Je me déplace de Rio Grande à Ushuaia.
Voici enfin la dernière étape.
Il y a encore plus au sud, au Chili, mais c'est le point le plus au sud accessible en voiture ou en moto.



Nous sommes arrivés à Ushuaia, que l'on peut considérer comme le bout du monde.

Cet endroit se trouve à 17 000 km de Tokyo. Nous avons atteint l'objectif minimum de parvenir à Ushuaia. À partir de maintenant, le voyage reprend et marque le début du "long chemin vers la patrie". Nous rentrerons en faisant des détours. La première destination est Rio de Janeiro, où nous verrons le carnaval.

Si l'on me demande ce qui a rendu ce voyage agréable, je dirais que "je n'ai plus de regrets" et que "le voile qui empêchait de réaliser ses rêves s'est levé, et la réalité apparaît clairement". J'ai pensé qu'il est préférable de réaliser ses rêves le plus tôt possible. Si l'on garde des rêves jusqu'à la mort, on risque de ne pas pouvoir profiter de la réalité. Le voyage d'Ushuaia à la maison n'est pas un rêve, mais un long chemin vers la patrie.
Étonnamment, le voyage s'est bien déroulé, donc je ne suis pas particulièrement ému. La moto, ce n'est pas une aventure, mais juste un voyage.
Le retour risque d'être plus difficile.

Voici l'hébergement où nous avons séjourné ici. C'est plutôt bien.
Los Lupinos Hostel
230 pesos par jour en 2015, 250 pesos par jour à partir de 2016. Petit-déjeuner inclus.

J'ai essayé de faire un tour en train "The End of the World Train" (Southern Fuegian Railway).
C'est un petit véhicule avec une voie de seulement 60 cm de largeur. C'est intéressant.
La distance que l'on peut parcourir est courte, mais c'est satisfaisant à sa manière.

J'aurais pu y aller en moto, mais pour une raison quelconque, je n'en avais pas envie, alors j'ai pris un bus navette, mais j'ai rencontré divers problèmes, donc un taxi est préférable.
Le prix n'est pas très différent. Le bus navette coûte 200 pesos pour un aller-retour, mais un taxi coûte 160 pesos dans un sens, donc un taxi est plus économique pour deux personnes ou plus, et comme le bus a divers problèmes, il est plus facile de prendre un taxi.

Quand je me suis plainte, le personnel de la "PATAGONIA Tour" a dit : "Vous faites du bruit", et a déchiré mon billet en morceaux.
C'est le pire.

↓ Billet original et billet déchiré, et le membre du personnel qui a déchiré le billet.


Ce train semble avoir été fabriqué par des prisonniers.
Ou plutôt, à l'origine, le développement de cette île de Fuego était prévu par le gouvernement argentin pour construire une prison afin d'affirmer des revendications territoriales, et dans ce processus, ce chemin de fer a été construit, ou quelque chose comme ça. Wow.　




BGM : Copyright(C) Music Palette

Je me suis promené depuis la gare ferroviaire jusqu'au bureau de poste le plus au sud, en marchant un peu.
Au retour, j'ai emprunté un petit sentier de montagne, et j'ai vu un arbre plutôt intéressant.

Le bureau de poste le plus au sud, accessible en marchant depuis la gare ferroviaire, où j'ai obtenu un tampon pour mon passeport. Pour une raison quelconque, il y a une photo d'un vieil homme dessus...

Certaines parties contiennent des explications en anglais, ce qui m'a permis de comprendre vaguement l'histoire d'Ushuaia.
Au début, cette ville a commencé comme une prison, construite pour affirmer la souveraineté territoriale.

C'est pourquoi les sites historiques que j'ai vus dans les villes intermédiaires sont liés à des activités telles que l'équitation, qui étaient pratiquées par l'élite gouvernementale, et cela est dû au fait que les premiers habitants étaient des fonctionnaires gouvernementaux.

D'un autre côté, le sort des populations autochtones semble avoir été tragique.



Pour information, il n'y avait aucun événement de compte à rebours à Ushuaia, et je me suis couché tôt.
Apparemment, il y a eu un peu de bruit, mais je ne l'ai pas remarqué car j'avais des bouchons d'oreille.