الانتقال إلى هواراز.
من توريهيليو، ندخل إلى المناطق الجبلية وننتقل إلى ولاس (Huaraz).
على الرغم من ذلك، فإن محرك الدراجة النارية غير مستقر ويصدر أصواتًا غريبة عند السرعات المنخفضة (أقل من 4000 دورة في الدقيقة). لا أصدق أن هذا يحدث بعد مسافة قصيرة تبلغ 3000 كيلومتر فقط، ويبدو أن المشكلة تظهر في الأماكن المنخفضة، وأعتقد أن السبب هو أن البنزين ذو الأوكتان 84 في بيرو كان لونه غامقًا جدًا. ربما كان ذلك بسبب أن محطة الوقود كانت تقع في منطقة نائية بالقرب من الصحراء. بعد ذلك، جربت استخدام بنزين ذو أوكتان 90، لكن لم يتغير الوضع، لذلك ربما سأجرب بنزين ذو أوكتان 95. عندما أصل إلى ليما، هناك وكيل رسمي لـ TVS، لذلك سأستخدم بنزين ذو أوكتان 95 (بنزين عالي الأوكتان) وإذا لم يتم إصلاح المشكلة، فسأقوم بفحصها. على أي حال، سأقوم بتغيير الزيت هناك.
اليوم، شعرت أنني تعرضت للاحتيال في وجبة الغداء. كان صاحب المحل يبدو مريبًا. لا يوجد قائمة أسعار، لذلك لا يمكنني فعل أي شيء. على الرغم من أن السعر كان يجب أن يكون حوالي 200 ين فقط، إلا أنني دفعت 500 ين. هذا أمر مزعج. كان يجب أن أسأل عن السعر في البداية. أيضًا، يجب أن أتجنب التعامل مع الأشخاص المشبوهين.
في البداية، كان من المفترض أن أدخل إلى المناطق الجبلية ثم أتحرك على طول الجبال إلى ولاس (Huaraz). ومع ذلك، عند نقطة التقاطع، كانت البوابة مغلقة، وكان الطريق أمامي طريقًا ترابيًا، لذلك قررت أن أركب على طول الساحل إلى حد ما ثم أصعد إلى ولاس (Huaraz). غالبًا ما يحدث هذا مع نظام الملاحة Google Maps. إنه يقترح أحيانًا طرقًا ليست طرقًا رئيسية.
وفقًا لنظام الملاحة Google Maps، تبلغ المسافة 300 كيلومتر وتستغرق حوالي 5 ساعات، لذلك خططت للوصول في حوالي 8 ساعات، وخرجت حوالي الساعة 8 صباحًا، ومن المتوقع أن أصل في المساء. لقد وصلت تقريبًا في الوقت المحدد.
وصلت الآن إلى مدينة ولاس (Huaraz). يبلغ ارتفاعها 3300 متر.
غدًا سأعبر ممرًا جبليًا يبلغ ارتفاعه 5000 متر (في الواقع، كان أقل بقليل).
لقد قمت بإنشاء مقطع فيديو لهذه المنطقة.
جولة بالدراجة النارية في أمريكا الجنوبية: بيرو - توريهيليو إلى ولاس (Huaraz)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm27662995هذا هو مكان الإقامة هنا:
Hospedaje Casa Blanca
غرفة فردية: 13 دولارًا أمريكيًا، مع وجبة الإفطار.
إنه ليس سيئًا في وسط المدينة، ولكن من الصعب تجاوز الدرجة للدخول بالدراجة النارية إلى الداخل. قد لا يمكن للدراجات النارية الكبيرة الدخول.
تغيير مسار رحلة الدراجات النارية في أمريكا الجنوبية.
أنا الآن في بلدة "واراس" الواقعة في المناطق الجبلية في بيرو، ولكن ليس فقط هنا، بل أن المناطق الجبلية بشكل عام تشهد طقسًا سيئًا في الآونة الأخيرة.
وذلك لأن هذا الوقت من العام، غالبًا ما يكون الجو غائمًا في الصباح في الجانب الغربي من جبال الأنديز، ويبدو أن هناك أمطارًا بنسبة 100٪ تقريبًا في المساء. تتنبأ توقعات الطقس بهطول الأمطار بشكل مستمر. لذلك، فإن التنقل والقيام بالأنشطة السياحية في الصباح الباكر هو الأمر الأساسي في المناطق الجبلية.
عندما تتعرض للمطر، ينخفض مستوى الحماس، كما أن إعداد أدوات المطر أمر صعب. في هذه الحالة، يبدو أن الأمطار غزيرة جدًا في أماكن قريبة مثل ماتشو بيكشو وما حول كوسكو، وكذلك في بوليفيا. وعند البحث، يتضح أن هذا هو الوضع بالفعل.
بالإضافة إلى ذلك، يبدو أنني لن أتمكن من الوصول إلى كرنفال ريو في أوائل شهر فبراير بالجدول الزمني الحالي، لذلك سأؤجل زيارة منطقة كوسكو (بما في ذلك ماتشو بيكشو) وسأقوم بإعادة جدولة خطتي لزيارتها في أوائل فترة الجفاف في شهر أبريل وما بعده.
■ الجدول الزمني الأصلي: ليمـا في بيرو ← نازكا ← كوسكو ← بوليفيا ← تشيلي ← الأرجنتين ← البرازيل
■جدول الزمان الجديد: بيرو (ليما) ← نازكا ← تشيلي ← الأرجنتين ← البرازيل ← (باراغواي؟) ← بوليفيا ← بيرو (كوسكو) ← ليما.
أولاً، سنواصل السفر جنوبًا دون الذهاب إلى كوسكو، وسنستكشف منطقة ناسكا ثم ندخل تشيلي، وسنتخطى بوليفيا مؤقتًا متجهين إلى أقصى جنوب.
بعد ذلك، سنذهب إلى البرازيل لمشاهدة كرنفال ريو (في أوائل شهر فبراير)، ثم نعود إلى بوليفيا وبيرو مرة أخرى.
بهذه الطريقة، من المحتمل أن نتمكن من حضور كرنفال ريو، ومن المرجح أن يكون الطقس في بوليفيا وما حول كوسكو أكثر جفافًا مما هو عليه الآن. العائق الوحيد هو انخفاض طفيف في درجة الحرارة، ولكن أعتقد أن الرياح الباردة الجافة أفضل من هطول الأمطار الباردة في فترة ما بعد الظهر. عندما ننظر إلى متوسط درجات الحرارة السنوية، نجد أنه على الرغم من أنها قريبة من خط الاستواء، إلا أنها لا تنخفض كثيرًا حتى في فصل الشتاء الجاف، لذلك أعتقد أنه من الأفضل الذهاب خلال فترة الجفاف. في الأصل، هذا مكان مرتفع للغاية حيث يكون الطقس باردًا جدًا حتى في الصيف. إذا كان الجو باردًا وممطراً في الصيف، فسيكون ذلك أمرًا سيئًا.
لذلك، حتى لو ذهبنا في جولة في الأمازون الآن، فمن المحتمل أن نهطل أمطارًا، ونحن مضطرون لجدول زمني ضيق، لذلك سنؤجل ذلك. الرحلة الجوية من ليما إلى إيكييتوس لرحلة بحرية في الأمازون هي مسار شائع، ولكن قد نجد أشياء أفضل إذا ذهبنا إلى كوسكو أو أماكن أخرى.
في النهاية، أنا ما زلت أفكر فيما إذا كنت سأقوم برحلة بالدراجة النارية عبر أمريكا الوسطية وأمريكا الشمالية أم لا، ولكن في كلتا الحالتين، سأعود إلى ليما في بيرو، سواء لإرسال الدراجة النارية إلى أمريكا الوسطية أو للتخلص منها، أو للعثور على تذاكر طيران، لأن المدن تكون أكثر ملاءمة.
تذاكر الطيران من ليما في بيرو إلى جزيرة القيامة تباع بنفس سعر تذاكر الطيران من سانتياغو في تشيلي، وإذا أردنا إرسال الدراجة النارية، فسيستغرق الأمر من أسبوع إلى أسبوعين، لذلك يمكننا استغلال هذا الوقت للذهاب إلى جزيرة القيامة أو القيام بجولة في الأمازون. لهذا السبب، من المريح أن نعود إلى ليما. لذلك، في هذه المرة، لن نزور ليما كثيرًا، بل سنمر بها، وعندما نعود، سنقوم بزيارتها.