اليوم، استيقظت في الساعة السابعة وتناولت وجبة الإفطار المتوفرة في الفندق. فندق "جيا يي تشونغ شين داي فان تيان" يتميز بتجهيزات جيدة ومستوى خدمة جيد. يبدو أنه جزء من سلسلة فنادق ولها فروع أخرى في تايوان. إذا سنحت الفرصة، سأضيفه إلى قائمة الخيارات المحتملة.
تناول وجبة عشاء بنظام البوفيه، ثم عدت إلى الغرفة لجمع الأمتعة قبل المغادرة.
 |
الذهاب إلى محطة القطار بسيارة أجرة، وتكلفة الرحلة الأولية هي 100 يوان. الوصول إليها سريع نسبياً.
أولاً، ذهبت إلى شباك التذاكر الخاص بسكة حديد أليشان. عندما حاولت شراء تذكرة عودة لغد، يبدو أن تذاكر العودة يجب شراؤها في المحطة الموجودة على الجانب الآخر. لم أتمكن من شرائها هنا.
عندما كنت بالقرب من مكتب بيع التذاكر، اقترب مني بعض سائقي سيارات الأجرة وعرضوا علي جولات إلى منطقة "آليشان". كانوا يقدمون أيضًا معلومات عن الفنادق. وسألوني عما إذا كنت أرغب في رؤية السد الموجود على الطريق. عندما علموا أنني حجزت بالفعل تذكرة الحافلة والفندق، انسحبوا.
|
|
عندما ألقيت نظرة حولي، رأيت أيضاً العديد من الأشخاص الذين يحاولون جذب الزبائن. يبدو أن السبب في عدم وجود الكثير من الازدحام هو أنه اليوم ليس عطلة رسمية، بل يوم عمل عادي، وأننا قد تجاوزنا فترة الأعياد قليلاً. ربما لم تكن هناك حاجة للحجز مسبقاً. فكرت أيضاً أن هذا الوقت من العام هو الشتاء، لذا لا يوجد طلب على "الاستجمام" من حرارة الصيف.
الحافلة تغادر في الموعد المحدد. الحافلة ليست مزدحمة للغاية. لم أشتري بعد تذكرة العودة، ولكن إذا كان الازدحام في اتجاه الذهاب بهذا الشكل، حتى لو لم أتمكن من ركوب قطار الجبل، فمن غير المرجح أن أضطر إلى عدم القدرة على ركوب الحافلة والعودة.
|
 |
|
 |
السيارة تخرج من المدينة، وتتجه تدريجياً نحو الجبال.
|
|
| بالإضافة إلى ذلك، يبدو أن قيادة هذا الحافلة في آسيا تعتمد بشكل أساسي على تجاوز المسارات. عندما تنظر للأمام، فإن الأمر مخيف بعض الشيء. السيارة من طراز فورد التي كانت تسير أمامنا بطيئة جدًا، ويبدو أن الحافلة على وشك اللحاق بها. بالطبع، لا يمكن للحافلة التفوق في التسارع، ولكنها تتفوق على السيارات الأخرى في المنعطفات. بالمناسبة، هذه السيارة من طراز فورد تبدو رائعة حقًا. إنها تتمتع بمظهر لا يوجد في سيارات اليابان. كما أن السيارات الزرقاء التي تحمل شعار "18" الخاص بفورد والتي رأيتها مؤخرًا كانت أيضًا ذات مظهر رائع للغاية. بدأت أرغب في امتلاك سيارة من طراز فورد.
|
 |
|
 |
الحافلة تسير على طريق جبلي. يبدو أنها صعدت إلى مكان مرتفع جدًا. يمكن رؤية سلسلة الجبال تمتد لمسافة بعيدة.
ووقف الحافلة لفترة قصيرة عند بوابة تقع قبل محطة عليشان. يبدو أنهم يدفعون رسوم الدخول هنا. ويبدو أنها تتضمن أيضًا أقساط التأمين، لذلك يجب الاحتفاظ بها وعدم فقدانها.
يُنزَل كل شخص من الحافلة، ثم يدفع رسوم الدخول وهي 150 يوان عند نقطة دفع الأجرة الموجودة مباشرةً بجوار الباب، ويستلم الإيصال، ثم يعود إلى الحافلة. عند الصعود، يُظهر الإيصال للشخص المسؤول الواقف عند المدخل، ثم يجلس في مقعده.
وتبع ذلك، تحركت الحافلة مرة أخرى، ووصلنا أخيرًا إلى محطة عليشان (محطة القطار).
|
|
هنا، في منطقة عليشان، قبل 250 عامًا، وصل زعيم من قبيلة زو (تسمى أيضًا قبيلة تساو) يُدعى أبار إلى هذه المنطقة قادمًا من مكان يسمى "تابانج"، وكان قد جاء للصيد. ويُقال إن اسم "عليشان" مشتق من اسمه، حيث كان هذا المكان هو مكان صيده.
هذا المكان يقع على ارتفاع حوالي 2170 مترًا.
يبدو أن النعاس الذي أشعر به قد يكون علامة خفيفة من أعراض مرض الارتفاعات.
قد يكون هذا بسبب الصعود السريع إلى أكثر من 2000 متر.
أريد أن أحرص على شرب الكثير من الماء.
نزلت من الحافلة، وقررت أولاً أن أضع حقائبي في الفندق.
عند الاستفسار في مركز المعلومات، تبين أنه يقع على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام.
عند النزول من الدرج، ظهر فندق ذو مستوى مقبول.
|
 |
|
 |
حسنًا، بالنسبة لمكان يقع في الجبال، فهو ليس سيئًا للغاية. الغرف أيضًا، حسنًا، حسنًا، كذلك.
هناك جدة تتحدث اليابانية. إنها تتحدث بطلاقة كبيرة.
|
|
بعد وضع الأمتعة في الغرفة، طلبت من الجدة شرحًا للمسار المخصص للمشي، وتلقيت أيضًا معلومات حول زيارة شروق الشمس على جبل تشوكزان غدًا في الصباح الباكر. يبدو أن عدد الزوار قليل هذه الفترة (من السنة؟)، لذا يوجد قطار واحد فقط ذهابًا وإيابًا إلى جبل تشوكزان.
تم تسجيل وقت الاستيقاظ ووقت القطار الكهربائي المستخدم للصعود إلى الجبل، ووقت شروق الشمس على الساعة الموجودة أمام مكتب الاستقبال. همم.
غداً، هل سأستيقظ في الساعة الخامسة؟ على الرغم من ذلك، هذا يعني الساعة السادسة بتوقيت اليابان، وهو ليس مختلفًا كثيرًا عن الوقت الذي أستيقظ فيه عادةً.
|
 |
|
وذهبنا في نزهة.
و، عندما بدأت في صعود الدرج، شعرت بالغثيان بعد 30 ثانية. هذا خطير. كلما تحركت قليلًا، أشعر دائمًا بهذا. ومع ذلك، من تجربتي، أعرف أن الحركة البطيئة تصبح تدريجيًا أسهل.
قصر الخطوات، وتقدم بخطوة ونصف في كل مرة. ببطء شديد.
ادخل إلى الطريق، ثم استمر في المسار المخصص للمشاة.
| زرت محطة قطار جبلي.
|
 |
|
 |
المنظر من محطة القطار.
|
|
 |
فجأة، جاء قطار من الاتجاه الآخر.
قطار نادر، من بين عدد قليل جداً من القطارات.
|
|
| السكك الحديدية أيضاً، تعاني من تدهور بسبب قدمها.
|
 |
|
 |
استمر في القيادة على الطريق، واتجه نحو الممشى الذي أخبرتك عنه الجدة.
كنتُ أسير على الطريق الذي أخبرتني به جدتي، ولكن بطريقة ما، بدأت بالعودة في الاتجاه المعاكس. أوه لا. لم أفهم نقطة التقاطع... كنت أريد أن أمر بـ "نومبيري" (محطة)، لكن يبدو أنني فعلت ذلك لاحقًا.
|
|
ولكن، حتى مع ذلك، هذا غير ممكن عمليًا، لذا فإنه يدور في الاتجاه المعاكس.
مرّ بجوار فندق عليشان، وانعطفت من مكان قريب من متجر عليشان للحرف اليدوية نحو ممر المشاة الذي يمر بين الأشجار العملاقة.
|
 |
|
 |
عندما كنت أنزل الدرج، ظهر أمامي ما يسمى بشجرة "زُنبور"، وهي جذع شجرة يبدو وكأنه خرطوم فيل.
|
|
الذي يظهر في الخلف هو ما يُعرف بشجرة "سانداي كي"، وهي شجرة عمرها 1500 عام. تتكون من جذع الشجرة الأولى المائل، ومنه تنبت الشجرة الثانية، وفوقها تنبت الشجرة الثالثة. هذه الأشجار الثلاث متجاورة.
إنها ذات حجم كبير للغاية.
عندما زرت جزيرة ياكو في الماضي، فكرت أيضًا أن الأشجار الكبيرة من نوع السرو هي أشياء مذهلة. نظرًا لأن الصور لا توضح الحجم، فقد لا يمكن نقل هذا "الحجم" إلا عند رؤية الشيء الفعلي.
|
 |
|
 |
شركة؟ موجودة.
|
|
في الأمام، كان هناك شجرة كرز عمرها ألف عام. اسمها "ألف عام"، ولكن يُقال إن عمرها الفعلي 2000 سنة.
مرة أخرى، إنه بسيط وواضح.
في الصورة، لا يمكن إدراك الحجم بشكل واضح...
|
 |
|
 |
و بعد ذلك، عندما نزلت على طول الممشى الخشبي، ظهرت شجرة صنوبر ضخمة بشكل غير متوقع بالقرب من معبد جيوون.
هذا رائع. يبدو أن شجرة "ناوابون سوغي" لديها عمر أطول، ولكن على الرغم من ذلك، فهي شجرة رائعة ومؤثرة بنفس القدر أو أكثر من تلك الشجرة، وذلك من حيث الحضور والقوة.
بالنسبة لي شخصياً، فإن أجواء جزيرة ياكو تخلق انطباعاً بأن "المخلوقات الخارقة" قد تكون موجودة، وهذا ما أعجبني. ومع ذلك، هنا في تايوان، تُظهر هذه الأشجار الصنوبرية الرائعة جمالها الخاص كجزء من تايوان.
هنا، لا يمكن رؤية أشجار صنوبر يزيد عمرها عن 2000 سنة على الأكثر. ومع ذلك، حسب ذاكرتي، يفترض أن تكون هناك أشجار صنوبر في تايوان أقدم من شجرة "نامابو" (شجرة صنوبر عملاقة).
|
| آليشان، غابة الصنوبر الإلهية.
|
| بالنسبة للمشي ومشاهدة الأماكن، هذا أكثر من كافٍ. إنه مكان يشبه "ياسوجي لاند" في جزيرة ياكو.
|
 |
| آليشان، غابة الصنوبر الإلهية.
|
 |
حتى يتمكن البشر من تشكيل دائرة بالربط بين أيديهم، قد يكون من الضروري وجود 4 إلى 5 أشخاص على الأقل.
آليشان، غابة الصنوبر الإلهية.
|
| آليشان، غابة الصنوبر الإلهية.
|
و، بعد التراجع قليلاً، نتقدم أكثر إلى الداخل عبر الرصيف الخشبي.
أعتقد أنه إذا نزلت إلى هذه المنصة أولاً، فلن تتمكن من رؤية شجرة السرو الضخمة التي رأيتها للتو، وهذا كان خطيرًا.
|
 |
|
 |
من هذا الرصيف، يمكن رؤية العديد من أشجار السرو العملاقة.
|
|
 |
أشجار صنوبر ضخمة.
|
|
 |
عند مقارنة حجمه بحجم الإنسان، فإن ضخامته واضحة للعيان.
فقط، في الصور، من الصعب إيصال "الحجم" بشكل واضح.
|
|
إن فهم حجم شيء ما من خلال صورة ومقارنته بحجم الإنسان، هو أمر مختلف تمامًا عن رؤية شجرة السرو مباشرة والشعور بوجودها المهيب.
بالتأكيد، كما يقولون: "مائة مرة سمعت لا تساوي رؤية واحدة".
|
 |
|
 |
عندما انتهت المنصة، ظهرت هناك محطة سكة حديد تسمى "محطة كاميكي".
يبدو أن المسافة بين هذا المكان ومحطة علي شان قصيرة، ولكن هناك قطارات تذهب وتعود عدة مرات في اليوم. ومن هنا، كان هناك العديد من المجموعات التي تعود إلى محطة علي شان باستخدام القطار الجبلي.
|
|
لقد اتبعتُ المسار من هناك، وتحديدًا الجزء الثاني من "مجموعة الأشجار العملاقة وممر المشاة"، ثم مررت عبر مسارات للمشي وأيضًا بمحطة نيو بينغ (محطة القطار)، وعدت سيرًا على الأقدام إلى محطة علي شان. ولكن في النهاية، شعرتُ أن أفضل طريقة للعودة هي ركوب قطار الجبل من محطة شين موكي مباشرةً إلى محطة علي شان.
باختصار، إذا كانت محطة عليان هي نقطة البداية والنهاية، فإن المسار الموصى به هو كما يلي:
محطة آليشان ← أمام فندق آليشان → عند نقطة التقاطع مع طريق ضيق قبل مبنى إدارة آليشان → شجرة الأفيال وشجرة الأجيال الثلاث → مروراً أمام قاعدة التدريب العالي في آليشان → يظهر على اليمين ما يشبه المعبد (؟)، ولكن سنعود إليه لاحقًا، لذا نمضي مباشرةً ← معبد تزيون ← نصب الجدارة بالثناء ← خشب آليشان المعطر → شجرة الكستناء الألفية (بجانب المعبد) → ممر خشبي ضخم → محطة الخشب ← نركب قطار التسلق للعودة إلى محطة آليشان (انتبهوا، عدد القطارات قليل).
※ يمكن استخدام سيارة أجرة للوصول إلى منطقة "زو كيوكي" و "سانداي كيوكي". أما الأماكن التي تسبقها، فهي ليست ذات قيمة مشاهدة كبيرة.
※ إذا كانت نقطة البداية ليست محطة عليشان، بل محطة نومامان (محطة القطار)، فيرجى استخدام المعلومات الواردة بعد "شجرة الأفيون وشجرة الأجيال الثلاث" فقط.
أنا لم أرَ حديقة نوميهيرا، لذا لا يمكنني إصدار حكم بشأنها. ومع ذلك، إذا تمكنت من رؤية "الجزء الأول" من ممر الأشجار الضخمة، فسيكون ذلك كافيًا، ولا أعتقد أنه من الضروري بذل جهد لرؤية "الجزء الثاني". على الرغم من أن "الجزء الثاني" شيء جيد أيضًا، إلا أنه يمكن الشعور بعظمته بشكل كامل حتى مع رؤية "الجزء الأول" فقط.
و أنا، توجهت نحو محطة نومهيرا عبر "الجزء الثاني" المذكور أعلاه. بدأ الضباب يزداد كثافة تدريجياً...
أخذ قسط من الراحة ثم المضي قدمًا. بسبب التعب، بدأت أشعر بالنعاس. عندما أغفو قليلاً، يجف العرق وأشعر بالبرد. إذا استمر هذا الوضع، سأصاب ببرودة شديدة، لذا أبدأ بالمشي مرة أخرى.
فجأة، ظهرت مدرسة ابتدائية أمامي فجأة.
يا له من أمر مفاجئ أن يكون هناك مدرسة ابتدائية في هذا المكان النائي. بالمناسبة، أتذكر أن قاعدة التدريب الجوي "عليان" التي رأيتها قبل قليل، كان عليها لافتة تحمل كلمة "قاعدة"، ولكنها كانت تحمل أيضًا كلمة "مدرسة ثانوية" في نفس الوقت.
يمر بجانب مدرسة ابتدائية، ويعبر الرصيف، ويمر بالقرب من البركة.
|
 |
|
 |
بجوار المدرسة الابتدائية، يوجد معبد مثل هذا.
هنا أيضًا، مرة أخرى، الضباب بدأ يقترب...
في ظل كثافة الضباب، أتقدم سيرًا على الأقدام.
|
|
ووصلت إلى محطة نومهيرا.
توقعت أن يكون هناك سيارة أجرة متوقفة أمام محطة نوميهيرا، ولكن لم يكن هناك الكثير من الناس، ولم تكن هناك العديد من السيارات متوقفة في موقف السيارات الموجود أمام المحطة.
فكرت "لا بديل عن ذلك"، وقررت السير على طول الطريق المحدد إلى محطة أريسان.
يجب أن تمر عبر الطريق، وأن تنزل باستمرار.
بالتأكيد، كان من الأفضل العودة بالقطار الجبلي من محطة كاميكي.
و أخيراً، وصلنا إلى محطة أليشان.
<div align="Left"><p>قررت أن أشتري بعض الهدايا التذكارية من المتاجر المنتشرة أمام محطة القطار.
هذا مكان مرتفع، ويبدو أنهم يزرعون الشاي هنا أيضًا.
عندما زرت جزيرة ياكو في الماضي، كان الشاي الذي اشتريته يحظى بشهرة كبيرة. لذلك، أثار اهتمامي أيضًا شاي هذا المكان الذي يشبهه إلى حد ما. عندما كنت أتأمل الشاي، لاحظت أنه على الرغم من أنني وحدي هنا، إلا أن شخصًا ما عرض عليّ سكب الشاي لي. يبدو أنه يقدمها كتذوق.
أنا متعب، وأردت شرب الشاي، لذلك أتقبلها بكل امتنان.
تجربة تذوق لنوعين: شاي أولونغ وشاي أخضر. الطعم يكون أكثر انتعاشًا في شاي الأولونغ، ولكن الرائحة لا تزال أفضل في الشاي الأخضر بالنسبة لي. والداي يفضلان بشكل أساسي الشاي الأخضر ولا يشربان شاي الأولونغ عن قصد، لذلك سأختار الشاي الأخضر. السعر هو 500 يوان (1750 ين) لـ 150 جرامًا، وإذا كان 100 جرام فسيكون حوالي 1150 ين. عادةً ما أشتري شاي من شيزوكا بسعر 1200 ين للـ 100 جرام، وهو يعتبر بجودة "لذيذة قليلاً"، ولكن الآن، كيف سأصف انطباعاتي؟
عندما اشتريت شايًا من جزيرة ياكو في المرة السابقة، كانت انطباعاتي أنه كان لذيذًا للغاية حتى عندما كان سعره 500 ين لـ 100 جرام.
كانت هناك مرارة طفيفة، لذا يمكن مقارنتها بجودة الشاي من منطقة شيزوكا والتي تتراوح أسعارها بين 1200 و 1500 ين لـ 100 جرام.
في ذلك المتجر، سأحصل أيضًا على الهدايا التذكارية لزملائي في العمل. حسنًا، الآن معظم الأمور التي كنت قلق بشأنها قد انتهت.
وعدنا إلى الفندق.
سألت عما إذا كان يمكن طلب العشاء في الفندق، فأخبروني بأنه يمكن تقديمه مقابل 200 يوان. إنه أرخص مما توقعت. يبدو أن هناك قائمة أسعار لشخصين بقيمة 400 يوان، ولكن بما أنني شخص واحد، فسيكون السعر نصف المبلغ، أي 200 يوان. بالنظر إلى أن الجهد المبذول لا يتغير كثيرًا حتى لو كانت وجبة واحدة فقط، أعتقد أن هذا السعر جيد جدًا.
يطلبون مني أن أقدم الطلب في مكتب الاستقبال قبل 30 دقيقة، لذلك حددت الوقت وقدمت الطلب هناك ودفعته. أعتقد أنه في اليابان، فإن النظام الأساسي هو الدفع عند تسجيل المغادرة، ولكن يبدو أن العديد من الأماكن في تايوان تدفع مباشرةً عند تقديم الطلب.
وبعد ذلك، بعد الاسترخاء في الغرفة، حان وقت تناول الطعام، لذا ذهبت إلى المطعم.