아침에 게스트하우스를 체크아웃하고 역으로 향한다.
먼저, 중간에 식사를 한다.

역과 가까워서인지, 꽤 비싸다. 총 27원이나 했다.

그리고 기차에 탑승한다.
좌석이 딱딱해서 승차감은 좋지 않지만, 참을 만한 수준이다.
8시에 출발해서 3시 반쯤 도착하므로, 총 7시간 30분의 여정이다.

곧, 노란색의 황하가 보입니다. 이름처럼 노란색입니다.

그리고 드디어 란저우에 도착했습니다.
예상외로 시내는 더럽고, 길이 좋지 않습니다.
아시아의 평범한 도시라는 느낌입니다.
다른 대도시처럼 재개발되지 않은, 옛 중국의 모습을 간직한 곳이라는 느낌이 듭니다.
그래도 인도보다는 깨끗합니다.

그리고 게스트하우스까지 버스로 이동했습니다.
란저우 하마 공원 청년 호스텔 (Hippo Park Youth Hostel)
4박을 했습니다.
도미토리 1박당 45위안 (약 880엔)입니다.
외관은 약간 낡은 건물 같지만, 내부는 새것이고 깨끗해서 괜찮았습니다.

그 후, 근처의 "유덕 소고기 면" 가게에서 라면을 먹었습니다.
이 라면이 꽤 맛있었습니다.

지금까지의 도시에서는 시내에서 12위안(약 230엔) 정도, 역에서는 20위안 전후의 가격이었는데, 이곳 란저우 시내에서는 6위안(약 115엔)입니다.

주문을 받아서 만드는 면입니다. 반죽을 해서 둥글게 만든 면의 반죽을 찢어서 늘려, 둥근 덩어리가 점점 면으로 변해갑니다. 그리고 냄비에 넣고 끓입니다. 일본처럼 헹구는 과정은 없고, 여러 개의 면이 같은 큰 냄비에 들어가지만, 면이 하나로 연결되어 있기 때문에 서로 엉키는 경우는 드물고, 덩어리째 떠 있습니다. 그리고 그것을 국물이 있는 그릇과 함께 담는 것은 일본과 같습니다. 오늘 먹어본 곳에서는 면을 먼저 그릇에 넣고, 그 다음에 국물을 넣었습니다. 국물도 밍밍한 맛으로 일본인 입맛에 맞고, 매운 정도는 취향에 따라 조절할 수 있습니다. 비슷한 스타일이었던 곳은 베이징 남역 내의 라면 가게였는데, 그곳은 정말 맛있었지만, 오늘 저녁에 먹은 이 시내 라면도, 그 정도는 아니지만 평범하면서도 꽤 먹을 만합니다. 베이징 역에 있는 가게는 당연히 더 신경을 쓴 맛일 테고, 거기에 비하면 당연히 부족할 수밖에 없습니다.

라면 가게가 여기저기에 있기 때문에 순례하는 것도 좋을 것 같지만, 한 그릇으로도 충분한 양이 들어 있어서 자주 많이 갈 수는 없습니다.

이것 하나만 먹어도 면이 상당히 많이 들어가서 배가 부릅니다.

머무르고 있는 게스트하우스 근처에 동물원이 있는 것 같아서 가봤습니다.
가이드북에도 소개되어 있지 않고, 입장료가 요즘 시대에 10위안(약 195엔)이라는 파격적인 가격이기 때문에 초라할 거라고 생각했습니다.

조금 검색해 보니, 이곳은 "마른 체형의 불쌍한 판다"로 유명한 곳이라고 합니다 (웃음).

일단 가보기로 했습니다.

그럼에도 불구하고, 배가 고프면 움직일 수 없으니, 어제와 같은 가게 "유덕 소면"에서 배를 채웠습니다.
숙소 직원에게 추천을 받았는데, 여기를 알려주셔서, 어쩌면 저녁에는 우연히 추천하는 가게에서 먹고 있었던 것 같습니다.

라면(6위안) 외에 차슈 같은 것(7위안)도 주문한다.
어제와 마찬가지로 면이 쫄깃하고 맛있다.
바로 뽑아주는 면이 이렇게 맛있을 줄은 몰랐다.

그리고, 바이타산 공원 안에 있는 란저우 동물원으로 간다. 아마 시에서 운영하는 것 같다.

낙타를 10위안에 탈 수 있다고 한다. (사실은 타지 않았지만...)

곰.
일본의 츠키노와 곰과 비슷해?

무슨 일이 있는 듯, 놀고 있는 것 같지만, 비닐을 덧붙여서 찢고 있었다.

배가 고픈 것처럼 보이지 않아서 비닐을 먹으려고 하는 것은 아닌 것 같지만, 위로 들어가면 위험하므로 직원들이 어떻게든 막지 않을까.

비닐을 찢는 모습은 다른 동물원에서는 잘 볼 수 없는 광경이다.
관리가 제대로 이루어지지 않은 것 같다는 느낌을 받는다.

졸린 흰 호랑이

왠지, 동물들의 대략 절반 정도는 털이 좋지 않은 것 같습니다.
작은 cages 때문인가? 아니면, 털갈이 시기일까요?
꽤 많은 동물들이 동시에 털갈이를 한다는 것은 확실히 아니라고 생각하지만...
털이 없는 곳에 피처럼 보이는 색깔이 보이기도 해서, 털갈이와 같은 자연적인 현상이라기보다는 환경이 좋지 않다고 추측합니다.

게다가, 활력이 없어 보이는 동물들이 눈에 띄는 편입니다.
중국의 다른 동물원에 있던 동물들은 모두 꽤 활력이 넘치는 것 같았습니다.

여기 란저우의 기후가 제가 지금까지 보았던 곳보다 춥기 때문일 수도 있습니다?

새는 꽤 건강해 보인다.

드디어 판다... 라고 생각했는데, 우리가 작다.

게다가, 밖에 없어서 안쪽에 있는 모습이 희미하게만 보일 뿐입니다.

음.
이 판다가 "마르고 불쌍한 판다"인 걸까요?
멀리 있고 어두운 곳에 있어서 잘 확인이 안 돼요.
레서판다는 건강해 보입니다.

큰 판다가 판다이고,
작은 판다가 레서판다라는 거구나.

일본어로는 완전히 다른 것이지만, 말해보니 그렇다고만 할 수도 없네.

털이 새로 나는 시기인지, 아니면 스트레스 때문인지, 털이 제대로 자라지 않은 동물이 많아서 안타까운 인상을 받았습니다.

역시, 소문이었던 "안타까운 판다"가 여기라면 있을 수 있다는 인상을 받았습니다.

우취엔산 공원은 란저우역의 남서쪽에 위치하고 있으며, 안내서에서는 작게 소개되어 있는 곳입니다.
소개 기사는 작지만, 생각보다 넓어서 놀랐습니다.

산 쪽까지 사찰들이 줄지어 늘어서 있다.

저 멀리 로프웨이가 보이지만, 움직이지 않는 것 같다.
폐업한 것인지, 아니면 바람이 부는 탓인지 잘 모르겠지만.

이곳은 티베트 사원과 같다.

독특한 마니차.
"시계 방향"이라고 설명되어 있음에도 불구하고, 일부 사람들이 반대 방향으로 움직였습니다.

저렴한 역사 유적지에서 나는 냄새가 나는 건물이 있었습니다. 입장료는 5위안(약 95엔)이었습니다.
안에는 많은 밀랍 인형이 있었지만, 그것들이 무엇을 의미하는지 잘 이해하지 못했습니다.

이, 잘 모르는 왁스 인형 박물관이라는 게, 소재로 활용할 만해 보인다.

이 건물 안에는 작은 동굴(라고 해도 10미터 정도 되는 크기)이 있었다.

안으로 들어가자마자 곧 막다른 길이었고, 물웅덩이가 있었습니다.

멀리에는 거대한 조각상이 보였는데, 아마도 수리 중이거나 새로 건설 중인 것 같았습니다.

바로 위에는, 노후화되어 입장이 금지된 통로가 보입니다.

이것도 수리 중인가요?
손만 놓여 있습니다.

이 사원도 꽤 웅장합니다.

멀리 고층 건물이 보인다.

티베트 승원자인 듯한 사람이 여기저기 보입니다.
차를 마시는 것 같습니다.

저는 우콛산 공원에서 바로 등산을 시작하여 란산에 올라갔습니다.
란산에는 여러 사찰이 있지만, 푸조 사찰이 가장 큰 것 같습니다.

원래 란저우역과 시내는 해발 약 1500미터에 위치하지만, 란산 정상 근처에 있는 푸조 사찰은 약 2100미터라고 합니다.

란저우역 바로 남쪽이고 몇 킬로미터 밖에 떨어지지 않았는데, 해발 높이 차이가 이렇게 클 줄은 예상하지 못했습니다. 이곳에 올라오면 란저우가 계곡에 위치한 도시라는 것을 알 수 있습니다.

저는 가볍게 산책을 할 생각으로 왔지만, 결국 600미터의 고도 차이를 오르내렸습니다. 중국은 얕볼 수 없는 곳입니다. 저는 공원 뒤쪽의 산길을 조금 오를 생각이었을 뿐입니다.

주차장이 있습니다.
어떤가 하면, 현지 사람들은 차를 몰고 여기까지 와서 난산으로 등산을 하는 것 같습니다.

이 통로는 계단 위에 지붕이 씌워져 있는데, 그 양쪽에 그려진 그림들이 자세히 보면 볼거리가 많습니다.
다양한 주제로 그려져 있어서 즐길 수 있습니다. 그림은 오래된 것이 아니라, 최근에 그려진 것 같습니다.

등반을 하고 있는데, 점차 날씨가 나빠지기 시작했다.
모래 폭풍처럼 시야가 점점 더 나빠졌다.

갑작스러운 돌풍이 옆에서 불어왔고, 기온도 급격히 낮아졌다.

로프웨이가 보이지만, 움직이지 않습니다.

점차적으로, 비가 섞여 오기 시작했다.
바람이 강해서, 위에 지붕이 있음에도 불구하고 왼쪽 어깨 아래쪽부터 비에 젖었다.

게다가, 흙이 섞인 비라서 나중에 마르면 물이 묻은 곳에 흙이 남아 있을 것 같다. 으악.

머지않아 정상에 가까워진다.

어쩐지 부조사에 도착한 것 같다.

푸조사 상층의 사찰은 별로 크지 않았지만, 하층의 큰 사찰 안에는 금빛의 큰 불상 3개와, 그 주변에 중간 크기의 금빛 불상이 20개 정도 있었고, 벽 전체에 벽화가 그려져 있었다.

이건 좋네.
조금 멀었지만, 왔을 가치가 있었다.

GPS로 확인한 결과, 현재 해발 2140m 전후(정확히는)이므로, 시가지의 1500m 전후에서 꽤 많이 올라온 것이다.

그리고 불조사를 떠납니다.

기본적으로 같은 길을 돌아갔지만,
비도 그쳤기 때문에 돌아갈 때는 지붕이 없는 곳을 조금 걸었는데, 헬리콥터나 전투기(미그?)를 발견했습니다. 왜 여기에 있을까요?

삼대각이라는 곳을 지나갔습니다.

주변은 아직 모래 폭풍이지만, 시야가 상당히 회복되었습니다.

로프웨이 역으로 돌아왔습니다.
물론, 작동하지 않습니다.

그리고, 왔던 길을 되돌아갑니다.

고소엔산 공원으로 돌아왔습니다.

여행 중에 계속 걸어 다닌 덕분인지, 이 정도 거리를 걸어도 피로가 잘 쌓이지 않는 것 같습니다.
좋은 일이네요.

그리고, 조금 이른 저녁 시간이라 게스트하우스 근처의 "유덕 소고기 면"에서 라면을 다시 먹었습니다.

이곳의 라면은 꽤 중독성이 있습니다.
몇 번을 먹어도 질리지 않을 것 같습니다?

오늘, 란저우 시 북쪽에 있는 바이타오산 공원에 다녀왔습니다.

아침에는, 또다시 같은 라면을 먹었습니다. 맛있습니다.

그리고 버스를 타고, 중산교로 갔습니다.
어쩐지, 이곳은 보행자만 통행하는 것 같습니다.

중산교를 건너서 보이는 반대편이 백탑산 공원이다.

여기에도 티베트 사원이 있습니다.

어떤 사람들은 이곳에 있는 백탑산이, 티베트에서 칭기즈 칸에게 가던 중 승려가 이곳에서 병사했기 때문에 세워진 것이라고 합니다.

정상의 백탑산은 꽤 가까워.

시가지의 고도가 약 1500m 정도이고, 백탑산의 꼭대기가 약 1700m 정도였던 것 같아.

어제 난산과 비교하면 쉽게 올라갈 수 있었다.
하지만 어제 쌓인 피로가 생각보다 많이 남아 있어서, 이 정도 코스가 딱 좋았다.

그리고 백탑산을 내려와서 게스트하우스로 돌아갑니다.
조금 비가 오기 시작해서 일찍 귀가했습니다.

그리고, 조금 늦은 점심으로 다른 라면 가게에 가봤습니다.

외관은 여러 번 방문한 "유덕"과 비슷하고, 맛의 방향성은 동일하지만, 맛의 깊이가 다르다.
"유덕" 쪽이 더 맛있다.

이곳도 면이 쫄깃한 편이지만, 먹었을 때의 만족감이 다르다.
국물도, 방향성은 이곳과 "유덕"이 비슷하지만, 역시 "유덕" 쪽이 더 중독성 있는 맛이다.

생각보다 많이 다르다.

오늘, 저는 란저우에서 남서쪽으로 약 100km 떨어진 빙링사 석굴로 갔습니다.
댐 때문에 차로 쭉 갈 수 없어서, 버스를 타고 어느 지점까지 간 다음 배로 갈아타야 합니다.

저는 숙소에 있는 사람에게 어떻게 가는 길인지 물어봤고, 문제없이 다녀올 수 있었습니다.
중국어를 잘 이해하지 못해서, 여러 번 어렴풋한 정보만으로 해결해야 했습니다.

먼저, 저는 평소에 자주 가는 "유 더 소고기 국수" 식당에서 라면을 먹고 배를 채웠습니다.
그렇게 일찍 문을 열어주는 것이 다행입니다.

오늘은 날씨가 좋다. 달도 보인다.

다음으로, 근처 버스 정류장에서 136번 버스를 타고 "공교 그룹"이라는 버스 정류장에서 내려서, 거기서 "란저우 자동차 서역"으로 이동합니다.

"란저우 자동차 서역"에서 "류자샤"행 표를 창구에서 19.5위안(약 380엔)에 구매하고, 버스에 탑승했습니다. 창구에 "류자샤"라고 표시되어 있어서 바로 알 수 있었습니다. "류자샤"라고만 말했더니 표를 판매해 주었습니다.

정확히 7시에 출발하는 버스가 막 출발하려고 해서, 탑승 직후 출발했습니다.

지도에서 보면 "류자샤 자동차역"이라는 곳이 목적지인 "류자샤"보다 조금 더 앞에 있는 위치에 있으므로, 제가 내릴 곳은 종점이 아닌 것 같습니다. 버스에는 요금을 징수하는 안내원이 탑승하고 있어서, 가이드북을 보여주면서 "여기서 내리고 싶다"는 것을 어필해 두었더니, 도착했을 때 안내원이 "여기, 여기"라고 알려주어서 도움이 되었습니다.

↑ 여기서 내렸습니다. 약 2시간이면 도착합니다. Baido 지도 앱으로 현재 위치를 확인하면 걱정 없이 내릴 수 있습니다.

가이드북에는 버스 정류장 이름이 길게 적혀 있었지만, 버스 정류장이라고 하기에는 어울리지 않고, 가이드북에 적힌 것은 버스 정류장 이름보다는 장소 설명에 더 가까운 느낌입니다. 게스트하우스 직원도 "류자샤에서 내리면 됩니다"라고만 말해서, 그런 느낌으로 대충 내리면 되는 것 같습니다. 관광객도 꽤 있는 것 같고, 버스 기사도 노하우를 알고 있어서 제대로 태워주니 안심입니다.

버스를 내린 바로 옆에 건물이 있었고, 손님이 있어서 일단 이야기를 들어보기로 했습니다.
어떤가 하면, 제가 혼자라서 소형 보트를 5인석으로 1명이서 타면 400위안(약 7,800엔)이라고 합니다.
함께 타면 더 저렴하게 갈 수 있을 테니, 어쨌든 이건 개인 보트 같은 느낌이라서 거기에 의존하지 않고 보트 타는 곳을 향했습니다.

... 그때는 그렇게 해석했지만, 어쩌면 5인석 보트의 1석 가격이 400위안이었을 수도 있습니다. 상대방은 중국어 설명이라 뉘앙스만으로는 이해하는 데 한계가 있습니다. 10명 이상 탈 수 있는 보트의 전체 금액을 슬쩍 보았는데, 1700위안 정도의 매출이었던 것 같습니다. 5인 보트를 1명이서 독점해서 400위안으로는 불가능합니다. 잘 되면 5명이 2000위안의 매출을 올릴 수 있습니다. 빈자리가 하나 있어도 1500위안이라면 꽤 괜찮은 매출이 될 것입니다. 독점이 아니라 1석 가격이었을 거라고 생각하는 것이 더 합리적입니다.

거기에서 도보로 5분 정도 걸어 보트 타는 곳으로 이동했는데, 중간에 댐 시설 주차장이 있어서 처음에는 그곳이 보트 티켓 판매처인 줄 알았지만, 사실은 그런 것 같지 않습니다. 건물 안으로 들어가서 카운터를 보니 "고속정"이라고 쓰여 있어서 어떤 종류의 티켓을 판매하는 것 같지만, 아무도 없었습니다. 헷갈립니다.

↑ 이 주변이 헷갈리지만, 그냥 지나갑니다.

그리고 조금 더 걸어가면, 높은 지대에 도착해서 전체를 조망할 수 있었습니다. 보트도 보입니다.

높은 곳에는 사찰도 있다.

어쩐지 이 보트 타는 곳 일대는 재개발 중인 것 같아서, 시설 등의 건물이 건설 중이거나, 지어졌지만 안이 비어 있는 상태였다. 조만간 박물관도 들어설 예정이지만, 아직 개장하지 않았다.

보트가 오른쪽(남쪽)에 정박해 있으므로, 그 반대쪽, 주차장이 있는 곳(북쪽, 걸어서 가면 왼쪽에 있음)에 "승차권 판매소" 표시가 있어서, 그곳으로 가 보기로 했다.

그러자, 직원으로 보이는 사람들이 많이 있었고, 보트는 9명 미만이면 출발하지 않으니 기다리라고 했습니다.

그리고, 화장실에 가거나 하면서 잠시 기다리고 있는데, "저 사람을 따라가세요"라는 뉘앙스였습니다.
거기는 티켓 판매 장소여야 하는데, 아직 돈을 내지 않은 것 같습니다. 잘 모르겠습니다.

여기에는 아직 정비 중인 곳이 많이 보입니다.

참고로, 이 주변의 고도는 1750m입니다.

보트 타는 곳에 도착해보니, 보트 타는 곳 바로 앞에 티켓 판매처가 있었습니다. 대체 왜 이러지. 안내판에 적힌 대로가 아닌가. 보트 요금은 왕복 125위안(약 2,380엔)으로 비싼 편입니다. 편도 1시간의 여정입니다.

베이도 지도에서 보면 만의 반대편에 보트 타는 곳이 있는 것처럼 보이지만, 반대편으로 갈 필요는 없었습니다. 예전에는 그랬을 수도 있습니다.

그리고 고속정으로 병령사 석굴로 이동했습니다.

점차 물의 색이 녹색에서 노란색으로 변해간다.

병령사 석굴은 기본 요금이 50위안(약 975엔)이며, 특별 석굴을 방문하려면 각각 추가 요금이 발생합니다 (예: 300위안!). 어떤 내용인지 잘 모르는 상태에서 처음부터 입장권을 구매해야 하므로, 기본 요금만 내고 들어갑니다. 정보가 조금 부족하네요. 현지에서 판매하는 책을 사도 짐이 될 뿐이어서 사고 싶지 않습니다.

석굴 벽화는 기본 요금으로 입장하는 곳은 "그저 그렇습니다". 아마 특별 석굴에는 매우 정교하고 다채로운 작품들이 남아 있을 것이지만, 이미 다른 곳에서 많이 보았고, 훌륭한 작품은 박물관에서 보면 되니까요.

기본 요금으로도 볼거리가 많은 27미터의 석상도 감상할 수 있어서 충분한 것 같아요.

다만, 공사 중인 것 같아서 석상 아래에 비닐이 씌워져 있어서 조금 아쉬웠습니다.
위쪽에 있는 산책로도 대부분 폐쇄되어 있어서 갈 수 없었습니다.

지도를 보니 더 위에 사찰이 있고, 벽화나 다른 것들이 있다고 하는데, 걸어서 40분 정도 걸리는 것 같고, 차가 대기하고 있어서 편도인지 왕복인지 모르겠지만 100원에 10분이라고 해서 거절했습니다. 그 정도로 보고 싶지는 않았습니다. 차로 10분에 100원이라니, 말도 안 되는 것 같아요.

체류 시간은 1시간 30분을 예상했습니다.
10시 50분에 도착했기 때문에, 돌아가는 배는 12시 20분으로 예정되어 있었습니다.

시간이 촉박해서 전체적으로 서둘러 보았는데, 제가 12시 15분쯤 돌아왔을 때 다른 사람들은 전혀 돌아오지 않았고, 시간이 지나도 저 말고는 아무도 돌아오지 않았습니다. 결국, 모든 사람이 모인 것은 30분이나 늦은 12시 50분쯤이었습니다. 뭐, 어쩔 수 없죠.

배의 시스템이 잘 이해가 가지 않아서, 왕복에 같은 배를 타야 하는지, 아니면 다른 배를 타도 되는지 잘 몰라서 같은 운전사의 같은 배를 타고 돌아왔습니다. 그런데 다른 사람들도 같은 배를 탔던 것 같아서, 이렇게 된 것이 좋았나 봅니다.

배는 안전하게 같은 선착장에 도착했습니다.

그런 다음, 우리는 버스에서 내린 곳으로 걸어가 도로변에서 버스를 기다렸고, 버스가 왔을 때 손을 들어 버스를 세우고 탔습니다. 요금은 왕복 요금과 동일하게 19.5 위안이었습니다. 약 2시간 만에 출발 지점으로 돌아왔습니다.

놀랍게도 모든 것이 순조롭게 진행되었고, 3시 30분에 도착했습니다.
처음 버스를 타지 않았어도 괜찮었을 수도 있지만, 일찍 도착하는 것이 좋습니다.

우리는 점심을 먹지 않았기 때문에, 근처에서 볶음 돼지고기 야채 덮밥을 먹었습니다.
"호이코로"는 중국어이기 때문에 이해하기 쉽고, 무엇인지 상상할 수 있어서 도움이 됩니다 (웃음).

그리고, 시간이 있어서 란저우 박물관에 가려고 했는데 시내 교통이 정체되어 버스가 잘 안 가고, 결국 폐관 1시간 전에 도착해서 입장할 수 없었습니다. 음, 내일 시간이 된다면 가볼 수도 있겠지만, 시간이 없을 수도 있습니다.

석굴을 방문한 후, 예상보다 일찍 돌아올 수 있어서 시간이 남았기에 란저우 박물관에 가기로 했습니다.

… 그런데, 문이 닫혀 있습니다.
폐관 시간이 오후 5시 30분인데, 지금은 오후 4시 35분이므로 폐관 1시간 전에 문을 닫은 것 같습니다?

・・・라고 생각하고 다음 날 방문해 보니, 밝은 시간인데도 여전히 문이 닫혀 있습니다.
티켓 판매소 같은 곳도 닫혀 있고요.

혹시 공사 중인 걸까요? 아무런 안내판도 없고, 안에는 경비원처럼 보이는 사람이 있지만... 정말 이상합니다.

란저우 마지막 날.
오늘은 감숙성 박물관에 가기로 했습니다.

이곳은 매머드 화석으로 유명한 곳입니다.
입장하려고 하는데, 밖에서 불꽃놀이 소리나 폭죽 소리가 계속 들렸습니다. 무엇일까요?
멀리 보니, 불꽃 같은 것이 하늘에 떠다니는 것이 보였습니다.
폭죽이 하늘에서 터지는 것 같은 느낌입니다.
가이드북에는 입장료가 필요하다는 내용이 적혀 있었지만, 여권 제시로 무료였습니다.

일부 공사 중이었지만, 그래도 상당히 잘 갖춰져 있었다.

이 근처에 예전에 있던 수차와 관련된 기념관(?)이 있다고 해서 가봤습니다.
수차는 크지만, 시간이 없었다면 안 와도 됐을 것 같습니다.

같은 부지 안에 양 가죽을 튜브로 만든 뗏목이 있었습니다.
이것을 타고 강으로 갈 수 있는 것 같습니다.

하지만 이 노란 강물에 빠지면 곤란할 텐데...

서북민족대학교 내에 있는 서북민족박물관에 가 보았는데... 여기도 공사 중이라 입장할 수 없었습니다. 아쉽습니다.

그 근처에는 판잣집이 많이 있습니다. 슬럼이라고 할 만큼 치안이 나쁘지는 않은 것 같습니다.