मार्बल कैथेड्रल (Cavernas de Marmol) के टूर में भाग लेने के बाद, बारिश हो रही थी, लेकिन हमने को克兰 (Cochrane) जाने का फैसला किया।
कल भी बारिश होने की संभावना है, और इस क्षेत्र में बारिश बहुत होती है, इसलिए हमने सोचा कि आज चले जाएं या कल चले जाएं, इससे ज्यादा फर्क नहीं पड़ेगा।

समय थोड़ा मुश्किल था, इसलिए अगर हम सीधे अर्जेंटीना की सीमा की ओर जाते तो शाम होने की संभावना थी, इसलिए हमने थोड़ा आगे जाकर कल थोड़ा वापस लौटने की योजना बनाई। हमने पहले को克兰 (Cochrane) की ओर रुख किया और वहां एक रात रुके।

HOSPEDAJE EL BOMBERO
10,000 पेसो

यह शहर बहुत छोटा है, और अगर कोई टूर होता तो मैं यहां से उसमें शामिल हो सकता था, लेकिन मैंने टूर के साइनबोर्ड के आधार पर पूछताछ की, तो मुझे बताया गया कि "क्योंकि लोगों की संख्या कम है, इसलिए कल कोई भी टूर नहीं है।" इसलिए, बिना किसी टूर में शामिल हुए, मैं अर्जेंटीना जाने का फैसला किया। हम्म।

7 नंबर की सड़क पर थोड़ा पीछे मुड़कर उत्तर की ओर बढ़ें, और "पासो रोडोल्फो रोबालोस" सीमा की ओर जाएं।
इस खंड का दृश्य बहुत सुंदर है।

मैं चिली Chico की ओर भी जा सकता था, लेकिन यह मार्ग अधिक दिलचस्प लग रहा था, इसलिए मैंने इस मार्ग को चुना।

BGM: कॉपीराइट (सी) म्यूजिक पैलेट
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आज कोलंबिया से निकलने के बाद, यह सबसे कठिन दिन था।

वास्तव में, यह सिर्फ इसलिए था क्योंकि मैंने मोटरसाइकिल की बुनियादी रखरखाव नहीं की थी, इसलिए यह मेरी अपनी गलती है, और शायद अन्य मोटरसाइकिल सवारों को जो विदेशों में यात्रा कर रहे हैं, उन्हें इसके बारे में सुनकर हंसी आएगी, लेकिन इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह बहुत कठिन था।

आज, मैंने चिली के कोचरान से X-83 सड़क के माध्यम से सीमा "पासो रोडोल्फो रोबालोस" तक यात्रा की, और अर्जेंटीना की ओर, मैंने 41 नंबर की सड़क से लॉस एंटिग्यूओस तक 190 किलोमीटर की कच्ची सड़क तय की।

मेरी चेन को 1300 किलोमीटर पहले पुएर्टो मोन्टे में बदला गया था, और मैं अभी भी सोचता था कि यह अच्छी स्थिति में है, लेकिन ऐसा नहीं था। इतने कम दूरी में, आज, मेरी चेन 5 बार टूट गई और मुझे बहुत परेशानी हुई। चेन को समायोजित करने के लिए एक बड़े रिंच को मैं भारी इसलिए नहीं ले जाना चाहता था, और मैंने सोचा कि चेन को समायोजित करने का काम तेल बदलने के दौरान किसी दुकान में करवा लेना पर्याप्त होगा, इसलिए मैं उसे साथ नहीं लाया था, लेकिन मैं गलत था।

शुरुआत में, 90 किलोमीटर पर चेन टूट गई, फिर 110 किलोमीटर पर, और तीसरी बार लगभग 115 किलोमीटर पर। उसके बाद, चेन को टूटने से बचाने के लिए, मैं लगभग 20 किलोमीटर की दूरी तय करता था, इसलिए इसमें अधिक समय लगा। वास्तव में, जब तीसरी बार समस्या हुई, तो मुझे निराशा हुई क्योंकि मुझे लगा कि मुझे अभी भी 90 किलोमीटर की दूरी तय करनी होगी और बार-बार चेन को ठीक करना होगा, लेकिन मुझे पता था कि अगर मैं धीरे-धीरे चलूंगा तो यह ठीक हो जाएगा, इसलिए मुझे उम्मीद मिली। फिर भी, जब मैंने पहली बार टूटी हुई चेन से लेकर पांचवीं बार टूटी हुई चेन तक देखी, तो मुझे आश्चर्य हुआ कि यह कितनी जल्दी खिंच रही थी, जैसे कि यह किसी चट्टान से लुढ़क रही हो। यह सोचकर हैरानी हुई कि यह इतनी कम दूरी में इतना खिंच सकती है। और यह एक नई चेन है जो अभी तक केवल 1300 किलोमीटर ही चली है। क्या यह 500 किलोमीटर के आसपास होने वाली प्रारंभिक खिंचाव से अलग है? या क्या यह भी प्रारंभिक खिंचाव का ही हिस्सा था?

इस खंड में कोई शहर नहीं है, और ऐसा कोई भी दुकान नहीं है जो चेन को समायोजित कर सके। इसके अलावा, यहां बहुत कम वाहन चलते हैं, और 2 घंटे में केवल कुछ ही वाहनों से मुलाकात हुई। चिली की तरफ थोड़ी दूरी तक वाहन थे, लेकिन अर्जेंटीना की तरफ कम थे। इसलिए, मुझे खुद ही कुछ करना पड़ा। चौथी और पांचवीं बार यह समस्या 180 किलोमीटर के आसपास लगातार आई। 25 किलोमीटर प्रति घंटे की गति पर भी यह समस्या आ रही थी, इसलिए मैंने गति को 20 किलोमीटर प्रति घंटे से कम कर दिया और शहर की ओर चला गया। शहर के पास पहुंचने पर कुछ वाहनों से मुलाकात हुई, लेकिन इस बिंदु पर, मैंने कार से मदद मांगने के बजाय शहर के कारखाने में जाकर चेन को समायोजित करवा लिया। मुझे लगता है कि इस शहर में कोई मोटरसाइकिल की दुकान नहीं है, इसलिए मैं अगली मोटरसाइकिल की दुकान पर जाकर इसे बदलवाना चाहता हूं। मैं भारी उपकरण नहीं ले जाना चाहता था, लेकिन मुझे चेन समायोजन के लिए कुछ उपकरण खरीदने की आवश्यकता है। यह शहर में उपलब्ध नहीं है। (अगले दिन, मैंने अगले शहर में इसे खरीदा)। आज मैं बहुत थका हुआ था।

आज का आवास निम्नलिखित है। यह थोड़ा महंगा है, लेकिन जो लोग खुले में रहने की तैयारी कर रहे हैं, उनके लिए यह सस्ता है।

HOTEL ARGENTINO
सिंगल रूम 500 पेसो, नाश्ता शामिल।