ਰੀਓ ਗ੍ਰਾਂਡੇ ਤੋਂ ਉਸ਼ੁਆਈਆ ਤੱਕ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।
ਚੀਲੀ ਵਿੱਚ ਹੋਰ ਵੀ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ ਹਨ, ਪਰ ਕਾਰ ਜਾਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਣ ਵਾਲਾ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਸਥਾਨ ਇੱਥੇ ਹੀ ਹੈ।

ਇਸ ਨਾਲ, ਅਸੀਂ ਉਸ਼ੁਆਈਆ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਜਿਸਨੂੰ ਦੁਨੀਆ ਦੇ ਅੰਤ ਵਜੋਂ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਥਾਂ ਟੋਕੀਓ ਤੋਂ 17,000 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਹੈ। ਉਸ਼ੁਆਈਆ ਪਹੁੰਚਣ ਦਾ ਸਾਡਾ ਮੁਢਲਾ ਟੀਚਾ ਹੁਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ। ਹੁਣ ਸਾਡੀ ਯਾਤਰਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋ ਰਹੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ "ਘਰ ਵੱਲ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ" ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਤੁਰੰਤ ਵਾਪਸ ਨਹੀਂ ਜਾ ਰਹੇ, ਸਗੋਂ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕ ਕੇ ਵਾਪਸ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਸਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਮੰਜ਼ਿਲ ਰਿਓ ਡੀ ਜਨੇਰੋ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਅਸੀਂ ਕਰਨੀਵਲ ਦੇਖਾਂਗੇ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਪੁੱਛਿਆ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਕੀ ਚੰਗਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਮੈਂ ਕਿਹਾ, "ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਪਛਤਾਵਾ ਨਹੀਂ ਹੈ," ਅਤੇ "ਮੇਰੀਆਂ ਕਈ ਸੁਣੀਆਂ ਸੁਣਾਈਆਂ ਛੁੱਟ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਹਕੀਕਤ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।" ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚੰਗਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਅਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਸੁਪਨਿਆਂ 'ਤੇ ਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਈਏ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਹਕੀਕਤ ਦਾ ਆਨੰਦ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ। ਇੱਥੋਂ, ਉਸ਼ੁਆਈਆ ਤੋਂ ਘਰ ਤੱਕ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਕੋਈ ਸੁਪਨਾ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ "ਘਰ ਵੱਲ ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ" ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਆਉਣਾ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਬਹੁਤਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਵੁਕ ਨਹੀਂ ਹਾਂ। ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਇੱਕ ਸਾਹਸ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਯਾਤਰਾ ਹੈ।
ਵਾਪਸ ਜਾਣਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੋਰ ਵੀ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ।

ਇੱਥੇ ਮੇਰਾ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਸਥਾਨ ਇਹ ਹੈ: ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ।
Los Lupinos Hostel
2015 ਵਿੱਚ 230 ਪੈਸੋ, 2016 ਤੋਂ 250 ਪੈਸੋ, ਸਵੇਰੇ ਦਾ ਨਾਸ਼ਤਾ ਸ਼ਾਮਲ।

"ਸੀਗਲੋਸੂ ਕਿਟੇ" (The End of the World Train, ਦੱਖਣੀ ਫਿਊਗੋ ਰੇਲਵੇ) ਵਿੱਚ ਸਫ਼ਰ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਵਾਹਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਰੇਲ ਦੀ ਚੌੜਾਈ ਸਿਰਫ਼ 60 ਸੈਂਟੀਮੀਟਰ ਹੈ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਦਿਲਚਸਪ ਹੈ।
ਸਫ਼ਰ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਨਾ ਵੀ ਚੰਗਾ ਸੀ।

ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ 'ਤੇ ਵੀ ਜਾ ਸਕਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਹ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਪਰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਆਈਆਂ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਹੀ ਚੰਗੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਵੀ ਬਹੁਤੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ।
ਸ਼ਟਲ ਬੱਸ ਦਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ 200 ਪੈਸੋ ਹੈ, ਪਰ ਟੈਕਸੀ ਦਾ ਮੀਟਰ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਦਾ ਖਰਚਾ 160 ਪੈਸੋ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਦੋ ਜਾਂ ਉਸ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲੋਕ ਹੋਣ ਤਾਂ ਟੈਕਸੀ ਹੀ ਵਧੇਰੇ ਫਾਇਦੇਮੰਦ ਹੈ, ਅਤੇ ਬੱਸ ਵਿੱਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟੈਕਸੀ ਹੀ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ "ਪੈਟਾਗੋਨੀਆ ਟੂਰ" ਦੇ ਸਟਾਫ ਨੇ ਮੇਰੇ ਨਾਲ ਅਜਿਹਾ ਗੱਲ ਕੀਤੀ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਬੋਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਮੇਰਾ ਟਿਕਟ ਪਾਪੜਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਦਾ ਗੱਲ ਹੈ।

↓ ਅਸਲੀ ਟਿਕਟ ਅਤੇ ਪਾਪੜਾ ਕਰ ਦਿੱਤੀ ਟਿਕਟ, ਅਤੇ ਟਿਕਟ ਪਾਪੜਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਟਾਫ ਦੀ ਮਹਿਲਾ।

ਇਹ ਰੇਲਗੱਡੀ, ਕਥਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੈਦੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਬਣਾਈ ਗਈ ਹੈ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਇਸ ਫਿਊਗੋ ਟਾਪੂ ਦਾ ਵਿਕਾਸ, ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਸਰਕਾਰ ਨੇ ਜੇਲ੍ਹਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੌਰਾਨ ਇਹ ਰੇਲਵੇ ਵੀ ਬਣਾਈ ਗਈ ਸੀ ਜਾਂ ਕੁਝ ਹੋਰ। ਹੁਹ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਚੱਲ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਡਾਕਘਰ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾ ਕੇ ਦੇਖਿਆ।
ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਿਆ, ਅਤੇ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਅਜੀਬ ਰੂਪ ਵਾਲਾ ਰੁੱਖ ਮਿਲਿਆ।

ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਚੱਲ ਕੇ ਸਭ ਤੋਂ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਦੇ ਪੋਸਟ ਆਫਿਸ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਪਾਸਪੋਰਟ 'ਤੇ ਸਟੈਂਪ ਲਗਵਾਇਆ। ਕਿਸੇ ਕਾਰਨ ਕਰਕੇ, ਇਸ 'ਤੇ ਇੱਕ ਦਾਦਾ ਜੀ ਦੀ ਤਸਵੀਰ ਹੈ।

ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਊਸ਼ੁਆਈਆ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਬਾਰੇ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਸਮਝ ਆਇਆ।
ਇਹ ਸ਼ਹਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਦਾਅਵਾ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜੇਲ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਇਆ ਸੀ।

ਇਸ ਲਈ, ਮੈਂ ਮੱਧ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਥਾਣੇ, ਜੋ ਕਿ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਉੱਚ ਵਰਗ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਸਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਘੋੜਸਵਾਰੀ ਦੇ ਖੇਡਾਂ ਜਾਂ ਹੋਰ ਗਤੀਵਿਧੀਆਂ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ, ਇਹ ਵੀ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਜੁੜਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਕਿ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਆਬਾਦੀ ਵਿੱਚ ਆਏ ਲੋਕ ਸਰਕਾਰ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਮੂਲ ਵਾਸੀਆਂ ਦਾ ਬਹੁਤ ਹੀ ਮੰਦਭਾਗਾ ਕਿਸਮਤ ਸੀ।

ਫਿਰ, ਉਸ਼ੁਆਈਆ ਵਿੱਚ ਨਵੇਂ ਸਾਲ ਦਾ ਜਸ਼ਨ ਮਨਾਉਣ ਦਾ ਕੋਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸਮਾਂ ਬੀਤਣ ਦੇ ਬਾਅਦ ਸੌਂ ਗਿਆ।
ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਸ਼ੋਰ ਵਾਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਕੰਨ ਵਿੱਚ ਪੁਟੀਆਂ ਲਗਾ ਕੇ ਸੌਂ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵੀ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਲੱਗਾ।