Prendre le train de Pékin à Taiyuan.
Voyage en train avec des sièges rigides. Environ 6 heures.
La Chine est vaste.
D'abord, j'ai pris un repas près de l'hôtel.
J'ai mangé quelque chose qui ressemblait à une bouillie, ou peut-être du riz congee avec divers accompagnements, et un baozi (pain cuit à la vapeur).
Les deux ont coûté 2 yuans (39 yens).
Le baozi était délicieux.
J'étais un peu inquiet quant au confort des sièges, mais cela se situait dans une plage acceptable.
Les sièges ne s'inclinaient pas, mais ils n'étaient pas très inconfortables.
Il se pourrait que cela soit grâce au coussin de nuque.
Enfin arrivé à Datong.
Les murs de la ville dans la zone urbaine sont incroyables.
L'hébergement est "Datong Youth Hostel".
Je y séjournerai pendant 3 nuits.
Le prix de la chambre en dortoir est de 60 yuans (environ 1170 yens) par nuit.
Lors de mon enregistrement à mon hébergement, j'ai découvert qu'un groupe organisait une navette partagée pour le lendemain, alors j'ai décidé de participer.
Le temple suspendu (Kenkuu-ji) est un peu loin, donc j'avais prévu de participer à une excursion, donc c'était parfait.
Il y avait aussi une personne (Su-kun) qui parlait japonais, ce qui était rassurant.
Il travaillait à Shanghai et semble utiliser le temps qu'il a avant de retourner dans sa ville natale pour voyager.
Il a dit qu'il avait appris le japonais en regardant des animes et d'autres choses à l'université. Wow.
Il y a 4 personnes qui participent, et le coût est de 105 yuans (2050 yens) par personne.
Nous nous arrêterons à 4 endroits.
- Yongxian Wooden Pagoda (Une pagode en bois de cinq étages datant d'environ 1000 ans, d'environ 67 mètres de haut).
- Hanging Temple (Un temple construit sur une falaise, datant d'il y a 1400 ans).
- Beiyue Hengshan (Divers temples situés dans les montagnes derrière le Hanging Temple).
- Mulin (Une installation gérée par un particulier, donc vous pourriez l'oublier. J'ai finalement décidé de ne pas y aller).
La Chine est vaste.
D'abord, j'ai pris un repas près de l'hôtel.
J'ai mangé quelque chose qui ressemblait à une bouillie, ou peut-être du riz congee avec divers accompagnements, et un baozi (pain cuit à la vapeur).
Les deux ont coûté 2 yuans (39 yens).
Le baozi était délicieux.
J'étais un peu inquiet quant au confort des sièges, mais cela se situait dans une plage acceptable.
Les sièges ne s'inclinaient pas, mais ils n'étaient pas très inconfortables.
Il se pourrait que cela soit grâce au coussin de nuque.
Enfin arrivé à Datong.
Les murs de la ville dans la zone urbaine sont incroyables.
L'hébergement est "Datong Youth Hostel".
Je y séjournerai pendant 3 nuits.
Le prix de la chambre en dortoir est de 60 yuans (environ 1170 yens) par nuit.
Lors de mon enregistrement à mon hébergement, j'ai découvert qu'un groupe organisait une navette partagée pour le lendemain, alors j'ai décidé de participer.
Le temple suspendu (Kenkuu-ji) est un peu loin, donc j'avais prévu de participer à une excursion, donc c'était parfait.
Il y avait aussi une personne (Su-kun) qui parlait japonais, ce qui était rassurant.
Il travaillait à Shanghai et semble utiliser le temps qu'il a avant de retourner dans sa ville natale pour voyager.
Il a dit qu'il avait appris le japonais en regardant des animes et d'autres choses à l'université. Wow.
Il y a 4 personnes qui participent, et le coût est de 105 yuans (2050 yens) par personne.
Nous nous arrêterons à 4 endroits.
- Yongxian Wooden Pagoda (Une pagode en bois de cinq étages datant d'environ 1000 ans, d'environ 67 mètres de haut).
- Hanging Temple (Un temple construit sur une falaise, datant d'il y a 1400 ans).
- Beiyue Hengshan (Divers temples situés dans les montagnes derrière le Hanging Temple).
- Mulin (Une installation gérée par un particulier, donc vous pourriez l'oublier. J'ai finalement décidé de ne pas y aller).
La carte de crédit est aspirée.
Après être sorti et avoir pris un repas léger, j'ai essayé de retirer un peu d'argent à un distributeur automatique, mais ma carte de crédit a été refusée par la banque Da Tong. Oh là là.
Lors de ma deuxième tentative, j'ai essayé à nouveau avec la China Construction Bank, qui se trouvait juste à côté, mais ma carte a été aspirée par le distributeur !
Il y avait une inscription du type :
"Conformément aux exigences de la banque qui a émis cette carte, celle-ci sera temporairement conservée ici."
Qu'est-ce que c'est que ça !
J'ai appuyé sur le bouton d'appel situé à proximité pour contacter le centre d'assistance, et peu de temps après, un agent de sécurité est arrivé et a commencé à parler, mais je n'ai rien compris. Je n'ai compris que le mot "demain".
J'ai demandé à quelqu'un de traduire ce qui était écrit sur le papier une fois de retour à la pension, et il s'est avéré qu'il fallait venir à la succursale de la banque le lendemain à 8 heures avec une pièce d'identité. Je suis donc allé.
Hum.
J'ai appelé le service client de la carte premium Rakuten depuis ma chambre, et on m'a dit que "l'état de votre carte est normal". Qu'est-ce que c'est que ça ! Alors, qu'est-ce que signifie cette indication ? Même si j'ai expliqué que c'était dû aux exigences de la banque qui a émis la carte, le personnel du service client ne semblait pas bien comprendre la situation, et la conversation n'a pas progressé. Vous êtes des experts, non ?
Apparemment, tant que j'ai ma carte, je peux la réutiliser, mais je suis un peu inquiet.
Je suis content d'avoir apporté quelques cartes de rechange.
À l'avenir, j'utiliserai les distributeurs automatiques au début de mon séjour dans une ville.
Et j'essaierai de les utiliser en semaine.
Ce serait ennuyeux si je ne pouvais pas récupérer ma carte tout le week-end.
Demain, le taxi de la visite guidée viendra à la banque dès le matin, ce qui me rassure un peu.
Mais je ne peux pas encore me sentir complètement en sécurité.
Lors de ma deuxième tentative, j'ai essayé à nouveau avec la China Construction Bank, qui se trouvait juste à côté, mais ma carte a été aspirée par le distributeur !
Il y avait une inscription du type :
"Conformément aux exigences de la banque qui a émis cette carte, celle-ci sera temporairement conservée ici."
Qu'est-ce que c'est que ça !
J'ai appuyé sur le bouton d'appel situé à proximité pour contacter le centre d'assistance, et peu de temps après, un agent de sécurité est arrivé et a commencé à parler, mais je n'ai rien compris. Je n'ai compris que le mot "demain".
J'ai demandé à quelqu'un de traduire ce qui était écrit sur le papier une fois de retour à la pension, et il s'est avéré qu'il fallait venir à la succursale de la banque le lendemain à 8 heures avec une pièce d'identité. Je suis donc allé.
Hum.
J'ai appelé le service client de la carte premium Rakuten depuis ma chambre, et on m'a dit que "l'état de votre carte est normal". Qu'est-ce que c'est que ça ! Alors, qu'est-ce que signifie cette indication ? Même si j'ai expliqué que c'était dû aux exigences de la banque qui a émis la carte, le personnel du service client ne semblait pas bien comprendre la situation, et la conversation n'a pas progressé. Vous êtes des experts, non ?
Apparemment, tant que j'ai ma carte, je peux la réutiliser, mais je suis un peu inquiet.
Je suis content d'avoir apporté quelques cartes de rechange.
À l'avenir, j'utiliserai les distributeurs automatiques au début de mon séjour dans une ville.
Et j'essaierai de les utiliser en semaine.
Ce serait ennuyeux si je ne pouvais pas récupérer ma carte tout le week-end.
Demain, le taxi de la visite guidée viendra à la banque dès le matin, ce qui me rassure un peu.
Mais je ne peux pas encore me sentir complètement en sécurité.
La carte de crédit n'a toujours pas été remboursée.
Le matin, j'ai demandé au chauffeur du bus de tourisme de me conduire d'abord à un distributeur automatique.
Il y avait un agent de sécurité près du distributeur automatique, alors j'ai vérifié la situation, mais l'agent ne parlait que chinois. J'ai donc demandé à une personne participant au voyage qui parlait japonais de négocier. Il s'est avéré qu'ils allaient me communiquer mes coordonnées et que le personnel de l'hôtel viendrait récupérer l'argent plus tard. Oh là là. Je me suis demandé si c'était possible ? Mais j'ai décidé de leur faire confiance, pour l'instant.
Et le soir, même après la fin du voyage, je n'ai reçu aucune nouvelle, et bien sûr, ma carte n'a pas été rendue.
C'est comme ça, finalement.
J'avais plus ou moins prévu ça.
Que quelqu'un d'autre récupère ma carte de crédit, c'est tout simplement impossible, si on y réfléchit.
C'est différent de quand on perd une montre.
J'aurais dû aller directement à la succursale de la banque dès le début.
Demain matin, je vais directement à la succursale de la banque.
Il y avait un agent de sécurité près du distributeur automatique, alors j'ai vérifié la situation, mais l'agent ne parlait que chinois. J'ai donc demandé à une personne participant au voyage qui parlait japonais de négocier. Il s'est avéré qu'ils allaient me communiquer mes coordonnées et que le personnel de l'hôtel viendrait récupérer l'argent plus tard. Oh là là. Je me suis demandé si c'était possible ? Mais j'ai décidé de leur faire confiance, pour l'instant.
Et le soir, même après la fin du voyage, je n'ai reçu aucune nouvelle, et bien sûr, ma carte n'a pas été rendue.
C'est comme ça, finalement.
J'avais plus ou moins prévu ça.
Que quelqu'un d'autre récupère ma carte de crédit, c'est tout simplement impossible, si on y réfléchit.
C'est différent de quand on perd une montre.
J'aurais dû aller directement à la succursale de la banque dès le début.
Demain matin, je vais directement à la succursale de la banque.
Yongxian muta.
Aujourd'hui, nous avons loué un taxi pour quatre personnes et nous sommes rendus vers plusieurs sites touristiques qu'il était difficile d'atteindre en bus.
Nous devions partir à 8 heures, mais le chauffeur a dit qu'il devait emmener son enfant à la maternelle de 8 heures à 8 heures et demie, donc nous partirions à 8 heures et demie. Euh. C'est quelque chose qu'on aurait pu prévoir dès le début, alors on aurait dû prévoir de partir à 8 heures et demie dès le début. Il semble que la femme du personnel et son mari vivent et travaillent ici, et le chauffeur est son mari. Pour les Japonais, il est normal de partir à l'heure prévue, mais ici, c'est probablement la norme.
Ce n'est pas aussi grave que les Indiens qui arrivent en retard sans prévenir ou qui ont une attitude arrogante, donc je ne suis pas vraiment mécontent.
Il semble que les gens deviennent de plus en plus laxistes à mesure que nous nous éloignons des grandes villes comme Shanghai et Pékin.
Bien que cela soit laxiste, cela ne pose pas de problème car nous nous adaptons en conséquence, mais même si c'est le même pays, il y a un écart avec Shanghai et Pékin, donc il faut du temps pour changer de mentalité.
C'est bien d'être amical.
Nous ne sommes pas partis avant 8 heures et demie, et nous sommes finalement partis vers 8 heures et 40 minutes.
Comme nous avions prévu de partir à 8 heures, nous avons attendu à partir de 7 heures et 50 minutes, ce qui signifie que nous avons attendu près d'une heure.
Bon, c'est comme ça...
Il n'y a pas de panique.
C'est plutôt une voiture normale qu'un taxi.
Je suis assis sur le siège passager, mais la ceinture de sécurité est mal fixée, ce qui provoque un "torsion" de la ceinture, et l'ajustement de la ceinture au corps n'est pas idéal.
Qu'est-ce que c'est ?
Ce n'est pas possible avec une voiture japonaise.
Il semble que ce soit une voiture chinoise, mais les Chinois ne s'en soucient-ils pas ?
Il y a une sensation de malaise de la poitrine aux épaules.
La conduite est prudente.
Il est rare qu'ils foncent comme en Inde, sans tenir compte des voies.
Dans ce sens, le niveau de civilité en Chine est bien supérieur à celui de l'Inde.
Les Indiens pourraient considérer la Chine comme un pays égal, mais ce n'est absolument pas le cas.
Il semble que les Indiens, comme dans leur livre "Le monde apuré", soient excessivement confiants, ce qui est à la fois un avantage et un inconvénient.
Les Indiens, avec leur confiance excessive dans "Le monde apuré", et les Japonais, qui sont sérieux et ne se méfient pas facilement des autres, ont pris ce qu'ils ont écrit au pied de la lettre.
Le monde n'est pas "apuré".
La principale raison est qu'il existe un cadre de "nation" qui empêche les déplacements de personnes.
Même si l'information circule, les langues sont différentes et les frontières rendent les déplacements difficiles.
Même si les Chinois et les Indiens interagissent un peu, ils ne se mélangeront jamais complètement, et même s'il y a un peu d'interaction entre les Indiens et les Japonais, ils ne se mélangeront jamais complètement.
Ce livre affirme que "le monde devient le même grâce à l'informatisation", mais les disparités persistent en fonction de l'endroit où les gens vivent, et comme les habitants sont différents, cela ne peut pas être uniformisé.
La société de l'information peut favoriser l'uniformisation, mais cela se fait région par région.
Bangalore, en Inde, peut être considérée comme une ville avancée par les Indiens, mais elle est bien en deçà de Shanghai, en Chine, et si l'on devait mettre en évidence la différence en années, ce serait d'environ 30 ans. Cette disparité restera, donc elles ne deviendront jamais les mêmes. Il pourrait y avoir un renversement si l'une d'elles se dégrade et que l'autre prospère, mais ce ne serait pas une uniformisation/unification.
Bon, ça ne fait rien pour les Indiens. Ici, c'est la Chine.
En regardant la Chine, on comprend à quel point l'Inde était mauvaise.
En ayant l'expérience de l'Inde et de la Chine, il semble logique de ne pas fréquenter les Indiens, mais plutôt les Chinois ou les habitants de l'Asie du Sud-Est. Les Indiens et les Japonais sont trop différents, mais les Chinois comprennent beaucoup de choses que les Japonais comprennent.
Comme ça,
d'abord, nous allons voir la tour en bois à cinq étages d'Yingxian, qui date d'environ 1000 ans.
Ce n'était pas mon objectif, et comme c'était cher, 60 yuans (1170 yens), je ne suis pas entré, mais je l'ai regardé de l'extérieur.
C'est une tour à cinq étages, donc il suffit de la regarder de l'extérieur.
Une des personnes qui m'a accompagné avait un faux badge de policier et n'a pas eu à payer l'entrée.
Quoi !
De plus, une autre personne avait une fausse carte d'étudiant et est entrée au tarif étudiant.
C'est quelque chose que l'on entend parfois.
Je ne pensais pas que ce serait très cher, donc je n'avais pas pensé à avoir une carte d'étudiant, mais vu le prix, j'aurais dû en trouver une quelque part.
Même si je m'inscrivais à l'Université Ouverte, il pourrait être moins cher si les frais d'entrée des sites historiques du monde entier étaient réduits.
J'avais l'impression que les réductions pour étudiants n'étaient pas très utiles, car je suis allé dans des sites historiques en Inde, où il n'y avait pas de réductions pour étudiants.
Mais apparemment, en Chine, c'était très utile.
J'ai fait une erreur.
Nous devions partir à 8 heures, mais le chauffeur a dit qu'il devait emmener son enfant à la maternelle de 8 heures à 8 heures et demie, donc nous partirions à 8 heures et demie. Euh. C'est quelque chose qu'on aurait pu prévoir dès le début, alors on aurait dû prévoir de partir à 8 heures et demie dès le début. Il semble que la femme du personnel et son mari vivent et travaillent ici, et le chauffeur est son mari. Pour les Japonais, il est normal de partir à l'heure prévue, mais ici, c'est probablement la norme.
Ce n'est pas aussi grave que les Indiens qui arrivent en retard sans prévenir ou qui ont une attitude arrogante, donc je ne suis pas vraiment mécontent.
Il semble que les gens deviennent de plus en plus laxistes à mesure que nous nous éloignons des grandes villes comme Shanghai et Pékin.
Bien que cela soit laxiste, cela ne pose pas de problème car nous nous adaptons en conséquence, mais même si c'est le même pays, il y a un écart avec Shanghai et Pékin, donc il faut du temps pour changer de mentalité.
C'est bien d'être amical.
Nous ne sommes pas partis avant 8 heures et demie, et nous sommes finalement partis vers 8 heures et 40 minutes.
Comme nous avions prévu de partir à 8 heures, nous avons attendu à partir de 7 heures et 50 minutes, ce qui signifie que nous avons attendu près d'une heure.
Bon, c'est comme ça...
Il n'y a pas de panique.
C'est plutôt une voiture normale qu'un taxi.
Je suis assis sur le siège passager, mais la ceinture de sécurité est mal fixée, ce qui provoque un "torsion" de la ceinture, et l'ajustement de la ceinture au corps n'est pas idéal.
Qu'est-ce que c'est ?
Ce n'est pas possible avec une voiture japonaise.
Il semble que ce soit une voiture chinoise, mais les Chinois ne s'en soucient-ils pas ?
Il y a une sensation de malaise de la poitrine aux épaules.
La conduite est prudente.
Il est rare qu'ils foncent comme en Inde, sans tenir compte des voies.
Dans ce sens, le niveau de civilité en Chine est bien supérieur à celui de l'Inde.
Les Indiens pourraient considérer la Chine comme un pays égal, mais ce n'est absolument pas le cas.
Il semble que les Indiens, comme dans leur livre "Le monde apuré", soient excessivement confiants, ce qui est à la fois un avantage et un inconvénient.
Les Indiens, avec leur confiance excessive dans "Le monde apuré", et les Japonais, qui sont sérieux et ne se méfient pas facilement des autres, ont pris ce qu'ils ont écrit au pied de la lettre.
Le monde n'est pas "apuré".
La principale raison est qu'il existe un cadre de "nation" qui empêche les déplacements de personnes.
Même si l'information circule, les langues sont différentes et les frontières rendent les déplacements difficiles.
Même si les Chinois et les Indiens interagissent un peu, ils ne se mélangeront jamais complètement, et même s'il y a un peu d'interaction entre les Indiens et les Japonais, ils ne se mélangeront jamais complètement.
Ce livre affirme que "le monde devient le même grâce à l'informatisation", mais les disparités persistent en fonction de l'endroit où les gens vivent, et comme les habitants sont différents, cela ne peut pas être uniformisé.
La société de l'information peut favoriser l'uniformisation, mais cela se fait région par région.
Bangalore, en Inde, peut être considérée comme une ville avancée par les Indiens, mais elle est bien en deçà de Shanghai, en Chine, et si l'on devait mettre en évidence la différence en années, ce serait d'environ 30 ans. Cette disparité restera, donc elles ne deviendront jamais les mêmes. Il pourrait y avoir un renversement si l'une d'elles se dégrade et que l'autre prospère, mais ce ne serait pas une uniformisation/unification.
Bon, ça ne fait rien pour les Indiens. Ici, c'est la Chine.
En regardant la Chine, on comprend à quel point l'Inde était mauvaise.
En ayant l'expérience de l'Inde et de la Chine, il semble logique de ne pas fréquenter les Indiens, mais plutôt les Chinois ou les habitants de l'Asie du Sud-Est. Les Indiens et les Japonais sont trop différents, mais les Chinois comprennent beaucoup de choses que les Japonais comprennent.
Comme ça,
d'abord, nous allons voir la tour en bois à cinq étages d'Yingxian, qui date d'environ 1000 ans.
Ce n'était pas mon objectif, et comme c'était cher, 60 yuans (1170 yens), je ne suis pas entré, mais je l'ai regardé de l'extérieur.
C'est une tour à cinq étages, donc il suffit de la regarder de l'extérieur.
Une des personnes qui m'a accompagné avait un faux badge de policier et n'a pas eu à payer l'entrée.
Quoi !
De plus, une autre personne avait une fausse carte d'étudiant et est entrée au tarif étudiant.
C'est quelque chose que l'on entend parfois.
Je ne pensais pas que ce serait très cher, donc je n'avais pas pensé à avoir une carte d'étudiant, mais vu le prix, j'aurais dû en trouver une quelque part.
Même si je m'inscrivais à l'Université Ouverte, il pourrait être moins cher si les frais d'entrée des sites historiques du monde entier étaient réduits.
J'avais l'impression que les réductions pour étudiants n'étaient pas très utiles, car je suis allé dans des sites historiques en Inde, où il n'y avait pas de réductions pour étudiants.
Mais apparemment, en Chine, c'était très utile.
J'ai fait une erreur.
Le temple suspendu.
Voici la traduction :
Nous nous dirigeons ensuite vers le temple Xuankong.
Juste avant le parking, il y a eu un embouteillage. Nous avons laissé la voiture au chauffeur et nous nous sommes dirigés vers le temple en marchant un peu.
On peut apercevoir la silhouette du temple, mais...
Ça a l'air un peu bizarre.
Pour commencer, la structure est de petite taille, et en regardant de gauche à droite, environ la moitié gauche est construite sur du rocher. De plus, en tenant compte de la profondeur, environ la moitié arrière est soutenue par du rocher, donc seules les parties avant sont soutenues par des piliers.
Par conséquent, en termes de surface, les trois quarts sont sur du rocher et un quart est soutenu par des piliers. Est-ce que c'est impressionnant ?
Est-ce que cela vaut la peine de payer pour y entrer ?
En fin de compte, le prix d'entrée (124 yuans, environ 2430 yens) n'a absolument pas été justifié.
Même les grottes de Yun Gang, qui sont plus impressionnantes et 10 fois plus grandes, coûtent 120 yuans (environ 2350 yens), alors quel est le prix d'entrée ici ?
Pour ce prix, l'état de l'endroit est mauvais.
On dirait qu'il n'a pas été rénové.
La peinture est écaillée.
Les arbres sont fissurés, mais on les laisse tels quels.
On dirait qu'ils sont faits de bois, mais en réalité, les parties importantes sont fixées avec du fer.
On peut douter qu'ils aient l'intention de préserver l'aspect original des vestiges.
Il est peut-être coûteux de gérer un endroit aussi haut, mais on ne voit pas qu'il y ait une gestion.
Cela a simplement donné l'impression d'une mentalité cupide qui cherche à soutirer de l'argent aux visiteurs en affichant simplement des panneaux.
En réalité, cela ne vaut que 30 yuans (environ 590 yens).
Par conséquent, je ne recommande pas cet endroit.
Seules les photos et les informations superficielles sont présentées, et la véritable nature de l'endroit n'est pas révélée.
Il semble qu'ils attirent les gens et gagnent de l'argent grâce à un marketing et une publicité efficaces.
Il y a un barrage qui n'existait pas auparavant, et les éclaboussures d'eau sont énormes.
Il semble qu'il s'agissait autrefois d'une simple rivière, mais avec la construction du barrage, l'humidité environnante augmente-t-elle et cela pose-t-il problème pour la conservation ?
Il semble que cela soit en train de se détériorer, donc peut-être qu'ils profitent de ce qui peut encore rapporter de l'argent.
Il y a beaucoup de problèmes, et comme ils ne limitent pas le nombre de personnes, je m'inquiète de savoir combien de temps ces piliers étroits pourront supporter autant de personnes entassées.
On pourrait craindre qu'ils ne s'effondrent un jour.
Il est préférable de grimper au sommet du mont Hokusei, qui se trouve sur la colline derrière ce site archéologique.
Je vous en parlerai dans mon prochain article.
Nous nous dirigeons ensuite vers le temple Xuankong.
Juste avant le parking, il y a eu un embouteillage. Nous avons laissé la voiture au chauffeur et nous nous sommes dirigés vers le temple en marchant un peu.
On peut apercevoir la silhouette du temple, mais...
Ça a l'air un peu bizarre.
Pour commencer, la structure est de petite taille, et en regardant de gauche à droite, environ la moitié gauche est construite sur du rocher. De plus, en tenant compte de la profondeur, environ la moitié arrière est soutenue par du rocher, donc seules les parties avant sont soutenues par des piliers.
Par conséquent, en termes de surface, les trois quarts sont sur du rocher et un quart est soutenu par des piliers. Est-ce que c'est impressionnant ?
Est-ce que cela vaut la peine de payer pour y entrer ?
En fin de compte, le prix d'entrée (124 yuans, environ 2430 yens) n'a absolument pas été justifié.
Même les grottes de Yun Gang, qui sont plus impressionnantes et 10 fois plus grandes, coûtent 120 yuans (environ 2350 yens), alors quel est le prix d'entrée ici ?
Pour ce prix, l'état de l'endroit est mauvais.
On dirait qu'il n'a pas été rénové.
La peinture est écaillée.
Les arbres sont fissurés, mais on les laisse tels quels.
On dirait qu'ils sont faits de bois, mais en réalité, les parties importantes sont fixées avec du fer.
On peut douter qu'ils aient l'intention de préserver l'aspect original des vestiges.
Il est peut-être coûteux de gérer un endroit aussi haut, mais on ne voit pas qu'il y ait une gestion.
Cela a simplement donné l'impression d'une mentalité cupide qui cherche à soutirer de l'argent aux visiteurs en affichant simplement des panneaux.
En réalité, cela ne vaut que 30 yuans (environ 590 yens).
Par conséquent, je ne recommande pas cet endroit.
Seules les photos et les informations superficielles sont présentées, et la véritable nature de l'endroit n'est pas révélée.
Il semble qu'ils attirent les gens et gagnent de l'argent grâce à un marketing et une publicité efficaces.
Il y a un barrage qui n'existait pas auparavant, et les éclaboussures d'eau sont énormes.
Il semble qu'il s'agissait autrefois d'une simple rivière, mais avec la construction du barrage, l'humidité environnante augmente-t-elle et cela pose-t-il problème pour la conservation ?
Il semble que cela soit en train de se détériorer, donc peut-être qu'ils profitent de ce qui peut encore rapporter de l'argent.
Il y a beaucoup de problèmes, et comme ils ne limitent pas le nombre de personnes, je m'inquiète de savoir combien de temps ces piliers étroits pourront supporter autant de personnes entassées.
On pourrait craindre qu'ils ne s'effondrent un jour.
Il est préférable de grimper au sommet du mont Hokusei, qui se trouve sur la colline derrière ce site archéologique.
Je vous en parlerai dans mon prochain article.
Kitadake, Hengshan.
Le temple suspendu se trouve au pied de la montagne nord, et en traversant un tunnel, on arrive à Beijue Hengshan.
Bien qu'il soit géré séparément, il semble que l'entrée de Beijue Hengshan soit située près du temple suspendu.
Pour atteindre Beijue Hengshan, on peut utiliser un téléphérique, mais nous sommes venus en voiture, nous avons donc payé un droit d'entrée de 51 yuans (environ 1000 yens) pour nous rendre au parking situé en haut de la montagne.
C'est une randonnée d'environ une heure aller simple.
Je n'ai pas été prévenu (rire).
De plus, aujourd'hui, tout le monde est venu ici sans déjeuner, donc j'avais faim.
Est-ce que tout le monde va bien ?
Les trois autres ont 20 ans, donc peut-être qu'ils vont bien, mais à 20 ans, j'ai l'impression qu'ils devraient avoir encore plus faim que moi.
Le Beihua Hengshan, qui coûte 124 yuans, est bien plus grand et a un contenu bien plus riche que le temple suspendu.
Peut-être que j'aurais dû simplement admirer le temple suspendu depuis la billetterie sans payer l'entrée, et me concentrer sur le Beihua Hengshan.
En fait, une personne a dit : "Je n'ai pas beaucoup d'argent", alors elle n'est pas entrée au temple suspendu, mais elle est montée au Beihua Hengshan.
C'est la bonne décision (rire).
Malheureusement, en raison du manque de temps (?), la porte était fermée et je n'ai pas pu atteindre le sommet, mais j'ai pu grimper un certain chemin, donc je considère cela comme une bonne chose.
Bien qu'il soit géré séparément, il semble que l'entrée de Beijue Hengshan soit située près du temple suspendu.
Pour atteindre Beijue Hengshan, on peut utiliser un téléphérique, mais nous sommes venus en voiture, nous avons donc payé un droit d'entrée de 51 yuans (environ 1000 yens) pour nous rendre au parking situé en haut de la montagne.
C'est une randonnée d'environ une heure aller simple.
Je n'ai pas été prévenu (rire).
De plus, aujourd'hui, tout le monde est venu ici sans déjeuner, donc j'avais faim.
Est-ce que tout le monde va bien ?
Les trois autres ont 20 ans, donc peut-être qu'ils vont bien, mais à 20 ans, j'ai l'impression qu'ils devraient avoir encore plus faim que moi.
Le Beihua Hengshan, qui coûte 124 yuans, est bien plus grand et a un contenu bien plus riche que le temple suspendu.
Peut-être que j'aurais dû simplement admirer le temple suspendu depuis la billetterie sans payer l'entrée, et me concentrer sur le Beihua Hengshan.
En fait, une personne a dit : "Je n'ai pas beaucoup d'argent", alors elle n'est pas entrée au temple suspendu, mais elle est montée au Beihua Hengshan.
C'est la bonne décision (rire).
Malheureusement, en raison du manque de temps (?), la porte était fermée et je n'ai pas pu atteindre le sommet, mais j'ai pu grimper un certain chemin, donc je considère cela comme une bonne chose.
Fenglinge, un restaurant avec 500 ans d'histoire.
Après être rentré en ville, les quatre personnes qui avaient participé au voyage se sont rendues dans un restaurant situé à proximité.
C'est un endroit où l'intérieur utilise un bâtiment ancien tel quel, et il est très luxueux.
L'intérieur ressemble à un musée, et beaucoup de gens prennent des photos (rire).
Les plats sont également extrêmement délicieux !
Il semble que cette région soit particulièrement réputée pour sa cuisine chinoise.
En particulier, il semble que le « vinaigre » utilisé soit très caractéristique.
J'ai beaucoup apprécié.
C'est un endroit où l'intérieur utilise un bâtiment ancien tel quel, et il est très luxueux.
L'intérieur ressemble à un musée, et beaucoup de gens prennent des photos (rire).
Les plats sont également extrêmement délicieux !
Il semble que cette région soit particulièrement réputée pour sa cuisine chinoise.
En particulier, il semble que le « vinaigre » utilisé soit très caractéristique.
J'ai beaucoup apprécié.
La carte de crédit est revenue.
Le matin, j'ai pris un petit-déjeuner léger chez KFC, puis je me suis rendu à une succursale de la China Construction Bank.
L'ATM se trouve à environ 10 minutes à pied d'un endroit où il y en a un.
↓ Voici l'endroit où se trouve l'ATM où ma carte a été aspirée.
↓ Ceci est la succursale responsable.
Arrivée à 7h50.
Il faudrait peut-être attendre 10 minutes... J'ai pensé, mais la porte était déjà ouverte et des employés s'affairaient à l'intérieur.
C'est comme ça, apparemment.
Je pensais que les volets s'ouvriraient à 8h. (rire)
La plupart des gens ne parlaient pas anglais, et après avoir réussi à expliquer à une personne qui parlait un anglais approximatif, elle m'a dit d'attendre un peu. Au début, on m'a dit d'attendre jusqu'à 10h, mais après avoir attendu 10 minutes sur une chaise, on m'a dit de "venir au distributeur automatique à 9h, je vous rendrai votre carte", alors j'ai demandé à ce qu'on me note cela en chinois, et je suis allé attendre au distributeur automatique à 9h.
J'avais un peu de temps, alors je suis allé à la succursale de la Banque de Chine située dans le bloc voisin pour essayer de retirer de l'argent avec ma carte American Express Saison que j'avais comme solution de secours.
En arrivant, le guichet était ouvert, donc je pensais que je pourrais être servi rapidement, et j'ai réussi à retirer de l'argent. Ouf. Au moins, j'ai assez d'argent pour le voyage.
Un peu avant l'heure, je suis retourné au distributeur automatique, et à 9h pile, alors que je pensais "ils sont probablement partis, et les gens d'ici vont probablement me faire attendre 10 ou 30 minutes...", une personne est apparue exactement à l'heure, tenant ma carte de crédit, et a demandé "Est-ce votre carte ?".
Oh !
C'est sûrement le responsable.
On a cette impression.
J'ai eu l'impression que les responsables sont ponctuels et, probablement, très compétents.
J'ai présenté mon passeport comme pièce d'identité, et j'ai signé le registre.
Après cela, je pensais que ma carte de crédit serait simplement rendue, mais il y avait une étape supplémentaire. Le responsable m'a emmené devant le distributeur automatique et a fait semblant d'insérer la carte dans le distributeur automatique, alors j'ai suivi ses instructions. Après avoir entré le mot de passe et atteint le menu, le responsable a fait un geste qui semblait signifier "OK", et j'ai compris qu'il voulait que je "j'annule l'opération, que je retire la carte", alors j'ai fait comme il a dit.
Il semble qu'il était nécessaire de vérifier que c'était bien ma carte en insérant la carte de crédit dans le distributeur automatique et en effectuant une authentification par mot de passe.
Maintenant, j'ai récupéré ma carte de crédit.
Ouf.
Je suis soulagé.
La prochaine fois que je retirerai de l'argent au distributeur automatique, je ferai attention aux points suivants :
- Utiliser une grande banque avec le nom du pays dans son nom.
- Éviter les banques régionales autant que possible.
- Utiliser le distributeur automatique situé à côté du guichet.
- Éviter les distributeurs automatiques qui sont placés seuls.
- Utiliser le distributeur automatique pendant les heures où le guichet est ouvert.
On dirait que j'ai déjà l'impression d'avoir fait le même rappel dans le passé.
Ce genre de choses ne se produit pas souvent, donc on finit par ne plus faire attention.
C'est peut-être comme un tremblement de terre ou un tsunami.
On y prête attention pendant un certain temps après que cela se soit produit, mais comme cela ne se produit pas souvent, on finit par se laisser distraire.
Cela dit, j'ai amené quatre cartes cette fois, donc en perdre une ne serait pas catastrophique, mais la carte qui a été aspirée cette fois était ma carte principale, la carte premium Rakuten, donc je suis content de l'avoir récupérée.
Compte tenu de ce qui s'est passé cette fois, je vais faire attention pendant un certain temps.
L'ATM se trouve à environ 10 minutes à pied d'un endroit où il y en a un.
↓ Voici l'endroit où se trouve l'ATM où ma carte a été aspirée.
↓ Ceci est la succursale responsable.
Arrivée à 7h50.
Il faudrait peut-être attendre 10 minutes... J'ai pensé, mais la porte était déjà ouverte et des employés s'affairaient à l'intérieur.
C'est comme ça, apparemment.
Je pensais que les volets s'ouvriraient à 8h. (rire)
La plupart des gens ne parlaient pas anglais, et après avoir réussi à expliquer à une personne qui parlait un anglais approximatif, elle m'a dit d'attendre un peu. Au début, on m'a dit d'attendre jusqu'à 10h, mais après avoir attendu 10 minutes sur une chaise, on m'a dit de "venir au distributeur automatique à 9h, je vous rendrai votre carte", alors j'ai demandé à ce qu'on me note cela en chinois, et je suis allé attendre au distributeur automatique à 9h.
J'avais un peu de temps, alors je suis allé à la succursale de la Banque de Chine située dans le bloc voisin pour essayer de retirer de l'argent avec ma carte American Express Saison que j'avais comme solution de secours.
En arrivant, le guichet était ouvert, donc je pensais que je pourrais être servi rapidement, et j'ai réussi à retirer de l'argent. Ouf. Au moins, j'ai assez d'argent pour le voyage.
Un peu avant l'heure, je suis retourné au distributeur automatique, et à 9h pile, alors que je pensais "ils sont probablement partis, et les gens d'ici vont probablement me faire attendre 10 ou 30 minutes...", une personne est apparue exactement à l'heure, tenant ma carte de crédit, et a demandé "Est-ce votre carte ?".
Oh !
C'est sûrement le responsable.
On a cette impression.
J'ai eu l'impression que les responsables sont ponctuels et, probablement, très compétents.
J'ai présenté mon passeport comme pièce d'identité, et j'ai signé le registre.
Après cela, je pensais que ma carte de crédit serait simplement rendue, mais il y avait une étape supplémentaire. Le responsable m'a emmené devant le distributeur automatique et a fait semblant d'insérer la carte dans le distributeur automatique, alors j'ai suivi ses instructions. Après avoir entré le mot de passe et atteint le menu, le responsable a fait un geste qui semblait signifier "OK", et j'ai compris qu'il voulait que je "j'annule l'opération, que je retire la carte", alors j'ai fait comme il a dit.
Il semble qu'il était nécessaire de vérifier que c'était bien ma carte en insérant la carte de crédit dans le distributeur automatique et en effectuant une authentification par mot de passe.
Maintenant, j'ai récupéré ma carte de crédit.
Ouf.
Je suis soulagé.
La prochaine fois que je retirerai de l'argent au distributeur automatique, je ferai attention aux points suivants :
- Utiliser une grande banque avec le nom du pays dans son nom.
- Éviter les banques régionales autant que possible.
- Utiliser le distributeur automatique situé à côté du guichet.
- Éviter les distributeurs automatiques qui sont placés seuls.
- Utiliser le distributeur automatique pendant les heures où le guichet est ouvert.
On dirait que j'ai déjà l'impression d'avoir fait le même rappel dans le passé.
Ce genre de choses ne se produit pas souvent, donc on finit par ne plus faire attention.
C'est peut-être comme un tremblement de terre ou un tsunami.
On y prête attention pendant un certain temps après que cela se soit produit, mais comme cela ne se produit pas souvent, on finit par se laisser distraire.
Cela dit, j'ai amené quatre cartes cette fois, donc en perdre une ne serait pas catastrophique, mais la carte qui a été aspirée cette fois était ma carte principale, la carte premium Rakuten, donc je suis content de l'avoir récupérée.
Compte tenu de ce qui s'est passé cette fois, je vais faire attention pendant un certain temps.
Les grottes de Yungang.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
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Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
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J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
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Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Après avoir retrouvé ma carte de crédit, j'ai décidé de me rendre aux grottes de Yungang.
Le guide indique qu'il faut prendre le bus numéro 4, puis le bus numéro 3.
Mais il y a quelques jours, on m'a dit qu'il était possible d'y aller directement en bus numéro 1,
donc je suis allé à l'arrêt de bus numéro 1, à l'extérieur des remparts de la ville.
J'ai pensé que c'était un itinéraire "You 1", alors je me suis demandé s'il existait un itinéraire "You 1" spécial, distinct de l'autobus numéro 1.
Mais il s'avère que "You" signifie simplement "itinéraire", donc j'aurais dû prendre simplement l'itinéraire numéro 1.
Les caractères chinois pour "Yungang" sont légèrement différents, mais j'ai demandé aux personnes autour de moi, et j'ai découvert que cet itinéraire est le bon.
De plus, l'arrêt final est "Yungang", qui est apparemment près des grottes. C'est facile à comprendre.
C'est un bus à impériale, et la destination est clairement indiquée, donc il est facile de comprendre et de monter à bord.
Dans certains pays, il n'y a absolument aucun panneau.
La Chine est très méticuleuse.
Kaguen-ji.
Après être retourné des grottes de Yun Gang, j'ai décidé d'aller au temple Huayan, situé en ville.
Ce n'était pas un endroit dont j'attendais beaucoup, mais les statues de Bouddha en or sont impressionnantes.
Comme la plupart des photos à l'intérieur étaient interdites, il n'y a pas beaucoup de photos.
Ce n'était pas un endroit dont j'attendais beaucoup, mais les statues de Bouddha en or sont impressionnantes.
Comme la plupart des photos à l'intérieur étaient interdites, il n'y a pas beaucoup de photos.
Muraille aux neuf dragons.
Après le temple Engyō-ji, je me suis dirigé vers le mur aux neuf dragons situé en plein centre-ville.
Le mur aux neuf dragons coûte 10 yuans (environ 195 yens).
C'est un prix juste.
Demain, je vais de Taïyuan à Luoyang, en passant par Taïyuan.
Le mur aux neuf dragons coûte 10 yuans (environ 195 yens).
C'est un prix juste.
Demain, je vais de Taïyuan à Luoyang, en passant par Taïyuan.
Une sensation de picotement, que l'on ne ressent qu'à l'extérieur. Est-ce du PM2.5 ? Ou est-ce un présage de tremblement de terre ?
De Pékin à mon séjour à Datong, pendant quelques jours, j'ai ressenti une sensation désagréable, comme une stimulation intense ou une sorte d'onde haute fréquence qui me percutait la tête, même en l'absence d'odeur.
Je l'ai interprété comme étant probablement de la PM2.5.
Même avec un masque, je ressentais cela, ce qui me faisait penser que la PM2.5 était déjà entrée dans mon corps et provoquait cette stimulation dans ma tête.
Cependant, si c'était déjà dans mon corps, il serait étrange de ne ressentir cela qu'à l'extérieur et pas à l'intérieur, ce qui suggère que c'était une sensation liée à l'environnement extérieur et que le masque n'était peut-être pas très efficace.
À Pékin, je comprends que la PM2.5 est un problème, mais est-ce qu'il y a aussi de la PM2.5 à Datong ?
Ensuite, il y a eu le tremblement de terre au Népal.
Lorsque le tremblement de terre au Népal s'est produit, cette sensation dans ma tête a cessé brusquement.
Hmm.
Est-ce que cela signifie que je devrais interpréter cela comme ayant fui la PM2.5 en quittant Pékin ?
Est-ce que cela signifie que je devrais interpréter cela comme ayant fui la PM2.5 en quittant Datong ?
Je suis maintenant à Luoyang, mais comment se fait-il que je ne ressente pas la même sensation dans cette ville, alors qu'elle est une ville relativement importante ?
Si les villes provinciales comme Datong ont de la PM2.5, il est logique que Luoyang en ait aussi.
Peut-être que cette sensation, ou cette onde haute fréquence, était un signe avant-coureur de tremblement de terre ?
Je peux imaginer que, en ressentant cela, des dauphins pourraient être échoués sur le rivage...
En fait, l'air est pire à Bangalore, en Inde, mais je n'ai jamais ressenti la même sensation là-bas.
Est-ce que c'était dû à une substance spécifique qui circulait uniquement dans certaines régions de Chine ?
Il reste encore beaucoup de mystères, mais pour l'instant, cette sensation a disparu.
Même si c'était un présage de tremblement de terre, la Chine et le Népal sont très éloignés, donc la zone est trop vaste, et même si on ressent cela à une telle distance, cela ne sert pas beaucoup de prévenir quoi que ce soit...
J'aimerais que ce soit plus précis.
Par exemple, la direction.
Mais c'est peut-être trop demander.
Je l'ai interprété comme étant probablement de la PM2.5.
Même avec un masque, je ressentais cela, ce qui me faisait penser que la PM2.5 était déjà entrée dans mon corps et provoquait cette stimulation dans ma tête.
Cependant, si c'était déjà dans mon corps, il serait étrange de ne ressentir cela qu'à l'extérieur et pas à l'intérieur, ce qui suggère que c'était une sensation liée à l'environnement extérieur et que le masque n'était peut-être pas très efficace.
À Pékin, je comprends que la PM2.5 est un problème, mais est-ce qu'il y a aussi de la PM2.5 à Datong ?
Ensuite, il y a eu le tremblement de terre au Népal.
Lorsque le tremblement de terre au Népal s'est produit, cette sensation dans ma tête a cessé brusquement.
Hmm.
Est-ce que cela signifie que je devrais interpréter cela comme ayant fui la PM2.5 en quittant Pékin ?
Est-ce que cela signifie que je devrais interpréter cela comme ayant fui la PM2.5 en quittant Datong ?
Je suis maintenant à Luoyang, mais comment se fait-il que je ne ressente pas la même sensation dans cette ville, alors qu'elle est une ville relativement importante ?
Si les villes provinciales comme Datong ont de la PM2.5, il est logique que Luoyang en ait aussi.
Peut-être que cette sensation, ou cette onde haute fréquence, était un signe avant-coureur de tremblement de terre ?
Je peux imaginer que, en ressentant cela, des dauphins pourraient être échoués sur le rivage...
En fait, l'air est pire à Bangalore, en Inde, mais je n'ai jamais ressenti la même sensation là-bas.
Est-ce que c'était dû à une substance spécifique qui circulait uniquement dans certaines régions de Chine ?
Il reste encore beaucoup de mystères, mais pour l'instant, cette sensation a disparu.
Même si c'était un présage de tremblement de terre, la Chine et le Népal sont très éloignés, donc la zone est trop vaste, et même si on ressent cela à une telle distance, cela ne sert pas beaucoup de prévenir quoi que ce soit...
J'aimerais que ce soit plus précis.
Par exemple, la direction.
Mais c'est peut-être trop demander.