Vou me deslocar para Uyuni.

Alguns moradores estão bloqueando a estrada...
Mas eles permitiram a passagem de motocicletas.

Chegamos à vila de Uyuni.
Só de ver o lago de sal branco ao longe, a animação aumenta.
A partir de amanhã, partiremos para um tour de 2 noites e 3 dias. Não haverá internet, então ficarei offline por alguns dias.
O preço é de 750 Bolivianos (12.000 ienes), quase a metade do preço que ouvi em San Pedro de Atacama, no lado chileno. Um guia em inglês custaria 1.200 Bolivianos (19.000 ienes), mas como o que vamos ver é a natureza, o espanhol é suficiente. É um tour de 4.000 ienes por dia, com todas as refeições inclusas, transporte em 4x4 e acomodação em dormitório, o que é barato. O chuveiro estará disponível apenas na primeira noite, e não na segunda, mas como voltaremos logo para a cidade, isso é aceitável.
Também existe a opção de ir de moto, mas já passei por San Pedro de Atacama, no lado chileno, então voltar para lá novamente seria complicado, e fazer o trajeto de ida e volta também seria complicado. Além disso, mesmo andando com uma moto de estrada, o caminho seria ruim e pouco interessante, então optei pelo tour, já que é mais barato. Não tenho a necessidade de ir aqui de moto.

Participei de um tour do Salar de Uyuni, com duração de 2 dias e 3 noites.

Parece que este curso é muito popular, pois havia de 20 a 30 carros de turismo circulando, e 90% deles eram Land Cruiser. O restante eram SUVs Lexus e Nissan.
Como era uma estrada muito ruim, foi muito confortável viajar em um Land Cruiser.
Como não há postos de gasolina, os Land Cruiser tinham tanques de combustível extras carregados no teto.

Depois, finalmente, seguimos para o lago salgado.


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Fantástico. É ainda melhor do que eu imaginei.

Parece que estou voando sobre o lago.

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Vou me mudar para uma pequena cidade chamada San Juan.

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Estou me movendo para perto da fronteira.

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A estrada se divide em direção às joias.

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Vou almoçar na beira do lago.

Que raposa está aqui.

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Desça a estrada das joias.

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A nascente de água quente com a altitude máxima de 4920m, iluminada pelo sol da manhã.
A passagem de montanha dos Andes parece que alcançará os 5000m, mas não chega. Parece que terminarei sem experimentar os 5000m.

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Mergulhei (apenas os pés) em uma fonte termal a 4300 metros de altitude.
Está um pouco quente, mas os europeus e americanos estavam felizes em tomar banho. Talvez, para o corpo frio da manhã, essa temperatura seja boa, mas para os japoneses, está um pouco quente e, ao entrar, parece que vou pegar um resfriado. O vento está frio.

Desço a estrada das joias.

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E voltamos para Uyuni.

Esta rota, que sai de Uyuni para San Pedro de Atacama, no Chile, é famosa como o "Caminho das Joias", mas parece que existem três rotas diferentes. A dificuldade parece variar muito dependendo da rota escolhida.
No caso de um tour, primeiro se segue o trecho de estrada ruim em direção ao Chile, indo para o sul. Tentar percorrer este trecho de moto ou bicicleta seria muito difícil, mas a entrada não é fácil de identificar e, mesmo no Google Maps, a rota não é mostrada como a principal, então provavelmente a maioria das pessoas não escolheria este caminho.
Acho que é compreensível que as pessoas que escolhem este caminho por engano digam "estrada ruim, estrada ruim". De fato, é uma estrada bem ruim. Em uma moto de estrada, é preciso estar preparado para cair pelo menos uma vez. Para uma moto off-road, provavelmente não haverá problemas.
A segunda opção é a rota que aparece mais grossa no Google Maps. Na verdade, nos tours, passamos apenas um pequeno trecho desta rota, no sentido sul. Portanto, só conheço o trecho sul, mas não é tão ruim assim. Se você seguir por aqui, pode pensar "a distância é longa, mas talvez não seja tão ruim quanto dizem". Foi mais ou menos assim. Parece que é possível ir devagar com uma moto de estrada.
A terceira opção é a rota que fica mais para o interior da Bolívia. É uma rota que conecta o que parece ser uma fábrica de sal, e no lado norte, segue por uma área plana com uma montanha de um lado. Esta parece ser a rota com a menor dificuldade. Parece que poderíamos ir em velocidade um pouco mais alta por cerca de metade do caminho. Parecia que uma máquina de terra estava nivelando a estrada.
Nos tours, passamos rapidamente por este trecho no caminho de volta.

Quando se vai de Uyuni Lake para o sul, atualmente existe o Google Maps, mas antigamente, as pessoas provavelmente iam sem um plano e acabavam escolhendo uma das três rotas mencionadas...
Acho que, atualmente, se você confia no Google Maps, a segunda rota, a que aparece mais grossa, é a mais provável. É uma rota que conecta dois grandes lagos, então é mais fácil de escolher intuitivamente.
De qualquer forma, a estrada ruim da qual as pessoas falam é a primeira, a que corre mais perto do Chile. Esta é realmente difícil. Em minha moto de estrada, provavelmente teria muita dificuldade. Mesmo em uma Land Cruiser, vi algumas indo devagar, a cerca de 20 km/h.
No entanto, depois de ir para o sul e entrar no parque nacional, a estrada de terra é relativamente plana, e a terceira rota não é tão ruim.
No caso dos tours, como paramos em vários lugares, provavelmente fiquei mais satisfeito em termos de turismo do que se tivesse ido de moto. Afinal, com uma moto, só podemos percorrer uma das rotas, e a distância é considerável.
Há também a informação de que a Bolívia tem estradas piores do que o Chile, mas a distância da fronteira até a estrada pavimentada no lado chileno não é tão longa.