میں تقریباً ایک ہفتے کے لیے بھارت کی سیر پر جا رہا ہوں۔

اس بار بھارت جانے کا فیصلہ اچانک کیا گیا، اس لیے روانگی تک کافی پریشانی ہوئی۔

سب سے پہلے، ائیر ٹکٹ۔

میں نے Rakuten Travel پر ایک براہ راست پرواز (ایئر انڈیا) کے لیے تلاش کی، اور خوش قسمتی سے ایک ہفتہ پہلے کچھ ٹکٹ دستیاب تھے، اس لیے میں نے بکنگ کرائی۔ لیکن، آخری ادائیگی کے وقت، یہ ظاہر ہوا کہ یہ مکمل ہو چکے ہیں۔ Rakuten کے ساتھ اکثر ایسا ہوتا ہے، اور مجھے "پھر سے" ایسا محسوس ہوا۔

میں نے دوسرے آپشنز کی تلاش کی، لیکن مجھے کچھ نہیں ملا۔ اگرچہ، اگر میں کمبوڈیا کے پنوم پن جاتا، تو کوئیر لائن (جنوبی کوریا کے ذریعے) کی قیمت 71,000 تھی اور صرف ایک سیٹ باقی تھا (چار راستوں میں سے ایک)، اس لیے میں نے اسے عارضی طور پر بک کر لیا۔ اگر کوئی اور آپشن نہیں ہوتا، تو میں اینگکور واٹ کی سیر کر سکتا تھا۔

اس کے بعد، میں نے ایئر آسیا اور کنگ فشیر ایئر لائنز کو ملا کر، آخر کار یہ ترکیب بنائی:

23 دسمبر: نارٹا (13:55 پر روانگی) -> (کوئیر لائن) -> جنوبی کوریا کا سئول (16:35 پر پہنچنا، 18:50 پر روانگی) -> کوئیر لائن -> کمبوڈیا کا پنوم پن (22:40 پر پہنچنا، ایک رات شہر میں قیام)
24 دسمبر: کمبوڈیا کا پنوم پن (10:00 پر روانگی) -> (ایئر آسیا) -> تھائی لینڈ کا بینکاک (11:05 پر پہنچنا، 16:05 پر روانگی) -> (کنگ فشیر ایئر لائنز) -> کولکاتا (17:30 پر پہنچنا، براہ راست ہوٹل)
25 دسمبر: کولکاتا کی سیر (متحف)، رات کی ٹرین (ٹرین نمبر 3005/امرتسر میل، فرسٹ اے سی (1A) کلاس، 19:10 پر روانگی)
26 دسمبر: بارناس (9:12 پر پہنچنا، 14 گھنٹے کا سفر)
(اس علاقے کے مشہور سیاحتی مقامات کی سیر)
3 جنوری: دہلی (11:55 پر روانگی) -> (ایئر آسیا) -> بینکاک (17:25 پر پہنچنا، 18:25 پر روانگی) -> (ایئر آسیا) -> پنوم پن (19:40 پر پہنچنا، 23:40 پر روانگی) -> (کوئیر لائن) -> (اگلے دن 4 جنوری) -> سئول (6:40) -> (کوئیر لائن) -> نارٹا (11:25 پر پہنچنا)

یہ شیڈول بہت سخت ہے، لیکن شاید یہ ٹھیک ہو جائے گا۔

رات کی ٹرین کے لیے، میں نے IRCTC ریزرویشن سسٹم (http://www.irctc.co.in) پر بار بار کوشش کی، لیکن تقریباً تمام کریڈٹ کارڈ مسترد ہو گئے۔ تاہم، ایک ایجنسی کی طرح نظر آنے والی Cleartrip (http://www.cleartrip.com) کے ذریعے بک کرنے پر یہ ایک ہی بار میں ہو گیا۔

پہلے آپشن میں، آپ مختلف ادائیگی کے طریقے منتخب کر سکتے تھے، اور میں نے مختلف ادائیگی کی سائٹیں جیسے کہ ایمرکس اور سٹی بینک منتخب کیے اور اپنے پاس موجود سیزن ایمرکس، راکوتن VISA، سیزن ماسٹر، میزہو VISA وغیرہ کے ساتھ کوشش کی، لیکن سب مسترد ہو گئے، جو کہ بالکل بھارت کے مطابق تھا۔

اگرچہ کہ آپ کو ریزرویشن مل گئی ہے، لیکن یہ ویٹ لسٹ پر دوسرا نمبر ہے (یعنی یہ کنسلنگ کی فہرست میں ہے)، اس لیے جب تک آپ کو ریزرویشن نہیں مل جاتی، آپ کو یقین نہیں ہو سکتا۔

راستے میں کمبوڈیا کے لیے ویزا کی ضرورت ہے، جو آپ ایئرپورٹ پر بھی حاصل کر سکتے ہیں، لیکن تصاویر تیار کرنے اور انتظار کرنے کے بارے میں سوچتے ہوئے، میں نے 5 ڈالر کے اضافی خرچ (یعنی کل 25 ڈالر) میں ای-ویزا حاصل کرنے کا فیصلہ کیا۔

کمبوڈیا کا ای-ویزا لیتے وقت، ادائیگی کے بعد کے صفحہ پر "فیلڈ" (ناکامی) لکھا تھا، جس سے مجھے حیرت ہوئی، لیکن اسی وقت مجھے جو ای میل موصول ہوا، اس میں "ادائیگی مکمل" لکھا تھا۔ یہ سمجھ میں نہیں آرہا ہے۔ مجھے ایک اور ای میل موصول ہوئی، جسے دیکھ کر پتہ چلا کہ "آپ کی درخواست فی الحال زیر التواء ہے اور 3 دنوں کے اندر پروسیس کی جائے گی"۔ ایسا لگتا ہے کہ مجھے صرف انتظار کرنا ہے۔ یہ ایک الجھنے والا پیغام ہے۔ میں ایک تصدیق کے صفحہ سے رسید پرنٹ کر کے ساتھ لے جاؤں گا۔








12 دسمبر

بھارت کے کلکتہ (کلکتہ) میں آمد۔

ایئرپورٹ پہنچنے کے بعد، جب میں عمارت کے اندر داخل ہوا، تو فوراً امیگریشن شروع ہو گیا۔ سب سے پہلے، مجھے ویزا لینا تھا، اس لیے میں نے چار طرف دیکھا، لیکن مجھے کوئی ایسی چیز نظر نہیں آئی۔ یہ کہاں ہے؟ میں نے سوچا کہ میں کسی اہلکار سے پوچھوں، لیکن میں نے ابھی تک چار طرف نہیں دیکھا تھا، لہذا میں نے امیگریشن پر عملدرآمد کرنے اور ویزا حاصل کرنے کی نیت سے اہلکاروں سے بات کی۔ تب انہوں نے زور زور سے کسی کو بلایا اور ویزا کی کارروائی شروع ہوئی۔ سب سے پہلے، میں نے ایک کاغذ پر معلومات بھری، اور پھر مجھے بتایا گیا کہ 60 امریکی ڈالر کے مساوی بھارتی روپے کی ضرورت ہے، لہذا اہلکاروں نے مجھے ایک تبادلے کی جگہ پر لے گئے۔ وہاں، میں نے شاید ایک برا تبادلہ کرایا اور تقریباً 2,500 روپے ادا کیے। ایک تصویر اور واپسی کے ٹکٹ کی تصدیق کے بعد، مجھے ایک اسٹامپ اور ہاتھ سے لکھا ہوا ویزا دیا گیا۔ یہ سادہ ویزا مشکلات کا باعث بن سکتا ہے، جیسے کہ ہوٹل میں ٹھہرانے سے انکار... دیکھنا ہے کہ کیا ہوتا ہے۔

اس کے علاوہ، جب میں ویزا حاصل کر رہا تھا، تو مجھے اپنے سامان کو امیگریشن کے پاس رکھنے کا حکم دیا گیا تھا، اور میں نے ایسا ہی کیا، لیکن میرا سامان لاپتہ ہونے کا خطرہ تھا۔ ایسا کیوں ہوا؟ جب میں تبادلہ کر رہا تھا، تو ایک ایسا شخص جو اہلکار تھا یا مسافر، اس نے میرے سامان کو اٹھانے کی کوشش کی۔ تفصیل سے کہوں تو، جب میں تبادلہ کر کے امیگریشن کی طرف واپس جا رہا تھا، تو مجھے ایک اجنبی شخص نظر آیا جو ایک واقف بیگ لے جا رہا تھا، اور میں نے سوچا، "ارے!" جب میں نے دور دیکھا، تو مجھے پتہ چلا کہ بیگ وہاں نہیں تھا جہاں وہ رکھا ہوا تھا، اور جب میں نے تھوڑا سا کھولا، تو وہ میرا بیگ تھا، لیکن شاید کوئی اور شخص اسے لے جاتا اور اسے چوری کر لیتا یا گم کر دیتا۔ اس شخص نے ایک ہاتھ سے کسی اہلکار کو سلام کیا، اس لیے یہ امکان ہے کہ وہ اہلکار تھا۔ اگر وہ اہلکار نہیں ہوتا، تو یہ چوری ہوتی، اور اگر وہ اہلکار ہوتا، تو بھی اس طرح کے انتظام کے ساتھ یہ کہیں گم ہو سکتا تھا۔ اس سے پتہ چلتا ہے کہ ویزا جاری کرنے کا نظام ٹھیک سے کام نہیں کر رہا ہے۔ بہت خطرناک...۔

ویزہ جاری کرنے کے دوران، مجھے اپنے سفر کے راستے اور واپسی کے ٹکٹ کے بارے میں کچھ سوالات پوچھے گئے، اور پھر مجھے ویزا جاری کر دیا گیا۔

پھر میں باہر نکلا، کچھ ہزار روپے کو روپے میں تبدیل کرایا، اور پھر ایک پری پیڈ ٹیکسی کا بندوبست کیا۔ تقریباً 240 پیسو (تقریباً 480 روپے)। درحقیقت، یہاں تک کہ ایک پیسہ بھی موجود تھا، لیکن اس طرح کی رسمی جگہ پر بھی، وہ چھوٹی رقم واپس نہیں کرتے۔ ہمم۔

پری پیڈ ٹیکسی کا مقام باہر نکلنے کے بعد تقریباً 30 میٹر دور ہے، لیکن یہ اندھیرا تھا، اس لیے میں نے پہلے تو اسے اچھی طرح نہیں دیکھا، لیکن جب میں نے ٹیکسیوں کو دیکھا، تو مجھے "پری پیڈ" لکھا نظر آیا، اس لیے میں وہاں سے ٹیکسی لی۔

یہ کہا جاتا ہے کہ پری پیڈ تک جاتے ہوئے، کچھ ٹیکسی ڈرائیور ہوتے ہیں جو کہتے ہیں، "پری پیڈ ٹیکسی یہاں ہے" اور لوگوں کو وہاں لے جاتے ہیں۔ بہت سے ڈرائیور تھے جنہوں نے پوچھا، "کیا آپ ٹیکسی لینا چاہتے ہیں؟" لیکن کسی نے بھی نہیں کہا، "یہاں پری پیڈ ہے"، اس لیے وہ عام ڈرائیور تھے۔ یہ شاید غیر متوقع طور پر اچھا (؟) ہے۔ میں نے سنا تھا کہ بھارت بہت برا ہے، لیکن اس کے ساتھ ہی یہ بھی کہا جاتا تھا کہ "کلکتہ ایک دیہی علاقہ ہے، اس لیے یہ کافی سادہ ہے"، اور شاید یہ دوسرا بیان درست ہے۔ شاید بھارت جانے والے لوگوں کے لیے، کلکتہ جیسے دیہی علاقے میں جانا اور وہاں کی چیزوں سے واقف ہونا بہترین ہوتا ہے۔

ٹیکسی کا ظاہری شکل بہت پرانا تھا، لیکن یہ کافی اچھی طرح سے چل رہی تھی اور تیز رفتار تھی۔ سڑکیں پختہ نہیں تھیں، اس لیے دھول بہت زیادہ تھی۔ ایئرپورٹ سے یہ کافی دور تھی اور یہ دیہی علاقوں سے گزر رہی تھی، اس لیے مجھے کچھ تشویش ہوئی۔ تاہم، میں نے حال ہی میں خریدا ہوا Xperia کا MapDroyd نامی سافٹ ویئر استعمال کیا، جو GPS کے ذریعے موجودہ مقام اور نقشے کو دکھاتا ہے، اس لیے مجھے یقین تھا کہ میں اپنے مقصدی مقام کی طرف جا رہا ہوں، اور اس وجہ سے میری تشویش کافی حد تک کم ہوئی۔ البتہ، یہ Garmin کے مقابلے میں، جو میں پہاڑوں اور موٹر سائیکل کے لیے استعمال کرتا ہوں، GPS کی کارکردگی کمزور تھی، اور اسے صحیح جگہ کی نشاندہی کرنے کے لیے اسے کھڑکی کے قریب رکھنا پڑتا تھا۔ لیکن، یہ صرف اس بات کی تصدیق کرنے کے لیے کافی تھا کہ میں اپنے مقصدی مقام کی طرف جا رہا ہوں۔

Xperia بہت اچھا ہے، لیکن MapDroyd ایک بہترین سافٹ ویئر ہے کیونکہ یہ Google Map کی طرح، انٹرنیٹ سے منسلک نہ ہونے پر بھی آف لائن نقشے (مفت) کے ذریعے نیویگیشن کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

آخر کار، میں ہوٹل پہنچ گیا۔ مشہور سادال اسٹریٹ ایک دھول سے بھرا ہوا، چھوٹا سا راستہ تھا۔ مجھے سمجھ نہیں آ رہا ہے کہ یہ سڑک اتنی مشہور کیوں ہے، لیکن شاید اس میں کچھ خاص ہے۔ میں یہاں Bawa Walson Spa 'O' tel نامی ہوٹل میں ایک رات ٹھہرنے گیا۔ میں نے اس ہوٹل کو جاپان سے ہی بک کروایا تھا، اور اس کی قیمت تقریباً 7,000 روپے تھی، جو کہ بھارت کے معیار کے لحاظ سے بہت مہنگی ہوٹل ہے۔ قیمت کے مطابق، یہ ہوٹل اندر سے پرسکون ماحول کا حامل تھا۔

جہاں تک میں نے دیکھا ہے، دوسرے ممالک میں ٹیکسی ڈرائیور اکثر مسافروں کو اتارنے کے بعد فوراً چلے جاتے ہیں، لیکن اس بار، ٹیکسی ڈرائیور نے چیک ان ختم ہونے تک فرنٹ ڈیسک پر انتظار کیا۔ میں نے اسے نظر انداز کر دیا، اور کچھ نہیں ہوا۔ شاید وہ ٹپ کا انتظار کر رہے تھے؟ یا ہو سکتا ہے کہ وہ ہوٹل سے کوئی انسیٹو کا انتظار کر رہے تھے؟ یہ ایک عجیب سا رویہ تھا۔

اور، چیک ان کے دوران، عملے نے مجھے فوراً کہا، "ہمیں اس قسم کا ویزا پہلی بار ملا ہے۔" مجھے اندازہ ہو رہا ہے کہ آگے کیا ہونے والا ہے۔ عملے نے مجھے کمرے تک لے گئے، اور سامان رکھنے کے بعد، جب میں نے پوچھا، "کیا یہاں انٹرنیٹ ہے؟" تو انہوں نے کہا، "یہ 1 گھنٹے کا 175 روپے ہے۔" میں نے انکار کر دیا۔ لیکن، میں نے صرف آزمائشی طور پر کیبل جوڑی، اور یہ بغیر کسی چیز کے کام کر گیا۔ یہ کیا تھا؟ کیا یہ عملے کا کچھ پیسہ کمانے کا طریقہ تھا؟ یا یہ کہ یہ ماپا گیا تھا اور بعد میں بل بھیجا جائے گا؟ لیکن، جب میں نے بعد میں فرنٹ ڈیسک پر پوچھا، تو انہوں نے وہی بات کہی۔ ہمم۔

25 دسمبر

رات کو تھوڑی سردی ہو گئی، اس لیے میں نے فلیس جیکٹ پہن لی، لیکن صبح کا استقبال اچھا تھا۔ میں نے شاور لیا اور پھر ناشتا کیا۔ ناشتا آدھا بھارتی اور آدھا کانتیننٹل طرز کا تھا، اور یہ بیوفے کے طور پر پیش کیا گیا تھا۔

چیک آؤٹ کرنے کے بعد، سامان کو فرنٹ ڈیسک پر چھوڑ دیں اور شہر کی سیر کے لیے جائیں۔



میں سب سے پہلے مザー ٹیرسا ہاؤس گیا۔ ہاؤس کی طرف جاتے ہوئے، میں ایک چھوٹے سے راستے سے گزرا، جہاں مجھے بھارت کے مخصوص مناظر دیکھنے کو ملے.

راستے میں، کچھ لوگ اپنے جسم کو دھونے کے لیے موجود تھے، اور وہ بالکل فطری طور پر ایسا کر رہے تھے، اور اس سے یہ احساس ہوتا تھا کہ اس جگہ پر ایسا کرنا بالکل معمول کی بات ہے۔ شاید انہوں نے بچپن سے اب تک ہمیشہ راستے پر ہی اپنے جسم کو دھونا سیکھا ہے، اور ان کے لیے یہ بالکل عام چیز ہے۔

راستے میں، جب میں کسی سے مザー ٹیرسا ہاؤس کے بارے میں پوچھا، تو انہوں نے فوراً مجھے بتایا، اس لیے میں آسانی سے وہاں پہنچ گیا۔

ماذر ٹیرسا ہاؤس توقع سے کہیں زیادہ چھوٹا تھا۔ ایک بڑا بورڈ تلاش کرنا مشکل تھا، اور لوگوں سے پوچھ کر ہی جگہ کا پتہ چل سکا۔ بتایا گیا کہ اس میں آزادانہ طور پر داخل ہو سکتے ہیں، اور ماذر ٹیرسا کی قبر اندر موجود تھی۔ مجھے یقین نہیں ہے کہ ان کا جسم مکمل طور پر وہاں موجود تھا، لیکن وہاں بہت سے پھول رکھے ہوئے تھے۔

قبر خود ایک پرسکون جگہ پر واقع تھی، لیکن جس چیز نے مجھے زیادہ متاثر کیا وہ وہ لوگ تھے جو اس قبر کے لیے شدید اور پرسکون دعائیں کر رہے تھے۔ ماذر ٹیرسا کی قبر سے ایک گہری سکوت کی حس آ رہی تھی، اور مجھے لگا کہ دعائیں کرنے والے لوگوں کا جذبہ ہی اس کام کو جاری رکھے ہوئے ہے۔ یہ جذبہ، جو کہ ایک گہری سکوت کے ساتھ تھا، ایک خاموش جذبہ تھا، اور ایسا لگتا تھا کہ "جڑ" ماذر ٹیرسا میں موجود ہے اور لوگوں کی سرگرمیاں اسی کی وجہ سے ہیں۔

مادر ٹیرسا ہاؤس سے نکلنے کے بعد، ہموار سڑک سے ایک رکشہ میں سوار ہوئے۔ یہ بزرگ صاحب انگریزی نہیں بولتے تھے، لہذا ہم نے ایک قریبی دکان کے ملازم سے مدد لی۔ ممبئی کے علاقے "ویکٹوریا" تک جانے کا کرایہ 50 روپے تھا، جو کہ کافی مناسب لگ رہا تھا۔

لیکن، راستے میں اچانک رکشہ کا رخ بدل گیا، اور جب ہم نے بزرگ صاحب کو روکا اور بات کی، تو انہوں نے بتایا کہ وہ کسی خاص راستے سے جائیں گے۔

لیکن، رکشہ "نیو مارکیٹ" کے سامنے رک گیا۔ ہم نے پوچھا کہ یہ کیا ہو رہا ہے؟ تو انہوں نے ایسا ظاہر کیا جیسے انہیں کچھ معلوم نہیں ہے۔ وہاں موجود ایک شخص نے مدد کی، اور جب ہم نے اس سے پوچھا تو انہوں نے بتایا کہ "ویکٹوریا" تک رکشے سے نہیں جا سکتے۔ اس لیے ہم نے انہیں ایک بڑے راستے تک لے جانے کے لیے کہا جو میٹرو سٹیشن سے گزرتا ہو۔

ہم نے مجبور ہو کر وہاں سے اترنے کا فیصلہ کیا، اور 50 روپے دینے لگے۔ تبھی انہوں نے کہا کہ "100 روپے دو"۔ یہ تو حیران کن تھا! اتنے مہربان لگنے والے بزرگ صاحب بھی ایسا کر رہے تھے۔

ہم نے سوچا کہ شاید ہم 10 روپے زیادہ دے دیں۔ لیکن انہوں نے مسلسل کہا کہ "نہ، نہ، 100 روپے"۔ ہم نے 10 روپے واپس لے کر رکشہ سے اترنے ہی والے تھے کہ انہوں نے ہمارا ہاتھ زور سے پکڑ لیا۔ یہ بزرگ صاحب اتنے پتلے تھے کہ ان کی ہڈیاں دکھائی دے رہی تھیں، اور شاید رکشہ چلانے کی وجہ سے ان میں بہت طاقت تھی۔ مجبور ہو کر، ہم نے کہا، "ارے! تم نے تو کہا تھا کہ 'ویکٹوریا' جانا ہے۔ یہ تو ابھی راستہ میں ہے۔" تبھی انہوں نے پیچھے ہٹ گئے। یہ تو نہیں معلوم کہ ان کی انگریزی سمجھ میں آئی تھی یا انہوں نے ہماری حالت کو سمجھا تھا۔

حالت یہی تھا، اس لیے میں وہاں سے سب وے اسٹیشن کی طرف چلنا شروع کر دیا۔ لیکن اچانک مجھے احساس ہوا کہ میں انڈیا میوزیم کے سامنے ہوں۔ مجھے اچانک خیال آیا کہ اب صبح کا وقت ہے، شاید یہ تھوڑا خالی ہو، اور واپس جانا بھی مشکل ہو گا، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ اب اندر جاؤں۔ یہ بالکل صحیح فیصلہ تھا۔ بعد میں مجھے بھارت کے لوگوں کی تعداد کا تجربہ کرنا پڑا۔

میں نے ٹکٹ (150 روپے) خریدنے کے بعد، داخلی دروازے کے پاس موجود کلوز میں اپنے سامان رکھے، لیکن ایسا لگتا تھا کہ یہاں غیر ملکیوں کے لیے ایک الگ جگہ ہے، اس لیے میرے سامان کو ایک خاص شیلف پر رکھا گیا۔ پھر میں اندر گیا، لیکن مجھے معلوم ہوا کہ تصاویر لینے کے لیے ایک الگ ٹکٹ کی ضرورت ہے، اس لیے میں نے ایک سوٹھی شاپ میں 50 روپے ادا کیے اور ایک ٹیگ کو اپنے کیمرے سے جوڑ دیا۔

انڈیا کے عجائب گھر کو دیکھنے کے بعد، میں وکٹوریہ کی طرف پیدل چلنے لگا۔ میں نے سوچا تھا کہ شاید میں سب وے استعمال کروں، لیکن میں شہر کو دیکھنے کے لیے بھی پرجوش تھا، اس لیے میں کچھ دیر تک چلتا رہا، اور راستے میں کچھ پارکوں میں بھی گیا۔

ایک پارک میں، میں ایک بینچ پر بیٹھا اور پرسکون ہو رہا تھا، جب تین بچوں کا ایک گروپ آیا اور انہوں نے مجھ سے سانتا کی ٹوپیاں خریدنے کی درخواست کی۔ وہ کہہ رہے تھے، "ہمیں بھوگ لگ رہی ہے۔ ہم کچھ کھانا چاہتے ہیں۔" لیکن مجھے لگتا تھا کہ اگر میں ان کے ساتھ شامل ہو جاتا تو یہ کبھی ختم نہیں ہوتا، اس لیے میں نے کہا، "میں ایک بدھسٹ ہوں۔ میں مسیحی نہیں ہوں۔" تب انہوں نے کہا، "تو تم سانتا کی ٹوپی نہیں خریدنا چاہتے۔ تو پھر، ٹوپی نہیں، بس پیسے دے دو۔" مجھے سمجھ نہیں آ رہا تھا، لیکن ایسا لگتا تھا جیسے وہ مجھ سے پیسے مانگ رہے تھے۔ وہ کہہ رہے تھے، "ہمیں بھوگ لگ رہی ہے۔ ہم کھانا چاہتے ہیں۔" لیکن اگر انہیں واقعی بھوگ لگ رہی ہوتی تو ان کے چہرے پر تھکاوٹ نظر آتی، لیکن وہ تینوں بچے بالکل صحت مند لگ رہے تھے (حسین مذاق)। میں مزید پریشانی سے بچنا چاہتا تھا، اس لیے میں نے ان کی طرف نہیں دیکھا اور دور تک دیکھا۔ تب دو بچے چلے گئے۔ جو ایک بچہ باقی تھا، اس نے میرے ہاتھ پر پکڑ کر کہا، "پیسے دے دو۔" لیکن وہ بچہ بھی تھوڑی دیر بعد چلا گیا۔ ایسا لگتا تھا کہ وہ دوسرے لوگوں سے پیسے مانگنے چلا گیا۔ ہمم۔

کچھ دیر کے بعد، میں ایک قریبی مارکیٹ کی طرف گیا۔ نقشے کے مطابق، وہاں ایک مارکیٹ تھی، لیکن یہ ایک بہت پرانی عمارت تھی اور مجھے یقین نہیں ہو رہا تھا کہ یہ واقعی کام کر رہی ہے۔ لیکن جب میں اندر گیا تو مجھے معلوم ہوا کہ یہ واقعی کام کر رہی تھی۔ ہمم... یہ ایک عجیب عمارت تھی۔ یہاں، میں نے ایک ٹی شرٹ (بنگلہ دیش میں بنی، 150 روپے)، ایک شرٹ (بنگلہ دیش میں بنی، 400 روپے)، ایک مچھر مارنے والی پٹی (ٹائیگر بالم، 400 روپے)، اور ایک فیس آئل (باڈی شاپ، 300 روپے) خریدی۔ اب میں کچھ عرصے کے لیے مطمئن ہوں۔

پھر میں وکٹوریہ کی طرف گیا، لیکن راستے میں، ایک بہت لمبی لائن بنی ہوئی تھی۔ میں نے دیکھا کہ یہ ٹکٹ خریدنے اور اندر جانے کے لیے کی گئی تھی۔ میں عمارت کو باہر سے دیکھ سکتا تھا، اور مجھے لگتا تھا کہ اس لمبی لائن میں کھڑے رہنا بہت مشکل ہو گا، اس لیے میں نے صرف باہر سے ہی اسے دیکھا۔

اور ایک بڑے پارک سے گزر کر سادال اسٹریٹ کی طرف واپس جاتے ہیں، لیکن راستے میں، ہم نے م Donaldلڈ اور کینٹکی فرائی چکن دیکھے، لہذا ہم نے ان میں سے ایک میں جانے کا فیصلہ کیا۔ دونوں میں سے، ذائقے میں کچھ حد تک بھارتی انداز کا استعمال کیا گیا تھا، خاص طور پر م Donaldلڈ کے چکن میں، جو کہ مجھے صرف بھارت میں ہی ملنے والا ذائقہ لگا۔ کینٹکی فرائی چکن کا ذائقہ بنیادی طور پر عالمی سطح پر یکساں ہے، لیکن اس میں تھوڑا سا بھارتی انداز بھی موجود تھا۔

میں بھارتی کھانا کھانے کے لیے تیار نہیں تھا، اس لیے میں نے توقع کی کہ اس سفر کے دوران، اگر ضرورت پڑی تو میں م Donaldلڈ اور کینٹکی فرائی چکن سے مدد لوں گا۔

اور، چونکہ ٹرین کے روان ہونے کا ابھی بھی وقت ہے، اس لیے میں نیو مارکیٹ جانے کا فیصلہ کرتا ہوں۔ وہاں خریدنے کے لیے خاص طور پر کچھ نہیں ہے، لیکن جیسے ہی میں اندر گیا، میرے پیچھے سے ایک سفید لباس والا شخص مسلسل میرے پیچھے آنے لگا۔ وہ میرے آگے آ گیا اور پوچھا، "کیا آپ کچھ خریدنا چاہتے ہیں؟ کیا آپ کو پتلون چاہیے؟ یا پھولوں کا گلدستہ؟" میں نے اسے نظر انداز کر دیا اور اچانک الٹ کر جانے کی کوشش کی، لیکن وہ فوراً میرے پیچھے آگیا اور میرے سامنے آ گیا، اور دوبارہ پوچھا، "آپ کیا چاہتے ہیں؟ کیا آپ کو پھولوں کا گلدستہ چاہیے؟" میں نے کہا، "میرے پیچھے نہ آئیں۔" تب وہ اترے ہوئے انداز میں بولا، "آپ ہی میری طرف آ رہے ہیں۔" مجبور ہو کر، میں نے صرف باہر نکلنے کا فیصلہ کیا اور سیکیورٹی گارڈز والے زیریں حصے میں داخل ہو گیا، جہاں وہ شخص پیچھے ہٹ گیا۔
ہاں۔
پھر میں زیریں حصے میں گھومتا رہا اور ایک مختلف داخلی دروازے سے پہلی منزل پر واپس آیا تاکہ دوبارہ گھوم سکوں، لیکن ایسا لگتا ہے کہ وہ شخص مجھے دیکھ لے گیا تھا، اور میں نے اسے دور سے میرے قریب آتے دیکھا۔ میں نے فوری طور پر وہاں موجود ایک کتاب کی دکان میں داخل ہو گیا اور دیکھنے کا بہانہ کرتے ہوئے اس شخص کو دیکھا، لیکن وہ سڑک کے سائے میں چھپ گیا تھا۔ اس لمحے میں، میں فوراً کتاب کی دکان سے باہر نکل گیا اور ایک اور کتاب کی دکان میں چھپ گیا۔ پھر میں اس کتاب کی دکان کے ایک مختلف نکاسی کے راستے سے مخالف سمت میں نکل گیا، اور ایسا لگتا ہے کہ اس طرح میں اس شخص کی پیروی سے بچ گیا۔
ہوف۔

ایسے حالات میں، میں تھوڑا سکون محسوس کر رہا تھا، لیکن اس کے فوراً بعد، ایک اور شخص میرے پیچھے آیا اور کہا، "کیا آپ کو چائے چاہیے۔ میری دکان زیریں حصے میں ہے۔" شاید بھارت کے لیے یہ بھی زیادہ مزاحمت نہیں ہے، لیکن مجھے خوف تھا کہ اگر کوئی میرے پیچھے رہے گا تو وہ مجھے لوٹ سکتا ہے، اس لیے میں نے اس سے بچنے کی کوشش کی، لیکن وہ بلڈنگ کی چھت سے لے کر نیچے تک میرے پیچھے رہا۔ یہ تھوڑا خوفناک تھا، اس لیے میں نے سیڑھیاں پر اترنے کی رفتار میں اضافہ کیا اور جب میں ایک موڑ پر پہنچا، تو میں تیزی سے باہر نکل گیا اور اس سے بچ گیا۔
ہوف...

اور پھر نیو مارکیٹ کے باہر سے گزریے اور سادال اسٹریٹ پر واپس آئے، اور ایک انٹرنیٹ کیفے میں کچھ وقت گزارنے کے بعد، ہوٹل سے اپنے سامان اٹھانے گئے۔ ایسا لگتا ہے کہ سامان کھو نہیں گیا تھا، اور چونکہ میں نے اسے لاک لگا دیا تھا، اس لیے کوئی اسے کھول نہیں سکا۔

پھر ہم ہوائیر اسٹیشن کی طرف جانے لگے، لیکن پہلے تو مجھے لگا کہ یہ پیدل چل کر جانے کی دوری پر ہے، لیکن وہاں بہت زیادہ لوگ تھے، اور جب میں نے سیکیورٹی گارڈ سے پوچھا، تو انہوں نے بتایا کہ وہاں سے ٹیکسی میں جانا ۸۰ روپے کا پڑے گا، اس لیے میں نے ٹیکسی لینے کا سوچا، لیکن جب میں وہاں پہنچا تو مجھے ایک ایسا بس ٹرمینل نظر آیا جو معلوماتی طور پر طویل فاصلے کے لیے تھا، اس لیے میں نے پہلے وہاں بس تلاش کرنے کا فیصلہ کیا۔ معلوم ہوا کہ وہاں سے کوئی بس نہیں چل رہی ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ یہ راستہ میں چلنے والی مقامی بسوں سے جڑ سکتی ہے، اس لیے میں نے راستے پر واپس جا کر بسوں کو دیکھا، لیکن ان پر انگریزی میں کچھ نہیں لکھا تھا، اس لیے مجھے کچھ بھی سمجھ نہیں آ رہا تھا۔

میں سوچ رہا تھا کہ کیا اب ٹیکسی ہی بہتر ہے... تبھی مجھے بس سے "ہوائیر، ہوائیر، ہوائیر" کے الفاظ سن کر معلوم ہوا، اس لیے میں نے پوچھا کہ "کیا یہ ہوائیر اسٹیشن ہے؟" تو انہوں نے کہا "ہاں"، اس لیے میں اس میں سو گیا۔ یہ ۶ روپے کا تھا۔

راستے میں، مجھے کچھ جگہوں پر یہ سمجھ نہیں آ رہا تھا کہ میں کہاں ہوں، اس لیے میں تھوڑا پریشان تھا، لیکن میرے سامنے بیٹھے شخص نے جب پوچھا کہ "ابھی نہیں"، تو مجھے سکون ملا، اور جب ہم ایک بڑے پل پر پہنچے تو مجھے خود بخود احساس ہو گیا کہ میں تقریباً وہاں پہنچ گیا ہوں، اور کنڈیکٹر نے بھی مجھے بتایا، اس لیے میں محفوظ طریقے سے ہوائیر اسٹیشن پہنچ گیا۔

ہوائیر اسٹیشن بہت زیادہ لوگوں سے بھرا ہوا تھا، اور یہ بالکل افراتفری کا عالم تھا، لیکن مجھے ایسا کوئی ماحول نہیں لگا کہ کسی کو مجھ پر تشدد ہو سکتا ہے، اس لیے میں مطمئن تھا۔

مجھے یہ معلوم نہیں تھا کہ کونسی لائن ہے، اس لیے میں معلومات کے لیے بورڈ دیکھنے گیا اور لائن کی تصدیق کی، اور پانی خرید کر روانگی کی تیاری کی۔ پلیٹ فارم پر ہر ٹرین کی معلومات والے بورڈ پر آپ کے ٹرین کے بارے میں معلومات لگی ہوتی ہیں، اس لیے میں نے اسے دیکھا اور پھر ٹرین میں سوار ہو گیا۔

کلاس پہلی کلاس تھا، لیکن مجھے ایسا لگا جیسے جاپان میں اکنامیک کلاس ہوتی ہے۔ میرے ساتھ ایک جاپانی اور تین بھارتی مسافر تھے۔ چار بیڈز کے کمرے میں پانچ لوگ تھے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ ریزرویشن سسٹم کی وجہ سے ہوا تھا، اور عملہ کمرے کی جگہ تلاش کرنے کی پوری کوشش کر رہا تھا۔

کھانا سادہ تھا، لیکن اتنا زیادہ مسالا نہیں تھا، اس لیے میں نے کم از کم اپنا پیٹ بھر لیا۔

26 دسمبر


صبح کے وقت، میں بارناس کے جنکشن اسٹیشن پر پہنچ گیا۔ مجھے کوئی خاص معلومات نہیں تھیں، لیکن میں GPS کے ذریعے اس جگہ کا پتہ جان سکتا تھا، اس لیے میں پرسکون طریقے سے انتظار کر سکا۔ تقریباً 10 منٹ پہلے ہی کارسر نے مجھے بتایا تھا، لیکن تب تک اگر میں سوتا رہتا تو شاید یہ بہتر ہوتا، لیکن یہ بھی ممکن تھا کہ یہ مناسب نہ ہوتا۔ بہر حال، ٹرین تقریباً ایک گھنٹہ تاخیر سے پہنچی تھی، اس لیے ہمیشہ اترنے کی تیاری کرنی چاہیے۔

ایسٹیشن کافی گندا تھا، لیکن کلکتہ کے برعکس، یہ کم لوگوں والا اور صاف ستھرا تھا۔ اسی دوران، ایک شخص نے مجھ سے مدد مانگ لی۔ میں نے پہلے تو اسے نظر انداز کرنے کا سوچا، لیکن اس نے کہا کہ وہ مجھے گنگ (نہر کے کنارے) تک آٹو رکشا میں لے جائے گا اور اس کی قیمت 50 روپے ہوگی۔ جب میں نے مزید تفصیلات پوچھی، تو معلوم ہوا کہ یہ کل قیمت 50 روپے ہے اور یہ دو افراد کے لیے بھی ایک ہی قیمت ہے، نہ کہ ہر شخص کے لیے الگ الگ۔ اس لیے میں نے اپنے ساتھ رہنے والے ایک اور شخص کے ساتھ مل کر گنگ تک جانے کا فیصلہ کیا۔

ڈرائیونگ، کلکتہ سے زیادہ سخت لگ رہی تھی۔ سڑکوں پر گائے آزادانہ گھوم رہے تھے، اور ایسا لگتا تھا کہ وہ لوگوں کے لیے ہارن بجاتے ہیں، لیکن گائے کے لیے نہیں۔ مجھے اندازہ تھا کہ ہم کسی نہ کسی دریا کی طرف جا رہے ہیں، لیکن مجھے ٹھیک سے معلوم نہیں تھا کہ ہم کہاں ہیں، اس لیے میں نے بار بار GPS کی جانچ کی۔ ڈرائیور نے بہت سارے سوال پوچھے، اور جب اس نے پوچھا کہ "ہوٹل کہاں ہے؟" تو میں نے جواب دیا کہ "ابھی طے نہیں ہوا ہے"۔ مجھے لگتا تھا کہ اگر میں جواب دوں تو کوئی پریشانی پیدا ہو سکتی ہے۔ ہم معمولی باتیں کر رہے تھے، اور پھر اس نے پوچھا کہ "کیا آپ کے پاس کوئی گرل فرینڈ ہے؟" "کیا آپ کے پاس کوئی ہندوستانی گرل فرینڈ ہے؟ میرے پاس 4 گرل فرینڈ ہیں، اور میں ہر 3 گھنٹے بعد ایک کے ساتھ ڈیٹ پر جاتا ہوں۔" اس کے بعد باتیں ایک عجیب سمت میں چلنے لگی۔ پھر اس نے کہا کہ "کیا آپ کو ایک کی ضرورت ہے؟" "اوہ، کیا یہ اچانک طور پر فحاشی کی پیشکش ہے؟" جب میں نے کہا کہ "مجھے ہندوستانی گرل فرینڈ کی ضرورت نہیں ہے"، تو اس نے کہا کہ "وہ بہت پتلی اور پیاری ہیں، آپ کیوں انکار کر رہے ہیں؟" لیکن میں اس کی بات پر نہیں گیا۔ اس کے بعد، جب مجھے لگا کہ ہم جلد ہی دریا پر پہنچ جائیں گے، تو اچانک ہم ایک گلی میں داخل ہو گئے۔ "اوہ، کیا یہ کسی قسم کی زبردستی ہے؟ براہ کرم، ایسا نہ کریں۔" تبھی، مجھے معلوم ہوا کہ ہم کسی گلی میں واقع ایک ہوٹل کے سامنے رک گئے ہیں۔ مجھے اس ہوٹل کا نام کہیں سے سنا ہوا لگتا ہے... اس کا مطلب ہے کہ یہ صرف ایک ہوٹل کا اشتہار تھا؟ یا یہ دراصل کوئی فحاشی اڈا ہے؟ میں اندر نہیں گیا، اس لیے مجھے معلوم نہیں تھا، لیکن مجھے لگتا ہے کہ مجھے 300 روپے کی پیشکش کی گئی تھی۔ چونکہ مجھے اس میں کوئی دلچسپی نہیں تھی، اس لیے میں نے ہوٹل سے نکل کر مین روڈ پر جانے کا فیصلہ کیا۔ پھر میں نے GPS سے اپنی جگہ کی تصدیق کی، اور میں گنگا دریا کی طرف شمال کی طرف گیا، اور ایسا لگتا تھا کہ وہ ڈرائیور بالکل قریب میں اپنے مطلوبہ گیسٹ ہاؤس کی طرف جا رہا تھا، اس لیے ہم وہاں سے جدا ہو گئے۔

گنگا تک کا راستہ GPS کی مدد سے بہت آسان تھا۔ اس بار، GPS نے توقع سے زیادہ مدد کی۔

گنگا کے کنارے مسلسل شمال کی طرف سفر کرتے رہے، لیکن توقع کے مطابق، یہاں کشتیوں کے ڈرائیور بہت زیادہ تھے۔ کل رات ہمارے ساتھ رہنے والے ایک بھارتی شخص کے بقول، دوسری طرف جانے اور واپس آنے کا کرایہ 50 روپے تھا۔ کچھ لوگ 50 روپے کہتے تھے، جبکہ کچھ 300 روپے بھی مانگ رہے تھے۔ اگرچہ 50 روپے کا کرایہ لگتا ہے، لیکن اس بات کا امکان ہے کہ دوسری طرف پہنچنے کے بعد وہ کہیں گے کہ "واپس آنے کے لیے مزید 50 روپے درکار ہیں" (میں نے اس طرح کی بہت سی سفر نامے پڑھی ہیں)।

پھر ہم شہر کے مرکزی علاقے تک پیدل چلے گئے، اور مزید شمال کی طرف گئے۔ ہم نے ایک جلانے والا گہن دیکھا، اور پھر واپس آ گئے۔

شام ہوگئی، اور ایک ایسی کشتی تھی جو دوسری طرف نہیں جاتی تھی، لیکن شمال اور جنوب کی طرف جا کر واپس آتی تھی، اور اس کی قیمت 40 روپے تھی۔ میں نے اس میں سوار ہونے کا فیصلہ کیا۔ پہلے تو 50 روپے کی بات ہوئی، لیکن جب میں نے تفصیل سے پوچھا، تو معلوم ہوا کہ اگر جنوب جائیں تو 10 روپے، واپس آنے پر 10 روپے، شمال جانے پر 10 روپے، اور واپس آنے پر 10 روپے، یعنی کل 40 روپے۔ اس لیے میں نے اس میں سوار ہونے کا فیصلہ کیا۔ یقیناً اس سے زیادہ قیمت مانگی گئی، لیکن یہ ایک عام چیز تھی۔ اس کی حرکتیں بالکل توقع کے مطابق تھیں، اور اس کا رویہ اتنا فطری تھا کہ مجھے بالکل بھی پریشانی نہیں ہوئی۔ ایک بھارتی شخص بھی اسی طرح کی قیمت مانگ رہا تھا، لہذا شاید ایک طرف جانے کی قیمت 10 روپے کے قریب مناسب ہے۔

رات کو، کسی قسم کی تقریب منعقد ہو رہی تھی، جسے میں نے دیکھا۔

27 دسمبر

صبح، میں صبح 5 بجے اٹھا، تیار ہوا، اور سورج کے طلوع ہونے اور وہاں موجود نمازیوں کو دیکھنے گیا۔


میں وہاں کچھ غیر واضح چیزیں خریدی، جو شاید سجاوٹ کی چیزیں تھیں۔ پہلے انہوں نے کہا کہ یہ سب کچھ مل کر 1000 روپے کا ہے۔ لیکن جب میں نے کہا کہ "مجھے یہ نہیں چاہیے، ایک ہی چیز 1 ڈالر (تقریباً 42 روپے) میں ملے گی"، تو قیمت 24 چیزوں کے مجموعے کے لیے 100 روپے (تقریباً 190 روپے) تک گر گئی۔ ایسا لگتا ہے کہ وہ انہیں الگ الگ نہیں بیچنا چاہتے تھے۔ اس شخص کا کہنا تھا کہ کچھ دکانوں میں یہ 2000 روپے میں بکتے ہیں۔ انہوں نے مجھ سے کہا کہ وہ طالب علم ہونے کی وجہ سے میری مدد کر سکتے ہیں، لیکن مجھے اس پر یقین نہیں تھا، اس لیے میں نے اس پر توجہ نہیں دی۔ لیکن مجھے لگا کہ 100 روپے (تقریباً 190 روپے) میں یہ چیزیں خریدنا مناسب ہو سکتا ہے، اس لیے میں نے خریدیں۔ جب میں نے انہیں دوبارہ دیکھا، تو مجھے لگا کہ یہ چیزیں کافی اچھی بنائی گئی ہیں۔



میں اتنے زیادہ موضوعات کے بارے میں لکھنا چاہتا ہوں کہ لکھ نہیں پاؤں، لیکن یہاں بہت زیادہ روایتی قسم کے لوگ موجود ہیں۔

میں سب کو یکے بعد دیگرے مسترد کرتا ہوں، لیکن اگر میں مضبوطی سے انکار کرتا ہوں، تو اکثر وہ مجھے چھوڑ دیتے ہیں، اس طرح کہ کولکاتہ کے نیو مارکیٹ کی طرح، جو لوگ مسترد کرنے کے باوجود بھی میرے پیچھے رہتے ہیں۔ مارکیٹ کے علاقے کے طلباء نے کپڑے اور چائے بیچنے کے لیے مجھے مسلسل پریشان کیا، لیکن اس کے باوجود، یہ کولکاتہ کے نیو مارکیٹ کی طرح اتنا بدترین نہیں تھا۔ اب تک، بھارت، جو کہ میں نے سنا تھا، اس سے کہیں زیادہ سفر کرنا آسان ہے۔ درحقیقت، مصر میں جو میں گیا تھا، وہاں "پاگل" ٹرک ڈرائیور اور بدعنوانی والے لوگ موجود تھے، جو کہ زیادہ پریشان کن تھے۔

جب میں شعلہ کدہ دیکھ رہا تھا، تو ایک بوڑھا آدمی (یا شاید ایک بوڑھا اور کمزور بھکاری) میرے پاس آ گیا اور خود بخود وضاحت شروع کر دی، اور جب میں "مجھے معلوم ہے، مجھے معلوم ہے" کہہ کر اسے دور کرنے کی کوشش کرتا تھا، تو اس نے پوچھا، "کیا میں آپ کو ایک ایسے بوڑھے آدمی کے پاس لے جاؤں جو جلد مرنے والا ہے؟" کیا یہ وہ چیز ہے جو میں نے گائیڈ بک میں پڑھی تھی، جو کہ عطیہ کا ایک طرح کا گھوٹالہ ہے؟ جیسا کہ متوقع تھا، یہ بالکل وہی تھا، اور اس نے کہا، "لکڑی خریدنے میں پیسے لگتے ہیں، ہر لکڑی کی قیمت مختلف ہوتی ہے، لیکن یہ خاص لکڑی 1 کلو کے لیے 600 روپے ہے۔ براہ کرم عطیہ کریں۔" میں نے اس "جلد مرنے والے بوڑھے آدمی" کو دیکھنے سے انکار کر دیا، اور میں نے لکڑی کے عطیہ کو بھی مسترد کر دیا۔

نہر کے دوسری طرف جانے والی کشتیوں کی قیمت تقریباً 100 روپے تک آ سکتی تھی، جو کہ بہت کم تھی۔ ایک بھارتی شخص، جو مجھے ٹرین میں ملا تھا، نے کہا کہ یہ 1 گھنٹہ میں 50 روپے کا ہے۔ لیکن گائیڈ بک کے مطابق، یہ 80 سے 100 روپے ہے، جو کہ غیر ملکیوں کے لیے قیمتیں ہیں۔ میں اس پر سوار ہونے کا اتنا زیادہ ارادہ نہیں رکھتا، لیکن شاید میں اپنے مزاج کے مطابق کبھی سوار ہو سکتا ہوں۔

28 دسمبر

آج، میں ایک تھوڑی دور کے ٹریول ایجنسی کے سامنے سے، مضافات میں موجود مساجد وغیرہ دیکھنے کے لیے گیا۔ میں نے خاص طور پر قیمت پر کوئی بات نہیں کی، لیکن میں نے 6 گھنٹے کے لیے ایک آٹو ریکشا کرائے پر لی، جس کی قیمت 500 روپے (تقریباً 950 روپے) تھی۔ مجھے ہر بار قیمت پر بات کرنے کی زحمت نہیں کرنا چاہتا، اور وہ دیکھنے کے دوران بھی میرے ساتھ رہے گا، اور یہ بھی نہیں کہ دیکھنے کی جگہوں پر آٹو ریکشا موجود ہوں گی، اور وہ مجھے ہر جگہ کے قریب تک لے جائیں گے، جس کی وجہ سے مجھے کوئی وضاحت کرنے کی ضرورت نہیں ہوگی، اس لیے میں نے اسے کرائے پر لیا۔ اگر میں ہر چیز کی قیمت پر علیحدہ علیحدہ بات کرتا تو شاید کل کی قیمت اتنی ہی ہوتی، لیکن یہ ایک فکسڈ قیمت ہے، اور یہ ٹریول ایجنسی کے ذریعے ہے، اس لیے مجھے یقین ہے کہ وہ کوئی غلط کام نہیں کریں گے۔ جاپان کے نقطہ نظر سے، اگر ہم صرف قیمت دیکھیں تو، یہ 6 گھنٹے کی گاڑی اور ڈرائیور کے لیے 1000 روپے سے کم ہے، جو کہ بہت سستا ہے۔ لیکن شاید بھارت میں یہ چیزیں عام ہیں۔

پہلی جگہ: دورگا مندر (Durga Mandir).

اگلا، سانکاٹ مورچن مندر (Tuisi Manas Mandir)।

اگلا، واراناسی ہندوو یونیورسٹی کے اندر واقع وشواناتھ مندر (Vishwanath Temple)۔ مجھے لگتا ہے کہ یہاں پارکنگ کا الگ سے 10 روپے کا چارج ہے۔

پھر ہم نے ایک پل عبور کیا اور رامناگر قلعہ (Ramnagar Fort, قلعہ میوزیم) گئے۔

اگلا، ہم تھوڑے سے دور کے علاقے سارنات (Sarnath) گئے۔ یہ وہ جگہ ہے جہاں بدھ نے پہلی بار وعظ کیا۔

سب سے پہلے ہم نے تبت کے مندروں کو دیکھا، اور پھر مولگنڈھاکوٹی ویہلر (Mulgandha Kuti Vlhar) گئے۔

جب ہم مولگنڈھاکوٹی ویہلر کے پارکنگ میں کھڑے تھے، تو ایک مشکوک گائیڈ ہمارے پاس آیا اور کہا کہ وہ ہمیں اندر لے جائے گا۔ اس نے پہلے کہا کہ "آپ جو چاہیں، وہ معاوضہ دے سکتے ہیں"، لیکن فوراً ہی کہا کہ "ایک گھنٹے کے لیے 200 روپے"۔ ہم نے انکار کر دیا اور کہا کہ "ہمیں کسی گائیڈ کی ضرورت نہیں، ہمارے پاس گائیڈ بک ہے"۔ تب وہ 100 روپے پر آ گیا۔ اگر وہ واقعی گائیڈ کرتا تو ہم اس رقم دینے کے لیے تیار تھے، لیکن وہ ایک غیر ذمہ دار گائیڈ تھا، جو صرف باہر کھڑا تھا اور ہمیں بتایا کہ "وہ یہ ہے" اور "اسے فلاں سال بنایا گیا تھا"۔ یہ وہی چیزیں تھیں جو گائیڈ بک میں پہلے ہی لکھی ہوئی تھیں۔ اس نے کچھ ایسی چیزیں بھی بتائی تھیں جو گائیڈ بک میں نہیں تھیں، لیکن مقدار اور معیار کے لحاظ سے، وہ بالکل بھی گائیڈ نہیں تھا۔ ہم اندر کی دیواروں پر موجود تصاویر کے بارے میں معلومات چاہتے تھے، لیکن گائیڈ نے صرف باہر انتظار کیا۔ وہ بالکل بیکار گائیڈ تھا، اس لیے ہم نے اسے آخری میں 100 روپے کے بجائے 50 روپے دیے گئے۔ وہ حیران ہو گیا، تو ہم نے اسے اس طرح بتایا: "آپ کا گائیڈ میری توقعات پر پورا نہیں اتر سکا۔ Your guide was not meet my expectation. آپ نے اندر کوئی وضاحت نہیں کی۔ You din't explain inside." تب وہ بولا، "اوکے" اور اس نے اسے سمجھ لیا۔ مجھے لگتا ہے کہ ہندوستانی لوگ سمجھ جاتے ہیں کہ اگر آپ انہیں اچھی طرح سے وضاحت کریں تو۔



واپس آنے کے بعد، رات کو بھی، کل کی طرح، پوجا دیکھنے گئے۔

12 دسمبر

ٹرین کے روانگی کے وقت تک ابھی وقت تھا، اس لیے میں نے سوچا کہ میں وہ کشتی لوں جس پر ابھی تک نہیں گیا ہوں۔ پہلے میں نے ہندوستانیوں کے لیے طے کردہ 50 روپے کی قیمت پر بات کی، لیکن چونکہ میں اکیلا تھا، اس لیے دوسری طرف والوں نے مجھ پر رحم کیا اور میں نے 100 روپے میں جانے کا فیصلہ کیا۔ بہر حال، روانگی سے پہلے ہی کشتی چلانے والے شخص نے اپنا کام چھوڑ دیا، جو کہ مشکوک تھا۔ یہ مشکوک چیز بھی بھارت میں عام ہے، اور مجھے اس بارے میں بالکل پریشانی نہیں ہوئی۔

جب ہم تھوڑی دیر کے لیے چل پڑے، تو ایک اور کشتی سے ایک شخص آیا جو پرندوں کے لیے کھانا بیچ رہا تھا۔ جب میں نے قیمت پوچھی، تو انہوں نے کہا کہ یہ 50 روپے ہے (مجھے معلوم نہیں کہ یہ ایک یا دو ٹکڑوں کے لیے ہے)، اور انہوں نے دو ٹکڑے میرے سامنے رکھ دیے، تو میں نے کہا کہ "ایک ٹکڑا 5 روپے کا، اور دو ٹکڑے 10 روپے کے"، تو انہوں نے کہا کہ ٹھیک ہے۔ ہمم۔ یہ تو واضح ہے کہ جب آپ کو قیمت کا اندازہ نہیں ہوتا ہے، تو تقریباً پانچویں حصہ کی قیمت مناسب ہوتی ہے۔ جب میں نے پرندوں کے لیے کھانا پھینکا، تو وہ بہت زیادہ تعداد میں جمع ہوئے۔

اور وہ دوسری طرف گئے، اور تھوڑا سا گھومنے پھرنے لگے۔

یہاں تک کہ، کشتی چلانے والا شخص کافی سنجیدہ انداز میں اپنی کہانی شروع کر دیتا ہے، اور کہتا ہے کہ اس نے ایک جاپانی شخص سے موبائل فون خریدا تھا، لیکن یہ بہت پرانا ہے اور اس میں کیمرہ نہیں ہے، لہذا براہ کرم ایک ایسا موبائل فون خریدیں جس میں کیمرہ ہو۔ ایسا لگتا ہے کہ کسی نے اسے ایسا فون خرید کر دیا ہے، "توہر" نامی ایک شخص نے ایک سال کی فیس ادا کی اور اسے پرانا موبائل فون دے دیا۔ مجھے نہیں معلوم کہ ایسا مہربان شخص موجود ہے یا یہ جھوٹ ہے، لیکن یہ اس کی عادت بن چکی ہے، اور وہ مجھ سے مسلسل پیسے مانگ رہا ہے۔

اگر وہ کہتا ہے کہ اسے پڑھائی کے لیے نوٹ بک اور پنسل خریدنے کی ضرورت ہے، تو میں سمجھ سکتا ہوں، لیکن میں اسے موبائل فون خریدنے میں مدد نہیں کر سکتا، اس لیے میں نے اسے آخر تک ٹال دیا۔ اس نے کہا، "جب ہم ساحل پر پہنچیں گے تو باس سب کچھ لے جائے گا، براہ کرم یہاں پر کچھ پیسے دے دیجیے"، لیکن میں نے اسے ٹال دیا۔ میں نے شروع سے ہی ٹائمر لگا رکھا تھا، لیکن یہ تھوڑا سا ایک گھنٹے سے زیادہ تھا، اس لیے میں نے اسے تھوڑا سا زیادہ، یعنی ایک گھنٹے کے 100 روپے کے بجائے 150 روپے دینے کی کوشش کی، لیکن اسے یہ منظور نہیں ہے۔ یہ غرور کی زیادتی بھارتیوں کو ناپسند کرنے کی وجہ ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ اسے اس کا اندازہ نہیں ہے۔ بہر حال، یہاں بھارت میں یہ غرور کی زیادتی بہت عام ہے، اس لیے مجھے اس کے بارے میں بالکل پریشانی نہیں ہوتی، بلکہ میں صرف "پھر وہی" سوچتا ہوں۔ یہ بالکل وہی ہے جو میں نے توقع کی تھی، اس لیے مجھے اس کے بارے میں کوئی فکر نہیں ہے۔ اگر وہ 150 روپے لے لیتا تو ہم دونوں خوش ہوتے، لیکن اس نے زیادہ پیسے مانگے۔ چونکہ وہ 150 روپے نہیں لے رہا تھا، اس لیے میں نے اسے 100 روپے اور 2 روپے کے 2 سکے، یعنی کل 120 روپے دینے کی کوشش کی، لیکن اس نے ناراض ہو کر کہا کہ "یہ کم ہو گئے ہیں۔" مجھے لگتا تھا کہ اس بار وہ 150 روپے لے لے گا... اور جیسا کہ متوقع تھا، اس نے ناراض ہو کر 150 روپے لیے۔ میرے خیال میں پہلے بھی ایسے ہی بھارتی افراد موجود تھے، لہذا شاید یہ طریقہ کارا ہو سکتا ہے۔ شاید ہمیں اس کو بھارتیوں سے نمٹنے کے حربوں میں شامل کرنا چاہیے۔



حاُلِ کی دو بار کامیاب ہونے والی حکمت عملی:
۱. اصل قیمت میں تھوڑا سا اضافی چارج شامل کرکے ادائیگی کرنے کی کوشش کریں۔
۲. ایک بھارتی شخص ناراض ہو کر "مزید دیں" کا مطالبہ کرتا ہے۔
۳. تفصیل بتائیں۔ اصل قیمت کے ساتھ، یہ اضافی رقم ٹِپ ہے، بتائیں۔
۴. ناراضگی کم نہیں ہوتی، بھارتی شخص مسلسل "مزید کی ضرورت ہے" کا مطالبہ کرتا ہے۔
۵. مناسب وقت پر ۳ اور ۴ کو دہرائیں۔
۶. ایک ایسا تاثر ظاہر کریں جیسے "بس ہو گیا، مزید نہیں کر سکتا۔"
(کیا یہ وہ وقت ہوتا ہے جب آپ تھوڑا تھوڑا تھک چکے ہوتے ہیں؟)
۷. یہ کہتے ہوئے کہ "اصل قیمت یہی ہے، بغیر ٹِپ کے، صرف اصل قیمت ادا کریں"، اصل قیمت ادا کرنے کی کوشش کریں۔
۸. بھارتی شخص رضا مند ہو جاتا ہے، "ٹھیک ہے، یہی کافی ہے" اور اصل قیمت (اصل قیمت + ٹِپ) وصول کر لیتا ہے۔

ایک کشتی پر، دوسری کشتیوں کے لوگ قریب آتے ہیں اور تجارت شروع کر دیتے ہیں۔ وہ ہار بیچنے کی کوشش کرتے ہیں، لیکن قیمتیں واضح نہیں ہیں، اور وہ مندرجہ ذیل حکمت عملی پر عمل کرتے ہیں۔

شروع میں، وہ کم قیمت بتاتے ہیں۔ یہ ۵۰ روپے (تقریباً ۱۰۰ ین) ہے۔ اور جب آپ "یہ کیا ہے؟" کہتے ہیں، تو وہ قیمت کو تقریباً دو گنا کر دیتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ دونوں ہی قیمتوں پر بیچنے سے انہیں منافع حاصل ہوتا ہے۔ انہوں نے ایک ہی طرح کی ہار ۵۰ روپے اور ۱۰۰ روپے میں پیش کی، اس لیے میں نے تمام قیمتوں کو نظر انداز کرتے ہوئے دو ہار ۱۰۰ روپے میں خریدنے کی پیشکش کی، تو انہوں نے جواب دیا "یہ ۵۰ روپے کا ہے، یہ ۱۰۰ روپے کا ہے، اس لیے کل ۱۵۰ روپے ہونگے"، اس پر میں نے کہا "ڈسکاؤنٹ دیں"۔ تب بھی وہ ماننے کے لیے تیار نہیں تھے، لیکن ایسا لگتا تھا کہ وہ مزید منافع حاصل کرنا چاہتے ہیں، انہوں نے ۶ رنگوں کا ایک سیٹ ۳۵۰ روپے اور دیگر قسم کی چیزیں ۲۰۰ روپے میں پیش کی، لیکن میں آہستہ آہستہ تنگ آ رہا تھا، اس لیے میں نے مختلف چیزوں کو ملا کر ۶ کا ایک سیٹ ۵۰۰ روپے (تقریباً ۹۵۰ ین) میں خرید لیا۔ ایسا لگتا ہے کہ اگر میں حکمت عملی کو بہتر طریقے سے استعمال کرتا تو میں مزید کم قیمت پر خرید سکتا تھا، لیکن ٹھیک ہے، میں نے خرید لیا۔ ان کے تاثرات سے لگتا تھا کہ انہیں زیادہ منافع نہیں ہو رہا تھا، اس لیے یہ قیمت مناسب تھی۔ شاید، پہلی چیز جو میں نے خریدی اس پر انہیں تقریباً کوئی منافع نہیں ہو رہا تھا، اور منتخب کردہ اشیاء پر اضافی منافع حاصل ہو رہا تھا۔

کشتی سے اترنے کے بعد، میں نے ایک جاپانی ریستوران میں دوپہر کا کھانا کھایا اور دریا کے کنارے گھومنے لگا۔

پھر جب وقت آیا تو میں ہوٹل واپس چلا گیا اور ریلوے اسٹیشن کی طرف روانہ ہو گیا۔

ٹرین پہلے سے ہی موجود تھی، اور جب میں اندر گیا تو معلوم ہوا کہ میرے علاوہ کوئی اور نہیں ہے۔

یہ ایک اچھی کمرہ لگتا ہے، جو کپڑے سے ڈھکا ہوا ہے۔

مجھے شام سے ہی گلے میں خراش محسوس ہو رہی تھی، اور میرا سر بھی ہلکا ہلکا چکر آ رہا تھا اور مجھے تھوڑا بخار بھی تھا، اس لیے اس طرح کا پرسکون کمرہ بہت مددگار ثابت ہوا۔ جب میں آئینے میں دیکھ رہا تھا تو مجھے معلوم ہوا کہ میری آنکھیں بھی لال ہیں، لیکن جب میں نے اپنے جسم کو وائپنگ ٹشو سے صاف کیا اور کپڑے بدل لیے تو مجھے بہتر محسوس ہوا۔ ایسا لگتا ہے کہ اب یہ ٹھیک ہو جائے گا۔

اس وقت، مجھے پوچھا گیا کہ رات کے کھانے میں کیا کھائیں، لیکن ایسا لگتا تھا کہ وہ میرے لیے کچھ بنانے والے ہیں۔ یقیناً، یہ فرسٹ کلاس ٹرین ہے۔ انڈین پکوان کی قیمت 100 روپے ہے، لیکن میری خواہش کے مطابق، چکن اور رائس اور اورنج جوس کی قیمت 200 روپے تھی۔ میں نے یہ بھی کہا کہ یہ زیادہ مسالہ دار نہ ہو۔

کھانا ختم کرنے کے بعد، پہلے والے تین انڈین لوگ کمرے میں آئے۔ مجھے حیرت ہوئی کہ وہ یہاں کیا کر رہے ہیں، لیکن ایسا لگتا تھا کہ وہ ہوٹل کے بارے میں بتا رہے ہیں۔ یہ "HOTEL ISABEL PALACE" نام کا ایک نیا ہوٹل ہے، جو گائیڈ بک میں نہیں ہے، اور اس کی قیمت 400 روپے ہے۔ میں فیصلہ نہیں کر پایا، اس لیے میں نے اپنے اسمارٹ فون سے گوگل سرچ کی، لیکن یہ نتائج میں نہیں آیا۔ میں نے عارضی طور پر وہاں سے "اوکے" کہہ کر وہ دن سونے میں گزارا۔

30 دسمبر
صبح، تقریباً 30 منٹ پہلے پہنچنے سے پہلے کمرے کی گھنٹی بجی۔ میں نے سوچا کہ "شاید میں دیر سے پہنچوں گا"، لیکن ایسا لگتا ہے کہ میں وقت پر پہنچ گیا۔ ہمم۔ صبح ابھی بھی بہت سرد ہے۔

کل جو شخص مجھے متعارف کروا رہا تھا، اس نے کہا کہ آٹو رکشہ کی قیمت 150 روپے ہے۔ یہ قیمت مناسب لگ رہی تھی، اس لیے میں اس سے اتفاق کر گیا اور ہوٹل کی طرف روانہ ہو گیا۔ "HOTEL ISABEL PALACE" گاؤں کے مرکز سے تھوڑا دور ہے، لیکن یہ سائیکل فراہم کرتا ہے، اس لیے نقل و حمل میں کوئی مسئلہ نہیں لگتا تھا۔ تاہم، قیمت 400 روپے نہیں، بلکہ 1000 روپے ہے۔ بتایا گیا کہ یہ موسمِ تعطیلات ہے، اس لیے اس قیمت پر ہی رہنا ہوگا۔ کل جو شخص مجھے متعارف کروا رہا تھا، وہ موٹر سائیکل پر میرے پیچھے آنے والا تھا، لیکن وہ نظر نہیں آ رہا تھا اور وہ اتنے دیر تک نہیں پہنچ رہا تھا، تو ایسا لگتا ہے کہ اس نے پہلے سے ہی قیمت کے بارے میں معلوم کر لیا تھا اور پھر غائب ہو گیا۔ اس لیے میں نے اسے وہاں جانے کے بجائے گاؤں کے مرکز کی طرف جانے کے لیے کہا۔ ڈرائیور نے جو جگہ دکھائی، وہ "Hotel Krishna" تھی۔ یہاں کوٹيج بھی ہیں، لیکن یہ گاؤں کے مرکز میں واقع ایک عام ہوٹل ہے۔ یہاں کی قیمت 700 روپے تھی، اس لیے میں اس سے اتفاق کر گیا۔

میں نے سامان رکھا، اور تقریباً 8 بجے تک دوبارہ آرام کیا، اور پھر آثار قدیمہ دیکھنے گیا۔

"西 گرو" کے آثار قدیمہ دیکھنے کے بعد، میں ایک کرائے کی سائیکل لینے گیا، اور گاؤں کے مرکز میں "SAFARI RESTAURANT, SHARUKH INTERNET CAFE" لکھا ہوا تھا، اور اس کے نیچے "FLAIGHT, TRAIN, TAXI, HOTELS TICKETS, BOOKING HERE" بھی لکھا ہوا تھا، جو کہ ایک ریستوران، انٹرنیٹ کیفے، یا ٹریول ایجنسی ہو سکتا تھا، اور یہ ایک ایسی جگہ تھی جہاں سب کچھ ملا ہوا تھا۔ میں اصل میں صرف سائیکل کرانا چاہتا تھا، لیکن میں نے اتفاق سے آگر تک جانے کے راستے کے بارے میں بھی معلوم کیا۔

پتا چلا کہ یہاں سے، کاجورا ہو سے، جانسی تک ٹرینیں کم چلتی ہیں اور جگہ بھی دستیاب نہیں ہوتی۔ جانسی سے آگر تک رات 11 بجے ایک ٹرین ہے اور اس کے بعد ایک اور ٹرین میں تقریباً 4 سیٹ خالی ہیں، لیکن وہاں تک جانے کے لیے بس استعمال کرنی پڑے گی۔ ہوائی جہاز سے تو پہلے دہلی جانا پڑے گا اور پھر واپس آنا پڑے گا۔ اس لیے، مجھے بتایا گیا کہ بہترین طریقہ یہ ہے کہ ایک ٹیکسی کرائے پر لی جائے۔ گوگل میپس کے مطابق، یہ براہ راست راستہ ہے جو تقریباً 430 کلومیٹر کا ہے اور اس میں تقریباً 7 گھنٹے لگتے ہیں۔ راستے میں، "اُرچھا" کے آثار قدیمہ، جانسی کا قلعہ، اور "بیر سنگھ پیلیس" دیکھنے کے لیے، یہ تجویز کی گئی کہ صبح 5 بجے آگر کے لیے روان ہوں اور رات 7 بجے پہنچوں۔ براہ راست جانے کا کرایہ 4500 روپے تھا، لیکن راستے میں دیگر مقامات دیکھنے کے لیے یہ 5300 روپے (تقریباً 10,000 روپے) ہو جائے گا۔ دو ڈرائیور ہوں گے جو باری باری ڈرائیو کریں گے۔ ڈرائیور ایک دن میں کام نہیں کر سکتے، اور واپسی کا وقت بھی شامل ہے، اس لیے یہ کرایہ مناسب ہے۔ خاص طور پر، چونکہ کل 31 دسمبر ہے اور یہ سال کا آخری دن ہے، اس لیے تھوڑا زیادہ کرایہ دینا ضروری ہے۔

اس کے بعد، میں نے سائیکل کرائے پر لی اور "شرق گرو" اور "جنوب گرو" کے آثار قدیمہ کا دورہ کیا۔

31 دسمبر

"ہوٹل کرشنہ" میں قیام کے دوران، اس دن صبح 4 بجے اٹھ کر شاور لینے کا ارادہ کیا تھا۔ یہاں، گرم پانی استعمال کرنے کے لیے، اسٹاف کو بلانا پڑتا تھا تاکہ وہ سوئچ آن کریں، اور اسی وجہ سے میں نے ایسا کیا۔ لیکن مجھے بتایا گیا کہ "یہ صبح کا وقت ہے، براہ کرم ایک گھنٹہ انتظار کریں"۔ یہ پہلا موقع تھا جب میں کسی ہوٹل میں رہا تھا جہاں گرم پانی استعمال کرنے کے لیے ہر بار اسٹاف کو بلانا پڑتا تھا، اور یہ بھی پہلا موقع تھا جب کسی ہوٹل نے مہمان کی درخواست کو مسترد کر دیا۔ یہ کیا ہو رہا ہے۔

میں نے کہا کہ "میں ایک گھنٹے بعد روانہ ہونے والا ہوں، لہذا میں ابھی اسے استعمال کرنا چاہتا ہوں" تو انہوں نے ہاں کہہ دی۔ لیکن جب میں نے نل کو مڑایا تو کوئی پانی نہیں نکلا۔ میں حیران تھا...

میں کچھ دیر تک منتظر رہا، لیکن پھر نہ تو گرم پانی نکلا اور نہ ہی ٹھنڈا پانی۔ یہ کیا ہے۔

مجھے اس ہوٹل کے بارے میں اب کوئی فکر نہیں تھی، لہذا میں نے صرف نم کپڑے سے اپنا چہرہ صاف کیا اور جیسے تیسے تیار ہو کر چیک آؤٹ کر لیا۔

ابھی باہر اندھیرا تھا، لیکن ٹیکسی سڑک پر چل رہی تھی۔ سڑک پر چلنے والی گاڑیوں کی ہیڈ لائٹس اوپر کی طرف تھیں، اور مجھے یہ دیکھ کر بہت ڈر لگ رہا تھا کہ ان کی چوڑائی نظر نہیں آرہی تھی اور وہ کسی بھی وقت ٹکر مار سکتی ہیں۔ خاص طور پر جب بڑے ٹرک یا بس گزرتے تھے تو یہ بہت خوفناک تھا۔

میری صحت ابھی بھی ٹھیک نہیں تھی، اور مجھے راستے میں کئی بار ٹイレ جانا پڑا، لیکن بس میں یہ ممکن نہیں تھا، اس لیے میں خوش تھا کہ میں ٹیکسی میں تھا۔

میں پچھلی سیٹ میں لیٹ کر سو رہا تھا، اور اسی حالت میں ہم "اورچھا" کے آثار قدیمہ پر پہنچ گئے۔



اُرچھا (Orchha) کے آثار قدیمہ کے بعد، ہم جانسی (Jhansi) کے قلعے کی طرف جا رہے تھے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ ہم نے اہم راستے سے نہیں بلکہ ایک مختصر راستہ اختیار کیا، جس کی وجہ سے ہم ایک کھردری سڑک پر چلے گئے۔ جی پی ایس سے جگہ کی تصدیق کرنے پر پتہ چلا کہ ہم ایسے راستے سے گزر رہے ہیں جو نقشے پر نہیں ہے۔ کیا یہ ٹھیک ہے؟ توقع کے مطابق، ہم ایسے راستوں سے گزرے جہاں سے گاڑی کے نیچے سے گزرنے کا خطرہ تھا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ وہ جگہ ہے جہاں سے چار وہیل ڈرائیو کے بغیر بھی گاڑی گزر سکتی ہے۔

اور پھر ہم جانسی (Jhansi) کے قلعے پر پہنچ گئے۔



جھانسی کے قلعے کے بعد، ہم بیر سنگھ پیلس کی طرف جائیں گے۔

بیر سنگھ پیلس میں، ایک ایسا مشکوک گائیڈ موجود تھا جو یہ ظاہر کر رہا تھا کہ داخلے کے لیے فیس ہے، حالانکہ یہ مفت تھا، اور جب میں نے فوٹو لینے کی کوشش کی تو وہ بھاگ گیا، جس سے یہ واضح ہو گیا کہ وہ جعلی تھا. اس نے دعویٰ کیا کہ "میں سرکاری ملازم ہوں"، لیکن جب میں نے شناختی کارڈ مانگا تو اس نے کہا کہ "میرے پاس نہیں ہے"، جو کہ بہت مشکوک تھا۔ میں نے اندر کا دورہ کروایا اور تھوڑی سی رقم دے کر باہر نکلا. پھر میں نے اسے بیت الخلا دکھانے کے لیے کہا، لیکن ایسا لگتا تھا کہ وہ مجھے ایک ایسی جگہ پر لے جانا چاہتا تھا جہاں کوئی نہیں ہے، اس لیے میں نے انکار کر دیا اور گاڑی میں واپس چلا گیا۔

اور پھر گاڑی اتریا تک گئی۔

اتریا کے قریب آتے ہی سڑک بہتر ہوتی گئی۔

اتریا کے ہوٹل پر پہنچ کر، میں ٹپ دینے کی کوشش کرتا ہوں، لیکن جب میں 100 روپے دیتا ہوں، تو وہ بہت ناراض ہو جاتے ہیں اور 500 روپے مانگتے ہیں۔ یہی وہ چیز ہے جو بھارت میں لوگوں میں پائی جاتی ہے، یعنی وہ لالچی ہوتے ہیں۔ ان کے باس نے مجھے بتایا تھا کہ "100 روپے کافی ہیں، 200 روپے بھی دے دو تو بہت اچھا ہوگا"، اور چونکہ وہ ایک دن میں 12 گھنٹے میرے ساتھ رہے تھے، اس لیے میں نے مزید 100 روپے دیے تو ان کی ناراضگی کچھ کم ہوئی، لیکن پھر بھی ان کا اندازہ تھا کہ یہ کافی نہیں ہے، لیکن اس کے باوجود انہوں نے "شکریہ" کہہ کر مجھے جانے دیا۔

اور پھر میں ہوٹل میں داخل ہو گیا۔

جب میں ہوٹل میں داخل ہوا، تب بھی میں بیمار تھا، اس لیے میں نے ایک ایسے ٹریول انشورنس کمپنی سے رابطہ کرنے کا فیصلہ کیا جس کا پہلے کبھی استعمال نہیں کیا تھا۔ ہوٹل سے میں براہ راست کال نہیں کر سکا، اس لیے میں نے اسکائپ کے ذریعے رابطہ کیا اور ان سے قریبی 24 گھنٹے کھلے رہنے والے ہسپتال کے بارے میں پوچھا، تب معلوم ہوا کہ وہ ہسپتال پیدل کے فاصلے پر ہے۔ اس لیے میں وہاں گیا۔ ایسا لگتا تھا کہ وہاں کیش لیس سروس بھی دستیاب ہے۔

میں وہاں صرف واپسی کے لیے گیا تھا، لیکن مجھے بتایا گیا کہ میری حالت کافی خراب ہے، اس لیے مجھے وہاں داخل کر لیا گیا۔ جاپان میں ایسا تصور کرنا بھی مشکل ہے، لیکن وہاں مجھے دن رات مسلسل کئی ڈرپ لگائی گئیں، اور بہت ساری انجیکشن بھی لگائی گئیں۔ ڈرپ کے ذریعے، اتنی مقدار میں دوائی جسم میں ڈالی گئی کہ مجھے حیرت ہوئی کہ یہ سب کچھ خون میں حل ہو جائے گا، لیکن تقریباً 36 گھنٹے بعد، میری حالت کافی بہتر ہو گئی۔

مجھے ابھی بھی آرام کرنے کی ہدایت کی جا رہی تھی، لیکن میرا وطن واپسی کا دن قریب تھا، اور میں تاج محل بھی نہیں دیکھ پایا تھا، اس لیے میں نے وطن واپسی سے ایک دن پہلے تھوڑا سا باہر جانے کی اجازت حاصل کی۔ درحقیقت، میرا ارادہ تھا کہ میں دہلی شہر کا بھی دورہ کروں، لیکن میں دہلی نہیں گیا اور وطن واپسی کے دن صبح تک ہسپتال میں رہا، اور پھر صبح سویرے ٹیکسی میں دہلی ایئرپورٹ تک براہ راست گیا۔

وطن واپسی سے ایک دن پہلے دوپہر ایک بجے، میں نے کھانا کھانے کے بعد تاج محل کے لیے روانہ ہو گیا، اور میں نے وہاں کچھ گھنٹے ہی سیاحت کی۔

تاج محل، جب اسے باہر سے دیکھا تو اس کے سائز کو دیکھ کر حیران رہ گیا اور سوچا "واہ!" لیکن جب اندر گیا تو تابوت بہت ادھرا اور افسردہ کن تھا، اور اس سے پہلے کی تمام خوشی اور جذبہ مٹ گیا۔ یہ تو "انکریڈبل انڈیا!" ہے۔
شاید باہر سے دیکھ کر مجھے بہت اچھا لگا ہوگا، لیکن اس ادھری اور افسردہ ماحول کو دیکھتے ہوئے، شاید مجھے یہاں آنے کی ضرورت نہیں تھی۔ واپسی پر مجھے عجیب سی اداسی محسوس ہو رہی ہے۔ "انکریڈبل انڈیا!"

اور میں ہسپتال واپس گیا اور بستر پر لیٹ گیا۔ میری صحت میں بھی کافی بہتری آ رہی تھی، اور واپسی کے دن صبح چار بجے میں تیار ہو گیا، دہلی ایئرپورٹ، پھر بینکاک، پنوم پن، سئول، اور نارِتا تک، ایک طویل سفر طے کر کے میں گھر پہنچ گیا۔