সকালে, গেস্ট হাউজ থেকে চেক আউট করে স্টেশনের দিকে যাই।
প্রথমে, পথে কোথাও একটু খেয়ে নিই।

স্টেশনের কাছাকাছি হওয়ার কারণে, দাম তুলনামূলকভাবে বেশি। মোট ২৭ ইউয়ান খরচ হয়েছে।

তারপর আমি ট্রেনে উঠি।
যেহেতু সিট শক্ত, তাই আরামদায়ক নয়, কিন্তু সহনীয়।
ট্রেনটি সকাল ৮টায় ছেড়ে বিকেল ৩:৩০ নাগাদ পৌঁছাবে, অর্থাৎ এটি ৭ ঘণ্টার বেশি সময় ধরে চলবে।

অবশেষে, হলুদ রঙের হুয়াংহে নদীটি দেখা যায়। এটির নাম অনুসারে, নদীর রং হলুদ।

এবং অবশেষে লানঝুতে পৌঁছা গেল।
আশ্চর্যজনকভাবে শহরটি বেশ নোংরা। রাস্তাঘাটও ভালো নয়।
এটি একটি সাধারণ এশীয় শহরের মতো।
এখানে এমন একটা অনুভূতি হয় যে, এটি অন্যান্য আধুনিক শহরগুলোর মতো পুনর্নির্মিত হয়নি, বরং এটি পুরনো দিনের চীন।
তবে ভারতের চেয়ে এটি তুলনামূলকভাবে পরিচ্ছন্ন।

এবং এরপর বাসে করে গেস্ট হাউসে যাই।

লানঝু হিমা পার্ক ইয়ুথ হোস্টেল (Hippo Park Youth Hostel)-এ
৪ রাত থাকি।
ডর্মিতে প্রতি রাতের জন্য ৪৫ ইউয়ান (প্রায় ৮৮০ ইয়েন)।

বাইরে থেকে এটি কিছুটা পুরনো বিল্ডিং, কিন্তু ভেতরে সবকিছু নতুন এবং পরিচ্ছন্ন ছিল, কোনো সমস্যা হয়নি।

এরপর, আশেপাশের "ইউ দেং বিফ নুডলস" নামক দোকানে নুডলস খাই।
এটা বেশ সুস্বাদু ছিল।

এখন পর্যন্ত অন্যান্য শহরগুলোতে, শহরের ভেতরে প্রায় ১২ ইউয়ান (প্রায় ২৩0 ইয়েন) এবং স্টেশনে ২০ ইউয়ানের আশেপাশে দাম, কিন্তু এখানে লানঝু শহরের ভেতরে ৬ ইউয়ান (প্রায় ১১৫ ইয়েন)।

এটি অর্ডার পাওয়ার পরে তৈরি করা নুডলস। নুডলসের গোলাকার উপাদানকে ছিঁড়ে টেনে লম্বা করা হয়, এবং গোলাকার অংশগুলো ধীরে ধীরে নুডলসে পরিণত হয়। তারপর সেগুলোকে একটি পাত্রে ফেলে সেদ্ধ করা হয়। জাপানের মতো এখানে পানি ঝরানোর কোনো পদ্ধতি ব্যবহার করা হয় না। অনেকগুলো নুডলস একই বড় পাত্রে থাকে, কিন্তু যেহেতু নুডলসগুলো একটির সাথে অন্যটি যুক্ত থাকে, তাই তারা সাধারণত একে অপরের সাথে মিশে যায় না, বরং একটি স্তূপের মতো ভেসে থাকে। তারপর সেগুলোকে স্যুপের সাথে মেশানো হয়, যা জাপানের মতোই। আজ যা খাওয়া হয়েছে, তাতে নুডলস প্রথমে পাত্রে রাখা হয়, এবং তারপর স্যুপ ঢালা হয়। স্যুপের স্বাদ হালকা, যা জাপানিদের পছন্দ, এবং মশলার পরিমাণ পছন্দ অনুযায়ী কমানো বা বাড়ানো যায়। একই ধরনের স্টাইল ছিল বেইজিং সাউথ স্টেশনের ভেতরের রামেন দোকানে, যা বিশেষভাবে সুস্বাদু ছিল। আজ রাতের এই শহরের রামেনটিও তেমন নয়, তবে এটি একটি সাধারণ এবং মোটামুটি ভালো মানের খাবার। সম্ভবত বেইজিং স্টেশনে থাকা দোকানগুলো আরও বেশি মনোযোগ দিয়ে তৈরি করে, এবং সেখানে ভালো না লাগলে কোনো সমস্যা নেই।

চারদিকে রামেন দোকান থাকার কারণে একটির পর একটি চেষ্টা করা যেতে পারে, কিন্তু একটি পাত্রে যথেষ্ট পরিমাণে নুডলস থাকে, তাই খুব বেশি পরিমাণে খাওয়া সম্ভব নয়।

এই একটি পাত্রে প্রচুর পরিমাণে নুডলস থাকে, তাই এটি খেলে পেট ভরে যায়।

যে গেস্ট হাউসে আমি থাকছি, তার কাছাকাছি একটি চিড়িয়াখানা আছে, তাই আমি সেখানে গিয়েছিলাম।
এটি কোনো গাইডেও উল্লেখ করা হয়নি, এবং প্রবেশমূল্য এখনকার দিনে মাত্র ১০ ইউয়ান (প্রায় ১৯৫ ইয়েন), যা খুবই কম। তাই মনে হতে পারে এটি খুব ছোট বা সাধারণ মানের হবে...।

একটু খোঁজখবর নিলে দেখলাম, এটি "অত্যন্ত রোগা, দুঃখজনক পান্ডা"-র জন্য বিখ্যাত (হাসি)।

যাইহোক, আমি 일단 সেখানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম।

তবে, ক্ষুধার্ত অবস্থায় কাজ করা যায় না, তাই গতকালকের মতো একই দোকান "ইউ দেং নিউরো মেন"-এ গিয়ে কিছু খাবার খেলাম।
আমি গেস্ট হাউসের কর্মীর কাছে ভালো খাবারের সন্ধান জানতে চাইলে, তারা আমাকে এই দোকানটি দেখিয়েছিল, তাই সম্ভবত গতকাল রাতে আমি কোনোভাবে ঐ একই দোকানে খেয়েছিলাম।

রামেন (৬ ইউয়ান) এর সাথে, আমি আরও কিছু মাংসের টুকরা (৭ ইউয়ান) অর্ডার করি।
গতকালকের মতোই, নুডলসগুলো খুব নরম এবং সুস্বাদু।
যে নুডলসগুলো সরাসরি তৈরি করে দেওয়া হয়, সেগুলো এত সুস্বাদু হবে আমি ভাবিনি।

এরপর, আমরা বাইতা শান পার্কের ভেতরে অবস্থিত লানঝু চিড়িয়াগার যান। সম্ভবত এটি একটি সরকারি চিড়িয়াগার।

শুনেছি যে উটের পিঠে চড়তে ১০ ইউয়ান লাগে। (আমি অবশ্য চড়িনি...)

भालু।
এটি কি জাপানের ত্সুকিনোওয়া ভালুকের মতো?

কিছু একটা, সম্ভবত খেলা করছে, কিন্তু তারা প্লাস্টিক যোগ করে ছিঁড়ে ফেলছিল।

আমার মনে হচ্ছে প্রাণীটি ক্ষুধার্ত দেখাচ্ছে না, তাই সম্ভবত সে ইচ্ছাকৃতভাবে প্লাস্টিক খাচ্ছে না, কিন্তু যেহেতু এটি পেটে গেলে বিপজ্জনক, তাই আশা করি কোনো কর্মী এটি বন্ধ করার চেষ্টা করবে।

প্লাস্টিক ছিঁড়ে ফেলা, এমন দৃশ্য অন্য কোনো চিড়িয়াখানায় খুব বেশি দেখা যায় না।
আমার মনে হচ্ছে এখানে ব্যবস্থাপনার অভাব রয়েছে।

ঘুমন্ত সাদা বাঘ।

কিছুটা আমার মনে হয়, প্রায় অর্ধেক প্রাণীই ভালো দেখতে নয়।
এটা কি ছোট খাঁচার কারণে? নাকি এটা তাদের লোম ঝরার সময়?
আমার মনে হয় না এতগুলো প্রাণী একই সময়ে লোম ঝরায়।
কিছু প্রাণীর যেখানে লোম নেই, সেখানে রক্তের মতো রঙ দেখা যায়, তাই আমি অনুমান করি যে পরিবেশ ভালো নয়, এটা স্বাভাবিক লোম ঝরার মতো নয়।

এছাড়াও, আমার মনে হয় অনেক প্রাণীই খুব দুর্বল দেখাচ্ছে।
আমার মনে হয়, চীনের অন্যান্য চিড়িয়াখানায় থাকা প্রাণীগুলো অনেক বেশি উদ্যমী ছিল।
এখানে লানঝৌয়ের আবহাওয়া, আমার আগে দেখা জায়গাগুলোর চেয়ে বেশি ঠান্ডা, সম্ভবত তার কারণেও এমন হতে পারে?

পাখিগুলো বেশ ভালো আছে।

অবশেষে পান্ডা... ভাবলাম, কিন্তু খাঁচাটা ছোট।

এবং, সে বাইরে ছিল না, বরং ভেতরের দিকে ছিল, এবং কেবল তার সামান্য অংশই দেখা যাচ্ছিল।

উম।

এই পান্ডাটি কি "অত্যন্ত রোগা এবং দুঃখজনক পান্ডা"?
এটি অনেক দূরে এবং অন্ধকার জায়গায় থাকার কারণে ভালোভাবে দেখা যাচ্ছে না।

অন্যদিকে, রেড পান্ডা (ছোট পান্ডা) সুস্থ আছে।

বড় পান্ডাকে পান্ডা বলা হয়,
ছোট পান্ডাকে লেসার পান্ডা বলা হয়।

জাপানি ভাষায় এগুলো দুটি ভিন্ন জিনিস, কিন্তু বলা হলে মনে হয় তারা দেখতে খুব একটা আলাদা নয়।

মোমের পুনর্জন্মের সময় নাকি স্ট্রেসের কারণে, অনেক প্রাণীর শরীর থেকে অস্বাভাবিক চুল দেখা যাচ্ছে, যা দেখে খারাপ লাগছে।

আমার মনে হয়েছে, শোনা যায় এমন "অসহায় পান্ডা"র ধারণা এখানে সত্যি হতে পারে।

গোউসেন-সান পার্ক লানঝু স্টেশনের দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত, এবং এটি সাধারণত গাইডবুকে ছোট করে উল্লেখ করা হয়।
লেখার অংশটি ছোট হলেও, এটি বেশ বড় এবং দেখে আমি অবাক হয়েছি।

পাহাড়ের দিকে পর্যন্ত মন্দিরগুলো সারিবদ্ধভাবে রয়েছে।

দূরে একটি কেবল কারও দেখা যাচ্ছে, কিন্তু সেটি সম্ভবত চলছে না।
হয়তো এটি বন্ধ হয়ে গেছে, অথবা বাতাসের কারণে চলছে না? ঠিক কী কারণে, তা বলা কঠিন।

এটি একটি তিব্বতি মন্দির এর মতো।

বৈশিষ্ট্যপূর্ণ একটি ম্যানুয়াল গাড়ি।
"ঘড়ির কাঁটার দিকে" এমন লেখা থাকা সত্ত্বেও, একজন ব্যক্তি বিপরীত দিকে চালাচ্ছিল।

কিছু, এমন একটি ভবন ছিল যেখান থেকে দ্বিতীয় শ্রেণির ঐতিহাসিক স্থানের গন্ধ আসছিল। প্রবেশমূল্য ৫ ইউয়ান (প্রায় ৯৫ ইয়েন)।
ভেতরে, অনেকগুলো непоняজা মোমের মূর্তি সাজানো ছিল...।

এই, "ভালো করে বুঝতে পারছি না" জাতীয় ওয়াক্স ফিগার জাদুঘর, এটা সম্ভবত মজার কিছু তৈরি করার উপাদান হতে পারে।

এই ভবনের ভেতরে, একটি ছোট গুহা ছিল (যদিও এটিকে গুহা বলা যায়, এর দৈর্ঘ্য হয়তো ১০ মিটার)।

ভেতরের অংশটি খুব দ্রুতই একটি বদ্ধ জায়গায় গিয়ে শেষ হয়ে যায়, এবং সেখানে জল জমে ছিল।

দূরে তাকিয়ে দেখলাম, সম্ভবত সংস্কার করা হচ্ছে অথবা নতুন করে তৈরি করা হচ্ছে, সেখানে বিশাল আকারের বুদ্ধের মূর্তি তৈরির কাজ চলছে।

সঙ্গে উপরে, এমন একটি পথ দেখা যাচ্ছে যা পুরনো হয়ে গেছে এবং যার প্রবেশাধিকার নিষিদ্ধ।

এটাও কি মেরামত করা হচ্ছে?
শুধু হাতগুলোই এখানে রাখা আছে।

এই মন্দিরটিও বেশ সুন্দর।

দূরে অবস্থিত উঁচু ভবন দেখা যাচ্ছে।

কিছু লোক, সম্ভবত তিব্বতি বৌদ্ধ সন্ন্যাসী, মাঝে মাঝে দেখা যাচ্ছে।
তারা সম্ভবত চা খাচ্ছে।

গোজোয়েন-সান পার্ক থেকে সরাসরি পাহাড় বেয়ে, লান-শানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।
লান-শানে কিছু মন্দির আছে, তবে সম্ভবত ফু-জো মন্দিরটি সবচেয়ে বড়।

মূলত, লানঝু স্টেশন এবং শহরটির উচ্চতা প্রায় ১৫০০ মিটার, কিন্তু লান-শানের চূড়ায় অবস্থিত ফু-জো মন্দিরটির উচ্চতা প্রায় ২১০০ মিটার।
এখানে লানঝু স্টেশনের খুব কাছে, মাত্র কয়েক কিলোমিটার দূরেই এত উচ্চতার পার্থক্য দেখে আমি অবাক হয়েছি। এখানে এসে বোঝা যায় লানঝু একটি উপত্যকার মধ্যে অবস্থিত শহর।

আজ আমি হালকাভাবে হাইকিং করার পরিকল্পনা করেছিলাম, কিন্তু অপ্রত্যাশিতভাবে আমাকে ৬০০ মিটারের বেশি উচ্চতার পার্থক্য অতিক্রম করতে হবে। চীনকে ছোট করে দেখা উচিত নয়। আমি ভেবেছিলাম শুধু পার্কের পেছনের পাহাড়টিতে একটু উঠব।

এখানে একটি পার্কিং লট আছে।
দেখে মনে হচ্ছে স্থানীয় লোকেরা গাড়ি চালিয়ে এখানে এসে লান শান পাহাড়ে হাইকিং করে।

এই পথটি, যে সিঁড়ির উপরে ছাদ আছে, তার দুই পাশে আঁকা ছবিগুলো আপাতদৃষ্টিতে সাধারণ হলেও অনেক আকর্ষণীয়।
এগুলো বিভিন্ন বিষয় নিয়ে আঁকা, তাই উপভোগ করা যায়। ছবিগুলো পুরনো নয়, বরং সম্প্রতি আঁকা বলে মনে হচ্ছে।

উঠছিলাম, ধীরে ধীরে আবহাওয়া খারাপ হতে শুরু করলো।
যেন বালির ঝড়, দৃষ্টিসীমা ক্রমশ খারাপ হতে লাগলো।

হঠাৎ দমকা বাতাস বইতে শুরু করলো, এবং তাপমাত্রা अचानक কমে গেল।

রোপওয়ে দেখা যাচ্ছে, কিন্তু সেটি চলছে না।

ধীরে ধীরে, বৃষ্টি শুরু হয়ে গেল।
বাতাস খুব জোরে বইছে, তাই যদিও উপরে ছাদ আছে, তবুও শরীরের বাম কাঁধ থেকে নিচের অংশ বৃষ্টিতে ভিজে যাচ্ছে।

しかも, বৃষ্টিতে বালিও মিশে আছে, তাই পরে শুকিয়ে গেলে বালির কণাগুলো ভেজা জায়গায় লেগে থাকবে। উফ!

শীঘ্রই আমরা শীর্ষের কাছাকাছি পৌঁছে যাব।

মনে হচ্ছে আমরা ফুজো-জি মন্দিরে পৌঁছে গেছি।

পুজো-জি মন্দির-এর উপরের দিকের মন্দিরটি খুব বড় ছিল না, কিন্তু নিচের দিকের বিশাল মন্দিরটিতে তিনটি বড় সোনার বুদ্ধ মূর্তি ছিল, এবং তাদের চারপাশে প্রায় ২০টি মাঝারি আকারের সোনার বুদ্ধ মূর্তি ছিল। এছাড়াও, পুরো একটি দেওয়ালে দেয়ালচিত্র আঁকা ছিল।

এটা দারুণ।
একটু দূরে ছিল, কিন্তু আসাটা মূল্যবান ছিল।

জিপিএস-এ দেখা যাচ্ছে, বর্তমান উচ্চতা প্রায় ২১৪০ মিটার (確か)। সুতরাং, শহর এলাকার ১৫০০ মিটার থেকে বেশ উপরে উঠে আসা হয়েছে।

এবং ফুজোজি মন্দির থেকে যাত্রা শুরু করি।

মূলত একই পথে ফিরে যাই।
যেহেতু বৃষ্টিও থেমে গিয়েছিল, তাই ফেরার পথে অল্প একটু খোলা জায়গায় হাঁটি, এবং সেখানে হেলিকপ্টার ও যুদ্ধবিমান (মিগ?) দেখতে পাই। এগুলো এখানে কী করছে?

সানদাইগাক্কো নামক একটি স্থান অতিক্রম করা।

আশেপাশের পরিবেশ এখনও বালুঝড়পূর্ণ, কিন্তু দৃষ্টিসীমা অনেকখানি পরিষ্কার হয়েছে।

রোপওয়ে স্টেশন পর্যন্ত ফিরে এসেছি।
অবশ্যই, এটি কাজ করছে না।

এবং, আসা পথ দিয়ে ফিরে যান।

গোসোয়েন-সান পার্ক-এ ফিরে এসেছি।

আমার মনে হচ্ছে, ভ্রমণকালে অনেক হাঁটার কারণে, এখন অল্প হাঁটলেও তেমন ক্লান্তি লাগে না।
এটা ভালো একটা বিষয়।

এবং, যদিও একটু তাড়াতাড়ি, কিন্তু রাতের খাবারের সময় হয়ে গেছে, তাই গেস্ট হাউসের কাছাকাছি "ইউ দেং বিফ নুডলস" নামক দোকানে গিয়ে আবার রামেন খাই।

এই রামেন, এটা আমার অভ্যাসে পরিণত হয়েছে।
কতবারই খেলাম, সম্ভবত আমি এটাতে বিরক্ত হবো না?

আজ, আমি লানঝৌ শহরের উত্তর দিকে অবস্থিত বাইতাওশান পার্কে গিয়েছিলাম।

সকালে, আমি আবার একই ধরনের নুডলস খেলাম। এটা খুব সুস্বাদু।

তারপর আমি বাসে করে ঝংসান কিয়ো (মধ্যমা সেতু)-এ গেলাম।
মনে হচ্ছে এখানে শুধুমাত্র পথচারীদের চলাচল করার অনুমতি আছে।

জুয়ানশান সেতু পার হয়ে গেলে, অন্য পাশে রয়েছে বাইতাওশান পার্ক।

এখানেও একটি তিব্বতি মন্দির।

মনে হচ্ছে, এই স্থানের উপরে অবস্থিত সাদা স্তূপটি এমনভাবে নির্মিত হয়েছে, কারণ তিব্বতের একজন বৌদ্ধ ভিক্ষু চঙ্গিস খানের কাছে যাওয়ার পথে এখানে অসুস্থ হয়ে মারা গিয়েছিলেন।

শীর্ষের বাইতা শান বেশ কাছেই।

শহরের উচ্চতা প্রায় ১৫০০ মিটার, এবং বাইতা শানের চূড়া সম্ভবত ১৭০০ মিটার।

গতকালকের লানশান পর্বতের তুলনায়, এটি সহজেই উঠে আসা গেল।
তবে, গতকালের ক্লান্তি অপ্রত্যাশিতভাবে রয়ে গিয়েছিল, তাই এই পরিমাণটাই যথেষ্ট ছিল।

এবং শ্বেত টাওয়ার পর্বত থেকে নেমে গেস্ট হাউসে ফিরে যাই।
একটু বৃষ্টি শুরু হওয়ায়, তাড়াতাড়ি বাড়ি ফিরলাম।

এবং, একটু দেরিতে দুপুরের খাবার খাওয়ার জন্য অন্য একটি রামেন রেস্টুরেন্টে গেলাম।

দেখাটা অনেকটা "ইউডোক" রেস্টুরেন্টের মতো, যেখানে আমি আগে অনেকবার গেছি, এবং স্বাদের দিক থেকেও একই রকম, কিন্তু স্বাদের গভীরতা ভিন্ন।
"ইউডোক"-এর স্বাদ ভালো।

এখানে নুডলসগুলোও বেশ নরম, কিন্তু খাওয়ার পর যে অনুভূতি হয়, তা আলাদা।
সুপের দিক থেকেও, "ইউডোক" এবং এই রেস্টুরেন্ট, উভয়েরই একই রকম, কিন্তু "ইউডোক"-এর স্বাদ আসক্তি তৈরি করে।

আশ্চর্যজনকভাবে, দুটির মধ্যে অনেক পার্থক্য রয়েছে।

আজ, আমি লানঝু থেকে দক্ষিণ-পশ্চিমে প্রায় ১০০ কিলোমিটার দূরে অবস্থিত বিংলিংসি শিলা窟 (炳霊寺石窟) দেখতে যাচ্ছি।
এখানে একটি বাঁধ তৈরি হওয়ার কারণে, গাড়ি পর্যন্ত যেতে পারে না, তাই প্রথমে বাসে করে কিছুটা পথ যেতে হয়, তারপর সেখান থেকে নৌকায় করে যেতে হয়।

আমি গেস্ট হাউসের লোকজনের কাছ থেকে যাওয়ার উপায় জেনে সেখানে গিয়েছিলাম, এবং বিশেষ কোনো সমস্যা ছাড়াই পৌঁছাতে পেরেছি।
আমার চীনা ভাষা জানা নেই, তাই অনেক সময় "মোটামুটি" এই ধরনের অনুভূতি নিয়ে পরিস্থিতি সামাল দিতে হয়েছে।

প্রথমে, আমি नेहमीর মতো "ইউ দেং নিউরো মেন" (有徳牛肉面) নামক দোকানে লা মেন (拉麺) খেয়ে সকালের নাস্তা করলাম। সকাল সকাল দোকানটি খোলা থাকে, যা খুবই সহায়ক।

আজ আবহাওয়া ভালো। চাঁদও দেখা যাচ্ছে।

এরপর, কাছের বাস স্টপ থেকে ১৩৬ নম্বর বাসে করে "公交集团" নামের বাস স্টপে নামুন, এবং সেখান থেকে "লানঝৌ অটোমোবাইল পশ্চিম স্টেশন"-এ যান।

"লানঝৌ অটোমোবাইল পশ্চিম স্টেশন"-এ "লিউজিয়াশিয়া" গামী টিকিট কাউন্টার থেকে ১৯.৫ ইউয়ান (প্রায় ৩৮০ ইয়েন) দিয়ে কিনে বাসে উঠি। কাউন্টারে "লিউজিয়াশিয়া" লেখা ছিল, তাই সহজেই বোঝা যাচ্ছিল। আমি শুধু "লিউজিয়াশিয়া" বললাম, এবং তারা আমাকে টিকিট বিক্রি করে দিল।

ঠিক ৭টা ছেড়ে যাওয়ার সময় বাসের যাত্রা শুরু হয়, এবং আমি খুব শীঘ্রই তাতে উঠে যাই।

মানচিত্রে দেখা যাচ্ছে "লিউজিয়াশিয়া অটো স্টেশন" গন্তব্য "লিউজিয়াশিয়া" থেকে একটু দূরে অবস্থিত, তাই সম্ভবত আমি যে জায়গায় নামব সেটি শেষ স্টপ নয়। বাসে একজন সহকারী ছিলেন যিনি টিকিট সংগ্রহ করছিলেন। আমি গাইডবুকটি দেখিয়ে "আমি এখানে নামতে চাই" এমনটা বোঝানোর চেষ্টা করেছিলাম, এবং যখন আমরা পৌঁছেছিলাম, তখন তিনি "এখানে, এখানে" বলে বুঝিয়ে দিয়েছিলেন, যা আমার জন্য খুব সহায়ক ছিল।

↑ এখানে আমি নেমেছি। প্রায় ২ ঘন্টায় পৌঁছানো যাবে। বাইডো ম্যাপে বর্তমান অবস্থান দেখে আপনি নিশ্চিন্তে নামতে পারবেন।

গাইডবুকে বাস স্টপের নাম অনেক লম্বা করে লেখা ছিল, কিন্তু বাস স্টপে আসলে তেমন কিছু নেই। গাইডবুকে যা লেখা আছে, তা বাস স্টপের নাম নয়, বরং সেখানকার স্থান সম্পর্কে বর্ণনা। গেস্ট হাউসের লোকটি শুধু বলেছিল, "লিওজিয়া ক্ষিয়া-তে নামলেই হবে", তাই সম্ভবত সেভাবেই নামতে হবে। পর্যটকদের আনাগোনা বেশ আছে, এবং বাসচালকও সবকিছু জানেন, তাই তিনি ভালোভাবে নামিয়ে দেন, এটা জেনে ভালো লাগছে।

বাস থেকে নামার পরেই একটি বিল্ডিং ছিল, সেখানে একজন লোক দাঁড়িয়ে ছিলেন, তাই আমি তার কথা শুনে দেখলাম।
আমার যেহেতু একা, তাই সে বলছে ছোট নৌকায় ৫টি সিটের মধ্যে আমি একা ৪টি সিট ব্যবহার করব, যার দাম ৪০০ ইউয়ান (প্রায় ৭,৮০০ ইয়েন)।
যদি ভাগ করে নেওয়া যায়, তাহলে হয়তো কম খরচ হবে, কিন্তু এটা সম্ভবত একটি ব্যক্তিগত নৌকার মতো, তাই আমি সেখানে যাইনি এবং নৌকায় চড়ার স্থানের দিকে গেলাম।

...তখন আমি তাই ভেবেছিলাম, তবে সম্ভবত ৫টি সিটের নৌকার ১টি সিটের দাম ৪০০ ইউয়ান ছিল। তারা চীনা ভাষায় ব্যাখ্যা করছে, তাই শুধুমাত্র অনুমানের উপর ভিত্তি করে বোঝা কঠিন। আমি ১০ জনের বেশি যাত্রী বহন করতে পারে এমন নৌকার সকলের দাম দেখেছি, যা দেখে মনে হয়েছে তাদের প্রায় ১,৭০০ ইউয়ান আয় হয়েছিল। ৫ জনের নৌকায় যদি কেউ একা যায়, তাহলে ৪০০ ইউয়ান দিয়ে সেটি সম্ভব নয়। সম্ভবত ৫ জনের নৌকায় ২,০০০ ইউয়ান আয় হতে পারে। যদি একটি সিট খালি থাকে, তবুও ১,৫০০ ইউয়ান আয় হতে পারে, যা যথেষ্ট। সম্ভবত এটি একটি সিটের দাম ছিল, পুরো নৌকার নয়।

সেখান থেকে হেঁটে প্রায় ৫ মিনিট পথ গিয়ে বোটের জায়গায় পৌঁছাতে হবে। তবে মাঝখানে একটি বাঁধের পার্কিং লট আছে, প্রথমে মনে হয়েছিল সেটি বোটের টিকিটের জায়গা, কিন্তু সম্ভবত সেটি অন্য কিছু। ভবনে ঢুকে কাউন্টার দেখলে "হাই স্পিড বোট" লেখা আছে, তাই মনে হতে পারে যে এখানে কোনো টিকিট বিক্রি করা হয়, কিন্তু সেখানে কেউ ছিল না। এটি বেশ বিভ্রান্তিকর।

↑ এই এলাকাটি কিছুটা বিভ্রান্তিকর, কিন্তু আমরা এটি এড়িয়ে যাই।

তারপর একটু হেঁটে গেলে, আমরা একটি উঁচু জায়গায় পৌঁছালাম এবং সেখান থেকে চারপাশের সবকিছু দেখতে পেলাম। নৌকাও দেখা যাচ্ছে।

উঁচু স্থানে মন্দিরও রয়েছে।

দেখে মনে হচ্ছে এই বোট乗り场的 পুরো এলাকাটি পুনর্নির্মাণের মধ্যে আছে, তাই এখানে বিভিন্ন স্থাপনা তৈরি করা হচ্ছে অথবা তৈরি হয়েও সেগুলো খালি রয়েছে। সম্ভবত ভবিষ্যতে এখানে একটি জাদুঘরও তৈরি হবে, কিন্তু সেটি এখনো খোলা হয়নি।

যেহেতু বোটটি ডানদিকে (দক্ষিণ দিকে) বাঁধা আছে, তাই আমি এর বিপরীত দিকে, যেখানে পার্কিংয়ের জায়গা আছে (উত্তর দিকে, হেঁটে গেলে বাম দিকে), "টিকিট বিক্রয় কেন্দ্র"-এর চিহ্ন দেখে সেদিকে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম।

তখন, সেখানে অনেক কর্মী ছিলেন, এবং তারা বললো যে বোটটি নয় জন যাত্রী না হওয়া পর্যন্ত চলবে না, তাই অপেক্ষা করতে হবে।

তারপর, আমি টয়লেট ব্যবহার করলাম এবং কিছুক্ষণ অপেক্ষা করলাম, এরপর আমাকে বলা হলো যে "আপনি এই ব্যক্তির সাথে যান"।
সেখানে সম্ভবত টিকিট বিক্রির জায়গা, কিন্তু সম্ভবত এখনও টাকা দেওয়া হয়নি। এটা আমার কাছে খুব অদ্ভুত মনে হলো।

এখানে, এখনো অনেক জায়গা উন্নয়ন করা হচ্ছে বলে মনে হচ্ছে।

Incidentally, এই এলাকার উচ্চতা ১,৭৫০ মিটার।

বোট রাখার জায়গায় পৌঁছানোর পর, দেখলাম যে বোট রাখার জায়গার ঠিক সামনেই একটি টিকিট বিক্রয় কেন্দ্র আছে। এটা কী? এটা কি সাইনবোর্ডের মতো নয়? বোটের ভাড়া আসা-যাওয়ার জন্য ১২৫ ইউয়ান (প্রায় ২,৩৮০ ইয়েন), যা বেশ বেশি। এটি একমুখী ভ্রমণের জন্য ১ ঘণ্টার পথ।

বাইদো ম্যাপে দেখলে মনে হয় উপসাগরের অন্য পাশে একটি নৌকা乗り আছে, কিন্তু অন্য পাশে যাওয়ার প্রয়োজন ছিল না। হয়তো আগে সেখানে কিছু ছিল।

তারপর স্পিডবোটে পিংলিংসি গুহায় গেলাম।

ধীরে ধীরে পানির রং সবুজ থেকে হলুদ রঙে পরিবর্তিত হতে থাকে।

বিংলিং সি窟ের মূল প্রবেশ ফি ৫০ ইউয়ান (প্রায় ৯৭৫ ইয়েন)। এছাড়াও, বিশেষ গুহাতে প্রবেশ করতে চাইলে অতিরিক্ত অর্থ দিতে হয় (যেমন, ৩০০ ইউয়ান!)।

কী আছে সে সম্পর্কে তেমন ধারণা না থাকা সত্ত্বেও, প্রথমে টিকিট কিনতে হয়, তাই শুধুমাত্র মূল প্রবেশ ফি পরিশোধ করে ভেতরে যাওয়া ভালো। তথ্যের অভাব রয়েছে। সেখানে বিক্রি হওয়া বইগুলো কেনা ঝামেলাপূর্ণ, তাই সেগুলো কিনতে চাই না।

সিকেউটের দেয়ালের চিত্রকর্মগুলো, মূল প্রবেশ ফি-এর অন্তর্ভুক্ত অংশে "মোটামুটি"। সম্ভবত বিশেষ গুহাতে খুব সুন্দর এবং উজ্জ্বল চিত্রকর্ম রয়েছে, কিন্তু আমি মনে করি, অন্য местах থেকে যথেষ্ট দেখেছি, এবং মূল্যবান জিনিসগুলো জাদুঘরে দেখা যেতে পারে।

বেসিক টিকিটের মূল্যেও প্রধান আকর্ষণীয় ২৭ মিটার লম্বা পাথরের মূর্তিটি দেখা গেছে, তাই যথেষ্ট।

তবে, এটি নির্মাণাধীন মনে হচ্ছে, তাই নিচের অংশে প্লাস্টিকের আচ্ছাদন ছিল, যা কিছুটা হতাশাজনক।
উপরের দিকের হাঁটার পথও প্রায় বন্ধ ছিল, তাই সেখানে যাওয়া যায়নি।

মানচিত্রে দেখা যাচ্ছে যে আরও উপরে মন্দির আছে, যেখানে দেয়ালচিত্র এবং অন্যান্য জিনিস রয়েছে। হেঁটে সেখানে যেতে প্রায় ৪০ মিনিট লাগবে। সেখানে একটি গাড়ি প্রস্তুত ছিল, এবং তারা বলেছিল যে এটি একমুখী ভ্রমণ এবং এর জন্য ১০০ ইউয়ান লাগবে, যা ১০ মিনিটের পথ। আমি রাজি হইনি। আমি এত কষ্ট করে এটি দেখতে চাই না। ১০ মিনিটের জন্য ১০০ ইউয়ান, এটা খুবই বেশি।

আমার থাকার সময় ১ ঘণ্টা ৩০ মিনিটের পরিকল্পনা ছিল।
সকাল ১০:৫০-এ পৌঁছানোর কারণে, ফেরার নৌকার সময় ছিল দুপুর ১২:২০।

সময় খুব কম ছিল, তাই সবকিছু দ্রুত দেখার চেষ্টা করেছিলাম। কিন্তু যখন আমি দুপুর ১২:১৫-এর দিকে ফিরে এলাম, তখন অন্য কেউ ফিরে আসেনি। সময় হয়ে গেলেও, আমার ছাড়া আর কেউ ফিরে আসেনি।
অবশেষে, সবাই একসাথে দুপুর ১২:৫০-এর দিকে ফিরে আসে, যা ৩০ মিনিট দেরিতে।
যাইহোক, এমন হতেই পারে।

নৌকার সিস্টেম সম্পর্কে আমার ভালোভাবে জানা ছিল না, তাই আমি বুঝতে পারছিলাম না যে আমাকে একই নৌকায় যেতে হবে নাকি অন্য নৌকায় যাওয়া যাবে। তাই আমি একই চালকের একই নৌকায় ফিরে আসি, কিন্তু সম্ভবত অন্যরাও একই নৌকায় ছিল, তাই সম্ভবত এটা ঠিক ছিল।

বোটটি নিরাপদে, একই বোট乗り場で এসে পৌঁছালো।

তারপর, বাসের কাছে হেঁটে ফিরে গেলাম, রাস্তার পাশে দাঁড়িয়ে বাসের জন্য অপেক্ষা করলাম, বাস এলে হাত তুলে থামিয়ে বাসে উঠলাম। ভাড়া একই, ১৯.৫ ইউয়ান। প্রায় ২ ঘণ্টায় আমরা আমাদের যাত্রা শুরুর স্থানে ফিরে এলাম।

মোটামুটি সবকিছু ঠিকঠাক ছিল, ৩:৩০-এ আমরা পৌঁছালাম।
যদি প্রথম বাসটি না ধরতাম, তাহলে হয়তো কোনো সমস্যা হতো না, তবে আগে পৌঁছানো সবসময় ভালো।

আমরা দুপুরের খাবার খাইনি, তাই কাছাকাছি কোথাও "হুইকাওরো" (একটি বিশেষ মাংসের পদ) দেওয়া কোনো খাবারের দোকানে খেলাম।
"হুইকাওরো" একটি চীনা শব্দ, তাই এটি সহজেই বোধগম্য, এবং এটি দেখতে কেমন, সে সম্পর্কেও আমার ধারণা আছে (হাসি)।

এবং, যেহেতু আমার হাতে সময়ও কম, তাই আমি লানঝু জাদুঘর যেতে চেয়েছিলাম, কিন্তু শহরের মধ্যে যানজট ছিল এবং বাস খুব ধীরে চলছিল, যার কারণে আমি জাদুঘরের গেট বন্ধ হওয়ার ১ ঘণ্টা আগে পৌঁছাতে পারিনি। আচ্ছা, যদি কালকের মধ্যে সময় পাই, তাহলে হয়তো যাব। যদিও, আমার হাতে সময় নাও থাকতে পারে।

শিКуৎ দেখার পরে, অপ্রত্যাশিতভাবে তাড়াতাড়ি ফিরে আসতে পেরে আমার হাতে সময় ছিল, তাই আমি লানঝৌ মিউজিয়ামে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিলাম।

・・・কিন্তু, সেটি বন্ধ ছিল।
বন্ধ হওয়ার সময় বিকেল ৫:৩০, আর এখন ৪:৩৫, তাই সম্ভবত বন্ধ হওয়ার ১ ঘণ্টা আগে গেট বন্ধ করে দেওয়া হয়েছে?

・・・বলে, পরের দিন গিয়ে দেখলাম, দিনের বেলায়ও, সেটি বন্ধ।
টিকিট বিক্রয় কেন্দ্রের মতো জায়গাগুলোও বন্ধ করা আছে।

এটা কি কোনো নির্মাণ কাজ চলছে? কোনো সাইনবোর্ড নেই, এবং ভেতরে একজন নিরাপত্তা কর্মী আছেন বলে মনে হচ্ছে...। এটা একটা রহস্য।

লানঝু, শেষ দিন।
আজ আমি গানসু প্রদেশের জাদুঘর দেখতে যাব।
এখানে ম্যামথের জীবাশ্মের জন্য বিখ্যাত।

প্রবেশ করার সময়, বাইরে ক্রমাগত আতশবাজি বা বিস্ফোরকের মতো শব্দ শোনা যাচ্ছিল। এটা কী?
দূরে তাকিয়ে দেখলাম, আকাশে искরা-র মতো কিছু উড়ছে।
মনে হচ্ছে যেন আতশবাজি আকাশে ফাটাচ্ছে।
গাইডবুকে লেখা ছিল যে এখানে প্রবেশমূল্য লাগবে, কিন্তু পাসপোর্ট দেখালে বিনামূল্যে প্রবেশ করা গেল।

কিছু কাজ তখনও চলছিল, কিন্তু তা সত্ত্বেও এটি বেশ উন্নত ছিল।

এখানে আশেপাশে একটি স্মৃতিসৌধ (?), যেখানে পুরনো দিনের জলকল সম্পর্কিত জিনিস ছিল, তাই আমি সেখানে গিয়েছিলাম।
জলকলটি বড়, কিন্তু যদি সময় না থাকত, তাহলে এখানে আসাটা হয়তো জরুরি ছিল না।

একই জমিতে, ভেড়া চামড়া দিয়ে তৈরি একটি ভেলা ছিল, যা লাইফবয় হিসেবে ব্যবহৃত হচ্ছিল।
দেখে মনে হচ্ছে, এটির মাধ্যমে নদীতে যাওয়া যায়।

কিন্তু, এই হলুদ রঙের নদীতে পড়ে গেলে খারাপ লাগবে・・・。

নর্থওয়েস্ট ইথনিক ইউনিভার্সিটির ক্যাম্পাসের ভেতরে অবস্থিত নর্থওয়েস্ট ইথনিক মিউজিয়ামে গিয়েছিলাম, কিন্তু...
এখানেও নির্মাণ কাজ চলছিল এবং প্রবেশ করা যায়নি। দুঃখজনক।

সেখানে আশেপাশে অনেক অস্থায়ী ঘরবাড়ি আছে। মনে হচ্ছে, এটি স্লুমের মতো, কিন্তু সম্ভবত খুব বেশি খারাপ নয়।