前往科克兰（Cochrane）。
参加了大理石洞穴（Cavernas de Marmol）的旅行团后，虽然当时在下雨，但我们决定前往科克兰（Cochrane）。
因为明天无论如何都会下雨，而且这个地区经常下雨，所以我们觉得今天出发和明天出发差别不大。
时间比较紧张，如果直接前往阿根廷边境，可能会在天色完全变暗的时候到达，所以稍微走一段路，然后明天再稍微返回一点。
因此，我先前往科克兰（Cochrane），在那里住一晚。
HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000比索
因为明天无论如何都会下雨，而且这个地区经常下雨，所以我们觉得今天出发和明天出发差别不大。
时间比较紧张，如果直接前往阿根廷边境，可能会在天色完全变暗的时候到达，所以稍微走一段路，然后明天再稍微返回一点。因此，我先前往科克兰（Cochrane），在那里住一晚。
HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000比索
考克兰（Cochrane）镇。
这个城镇非常小，如果有什么旅游团，本来可以从这里参加，但是根据旅游团的招牌咨询后，对方说“因为人数不足，明天没有任何旅游团”，所以决定不参加旅游团，直接前往阿根廷。嗯。
前往洛斯安提古斯（Los Antiguos）。
沿着7号线稍微向后走，然后向北行驶，前往“Paso Rodolfo Roballos”边境。
这段路程的景色非常壮观。
我也可以前往智利 Chico，但因为这里看起来更有趣，所以我选择了这条路线。
BGM：版权所有 (C) Music Palette
http://www.music-palette.com/
这段路程的景色非常壮观。
我也可以前往智利 Chico，但因为这里看起来更有趣，所以我选择了这条路线。
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连锁故障
今天是我从哥伦比亚出发以来最艰难的一天。
说实话，这只是因为我没有对摩托车进行基本的维护，所以这是自作自受，而且如果其他在国外进行摩托车旅行的人知道这件事，可能会用鼻子笑我。但无论如何，今天确实非常艰难。
今天，我从智利的Cochrane出发，沿着X-83公路前往国境“Paso Rodolfo Roballos”，然后在阿根廷境内，沿着41号公路前往Los Antiguos，行驶了190公里未铺设的道路。
我的链条是在1300公里前的普埃尔托蒙特更换的，我认为它还处于良好的状态，但事实并非如此。 即使只行驶了这么短的距离，今天我还是遇到了5次链条脱落，非常糟糕。 我没有携带用于调整链条的大扳手，因为太重了，我以为在更换机油时可以在店里调整链条，所以没有携带。看来我太天真了。
第一次在行驶90公里时链条脱落，第二次在110公里处，第三次大约在115公里处。 之后，我每行驶20公里左右就检查一次，以防止链条脱落，所以花费了更多时间。 实际上，在第三次出现问题时，我感到悲观，因为我可能需要多次修复链条，然后继续行驶剩下的90公里。 但我知道，只要慢慢行驶，问题不大，所以我就有了希望。 无论如何，从第一次脱落到第五次脱落，我一直在观察链条，我惊奇地发现链条正在以一种像从悬崖上滚落般的速度不断拉长。 没想到一天能拉长这么多。 而且，这是才行驶了1300公里左右的全新链条。 这和500公里左右出现的初期拉长是否有所不同？ 还是说，这种快速拉长也是初期拉长的一种？
这个路段没有城镇，也没有可以进行链条调整的店铺。而且车流量很少，两个小时过去了，只遇到了几辆车。智利一侧行驶了一段距离，阿根廷一侧则很少。所以，只能自己想办法解决。第4次和第5次都是在180公里左右发生的。即使以25公里/小时的速度行驶也会脱落，所以降至20公里/小时以下的速度行驶到城镇。快到城镇时，遇到了几辆车，但到这时，比起向汽车求助，还是去了城镇的车厂，完成了链条调整。这个城镇似乎没有摩托车店，所以打算在下次找到摩托车店时更换。虽然不想携带沉重的工具，但还是想尽快购买用于链条调整的工具。这个城镇似乎没有卖。
（第二天，在下一个城镇购买了）
今天很辛苦。
今天的住宿地点如下。
稍微贵一些，但对于原本准备露宿的人来说，是便宜的。
HOTEL ARGENTINO
单人间 500比索，含早餐。
说实话，这只是因为我没有对摩托车进行基本的维护，所以这是自作自受，而且如果其他在国外进行摩托车旅行的人知道这件事，可能会用鼻子笑我。但无论如何，今天确实非常艰难。
今天，我从智利的Cochrane出发，沿着X-83公路前往国境“Paso Rodolfo Roballos”，然后在阿根廷境内，沿着41号公路前往Los Antiguos，行驶了190公里未铺设的道路。
我的链条是在1300公里前的普埃尔托蒙特更换的，我认为它还处于良好的状态，但事实并非如此。 即使只行驶了这么短的距离，今天我还是遇到了5次链条脱落，非常糟糕。 我没有携带用于调整链条的大扳手，因为太重了，我以为在更换机油时可以在店里调整链条，所以没有携带。看来我太天真了。
第一次在行驶90公里时链条脱落，第二次在110公里处，第三次大约在115公里处。 之后，我每行驶20公里左右就检查一次，以防止链条脱落，所以花费了更多时间。 实际上，在第三次出现问题时，我感到悲观，因为我可能需要多次修复链条，然后继续行驶剩下的90公里。 但我知道，只要慢慢行驶，问题不大，所以我就有了希望。 无论如何，从第一次脱落到第五次脱落，我一直在观察链条，我惊奇地发现链条正在以一种像从悬崖上滚落般的速度不断拉长。 没想到一天能拉长这么多。 而且，这是才行驶了1300公里左右的全新链条。 这和500公里左右出现的初期拉长是否有所不同？ 还是说，这种快速拉长也是初期拉长的一种？
这个路段没有城镇，也没有可以进行链条调整的店铺。而且车流量很少，两个小时过去了，只遇到了几辆车。智利一侧行驶了一段距离，阿根廷一侧则很少。所以，只能自己想办法解决。第4次和第5次都是在180公里左右发生的。即使以25公里/小时的速度行驶也会脱落，所以降至20公里/小时以下的速度行驶到城镇。快到城镇时，遇到了几辆车，但到这时，比起向汽车求助，还是去了城镇的车厂，完成了链条调整。这个城镇似乎没有摩托车店，所以打算在下次找到摩托车店时更换。虽然不想携带沉重的工具，但还是想尽快购买用于链条调整的工具。这个城镇似乎没有卖。（第二天，在下一个城镇购买了）
今天很辛苦。
今天的住宿地点如下。
稍微贵一些，但对于原本准备露宿的人来说，是便宜的。
HOTEL ARGENTINO
单人间 500比索，含早餐。