"توجد العديد من المواقع التي تشرح ما هي تذكرة السفر حول العالم. يرجى الاطلاع عليها.

في الأصل، لم أكن أنوي استخدام تذكرة السفر حول العالم، ولكنني قمت بالبحث عنها على أي حال.
النتيجة هي أنني ما زلت لا أنوي استخدامها.
إلا إذا كانت التذكرة بنصف السعر، فإنه يوجد العديد من العيوب مقارنة بالسعر.

↓ التالي هو ملاحظات.

في حالتي، إليك قائمة بمزايا وعيوب تذكرة السفر حول العالم:

■ المزايا
・ من السهل تجميع الأميال؟ (ربما)
・ يتم تحديد تاريخ العودة.
・ من السهل الحصول على رحلات ذات شروط جيدة (مثل الرحلات التي تكون فيها التوصيلات جيدة أو الرحلات النهارية).

■ العيوب
・ إذا كانت الفترة الزمنية أقصر من الحد الأقصى لمدة عام، فإن التذكرة تصبح عديمة الفائدة.
・ لا يُقصد استخدامها للعودة المؤقتة إلى الوطن.
・ إذا قررت "التوقف عن السفر حول العالم" في منتصف الطريق، فإن التذكرة تصبح عديمة الفائدة. إذا أخذت استراحة لبضعة أشهر ثم استأنفت السفر، فقد يمر عام وتصبح التذكرة عديمة الفائدة.
・ في الواقع، قد لا تكون أرخص بكثير مقارنة بالشراء الفردي (أعتقد). قد يكون ذلك جيدًا خلال مواسم الذروة، ولكن إذا اخترت أيامًا أرخص، فقد لا يكون السعر مرتفعًا جدًا.
・ عندما تجد فرصة عمل في الخارج، قد يكون من الصعب البقاء في ذلك المكان.
・ هناك قيود تمنعك من العودة.
・ في كل مرة تجد فيها وسيلة نقل أرخص وأفضل (عادةً ما تكون تذاكر طيران رخيصة) في الخارج، تشعر بالأسف.

بناءً على ما سبق، قمت بالحصول على تقديرات فعلية.

هناك موقع يوفر تقديرات لتذاكر السفر حول العالم التي تركز على أمريكا الجنوبية من خلال تحالف "وان وورلد".
https://rtw.oneworld.com/rtw/default.aspx?lang_id=ja
https://rtw.oneworld.com/rtw/default.aspx?lang_id=ja

يمكنك حجز ما يصل إلى 16 رحلة عبر أربع قارات: آسيا وأوروبا وأمريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية.
لقد قمت بتعيين فترة زمنية للرحلات البرية وقمت بإنشاء تقدير لـ 14 رحلة، والنتيجة كانت حوالي 480 ألف ين (370 ألف ين + رسوم إضافية تبلغ 110 ألف ين).

عندما قمت بالحصول على تقديرات فردية لنفس المسار باستخدام موقع "سكاي سكانر"، كان السعر حوالي 450 ألف ين، بما في ذلك الرسوم الإضافية.
ومع ذلك، فإن الرحلات ليست جيدة مثل تلك التي تتوفر مع تذكرة السفر حول العالم.

التقدير أعلاه يتضمن أيضًا تذكرة ذهاب وإياب إلى جزيرة إيستر في أمريكا الجنوبية، والتي تبلغ حوالي 100 ألف ين، لذلك سيكون أرخص إذا لم يتم تضمينها.
إذا كان الفرق في السعر بهذا القدر، فإن هناك عددًا قليلًا من المزايا لاستخدام تذكرة السفر حول العالم.
بالإضافة إلى ذلك، يمكنك توفير المزيد من المال إذا استخدمت الأميال المتراكمة بالفعل للحصول على تذاكر مجانية لبعض المسارات.

إذا كان السعر سيصبح نصف السعر أو أقل، حسنًا، ولكن حتى من حيث السعر، لا يوجد فرق كبير.
أعتقد أنه من الأفضل اختيار حرية الحركة والحرية الروحية بدلاً من شراء تذكرة طيران حول العالم والتخلي عن الحرية.

حقيبة

كنت في الأصل أخطط للذهاب إلى بكين بالطائرة، ولكن بما أن الطائرة تصل بسرعة ولا تكون ممتعة، فأنا أخطط حاليًا للذهاب إلى شنغهاي عن طريق العبارة. ومع ذلك، إذا لم أتمكن من إعداد جميع المستندات اللازمة، فسألتزم بالخطة الأصلية وأذهب إلى بكين.

8 أبريل: تم الحصول على تأشيرة الصين، وقد وصلت جوازات السفر إلى المنزل.
10 أبريل: المغادرة من أوساكا.
12 أبريل: الوصول إلى شنغهاي.

السوزو (Sōshū، أو القراءة الصينية: Sūzhōu mǎ).
https://www.shanghai-ferry.co.jp/

في الأصل، كنت أنوي ركوب عبّارة أخرى تسمى "شين كانجين" المتجهة إلى شنغهاي، ولكن نظرًا لعدم تطابق المواعيد، اخترت عبارة "السوزو".

منزلي في طوكيو، وموعد انطلاق الحافلة من أوساكا هو الساعة 12 ظهرًا، ويجب أن أكون مسجلاً للدخول بحلول الساعة 10:30 صباحًا. كان بإمكاني الإقامة في أوساكا في الليلة السابقة، ولكن نظرًا لأنني سأركب حافلة صعبة على الأرجح، فقد قررت الذهاب بالحافلة الليلية المريحة في اليابان. لقد اخترت مقاعد بثلاثة صفوف، لذلك لا أعتقد أنها ستكون صعبة للغاية. على أي حال، يمكنني الاسترخاء والاستمتاع بوقتي على متن العبارة، لذا فإن قليل من التعب في الليلة السابقة لن يكون مشكلة.

حافلة "إيجل": طوكيو (شينجوكو) ← أوساكا، 5600 ين.
http://www.new-wing.co.jp/

مؤخرًا، أصبحت الأوضاع المتعلقة بالإنترنت في الصين معروفة على نطاق واسع.
قبل حوالي 15 عامًا، عندما كان الحديث عن الرقابة على الإنترنت في الصين، كان الناس يقولون "هل هذا صحيح؟"، ولكن الآن، أصبح هذا الأمر أمرًا طبيعيًا يظهر في الأخبار.

في السابق، كان الأمر أشبه بقطع الاتصال فجأة أثناء تصفح الويب.
ربما كان يتم قطع الاتصال إذا كانت هناك كلمات محظورة في الموقع بناءً على الكلمات المفتاحية.

ربما أصبح الأمر أكثر تعقيدًا الآن، ولكن يبدو أن حجب المواقع الإلكترونية لا يزال مستمرًا.

نظرًا لأن فيسبوك (Facebook) مدرج أيضًا في ذلك، فمن غير الواضح ما إذا كان يمكن استخدامه بالفعل، ولكننا سنقوم بإعداد بعض طرق التحايل على ذلك.

■ تجهيز شبكة افتراضية خاصة (VPN)
شبكة افتراضية خاصة (VPN) هي اختصار لـ Virtual Private Network، وتعني إنشاء مسار شبكة آمن بين جهاز الكمبيوتر الخاص بك وخادم معين.

في الرسم التوضيحي، الشرح يتعلق بالوصول إلى الويب لسهولة الفهم، ولكن من الناحية النظرية، يمكن استخدام VPN لإجراء أي نوع من الاتصالات.

عند البحث، تظهر العديد من الخدمات، وأفكر في تجربة بعض الخدمات الحالية. ولكن بما أنني أستطيع إنشائها بنفسي، فقد قمت بتجربتها على خادم (VPS من شركة ساكورا) المقرر إلغاء اشتراكه في نهاية شهر مايو.

■ مواصفات الخادم:
خادم VPS من شركة ساكورا
نظام التشغيل: Linux (CentOS)
برنامج: OpenVPN

■ العميل:
تم استخدام برنامج Vpnux (http://www.vpnux.jp/) بدلاً من برنامج Open VPN client القياسي (http://www.openvpn.jp/document/openvpn-gui-for-windows/) لأنه لم يعمل بشكل صحيح.

■ ملاحظات حول إعدادات الخادم:

التثبيت
yum install openvpn

التشغيل
/etc/init.d/openvpn start

التشغيل التلقائي عند بدء تشغيل نظام Linux
chkconfig openvpn on

في البداية، المجلد التالي يكون فارغًا
ls /etc/openvpn/

نسخ ملف الإعداد النموذجي لإنشاء قالب
cp /usr/share/doc/openvpn-2.3.6/sample/sample-config-files/server.conf /etc/openvpn/

إنشاء شهادة OpenVPN للخادم

yum install easy-rsa

cd /usr/share/easy-rsa/2.0
source ./vars
./clean-all
./build-ca
→ إدخال معلومات الشهادة. الأهم هو الاسم الشائع، وبقية المعلومات يمكن إدخالها بشكل عشوائي.
./build-key-server server
→ إدخال معلومات الشهادة. الأهم هو الاسم الشائع، وبقية المعلومات يمكن إدخالها بشكل عشوائي.

إنشاء شهادة للمستخدم المتصل
./build-key username

./build-dh

إنشاء روابط رمزية
cd /usr/share/easy-rsa/2.0
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/ca.crt .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/server.crt .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/server.key .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/dh2048.pem .

التعديل
vi /etc/openvpn/server.conf

إضافة الإعدادات التالية
ca /usr/share/easy-rsa/2.0/ca.crt
cert /usr/share/easy-rsa/2.0/server.crt
key /usr/share/easy-rsa/2.0/server.key
dh /usr/share/easy-rsa/2.0/dh2048.pem

المنفذ الافتراضي لا يسمح بالاتصال من الصين (على ما يبدو)، لذا قم بتغييره بعد الانتهاء من اختبار الاتصال.

إعادة تشغيل OpenVPN
/etc/init.d/openvpn restart

إعداد إعادة توجيه IP لـ VPN
vi /etc/sysctl.conf

ip_forward لتعيينها إلى 1.
net.ipv4.ip_forward = 1

إعادة قراءة الإعدادات.
sysctl -p

نسخ مفتاح العميل الخاص إلى جهاز العميل (جهاز الكمبيوتر، أندرويد).
الملفات التالية الموجودة في /usr/share/easy-rsa/2.0/keys هي المستهدفة:
ca.crt
username.crt
username.key
هذا الملف username.key مهم، لذا يجب توخي الحذر عند نقله لتجنب تعرضه للمراقبة.

إعدادات جدار الحماية.
بالإضافة إلى الإعدادات الأخرى، قم بتعيين ما يلي:
iptables -A INPUT -p udp --dport 1194 -j ACCEPT
بالطبع، في البيئات الحقيقية، لا يمكن الاتصال من الصين باستخدام المنفذ 1194 (على ما يبدو)، لذا يجب تغييره إلى منفذ آخر مناسب.

iptables -A INPUT -i tun+ -j ACCEPT
iptables -A INPUT -m state --state ESTABLISHED,RELATED -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -i tun+ -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -m state --state NEW -o eth0 -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -m state --state ESTABLISHED,RELATED -j ACCEPT
iptables -A OUTPUT -m state --state NEW -o eth0 -j ACCEPT
iptables -t nat -A POSTROUTING -s 10.8.0.0/24 -o eth0 -j MASQUERADE

أبحث، ستجد الكثير من المعلومات، لذلك لن أكتب تفاصيل كثيرة، ولكن الإجراءات التي قمت بها هي كالتالي:

• إزالة اسمي من سجل السكان.
في مكتب البلدية، أقدم طلبًا للانتقال إلى "أول دولة أذهب إليها".

• لا أنضم إلى نظام التأمين الصحي الوطني.
لا يمكن الانضمام إليه بدون تسجيل في سجل السكان.
في حالتي، بما أنني سأتقاعد في نهاية مارس، فخلال الفترة القصيرة حتى موعد المغادرة (أوائل أبريل)، لم أنضم إلى نظام التأمين الصحي.
خلال فترة وجودي في الخارج، سأغطى التأمين من خلال تأمين السفر الدولي.
حتى أثناء العودة المؤقتة إلى البلاد، يمكن تغطية ذلك بتأمين السفر الدولي مع إضافة بند خاص.
لقد تغير نظام التأمين الصحي الوطني مؤخرًا، وأصبح من الممكن الاستمرار فيه اختيارياً وتسوية تكاليف الاستخدام في الخارج، مما يجعله مفيدًا لعلاج الأسنان، على سبيل المثال، ولكن في معظم الحالات، يمكن تغطية ذلك بتأمين السفر الدولي، لذلك لن أنضم إلى نظام التأمين الصحي الوطني. إذا انضممت إلى كليهما، فسيكون ذلك مكلفًا إلى حد ما.

• لن أدفع اشتراكات التقاعد أثناء وجودي في الخارج.
المبلغ لا يضاف، ولكن يتم احتساب عدد الأشهر.
بما أنني لست مسجلاً في سجل السكان، فلا يوجد لدي التزام بالدفع.
عندما سألت في مكتب البلدية، قيل لي أنه إذا لم أدفع لمدة شهر واحد، فسيتم تخفيض المبلغ التقريبي بمقدار 1000 ين ياباني شهريًا.
لقد كنت مخطئًا، ولكن يبدو أن مبلغ التقاعد لا ينخفض أبدًا، بل يزداد فقط بمقدار المبلغ المدفوع.
لذلك، يبدو أن المبلغ الحالي "67000 ين ياباني" سيستمر في الزيادة إذا استمررت في الدفع.
لقد فهمت ذلك بناءً على شرح مكتب البلدية، ولكن ربما أكون مخطئًا.
على أي حال، أعتقد أن أي مشروع أبدأه سيتحول إلى تقاعد، لذلك لا أقلق بشأن التقاعد كثيرًا.
نظرًا لأنني دفعت اشتراكات التقاعد لأكثر من 15 عامًا، فكل ما أحتاجه هو احتساب عدد الأشهر.

يبدو أن المبلغ القياسي للتقاعد هو 780000 ين ياباني سنويًا.
وإذا لم يتم دفع الاشتراكات لبعض السنوات، فسيتم خصم ذلك.

عندما اخترت العمل كموظف بدلاً من الدراسة في الكلية، كنت أتوقع الحصول على 200000 ين ياباني شهريًا كتقاعد، ولكن يبدو أن هذا غير صحيح.
الحصول على نفس مبلغ التأمين الوطني هو أمر غريب، ربما تغير النظام في وقت ما، أو ربما لأنني أعزب.
أو ربما يكون راتبي سيئًا للغاية مقارنة بعصر الفقاعة.

على أي حال، يبدو أن العمل كموظف طوال الحياة سيؤدي إلى تقاعد أقل بكثير مما كان عليه لدى جيل والدي.
إذا صدقت قصص والدي، فستواجه صعوبات لاحقًا.
إن فكرة أنك تستطيع العيش بشكل مريح بتقاعدك إذا عملت حتى التقاعد هي مجرد شيء من الماضي.
إذا استمر الوضع على هذا النحو، فسأحصل فقط على 67000 ين ياباني شهريًا.
بهذا المبلغ، سأموت جوعًا.

لتحسين هذا الوضع، من الضروري بدء مشروع تجاري، ولكن هذه قصة أخرى.

　

الميزانية:
المدة حوالي سنة، لذا، تقديرًا تقريبيًا، 2.5 مليون ين بالإضافة إلى الأموال الاحتياطية.

فيما يلي تقديرات تقريبية:

■ تذاكر الطيران/عبّارات دولية: حوالي 400 ألف ين
اليابان إلى الصين: 30 ألف ين (عبّارة + تكاليف التنقل الداخلي)
الهند إلى تركيا: 40 ألف ين (تذكرة طيران)
أوروبا إلى أمريكا الجنوبية: 100 ألف ين (تذكرة طيران)
جزيرة القيامة ذهابًا وإيابًا: 60 ألف ين (تذكرة طيران)
أمريكا الجنوبية إلى أمريكا الوسطى: 60 ألف ين (تذكرة طيران)
أمريكا الشمالية إلى اليابان: 50 ألف ين (تذكرة طيران)

■ تكاليف التنقل البري: 200 ألف ين؟
لست متأكدًا، لذا سأضع تقديرًا تقريبيًا.

■ تكاليف الإقامة: 700 ألف ين؟
ستختلف التكاليف حسب البلد، ولكن بشكل عام، يمكن استخدام ما يلي كمرجع:
البلدان النامية: حوالي 1000 ين لليوم الواحد في نزل
البلدان المتقدمة: أقل من 3000 ين لليوم الواحد في نزل (2000 ين تقريبًا)

نادراً ما أقمت في نزل (غرفة مشتركة) منذ أيام الدراسة، ولكن في هذه المرة، سأقيم بشكل أساسي في نزل.
من الواضح أن دفع 8000 ين لليلة الواحدة في غرفة خاصة هو أمر مكلف للغاية. إذا دفعت 8000 ين، فسوف ينفق 3 ملايين ين في السنة الواحدة. حتى لو كانت إقامة قصيرة، فإن تكاليف الإقامة ستؤثر على ميزانيتك إذا كانت إقامة طويلة.

■ الطعام والنفقات الأخرى (رسوم الدخول، إلخ):
3000 ين في اليوم × 365 يومًا = 1 مليون ين

لذلك، سأحاول الالتزام بميزانية قدرها 200 ألف ين شهريًا.

من واقع التجربة،
أسعار السلع في الخارج ترتفع بسبب التضخم.
قيمة الين الياباني تنخفض.

لذلك،
* قيمة الين الياباني انخفضت إلى النصف مقارنة بما كانت عليه قبل أكثر من 10 سنوات.

ربما كان يمكنني السفر بنفس المستوى من التجربة بتكلفة نصف التكلفة إذا سافرت في فترة الازدهار.

تذاكر الطيران أرخص مما كانت عليه في فترة الازدهار، ولكن بالنسبة للرحلات الطويلة، فإن أكبر التكاليف هي الإقامة والطعام والنفقات المعيشية الأخرى، لذلك، من واقع التجربة، فإن التكاليف الفعلية للسفر أعلى.

عندما كنت أعمل في الهند، شعرت أيضًا بأن أسعار السلع في الهند ترتفع تدريجيًا.

ربما في 10 سنوات أو 20 سنة، قد يكون من المستحيل القيام برحلة مماثلة بنفس المبلغ. لذلك، من الأفضل أن تسافر عندما يكون ذلك ممكنًا. على الرغم من أنني لا أعرف المستقبل بشكل كامل، إلا أنني لا أعتقد أن الأشياء الموجودة أمامنا ستظل كما هي إلى الأبد، لذلك أعتقد أنه من الأفضل الحصول على ما هو متاح في الوقت المناسب.

■ إدارة النقد:
لا أرغب في حمل الكثير من النقود، لذا سأحمل الحد الأدنى من النقود في محفظتي.
سأسحب العملة المحلية في وجهة سفري باستخدام تسهيلات السحب النقدي من بطاقة الائتمان.

■ إدارة بطاقات الائتمان:
في بعض البلدان، يمكن الدفع باستخدام بطاقة الائتمان.
لحماية نفسي في حالة سرقة المحفظة، سأحتفظ ببطاقة ائتمان احتياطية منفصلة عن المحفظة.

بطاقات الائتمان، يجب أن تكون من شركات مختلفة.
لأن إذا كانت الشركات متطابقة، قد يحدث أن إذا حاولت إيقاف واحدة، يتم إيقاف جميعها.
بالإضافة إلى ذلك، في بعض الحالات، إذا كانت هناك شركة ما، فقد تتخذ إجراءات لإيقاف جميع البطاقات.
قد يختلف الأمر حسب الشركة، ولكن في حالة الاستخدام غير المصرح به، تصبح البطاقة غير صالحة ويجب إعادة إصدارها، وبالتالي لا يمكن استخدام تلك البطاقة مرة أخرى. لذلك، من المهم امتلاك عدة بطاقات.

• بطاقة راكن بريميوم (فيزا): تستخدم بشكل أساسي. رسوم الاشتراك السنوية 10,000 ين، ولكنها تأتي مع "Priority Pass" التي تتيح الوصول إلى صالات المطارات. في صالات المطارات الدولية، تكون الوجبات مجانية، مما يجعلها مفيدة. أنا من محبي راكن، وأنا عضو في فئة "الماس". لقد تم إصدار بطاقات جديدة عدة مرات بسبب الاستخدام غير المصرح به، مما يشير إلى أنهم يراقبون الأمر عن كثب. عندما كان لدي مهمة في الهند، تم إيقاف البطاقة السابقة بسبب الاستخدام غير المصرح به، وكنت مضطرًا إلى العودة إلى اليابان واستعادة البطاقة الجديدة قبل أن أتمكن من استخدام أي بطاقة.
• بطاقة JAL (ماستر): يتم حملها كبطاقة ثانوية.
• بطاقة أمريكان إكسبرس من شركة "سيزون": قد لا تقبل بعض الأماكن بطاقات فيزا/ماستر الصادرة في الخارج، ولكن هذه البطاقة يمكن أن تكون مفيدة في تلك الحالات. عادةً ما تكون رسوم الاشتراك السنوية لبطاقة أمريكان إكسبرس 10,000 ين، ولكن بطاقة أمريكان إكسبرس من شركة "سيزون" تبلغ 3,000 ين فقط، مما يجعلها خيارًا جيدًا كبطاقة احتياطية.
• بطاقة UC (فيزا): يتم الاحتفاظ بها كبطاقة احتياطية، منفصلة عن المحفظة. تم الاستحواذ على شركة UC من قبل شركة "سيزون"، ولكن يبدو أن الإدارة لا تزال منفصلة.

• بطاقات البنوك اليابانية: لا يتم حمل أي بطاقات بنكية يابانية.
لأنها على أي حال لا يمكن استخدامها.

• الشيكات السياحية:
لم أستخدم الشيكات السياحية في رحلات قصيرة سابقة، حيث كان من الممكن الحصول على المال نقداً من بطاقة الائتمان، لذلك سأفعل الشيء نفسه هذه المرة. ما يقلقني هو المعلومات التي تقول إن "أجهزة الصراف الآلي في أمريكا الجنوبية خطيرة وعرضة لعمليات السرقة". ومع ذلك، فإن هذه المعلومات قديمة (أكثر من 10 سنوات)، بالإضافة إلى أن خطر السرقة ليس مقتصرًا على أمريكا الجنوبية فقط، لذلك أعتقد أن بطاقة الائتمان ستكون كافية. لقد تعرضت لعمليات استخدام غير مصرح بها عدة مرات في الماضي، لذلك لا داعي للقلق بشأن ذلك. لحسن الحظ، تمكنت شركة بطاقة الائتمان من تحديد هذه الحالات ولم يتم تحصيل أي مبالغ مني فعليًا.

بينما كنت أفكر في هذه الأمور، اكتشفت أن شركة أمريكان إكسبرس قد أوقفت بالفعل التعامل مع الشيكات السياحية في 31 مارس 2014.
يبدو أن الشيكات السياحية هي الآن مجرد بقايا من الماضي.

• بطاقات السحب الدولية:
لا يتم حملها.
الحصول على المال نقداً من بطاقة الائتمان يكفي.

■ إِضَافَة (2015/04/24)
قيمة الين الياباني منخفضة بشكل يفوق التوقعات.
إذا استمر انخفاض قيمة الين الياباني، فقد يأتي الوقت بعد بضعة عقود حيث يتطلب السفر حول العالم مبلغًا يصل إلى 100 مليون ين. في ذلك الوقت، إذا لم تزد رواتب اليابانيين بما يتناسب مع ذلك، فقد يصبح السفر حول العالم رفاهية مقتصرة على الأثرياء. في الماضي، كان السفر بتكاليف منخفضة أمرًا طبيعيًا.

لذلك، فإن فكرة السفر حول العالم بمبلغ 100 مليون أو 200 مليون ين لمدة عام كانت ممكنة في الماضي، ولكن يبدو أن التقديرات المذكورة أعلاه منخفضة جدًا.
بعد بضعة أشهر، أود إعادة تعديل التمويل.

والداي هما شخصان غير مباليين، وهما يقولان "يمكنك القيام بذلك بعد التقاعد". ولكن التقاعد يبعدنا أكثر من 30 عامًا، وفي ذلك الوقت، قد ترتفع أسعار السلع في جميع أنحاء العالم لدرجة تجعل السفر حول العالم مجرد حلم.
نظرًا لأننا لا نزال في وضع يسمح لنا بالقيام بذلك ماليًا، فقد قررنا القيام بذلك في أسرع وقت ممكن.

بسبب احتمال سرقة جهاز الكمبيوتر المحمول، قمت بتشفير محتوياته.

البرنامج المستخدم هو TrueCrypt.
يقوم بتشفير القرص بأكمله.
على الرغم من أن الموقع الرسمي قد توقف عن التطوير، إلا أن هناك متطوعين يواصلون العمل عليه، لذا استخدمت هذا الموقع.

http://truecrypt.sourceforge.net/ الموقع الرسمي الذي توقف تطويره.
https://truecrypt.ch/ استخدمت هذا الموقع.

لسوء الحظ، لم أتمكن من تشفير القرص الذي يعمل عليه النظام، ولكن قمت بإنشاء قرص افتراضي وقمت بتشفير محتوياته.
بالإضافة إلى ذلك، قمت بتشفير القرص الصلب الخارجي بأكمله.

بهذا، حتى في حالة السرقة، فإن خطر تسرب البيانات سيكون ضئيلاً.

■ ملاحظة:
عند إدخال محرك أقراص USB مشفر، يظهر مربع حوار "هل تريد التنسيق؟" في كل مرة، لذا يجب معالجة ذلك.

قم بتشغيل موجه الأوامر كمسؤول وقم بتنفيذ ما يلي:
C:> diskpart
DISKPART> list disk
DISKPART> select disk 1 (اختر هذا الرقم بشكل مناسب من القائمة أعلاه)
DISKPART> list partition
DISKPART> select partition 1 (اختر هذا الرقم بشكل مناسب من القائمة أعلاه)
DISKPART> set id=64 (قم بتعيين المعرّف إلى 64. 64 تعني محرك أقراص مشفر.)
DISKPART> exit

هذه المرة، اخترت مناطق يصعب الذهاب إليها أثناء العمل في شركة، مع التركيز بشكل أساسي على:
• أمريكا الجنوبية
•

تibet

→ بدلاً من ذلك، طريق "كاركورام"؟

يمكن الذهاب إليه في الإجازة، ولكنه سيكون أكثر متعة إذا كان هناك وقت كافٍ.
• مجموعة آثار طريق الحرير.

يتم استبعاد المناطق التي توجد بها مخاوف أمنية.
• الشرق الأوسط.

يتم استبعاد المناطق التي لا تثير اهتمامًا.
• أفريقيا.

يتم تأجيل زيارة المناطق التي قد نتمكن من زيارتها مرة أخرى في المستقبل، والتركيز على المناطق القريبة.
• مناطق مختلفة في أوروبا.
• أمريكا.
• كندا (ربما لا).

■ المسار الرئيسي:
• اليابان
↓ من أوساكا إلى شنغهاي عن طريق العبارة.
• الصين.
• نيبال (أو باكستان).
• الهند.
↓ بالطائرة.
• تركيا.
• اليونان.
• إيطاليا.
• فرنسا.
• إسبانيا.
• المغرب.
↓ بالطائرة.
• البرازيل.
• باراغواي.
• الأرجنتين.
• تشيلي.
• بوليفيا.
• بيرو.
• كولومبيا (?) قد يتم تخطيها.
↓ بالطائرة.
• بنما (?) قد يتم تخطيها.
• كوستاريكا (?) قد يتم تخطيها.
• غواتيمالا.
• المكسيك.
• أمريكا.
• كندا (?) قد يتم تخطيها.

18 إلى 22 دولة. عدد الدول قليل بشكل غير متوقع، ولكنه كافٍ.

ليس من المنطقي الذهاب إلى دول لا تثير اهتمامًا، وقد يتم إضافتها لاحقًا إذا ظهر اهتمام بها.
أما المناطق الأخرى، فمن المحتمل أن نتمكن من زيارتها في المستقبل، ويمكننا الذهاب إليها إذا ظهر اهتمام بها.
في الوقت الحالي، يبدو أن هذا يكفي.

■ إضافة (9/4):
تبين أن السفر إلى التبت حاليًا لا يمكن القيام به بشكل فردي، بل فقط من خلال الجولات السياحية، مما يجعل الأسعار مرتفعة جدًا. بالنسبة لرحلة من لاسا إلى كاتماندو، تكلف حوالي 1000 دولار أمريكي لمدة أسبوع، بالإضافة إلى 200 دولار أمريكي إضافية للغرفة الفردية. بالإضافة إلى ذلك، تبلغ تكلفة القطار من غولمود 20 ألف ين ياباني في اتجاه واحد. بالإضافة إلى ذلك، هناك إجراءات معقدة للحصول على تصريح دخول إلى التبت. توجد جولات سياحية من اليابان (لزيارة منطقة لاسا فقط) بتكلفة حوالي 200 ألف ين ياباني (بالإضافة إلى الرسوم الإضافية)، ولا أعتقد أنه من الضروري دفع هذا المبلغ للذهاب إلى التبت. محتوى الجولات السياحية ليس جيدًا أيضًا. هناك جولة تأتي مع مرشد سياحي كل يوم، وحتى إذا ذهبنا، فلن يكون هناك دالاي لاما في القصر الفارغ. نظرًا لقربها من اليابان، سيتم الحفاظ على قصر بوتالا للسياحة، لذلك أعتقد أنه من الأفضل الانتظار حتى يصبح السفر إليها ممكنًا بحرية في المستقبل. يجري بناء خط سكة حديد من لاسا إلى كاتماندو، وبمجرد اكتماله، سيكون من الأسهل الذهاب إليها.

تم إلغاء خطة السفر إلى التبت، وقد يتم التوجه من دونهانغ إلى تركستان الشرقية عبر طريق "كاركورام" إلى باكستان. هذا طريق مشهور وجميل. هذا يبدو أكثر إثارة للاهتمام. يمكن رؤية إفرست أيضًا من الجانب النيبالي. الشيء الذي يقلقني هو الوضع الأمني في باكستان. أو، إذا تمكننا من الوصول إلى ليه من الصين، فسيكون ذلك أفضل.

عدد أشهر مضت، كنت قد تلقيت بالفعل التطعيمات الأساسية اللازمة للعمل في الهند، لذا لا توجد حاجة إلى تطعيمات إضافية.

لقد تلقيت لقاح الحمى الصفراء منذ 11 عامًا، وكنت أعتقد أن مدة صلاحيته 10 سنوات، لذلك كنت أخطط لتلقي جرعة إضافية من لقاح الحمى الصفراء قبل الذهاب إلى أمريكا الجنوبية، ولكن يبدو أن مدة الصلاحية ستتغير من "10 سنوات" إلى "طوال الحياة" (!) اعتبارًا من العام المقبل، لذلك قد لا تكون هناك حاجة إلى جرعة إضافية. يبدو من خلال البحث الأولي أن الأمر لا يتعلق بلقاح جديد للحمى الصفراء، بل بتغيير في فهم أن اللقاح التقليدي له تأثير طويل الأمد. سأقوم بإجراء المزيد من الأبحاث عندما أقترب من أمريكا الجنوبية. لذلك، سأحضر بطاقة الحمى الصفراء الخاصة بي.
http://www.forth.go.jp/moreinfo/topics/2014/06131316.html

على الرغم من ذلك، لا تطلب أي من دول أمريكا الجنوبية حاليًا بطاقة الحمى الصفراء عند الدخول، لذا سأحضرها فقط كإجراء احترازي.

■ التيتانوس
لقد تلقيت جرعة إضافية منذ 11 عامًا، ولقد تلقيت جرعة إضافية أخرى منذ بضع سنوات. لذلك، يجب أن يكون الأمر جيدًا لمدة 8 سنوات تقريبًا.
أعتقد أن التيتانوس هو أكثر شيء يقلقني في الرحلات الطويلة.

■ التهاب الكبد الوبائي أ
له تأثير لمدة بضع سنوات.

■ التهاب الدماغ الياباني
لقد تلقيت جرعة إضافية قبل العمل في الهند، لذلك يجب أن يكون التأثير لا يزال موجودًا.

■ داء الكلب
عدد الجرعات المطلوبة للحفاظ على التأثير كبير جدًا، ولم أستقبلها مؤخرًا.
ومع ذلك، حتى لو حصلت عليها، فإنها تخفف الأعراض فقط، لذا فهي ليست حاسمة.
نظرًا لأنها باهظة الثمن في اليابان، فلن أحصل عليها، ولكن إذا وجدت مكانًا يمكنني الحصول عليها بسعر أرخص، فقد أحصل على جرعة إضافية.

■ شلل الأطفال
لقد تلقيت جرعة إضافية منذ حوالي 10 سنوات.
حان الوقت الآن لتلقي الجرعة الإضافية التالية، وإذا وجدت مكانًا يمكنني الحصول عليها بسعر أرخص، فسأحصل على جرعة إضافية.

لقد حصلت مؤقتًا على التأشيرات التالية من الدول المجاورة:

■ الصين
في الوقت الحالي، لا يمكن الحصول إلا على تأشيرة لمدة 30 يومًا للسياحة، لذلك حصلت عليها مؤقتًا، مع خطط لتمديدها لمدة 30 يومًا في دونغوانغ.
في الماضي، كان من الممكن تمديد التأشيرة حتى بدون الحصول عليها مسبقًا، ولكن هناك معلومات تفيد بأنه من الصعب (أو من المستحيل؟) تمديد التأشيرة إذا تم الدخول بدون تأشيرة، لذلك قررت الحصول عليها مسبقًا.
يبدو أنه في الماضي، كانت تُصدر تأشيرات سياحية لمدة 60 يومًا، ولكن الآن يبدو أنها تُصدر فقط لمدة 30 يومًا.

لا يمكن التقديم مباشرة في سفارة الصين، بل يجب اللجوء إلى وكالة سفر.
لقد طلبت ذلك من شركة "وورلد تورس" (World Tours) [http://www.worldtours.co.jp/].
تكلفة التقديم 4500 ين، بالإضافة إلى 600 ين لتكاليف الشحن، بإجمالي 5100 ين.

بمجرد وصول المستندات إلى وكالة السفر، يتم التقديم في اليوم التالي، ويستغرق الأمر 4 أيام عمل للحصول على التأشيرة، ثم يتم تسليمها بالشحن في اليوم التالي، مما يعني حوالي أسبوع. في حالتي، استغرق الأمر أسبوعًا بالضبط، ويرجع ذلك جزئيًا إلى أن عطلة السفارة قد تزامنت مع عملية التقديم.

■ تأشيرة الهند
تم التقديم في سفارة الهند.
يمكن الحصول على تأشيرة متعددة الدخول مقابل 2156 ين.

■ تأشيرة باكستان
يمكن الحصول عليها في اليوم التالي إذا تم التقديم في سفارة باكستان في طوكيو، منطقة هيوجي.
رسوم التقديم 100 ين.
يبدو أنه في الماضي، كان من الممكن الحصول على التأشيرة (تأشيرة الوصول) عند الحدود على طريق كاركورام، ولكن يبدو أن هذا الأمر صعب الآن، لذلك قررت الحصول عليها في طوكيو.

توجد معلومات خاطئة على الموقع الإلكتروني، حيث أن ساعات استلام الطلبات أقصر قليلاً من المذكورة على الموقع، وأوقات الاستلام مختلفة أيضًا.
يذكر الموقع الإلكتروني أن ساعات استلام الطلبات حتى الساعة 13:00، بينما في الواقع تنتهي في الساعة 12:30.
يذكر الموقع الإلكتروني أن أوقات الاستلام من الساعة 16:00 إلى 17:00، بينما في الواقع تكون من الساعة 15:00 إلى 16:00.

يجب الدخول من البوابة الخلفية، وبالإضافة إلى ذلك، كانت البوابة مغلقة في البداية، لذلك شعرت في البداية بأنني "هل هذا هو المكان الصحيح؟".
المكان كان خاليًا تمامًا.
هذا يختلف تمامًا عن سفارة الهند.
يبدو أن عدد الأشخاص الذين يرغبون في الذهاب إلى باكستان قليل.

عندما حصلت على تأشيرة باكستان، شعرت بالقلق الشديد بشأن عبارة "Purpose of Visit" (الغرض من الزيارة) التي كانت مكتوبة "Visit" (زيارة). الغرض من الزيارة هو الزيارة، ما هذا؟ (ضحك). عندما سألت عن هذا الأمر، قيل لي أنه على الرغم من أن هذا ليس ما هو مكتوب في نموذج الطلب، إلا أنه عادة ما يتم كتابته بهذه الطريقة. ويبدو أنه لا مشكلة إذا كان الغرض هو السياحة. حسنًا. هذا غير مفهوم، ولكن على أي حال، لا بأس.

■ تأشيرة تركيا
لا توجد حاجة إليها لمدة تصل إلى 90 يومًا. هذا طبيعي بالنسبة لبلد صديق.

■ دول أوروبية
بسبب اتفاقية شنجن، لا توجد حاجة إلى تأشيرة.

■ تأشيرة المغرب
لا توجد حاجة إليها لمدة تصل إلى 90 يومًا. كما هو متوقع، فهي دولة سياحية.

■ تأشيرة البرازيل
يجب الدخول إلى البرازيل في غضون 90 يومًا بعد الحصول على التأشيرة. إذا كانت هناك فرصة للعودة مؤقتًا إلى اليابان، فيمكن الحصول عليها في ذلك الوقت. أما إذا كنت تنتقل مباشرة من أوروبا، فيمكن الحصول عليها في أوروبا.
يبدو أن لشبونة (البرتغال) هي الأسهل للحصول عليها؟
أو، يمكن الدخول إلى دولة مجاورة للبرازيل ثم الحصول على تأشيرة البرازيل في تلك الدولة المجاورة.
ومع ذلك، قد يكون هناك احتمال لتخطي البرازيل... سأفكر في الأمر لاحقًا.

■ دول أمريكا الجنوبية الأخرى غير البرازيل
يبدو أنه لا توجد حاجة إلى تأشيرة لدول أخرى غير البرازيل.
سأتحقق مرة أخرى للحصول على أحدث المعلومات عندما يقترب الوقت.