السفر بالقطار فائق السرعة. حوالي 6 ساعات.
الصين واسعة.

أولاً، تناولت وجبة في مكان قريب من الفندق.
تناولت طعامًا يشبه العصيدة، أو الأرز المطبوخ مع الخضروات، بالإضافة إلى فطائر.
كل منهما بسعر 2 يوان (39 ين).
الفطائر لذيذة.

كنت قلقة بشأن مدى صلابة المقاعد، ولكنها كانت ضمن نطاق مقبول.
على الرغم من أن المقاعد لم تكن قابلة للاسترخاء، إلا أنها لم تكن قاسية للغاية.
ربما كان ذلك بفضل وسادة الرقبة.

أخيراً، وصلنا إلى مدينة داتونغ.
جدران المدينة في وسط المدينة مذهلة للغاية.

مكان الإقامة هو "نزل الشباب في داتونغ (Datong Youth Hostel)".
سأقيم فيه لمدة 3 ليالٍ.
سعر غرفة النوم المشتركة هو 60 يوان (حوالي 1170 ين) لليلة الواحدة.

عند تسجيل الوصول في مكان الإقامة، وجدت مجموعة من الأشخاص كانوا يبحثون عن مشاركة سيارة للذهاب في رحلة في اليوم التالي، فانضممت إليهم.
كانت "كوينكو-جي" (معبد كوينكو) بعيدة بعض الشيء، وكنت أخطط للانضمام إلى جولة سياحية، لذا كان هذا مناسبًا تمامًا.
بالإضافة إلى ذلك، كان هناك شخص واحد (سو-كون) يتحدث اليابانية، مما كان مطمئنًا.
لقد عمل في شنغهاي لفترة من الوقت، ويبدو أنه يستخدم هذا الوقت قبل العودة إلى بلدته الصغيرة للسفر.
لقد تعلم اللغة اليابانية من خلال مشاهدة الأفلام والأنيمي في الجامعة.
شارك أربعة أشخاص، وكانت التكلفة 105 يوانات للشخص الواحد (2050 ين).
سنزور أربعة أماكن:
برج وو-جيان الخشبي (برج خشبي من خمس طبقات يعود تاريخه إلى حوالي عام 1000، ويبلغ ارتفاعه حوالي 67 مترًا).
معبد كوينكو (معبد مبني على منحدر صخري، يعود تاريخه إلى 1400 عام).
جبل بك-هونغشان (مجموعة من المعابد الموجودة في الجبل خلف معبد كوينكو).
موكولين (منشأة خاصة، قد لا تتذكرها. في النهاية، لم أذهب إليها).

خرجت من الفندق وتناولت وجبة خفيفة، ثم حاولت سحب بعض المال باستخدام جهاز الصراف الآلي، لكن بطاقة الائتمان الخاصة بي رُفضت في بنك "دا تشنغ". يا إلهي.
في المحاولة الثانية، حاولت مرة أخرى في بنك "الصين للبناء" الذي يقع بجوار ذلك، لكن البطاقة امتصت داخل جهاز الصراف الآلي!

كان هناك مكتوب:
"بناءً على طلب البنك الذي أصدر البطاقة، سيتم الاحتفاظ بهذه البطاقة مؤقتًا هنا."

ما هذا؟
حاولت الضغط على زر الاتصال الموجود بالقرب من جهاز الصراف الآلي للتحدث إلى مركز المساعدة، لكن بعد لحظات، وصل أحد أفراد الأمن وبدأ يتحدث، لكنني لم أفهم شيئًا. الكلمة الوحيدة التي فهمتها هي "غداً".

عدت إلى بيت الضيافة وطلبت من أحد النزلاء ترجمة ما كتبوه على الورقة، فتبين أنه "يجب الحضور إلى فرع البنك غدًا في الساعة 8 صباحًا مع إثبات الهوية."، لذلك قررت الذهاب.

هممم.
اتصلت من غرفتي إلى مكتب "راكوتن بريميوم" وسألته عن حالة بطاقتي، فأخبروني أن "حالة بطاقتكم طبيعية". ما هذا؟ إذن، ما هو معنى هذا الإشعار؟ حتى بعد أن شرحت لهم أن ذلك بسبب طلب البنك الذي أصدر البطاقة، بدا أن موظفي المكتب لا يفهمون الوضع تمامًا، ولم نتوصل إلى حل. أليسوا خبراء؟
على ما يبدو، إذا تم إرجاع البطاقة، فستكون قابلة للاستخدام مرة أخرى، لكنني أشعر بالقلق.
لحسن الحظ، أحضرت معي بعض البطاقات الاحتياطية.
في المستقبل، سأحاول استخدام أجهزة الصراف الآلي في بداية إقامتي في المدينة.
بالإضافة إلى ذلك، سأحاول استخدامها في أيام الأسبوع قدر الإمكان.
سيكون من المؤسف إذا لم أتمكن من استلام بطاقتي طوال عطلة نهاية الأسبوع.
غدًا، سيقوم سائق التاكسي الخاص بالجولة بأخذي إلى البنك في الصباح الباكر، لذلك أشعر براحة طفيفة.
لا يزال هناك الكثير مما يجب أن أكون حذرًا بشأنه.

في الصباح، طلبت من سيارة الجولة أن تأخذني أولاً إلى جهاز الصراف الآلي.

كان هناك حارس أمن بجانب جهاز الصراف الآلي، فسألت عن الوضع، لكن الحارس كان يتحدث الصينية فقط، لذلك طلبت من أحد المشاركين في الجولة يتحدث اليابانية أن يتفاوض معه، وتبين أنه سيتم إعطاء رقم الاتصال، وسيقوم موظفو الفندق لاحقًا باستعادة المبلغ. يا إلهي. تساءلت عما إذا كان ذلك ممكنًا؟ لكنني قررت أن أترك الأمر لهم.

وفي المساء، وبعد انتهاء الجولة، لم أتلق أي اتصال، وبالتالي، وبشكل طبيعي، لم يتم إرجاع البطاقة.
هذا ما كان متوقعًا إلى حد ما.
من غير المعقول أن يقوم شخص آخر باستعادة بطاقة الائتمان الخاصة بي. هذا مختلف تمامًا عن فقدان ساعة.

كان يجب أن أتوجه مباشرة إلى فرع البنك في البداية.

سأتوجه غدًا في الصباح الباكر إلى فرع البنك.

اليوم، استأجرنا سيارة أجرة خاصة لأربعة أشخاص، وذهبنا إلى عدة أماكن سياحية يصعب الوصول إليها بالحافلة.

كان من المفترض أن ننطلق في الساعة 8:00، لكن السائق قال إنه سيرافق طفله إلى الحضانة من الساعة 8:00 حتى 8:30، لذلك سينطلق في الساعة 8:30. همم. هذا شيء كان يمكن توقعه من البداية، لذلك كان من الأفضل تحديد موعد الانطلاق في الساعة 8:30 في البداية. يبدو أن الموظفة وزوجها يعملان في هذا المكان، والسائق هو زوجها. من وجهة نظر اليابانيين، يجب أن ينطلق في الموعد المحدد، ولكن ربما هذا هو الوضع الطبيعي هنا.

على الرغم من أن هذا أفضل بكثير من تأخر الأشخاص الهنود دون إخطار أو سلوكهم المتعجرف، إلا أنني لست منزعجًا جدًا.

يبدو أن الناس يصبحون أكثر استرخاءً كلما ابتعدنا عن المدن الكبرى مثل شنغهاي وبكين.
على الرغم من أن هذا الاسترخاء قد يكون جيدًا، إلا أنه نظرًا لأنه نفس البلد، إلا أن هناك فجوة بين شنغهاي وبكين، مما يتطلب وقتًا للتبديل بينهما.

على الرغم من أن كونهم ودودين هو شيء جيد.

لقد مرت الساعة 8:30 ولم ننطلق، وفي النهاية انطلقنا حوالي الساعة 8:40.
نظرًا لأننا توقعنا الانطلاق في الساعة 8:00، فقد انتظرنا لمدة 50 دقيقة تقريبًا.

حسنًا، هذا طبيعي.
لا فائدة من الذعر.

هذه ليست سيارة أجرة، بل سيارة عادية.
جلست في المقعد الأمامي، ولكن كان هناك خطأ في تركيب حزام الأمان، مما تسبب في "التواء" في الحزام، ولم يكن الحزام مناسبًا للجسم بشكل جيد.
ما هذا؟
هذا لا يمكن أن يحدث في السيارات اليابانية.
يبدو أن هذه سيارة صينية، ولكن هل يهتم الصينيون بهذا؟
أشعر بعدم الراحة في منطقة الصدر والكتف.

القيادة حذرة.
نادراً ما يندفع الناس كما يفعلون في الهند، بغض النظر عن مسارات السيارات.

من هذا المنظور، فإن مستوى الحضارة في الصين أعلى بكثير من مستوى الحضارة في الهند.
قد يعتقد الهنود أن الصين هي دولة مماثلة، لكن هذا ليس صحيحاً إطلاقاً.
يبدو أن الثقة المفرطة لدى الهنود، كما كتبوا في كتاب "عالم مسطح"، هي في الوقت نفسه ميزة وضعف.

يبدو أن الهنود كتبوا عن "عالم مسطح" بثقة مفرطة، لكن اليابانيين، بسبب جدّيتهم وعدم شكهم في الآخرين، قد أخذوا ما كتبوه على محمل الجد.
العالم لم يصبح "مسطحاً" على الإطلاق.
السبب الرئيسي هو وجود "الدولة" التي تمنع انتقال الناس.
حتى لو كانت المعلومات تتبادل، إلا أن اللغات مختلفة وهناك حدود، مما يجعل انتقال الناس أمراً صعباً.
حتى لو كان هناك بعض التبادل بين الصينيين والهنود، فإنهم لن يختلطوا تماماً، وحتى لو كان هناك بعض التبادل بين الهنود واليابانيين، فإنهم لن يختلطوا تماماً.
الكتاب المذكور يقول إن "العالم سيصبح واحداً بسبب المعلومات"، لكن الفوارق ستبقى بين المناطق التي يعيش فيها الناس، ولأن الناس الذين يعيشون في هذه المناطق مختلفون، فإنهم لن يصبحوا متماثلين.
قد يسرع المجتمع المعلوماتي عملية التوحيد، لكن هذا سيحدث في كل منطقة على حدة.
قد يعتقد الهنود أن بنغالور في الهند هي مدينة متقدمة، لكنها لا ترقى حتى إلى مستوى شنغهاي في الصين، وإذا أردنا أن نضع فرقاً زمنياً، فسيكون الفرق 30 عاماً. هذا الفارق سيظل موجوداً، ولن يصبحا متماثلين أبداً. قد يحدث انعكاس إذا تدهورت إحدى الدول وازدهرت الأخرى، لكن هذا ليس توحيداً/تماثلاً.
حسناً، لا يهم الهنود. نحن في الصين.
عندما ننظر إلى الصين، نرى مدى سوء الوضع في الهند.
عندما تختبر الهند والصين، يبدو من المنطقي أن تتجنب التعامل مع الهنود وأن تتعامل مع الصينيين أو دول جنوب شرق آسيا. الهنود واليابانيون مختلفون جداً، لكن الصينيين يفهمون اليابانيين في كثير من الجوانب.

بهذه الطريقة،
أولاً، سنشاهد برج "يُونغشيان" الخشبي المكون من خمس طبقات، والذي يعود تاريخه إلى حوالي 1000 عام.

لم يكن الهدف هو الدخول، وبسبب أن السعر مرتفع (60 يوان، أي 1170 ين ياباني)، ففضّلتُ مشاهدتها من الخارج.
بما أنها برج مكون من خمس طبقات، فإن مجرد رؤيتها من الخارج يكفي.

الشخص الذي ذهب معي كان يحمل هوية شرطة مزيفة، مما أتاح له الدخول مجانًا.
ما هذا!
بالإضافة إلى ذلك، كان الشخص الآخر يحمل هوية طالب مزيفة، مما سمح له بالدخول بسعر الطلاب.
هذا شيء أسمعه أحيانًا.

لم أفكر في استخدام هوية طالب لأنني لم أعتقد أنها ستكون باهظة الثمن، ولكن الآن، أدركت أنه كان من الأفضل الحصول عليها.
حتى إذا التحقت بجامعة البث، فقد يكون من الأرخص إذا كانت رسوم دخول المواقع الأثرية في جميع أنحاء العالم مخفضة.
لقد زرت مواقع أثرية في الهند فقط حتى الآن، ولم تكن هناك خصومات للطلاب، لذلك كان لدي انطباع قوي بأن "بطاقة الطالب لا تستخدم كثيرًا"، ولكن يبدو أنها كانت مفيدة جدًا في الصين.
لقد ارتكبت خطأ.

الآن، نتجه إلى معبد "كنكو" (معبد "شويين كونغ" بالصينية).

عندما وصلنا إلى مدخل موقف السيارات، حدث ازدحام مروري. تركت السيارة للسائق، ثم مشينا قليلاً للوصول إلى المعبد.

بدأت تظهر ملامح المعبد... ولكن، يبدو الأمر غريباً بعض الشيء.

بصراحة، حجمه صغير جداً، وإذا نظرنا من اليمين واليسار، فإن نصف الجزء الأيسر تقريباً يقع فوق الصخور، وإذا أخذنا في الاعتبار العمق، فإن النصف الخلفي مدعوم بالصخور، لذا فإن الأعمدة تدعم الجزء الأمامي فقط.

لذلك، من حيث المساحة، ثلاثة أرباع المبنى تقع فوق الصخور، وربع المبنى مدعوم بالأعمدة. هل هذا شيء مذهل؟

هل يستحق الدخول مقابل دفع المال؟
في النهاية، لم تكن رسوم الدخول المرتفعة (124 يوان، أي حوالي 2430 ين) تستحق ذلك على الإطلاق.
حتى في "يونغ غانغ شيكوتسو" التي هي أكثر فخامة وأكبر بمقدار 10 مرات، تبلغ رسوم الدخول 120 يوان (حوالي 2350 ين)، إذن ما هي رسوم الدخول هنا؟
على الرغم من أنهم يطلبون هذا المبلغ من المال، إلا أن حالة الإدارة سيئة.
هل لم يتم ترميمه؟
الطلاء متقشر.
الأشجار متشققة ولكنها مهملة.
يبدو وكأنه مصنوع من الخشب فقط، ولكن في الأماكن الهامة، يتم تثبيته بالحديد.
أشك في ما إذا كانوا يريدون الحفاظ على الشكل الأصلي للآثار.
ربما تكون هناك تكاليف إدارية بسبب هذا الارتفاع، ولكن لا يبدو أنهم يقومون بالإدارة.
بدا وكأنه مجرد استغلال لتحصيل المال من الزوار.
في الأصل، قد تكون قيمته حوالي 30 يوان (حوالي 590 ين).

بناءً على ذلك، لا أوصي بهذا المكان.
فقط الصور والمحتوى الظاهر يظهر، والحقيقة لا تظهر للعالم.
يبدو أنهم يجذبون الناس ويحصلون على المال من خلال التسويق والإعلان الناجحين.

كان هناك سد لم يكن موجودًا من قبل، والرشقات المائية كانت قوية جدًا.
يبدو أنه كان مجرد نهر في الماضي، ولكن مع بناء السد، هل ترتفع الرطوبة في المنطقة المحيطة، وهل هذا يؤثر على حالة الحفظ؟

يبدو أنه أصبح في وضع سيء، وقد يكونون يحاولون كسب المال في الوقت الذي لا يزالون قادرين فيه على ذلك.

هناك العديد من المشاكل، ولا توجد قيود على عدد الأشخاص، لذلك إذا جاءت مجموعات كبيرة، فكم من الوقت يمكن لهذه الأعمدة الضيقة أن تتحمل وجود هذا العدد الكبير من الأشخاص عليها؟ هذا يثير قلقنا. هل ستنهار في يوم من الأيام؟

بدلاً من هذا الموقع الأثري، من الأفضل بكثير أن تتسلق جبل بوكتو كوانسان الموجود في هذا الجبل الخلفي وتصل إلى القمة.
سأكتب عن ذلك في المقالة التالية.

عند عبور النفق الموجود خلف معبد "كوكوكو-جي"، ستصل إلى جبل "بيتاكو كوزان".
على الرغم من أن إدارتها منفصلة، يبدو أن مدخل جبل "بيتاكو كوزان" هو معبد "كوكوكو-جي".

للوصول إلى قمة جبل "بيتاكو كوزان"، يمكنك استخدام التلفريك، ولكن بما أننا وصلنا بالسيارة، فقد دفعنا رسوم الدخول وهي 51 يوان (حوالي 1000 ين) للوصول إلى موقف السيارات الموجود في الجزء العلوي من الجبل.

من هناك، مسيرة على الأقدام تستغرق حوالي ساعة في اتجاه واحد.

لم يخبرني أحد بهذا (مع ضحكة).

بالإضافة إلى ذلك، اليوم، لم يأكل الجميع الغداء حتى وصلوا إلى هنا، لذلك كنت جائعًا.
هل الجميع بخير؟
ربما يكون الأشخاص الثلاثة الآخرون بخير لأنهم في العشرينات من العمر، ولكن حتى لو كانوا في العشرينات، أعتقد أنهم ربما كانوا أكثر جوعًا مني.

مقارنةً بالمعبد المعلق الذي تكلف زيارته 124 يوانًا، فإن جبل بك هوانغشان أكبر بمئات المرات ومحتواه رائع أيضًا.
ربما كان من الأفضل ألا أدفع رسوم الدخول للمعابد المعلقة وأن أكتفي برؤيتها من كشك بيع التذاكر، وأن أركز على زيارة جبل بك هوانغشان.

في الواقع، قال شخص واحد: "ليس لدي الكثير من المال"، لذلك لم يدخل إلى المعبد المعلق، لكنه صعد إلى جبل بك هوانغشان.
هذا هو الحل الصحيح (مع ضحكة).

للأسف، بسبب ضيق الوقت (؟)، كانت الباب مغلقة ولم نتمكن من الوصول إلى القمة، ولكن بما أننا تمكنا من التسلق إلى حد ما، فلنعتبر ذلك جيدًا.

بعد العودة إلى المدينة، قررنا أنا والزميلان اللذان شاركا في الجولة الذهاب إلى مطعم قريب.

هنا، تم استخدام مبنى قديم في التصميم الداخلي، وهو ما يجعله يبدو فاخرًا للغاية.
المكان يبدو وكأنه متحف، وهناك الكثير من الأشخاص الذين يلتقطون الصور (مع ابتسامة).

الطبخ لذيذ جداً!

يبدو أن هذه المنطقة، من بين جميع مطابخ الصين، هي الألذ على الإطلاق.

يبدو أن "الخل" المستخدم فيها يتميز بشكل خاص.

استمتعتُ بها كثيرًا.

في الصباح، تناولت وجبة فطور خفيفة في مطعم كنتاكي، ثم توجهت إلى فرع بنك الصين.
يقع الفرع على بعد حوالي 10 دقائق سيرًا على الأقدام من أقرب جهاز صراف آلي.

↓ هذا هو الموقع الذي تم فيه تركيب جهاز الصراف الآلي الذي ابتلع البطاقات.

↓ هذا هو الفرع المسؤول.



عند الوصول، كانت الساعة 7:50.
هل يجب أن أنتظر 10 دقائق؟... ولكن عندما نظرت، كانت الباب مفتوحة، وكان الموظفون بداخلها يقومون بالتحضير.
هل هذا هو الإجراء المتبع؟...

اعتقدت أنه سيتم فتح الستائر في تمام الساعة 8:00. (ضحك)

معظم الناس لا يتحدثون الإنجليزية، وعندما تمكنت أخيرًا من شرح الأمر لشخص يتحدث الإنجليزية بطلاقة، قال: "انتظر قليلًا". في البداية، قيل لي "انتظر حتى الساعة 10"، ولكن بعد أن جلست على الكرسي لمدة 10 دقائق، قيل لي "كن في مكان جهاز الصراف الآلي في الساعة 9، وسأعطيك بطاقتك"، لذلك طلبت منهم كتابة ملاحظة باللغة الصينية، ووافقت على الانتظار في مكان جهاز الصراف الآلي في الساعة 9.

بسبب وجود بعض الوقت، ذهبت إلى فرع بنك الصين الموجود في المبنى المجاور، وحاولت سحب نقود باستخدام بطاقة "سيزون أمريكان إكسبريس" الاحتياطية.
عندما وصلت، كان الكاونتر مفتوحًا، لذلك توقعت أن يتمكنوا من خدمتي بسرعة، وبالفعل نجحت في السحب. يا له من راحة. على الأقل، أموال السفر كافية.

قبل قليل من الموعد المحدد، عدت إلى مكان جهاز الصراف الآلي، وعندما أصبحت الساعة 9:00، فكرت: "ربما يكونون قد غادروا للتو؟ ربما يطلبون من الأشخاص في هذه المنطقة الانتظار لمدة 10 دقائق أو 30 دقيقة..."، ولكن بشكل غير متوقع، كانوا دقيقين جدًا في المواعيد، وفي تمام الساعة 9:00، ظهر شخص يحمل بطاقتي الائتمانية في يده وسأل: "هل هذه بطاقتك؟".

يا إلهي!

أعتقد أن هذا الشخص هو المدير.
يبدو الأمر كذلك.

أعطيت انطباعًا بأن مديري المستوى يتمتعون بالدقة في المواعيد، وأنهم بالتأكيد يتمتعون بالكفاءة.

قدمت جواز سفري كإثبات هوية، وكتبت توقيعي في السجل.
بعد ذلك، توقعت أن يتم إرجاع بطاقة الائتمان مباشرة، ولكن كان هناك خطوة إضافية، حيث أخذني المدير إلى أمام جهاز الصراف الآلي، وقام بحركات تشبه إدخال البطاقة في الجهاز، فتبعت ذلك. بعد إدخال كلمة المرور والوصول إلى شاشة القائمة، أشار المدير بحركة تعني "حسنًا"، أو "قم بالإلغاء وسحب البطاقة"، فتبعت ذلك.

يبدو أنهم بحاجة إلى التأكد من أن البطاقة ملكي بالفعل، لذلك كان من الضروري إدخال بطاقة الائتمان في جهاز الصراف الآلي وإكمال عملية التحقق من كلمة المرور.

الآن، تم إرجاع بطاقة الائتمان إلى يدي.
يا له من راحة.
في المرة القادمة، عندما أسحب نقودًا من جهاز الصراف الآلي، سأحرص على ما يلي:
- استخدام بنك كبير يحمل اسم الدولة.
- تجنب استخدام البنوك المحلية قدر الإمكان.
- استخدام جهاز الصراف الآلي الموجود بجانب الكاونتر.
- تجنب استخدام أجهزة الصراف الآلي الموجودة بمفردها.
- محاولة استخدام جهاز الصراف الآلي خلال ساعات عمل الكاونتر.

يبدو أنني أتذكر أنني قمت بتذكير مماثل في الماضي.

هذه الأمور لا تحدث كثيرًا، لذا فإننا نصبح أقل انتباهًا تدريجيًا.
قد يكون الأمر مشابهًا للزلازل أو التسونامي.
عندما يحدث شيء ما، نكون حذرين لفترة من الوقت بعد ذلك، ولكن نظرًا لأنه لا يحدث كثيرًا، فإننا غالبًا ما نشتت انتباهنا.

ومع ذلك، نظرًا لأنني أحمل أربع بطاقات هذه المرة، فإن فقدان بطاقة واحدة ليس كارثيًا، ولكن نظرًا لأن البطاقة التي تم استيعابها هذه المرة كانت بطاقة "راكن بريميوم" الرئيسية، فقد كان من الجيد أن أتمكن من استعادتها.

نظرًا لما حدث هذه المرة، أرغب في أن أكون أكثر حذرًا لفترة من الوقت.

بعد استعادة بطاقة الائتمان، قررت التوجه إلى كهوف يونغغانغ.

يذكر دليل السفر أنه يجب استخدام الحافلتين رقم 4 و 3 للوصول إلى هناك،
ولكن في وقت سابق، تم إخباري بأنه يمكن الوصول مباشرة بالحافلة رقم 1، لذلك توجهت إلى محطة الحافلات رقم 1 الموجودة خارج سور المدينة.

كنت أعتقد أنها خط "يوي 1" خاصة، لذلك ظننت أنه بالإضافة إلى الحافلة رقم 1، قد تكون هناك حافلة "يوي 1" خاصة.
لكن لم يكن الأمر كذلك، فـ "يوي" تعني ببساطة "خط"، لذلك كان يجب أن أركب ببساطة الحافلة رقم 1.
في اللغة الصينية، يختلف شكل الأحرف المستخدمة لكلمة "يونغغانغ" قليلاً، ولكن سألت بعض الأشخاص المحيطين وتأكدت من أن هذا الخط هو الصحيح.
علاوة على ذلك، فإن المحطة النهائية لهذا الخط هي "يونغغانغ"، والتي يبدو أنها قريبة من الكهوف. هذا واضح.

إنها حافلة ذات طابقين، ومكان الوجهة مكتوب بوضوح، مما يجعلها سهلة الاستخدام.
في بعض البلدان، لا توجد إشارات، ولكن في الصين، كل شيء منظم.

ووصلنا إلى النهاية.
كانت أمامنا فوهة كهف. الأمر واضح.
إذا كان الأمر واضحًا إلى هذا الحد، فلا داعي لاستخدام سيارة أجرة.

في البداية، قمنا بزيارة المعبد.
بعد ذلك، يوجد كهف.

الداخل، من حيث الأجواء، يشبه معابد الكهوف الهندية "エローلا وأجانتا".
ولكن، هنا، الألوان باقية بشكل أكثر حيوية.

هذا رائع.
يستحق 120 يوان (حوالي 2350 ين).

الآثار المتبقية، بما في ذلك التماثيل الحجرية الضخمة، تذكرنا بآثار باميان التي رأيتها فقط في الصور، وقد دمرت.

بعض الكهوف الحجرية التي لا تزال تحتفظ بألوانها الزاهية ممنوعة من التصوير، ولكن يجب زيارتها.

في الأدلة السياحية، يتم ذكر كهوف يونغغان والمعبد المعلق جنبًا إلى جنب، ورسوم الدخول متشابهة إلى حد ما، ولكن:
<0xE3><0x80><0x80>كهوف يونغغان: 5 نجوم ★★★★★
<0xE3><0x80><0x80>المعبد المعلق: 2 نجوم ★★

هناك فرق كبير بينهما.

للوصول إلى المعبد المعلق، تحتاج إلى سيارة، لذلك ما لم يكن لديك الكثير من الوقت، لا يبدو أنه من الضروري الذهاب إليه في وقت قصير. بالمقارنة مع ذلك، كهوف يونغغان سهلة الوصول، ويجب بالتأكيد زيارتها.

منحوتات على الأرض.

معبد صغير يقع في الداخل.

العديد من تماثيل بوذا تحتوي على ثقوب تبدو وكأنها حُفرت باستخدام مثقاب.
يبدو أن الأسطح قد تم تقشيرها.

يبدو أن العديد من تماثيل بوذا الصغيرة قد تم نقلها من قبل "فرق الاستكشاف" في الماضي، ولكن وجود ثقوب تشبه الثقوب التي تُحدثها المثاقب على الأسطح أو في جميع أنحاء التمثال لا يمكن تفسيره بهذه الطريقة. خاصة، ما هو سبب وجود ثقوب مثقاب في العينين؟ لا أعتقد أن فرق الاستكشاف كانت تفعل ذلك.

هناك احتمال بأن تكون هذه التخريب قد حدثت بسبب المسلمين، ولكن من المفترض ألا يكون الإسلام قد تقدم إلى هذا الحد. أنا حاليًا في الصين، ولكن لا يمكنني الوصول إلى بعض المواقع بسبب القيود المفروضة في الصين (ضحك)، لذا من الصعب معرفة التفاصيل. هذا أمر مزعج.

أعتقد أن هذا الأمر قد حدث في تلك الحقبة التي تتخيلونها جميعًا، ولكن لم تظهر الكثير من النتائج عند البحث، وحتى عندما تظهر، لا يمكن الوصول إليها من الصين، لذا لا يمكنني معرفة التفاصيل الحقيقية، ولا يسعني سوى التخمين.

إذا تم إخفاء تلك الحقبة، فلن يتمكن أحد من معرفة ما حدث لهذه المواقع الأثرية، وسيكون هناك حد للقدرة على التخمين.

لقد سمعت شائعات بأن منظمة اليونسكو (التي تدير قائمة التراث العالمي) تدخلت لوقف التدمير بعد أن شهدت تدمير العديد من المواقع الأثرية في تلك الحقبة.

إذا كان الجزء السفلي من السطح الأثري قد تم تقشيره، وكان الجزء العلوي المتبقي يحتفظ بألوانه الزاهية، مما يشير إلى أن الجزء السفلي الذي كان من السهل تدميره قد تم تدميره، بينما بقي الجزء العلوي، فهذا منطقي.

قد يكون بعضها قد تم نقله من قبل فرق الاستكشاف.
وما هو مدى التدمير الذي حدث خلال فترة الفوضى؟ أتمنى أن يتم نشر المزيد من المعلومات بشكل صحيح.

قد يكون من الصعب فهم ذلك من الصور، ولكنه ضخم للغاية.
قد يكون أكبر من تمثال بوذا الكبير في نارا. (لقد زرت تمثال بوذا الكبير في نارا منذ فترة طويلة، لذا قد تكون ذاكرتي غير واضحة، ولكنه بهذا الحجم تقريبًا).

هذا كبير بشكل خاص، وحالته محفوظة بشكل جيد.

وإضافة إلى ذلك، كانت هناك بعض التماثيل الصغيرة للبوذا.

الآثار الضخمة، بما في ذلك التماثيل الحجرية، لا تزال موجودة، وهي تذكرني بآثار باميان التي رأيتها فقط في الصور، وقد دمرت.

بعض الكهوف الحجرية التي لا تزال تحتفظ بألوانها الزاهية ممنوعة من التصوير، ولكن يجب زيارتها.

في الأدلة السياحية، يتم ذكر كهوف يونغغان والمعبد المعلق جنبًا إلى جنب، ورسوم الدخول متشابهة إلى حد ما، ولكن:
<0xE3><0x80><0x80>كهوف يونغغان: 5 نجوم ★★★★★
<0xE3><0x80><0x80>المعبد المعلق: 2 نجوم ★★

هناك فرق كبير بينهما.

لا يمكن الوصول إلى المعبد المعلق إلا بالسيارة، لذلك، ما لم يكن لديك الكثير من الوقت، لا يبدو أنه من الضروري الذهاب إليه في وقت قصير. بالمقارنة مع ذلك، يمكن الوصول إلى كهوف يونغغان بسهولة، ويجب بالتأكيد زيارتها.

ثم قمت بزيارة المتحف الموجود داخل المجمع.

أخيراً، بعد التجول حول المساحة بأكملها، اتجهت إلى المخرج.

تناولت الطعام في مطعم يقع بالقرب من المخرج.

الحلوى اللذيذة.

الحلوى: 3 يوانات (حوالي 60 ين).
طبق الباذنجان واللحم المقلي: 20 يوان (حوالي 390 ين).

وعدنا إلى المدينة مستخدمين نفس الحافلة (الخط رقم 1).

بعد العودة من كهوف يونغغان، قررنا الذهاب إلى معبد هواشن الذي يقع في وسط المدينة.

لم أكن أتوقع الكثير عن هذا المكان، ولكنه يحتوي على تماثيل ذهبية مذهلة.
بسبب القيود المفروضة على التصوير داخل المبنى، لم نتمكن من التقاط الكثير من الصور.

بعد معبد هواغن، توجهت إلى جدار "جيولونغ" الموجود في وسط المدينة.

سعر جدار "جيولونغ" هو 10 يوانات (حوالي 195 ين).
أعتقد أنه سعر مناسب.

غداً، سأسافر إلى لويان عبر تاي يوان.

منذ مغادرة بكين وحتى الأيام التي قضيتها في تايتونغ، كنت أشعر باستمرار بإحساس غير مريح، وهو نوع من التحفيز أو الموجات العالية التي تضرب الرأس، على الرغم من عدم وجود رائحة. كنت أفسر ذلك على أنه ربما بسبب PM2.5، على الرغم من عدم وجود رائحة.
حتى مع ارتداء القناع، كنت أشعر بذلك، لذلك ربما يكون PM2.5 قد دخل بالفعل إلى الجسم ويسبب هذا التحفيز في الرأس؟ ولكن إذا كان قد دخل بالفعل إلى الجسم، فمن الغريب أن أشعر به في الخارج فقط وليس في الداخل، لذلك ربما يكون هذا شيئًا أشعر به في الخارج فقط، وأن القناع ليس فعالًا جدًا.
في بكين، يمكنني فهم أن الأمر يتعلق بـ PM2.5، ولكن هل هناك أيضًا PM2.5 في تايتونغ؟

ثم، وقع زلزال في نيبال.
عندما وقع زلزال نيبال، توقف هذا التحفيز في الرأس تمامًا.
همم. هل يجب أن أفسر ذلك على أنه هربت من PM2.5 بمجرد مغادرة بكين؟
هل يجب أن أفسر ذلك على أنه هربت من PM2.5 بمجرد مغادرة تايتونغ؟

أنا الآن في لويانغ، ولكن من الغريب أنه على الرغم من أن لويانغ مدينة كبيرة، إلا أنني لا أشعر بنفس التحفيز.
إذا كانت المدن الصغيرة مثل تايتونغ تعاني من PM2.5، فمن المحتمل أن تكون لويانغ تعاني أيضًا من PM2.5.

ربما كان هذا التحفيز أو الموجات العالية بمثابة علامة تحذير من الزلزال؟
يمكنني أيضًا أن أتخيل أنني أشعر بذلك، ثم ترى الدلافين تنجرف على الشاطئ...

على أي حال، لم أشعر بنفس التحفيز في بنغالور، الهند، على الرغم من أن الهواء هناك أسوأ.
هل كان ذلك بسبب مادة كيميائية معينة كانت تنتشر فقط في مناطق معينة في الصين؟

لا تزال هناك العديد من الألغاز، ولكن على الأقل، لقد توقف هذا التحفيز الآن.
حتى لو كانت هذه علامة تحذير من زلزال، فإن الصين ونيبال بعيدتان جدًا، لذا فإن النطاق واسع جدًا، وحتى لو شعرت بذلك من مسافة بعيدة، فإن علامة التحذير هذه لن تكون مفيدة جدًا... أتمنى أن يكون الأمر أكثر تحديدًا. مثل الاتجاه. ربما هذا طلب مبالغ فيه.