প্যুইর্টো মাদরিন (Puerto Madryn)-এ যাত্রা।
গ্যাস স্টেশনে প্রায়ই পেট্রোল থাকে না। আজ, আমার 예정কৃত স্থানে পেট্রোল ছিল না, তাই কোনো কিছু না বলে সরাসরি ২০০ কিলোমিটার দূরের একটি শহরে গিয়েছি এবং সেখানে সাশ্রয়ীভাবে গাড়ি চালিয়েছি।
এবং আমি পুয়ের্তো মাদরিনে পৌঁছেছি। "পুয়ের্তো মাদরিন" নামটি শুনতে সুন্দর। আমি মূলত ভালদেস উপদ্বীপের কথা ভাবিনি, কিন্তু এটি আমার সামনেই ছিল, এবং যেহেতু সামনের শহরটি আমার থাকার জায়গা, তাই আমি এটি দেখতে যেতে পারি। শোনা যাচ্ছে, এখানে মোটরসাইকেলে যাওয়া যায়, কিন্তু পৌঁছানোর দূরত্ব বেশ বেশি এবং অর্ধেক পথই কাঁচা রাস্তা, তাই মোটরসাইকেলে গেলে খরচ কম হলেও দর্শনের সময় কমে যেতে পারে। এখন আমি কী করব, তা ভাবছি। ট্যুরের দাম একদিনের জন্য ৮০০ পেসো + জাতীয় উদ্যান প্রবেশ ফি ২৬০ পেসো। সব মিলিয়ে প্রায় ১万円 (প্রায় ১০,০০০ ইয়েন)। দামটা সস্তা নাকি বেশি, তা বুঝতে পারছি না।
এখানে আমার থাকার জায়গা:
El Gualicho Hostel
ডমিটরি 245 পেসো, সকালের নাস্তা সহ (ইউথ হোস্টেল সদস্য হলে 5 পেসো ছাড়)।
17,400 কিলোমিটার চলার পর, পেছনের টায়ারের মাঝখানের খাঁজটি শেষ হয়ে গেছে। স্লিপ সাইনও দেখা গিয়েছিল, কিন্তু পরিবর্তন করা যায়নি এবং খাঁজটি সম্পূর্ণরূপে শেষ হয়ে গেছে। বৃষ্টিতে সমস্যা হতে পারে। এখান থেকে আর কতদিন চলবে, তা আমার জানা নেই। আরও 1000 কিলোমিটার উত্তরে গেলে 300,000 জনসংখ্যার একটি শহরে পৌঁছাবো, যেখানে নিশ্চয়ই запас থাকবে।
এছাড়াও, বাঁ দিকের ইন্ডিকেটর হঠাৎ করে নষ্ট হয়ে গেছে। এটি পড়ে যাওয়ার কারণে হয়নি, বরং স্ক্রু লাগানোর চারপাশের অংশটি ঝাঁকুনিতে ফাটল ধরে গেছে। আপাতত প্লাস্টিক দিয়ে মুড়ে রেখেছি...
এই গেস্ট হাউসে একটি ট্যুরের জন্য আবেদন করতে গিয়ে, আমাকে বলা হলো, "এই সময়ে পশু-পাখি কম থাকে, আপনি কি রাজি?" তাই আমি সেমি-দ্বীপের ট্যুরটি বাতিল করেছি। দক্ষিণে একটু গেলে 1000টি পেঙ্গুইন আছে, তাই আমার শেষ টায়র নিয়ে আগামীকাল 40 কিলোমিটার পথ, যার মধ্যে কিছু অংশ কাঁচা রাস্তা, সেই পথে যেতে ভাবছি।
পেছনের চাকা পরিবর্তন।
এখানে পুয়ের্তো মাদরিনে টায়ারের পরিবর্তন সম্পন্ন হয়েছে।
উচ্চতা সামান্য কমেছে, 80 থেকে 70-এ, কিন্তু ঠিক আছে।
সামনের টায়ারগুলো পিছনে লাগানো হয়েছে, কিন্তু কোনো সমস্যা নেই।
দক্ষিণ আমেরিকা, বিশেষ করে আর্জেন্টিনা, টায়ারের স্বল্পতা এবং উচ্চ মূল্যের জন্য পরিচিত। তাই যা পাওয়া গেছে, সেটাই ভালো। বিশেষ করে টিউবলেস টায়ারগুলো মূল্যবান।
2500 পেসো (23,000 ইয়েন) ইউএসড-তে পরিশোধ করা হয়েছে, এবং ডিসকাউন্ট ছিল 170 ইউএসড (20,500 ইয়েন)। আর্জেন্টিনায়ে সাধারণত 50% বেশি দাম হয়ে থাকে, তাই এই দামটা গ্রামাঞ্চলের জন্য বেশ ভালো। লোকটি জাপানের প্রতি অনুরাগী ছিলেন।
অন্য একটি স্থানে টায়ার লাগানোর খরচ ছিল 120 পেসো (প্রায় 1,000 ইয়েন)।
তাদের কাজ করার প্রক্রিয়া দেখে আমি মুগ্ধ হয়েছি।
প্যুইর্টো মাদরিন (Puerto Madryn) এর পুন্তা লোমা, সমুদ্র হাঙরের কলোনি।
প্যুইর্টো মাদরিনের কাছাকাছি, প্রায় ১০ কিলোমিটার দূরে, একটি সীল (সি লায়ন) কলোনি আছে, তাই আমরা সেখানে যাওয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলাম।
এটা একটু দূরে ছিল, কিন্তু আমরা অনেক সীল দেখতে পেয়েছিলাম।
সীলগুলো রোদে bask করছিল, বিশ্রাম নিচ্ছিল এবং সাঁতার কাটছিল।
কিছু ডাইভিংয়ের নৌকা দেখা যাচ্ছিল, যা দেখে মনে হচ্ছিল যেন সিলদের সাথে সাঁতার কাটার সুযোগ আছে।
আমি নিজেও ডুব দিতে পারতাম, কিন্তু যেহেতু আমি গ্যালাপাগোস-এ প্রচুর সিল দেখেছি, তাই আমি ভাবলাম, "যাই হোক, কোনো সমস্যা নেই," এবং সেখানে ডুব দিলাম না।
BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/
প্যুইর্টো মাদরিন (Puerto Madryn) এর ডুবে যাওয়া জাহাজ।
রাস্তায় একটি ডুবে যাওয়া জাহাজ খুঁজে পাওয়া গেছে।
দেখে মনে হচ্ছে এটি একটি পর্যটন আকর্ষণ হয়ে উঠেছে, এবং সেখানে কিছু লোক নৌকায় করে কাছে যাচ্ছে এবং কেউ কেউ ডাইভিং করছে।
