前往柯克蘭（Cochrane）。
參加了大理石洞穴（Cavernas de Marmol）的旅行後，開始下雨，但我們決定前往科克蘭（Cochrane）。
無論是今天還是明天都會下雨，而且這個地區經常下雨，所以我們覺得今天移動和明天移動沒有太大區別。
時間很微妙，如果直接前往阿根廷國境，可能會剛好在天黑，所以稍微前進一段距離，然後明天再稍微返回，因此先前往科克蘭（Cochrane），在那裡住宿一晚。
HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000 披索
無論是今天還是明天都會下雨，而且這個地區經常下雨，所以我們覺得今天移動和明天移動沒有太大區別。
時間很微妙，如果直接前往阿根廷國境，可能會剛好在天黑，所以稍微前進一段距離，然後明天再稍微返回，因此先前往科克蘭（Cochrane），在那裡住宿一晚。HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000 披索
考克兰（Cochrane）鎮。
這個小鎮非常小，如果有的旅行團的話，或許可以從這裡參加，但根據旅行社的招牌詢問後，「因為人數不足，明天沒有任何旅行團」，所以決定不參加旅行團直接前往阿根廷。嗯。
前往洛斯安提古斯 (Los Antiguos)。
沿著7號公路，稍微往回走，然後向北前往「Paso Rodolfo Roballos」國境。
這段路程的景色非常壯麗。
雖然也可以前往智利 Chico，但因為這裡看起來更有趣，所以我選擇了這條路線。
BGM：版權所有 (C) Music Palette
http://www.music-palette.com/
這段路程的景色非常壯麗。
雖然也可以前往智利 Chico，但因為這裡看起來更有趣，所以我選擇了這條路線。
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連鎖故障
今天是我自從離開哥倫比亞以來，最艱難的一天。
或者說，這完全是自業自得，因為我沒有對摩托車進行基本的維護，而且如果其他在海外進行摩托車旅行的人聽到我的遭遇，可能會用鼻子笑我。但無論如何，這一天確實非常艱難。
今天，我從智利的Cochrane出發，沿著X-83道路前往國境「Paso Rodolfo Roballos」，然後在阿根廷境內，沿著41號公路前往Los Antiguos，經過190公里的未鋪裝道路。
我的鏈條是在1300公里前的Puerto Montt更換的，我還以為它還處於良好的狀態，但實際上並非如此。 儘管只行駛了這麼短的距離，但今天我經歷了5次鏈條脫落的困境。 因為我不想攜帶用於調整鏈條的大扳手，因為它太重了，所以我認為在更換機油時，可以在店裡順便調整鏈條，所以沒有攜帶。這真是太天真了。
第一次在90公里處脫落，第二次在110公里處，第三次大約在115公里處。 之後，為了防止鏈條再次脫落，我每隔20公里左右就停下來，這花費了很多時間。 實際上，當第三次出現問題時，我感到悲觀，因為我可能會不得不以這種方式，反覆修理，然後再行駛剩下的90公里。 但我知道，只要慢慢騎，就沒問題，所以重新燃起了希望。 儘管如此，從第一次脫落到第五次脫落，我一直在觀察鏈條，我驚訝地發現，鏈條似乎正在以驚人的速度，像滾下懸崖一樣，不斷地變長。 竟然能在一天之內變長這麼多……而且這還是只行駛了1300公里左右的全新鏈條。 這和500公里左右出現的初期拉長是否有所不同？ 還是說，這種快速拉長也是初期拉長的一部分呢？
這段路段沒有任何城鎮，也沒有可以調整鏈條的店家。而且車流量很少，兩個小時過去只遇到了幾輛車。智利那邊還多跑了一段，但阿根廷那邊就很少了。所以只能自己想辦法。第4次和第5次都是在180公里左右發生的。即使以25公里/小時的速度也會脫落，所以降到20公里/小時以下，一路開到城鎮。快到城鎮時，遇到了一些車，但到這個時候，比起向汽車尋求幫助，我還是去了城鎮裡的汽車工廠，完成了鏈條的調整。這個城鎮似乎沒有摩托車店，所以下次看到摩托車店就要去更換。我不想攜帶太重的工具，但總有一天要弄一套用於調整鏈條的工具。這個城鎮沒有賣。
（第二天，在下一個城鎮購買了）
今天很辛苦。
今天的住宿地點如下。
稍微有點貴，但對於原本準備露宿的人來說，這很划算。
HOTEL ARGENTINO
單人房 500比索，含早餐。
或者說，這完全是自業自得，因為我沒有對摩托車進行基本的維護，而且如果其他在海外進行摩托車旅行的人聽到我的遭遇，可能會用鼻子笑我。但無論如何，這一天確實非常艱難。
今天，我從智利的Cochrane出發，沿著X-83道路前往國境「Paso Rodolfo Roballos」，然後在阿根廷境內，沿著41號公路前往Los Antiguos，經過190公里的未鋪裝道路。
我的鏈條是在1300公里前的Puerto Montt更換的，我還以為它還處於良好的狀態，但實際上並非如此。 儘管只行駛了這麼短的距離，但今天我經歷了5次鏈條脫落的困境。 因為我不想攜帶用於調整鏈條的大扳手，因為它太重了，所以我認為在更換機油時，可以在店裡順便調整鏈條，所以沒有攜帶。這真是太天真了。
第一次在90公里處脫落，第二次在110公里處，第三次大約在115公里處。 之後，為了防止鏈條再次脫落，我每隔20公里左右就停下來，這花費了很多時間。 實際上，當第三次出現問題時，我感到悲觀，因為我可能會不得不以這種方式，反覆修理，然後再行駛剩下的90公里。 但我知道，只要慢慢騎，就沒問題，所以重新燃起了希望。 儘管如此，從第一次脫落到第五次脫落，我一直在觀察鏈條，我驚訝地發現，鏈條似乎正在以驚人的速度，像滾下懸崖一樣，不斷地變長。 竟然能在一天之內變長這麼多……而且這還是只行駛了1300公里左右的全新鏈條。 這和500公里左右出現的初期拉長是否有所不同？ 還是說，這種快速拉長也是初期拉長的一部分呢？
這段路段沒有任何城鎮，也沒有可以調整鏈條的店家。而且車流量很少，兩個小時過去只遇到了幾輛車。智利那邊還多跑了一段，但阿根廷那邊就很少了。所以只能自己想辦法。第4次和第5次都是在180公里左右發生的。即使以25公里/小時的速度也會脫落，所以降到20公里/小時以下，一路開到城鎮。快到城鎮時，遇到了一些車，但到這個時候，比起向汽車尋求幫助，我還是去了城鎮裡的汽車工廠，完成了鏈條的調整。這個城鎮似乎沒有摩托車店，所以下次看到摩托車店就要去更換。我不想攜帶太重的工具，但總有一天要弄一套用於調整鏈條的工具。這個城鎮沒有賣。（第二天，在下一個城鎮購買了）
今天很辛苦。
今天的住宿地點如下。
稍微有點貴，但對於原本準備露宿的人來說，這很划算。
HOTEL ARGENTINO
單人房 500比索，含早餐。