘ পথ"-এর শুরু। সরাসরি ফিরে না গিয়ে, বিভিন্ন জায়গায় থেকে ঘুরে যাব। প্রথম গন্তব্য হলো রিও ডি জেনিরো। সেখানে কার্নিভাল দেখব।
যদি কেউ আমাকে জিজ্ঞাসা করে যে এই যাত্রার সবচেয়ে ভালো দিক কী, তাহলে আমি বলব, "কোনো অনুশোচনা নেই", "যা স্বপ্ন ছিল, তা বাস্তবে রূপ নিয়েছে এবং সবকিছু এখন স্পষ্ট"। আমার মনে হয়, স্বপ্ন যত তাড়াতাড়ি সম্ভব পূরণ করা ভালো। যদি কেউ মৃত্যুর আগ পর্যন্ত স্বপ্ন দেখতে থাকে, তাহলে হয়তো সে বাস্তবতাকে উপভোগ করতে পারবে না। উশুয়াশিয়া থেকে আমার বাড়ির পথটি কোনো স্বপ্ন নয়, এটি "জনকরণের দীর্ঘ পথ"।
আশ্চর্যজনকভাবে সহজে এখানে পৌঁছাতে পেরেছি, তাই খুব বেশি আবেগ নেই। মোটরসাইকেল চালানো একটি দুঃসাহসিক কাজ নয়, এটি কেবল একটি যাত্রা।
ফিরে আসা সম্ভবত আরও কঠিন হবে।
এখানে আমার থাকার জায়গাটি নিচে দেওয়া হলো। এটি মোটামুটি ভালো।
Los Lupinos Hostel
২০১৫ সালে ২৩0 পেসো, ২০১৬ সাল থেকে ২৫0 পেসো, সকালের নাস্তা অন্তর্ভুক্ত।
বিশ্বের শেষ প্রান্তের ট্রেন (The End of the World Train, দক্ষিণ ফিউগো রেলপথ)।
"দ্য এন্ড অফ দ্য ওয়ার্ল্ড ট্রেন" (দক্ষিণ ফিউগো রেলপথ)-এ চড়েছিলাম।
এটি একটি মিনি ভেহিকেল, যার রেলের প্রস্থ মাত্র ৬০ সেন্টিমিটার। এটা বেশ মজার। যদিও যাত্রার দূরত্ব কম, তবুও এটা আমার কাছে যথেষ্ট ভালো লেগেছে।
আমি মোটরসাইকেলে যেতে পারতাম, কিন্তু কোনো কারণে তেমন ভালো লাগছিল না, তাই শাটল বাসে গিয়েছিলাম। তবে সেখানে অনেক সমস্যা হয়েছিল, তাই আমার মনে হয় ট্যাক্সি ব্যবহার করাই ভালো। দামের দিক থেকেও তেমন পার্থক্য নেই। শাটল বাসের ভাড়া যাওয়া-আসার জন্য ২০০ পেসো, কিন্তু ট্যাক্সিতে মিটারে প্রতি trajet-এর জন্য ১৬০ পেসো লাগে। তাই দুজনের বেশি হলে ট্যাক্সি ব্যবহার করাই লাভজনক, আর বাসে অনেক ঝামেলা থাকে, তাই ট্যাক্সি ডাকা ভালো।
আমি যখন কিছু অভিযোগ করি, তখন "প্যাটাগোনিয়া ট্যুর"-এর একজন কর্মী "তুমি খুব বেশি কথা বলছো" এই ধরনের কথা বলেন এবং আমার টিকিট ছিঁড়ে ফেলেন। এটা খুবই খারাপ অভিজ্ঞতা।
নিচের ছবিগুলোতেoriginal টিকিট, ছিঁড়ে ফেলা টিকিট এবং টিকিট ছিঁড়ে দেওয়া কর্মীর ছবি দেওয়া হলো।
এই ট্রেনটি, সম্ভবত বন্দিদের তৈরি করা।
আসলে, এই ফুয়েগো দ্বীপের উন্নয়ন মূলত আর্জেন্টিনার সরকার কর্তৃক করা হয়েছিল, এবং এর উদ্দেশ্য ছিল এই অঞ্চলের উপর তাদের অধিকার প্রতিষ্ঠা করা। সেই পরিকল্পনা অনুযায়ী, এখানে একটি কারাগার তৈরি করার কথা ছিল, এবং সেই প্রক্রিয়ায় এই রেলপথটিও তৈরি করা হয়েছিল। আচ্ছা।
বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/
সংক্ষিপ্ত ট্রেকিং (Short Trekking)।
রেলওয়ে স্টেশন থেকে একটু হেঁটে গিয়ে একেবারে দক্ষিণের পোস্ট অফিস পর্যন্ত হেঁটে দেখা।
ফিরে আসার সময় একটু পাহাড়ি পথে গেলে, সেখানে অদ্ভুত এক ধরনের গাছ দেখতে পেলাম।
বিশ্বের প্রান্তের পোস্ট অফিস (Postal del Fin del Mundo)।
রেলওয়ে স্টেশন থেকে একটু হেঁটে গিয়ে দক্ষিণের শেষ প্রান্তে অবস্থিত পোস্ট অফিসে গিয়ে পাসপোর্টে স্ট্যাম্প নেওয়া। কোনো কারণে সেখানে একজন বৃদ্ধের ছবি ছিল।
বিশ্বের প্রান্তের কারাগার (The End of the World Prison)।
কিছু অংশে ইংরেজি ব্যাখ্যা থাকার কারণে উশুয়াটার উৎপত্তির একটা ধারণা পেলাম।
প্রথমে, এই শহরটি মূলত কারা তৈরি করার জন্য, অর্থাৎ ভূমি দখলের উদ্দেশ্যে তৈরি করা হয়েছিল।
অতএব, মাঝের শহরগুলোতে দেখা ঐতিহাসিক নিদর্শনগুলো, যেগুলো সাধারণত সরকারের উচ্চপদস্থ কর্মকর্তাদের দ্বারা করা হতো, যেমন ঘোড়দৌড় বা অন্য কোনো কার্যক্রমের সাথে সম্পর্কিত, সেগুলো প্রথম বসতি স্থাপনকারীদের দ্বারা প্রভাবিত।
অন্যদিকে, আদিবাসীদের সম্ভবত খুব দুঃখজনক পরিণতি হয়েছিল।
Incidentally, উশুয়াও-এর নববর্ষের কাউন্টডাউন অনুষ্ঠানের কোনো আয়োজন ছিল না, তাই আমি খুব তাড়াতাড়ি ঘুমিয়ে পড়লাম।
কিছুটা শব্দ হয়েছিল, কিন্তু আমি ইয়ারপ্লাগ পরেছিলাম, তাই ভালোভাবে বুঝতে পারিনি।