আমি উনিউনিতে যাচ্ছি।

কিছু লোক রাস্তা বন্ধ করে রেখেছে...।
কিন্তু তারা বাইকগুলোকে যেতে দিচ্ছে।

উউনি গ্রামের arrival।
দূরে একেবারে সাদা লবণাক্ত হ্রদ দেখেও উত্তেজনা বেড়ে যায়।
আগামীকাল থেকে ২ রাত ৩ দিনের ট্যুরে যাচ্ছি। এখানে ইন্টারনেট নেই, তাই কয়েক দিনের জন্য যোগাযোগ বিচ্ছিন্ন হয়ে যাব।
দাম ৭৫0 বলিভিয়ানো (১২,০০০ ইয়েন), যা চিলির সান পেড্রো আতাকামাতে শোনা দামের প্রায় অর্ধেক। ইংরেজি গাইডের দাম ১,২০০ বলিভিয়ানো (১৯,০০০ ইয়েন), কিন্তু যেহেতু যা দেখা হবে তা প্রকৃতি, তাই স্প্যানিশ ভাষায় যথেষ্ট। প্রতিদিন ৪,০০০ ইয়েনের ট্যুর, যার মধ্যে খাবার অন্তর্ভুক্ত এবং যাতায়াত ৪WD গাড়িতে, সাথে ডমিটরিতে থাকার ব্যবস্থা – এটি বেশ সস্তা। প্রথম রাতে শাওয়ারের ব্যবস্থা আছে, কিন্তু দ্বিতীয় রাতে নেই, তবে যেহেতু আমরা দ্রুত শহরে ফিরে যাব, তাই এটি গ্রহণযোগ্য।
মোটরবাইকে করে যাওয়ারও একটি বিকল্প ছিল, কিন্তু যেহেতু আমরা ইতিমধ্যেই চিলির সান পেড্রো আতাকামা দিয়ে গেছি, তাই সেখানে আবার যাওয়াটা তেমন ভালো হবে না, এবং туда আসা-যাওয়াও সুবিধাজনক নয়। তাছাড়া, অন-রোড মোটরসাইকেলে চালালে তা বিরক্তিকর হবে, কারণ রাস্তা খারাপ। যেহেতু ট্যুরের দাম কম, তাই আমরা ট্যুর বেছে নিয়েছি। আমাদের মোটরবাইকে করে এখানে আসা নিয়ে কোনো বাধ্যবাধকতা নেই।

উয়ুনি লবণাক্ত হ্রদের ২ রাত ৩ দিনের ট্যুরে অংশগ্রহণ।

এই ট্যুরটি খুব জনপ্রিয়, সম্ভবত ট্যুরের গাড়ি ২০-৩০টি ছিল, যার মধ্যে ৯০% ল্যান্ড ক্রুজার। বাকিগুলো ছিল লেক্সাসের এসইউভি এবং निसान।
খুব খারাপ রাস্তা হওয়া সত্ত্বেও ল্যান্ড ক্রুজার থাকার কারণে ভ্রমণ খুব আরামদায়ক ছিল।
যেহেতু কোনো গ্যাস স্টেশন নেই, তাই ল্যান্ড ক্রুজারগুলোর উপরে জ্বালানি ভর্তি করা পাত্র রাখা ছিল।

এরপর, অবশেষে লবণাক্ত হ্রদের দিকে যাত্রা।

BGM: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

সুন্দর। এটা অসাধারণ। এটা কল্পনার চেয়েও বেশি ভালো।

এটি যেন একটি হ্রদের উপরে উড়ছে।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

আমি সান জুয়ান নামের একটি ছোট শহরে যাচ্ছি।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

আমি সীমান্ত এলাকার কাছাকাছি যাচ্ছি।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

রত্ন পাথরের পথে একটি শাখা তৈরি হয়।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

আমি হ্রদের ধারে দুপুরের খাবার খাব।

এখানে একটি শিয়াল।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

রত্নখচিত পথ ধরে দক্ষিণের দিকে।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

এবারে সর্বোচ্চ উচ্চতা ৪৯২০ মিটার, যেখানে একটি উষ্ণ প্রস্রবণ থেকে সূর্যের আলো দেখা যায়।
আন্দিজ পর্বতমালাpasses-এর উচ্চতা প্রায় ৫০০০ মিটার, কিন্তু তা নাগাল পাওয়া যাচ্ছে না। সম্ভবত ৫০০০ মিটার পর্যন্ত যাওয়া সম্ভব হবে না।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

৪৩০ মিটার উচ্চতার একটি উষ্ণ প্রস্রবণে (তবে শুধু পা) আমি স্নান করেছি।
এটি সামান্য উষ্ণ, কিন্তু ইউরোপীয় এবং আমেরিকানরা এটিতে স্নান করে আনন্দিত ছিল। হয়তো সকালের ঠান্ডায় জমে যাওয়া শরীরের জন্য এই ধরনের তাপমাত্রা ভালো, কিন্তু জাপানিদের জন্য এটি একটু বেশি উষ্ণ, এবং এতে স্নান করলে মনে হচ্ছিল যেন ঠান্ডা লেগে যাচ্ছে। বাতাসও বেশ ঠান্ডা।

রত্নখচিত পথ ধরে দক্ষিণ দিকে যাই।

বিজিএম: কপিরাইট (সি) মিউজিক প্যালেট
http://www.music-palette.com/

এবং আমরা উনিউনে ফিরে যাই।

উনিউন থেকে চিলির সান পেড্রো আতাকামা পর্যন্ত এই পথটি "রত্ন পথ" নামে পরিচিত, তবে মনে হচ্ছে এখানে তিনটি পথ আছে। মনে হচ্ছিল যে কোন পথটি বেছে নেওয়া হচ্ছে, তার উপর নির্ভর করে পথের কঠিনতা অনেক বেশি।
ট্যুরের ক্ষেত্রে, প্রথমে চিলির দিকে যাওয়া খারাপ রাস্তা ধরে দক্ষিণ দিকে যাওয়া হয়। যদি কেউ মোটরসাইকেল বা সাইকেলে এই পথ দিয়ে যেতে চায়, তবে এটি খুব কঠিন হবে। কারণ প্রবেশপথটি সহজে চোখে পড়ে না, এবং গুগল ম্যাপের রুটেও এটি প্রধান পথের মতো দেখানো হয় না। সম্ভবত, সাধারণভাবে কেউ এই পথে আসতে চাইবে না।
ভাগ্যিস কেউ যদি ভুল করে এই পথ বেছে নেয়, তবে তাদের "খারাপ রাস্তা, খারাপ রাস্তা" বলাটা ন্যায্য। সত্যিই, এটি একটি খারাপ রাস্তা। সাধারণ মোটরসাইকেলে গেলে একবার পড়ে যাওয়ার জন্য প্রস্তুত থাকতে হতে পারে। অফ-রোড মোটরসাইকেল হলে সম্ভবত কোনো সমস্যা হবে না।
দ্বিতীয় পথটি গুগল ম্যাপে মোটা করে দেখানো হয়েছে। আসলে, ট্যুরের সময় আমরা এই পথের সামান্য অংশ দক্ষিণ দিকে গিয়েছিলাম। তাই, আমার কাছে শুধু দক্ষিণ অংশের অভিজ্ঞতা আছে, তবে এটি খুব খারাপ রাস্তা নয়। যদি কেউ এই পথ নেয়, তবে সে হয়তো ভাববে যে "পথটি দীর্ঘ হলেও, এটি ততটা খারাপ নয়"। আমার মনে হয়েছিল তেমনই। সাধারণ মোটরসাইকেলে ধীরে ধীরে গেলে হয়তো এই পথ পার হওয়া সম্ভব।
তৃতীয় পথটি বলিভিয়ার ভেতরের দিকের একটি পথ। এটি লবণ তৈরির কারখানার সাথে যুক্ত, এবং পথের একপাশে পাহাড় রেখে সমতল ভূমি দিয়ে যাওয়া যায়। আমার মনে হয় এটি সবচেয়ে সহজ পথ। সম্ভবত, আমি এই পথের প্রায় অর্ধেক অংশে দ্রুত গতিতে যেতে পেরেছিলাম। মনে হচ্ছিল যেন বুলডোজার দিয়ে রাস্তা তৈরি করা হয়েছে।
ট্যুরের সময় আমরা ফিরে আসার সময় দ্রুত এই পথটি পার হয়েছিলাম।

উনিউনের হ্রদের পাশ দিয়ে দক্ষিণ দিকে যাওয়ার সময়, এখন গুগল ম্যাপ থাকলেও, আগে হয়তো মানুষ কোনো পরিকল্পনা ছাড়াই যেত এবং উপরের তিনটি পথের মধ্যে যেকোনো একটি বেছে নিত।
আমার মনে হয়, বর্তমানে গুগল ম্যাপের উপর নির্ভর করে গেলে, দ্বিতীয় অর্থাৎ সবচেয়ে মোটা করে দেখানো পথটি বেছে নেওয়ার সম্ভাবনা বেশি। এটি একটি বড় হ্রদকে সংযোগকারী পথ, তাই সম্ভবত মানুষ স্বজ্ঞাতভাবে এটি বেছে নেয়।
যাইহোক, "খারাপ রাস্তা" হিসেবে পরিচিত রাস্তাটি হলো প্রথম পথ, যা চিলির দিকে যায়। এটি সত্যিই খুব কঠিন। আমার সাধারণ মোটরসাইকেলে এই পথে যেতে অনেক সমস্যা হতো। ল্যান্ড ক্রুজার গাড়িতেও সম্ভবত ২০ কিমি/ঘণ্টা গতিতে ধীরে ধীরে যেতে হচ্ছিল।
তবে, দক্ষিণ দিকে গেলে এবং জাতীয় উদ্যানে প্রবেশ করলে, রাস্তাটি মোটামুটি সমতল হয়, এবং তৃতীয় পথটিও খুব খারাপ নয়।
ট্যুরের ক্ষেত্রে, বিভিন্ন জায়গায় থামার সুযোগ থাকে, তাই সম্ভবত মোটরসাইকেলে গেলে তার চেয়ে বেশি পর্যটন বিষয়ক অভিজ্ঞতা পাওয়া যায়। মোটরসাইকেলে গেলে সম্ভবত শুধুমাত্র একটি পথ দিয়ে যেতে হয়, কারণ জ্বালানি সীমিত থাকে। বেশ অনেকটা পথ।
বলিভিয়ার চেয়ে চিলির দিকে খারাপ রাস্তা আছে, এমন শোনা যায়, তবে সীমান্ত থেকে চিলির পাকা রাস্তা পর্যন্ত দূরত্ব খুব বেশি নয়।