가스 스테이션에 휘발유가 없는 경우도 종종 있습니다. 오늘은 경유지에 휘발유가 없어서 기다리지 않고 200km 떨어진 도시까지 연비 운전을 했습니다.

그리고 푸에르토 마드린에 도착했습니다. 푸에르토 마드린이라는 이름이 듣기 좋네요. 발데스 반도는 원래 가려고 했던 곳은 아니었지만, 바로 앞을 지나가고, 바로 앞에 있는 도시가 숙박지이기 때문에 구경해 볼까 합니다. 오토바이크로도 갈 수 있는 것 같지만, 접근 거리가 생각보다 길고, 절반은 비포장도로이기 때문에 오토바이크로 가면 아무리 저렴해도 관광 시간이 줄어들 것 같습니다. 어떻게 할까요. 투어는 하루 종일 800페소 + 국립공원 260페소입니다. 대략 총합 1만 엔 정도 되는 가격인데, 싸운지 비싼지 잘 모르겠습니다.

여기 숙소는 다음과 같습니다.

El Gualicho Hostel
도미토리 245페소, 아침 식사 포함 (유스호스텔 회원으로 5페소 할인)

17,400km 주행 후 뒷바퀴 타이어 중앙의 홈이 사라졌습니다. 슬립 표시도 나타났지만 교체하지 못하고 홈이 전부 사라졌습니다. 비가 오면 위험합니다. 여기서 얼마나 더 갈 수 있을지는 알 수 없습니다. 앞으로 1000km만 더 북쪽으로 가면 인구 30만 명의 도시가 나오는데, 거기에는 분명히 재고가 있을 것 같습니다.

그리고, 왼쪽 방향 지시등이 갑자기 고장났습니다. 넘어지는 사고로 인한 것보다는 나사 고정 부위 주변이 진동으로 인해 갈라진 것 같습니다. 일단 비닐로 감아두었습니다...

이 숙소에서 투어에 신청하려 했는데, "지금 계절에는 동물이 적지만 괜찮으세요?"라는 주의사항이 있어서 반도 투어는 포기했습니다. 남쪽으로 조금 가면 1000마리의 펭귄이 있다고 하니, 낡은 타이어로 총 40km의 비포장도로를 포함해서 내일 가볼까 생각 중입니다.

여기 푸에르토 마드린에서 타이어 교환이 완료되었습니다.
높이가 80에서 70으로 조금 줄었지만, 뭐 괜찮습니다.
앞 타이어를 뒤에 장착했지만, 뭐 괜찮습니다.
남미, 특히 아르헨티나는 타이어 재고가 적고 비싸기로 유명하기 때문에 구할 수 있었다는 것만으로도 만족합니다. 특히 튜브리스 타이어는 귀합니다.
2500페소(23,000엔)를 USD로 지불했고, 할인된 금액은 USD 170(20,500엔)이었습니다. 뭐, 아르헨티나에서는 50% 정도 가격이 비싸지는 것이 일반적이기 때문에 시골 도시 치고는 괜찮은 가격이라고 생각합니다. 일본을 좋아하는 어르신이셨습니다.

장착은 다른 곳에서 120페소(약 1,000엔)에 했습니다.
정말 능숙하게 작업하는 모습에 놀랐습니다.

푸에르토 마드리 근처, 약 10km 정도 떨어진 곳에 바다사자 군락지가 있어서 방문해 보기로 했습니다.
조금 멀었지만 많은 바다사자를 볼 수 있었습니다.

바다사자들이 햇볕을 쬐며 휴식을 취하거나 수영을 하고 있었습니다.

다이빙 보트가 몇 대 보이는 것으로 보아, 바다표범과 함께 수영할 수 있는 분위기였습니다.
저도 다이빙을 할 수 있었지만, 갈라파고스에서 바다표범을 너무 많이 봤기 때문에, "음, 괜찮아"라는 생각으로 이번에는 다이빙을 하지 않았습니다.


BGM: Copyright(C) Music Palette
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길을 가다가 침몰한 배를 발견했습니다.
관광 명소처럼 보였는데, 보트를 타고 다가오는 사람들과 다이빙을 하는 사람들이 있었습니다.