ਨਾਸਕਾ ਦੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਚਿੱਤਰਾਂ (ਨਾਸਕਾ ਲਾਈਨਜ਼) ਨੂੰ ਸੜਕ ਦੇ ਪਾਸੇ ਵਾਲੇ ਇੱਕ ਨਜ਼ਾਰੇ ਵਾਲੇ ਪਲੇਟਫਾਰਮ, ਟੋਰੇ ਮਿਰਡੋਰ ਡੇ ਲਾਸ ਲਾਈਨਜ਼ ਡੇ ਨਾਸਕਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ।
ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੇਖਣ 'ਤੇ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸਪੱਸ਼ਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਇਸ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੋਂ ਇਹ ਸੈਸਨਾ ਜਹਾਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਵੱਡਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ ਚੰਗਾ ਹੈ।

■ ਟੋਰੇ ਮਿਰਡੋਰ ਡੇ ਲਾਸ ਲਾਈਨਜ਼ ਡੇ ਨਾਸਕਾ

ਦਰਸ਼ਕ ਮੰਚ ਤੋਂ ਜੋ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ "ਹੱਥ" ਅਤੇ "ਜੰਦ" ਵਰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਦਰਸ਼ਣ ਸਥਾਨ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਨੇੜੇ ਇੱਕ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਕੁਝ ਨਹੀਂ ਸਮਝ ਆਇਆ।
ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰਨ 'ਤੇ ਪਤਾ ਲੱਗਾ ਕਿ ਢਲਾਨ 'ਤੇ "ਅਸਟਰੋਨੌਟ" ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਸ਼ਾਇਦ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਢਲਾਨ 'ਤੇ ਚੜ੍ਹਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਦਿਖਾਈ ਦੇਂਦਾ। ਹੁਣ ਕੀ ਕਰਾਂ। ਮੈਂ ਇਹ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖੀ। ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਸੈੱਸਨਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਨੇੜਿਓਂ ਦੇਖਦਾ ਤਾਂ ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਦਿਲਚਸਪ ਹੁੰਦਾ। ਸ਼ਾਇਦ।

■ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਢਲਾਨ।

ਜਮੀਨ 'ਤੇ ਲਿਖੇ ਚਿੱਤਰਾਂ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਕੇ, ਅਸੀਂ ਨਾਸਕਾ (Nazca) ਸ਼ਹਿਰ ਵੱਲ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।
ਜਮੀਨ ਤੋਂ ਦੇਖ ਕੇ ਵੀ, ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਪਤਾ ਨਹੀਂ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਕਿ ਇੱਥੇ ਕੀ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਦਾ ਹੋਟਲ ਹੇਠ ਲਿਖਿਆ ਹੈ:

Hospedaje Yemaya (ਓਸਪੇਡਾਹੇ ਯਾਮਾਯਾ)
ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਰੂਮ ਲਈ 2 ਰਾਤ, 60 ਸੋਲ (ਲਗਭਗ 2170 ਯੇਨ), ਨਾਸ਼ਤੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ।

ਹੋਟਲ ਦੇ ਮਾਲਕ ਨੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਚਿੱਤਰ ਫਲਾਈਟ ਦੀ ਬੁਕਿੰਗ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਕਰਵਾਈ, ਜਿਸ ਲਈ ਮੈਂ ਖੁਸ਼ ਹਾਂ।

ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੈਸਨਾ ਦੀ ਕੀਮਤ 110 ਤੋਂ 150 ਡਾਲਰ ਹੈ, ਪਰ ਹੁਣ ਇਹ ਸੀਜ਼ਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ 70 ਡਾਲਰ (8 ਤੋਂ 12 ਲੋਕਾਂ ਲਈ), 75 ਡਾਲਰ (4 ਤੋਂ 7 ਲੋਕਾਂ ਲਈ) (ਏਅਰਪੋਰਟ ਟੈਕਸ 25 ਸੋਲ, ਲਗਭਗ 900 ਯੇਨ ਵੱਖਰੇ) ਵਿੱਚ ਉਡਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ (ਇਹ ਦੋਵੇਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਸਮੇਤ ਹਨ), ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ ਥਲਵੀ ਚਿੱਤਰ ਨੂੰ ਸੈਸਨਾ ਤੋਂ ਦੇਖਿਆ।

ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਹੇਠਾਂ ਉਡਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਚਿੱਤਰ ਵਧੇਰੇ ਸਾਫ਼ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤਾ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ (4 ਤੋਂ 7 ਲੋਕ) ਵਿੱਚ, ਖਿੜਕੀ ਵਾਲੀ ਸੀਟ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਲਈ 75 ਡਾਲਰ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ। ਜੇਕਰ ਭਾਰ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਦੋ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਭਾਅ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਭਾਰਤ ਵਿੱਚ 30 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦਾ ਭਾਰ ਘਟਾਉਣਾ ਚੰਗਾ ਰਿਹਾ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਹੁਣ ਮੈਂ 100 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਂ ਜਿਸ ਹੋਟਲ ਵਿੱਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, ਉਸਦੇ ਲੋਕਾਂ ਨੇ ਮੈਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਹਾਇਤਾ ਕੀਤੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਰਾਹਤ ਮਿਲੀ। ਮੇਰੇ ਕੋਲ ਭਾਰੀ ਮਿੱਟੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਨਹੀਂ ਪਤਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਭਾਰ ਕਿੰਨਾ ਹੈ।
→ ਏਅਰਪੋਰਟ 'ਤੇ ਮੇਰਾ ਭਾਰ 88 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ ਸੀ। ਹੁਮ।

ਮੈਂ ਹਿਲਾਉਣ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਿਤ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਖਦ ਸੀ।

ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਮੈਨੂੰ ਉਡਾਨ ਦੌਰਾਨ ਕੋਈ ਪਰੇਸ਼ਾਨੀ ਨਹੀਂ ਹੋਈ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਪਰਤਿਆ, ਤਾਂ ਮੈਨੂੰ ਅਚਾਨਕ ਹੀ ਬੁਰਾ ਲੱਗ ਗਿਆ। ਇਹ 30 ਮਿੰਟ ਦੀ ਛੋਟੀ ਉਡਾਨ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਥਲਵੀ ਚਿੱਤਰ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਅਤੇ ਮੇਰਾ ਧਿਆਨ ਆਪਣੇ ਸਰੀਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਅਜਿਹਾ ਹੋਇਆ। ਮੈਂ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਗਭਗ 2 ਘੰਟੇ ਬਿਸਤਰੇ 'ਤੇ ਲੇਟਿਆ ਰਿਹਾ, ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਬਿਹਤਰ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤਾ।

ਥਲਵੀ ਚਿੱਤਰ, ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤ ਛੋਟਾ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ 6 ਸੀਟਾਂ ਹਨ (2 ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ 4 ਯਾਤਰੀ), ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਮੀਦ ਕਰ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਨੇੜੇ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਪਰ ਫਿਰ ਵੀ ਇਹ ਛੋਟਾ ਸੀ।

ਮੈਂ ਇੱਕ ਵੀਡੀਓ ਵੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ।
ਲਾਤੀਨ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਟੂਰ: ਪੇਰੂ - ਵਾਕਾਟੀਨਾ → ਨਾਸਕਾ ਦੇ ਥਲਵੀ ਚਿੱਤਰ
http://www.nicovideo.jp/watch/sm27723222

↓ਟ੍ਰਿਮਿੰਗ ਕੀਤੇ ਹੋਏ।

↓ ਸਟੈਂਡਰਡ ਲੈਂਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ (35mm + APC ਆਕਾਰ ਦੇ ਮਿਰਰਲੈੱਸ ਕੈਮਰੇ ਵਿੱਚ 1.5 ਗੁਣਾ ਜ਼ਿਆਦਾ = ਫੁੱਲ ਸਾਈਜ਼ ਦੇ 50mm ਲੈਂਸ ਦੇ ਬਰਾਬਰ) ਨਾਲ ਫੋਟੋ ਲੈਣ 'ਤੇ ਇਹ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਗਭਗ ਅੱਖ ਨਾਲ ਦੇਖਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਮਨੁੱਖੀ ਅੱਖ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਧੁੰਦਲਾ ਹੋਵੇਗਾ ਪਰ ਪਛਾਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

↓ ਮੱਧ ਵਿੱਚ "ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ" ਸ਼ਬਦ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਹੈ।

↓ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਡਾ।

ਭਾਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਭ ਕੁਝ ਥੋੜ੍ਹਾ ਛੋਟਾ ਸੀ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਹੋਈ, ਪਰ ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ, ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੇਖ ਸਕੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ। ਖੈਰ, ਮੇਰੇ ਮਨ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਸ਼ੱਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਸਵੇਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਫਲਾਈਟ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾ ਥੋੜੀ ਧੀਮੀ ਸੀ ਅਤੇ ਘੱਟ ਹਿੱਲ ਰਹੀ ਸੀ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਦੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਦੁਪਹਿਰ ਤੋਂ ਸ਼ਾਮ ਤੱਕ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਚੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਲੋਕ ਰੀਮਾ ਤੋਂ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦੀ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਸ਼ਾਇਦ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਹਵਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਡਣਗੇ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਹਿੱਲਣਗੇ। ਮੈਂ ਸਵੇਰੇ 8 ਵਜੇ ਹੋਟਲ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋਇਆ ਅਤੇ ਸਵੇਰੇ 9:30 ਵਜੇ ਹੋਟਲ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਗਿਆ।

BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/

ਨਾਸਕਾ ਸ਼ਹਿਰ ਦੇ ਬਾਹਰਲੇ ਇਲਾਕੇ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਐਂਟੋਨੀਨੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (Museo Arqueológico Antonini) 'ਤੇ ਜਾਣਾ।
ਇਸਦੇ ਅੰਦਰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਸਦੇ ਅੰਦਰਲੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਠੀਕ-ਠਾਕ ਹਨ।
ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਮਹਿੰਗਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਸੈਲਾਨੀ ਸਥਾਨ ਦਾ ਭਾਅ ਹੈ।