오늘 아침 7시에 일어나서 호텔에 있는 식사를 먹었습니다. 이 가오슝 중신 대호텔은 시설도 좋고 서비스 수준도 괜찮습니다. 체인 호텔이라서 대만 외에도 다른 곳에 있는 것 같습니다. 다음 기회가 있다면 후보에 넣어보려고 합니다.
뷔페식 식사를 하고, 방으로 돌아가 짐을 챙긴 후 출발했습니다.
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역(기차역)까지 택시를 타고 기본요금 100원 내고 갑니다. 꽤 빨리 도착합니다.
먼저 알리산 철도 승차권 판매소에 가서 내일 돌아가는 표를 사려고 했는데, 돌아가는 표는 상대역에서 구입해야 한다는 것을 알게 되었습니다. 여기에서는 구입할 수 없었습니다.
제가 매표소 근처에 있으면, 몇몇 관광 안내원들이 알리산 투어에 초대하려고 했습니다. 호텔 안내도 해주겠다는 이야기도 있었습니다. 중간에 있는 댐도 보러 가시겠느냐는 등의 말을 했습니다. 제가 버스와 호텔을 이미 예약했다는 것을 알게 되자, 그들은 포기했습니다.
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주위를 보니, 다른 사람들도 여러 명의 안내원이 있습니다.
어쩐지, 오늘은 설 연휴가 조금 지난 시기이고 평일이라서, 거의 붐비지 않는 것 같습니다.
이렇게라면, 예약이 필요하지 않았을 수도 있습니다.
생각해보면, 지금은 겨울이므로 "피서"라는 수요도 없을 것 같습니다.
버스는 정시에 출발합니다. 버스는 많이 붐비지 않습니다. 아직 돌아가는 표를 사지 않았지만, 가는 길의 혼잡 정도가 이 정도라면, 산악 철도를 탈 수 없더라도, 버스를 타지 못해 돌아가지 못하는 일은 없을 것 같습니다.
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차는 시가지에서 벗어나, 곧 산으로 들어간다.
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| 어쨌든, 이 버스는 아시아 스타일의 차선 침범 운전이 기본인 것 같다. 앞에 있는 것을 보면 약간 무섭다.
앞을 달리고 있던 포드의 차가 느려서 버스가 따라잡으려고 하는 것 같다.
물론 가속력에서는 뒤지지만, 코너에서는 버스가 더 좋은 것 같다.
이야기가 바뀌지만, 이 포드의 차는 꽤 멋있다. 일본차에는 없는 멋스러움이다.
며칠 전에 봤던 포드의 "18" 로고가 새겨진 파란색 차체도 매우 멋있었다.
포드 차가 갖고 싶어졌다.
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버스는 산길을 따라 진행하고 있습니다. 꽤 많이 올라온 것 같습니다. 산맥이 멀리까지 이어져 보이는군요.
그리고, 아리산역에서 조금 떨어진 곳에 있는 게이트에서 버스가 잠시 멈춰 섰습니다.
어쩐지 여기서 입장료를 내는 것 같습니다.
이것에는 보험료도 포함되어 있으므로 잃어버리지 않도록 잘 보관해야 할 것 같습니다.
각자 버스에서 일단 내려서 입구 바로 옆의 매표소에서 입장료 150원을 지불하고, 영수증을 받은 후 버스로 돌아갑니다. 탑승 시 입구에 있는 직원에게 영수증을 보여주고 자리에 앉습니다.
그리고, 버스는 다시 출발하여, 조금 떨어진 곳에 있는 아리산역에 드디어 도착했습니다.
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알리산은 250년 전, 추(цао) 부족의 우두머리인 아바리의 사냥터에서 유래되었다고 합니다. 아바리는 다퉁에서 현재의 알리산 지역으로 사냥을 왔으며, 자신이 그곳을 알리산이라고 불렀다는 이야기가 전해집니다.
이곳은 해발 2170m 정도 되는 것 같다.
약간 졸려오는 것은, 경미한 고산병 증상일지도 모른다.
한꺼번에 2000m 이상 올라온 영향도 있는 것 같다.
물을 많이 마시도록 해야겠다.
버스를 타고 내려서, 먼저 호텔에 짐을 두기로 했습니다.
인포메이션 센터에서 물어보니, 어쩐지 바로 근처인 것 같다.
계단을 내려가자, 평범한 호텔이 보였다.
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음, 산 속인데 나쁘지 않네요. 방도, 음, 그냥 그렇습니다.
일본어를 할 수 있는 할머니가 계신다. 매우 유창하다.
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짐을 방에 둔 후, 할머니로부터 산책로에 대한 설명을 듣고, 다음 날 아침 일찍 추쿄산에서 일출을 볼 수 있는 방법에 대한 정보를 얻었습니다. 겉보기에는 이 계절에는 방문객이 적어서 추쿄산으로 가는 기차가 하루에 한 번만 운행합니다. 일어날 시간, 일출 감상을 위한 산악 열차 출발 시간, 그리고 일출 시간은 모두 리셉션 데스크 앞 시계에 적혀 있었습니다. 음.
내일은 5시에 일어나야 하는가. 하지만, 일본 시간으로는 6시이므로 평소에 일어나는 시간과 별로 다르지 않다.
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그리고 산책을 나갑니다.
그리고 계단을 오르기 시작했는데, 30초 만에 구토감이 들었습니다. 위험하네요. 가끔 움직이면 항상 이런 일이 발생합니다. 하지만 천천히 움직이면 점차 편안해지는 경험이 있습니다.
보폭을 짧게 하고, 반 걸음씩 앞으로 나아간다. 상당히 느리게.
차도를 지나서, 산책로를 걷습니다.
| 등산 철도의 역에 가 보았습니다.
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역에서 본 풍경.
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문득, 저쪽에서 기차가 왔다.
가끔밖에 오지 않는, 소수의 전철.
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| 선로도, 어느 정도 노후화되어 있습니다.
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차도를 따라 가다가, 할머니가 알려주신 산책로로 향한다.
저는 할머니께서 말씀하신 길을 따라가기로 했는데, 어쩐지 반대 방향으로 가게 되었습니다.
아, 안 돼.
분기점을 찾을 수 없었습니다.
저는 누마히라 역을 돌아가야 했는데, 결국 나중에 역을 지나치게 되었습니다.
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하지만, 그래도 실제로 그렇게는 되지 않기 때문에, 반대로 돌아갑니다.
알리산 호텔 옆을 지나, 알리산 작업소 근처에서 거목군 산책로 방향으로 방향을 튼다.
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계단을 내려오던 중, 눈 앞에 "상비목"이라고 불리는, 코끼리의 코처럼 보이는 나무의 잘린 줄기가 나타났습니다.
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저 멀리 보이는 것은 "삼대목"이라고 불리는, 수령 1500년 된 쓰러진 1대 나무 위에 2대 나무가 싹을 틔우고, 그 위에 또 3대 나무가 싹을 틔운 나무입니다. 그 나무들이 옆으로 나란히 있습니다.
정말 규모가 엄청나군요.
예전에 야쿠시마에 갔을 때도 느꼈지만, 큰 잣나무는 정말 굉장한 존재입니다. 사진으로는 크기를 알 수 없기 때문에, 이 "크기"는 실제로 봐야만 느껴질 수 있을 것 같습니다.
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회사? 가 있습니다.
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그 앞에는 천년 벚나무가 있었다. 이름은 천년이지만, 수령은 2000년이라고 한다.
이 또한, 깔끔합니다.
사진으로는 크기가 잘 전달되지 않네요.
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그리고 나무로 된 산책로를 따라 내려가면, 지윤사 절 바로 앞에 놀라울 정도로 큰 삼나무가 나타납니다.
이것은 정말 놀라운 것입니다. 족완나무가 추정 수령이 더 크다고는 하지만, 여전히 웅장하고 인상적인 나무이며, 존재감 측면에서 족완나무와 동등하거나 그 이상입니다.
개인적으로는 야쿠시마의 분위기가 좀 더 "괴물이 나올 것 같은" 분위기를 풍겨서 좋지만, 그래도 이곳 대만은 대만으로서, 그 웅장한 잣나무를 보여주고 있습니다.
이곳에서는 최대 2000년 정도 된 잣나무밖에 볼 수 없지만, 기억에 따르면 이 대만에는 잣나무 수령이 잣나무보다 더 오래된 잣나무도 존재했을 것이다.
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| 알리산 향림 신목
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| 조금 걸어보는 정도라면, 이것은 충분히 훌륭하다. 야쿠시마의 "야스기 랜드" 같은 곳이다.
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| 알리산 향림 신목
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사람이 손을 잡고 둘러싸려고 해도, 4~5명 정도는 필요하지 않을까요.
알리산 향림 신목.
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| 알리산 향림 신목
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그리고, 조금 뒤로 돌아가서, 더 안쪽으로 뻗은 나무 다리를 따라 나아갑니다.
이곳의 징검다리에 먼저 내려가면, 방금 전 봤던 거대한 잣나무를 볼 수 없었을 것 같아요. 위험했습니다.
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이 산책로는 수많은 거대한 잣나무를 볼 수 있는 곳입니다.
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거대한 잣나무.
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사람의 크기와 비교하면, 그 거대함은 한눈에 분명하게 드러난다.
단, 사진으로는 "크기"가 잘 전달되지 않는 것 같습니다.
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사진으로 "사람의 크기와 비교했을 때 이 정도 크기"라는 것을 머리로 이해하는 것과, 눈 앞에 잣나무를 보고 압도적인 존재감을 느끼는 것은 완전히 다른 것이다.
정말로 백 번 듣는 것보다 한 번 보는 것이 더 중요하다.
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선로가 끝나자, 그곳에는 신기역이라는 철도역이 나타났다.
어쩐지, 이곳과 알리산역 사이는 짧은 구간이지만, 매일 여러 번 기차가 왕복 운행하고 있으며, 이곳에서 산악 열차를 타고 알리산역으로 돌아가는 사람들이 여러 그룹 있었다.
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거기에서 저는 거대한 나무 데크의 "두 번째" 구간을 따라 계속 걸어갔고, 아름다운 경치를 감상하며 누마히라 역(기차역)을 지나 알리산 역으로 돌아왔습니다. 하지만 돌이켜보면, 셴무 역에서 알리산 역까지 산악 열차를 타는 것이 가장 좋은 선택이었을 것 같습니다.
요약하자면, 알리산 역을 출발점 및 도착점으로 하는 추천 코스는 다음과 같습니다.
알리산 역 → 알리산 호텔 앞 → 알리산 업무실 근처 좁은 길 → 코끼리 코 나무 & 삼대 나무 → 알리산 고지 훈련 기지 앞을 지나감 → 건물(?), 하지만 돌아오는 길에 볼 수 있으므로 일단 직진 → 천운사 → 진구 비석 → 알리산 향림 거대 나무 → 천년 참나무 (건물 옆) → 거대한 나무들이 있는 곳을 연결하는 높은 산책로 → 거대 나무 역 → 산악 열차를 타고 알리산 역으로 돌아감 (기차가 자주 다니지 않으므로 주의).
※ 상나무나무와 삼대나무 앞까지 택시를 타고 가셔도 괜찮습니다. 그 이전에는 볼만한 곳이 없습니다.
*만약 출발점이 알리산 역이 아닌 주오산 역이라면, "코끼리 코 나무 및 삼대 나무" 부분부터 시작하는 내용을 참고하십시오.
저는 누마바라 공원을 방문해 본 적이 없어서, 그곳에 대해 판단을 내릴 수 없습니다. 하지만, 거대 나무 군락 산책로의 "1부"를 볼 수 있다면 충분하다고 느꼈고, "2부"를 보기 위해 특별히 노력할 필요성을 느끼지 않았습니다. "2부"도 꽤 인상적이지만, "1부"만으로도 그 놀라움을 충분히 느낄 수 있습니다.
그리고 저는, 위에 적힌 "그 두 번째" 경로를 따라 누마히라 역 방향으로 향했습니다. 점점 안개가 짙어지기 시작했습니다.
잠시 쉬면서 나아간다. 피로 때문인지, 잠이 오기 시작한다. 졸음이 오면 땀이 마르면서 추워진다. 이대로는 추위에 더 심하게 노출될 것 같아서, 다시 걷기 시작한다.
문득, 눈 앞에 갑자기 초등학교가 나타났다.
이렇게 깊은 산 속에 초등학교가 있다니 놀랍네요.
그런데, 방금 지나온 아리산 고지 훈련 기지도, 안내판에는 "고등학교"라고 쓰여 있었지만 동시에 "중학교"라는 표시도 함께 있었습니다.
초등학교 앞을 지나, 보도를 따라 걸으며 연못 옆을 지나갑니다.
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초등학교 옆에는 이런 종류의 절이 있습니다.
여기에서도 또, 안개가 다가오고 있다.
안개가 짙어지는 가운데, 걸어서 이동한다.
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그리고, 누마히라 역에 도착했습니다.
누마히라 역 앞에 택시가 있나 했는데, 사람들이 많이 없었고, 역 앞 주차장에는 차가 거의 없었다. 어쩔 수 없다고 생각하고, 미리 정해둔 경로대로 아리산 역까지 걷기로 했다.
차도를 따라 계속해서 아래로 내려간다.
역시, 신기 역에서 등산 철도를 타고 돌아가는 것이 현명한 선택이었다.
그리고, 드디어 알리산 역에 도착했습니다.
<div align="Left"><p>역 앞에 펼쳐진 상점가에서, 잠시 기념품을 사기로 한다.
이곳은 고지대이며, 차도 재배하는 것 같습니다.
예전에 야쿠시마에 갔을 때 샀던 차가 매우 유명해서, 비슷한 분위기의 이 곳 차도 조금 궁금했습니다. 차를 보고 있는데, 저 혼자밖에 없는데도 차를 따라주겠다는 사람이 있었습니다. 시음해 보라는 말씀이었습니다.
피곤했는데 차도 마시고 싶었어서, 정말 감사하게 받았습니다.
우롱차와 녹차 두 종류를 시음해 보았습니다. 맛은 우롱차가 더 깔끔한 느낌이지만, 향은 역시 녹차가 더 좋습니다. 부모님은 기본적으로 녹차를 드시고 우롱차는 특별히 드시지 않으시기 때문에 녹차를 선택했습니다. 150g에 500위안(약 1750엔), 100g으로 환산하면 약 1150엔 정도입니다. 평소에 마시는 시즈오카차의 100g 가격이 1200엔 정도인데, "약간 비싸다" 정도의 수준이라고 생각합니다. 자, 이제 어떤 감상으로 표현할 수 있을까요?
이전에 제가 야쿠시마에서 차를 살 때, 100그램에 500엔 정도 하는 것이 가장 맛있다고 생각했습니다.
약간 쌉쌀한 맛이 있었는데, 시즈오카차로 따지면 100g에 1200~1500원 정도의 가격대인 것 같습니다.
그 가게에서 회사 동료들에게 줄 선물도 구입했다. 이제 거의 모든 걱정거리가 해결되었다.
그리고, 호텔로 돌아갑니다.
호텔에서 저녁 식사를 주문할 수 있는지 물어보니, 200위안에 제공된다고 합니다. 생각보다 저렴합니다. 2인 기준 400위안이라는 가격표가 있는 것 같지만, 혼자라서 반값이라는 설명입니다. 1인분이라도 음식 준비에 큰 차이가 없다는 점을 고려하면, 이 가격은 꽤 저렴하게 느껴집니다.
30분 전까지 프런트에서 주문해 달라는 요청이 있어서, 바로 시간을 지정하여 주문하고 돈을 จ่าย합니다. 일본에서는 체크아웃 시에 정산하는 스타일이 기본인 것 같지만, 여기 대만에서는 바로 정산하는 스타일이 많은 것 같습니다.
그리고, 방에서 잠시 휴식을 취한 후, 식사 시간이 되어 레스토랑으로 향했습니다.
비록 대만 스타일의 맛은 매우 옅지만, 일본인인 저에게도 매우 맛있게 느껴졌습니다. 고기는 산뜻하고, 가마보코는 신선하며, 치쿠와와 비슷한 것은 식감이 좋고, 새우 튀김 같은 것도 들어 있지만, 이 또한 촉촉한 식감으로, 기름기가 거의 없습니다. 정말 훌륭합니다. 이렇게 많이 먹을 줄은 예상하지 못했지만, 엄청난 양을 배에 채워 넣었습니다. 오랫동안 걸어서 피곤했던 것도 있겠지만, 그래도 이렇게 식욕이 왕성했던 것은 오랜만입니다.
돌이켜보면, 욕조 수도꼭지에도 "카란← →샤워"라고 일본어로 쓰여 있었고, 욕조도 어쩐지 일본 스타일인 것 같습니다. 이 호텔이 일본을 편애하는 것일까? 하는 느낌도 듭니다. 할머니도 일본어를 아주 잘 하시고.
단, 유일한 단점은 방이나 레스토랑의 난방이 잘 안 되는 점입니다. 저는 옷을 많이 입고 다니기 때문에 괜찮지만, 얇은 옷을 입으면 추울 거예요. 이불에는 전기 담요가 있어서 밤에 추울 일은 없을 것 같지만요.
그리고 식사를 마치고 방으로 돌아간다.
내일은 일출을 보러 갈 예정입니다. 내일 아침 4시 50분에 기상 알람이 울리고, 5시 50분에 역에 도착하여, 6시에 등산 열차를 타고 출발합니다. 관일대에 도착하여 일출을 보고, 이후 7시 30분에 출발하는 귀가 등산 열차를 타고 알리산 역으로 돌아옵니다.
집으로 걸어 돌아가는 방법도 있지만, 내일 아침이 얼마나 추운지 확인한 후에 어느 방법을 선택할지 결정하려고 합니다.
