Grand Majesty 400

2007-03-10 記
Sujet.: バイク

Un véhicule d'occasion avec 8 000 km, acquis à environ la moitié du prix de vente, modèle 2005.


Je suis plutôt du genre à préférer les voitures neuves, mais comme celle-ci était certifiée YSP et avait une belle apparence, j'ai décidé de l'acheter.

10 mars 2010, livraison.


J'ai installé un carénage de guidon.

Quand le vent entre sous les vêtements, c'est étonnamment froid.


Pour éviter cela, c'est nécessaire.

Les chauffes-poignées sont également équipés.


Les freins avant sont à disque double.


L'efficacité est perceptible très rapidement.


ETC est installé.

 

2010/03/21

Je ne sais pas si je dois dire « printemps », mais…


En raison du passage d'une dépression sur la côte de la mer du Japon, le temps est extrêmement agité aujourd'hui.

Ce matin, le vent était fort, mais je suis parti en pensant qu'il s'était calmé, et là, une rafale de vent soudaine...

Cependant, comparé au CB 400 SS que j'avais avant, c'est une différence abyssale.


La stabilité est remarquable.

Il semble que, pour une moto/un scooter, il faille qu'il ne soit pas trop lourd.

Ces derniers temps, il semble qu'il y ait une tendance à apprécier davantage les motos légères.


Je pense qu'il y a beaucoup de gens qui arrêtent de faire du vélo car ils sont emportés par le vent en utilisant des vélos légers.

En raison de son poids et de son couple,


Même si le véhicule devient légèrement instable, il retrouve une certaine stabilité lorsque l'on appuie légèrement sur l'accélérateur.

Les pare-brise courts sont de plus en plus populaires ces derniers temps, mais...


À mon avis, je ne peux pas envisager autre chose qu'une coupe longue.

Il semble que beaucoup de personnes, même celles qui montent sur un scooter, abandonnent l'idée de rouler car elles sont effrayées par le vent.

 

 

J'ai vendu cette voiture en janvier 2012.

 




(Article précédent.)Égypte, voyage individuel, 2006.
CB400SS (L'article suivant.)
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