"বিশ্ব ই circling টিকিট" কী, সেই সম্পর্কে অনেক ওয়েবসাইট আছে, তাই আপনি চাইলে সেগুলো দেখতে পারেন।

আমার প্রথমে বিশ্ব ই circling টিকিট ব্যবহার করার কোনো পরিকল্পনা ছিল না, কিন্তু আমি শুধু এটি সম্পর্কে জেনেছিলাম।
ফলাফলস্বরূপ, আমি এখনও এটি ব্যবহার করার পরিকল্পনা করছি না।
যদি অর্ধেক দামে পাওয়া যেত, তবে হয়তো ব্যবহার করতাম, কিন্তু দামের তুলনায় এর অনেক অসুবিধা আছে।

↓ নিচে আমার নোট।

আমার জন্য বিশ্ব ই circling টিকিটের সুবিধা এবং অসুবিধাগুলো নিচে উল্লেখ করা হলো:

■ সুবিধা
・মাইল সহজে জমা হতে পারে? (সম্ভবত)
・ফেরার তারিখ নির্দিষ্ট হয়ে যায়
・ভালো ফ্লাইট পাওয়া সহজ (যেমন, কানেকশন ভালো অথবা দিনের বেলা ফ্লাইট)

■ অসুবিধা
・সর্বোচ্চ সময়সীমা ১ বছর, তাই যদি সময় কম থাকে তবে টিকিটটি নষ্ট হয়ে যাবে
・এটি এমনভাবে তৈরি করা হয়নি যে কেউ মাঝপথে ফিরে আসতে পারে
・যদি কেউ "আমি আপাতত বিশ্ব ভ্রমণ বন্ধ করলাম" বলে, তবে টিকিটটি নষ্ট হয়ে যাবে। যদি কেউ কয়েক মাস বিশ্রাম নিয়ে আবার শুরু করতে চায়, তবে ১ বছর হয়ে যেতে পারে এবং টিকিটটি নষ্ট হয়ে যাবে।
・আসলে, আলাদাভাবে টিকিট কাটার চেয়ে এটি খুব বেশি সস্তা নয় (আমার মনে হয়)। হয়তো হাই সিজনে এটি লাভজনক, কিন্তু সস্তা দিনের ফ্লাইট বেছে নিলে খুব বেশি পার্থক্য থাকবে না।
・যদি কেউ কোনো স্থানীয় ব্যবসার সুযোগ খুঁজে পায়, তবে সেখানে থাকার সুযোগ কমে যায়।
・এটি এমন একটি বাধ্যবাধকতা তৈরি করে যে কোনো কিছু পিছনের দিকে করা যায় না
・স্থানীয়ভাবে পাওয়া সস্তা এবং সুবিধাজনক পরিবহন (যেমন, বাজেট এয়ারলাইনস) খুঁজে পাওয়ার সময় খারাপ লাগে।

উপরের বিষয়গুলো বিবেচনা করে, আমি আসলে এটির দাম জেনেছি।

দক্ষিণ আমেরিকাতে ভালো অফার আছে এমন একটি "ওয়ানওয়ার্ল্ড" বিশ্ব ই circling টিকিটের দাম এই ওয়েবসাইটে জানা যায়:
https://rtw.oneworld.com/rtw/default.aspx?lang_id=ja
https://rtw.oneworld.com/rtw/default.aspx?lang_id=ja

এটি এশিয়া, ইউরোপ, উত্তর আমেরিকা এবং দক্ষিণ আমেরিকার চারটি মহাদেশের জন্য, এবং সর্বোচ্চ ১৬টি ফ্লাইট বুক করা যায়।
যেহেতু আমি স্থলপথে ভ্রমণের সময়ও নির্ধারণ করেছি, তাই আমি ১৪টি ফ্লাইটের একটি হিসাব তৈরি করেছি, যার দাম প্রায় ৪৮০,০০০ ইয়েন (৩৭০,০০০ + বিভিন্ন চার্জ ১১০,০০০)।

"স্কাইস্ক্যানার"-এ একই রুটের জন্য আলাদাভাবে টিকিট কাটার হিসাব করলে, চার্জসহ প্রায় ৪৫০০০০ ইয়েন খরচ হবে।
তবে, বিশ্ব ই circling টিকিটের তুলনায় ফ্লাইটের শর্তগুলো খুব ভালো নয়।

উপরের হিসাবটিতে দক্ষিণ আমেরিকার ইস্টার দ্বীপের আসা-যাওয়ার টিকিট (~১০০,০০০ ইয়েন) অন্তর্ভুক্ত, তাই সেটি বাদ দিলে দাম আরও কম হবে।
এত কম দামের পার্থক্য থাকলে, বিশ্ব ই circling টিকিট নেওয়ার কোনো সুবিধা নেই।
それに, কিছু রুটের জন্য আমি আমার জমা করা মাইল ব্যবহার করে বিনামূল্যে টিকিট পেতে পারি, যা আরও সাশ্রয়ী হবে।

যদি অর্ধেক দামে পাওয়া যেত, তবে হয়তো কথা ছিল, কিন্তু দামের দিক থেকেও খুব বেশি পার্থক্য নেই।
আমার মনে হয়, ইচ্ছাকৃতভাবে বিশ্ব ভ্রমণ করার টিকিট কিনে স্বাধীনতা হারানো চেয়ে, চলাফেরার স্বাধীনতা এবং মানসিক স্বাধীনতা বেছে নেওয়া ভালো।

ব্যাগ।

আমি মূলত প্রথমে বিমানে করে বেইজিং যাওয়ার পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু বিমান খুব দ্রুত চলে যায় এবং সেটা মজার হয় না, তাই এখন সাংহাইয়ে যাওয়ার জন্য ফেরি ব্যবহারের পরিকল্পনা করছি। তবে, যদি বিভিন্ন কাগজপত্রের প্রস্তুতি সময়মতো না হয়, তাহলে আমি পূর্বের পরিকল্পনা অনুযায়ী বেইজিং যাব।

এপ্রিল ৮: চীনা ভিসা পাওয়া গেছে এবং পাসপোর্ট বাড়িতে এসে পৌঁছেছে।
এপ্রিল ১০: ওসাকা থেকে যাত্রা শুরু।
এপ্রিল ১২: সাংহাইয়ে পৌঁছানো।

সুজু নম্বর (সোশুউ গো, অথবা চীনা উচ্চারণে সুঝৌ মা)।
https://www.shanghai-ferry.co.jp/

মূলত, "শিন গানজিন" নামের অন্য একটি সাংহাইগামী ফেরিতে চড়ার পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু তারিখের অমিল হওয়ার কারণে সুজু নম্বরে চড়ছি।

আমি টোকিওতে থাকি এবং ওসাকা থেকে দুপুর ১২টায় যাত্রা করব। চেক-ইনের জন্য সকাল ১০:৩০ পর্যন্ত সময় আছে। ওসাকাতে আগের রাতে থাকতে পারতাম, কিন্তু যেহেতু আমাকে সম্ভবত খুব কষ্টের একটি বাসে চড়তে হবে, তাই আরামদায়ক জাপানি নাইট বাসে যেতে সিদ্ধান্ত নিয়েছি। আমি ৩টি সিটের সারি বেছে নিয়েছি, তাই এটি খুব বেশি কষ্টের হবে বলে মনে হচ্ছে না। যাই হোক, ফেরিতে আমি অলসভাবে সময় কাটাতে পারব এবং বিশ্রাম নিতে পারব, তাই আগের রাতে সামান্য ক্লান্ত হয়ে গেলেও কোনো সমস্যা নেই।

ইগল বাস, শিনজুকু থেকে ওসাকা: ৫,৬০০ ইয়েন।
http://www.new-wing.co.jp/

সাম্প্রতিককালে চীনের ইন্টারনেট পরিস্থিতি বেশ পরিচিত হয়ে উঠেছে।
প্রায় ১৫ বছর আগে, যখন চীনের ইন্টারনেট সেন্সরশিপের কথা বলা হতো, তখন অনেকেই "এটা কি সত্যি?" এমন প্রশ্ন করতেন। কিন্তু এখন, এটি স্বাভাবিকভাবেই সংবাদমাধ্যমে আলোচিত বিষয়।

আগে, ওয়েবসাইট দেখার সময় হঠাৎ করে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেত।
আমার মনে হয়, সম্ভবত কোনো সাইটের মধ্যে নির্দিষ্ট কিছু শব্দ (নিষিদ্ধ শব্দ) থাকলে, সেগুলোর কারণে সংযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যেত।

এখন হয়তো এটি আরও অত্যাধুনিক হয়ে গেছে, তবে ওয়েবসাইটের সংযোগ বন্ধ করার প্রক্রিয়াটি এখনও চলছে বলে মনে হচ্ছে।

ফেসবুকও এর অন্তর্ভুক্ত, তাই এটি সত্যিই ব্যবহার করা যাবে কিনা, তা বলা কঠিন। তবে, আমি কিছু বিকল্প উপায় তৈরি করার পরিকল্পনা করছি।

■ ভিপিএন (VPN) প্রস্তুত করা:
ভিপিএন (VPN) হলো ভার্চুয়াল প্রাইভেট নেটওয়ার্ক, যা আপনার কম্পিউটার এবং একটি নির্দিষ্ট সার্ভারের মধ্যে একটি নিরাপদ নেটওয়ার্ক পথ তৈরি করে।

ছবিতে বোঝার সুবিধার জন্য ওয়েব অ্যাক্সেসের বর্ণনা দেওয়া হয়েছে, কিন্তু কার্যত, ভিপিএন-এর মাধ্যমে যেকোনো ধরনের যোগাযোগ সম্ভব।

অনুসন্ধান করলে অনেক কিছু পাওয়া যায়, তাই আমি সেই বিদ্যমান পরিষেবাগুলো চেষ্টা করার কথা ভাবছি। এছাড়াও, আমি নিজে এটি তৈরি করতে পারি, তাই আমি এমন একটি সার্ভারে (সাকুরা ভিপিএস) এটি সেট আপ করেছি যা মাসের শেষ নাগাদ বাতিল করার পরিকল্পনা রয়েছে।

■ সার্ভার স্পেসিফিকেশন:
সাকুরা ভিপিএস
লিনাক্স (সেন্টওএস)
ওপেনভিপিএন

■ ক্লায়েন্ট:
স্ট্যান্ডার্ড ওপেন ভিপিএন ক্লায়েন্ট http://www.openvpn.jp/document/openvpn-gui-for-windows/ ব্যবহার করে তেমন ভালো ফল পাওয়া যায়নি, তাই Vpnux http://www.vpnux.jp/ ব্যবহার করা হয়েছে।

■ সার্ভার সেটিংসের নোট:

ইনস্টলেশন
yum install openvpn

শুরু করা
/etc/init.d/openvpn start

লিনাক্স বুটের সময় স্বয়ংক্রিয়ভাবে শুরু করার জন্য
chkconfig openvpn on

প্রথমে নিম্নলিখিত ফোল্ডারটি খালি থাকবে
ls /etc/openvpn/

স্যাম্পল কনফিগারেশন ফাইল কপি করে একটি টেমপ্লেট তৈরি করুন
cp /usr/share/doc/openvpn-2.3.6/sample/sample-config-files/server.conf /etc/openvpn/

ওপেনভিপিএন সার্ভার সার্টিফিকেট তৈরি করা

yum install easy-rsa

cd /usr/share/easy-rsa/2.0
source ./vars
./clean-all
./build-ca
→ সার্টিফিকেটের তথ্য প্রবেশ করুন। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো কমন নেম, বাকিগুলো ইচ্ছামতো প্রবেশ করানো যেতে পারে।
./build-key-server server
→ সার্টিফিকেটের তথ্য প্রবেশ করুন। গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হলো কমন নেম, বাকিগুলো ইচ্ছামতো প্রবেশ করানো যেতে পারে।

সংযোগকারী ব্যবহারকারীর জন্য সার্টিফিকেট তৈরি করা
./build-key username

./build-dh

সিম্বলিক লিঙ্ক তৈরি করা
cd /usr/share/easy-rsa/2.0
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/ca.crt .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/server.crt .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/server.key .
ln -s /usr/share/easy-rsa/2.0/keys/dh2048.pem .

কনফিগারেশন
vi /etc/openvpn/server.conf

নিম্নলিখিত সেটিংস যোগ করুন:
ca /usr/share/easy-rsa/2.0/ca.crt
cert /usr/share/easy-rsa/2.0/server.crt
key /usr/share/easy-rsa/2.0/server.key
dh /usr/share/easy-rsa/2.0/dh2048.pem

পোর্ট ডিফল্ট থাকলে চীন থেকে সংযোগ করা যায় না (বলে শোনা যায়), তাই প্রথমে সংযোগ পরীক্ষা সম্পন্ন করার পরে এটি পরিবর্তন করুন।

ওপেনভিপিএন রিস্টার্ট করুন
/etc/init.d/openvpn restart

ভিপিএন-এর জন্য আইপি ফরওয়ার্ডিং সেটআপ করুন
vi /etc/sysctl.conf

ip_forward কে 1 করুন।
net.ipv4.ip_forward = 1

সেটিং পুনরায় লোড করুন।
sysctl -p

ক্লায়েন্টদের জন্য গোপন কী ক্লায়েন্ট টার্মিনালে (পিসি, অ্যান্ড্রয়েড) কপি করুন।
/usr/share/easy-rsa/2.0/keys ডিরেক্টরিতে থাকা নিম্নলিখিত ফাইলগুলো ব্যবহার করা হবে:
ca.crt
username.crt
username.key
এই username.key ফাইলটি খুবই গুরুত্বপূর্ণ, তাই এটি পাঠানোর সময় যদি কেউ এটি দেখে ফেলে, তবে সেটি বিপজ্জনক হতে পারে।

ফায়ারওয়াল সেটিংস:
অন্যান্য সেটিংসের পাশাপাশি, নিম্নলিখিত সেটিংস যোগ করুন:
iptables -A INPUT -p udp --dport 1194 -j ACCEPT
অবশ্যই, বাস্তব পরিস্থিতিতে 1194 পোর্টে চীন থেকে সংযোগ স্থাপন করা যায় না (বলে মনে করা হয়), তাই এটি পরিবর্তন করা উচিত।

iptables -A INPUT -i tun+ -j ACCEPT
iptables -A INPUT -m state --state ESTABLISHED,RELATED -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -i tun+ -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -m state --state NEW -o eth0 -j ACCEPT
iptables -A FORWARD -m state --state ESTABLISHED,RELATED -j ACCEPT
iptables -A OUTPUT -m state --state NEW -o eth0 -j ACCEPT
iptables -t nat -A POSTROUTING -s 10.8.0.0/24 -o eth0 -j MASQUERADE

অনুসন্ধান করলে অনেক কিছু পাওয়া যায়, তাই বিস্তারিত লিখছি না। আমার করা প্রক্রিয়াগুলো নিচে উল্লেখ করা হলো:

• নিবাসনথি বাতিল করা:
অফিসে গিয়ে, "প্রথম যে দেশে যাচ্ছি, সেখান থেকে ঠিকানা পরিবর্তন" এই মর্মে আবেদন করতে হবে।

• জাতীয় স্বাস্থ্য বীমা গ্রহণ করা হয়নি:
নিবাসনথি না থাকলে এটি গ্রহণ করা যায় না।
আমার ক্ষেত্রে, যেহেতু আমি মার্চের শেষেই চাকরি থেকে অবসর নিচ্ছি, তাই এপ্রিলের শুরুতে যাত্রা করার আগে অল্প সময়ের জন্য কোনো বীমা গ্রহণ করিনি।
বিদেশে থাকার সময়, আমি বিদেশি ভ্রমণ বীমার মাধ্যমে এটি কভার করব।
একইভাবে, দেশে ফিরে আসার সময়ও, বিশেষ শর্ত থাকলে বিদেশি ভ্রমণ বীমা দিয়ে কভার করা যায়।
জাতীয় স্বাস্থ্য বীমা সম্প্রতি এমনভাবে পরিবর্তিত হয়েছে যে, ঐচ্ছিকভাবে এটি চালিয়ে বিদেশে থাকাকালীন খরচও সমন্বয় করা যায়, যা দাঁতের চিকিৎসার মতো কাজে লাগে। তবে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই বিদেশি ভ্রমণ বীমা যথেষ্ট, তাই আমি জাতীয় স্বাস্থ্য বীমা গ্রহণ করিনি। দুটোই নিলে খরচ বেশ হয়।

• বিদেশে থাকাকালীন পেনশন প্রদান বন্ধ রাখা হয়েছে:
এর পরিমাণ যোগ হয় না, তবে মাস গণনা করা হয়।
যেহেতু আমার কোনো निवासনথি নেই, তাই আমার কোনো বাধ্যবাধকতা নেই।
অফিসে জানতে পেরেছি, যদি এক মাস পেনশন দেওয়া বন্ধ থাকে, তাহলে আনুমানিক মাসিক ১০০০০ ইয়েন করে কমানো হবে।
আমি ভুল বুঝেছিলাম, পেনশন দেওয়ার পরিমাণ কখনো কমে না, বরং যত বেশি দেওয়া হয়, তত বেশি বাড়ে।
তাই, এখন "৬-৭만원 দেওয়া হচ্ছে" এই অবস্থায়, ভবিষ্যতে আরও বেশি পেনশন পাওয়ার জন্য নিয়মিতভাবে এটি প্রদান করতে হবে।
অফিসের ব্যাখ্যা অনুযায়ী, সম্ভবত এটাই বিষয়, তবে আমি ভুলও বুঝতে পারি।
যাইহোক, আমি মনে করি ব্যবসা শুরু করলে সেটি পেনশনের মতো কাজ করবে, তাই আমি পেনশন নিয়ে খুব বেশি চিন্তা করি না।
আমি ১৫ বছরের বেশি সময় ধরে পেনশন প্রদান করেছি, তাই শুধু মাস গণনা হলেই আমার জন্য যথেষ্ট।

পেনশন সাধারণত বছরে ৭৮০,০০০ ইয়েনের মতো দেওয়া হয়।
যদি কোনো বছর পেনশন দেওয়া না হয়, তাহলে সেই পরিমাণ কমে যায়।

আমার ছাত্রজীবনে যখন আমি চাকরি বেছে নিয়েছিলাম, তখন আমার ধারণা ছিল মাসিক পেনশন ২০০০০০ ইয়েন হবে, কিন্তু তা নয়।
জাতীয় পেনশনের সমান পরিমাণই পাওয়া যায়, সম্ভবত এই পরিবর্তন কোনো এক সময়ে হয়েছে, অথবা আমি অবিবাহিত হওয়ার কারণে এমনটা হচ্ছে।
অথবা, বুদ্বুদ অর্থনীতির সময়ের তুলনায় আমার বেতন অনেক কম হওয়ার কারণেও এমনটা হতে পারে।

যাইহোক, একজন সাধারণ চাকরিজীবী হিসেবে জীবনযাপন করলে, আমার বাবা-মায়ের মতো যথেষ্ট পেনশন পাওয়া যায় না।
তাদের কথা বিশ্বাস করলে ভবিষ্যতে সমস্যা হতে পারে।
"অবসর পর্যন্ত কাজ করলে পেনশন দিয়ে ভালোভাবে জীবনযাপন করা যায়", এমনটা এখন আর শোনা যায় না।
যদি এই অবস্থা চলতে থাকে, তাহলে মাসিক ৬-৭만원ই পাওয়া যাবে।
এত কম পেনশন দিয়ে জীবন চালানো কঠিন।

এই পরিস্থিতি থেকে উন্নতির জন্য অবশ্যই ব্যবসা শুরু করা প্রয়োজন, তবে সেই বিষয়ে পরে আলোচনা করা হবে।

　

বাজেট:
সময়কাল প্রায় ১ বছর, তাই মোটামুটিভাবে ২৫ লক্ষ + অতিরিক্ত তহবিল।

নিচের হিসাবটি আনুমানিক:

■ বিমান টিকিট/আন্তর্জাতিক ফেরি: প্রায় ৪০ লক্ষ
জাপান→চীন: ৩만원 (ফেরি + অভ্যন্তরীণ পরিবহন)
ভারত→তুরস্ক: ৪만원 (বিমান টিকিট)
ইউরোপ→দক্ষিণ আমেরিকা: ১০만원 (বিমান টিকিট)
ইস্টার দ্বীপ (往復): ৬만원 (বিমান টিকিট)
দক্ষিণ আমেরিকা→মধ্য আমেরিকা: ৬만원 (বিমান টিকিট)
উত্তর আমেরিকা→জাপান: ৫만원 (বিমান টিকিট)

■ স্থল পরিবহন খরচ: ২০ লক্ষ?
ঠিক জানা নেই, তাই আন্দাজ করা হয়েছে।

■ থাকার খরচ: ৭০ লক্ষ?
দেশ ভেদে এটি কমবেশি হতে পারে, তবে সাধারণভাবে নিচের হিসাবটি অনুসরণ করা হবে:
উন্নয়নশীল দেশ: প্রতি রাতে ডরমিটরিতে ১,০০০ ইয়েন (প্রায়)।
উন্নত দেশ: প্রতি রাতে ডরমিটরিতে ৩,০০০ ইয়েন বা তার কম (২,০০০ ইয়েনের আশেপাশে)।

ছাত্রজীবনে ডরমিটরিতে থাকার অভিজ্ঞতা প্রায় নেই, তাই এবার মূলত ডরমিটরিতে থাকার পরিকল্পনা।
সিঙ্গেল রুমে প্রতি রাতে ৮,০০০ ইয়েন খরচ করাটা খুব বেশি অপচয়। যদি ৮,০০০ ইয়েন খরচ করা হয়, তাহলে বছরে প্রায় ৩০ লক্ষ খরচ হয়ে যাবে। স্বল্প সময়ের জন্য হয়তো কোনো সমস্যা নেই, কিন্তু দীর্ঘমেয়াদে থাকার খরচ অনেক বেশি হয়ে যাবে।

■ খাবার এবং অন্যান্য খরচ (যেমন: প্রবেশ ফি):
১ দিন ৩,০০০ ইয়েন x ৩৬৫ দিন = ১০ লক্ষ

সুতরাং, প্রতি মাসে প্রায় ২০ লক্ষ বাজেট ধরে এগোনো উচিত।

বাস্তব অভিজ্ঞতা:
বিদেশের জিনিসপত্রের দাম বাড়ছে।
জাপানি ইয়েনের মূল্য কমে যাচ্ছে।

এই কারণে,
* প্রায় ১০ বছর আগের তুলনায়, জাপানি ইয়েনের মূল্য প্রায় অর্ধেক হয়ে গেছে।

বিমান টিকিটের দাম এখন আগের চেয়ে কম, কিন্তু দীর্ঘযাত্রায় সবচেয়ে বেশি খরচ হয় থাকার খরচ এবং খাবার ও অন্যান্য জীবনযাত্রার খরচে। তাই সামগ্রিকভাবে ভ্রমণ খরচ বেড়েছে, এমনটা মনে হচ্ছে।

ভারতে থাকাকালীন, সেখানকার জিনিসপত্রের দাম ধীরে ধীরে বাড়ছে, তা আমি অনুভব করেছি।

হয়তো ১০ বছর বা ২০ বছর পর, একই মানের ভ্রমণ একই খরচে করা সম্ভব নাও হতে পারে। তাই, সুযোগ থাকতে ভ্রমণ করা উচিত। ভবিষ্যতের সবকিছু সম্পর্কে নিশ্চিতভাবে বলা যায় না, তাই যা পাওয়া যায়, তা যেন হাতছাড়া না হয়, এমনটা মনে করা উচিত।

■ নগদ অর্থের ব্যবস্থাপনা:
আমি খুব বেশি নগদ টাকা সাথে রাখতে চাই না। তাই, ওয়ালেটে খুব সামান্য পরিমাণ টাকা রাখা হবে।
ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে স্থানীয় মুদ্রা তোলা হবে।

■ ক্রেডিট কার্ডের ব্যবস্থাপনা:
কিছু দেশে ক্রেডিট কার্ড দিয়ে পেমেন্ট করা হবে।
ওয়ালেট চুরি হয়ে গেলে, তার জন্য অতিরিক্ত ক্রেডিট কার্ড ওয়ালেটের বাইরে আলাদাভাবে রাখা হবে।

ক্রেডিট কার্ডগুলি, কোম্পানির দিক থেকেও আলাদা রাখা উচিত।
কারণ, যদি কোম্পানি একই থাকে, তাহলে একটি কার্ড বন্ধ করতে গেলে, সম্ভবত সবগুলো কার্ড বন্ধ হয়ে যেতে পারে।
এছাড়াও, কিছু কোম্পানির ক্ষেত্রে, কোনো ধরনের জালিয়াতি হলে, তারা সমস্ত কার্ড বন্ধ করে দিতে পারে।
যদিও এটা কোম্পানির উপর নির্ভর করে, তবে জালিয়াতির ক্ষেত্রে কার্ডটি বাতিল হয়ে যায় এবং পুনরায় ইস্যু করতে হয়, যার ফলে সেই কার্ডটি আর ব্যবহার করা যায় না।
অতএব, একাধিক কার্ড থাকা গুরুত্বপূর্ণ।

- রকেন প্রিমিয়াম কার্ড (VISA): এটি প্রধান কার্ড হিসেবে ব্যবহার করা হয়। এর বার্ষিক ফি ১০,০০০ ইয়েন, তবে এর সাথে "প্রাইরিটি পাস" পাওয়া যায়, যা লাউঞ্জে ব্যবহারের সুবিধা দেয়।
বৈদেশিক লাউঞ্জে খাবার বিনামূল্যে পাওয়া যায়, তাই এটি ব্যবহার করা সুবিধাজনক।
আমি মূলত রকেন-এর গ্রাহক এবং ডায়মন্ড সদস্য।
অতীতে আমার কার্ডে কয়েকবার জালিয়াতির ঘটনা ঘটেছে এবং কার্ডটি পুনরায় ইস্যু করা হয়েছে, তাই সম্ভবত তারা বিষয়টি ভালোভাবে পর্যবেক্ষণ করছে।
ভারতে থাকাকালীন, একবার আমার কার্ডে জালিয়াতির ঘটনা ঘটেছিল, যার ফলে আগের কার্ডটি বাতিল হয়ে গিয়েছিল এবং আমাকে দেশে ফিরে এসে নতুন কার্ডটি সংগ্রহ করার আগে কোনো কার্ড ব্যবহার করতে পারিনি।
- জেএএল কার্ড (Master): এটি একটি অতিরিক্ত কার্ড হিসেবে রাখা হয়।
- সেজন্স আমেরিকান এক্সপ্রেস: কিছু ক্ষেত্রে, এটি বৈদেশিক ইস্যু করা VISA/Master কার্ড গ্রহণ করে না, সেক্ষেত্রে এটি কাজে লাগে।
সাধারণত আমেরিকান এক্সপ্রেসের বার্ষিক ফি ১০,০০০ ইয়েন, কিন্তু সেজন্স আমেরিকান এক্সপ্রেসের ফি মাত্র ৩,০০০ ইয়েন, তাই এটি একটি ভালো বিকল্প।
- ইউসি কার্ড (VISA): এটি একটি অতিরিক্ত কার্ড হিসেবে রাখা হয় এবং এটি ওয়ালেটের থেকে আলাদাভাবে সংরক্ষণ করা হয়।
ইউসি, সেজন্সের অধিগ্রহণে চলে গেছে, তবে সম্ভবত এদের ব্যবস্থাপনা এখনও আলাদা।

■日本の銀行カード (জাপানি ব্যাংক কার্ড)
আমি কোনো জাপানি ব্যাংক কার্ড বহন করি না, কারণ সেগুলো সাধারণত ব্যবহার করা যায় না।

■トラベラーズチェック (ট্রাভেলর্স চেক)
আমি আগে স্বল্পমেয়াদী ভ্রমণের সময় ট্রাভেলর্স চেক ব্যবহার করিনি, কারণ ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে ক্যাশ উত্তোলন করাই যথেষ্ট ছিল, তাই এবারও আমি সেটাই করব।
আমার উদ্বেগের বিষয় হল, "দক্ষিণ আমেরিকাতে এটিএমগুলো সাধারণত বিপজ্জনক এবং স্কিমিংয়ের শিকার হতে পারে" এই তথ্যটি।
তবে এই ধরনের তথ্যগুলো সাধারণত ১০ বছরের বেশি পুরোনো হয়ে থাকে, এবং স্কিমিংয়ের ঝুঁকি শুধুমাত্র দক্ষিণ আমেরিকার মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়।
তাই, আমি ক্রেডিট কার্ড ব্যবহার করাই ভালো মনে করি।
অতীতে আমার কার্ডে কয়েকবার জালিয়াতির ঘটনা ঘটেছে, তাই এখন আর এ নিয়ে চিন্তা করে লাভ নেই।
তবে সৌভাগ্যবশত, আগের জালিয়াতিগুলো ক্রেডিট কোম্পানির মাধ্যমে শনাক্ত করা হয়েছে এবং আমাকে কোনো বিল পরিশোধ করতে হয়নি।

এসব বিবেচনা করার সময়, জানতে পারলাম যে আমেরিকান এক্সপ্রেস, ট্রাভেলর্স চেকের পরিষেবা গত ২০১৪ সালের ৩১শে মার্চ থেকে বন্ধ করে দিয়েছে।
ট্রাভেলর্স চেক এখন শুধুই অতীতের স্মৃতি।

■国際キャッシュカード (আন্তর্জাতিক ক্যাশ কার্ড)
আমি কোনো আন্তর্জাতিক ক্যাশ কার্ড বহন করি না।
ক্রেডিট কার্ডের মাধ্যমে ক্যাশ উত্তোলন করাই যথেষ্ট।

■পুনর্বিবেচনা (২০১৫/০৪/২৪)
আশাতিরিক্তভাবে জাপানি ইয়েনের মূল্য কমে গেছে।
যদি জাপানি ইয়েনের মূল্য এভাবে কমতে থাকে, তাহলে কয়েক দশক পর হয়তো বিশ্ব ভ্রমণের খরচ ১ কোটি ইয়েন পর্যন্ত হতে পারে। যদি সেই সময়ে জাপানিদের বেতন সেই পরিমাণে না বাড়ে, তাহলে বিশ্ব ভ্রমণ শুধুমাত্র ধনী ব্যক্তিদের জন্য একটি বিলাসবহুল বিষয় হয়ে যেতে পারে। আগে দরিদ্র মানুষেরাও ভ্রমণ করত, কিন্তু এখন তা হয়তো সম্ভব হবে না।

অতএব, মনে হচ্ছে ১ মিলিয়ন বা ২ মিলিয়ন ইয়েনে বিশ্ব ভ্রমণ, যা আগে সম্ভব ছিল, এখন আর সম্ভব নয়, এবং উপরের হিসাবটি সম্ভবত কম দেওয়া হয়েছে।
কয়েক মাস পর, আমি সম্ভবত তহবিলের পরিমাণ পুনরায় সমন্বয় করতে চাই।

আমার বাবা-মা খুব সহজভাবে বলেন, "অবসর গ্রহণের পরে করলেই তো হবে।" কিন্তু অবসর গ্রহণ বলতে ৩০ বছরের বেশি সময় বাকি, এবং সেই সময়ে হয়তো বিশ্বের জিনিসপত্রের দাম এতটাই বেড়ে যাবে যে বিশ্ব ভ্রমণ একটি স্বপ্ন হয়ে থাকবে। এখন যেহেতু মোটামুটিভাবে অর্থের সংস্থান করা সম্ভব, তাই আমি এখনই এটি করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

নোটবুক কম্পিউটারটি চুরি হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা আছে, তাই এর ভেতরের ডেটা এনক্রিপ্ট করেছি।

আমি TrueCrypt নামক একটি সফটওয়্যার ব্যবহার করেছি।
এটি পুরো ড্রাইভকে এনক্রিপ্ট করে।

অফিসিয়াল ওয়েবসাইটটি ডেভেলপমেন্ট বন্ধ করে দিয়েছে, কিন্তু কিছু স্বেচ্ছাসেবক এটি চালিয়ে যাচ্ছেন, তাই আমি সেটি ব্যবহার করছি।

http://truecrypt.sourceforge.net/ – এটি অফিসিয়াল ওয়েবসাইট, যেখানে ডেভেলপমেন্ট বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে।
https://truecrypt.ch/ – আমি এটি ব্যবহার করছি।

দুর্ভাগ্যবশত, আমার কম্পিউটারে বুট ড্রাইভ এনক্রিপ্ট করা সম্ভব হয়নি, কিন্তু গুরুত্বপূর্ণ ডেটাগুলো ভার্চুয়াল ড্রাইভ তৈরি করে সেগুলোর মধ্যে এনক্রিপ্ট করেছি।
এছাড়াও, আমি একটি এক্সটার্নাল হার্ড ড্রাইভ সম্পূর্ণভাবে এনক্রিপ্ট করেছি।

এতে, চুরি হয়ে গেলেও ডেটা হারানোর তেমন কোনো ঝুঁকি নেই।

■নোট
এনক্রিপ্টেড ইউএসবি ড্রাইভ লাগালে প্রতিবার "আপনি কি ফরম্যাট করতে চান?" এই ধরনের একটি ডায়ালগ বক্স আসে, তাই এর জন্য নিম্নলিখিত পদক্ষেপ নিতে হবে।

অ্যাডমিনিস্ট্রেটর হিসেবে কমান্ড প্রম্পট চালু করে নিম্নলিখিত কমান্ডগুলি চালান:
C:> diskpart
DISKPART> list disk
DISKPART> select disk 1 (এই নম্বরটি উপরের তালিকা থেকে সঠিকভাবে নির্বাচন করুন)
DISKPART> list partition
DISKPART> select partition 1 (এই নম্বরটি উপরের তালিকা থেকে সঠিকভাবে নির্বাচন করুন)
DISKPART> set id=64 (আইডি-কে 64-এ সেট করুন। 64 মানে এনক্রিপ্টেড ড্রাইভ।)
DISKPART> exit

এইবার, এমন কিছু অঞ্চলের উপর জোর দেওয়া হয়েছে যেখানে কোম্পানি থেকে কাজ করা কঠিন।
- দক্ষিণ আমেরিকা
-

তিब्बत।

→ পরিবর্তে, কারা করিডোর মহাসড়ক?

ছুটিতে যাওয়া অসম্ভব নয়, তবে যদি আমার হাতে সময় থাকত তাহলে এটি আরও উপভোগ্য হত।
・সিল্ক রোডের ধ্বংসাবশেষ

যেসব অঞ্চলে নিরাপত্তা নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে, সেগুলোকে বাদ দিন।
・মধ্যপ্রাচ্য

যেসব অঞ্চলের প্রতি তেমন আগ্রহ নেই, সেগুলোকে বাদ দিন।
・আফ্রিকা

ভবিষ্যতে যে অঞ্চলগুলোতে আবার যাওয়ার সম্ভাবনা আছে, সেগুলোর মধ্যে রুটের কাছাকাছি থাকা অঞ্চলগুলোকে অগ্রাধিকার দিন।
・ইউরোপের বিভিন্ন অংশ
・আমেরিকা
・কানাডা (সম্ভবত যাব না)

■প্রধান রুট
・জাপান
　↓ ওসাকা থেকে সাংহাই পর্যন্ত ফেরি
・চীন
・নেপাল (অথবা পাকিস্তান)
　↓ বিমানযোগে
・তুরস্ক
・গ্রীস
・ইতালি
・ফ্রান্স
・স্পেন
・মরক্কো
　↓ বিমানযোগে
・ব্রাজিল
・প্যারাগুয়ে
・আর্জেন্টিনা
・চিলি
・বলিভিয়া
・পেরু
・কলম্বিয়া (?) সম্ভবত বাদ দেব
　↓ বিমানযোগে
・পানামা (?) সম্ভবত বাদ দেব
・কোস্টা রিকা (?) সম্ভবত বাদ দেব
・গুয়াতেমালা
・মেক্সিকো
・আমেরিকা
・কানাডা (?) সম্ভবত বাদ দেব

১৮-২২টি দেশ। দেশের সংখ্যা বেশ কম, তবে যথেষ্ট।

এমন কোনো দেশে যাওয়া উচিত নয় যেখানে আমার আগ্রহ নেই, এবং যদি পরে আমার আগ্রহ তৈরি হয় তাহলে আরও যোগ করা যেতে পারে। অন্যান্য অঞ্চলগুলোতে ভবিষ্যতে আবার যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে। যদি আমি আগ্রহী হই, তাহলে তখন যেতে পারি। আপাতত, এটি যথেষ্ট মনে হচ্ছে।

■অতিরিক্ত (৪/৯)
এটা জানা গেছে যে বর্তমানে তিব্বতে ব্যক্তিগতভাবে ভ্রমণ করা সম্ভব নয় এবং এর জন্য একটি ব্যয়বহুল ট্যুর নিতে হয়। লাসা থেকে কাঠমান্ডু পর্যন্ত এক সপ্তাহের ট্যুরের খরচ প্রায় ১০০০ মার্কিন ডলার, যার সাথে একক কক্ষের জন্য অতিরিক্ত ২০০ মার্কিন ডলার যোগ হবে। এছাড়াও, গোলমুদ থেকে ট্রেনের ভাড়া পথে প্রতিবার ২০০০০০ ইয়েন। তিব্বত প্রবেশের অনুমতি এবং অন্যান্য বিষয়ে বিভিন্ন জটিল প্রক্রিয়া রয়েছে। জাপানে থেকে কিছু ট্যুর পাওয়া যায় যেগুলোর দাম অফ-সিজনে প্রায় ২,০০,০০০ ইয়েন (+অতিরিক্ত খরচ), যা শুধুমাত্র লাসার আশেপাশে ঘোরার জন্য। এখন মনে হচ্ছে তিব্বতে এত বেশি টাকা খরচ করে যাওয়াটা মূল্যবান নয়। ট্যুরের বিষয়বস্তু নিয়েও প্রশ্ন রয়েছে। এটি এমন একটি ট্যুর যেখানে প্রতিদিন একজন গাইড থাকে এবং এমনকি সেখানে গেলেওempty palace-এ দલાઈ লামা পাওয়া যাবে না। যেহেতু এটি জাপানের কাছাকাছি, তাই পোটলা প্রাসাদ পর্যটনের জন্য সংরক্ষিত থাকবে, তাই আমার মনে হয় ভবিষ্যতে ব্যক্তিগতভাবে ভ্রমণ করা সম্ভব হলে তখন যাওয়া ভালো হবে। লাসা থেকে কাঠমান্ডু পর্যন্ত একটি রেলপথ তৈরি হচ্ছে, এবং একবার সেটি চালু হয়ে গেলে সেখানে যাওয়া অনেক সহজ হবে।

আমি তিব্বতের ভ্রমণের পরিকল্পনা বাতিল করছি, এবং সরাসরি ডানহুয়াং-এ যাওয়ার পরিবর্তে, আমি তুরপান/উরুমকি/কুচা/কাশগার হয়ে পাকিস্তানের দিকে যেতে পারি। এটিকে "করা করিডোর মহাসড়ক" বলা হয়, যা একটি বিখ্যাত সুন্দর রুটের অংশ। সেটি এখন আরও বেশি আকর্ষণীয় মনে হচ্ছে। নেপালের দিক থেকে মাউন্ট এভারেস্টও দেখা যায়। পাকিস্তানের নিরাপত্তা পরিস্থিতি নিয়ে উদ্বেগ রয়েছে। বিকল্প হিসেবে, যদি আমি চীনের মাধ্যমে লেহে যেতে পারি, তবে সেটি সম্ভবত ভালো হবে...

কিছু মাস আগে পর্যন্ত ভারত যাওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় মৌলিক টিকাগুলো নেওয়া হয়ে গিয়েছিল, তাই অতিরিক্ত টিকার প্রয়োজন নেই।

১১ বছর আগে হলুদ জ্বরের টিকা নেওয়া হয়েছিল, এবং মেয়াদ ১০ বছর ছিল। তাই দক্ষিণ আমেরিকায় যাওয়ার আগে অন্য কোথাও হলুদ জ্বরের টিকা নেওয়ার পরিকল্পনা ছিল, কিন্তু শোনা যাচ্ছে যে আগামী বছর থেকে মেয়াদ ১০ বছর থেকে "一生" (চিরকাল) হয়ে যাচ্ছে, তাই হয়তো অতিরিক্ত টিকা নেওয়ার প্রয়োজন নাও হতে পারে। সামান্য খোঁজখুঁজ করে জানতে পারলাম যে এটা নতুন কোনো হলুদ জ্বর টিকা নয়, বরং আগের টিকাটির কার্যকারিতা আসলে "চিরকাল" থাকে, এমন পরিবর্তন আনা হয়েছে। দক্ষিণ আমেরিকা কাছাকাছি এলে আবার বিষয়টি খতিয়ে দেখা হবে। তাই, হাতের কাছে থাকা হলুদ কার্ডটিও সাথে নেওয়া হবে।
http://www.forth.go.jp/moreinfo/topics/2014/06131316.html

তবে, বর্তমানে দক্ষিণ আমেরিকার কোনো দেশই ভিসার জন্য হলুদ কার্ডের দাবি করছে না, তাই শুধুমাত্র এটি সাথে রাখা হবে।

■ টিটেনাস
১১ বছর আগে অতিরিক্ত টিকা নেওয়া হয়েছিল, এবং কয়েক বছর আগেও অতিরিক্ত টিকা নেওয়া হয়েছে। তাই, আরও প্রায় ৮ বছর পর্যন্ত এটি সুরক্ষিত থাকবে।
দীর্ঘযাত্রায় সবচেয়ে উদ্বেগের বিষয় হলো টিটেনাস।

■ এ-টাইপ হেপাটাইটিস
আরও কয়েক বছর পর্যন্ত এর কার্যকারিতা আছে।

■ জাপানিজ এনসেফালাইটিস
ভারত যাওয়ার আগে অতিরিক্ত টিকা নেওয়া হয়েছিল, তাই এর প্রভাব এখনও যথেষ্ট পরিমাণে আছে।

■ রেবিস
এর কার্যকারিতা বজায় রাখার জন্য অনেকগুলো ডোজের প্রয়োজন, এবং সম্প্রতি এটি নেওয়া হয়নি।
তবে, নিলে হয়তো উপসর্গগুলো কিছুটা হালকা হতে পারে, কিন্তু তা খুব একটা বেশি নয়।
জাপানে এটি বেশ ব্যয়বহুল, তাই না নেওয়াই ভালো, তবে যদি কোনো সস্তা জায়গা পাওয়া যায়, তাহলে অতিরিক্ত ডোজ নেওয়া হতে পারে।

■ পোলিও
প্রায় ১০ বছর আগে অতিরিক্ত টিকা নেওয়া হয়েছিল।
এখন সম্ভবত আবার অতিরিক্ত টিকা নেওয়ার সময়, তাই যদি কোনো সস্তা জায়গা পাওয়া যায়, তাহলে অতিরিক্ত টিকা নেওয়া হবে।

প্রথমত, নিম্নলিখিত দেশগুলোর ভিসা সংগ্রহ করেছি:

■ চীন
বর্তমানে, শুধুমাত্র ৩০ দিনের জন্য ট্যুরিস্ট ভিসা পাওয়া যাচ্ছে। আপাতত এটি সংগ্রহ করে রেখেছি এবং দুনহুয়াং-এ ৩০ দিনের জন্য মেয়াদ বাড়ানোর পরিকল্পনা রয়েছে।
আগে ভিসা ছাড়াই বাড়ানো যেত, কিন্তু এখন ভিসা ছাড়া প্রবেশ করলে মেয়াদ বাড়ানো কঠিন (সম্ভবত?) হয়ে যায়। তাই আগে থেকেই ভিসা সংগ্রহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।
জাপান-চীনের সম্পর্ক খারাপ হওয়ার আগে, ট্যুরিস্ট ভিসার মাধ্যমে ৬০ দিনের ভিসা পাওয়া যেত, কিন্তু এখন শুধুমাত্র ৩০ দিনের ভিসা পাওয়া যাচ্ছে।

চীনের দূতাবাস থেকে সরাসরি আবেদন করা যায় না, ট্রাভেল এজেন্টের মাধ্যমে করতে হয়।
আমি ওয়ার্ল্ড ট্যুরস (http://www.worldtours.co.jp/) এর মাধ্যমে আবেদন করেছি।
আবেদনের ফি ৪,৫০০ ইয়েন, এবং কুরিয়ার চার্জে আরও ৬০০ ইয়েন, মোট ৫,১০০ ইয়েন।

আবেদনপত্র ট্রাভেল এজেন্ট-এর কাছে পৌঁছানোর পর, তারা পরের দিন আবেদন করে। প্রায় ৪টি কর্মদিবস পরে ভিসা ইস্যু হয় এবং কুরিয়ারের মাধ্যমে পরের দিনই বাড়িতে পৌঁছে যায়। আমার ক্ষেত্রে, দূতাবাসের ছুটির দিন совпадаওয়ায়, মোটামুটি ১ সপ্তাহ লেগেছিল।

■ ভারতের ভিসা
ভারতীয় দূতাবাস থেকে আবেদন করা হয়েছে।
মাল্টিপল এন্ট্রি (একাধিকবার প্রবেশের অনুমতি) ভিসা ২১,৫৬ ইয়েনে পাওয়া যাচ্ছে।

■ পাকিস্তানের ভিসা
টোকিওর হিরোও এলাকার পাকিস্তান দূতাবাস থেকে আবেদন করলে, পরের দিনই পাওয়া যায়।
আবেদনের ফি ১০০ ইয়েন।
আগে কারাকোরাম হাইওয়ে-র সীমান্ত দিয়ে ভিসা (আরাইভাল ভিসা) পাওয়া যেত, কিন্তু এখন তা কঠিন। তাই টোকিও থেকে ভিসা সংগ্রহ করার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

ওয়েবসাইটের তথ্যগুলো ভুল ছিল। ভিসার আবেদনের সময়ও ওয়েবসাইটের দেওয়া সময়ের থেকে কিছুটা কম, এবং গ্রহণের সময়ও ভিন্ন।
ওয়েবসাইটে বলা আছে ১টা পর্যন্ত আবেদন নেওয়া হয়, কিন্তু আসলে ১২:৩০ পর্যন্ত নেওয়া হয়।
ওয়েবসাইটে বলা আছে ৪টা থেকে ৫টার মধ্যে ভিসা দেওয়া হয়, কিন্তু আসলে ৩টা থেকে ৪টার মধ্যে দেওয়া হয়।

পেছনের গেট দিয়ে ঢুকতে হয়, এবং গেট বন্ধ থাকায় প্রথমে "এটা কি ঠিক জায়গা?" বলে মনে হয়েছিল।
ভেতরে একদম ফাঁকা।
এটি ভারতীয় দূতাবাসের থেকে সম্পূর্ণ আলাদা।
দেখে মনে হচ্ছে, খুব কম লোকই পাকিস্তানে যেতে চান...।

পাকিস্তানি ভিসা হাতে পাওয়ার পর, "Purpose of Visit (উদ্দেশ্য)" এর জায়গায় "Visit (ভ্রমণ)" লেখা দেখে খুব অবাক হয়েছি।
"উদ্দেশ্য ভ্রমণ, এটা কী?" (হাসি)।
এই বিষয়ে জানতে চাইলে, তারা জানায় যে, আবেদনপত্রে যা লেখা থাকে, সাধারণত সেটাই লেখা হয়।
পর্যটনের জন্য, সেটি কোনো সমস্যা নয়।
হুমম।
বিষয়টি আমার কাছে বোধগম্য নয়, কিন্তু আপাতত ঠিক আছে।

■ তুরস্কের ভিসা
৯০ দিন পর্যন্ত ভিসার প্রয়োজন নেই।さすが, বন্ধুভাবাপন্ন দেশ।

■ ইউরোপের বিভিন্ন দেশ
শেনজেন চুক্তির কারণে ভিসার প্রয়োজন নেই।

■ মরক্কো ভিসা
৯০ দিন পর্যন্ত প্রয়োজন নেই। নিঃসন্দেহে এটি একটি পর্যটন কেন্দ্র।

■ ব্রাজিল ভিসা
ব্রাজিল ভিসার ক্ষেত্রে, ভিসা পাওয়ার পর ৯০ দিনের মধ্যে দেশটিতে প্রবেশ করতে হয়। যদি জাপানে সাময়িকভাবে ফিরে আসার সুযোগ থাকে, তাহলে সেই সময় ভিসা নেওয়া যেতে পারে। আর যদি ইউরোপ থেকে সরাসরি ব্রাজিলে যাওয়া হয়, তাহলে ইউরোপে ভিসা সংগ্রহ করতে হবে।
লিসবন (পর্তুগাল) থেকে ভিসা পাওয়া সহজ বলে মনে করা হয়?
অথবা, ব্রাজিল ব্যতীত অন্যান্য প্রতিবেশী দেশে প্রবেশ করে, সেখান থেকে ব্রাজিলের ভিসা নেওয়া যেতে পারে।
তবে, ব্রাজিলের ভ্রমণ বাতিল হওয়ার সম্ভাবনাও রয়েছে। এটি পরে বিবেচনা করা হবে।

■ ব্রাজিল ব্যতীত অন্যান্য দক্ষিণ আমেরিকান দেশ
ব্রাজিল ব্যতীত অন্যান্য দেশে ভিসার প্রয়োজন নেই (বলে মনে করা হয়)।
ভ্রমণের সময় কাছাকাছি আসলে, আবারও সর্বশেষ তথ্য যাচাই করে নিতে হবে।