前往瓦拉斯(Huaraz)。
從托爾希里奧(Torurillo)進入山區,前往瓦拉斯(Huaraz)。
說起來,摩托車在低轉速(4000轉以下)時,引擎出力不穩定,會產生抖動。 這麼短的3000公里就出現問題,我沒想到。 而且,狀況只發生在低地,因為秘魯的84辛烷汽油顏色非常渾濁,所以可能是有問題。 因為是在沙漠附近的偏遠加油站,可能抽到劣質油。 之後加了90辛烷也沒有改善,所以下次考慮加95辛烷。 到利馬(Lima)後,有TVS的正規經銷商,如果加了95辛烷(高辛烷)還沒改善,就打算去那裡檢查。 總之,無論如何,我計畫在那裡更換機油。
今天,我覺得被勒索了。 老闆很可疑。 因為沒有價格表,所以沒辦法。 雖然最多200日圓,卻被收了500日圓。 真是微妙。 應該一開始就問清楚價格的。 還有,如果遇到可疑的老闆,應該早點離開。
原本計畫進入山區後,沿著山邊前往瓦拉斯(Huaraz),但因為在分歧點的閘門關閉,而且前方是土路,所以決定先沿著海岸線行駛一段距離,然後前往瓦拉斯(Huaraz)。 Google地圖導航有時候會這樣。 它經常會提示一些非主要道路。
根據Google地圖導航,300公里需要5個多小時,所以我預計實際需要8個小時左右,早上8點出發,預計傍晚抵達。 大概就是這樣,準時抵達。
然後,我抵達了瓦拉斯(Huaraz)這個小鎮。 標高3300米。
明天要翻越5000米的山口。(實際上可能沒那麼高)
我製作了這段路段的影片。
南美摩托車旅行:秘魯・托爾希里奧(Torurillo)→瓦拉斯(Huaraz)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm27662995



































































































































































































這裡的住宿如下:
Hospedaje Casa Blanca
單人房 美元13元,含早餐。
在鎮上算是不錯的,但因為需要將摩托車放入室內,所以有階梯,比較難以跨越。大型摩托車可能無法進入。
說起來,摩托車在低轉速(4000轉以下)時,引擎出力不穩定,會產生抖動。 這麼短的3000公里就出現問題,我沒想到。 而且,狀況只發生在低地,因為秘魯的84辛烷汽油顏色非常渾濁,所以可能是有問題。 因為是在沙漠附近的偏遠加油站,可能抽到劣質油。 之後加了90辛烷也沒有改善,所以下次考慮加95辛烷。 到利馬(Lima)後,有TVS的正規經銷商,如果加了95辛烷(高辛烷)還沒改善,就打算去那裡檢查。 總之,無論如何,我計畫在那裡更換機油。
今天,我覺得被勒索了。 老闆很可疑。 因為沒有價格表,所以沒辦法。 雖然最多200日圓,卻被收了500日圓。 真是微妙。 應該一開始就問清楚價格的。 還有,如果遇到可疑的老闆,應該早點離開。
原本計畫進入山區後,沿著山邊前往瓦拉斯(Huaraz),但因為在分歧點的閘門關閉,而且前方是土路,所以決定先沿著海岸線行駛一段距離,然後前往瓦拉斯(Huaraz)。 Google地圖導航有時候會這樣。 它經常會提示一些非主要道路。
根據Google地圖導航,300公里需要5個多小時,所以我預計實際需要8個小時左右,早上8點出發,預計傍晚抵達。 大概就是這樣,準時抵達。
然後,我抵達了瓦拉斯(Huaraz)這個小鎮。 標高3300米。
明天要翻越5000米的山口。(實際上可能沒那麼高)
我製作了這段路段的影片。
南美摩托車旅行:秘魯・托爾希里奧(Torurillo)→瓦拉斯(Huaraz)
http://www.nicovideo.jp/watch/sm27662995
Hospedaje Casa Blanca
單人房 美元13元,含早餐。
在鎮上算是不錯的,但因為需要將摩托車放入室內,所以有階梯,比較難以跨越。大型摩托車可能無法進入。
南美洲機車旅行路線變更。
我現在位於秘魯山區的瓦拉斯小鎮,但不僅僅是這裡,最近山區的天氣一直不太好。
因為在這個季節,安地斯山脈的西側經常在早上是陰天,而且傍晚幾乎百分之百會下雨。 天氣預報顯示,連續幾天都是下雨的標記。 因此,在山區旅行,通常早上會是移動和觀光的最佳時機。
淋雨會讓人心情不好,而且準備雨具也很麻煩。 這樣一來,附近的馬丘比丘、庫斯科周邊以及玻利維亞,可能也是下著大雨的地方。 查詢後果然如此。
此外,根據目前的行程安排,似乎無法趕上2月初的里約熱內盧狂歡節,因此我決定將庫斯科周邊(包括馬丘比丘)延後,改在4月初的乾季初期重新安排行程。
■原行程:秘魯的利馬→納斯卡→庫斯科→玻利維亞→智利→阿根廷→巴西
■新行程:秘魯的利馬→納斯卡→智利→阿根廷→巴西→(可能經過?)巴拉圭→玻利維亞→秘魯的庫斯科→利馬
首先,不要直接前往庫斯科,而是先前往納斯卡地區觀光,然後進入智利,暫時跳過玻利維亞,直接前往最南端。
之後,前往巴西,觀看里約熱內盧的嘉年華(2月初),然後再次前往玻利維亞和秘魯。
這樣做的話,應該可以趕上里約熱內盧的嘉年華,而且玻利維亞和庫斯科周圍的地區應該比現在更晴朗。雖然氣溫會稍微下降,但比起下午淋冷雨,乾季的寒冷風可能更好。根據全年氣溫來看,即使是乾季的冬季,由於靠近赤道,氣溫也不會下降太多,所以選擇乾季前往是比較好的。 畢竟,那裡原本標高就很高,即使是夏天也很寒冷。 如果在夏天遇到寒冷和下雨,那可就糟糕了。
這樣一來,現在去亞馬遜旅遊的機率很高,而且因為時間安排很緊,所以暫時先放一邊。 從利馬飛往伊基托斯,然後參加亞馬遜遊輪,是常見的行程,但如果去庫斯科等地,說不定會找到更好的選擇。
最終,是否要騎摩托車環遊中美洲和北美,還在考慮中,但無論如何,都需要返回秘魯的利馬,無論是將摩托車運送到中美洲還是處理掉它,都需要在城市裡尋找機票,這樣比較方便。
從秘魯的利馬前往復活節島的機票,價格與從智利的聖地亞哥出發的價格差不多。 如果要運送摩托車,可能需要1~2週的時間,所以在那個期間可以去復活節島或參加亞馬遜之旅,這樣可以有效地利用時間。 也就是說,再次回到利馬對我來說很方便。 因此,這次我不會在利馬進行太多觀光,而是等到回來時再進行觀光。
因為在這個季節,安地斯山脈的西側經常在早上是陰天,而且傍晚幾乎百分之百會下雨。 天氣預報顯示,連續幾天都是下雨的標記。 因此,在山區旅行,通常早上會是移動和觀光的最佳時機。
淋雨會讓人心情不好,而且準備雨具也很麻煩。 這樣一來,附近的馬丘比丘、庫斯科周邊以及玻利維亞,可能也是下著大雨的地方。 查詢後果然如此。
此外,根據目前的行程安排,似乎無法趕上2月初的里約熱內盧狂歡節,因此我決定將庫斯科周邊(包括馬丘比丘)延後,改在4月初的乾季初期重新安排行程。
■原行程:秘魯的利馬→納斯卡→庫斯科→玻利維亞→智利→阿根廷→巴西
■新行程:秘魯的利馬→納斯卡→智利→阿根廷→巴西→(可能經過?)巴拉圭→玻利維亞→秘魯的庫斯科→利馬
首先,不要直接前往庫斯科,而是先前往納斯卡地區觀光,然後進入智利,暫時跳過玻利維亞,直接前往最南端。之後,前往巴西,觀看里約熱內盧的嘉年華(2月初),然後再次前往玻利維亞和秘魯。
這樣做的話,應該可以趕上里約熱內盧的嘉年華,而且玻利維亞和庫斯科周圍的地區應該比現在更晴朗。雖然氣溫會稍微下降,但比起下午淋冷雨,乾季的寒冷風可能更好。根據全年氣溫來看,即使是乾季的冬季,由於靠近赤道,氣溫也不會下降太多,所以選擇乾季前往是比較好的。 畢竟,那裡原本標高就很高,即使是夏天也很寒冷。 如果在夏天遇到寒冷和下雨,那可就糟糕了。
這樣一來,現在去亞馬遜旅遊的機率很高,而且因為時間安排很緊,所以暫時先放一邊。 從利馬飛往伊基托斯,然後參加亞馬遜遊輪,是常見的行程,但如果去庫斯科等地,說不定會找到更好的選擇。
最終,是否要騎摩托車環遊中美洲和北美,還在考慮中,但無論如何,都需要返回秘魯的利馬,無論是將摩托車運送到中美洲還是處理掉它,都需要在城市裡尋找機票,這樣比較方便。
從秘魯的利馬前往復活節島的機票,價格與從智利的聖地亞哥出發的價格差不多。 如果要運送摩托車,可能需要1~2週的時間,所以在那個期間可以去復活節島或參加亞馬遜之旅,這樣可以有效地利用時間。 也就是說,再次回到利馬對我來說很方便。 因此,這次我不會在利馬進行太多觀光,而是等到回來時再進行觀光。