ফুগো দ্বীপে গিয়ে, রিও গ্রান্ডে (Rio Grande) যাওয়ার পরিকল্পনা।

কিছু জায়গায় গাছপালা এমনভাবে বাড়ছে যে মনে হয় যেন বাতাস খুব জোরে বয়, কিন্তু আমার ক্ষেত্রে সম্ভবত ভাগ্য ভালো, তাই তেমন কোনো বাতাস নেই। এমনকি যেখানে বাতাসও বয়, সেখানেও মোটরসাইকেল চালানোর জন্য তেমন কোনো সমস্যা হয় না। মাঝে মাঝে পাশ থেকে বাতাসও বয়, কিন্তু তা বিপজ্জনক নয়। এছাড়াও, আবহাওয়া বেশ উষ্ণ ছিল, তাই ভ্রমণটি বেশ আরামদায়ক ছিল।

রিও গ্রান্ডে শুনলে আমার স্টার ট্রেক-এর ডিএস৯ (DS9) নামক মহাকাশ স্টেশনে থাকা ছোট মহাকাশযানের কথা মনে হয়। এখানে সবকিছু এতটাই আলাদা যে, মনে হয় যেন আমি মহাকাশে আছি। সম্ভবত উশুয়া নামের পরবর্তী গন্তব্যটিও মহাকাশের সাথে সম্পর্কিত কোনো নাম।

ফুগো দ্বীপের উত্তর দিকে ঘুরে গিয়ে, ফেরিতে চড়তে হবে।

কিছু সাইকেল চালানোর ব্লগ পোস্টে "বিনামূল্যে ফেরি" লেখা ছিল, তাই আমি ভেবেছিলাম মোটরসাইকেলও বিনামূল্যে হবে, কিন্তু আসলে এটি সাধারণভাবেই পেইড ছিল।

ফেরির ভাড়া: মোটরসাইকেল ৪,৫০০ পেসো।

মূল্য তালিকাটিতে বাস যাত্রীদের জন্য টিকিটের দাম লেখা ছিল, তাই সম্ভবত সাইকেল চালালেও টিকিটের দাম দিতে হয়, কিন্তু হয়তো সেটি পরিশোধ করা হয়নি।
ফেরি ব্যবহারের ক্ষেত্রে, যাত্রীদের নিজেদের থেকে টিকিটের দাম পরিশোধ করতে হয়, তাই হয়তো আপনি সেটি খেয়াল করেননি এবং বিনা টিকিটে চড়ে গেছেন।
আপনার ভ্রমণের সময়কাল কম ছিল এবং টিকিট চেকিংও তেমন কঠোর ছিল না, তবে অন্যান্য যাত্রীরা সম্ভবত ঠিকমতো টিকিটের দাম পরিশোধ করছিল।

ফুগিও দ্বীপের উত্তরে,
সেরো সোম্ব্রেরো থেকে সরাসরি দক্ষিণে নামলে সবচেয়ে বেশি দূরত্ব পর্যন্ত পিচঢালা রাস্তা পাওয়া যায়। এমনকি সেক্ষেত্রেও ৭০ কিমি কাঁচা রাস্তা পার হতে হয় (উত্তর-দক্ষিণ সংযোগকারী রাস্তার মধ্যে ২০ কিমি রাস্তা নির্মাণাধীন, এবং পূর্ব-পশ্চিমের ৫০ কিমি রাস্তা)।
সেরো সোম্ব্রেরো থেকে পূর্বে গেলে ১২০ কিমি কাঁচা রাস্তা পার হতে হয়।

↑ নীল রেখাটি হলো পিচযুক্ত রাস্তা। লাল রেখাটি হলো পিচবিহীন রাস্তা। আর্জেন্টিনা অংশের উশুয়া পর্যন্ত পুরো রাস্তা পিচযুক্ত।

Incidentally, গুগল ম্যাপে পূর্ব দিকের রুটটি ২৫৭ নম্বর রাস্তা হিসেবে দেখানো হয়েছে, কিন্তু কাছাকাছি একটি শহর থেকে পাওয়া মানচিত্রে সরাসরি দক্ষিণে যাওয়া রাস্তাটি ২৫৭ নম্বর রাস্তা হিসেবে চিহ্নিত করা ছিল। আমি শুনেছিলাম যে এই অঞ্চলের গুগল ম্যাপে ভুল তথ্য থাকতে পারে, তাই সম্ভবত গুগল ম্যাপের তথ্যটি ভুল। এছাড়াও, কাছাকাছি শহর থেকে পাওয়া মানচিত্রে উল্লেখ করা ছিল যে সরাসরি দক্ষিণে গিয়ে আর্জেন্টিনা সীমান্ত পর্যন্ত পুরো রাস্তা পিচযুক্ত, কিন্তু বাস্তবে উপরের চিত্রটি সম্ভবত সঠিক।

আমি উভয় দিকেই সরাসরি দক্ষিণে যাওয়া রাস্তাটি ব্যবহার করেছি, তাই পূর্ব দিকের রুট সম্পর্কে আমার কোনো তথ্য নেই। তবে, সংযোগস্থল থেকে শুরু করে রাস্তাটি মূলত পিচবিহীন ছিল, এবং বিভিন্ন তথ্যের সমন্বয়ে দেখলে মনে হয় পুরো রাস্তা পিচবিহীন, তাই উপরের চিত্রটি মোটামুটি নির্ভুল।

Incidentally, সরাসরি দক্ষিণে যাওয়া রাস্তার কিছু অংশে ২০ কিলোমিটার দীর্ঘ নির্মাণাধীন পিচবিহীন রাস্তা রয়েছে, তাই নির্মাণ কাজ শেষ হলে এটি পিচযুক্ত রাস্তায় পরিণত হবে।

এখানে আমার থাকার জায়গাটি নিচে দেওয়া হলো। এটি পুরনো, কিন্তু যথেষ্ট ভালো।
Hospedaaje ARGENTINO
সিঙ্গেল রুম: ৪০০ পেসো, সকালের নাস্তা অন্তর্ভুক্ত।

BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/

এখানে চিলি এবং আর্জেন্টিনার ভবন দুটি আলাদা, চিলি অংশে সীমান্ত পার হওয়ার পরে কয়েক কিলোমিটার পথ অতিক্রম করে আর্জেন্টিনার ভবনে এসে আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করতে হয়।

■ চিলি থেকে প্রস্থান
প্রস্থান স্ট্যাম্প সংগ্রহ করুন, কাস্টমস প্রক্রিয়ার জন্য অনুমতিপত্র (পেরমিসো) জমা দিন এবং সম্পন্ন।

■ আর্জেন্টিনা প্রবেশ
প্রবেশ স্ট্যাম্প সংগ্রহ করুন, কাস্টমস প্রক্রিয়ার মাধ্যমে অনুমতিপত্র (পেরমিসো) নিন এবং সম্পন্ন।

এতদূর আসা পর্যন্ত অনেকবার আনুষ্ঠানিকতা সম্পন্ন করা হয়েছে, তাই একই ধরনের প্রক্রিয়ার কারণে এটি সহজে সম্পন্ন হয়।

ফুগো দ্বীপের চিলি অংশে কিংস পেনিগুিনের একটি কলোনি আছে বলে শোনা যায়, এবং এটি আমাদের যাওয়ার পথ থেকে খুব দূরে না হওয়ায় আমরা সেখানে গিয়েছিলাম।

↓ এই এলাকা।

আগে এটি বিনামূল্যে দেখা যেত, কিন্তু এখন এখানে বেড়া তৈরি করা হয়েছে এবং একজনের কাছ থেকে ১২,০০০ পেসো (প্রায় ২,০০০ ইয়েন) নেওয়া হয়। এটা খুবই হতাশাজনক। এখানে পেঙ্গুইনের সংখ্যাও কম (প্রায় ১৫০টি) এবং এদের শুধু দূর থেকে দেখা যায়। এত অল্প কিছু দেখার জন্য এই দাম বেশি।

সম্প্রতি, ইঞ্জিনের শব্দে সমস্যা হচ্ছে। শুকনো শব্দ শোনা যাচ্ছে। আমি ভাবছিলাম, "এটা কী?" এবং মোটরসাইকেল দোকানে নিয়ে গিয়েছিলাম। তারা দ্রুত শব্দের কারণ জানতে পারে। ইঞ্জিন এবং মাফলারকে যুক্ত করা দুটি বোল্টের মধ্যে একটিmissing ছিল, এবং অন্যটি অনেক আলগা হয়ে গিয়েছিল। এটা খুবই বিপজ্জনক ছিল। আমি রিও গ্রান্ডে-র একটি মোটরসাইকেল দোকানে এটি মেরামত করিয়েছি।
তেলের পরিমাণও কমে গিয়েছিল, তাই একই সাথে তেল পরিবর্তন করা হয়েছে।
এবং শব্দ ঠিক হয়ে গেছে!

তেলের দামের পাশাপাশি, ডায়াগনস্টিক ফি এবং অন্যান্য চার্জ মিলিয়ে ৫০০ পেসো (প্রায় ৪,৫০০ ইয়েন) নেওয়া হয়েছে। তবে, যেহেতু এটি আর্জেন্টিনা এবং পাটাগোনিয়া, তাই হয়তো এমনটাই স্বাভাবিক।