प्वेर्टो माड्रिन (Puerto Madryn) की ओर प्रस्थान।
कभी-कभी गैस स्टेशनों पर पेट्रोल नहीं होता। आज, मेरे रास्ते में जिस जगह पर रुकना था, वहां पेट्रोल नहीं था, इसलिए मैंने बिना रुके 200 किलोमीटर दूर एक शहर तक इको-ड्राइव की।
और फिर मैं प्वेर्टो माद्रिन पहुंचा। "प्वेर्टो माद्रिन" नाम बहुत अच्छा है। मैं मूल रूप से वाल्डेस प्रायद्वीप जाने की योजना नहीं बना रहा था, लेकिन यह मेरे सामने से गुजर रहा है, और ठीक सामने वाला शहर मेरा ठहरने का स्थान है, इसलिए शायद मैं इसे देखूं। ऐसा लगता है कि आप मोटरसाइकिल से भी जा सकते हैं, लेकिन पहुंचने की दूरी आश्चर्यजनक रूप से लंबी है, और आधा रास्ता कच्चा रास्ता है, इसलिए यदि आप मोटरसाइकिल से जाते हैं, तो भले ही यह सस्ता हो, लेकिन पर्यटन का समय कम हो जाएगा। मैं क्या करूं? टूर एक पूरे दिन का है और इसकी कीमत 800 पेसो + राष्ट्रीय उद्यान 260 पेसो है। कुल मिलाकर लगभग 10,000 येन। यह कीमत सस्ती है या महंगी, मुझे नहीं पता।
यहाँ पर आवास निम्नलिखित है:
El Gualicho Hostel
डोमिटरी 245 पेसो, नाश्ता शामिल (युवा छात्रावास के सदस्य के लिए 5 पेसो की छूट)
17,400 किलोमीटर पर, पिछले टायर के बीच का हिस्सा गायब हो गया। स्लिप साइन भी दिखाई दे रहा था, लेकिन इसे बदला नहीं जा सका और अब पूरा हिस्सा गायब है। बारिश में यह खतरनाक हो सकता है। यह कहना मुश्किल है कि यह अभी और कितने किलोमीटर तक चलेगा। यदि हम 1000 किलोमीटर और उत्तर की ओर जाते हैं, तो हम 300,000 की आबादी वाले शहर तक पहुँच जाएंगे, इसलिए मुझे लगता है कि वहाँ निश्चित रूप से स्टॉक उपलब्ध होगा।
इसके अलावा, बाएं इंडिकेटर अचानक खराब हो गया। यह गिरने से क्षतिग्रस्त नहीं हुआ था, बल्कि स्क्रू के आसपास का क्षेत्र कंपन के कारण टूट गया था। फिलहाल, मैंने इसे प्लास्टिक से लपेट दिया है...
इस आवास में, मैंने एक टूर के लिए आवेदन करने की कोशिश की, लेकिन मुझे चेतावनी दी गई कि "इस मौसम में जानवर कम होते हैं, क्या आप फिर भी जाना चाहेंगे?" इसलिए मैंने प्रायद्वीप टूर को रद्द कर दिया। दक्षिण में थोड़ी दूरी पर, लगभग 1000 पेंगुइन हैं, इसलिए मैं शायद कल, थोड़े पुराने टायर के साथ, कुल 40 किलोमीटर की दूरी तय करके, जिसमें कुछ कच्चा रास्ता भी शामिल है, वहां जाने की सोच रहा हूँ।
पिछली टायर बदलना।
यहाँ पुएर्टो माद्रिन में टायर बदलने का काम पूरा हो गया।
ऊंचाई थोड़ी कम हुई है, 80 से 70 तक, लेकिन ठीक है।
सामने के टायर को पीछे लगाया गया है, लेकिन ठीक है।
दक्षिण अमेरिका, खासकर अर्जेंटीना, कम टायर स्टॉक और ऊंची कीमतों के लिए प्रसिद्ध है, इसलिए जो मिला, उससे खुश हूँ। खासकर ट्यूबलेस टायर बहुत मूल्यवान हैं।
मैंने 2500 पेसो (23,000 येन) अमेरिकी डॉलर में दिए, और छूट के बाद 170 अमेरिकी डॉलर (20,500 येन) हुए। अर्जेंटीना में 50% अधिक कीमत सामान्य है, इसलिए यह एक छोटे शहर के लिए अच्छी कीमत थी। वह एक ऐसे व्यक्ति थे जो जापान को पसंद करते थे।
स्थापना का खर्च दूसरी जगह पर 120 पेसो (लगभग 1,000 येन) था।
काम बहुत कुशलता से किया गया, मैं हैरान रह गया।
पुएर्टो माड्रिन (Puerto Madryn) का पुंटा लोमा, सी लायन (समुद्री शेर) का उपनिवेश।
प्वेर्टो माद्रिन के ठीक पास, लगभग 10 किलोमीटर की दूरी पर, सील (समुद्री शेर) का एक समूह है, और हमने वहां जाने का फैसला किया।
यह थोड़ा दूर था, लेकिन हमें बहुत सारे समुद्री शेर देखने को मिले।
समुद्री शेर धूप सेंक रहे थे, आराम कर रहे थे और तैर रहे थे।
मुझे कुछ डाइविंग बोटें दिखाई दीं, जिससे ऐसा लग रहा था कि वहाँ सील के साथ तैरने का अवसर हो सकता है।
मैं भी गोता लगा सकता था, लेकिन मैंने गैलापागोस में पहले ही बहुत सारे सील देखे थे, इसलिए मैंने सोचा "कोई बात नहीं" और वहां गोता लगाने से परहेज किया।
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प्वेर्टो मैड्रिन (Puerto Madryn) के डूबे हुए जहाज।
रास्ते में एक डूबा हुआ जहाज मिला।
ऐसा लगता है कि यह एक पर्यटन स्थल बन गया है, और वहां लोग नावों में पास जा रहे थे और कुछ लोग स्कूबा डाइविंग कर रहे थे।
