ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਸ਼ਿੰਕਾਨ (ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ) 'ਤੇ ਚੜ੍ਹ ਕੇ ਬੇਜਿੰਗ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਇਹ ਟਰੇਨ ਸਵੇਰੇ 9 ਵਜੇ ਸ਼ੰਘਾਈ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਦੁਪਹਿਰ 1:40 ਵਜੇ ਬੇਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 4 ਘੰਟੇ ਅਤੇ 40 ਮਿੰਟ ਲੱਗਦੇ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ ਇਹ ਸਫ਼ਰ 24 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਲੱਗਦਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਤੇਜ਼ ਹੈ।
ਇਸ ਵਾਰ ਮੈਂ ਜਿਸ ਟਰੇਨ ਨੂੰ ਚੁਣਿਆ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਨਾਂਜਿੰਗ ਵਿਖੇ ਹੀ ਰੁਕਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋਰ ਟਰੇਨਾਂ ਨਾਲੋਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜਲਦੀ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ।
ਸ਼ੰਘਾਈ ਦਾ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ।
ਉਸਦੀ ਛੱਤ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ।
ਅਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉੱਥੇ ਬਹੁਤ ਧਾਰਮਿਕਤਾ ਹੈ।
ਟਰੇਨ ਦੇ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਲਗਭਗ 15 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਤੱਕ, ਸਾਨੂੰ ਪਲੇਟਫਾਰਮ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ, ਸਾਨੂੰ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਥੇ ਭਾਰਤ ਵਰਗੀ ਕੋਈ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਲੋਕ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਸੀ ਕਿ "ਚੀਨ ਵਿੱਚ ਲੋਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹਨ", ਪਰ ਸ਼ਿੰਕਾਨ (ਬੁਲੇਟ ਟਰੇਨ) ਦੇ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ ਇਹ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਅਤੇ ਅੰਦਰ ਜਾਓ।

ਅੰਦਰ, ਇਹ ਇੱਕ ਆਮ ਸ਼ਿੰਕਾਨ ਹੈ, ਸਿਵਾ ਇਸ ਗੱਲ ਤੋਂ ਕਿ ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਸਵਾਰ ਹਨ।

ਉਸਦੀ ਗਤੀ ਲਗਭਗ 300 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਕਈ ਵਾਰ ਇਸਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ 310 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਨਹੀਂ ਗਿਆ।

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਜਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸਨ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਸਦੇ ਮੋਟਰ ਅਤੇ ਰੇਲਵੇ ਲਾਈਨਾਂ ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਝੁਕਣਾ (ਤੋਰਕ) ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਜਪਾਨ ਦੇ ਸ਼ਿੰਕਾਨਸਨ ਵਿੱਚ, ਹਰ ਇੱਕ ਵਾਹਨ ਵਿੱਚ ਮੋਟਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਥੇ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਅਤੇ ਬੇਜਿੰਗ ਪਹੁੰਚ ਗਏ।

ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਖਾਏ ਨੂਡਲਜ਼ ਬਹੁਤ ਸੁਆਦੀ ਹਨ।

ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਥੇ ਹੀ ਫੈਲਾ ਕੇ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹਨ।

ਰਿਹਾਇਸ਼ ਦਾ ਸਥਾਨ "ਬੇਜਿੰਗ ਜ਼ੀ ਹੁਆ ਜ਼ੀ ਡੇ ਫੈਂਟਨ (ਬੇਜਿੰਗ ਜੇਡ ਹੋਟਲ, Beijing Jade Hotel)" ਹੈ, ਜਿੱਥੇ 6 ਰਾਤਾਂ ਰਹਿਣਾ ਹੈ।
ਡੌਰਮੀ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਰਾਤ ਦੀ ਕੀਮਤ 60 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 1170 ਯੇਨ) ਹੈ।

ਇਹ ਥਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਮ ਹੋਟਲ ਵਰਗੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਆਮ ਕਮਰਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਿਸਤਰੇ ਦੋਹਰੇ ਬਿਸਤਰੇ ਬਣ ਗਏ ਹਨ।
ਇਸ ਲਈ, ਹੋਰ ਯੂਥ ਹਾਊਸਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਥੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਸ਼ਾਵਰ ਰੂਮ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਵੀ ਸਿਰਫ਼ ਆਪਣੇ ਕਮਰੇ ਦੇ ਹੀ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਥੋੜਾ ਅਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਯੂਥ ਹਾਊਸਾਂ ਵਿੱਚ, ਸ਼ਾਵਰ ਰੂਮ ਅਤੇ ਟਾਇਲਟ ਕਮਰੇ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹ ਮੰਨਦੇ ਹੋਏ, ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਖਾਲੀ ਸੀ, ਅਤੇ 6 ਰਾਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ 5 ਰਾਤਾਂ ਮੈਂ ਹੀ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਖਦ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਇਸ ਵਿੱਚ 4 ਲੋਕ ਹੋਣ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਥੱਡਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।

ਅੱਜ ਮੌਸਮ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਮਹਾਂਦੀਵਾਰ (ਵਾਲੀ ਦੀ ਚੀਨ ਦੀ ਕੰਧ) 'ਤੇ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।
ਮਹਾਂਦੀਵਾਰ ਦੇ ਕਈ ਹਿੱਸੇ ਹਨ, ਪਰ ਮੈਂ ਬੱਡਾਲਿੰਗ ਮਹਾਂਦੀਵਾਰ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਬੱਸ ਵੀ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਰੇਲ ਰਾਹੀਂ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੀਜਿੰਗ ਨੌਰਥ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਆਸ-ਪਾਸ ਦੇ ਕਿਸੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਗਿਆ।
ਮੈਂ ਵਾਂਟਨ ਅਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਥੁੱਕ ਕੇ ਬਣਾਇਆ ਰੋਟੀ ਖਾਧਾ। ਇਹ 10 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 200 ਯੇਨ) ਦਾ ਸੀ।

ਬੇਜਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੱਕ ਸਬਵੇਅ ਰਾਹੀਂ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਬੇਜਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਕਰੋ।
ਬੇਜਿੰਗ ਉੱਤਰੀ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ, S2 ਲਾਈਨ ਬਾਡਾਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਸਹੂਲਤਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ S2 ਲਾਈਨ ਲਈ ਹੀ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਉਡੀਕ ਵਾਲਾ ਖੇਤਰ ਹੈ।

ਤੁਸੀਂ ਟਿਕਟ ਨਹੀਂ ਵੀ ਖਰੀਦ ਸਕਦੇ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ ਬੇਜਿੰਗ ਦੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਾਰਡ ਨਾਲ ਵੀ ਸਫ਼ਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ 30 ਮਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਮੈਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹਾ ਹੋ ਕੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਜਦੋਂ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ 15 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਹੋਇਆ, ਤਾਂ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰ ਜਾਣ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਮਿਲ ਗਈ, ਅਤੇ ਉਸੇ ਸਮੇਂ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਦੌੜਨ ਲੱਗ ਗਏ (ਹੱਸ)।
ਸ਼ਾਇਦ ਇਹ ਫਰੀ ਸੀਟਾਂ ਵਾਲੇ ਲੋਕ ਹਨ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੋਕ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ ਚੱਲ ਰਹੇ ਹਨ।
ਮੈਂ ਵੀ ਦੌੜਿਆ, ਅਤੇ ਮੈਨੂੰ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਸੀਟ ਮਿਲ ਗਈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਬਾਡਾਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੱਲ।

ਇੱਥੋਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਤੱਕ ਲਗਭਗ 1 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜਲਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਚੜ੍ਹਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਪਾਣੀ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕੀਤੀ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਵਿਕਰੇਤਾ ਨੇ ਮੈਨੂੰ 500ml ਦੀ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ 10 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 200 ਯੇਨ) ਵਿੱਚ ਦੇਣ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕੀਤੀ। ਕੀ ਇਹ ਇਸ ਲਈ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਹਾਂ? ਇਹ ਮਾਈਨਰਲ ਵਾਟਰ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਕਨਵੀਨਿਅੰਸ ਸਟੋਰ ਵਿੱਚ 2 ਯੁਆਨ ਦੀ ਬੋਤਲ ਸੀ। ਮੈਂ ਉੱਥੋਂ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਠੁਕਰਾ ਦਿੱਤਾ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਦੁਕਾਨ ਤੋਂ ਇੱਕ ਹੋਰ ਪਲਾਸਟਿਕ ਦੀ ਬੋਤਲ 2 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 40 ਯੇਨ) ਵਿੱਚ ਖਰੀਦੀ। ਹਾਂ, ਇਹ ਆਮ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਮੋਨੋਰੇਲ ਵੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਚੜ੍ਹ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ ਮੈਂ ਸੋਚਿਆ ਕਿ ਇਹ ਬਹੁਤਾ ਲੰਬਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪੈਦਲ ਚੜ੍ਹਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਇਹ ਉੱਤਰ ਅਤੇ ਦੱਖਣ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਿਆ, ਜਿੱਥੇ ਘੱਟ ਭੀੜ ਸੀ।

ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਬਹੁਤ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚੇ ਟਿਕਾਣੇ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਏ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਉੱਥੋਂ ਵਾਪਸ ਮੁੜ ਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ 'ਤੇ ਪਰਤ ਆ ਗਏ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਸੀਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਨਮੂਨ, ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਘੁੰਮ ਕੇ ਉੱਤਰ ਵੱਲ ਆਇਆ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਲੱਗਾ, ਪਰ ਵਾਪਸ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਹੀਂ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਿਰਫ਼ ਰੇਲਵੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਗਿਆ। ਉਦੋਂ, ਘੜੀ 2:00 ਸੀ, ਅਤੇ ਪਿਛਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ 1:40 'ਤੇ ਚਲੀ ਗਈ ਸੀ, ਅਤੇ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਲਗਭਗ 3:50 'ਤੇ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇੱਕ ਵਾਰ ਦੂਜੀ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਅਗਲੀ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਵਾਪਸ ਆਇਆ।

ਇੱਥੇ ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਅਗਲਾ ਸਟੇਸ਼ਨ ਜਾਣ ਅਤੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਨੂੰ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਰਿਹਾ। ਇੰਟਰਨੈੱਟ 'ਤੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਟੇਬਲ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਵਾਪਸ ਆਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ 40 ਮਿੰਟ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੀ। ਇਸ ਨਾਲ ਇੱਕ ਵਾਰ 6 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 120 ਯੇਨ) ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਹੋਵੇਗਾ, ਪਰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿਣ ਨਾਲੋਂ ਇਹ ਬਿਹਤਰ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਯੋਜਨਾ ਸੀ, ਮੈਂ ਅਗਲੇ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਗਿਆ, ਇੱਕ ਵਾਰ ਬਾਹਰ ਗਿਆ, ਫਿਰ ਦੁਬਾਰਾ ਅੰਦਰ ਗਿਆ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋ ਗਿਆ।
ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਦੇ ਕੰਮ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਭੁੱਖ ਲੱਗੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਕੱਪ ਨੂਡਲਜ਼ ਖਾਧੀ। ਪਾਣੀ, ਸਟੋਰ ਦੀ ਮਹਿਲਾ ਨੇ ਦਿੱਤਾ।

ਜਦੋਂ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਬਾਡਾਲਿੰਗ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚੀ, ਤਾਂ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਲੋਕ ਇੱਕਠੇ ਚੜ੍ਹ ਗਏ, ਅਤੇ ਰੇਲ ਗੱਡੀ ਭਰੀ ਹੋ ਗਈ।
ਇਹ ਸੱਚੀ ਗੱਲ ਸੀ ਕਿ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਸੀ।

ਅਤੇ ਫਿਰ, ਮੈਂ ਬੀਜਿੰਗ ਨੌਰਥ ਸਟੇਸ਼ਨ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆਇਆ, ਖਾਣਾ ਖਾਧਾ, ਸਬਵੇਅ 'ਤੇ ਸਵਾਰ ਹੋਇਆ, ਅਤੇ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ 'ਤੇ ਵਾਪਸ ਆ ਕੇ ਉਸ ਦਿਨ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੱਤਾ।

ਅੱਜ ਸਵੇਰੇ, ਸ਼ਾਇਦ ਪਿਛਲੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਥਕਾਵਟ ਕਾਰਨ, ਮੈਂ ਥੋੜ੍ਹਾ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਸਵੇਰ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸੌਂਦੇ ਹੋਏ ਬਿਤਾਇਆ।
ਲਗਭਗ 11 ਵਜੇ ਮੇਰਾ ਪੇਟ ਭੁੱਖਿਆ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਠਿਆ ਅਤੇ ਨੇੜੇ ਦੇ ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵਿੱਚ ਗਿਆ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਹੀ ਕਿਸੇ ਥਾਂ 'ਤੇ ਖਾਣਾ ਖਾਣ ਗਿਆ, ਪਰ ਖਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਇਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਮਹਿੰਗਾ ਸੀ।
ਇਹ ਇੱਕ ਥੋੜ੍ਹਾ-ਥੋੜ੍ਹਾ ਲੋਕਲ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਸੀ, ਪਰ ਇਸਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਪਾਨ ਦੇ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟਾਂ ਦੀ 70% ਦੇ ਕਰੀਬ ਸੀ।
ਜੇਕਰ ਇਹ ਕੋਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧੀਆ ਰੈਸਟੋਰੈਂਟ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲੇਟ ਦਾ ਭਾਅ 1500 ਯੇਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਸੀ।
ਭਾਵੇਂ ਖਾਣਾ ਕਾਫ਼ੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਹੁੰਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਇੰਨਾ ਮਹਿੰਗਾ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਫਿਰ ਮੈਂ ਚੱਲ ਕੇ ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਪਹੁੰਚਿਆ।
ਮੇਰਾ ਹੋਟਲ ਫੂਰਬਿਡਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੂਰਬਿਡਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਦੱਖਣੀ ਪਾਸੇ ਸਥਿਤ ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੱਕ ਪੈਦਲ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ।

ਇਹ ਵੀ, ਫੂਰਬਿਡਨ ਸਿਟੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਦਾ ਖੇਤਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਹੈ।
ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਵੀ, ਮੇਰੀ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਹ ਮੈਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰ ਗਿਆ।
ਇਹ ਇੰਨਾ ਵੱਡਾ ਹੈ ਕਿ ਇਸਨੂੰ ਫੋਟੋ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਦਿਨ ਵਿੱਚ 8000 ਲੋਕਾਂ ਦਾ ਦਾਖਲਾ ਸੀ, ਪਰ ਮੈਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ।
ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਖੱਬੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਅਤੇ ਉਹ ਲੋਕ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਕੋਲ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਛਾਣ ਪੱਤਰ ਹਨ, ਉਹ ਸੱਜੇ ਪਾਸੇ ਦੇ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਗੇਟ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਅਤੇ ਫਿਰ, ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਤੋਂ ਲੰਘਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਖੜ੍ਹੇ ਪੁਲਿਸ ਅਧਿਕਾਰੀ ਦਾ ਠੀਕ ਅਤੇ ਸਿੱਧਾ ਖੜ੍ਹਾ ਰਹਿਣਾ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸੀ।

ਇਹ ਇਮਾਰਤ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਅੰਦਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ।
ਛੱਤ ਬਹੁਤ ਉੱਚੀ ਹੈ।

ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਚੀਜ਼ਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਉੱਚ ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸਨ, ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਲਿਆ।

ਚੀਨ ਦੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੈਂ ਬੀਜਿੰਗ ਦੇ ਗਿੰਜ਼ਾ ਦੇ ਬਰਾਬਰ, ਵਾਂਗਫੂਜਾਈ ਗਿਆ।
ਇਹ ਝੀ ਜ਼ਿੰਗ ਦੇ ਪੂਰਬੀ ਪਾਸੇ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਹੋਟਲ ਦੇ ਨੇੜੇ ਵੀ ਹੈ।

ਕਾਫ਼ੀ ਧਮਾਲ ਸੀ, ਪਰ ਅਫਸੋਸ, ਅੱਜ ਮੌਸਮ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਵਾ ਵੀ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ।
ਅਸੀਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਹੀ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ।

ਸਵੇਰੇ, ਮੈਂ ਬੇਜਿੰਗ ਦੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਗਏ।
ਸਵੇਰੇ 8:30 ਵਜੇ ਪੈਂਡਾ ਨੂੰ ਖਾਣਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ 8 ਵਜੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਿਆ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਖਾਣਾ ਖਾ ਕੇ ਜਾਨਵਰਾਂ ਦੇ ਬਗੀਚੇ ਵੱਲ ਗਿਆ।

ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਮੈਂ ਚੀੜੀਆ ਘਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਇਆ, ਮੈਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਪੈਂਡਾ ਹਾਲ ਮਿਲ ਗਿਆ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਸੀ ਕਿ ਇਹ ਇਸ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਮੁੜ-ਨਿਰਮਾਣ ਦੇ ਅਧੀਨ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਰਫ਼ ਪਿਛਲੇ ਕੱਚ ਦੇ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚੋਂ 3 ਪੈਂਡਾ ਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਦੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਨਿਰਾਸ਼ਾਜਨਕ ਹੈ। ਇਹ ਨਵਾਂ ਇਮਾਰਤ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸਦੇ ਲਈ ਕੰਮ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਪਰ ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਮੈਂ ਚੀੜੀਆ ਘਰ ਦੀ ਇੱਕ ਚੱਕਰ ਲਗਾ ਦਿੱਤੀ।

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਚੀਨ ਦੇ ਇਮਾਰਤਾਂ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਸਿਰਫ਼ ਤੁਰਨਾ ਹੀ ਕਾਫ਼ੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਥੱਕ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।

ਇਹ ਸੰਭਵ ਹੈ ਕਿ ਬੁਢੇਪੇ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਆਉਣਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇ।

ਅਤੇ, ਅਸੀਂ ਚਿੜੀਆਘਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲ ਗਏ।

ਦੁਪਹਿਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਤਿਆਨਤਾਨ (Tiantan) ਵੱਲ ਗਏ, ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਵ ਪੱਧਰੀ ਥਾਂ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਵੀ, ਇਲਾਕੇ ਦਾ ਆਕਾਰ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਤੋਂ ਚੀਨ ਦੇ ਵੱਡੇ ਪੈਮਾਨੇ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਰਥਨਾ ਸਥਾਨ ਜਾਪਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਕੇਂਦਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਝਲਕਣ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਤੋਂ ਵੱਧ, ਮੈਨੂੰ ਇੱਥੇ ਸਥਿਤ ਕੁਝ ਹੋਰ ਇਮਾਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਕਿਸਮ ਦੀ ਊਰਜਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਈ। ਅਜਿਹੀ ਗੱਲ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਝਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਬਲਕਿ ਛੁਪੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੇਰਾ ਅੰਦਾਨ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਦੇਵਤੇ ਅਕਸਰ ਛੁਪੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਰਸਮਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ ਹੀ ਦੇਵਤੇ ਝਲਕਣ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ।

ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਆਸ-ਪਾਸ ਵਿੱਚ ਖਾਣਾ ਖਾਓ। 15 ਯੁਆਨ (ਲਗਭਗ 290 ਯੇਨ)।
ਇੱਥੇ ਚੀਨ ਵਿੱਚ, ਲੋਕ ਸਵੇਰੇ ਹੀ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰੈਮਨ ਵੀ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਉਸ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਚਾਵਲ ਵਾਲਾ ਖਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਰੈਮਨ ਹੀ ਮਿਲ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਅੱਜ ਮੈਂ ਗੋਮੀਓ ਹਕੁਬਤਸੂਨ (ਜ਼ੀਜਿਨਚੇਂਗ) ਜਾਣ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਸੀ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸੋਮਵਾਰ ਨੂੰ ਇਹ ਬੰਦ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਝੋਂਗਸ਼ਾਨ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਅੱਜ ਮੌਸਮ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਯੀਹੂਗੁਆਨ (頤和園) ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਜ਼ੋਂਗਸ਼ੀ (ਸੀ.ਸੀ.ਪੀ ਦੀ ਸਾਬਕਾ ਚੇਅਰਮੈਨ) ਨੇ ਸਾਲ ਦੇ ਲਗਭਗ 70% ਸਮਾਂ ਬਿਤਾਇਆ ਸੀ।

ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਯੀਹੂਗੁਆਨ (頤和園) ਇਸ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਦੋ ਗੁਣਾ ਵੱਡਾ ਹੈ, ਪਰ ਮੈਂ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਗਿਆ ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੁਆਰਾ ਦੇਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਮੈਂ ਸਬਵੇਅ ਸਟੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਨੇੜੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਮੁੱਖ ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਤੋਂ ਅੰਦਰ ਗਿਆ।

ਜਗ੍ਹਾ ਬਹੁਤ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ ਕੁਝ ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਤੱਕ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਪਾਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਨੂੰ ਦੇਖਿਆ, ਪਰ ਬਜ਼ੁਰਗ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਇੱਥੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਇੱਥੋਂ ਦੀ ਹਵਾ ਵੀ, ਪੱਥਰ ਕਾਫ਼ੀ ਖਿਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਪੈਰ 'ਚ ਸੱਟ ਲੱਗੇ ਤਾਂ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਯਾਤਰਾ ਏਜੰਸੀਆਂ ਵੀ ਇਸ ਬਾਰੇ ਚਿੰਤਤ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹ ਵੀ, ਚੀਨੀ ਸੈਲਾਨੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ।

ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਇਸ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਹਾਜ਼ਰ ਹਨ ਅਤੇ ਇਹ ਸਾਰਾ ਖੁੱਲ੍ਹਾ ਇਲਾਕਾ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਕੀ ਨਾਟਕ ਦੇਖਣ ਨੂੰ ਮਿਲਦਾ ਹੈ? ਮੈਂ ਇਹ ਸੋਚਿਆ, ਪਰ ਜਾਪਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅੱਜ ਕੋਈ ਨਾਟਕ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਹੁਣ, ਅਸੀਂ ਇੱਥੇ ਦੇ ਮੁੱਖ ਆਕਰਸ਼ਣ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ 'ਤੇ ਚੜਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

ਗਾਹਰੋਂ ਉੱਚਾਈ ਥੋੜੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਨੀਹਲੇ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦ ਪੌੜੀਆਂ ਦੇ ਪੱਥਰ ਲਿੱਗੇ ਹੋਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਜਿਹੇ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਭੁੱਖ ਲੱਗੀ ਅਤੇ "ਕੁਰਾਕੁਰਾ" ਦੀ ਆਵਾਜ਼ ਆਈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਪਲ ਲਈ ਸਰੀਰ ਹਿੱਲ ਗਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਥੋੜ੍ਹਾ ਡਰ ਲੱਗਿਆ।

ਪਿੱਛੇ ਇੱਕ ਤਿੱਬਤੀ ਮੰਦਰ ਹੈ।

ਅਤੇ ਫਿਰ ਘੁੰਮੋ, ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਖਾਣਾ ਖਾ ਕੇ ਭੁੱਖ ਮਾਣੋ।

ਮੈਂ ਕਿਸ਼ਟ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਚੜ੍ਹਿਆ, ਪਰ ਮੈਂ ਚਲਿਆ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੈਂ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇੱਥੇ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ ਬਿਤਾਏ।

ਅਤੇ ਇਸ ਦਿਨ, ਮੈਂ ਗੈਸਟ ਹਾਊਸ ਵਾਪਸ ਗਿਆ।

ਅੱਜ ਬੇਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਆਖਰੀ ਦਿਨ ਹੈ।

ਮੈਂ ਗੋਗੋਂਗ ਮਿਊਜ਼ੀਅਮ (ਜ਼ੀਜਿਨਚੇਂਗ) ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।
ਹੌਆ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ।

ਇਸ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜਾਂਚ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹ ਪੀਣ ਵਾਲੇ ਪਦਾਰਥਾਂ ਦੀ ਖੁਸ਼ਬੂ ਤੱਕ ਝੱਖ ਕੇ ਜਾਂਚ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ।
ਗਾਈਡ ਬੁੱਕ (ਧਰਤੀ ਦੀ ਯਾਤਰਾ ਦਾ ਬੇਜਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ) ਨੂੰ ਵੀ, ਨਕਸ਼ੇ ਦੇ ਪੰਨਿਆਂ ਸਮੇਤ, ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ, ਪਰ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਉਹ ਮਸ਼ਹੂਰ ਜਾਂਚ ਸੀ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਝਾਓਕਬੂ ਗੁੰਗ ਦੇ ਨਾਮ ਜਾਂਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ? ਅਜਿਹਾ ਕਹਿਣ ਦਾ ਕੰਨਿਆਕਾਲੀ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਨਾਮ ਜਾਪਾਨੀ ਨਾਮ ਹੈ ਤਾਂ ਉਸਨੂੰ ਜ਼ਬਤ ਕਰ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਬੇਜਿੰਗ ਐਡੀਸ਼ਨ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਚੀਨੀ ਨਕਸ਼ੇ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਜ਼ਬਤ ਨਹੀਂ ਹੋਇਆ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਮੈਂ ਗੇਟ ਤੋਂ ਦਾਖਲ ਹੋ ਕੇ ਟਿਕਟ ਖਰੀਦਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਵਿਕਰੀ ਵਾਲੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਬਹੁਤ ਲੰਮੀ ਲਾਈਨ ਹੈ।

ਬਾਹਰੋਂ ਲਏ ਗਏ ਫੋਟੋਗ੍ਰਾਫ, ਜੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਦਿਨ ਲਏ ਗਏ ਸਨ (ਜਦੋਂ ਇਹ ਬੰਦ ਸੀ)।

ਜਦੋਂ ਮੈਂ ਅੰਦਰ ਗਿਆ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਭੀੜ ਸੀ।

ਦਰਵਾਜ਼ੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤੋਂ ਜਿਹੜੀ ਥਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਉੱਥੇ ਚੀਨੀ ਲੋਕ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਨਾਲ ਝਗੜ ਕੇ, "ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ" ਵਾਲੀ ਭਾਵਨਾ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਖੱਬੇ ਅਤੇ ਸੱਜੇ ਤੋਂ ਝੂਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹਾਂ।
ਉਹ ਥਾਂ 'ਤੇ ਹਰ ਕੋਈ ਫੋਟੋ ਲੈਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਫੋਟੋ blurred ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਲੋਕ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਥੇ ਹੀ ਰਹਿ ਜਾਂਦੇ ਹਨ (ਹੱਸ)।
ਇਹ ਇੱਕ ਬੁਰਾ ਚੱਕਰ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਛੂਹਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕੀ ਇਹ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਲਾਭ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹੈ?

ਛੱਤ ਅਤੇ ਕੰਧਾਂ ਵੀ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ।

ਇਸ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਵੱਡਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਅਸੀਂ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਦੇਖਿਆ, ਤਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 5 ਘੰਟੇ ਲੱਗੇ।

ਇੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਸਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮਜ਼ਾ ਆਇਆ।
ਪੇਂਟਿੰਗਾਂ ਅਤੇ ਸਜਾਵਟ ਬਹੁਤ ਰੰਗੀਨ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਪਸੰਦ ਤੋਂ ਥੋੜਾ ਵੱਖਰਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਵੀ ਚੰਗਾ ਹੈ।

ਅੱਗੇ, ਅਸੀਂ ਜ਼ੀਜਿੰਗ ਸ਼ੈਨ (ਫੋਰਬਿਡਨ ਸਿਟੀ) ਦੇ ਉੱਤਰ ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਜਿੰਗਸ਼ਾਨ ਪਾਰਕ ਵੱਲ ਗਏ, ਪਰ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੌਸਮ ਬਦਲ ਗਿਆ।
ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬੀਜਿੰਗ ਦਾ ਉਹ ਰੇਤ ਦਾ ਤੂਫਾਨ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਮੈਂ ਸੁਣਿਆ ਹੈ।

ਇੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਜਿੰਗ ਸ਼ੈਨ (ਫੋਰਬਿਡਨ ਸਿਟੀ) ਨੂੰ ਦੇਖ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਮੌਸਮ ਸਾਫ ਹੁੰਦਾ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਹੁੰਦਾ, ਪਰ ਰੇਤ ਦੇ ਤੂਫਾਨ ਕਾਰਨ ਹਾਲਤ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ।

ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਬੀਜਿੰਗ ਦੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਗੱਲ ਹੈ।

ਅਤੇ, ਕੱਲ੍ਹ ਮੈਂ ਬੇਜਿੰਗ ਤੋਂ ਰਵਾਨਾ ਹੋ ਕੇ ਤਾਓਂਗ ਜਾਵਾਂਗਾ।