انتقل إلى كوكران.
بعد المشاركة في جولة في كاتدرائية الماربل (Cavernas de Marmol)، بدأت تمطر، لكنني قررت التوجه إلى كوكران (Cochrane).
بغض النظر عما إذا كنت سأنتقل غداً أم لا، كان من المرجح أن تمطر أيضاً، وهذه المنطقة تشتهر بالأمطار، لذلك لم أكن أعتقد أن هناك فرقاً كبيراً بين الانتقال اليوم أو غداً.
الوقت كان ضيقًا، ولذلك توجهت مباشرة نحو الحدود الأرجنتينية، ولكن يبدو أن الأمر سيصل إلى الظلام تمامًا، لذا قررت أن أذهب قليلًا ثم أعود غدًا قليلًا. توجهت أولاً إلى مدينة كوكران (Cochrane) وقضيت الليلة هناك.
HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000 بيزو
مدينة كوكران.
هذه المدينة صغيرة جداً، وكان من الممكن أن أشارك في أي جولة سياحية من هنا، ولكن عندما استفسرت بناءً على لافتة الجولة، قيل لي "لا توجد جولات غداً بسبب قلة عدد المشاركين"، لذلك قررت التوجه إلى الأرجنتين بدون المشاركة في أي جولة. همم.
الانتقال إلى لوس أنتيغوس (Los Antiguos).
يتم التوجه شمالاً على طول الطريق رقم 7، مع العودة قليلاً، بهدف الوصول إلى معبر "Paso Rodolfo Roballos" الحدودي.
المناظر الطبيعية في هذا الجزء مذهلة.
كان من الممكن التوجه إلى "Chile Chico"، ولكن نظرًا لأن هذا الطريق يبدو أكثر إثارة للاهتمام، فقد تم اختيار هذا المسار.
BGM: حقوق الطبع والنشر (C) Music Palette
http://www.music-palette.com/
سلسلة مشاكل.
اليوم، كان أصعب يوم منذ مغادرة كولومبيا.
بمعنى آخر، هذا هو نتيجة أفعالي لأنني لم أقم بصيانة أساسية للدراجة النارية، وقد يسخر مني سائقو الدراجات النارية الآخرون الذين يقومون برحلات في الخارج، ولكن لا يمكن إنكار أنه كان يومًا صعبًا.
اليوم، سافرت من مدينة "كوكران" في تشيلي عبر طريق X-83 إلى الحدود "باسو رودولفو روبالوس"، ثم عبرت الجانب الأرجنتيني عبر الطريق رقم 41 إلى مدينة "لوس أنتيغوس"، وقطعت مسافة 190 كيلومترًا على طريق غير معبد.
لقد قمت بتغيير السلسلة قبل 1300 كيلومتر في مدينة "بويرتو مونت"، واعتقدت أنها لا تزال في حالة جيدة، ولكن يبدو أن هذا لم يكن صحيحًا. على الرغم من أنني قطعت مسافة قصيرة جدًا، إلا أنني تعرضت لموقف صعب للغاية اليوم عندما انفصلت السلسلة 5 مرات. لم أحمل مفتاح ربط كبير لتعديل السلسلة لأنه ثقيل، واعتقدت أنه يمكنني تعديل السلسلة في المتجر أثناء تغيير الزيت، ولكن يبدو أنني كنت مخطئًا.
في البداية، انفصلت السلسلة بعد 90 كيلومترًا، ثم بعد 110 كيلومترات، وفي المرة الثالثة بعد حوالي 115 كيلومترًا. بعد ذلك، قمت بالقيادة لمسافة 20 كيلومترًا تقريبًا في كل مرة لتجنب انفصال السلسلة، مما أخذ وقتًا طويلاً. في الواقع، عندما حدث الموقف الثالث، يائست لأنني ربما سأضطر إلى القيادة لمسافة 90 كيلومترًا أخرى مع إصلاح السلسلة مرارًا وتكرارًا، ولكن عندما علمت أنه يمكنني القيادة ببطء، شعرت بالأمل. على الرغم من ذلك، عندما راقبت السلسلة من اللحظة التي انفصلت فيها لأول مرة حتى المرة الخامسة التي انفصلت فيها، تفاجأت من مدى سرعة تمددها، وكأنها تتساقط من جرف. لم أكن أتوقع أن يتمدد هذا القدر في يوم واحد... والأكثر من ذلك، أنها سلسلة جديدة لم تقطع سوى 1300 كيلومتر تقريبًا. هل هذا التمدد الأولي؟ أم أن هذا التمدد السريع هو أيضًا جزء من التمدد الأولي؟
هذه المنطقة لا تحتوي على أي بلدات، ولا توجد أي متاجر يمكنها إجراء تعديل لسلسلة الدراجة النارية. بالإضافة إلى ذلك، حركة المرور قليلة جدًا، وبعد ساعتين، لم تمر سوى بضع سيارات. كانت حركة المرور أكبر قليلاً في الجانب التشيلي، ولكنها كانت أقل في الجانب الأرجنتيني. لذلك، لم يكن لدي خيار سوى القيام بذلك بنفسي. مرة أخرى، حدثت المشكلة مرتين متتاليتين بالقرب من المسافة 180 كيلومترًا. حتى عند السرعة 25 كيلومترًا في الساعة، كانت السلسلة تنزلق، لذلك خفضت السرعة إلى أقل من 20 كيلومترًا في الساعة وسافرت حتى وصلت إلى مدينة. عندما اقتربت من المدينة، مررت ببعض السيارات، ولكن في هذه المرحلة، بدلاً من طلب المساعدة من السيارات، ذهبت إلى ورشة إصلاح السيارات في المدينة وأنهيت تعديل السلسلة. يبدو أنه لا توجد متاجر للدراجات النارية في هذه المدينة، لذلك أخطط لتغييرها في المرة القادمة التي أجد فيها متجرًا للدراجات النارية. لم أكن أرغب في حمل أدوات ثقيلة، ولكنني أرغب في الحصول على الأدوات اللازمة لتعديل السلسلة في وقت ما. يبدو أنها غير متوفرة في هذه المدينة. (في اليوم التالي، اشتريتها في المدينة التالية). اليوم كان صعبًا.
مكان الإقامة اليوم هو:
HOTEL ARGENTINO
غرفة فردية 500 بيزو، تشمل وجبة الإفطار.
إنها باهظة الثمن بعض الشيء، ولكن بالنسبة لشخص كان مستعدًا للنوم في العراء، فهي رخيصة.