ਮੈਂ ਉਨਿਊਨ ਵੱਲ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

ਕੁੱਝ ਲੋਕ ਸੜਕ ਬੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ...।
ਪਰ, ਉਹਨਾਂ ਨੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨੂੰ ਲੰਘਣ ਦਿੱਤਾ।

ਉਨੂਨੀ ਦੇ ਪਿੰਡ ਵਿੱਚ ਪਹੁੰਚ ਗਏ ਹਾਂ।
ਦੂਰ ਤੋਂ ਚਿੱਟੇ ਰੰਗ ਦੇ ਲੂਣ ਦੇ ਝੀਲ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਹੀ ਮਜ਼ਾ ਆ ਗਿਆ।
ਅੱਜ ਤੋਂ 2 ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ 3 ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਟੂਰ 'ਤੇ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਇੱਥੇ ਇੰਟਰਨੈੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਰਹਿ ਸਕਾਂਗੇ।
ਇਹ 750 ਬੋਲੀਵੀਅਨ (12,000 ਯੇਨ) ਵਿੱਚ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚਿਲੀ ਵਾਲੇ ਸੈਨ ਪੇਡਰੋ ਅਟਾਕਾਮਾ ਵਿੱਚ ਸੁਣੇ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਲਗਭਗ ਅੱਧ ਹੈ। ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਗਾਈਡ ਲਈ 1,200 ਬੋਲੀਵੀਅਨ (19,000 ਯੇਨ) ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਿਉਂਕਿ ਦੇਖਣ ਵਾਲੀ ਚੀਜ਼ ਕੁਦਰਤ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੀ ਕੰਮ ਚੱਲੇਗਾ। ਇਹ ਇੱਕ ਦਿਨ ਦਾ 4,000 ਯੇਨ ਦਾ ਟੂਰ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਭੋਜਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ 4WD ਵਰਤੀ ਜਾਵੇਗੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡਾਰਮਿਟਰੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਸਤਾ ਹੈ। ਸਿਰਫ਼ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਹੀ ਸ਼ਾਵਰ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਦੂਜੇ ਦਿਨ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਜਲਦੀ ਹੀ ਸ਼ਹਿਰ ਵਾਪਸ ਪਰਤ ਜਾਵਾਂਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਠੀਕ ਹੈ।
ਇੱਥੇ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਵੀ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੈ, ਪਰ ਅਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਚਿਲੀ ਵਾਲੇ ਸੈਨ ਪੇਡਰੋ ਅਟਾਕਾਮਾ ਤੋਂ ਗੁਜ਼ਰ ਚੁੱਕੇ ਹਾਂ, ਇਸ ਲਈ ਉੱਥੇ ਦੁਬਾਰਾ ਜਾਣਾ ਜਾਂ ਵਾਪਸ ਆਉਣਾ ਵੀ ਠੀਕ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਆਨ-ਰੋਡ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਵੀ ਇਹ ਸੜਕ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਹੈ ਅਤੇ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਮਜ਼ੇਦਾਰ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਅਸੀਂ ਟੂਰ ਲੈਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਸਾਨੂੰ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਇੱਥੇ ਆਉਣ ਦੀ ਕੋਈ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਉਨੂਨੀ ਲੂਣ ਦੀ ਝੀਲ ਦੇ ਟੂਰ ਵਿੱਚ 2 ਰਾਤਾਂ ਅਤੇ 3 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਇਆ।

ਇਹ ਕੋਰਸ ਬਹੁਤ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ, ਅਤੇ ਟੂਰ ਦੀਆਂ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ 20 ਤੋਂ 30 ਤੱਕ ਸੀ, ਪਰ 90% ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਸਨ। ਬਾਕੀ ਲੇਕਸਸ ਦੀ SUV ਅਤੇ ਨਿਸਾਨ ਸਨ।
ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਸੜਕਾਂ ਸਨ, ਪਰ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਹੋਣ ਕਰਕੇ ਬਹੁਤ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਸੀ।
ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਗੈਸ ਸਟੇਸ਼ਨ ਵੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ 'ਤੇ ਈਂਧਣ ਦੇ ਪੋਲੀ ਟੈਂਕ ਲੱਗੇ ਹੋਏ ਸਨ।

ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੂਣ ਦੀ ਝੀਲੀ ਵੱਲ ਤੁਰੇ।


BGM: Copyright(C) Music Palette
http://www.music-palette.com/

ਸ਼ਾਨਦਾਰ। ਇਹ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਹੈ। ਇਹ ਉਮੀਦ ਤੋਂ ਵੀ ਵਧੀਆ ਹੈ।

ਇਹ ਲੱਗ ਰਿਹਾ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇਹ ਇੱਕ ਝੀਲ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉੱਡ ਰਿਹਾ ਹੈ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਮੈਂ ਸੈਨ ਜੁਆਨ ਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਛੋਟੇ ਸ਼ਹਿਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਮੈਂ ਸਰਹੱਦ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਰਤਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸ਼ਾਖਾ ਹੈ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਝੀਲ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਲੰਚ ਕਰਾਂਗੇ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਲੂੰਬੜੀ ਹੈ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਰਤਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਦੱਖਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਇਸ ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਬਿੰਦੂ 4920 ਮੀਟਰ 'ਤੇ, ਇੱਕ ਗੈਸਰ ਨਾਲ ਸੂਰਜ ਦੀ ਕਿਰਨਾਂ।
ਅੰਡੇਜ਼ ਦੇ ਪਹਾੜੀ ਰਸਤੇ 5000 ਮੀਟਰ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦੇ ਜਾਪਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਜੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਨਹੀਂ ਸਕੇ। ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਮੈਂ 5000 ਮੀਟਰ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਨਹੀਂ ਕਰ ਪਾਊਂਗਾ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

4300 ਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ 'ਤੇ ਸਥਿਤ ਗਰਮ ਪਾਣੀ ਦੇ ਥਰਮਲ ਬਾਥ ਵਿੱਚ (ਸਿਰਫ਼ ਪੈਰ ਹੀ) ਡੁਬਕਿਆ।
ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗਰਮ ਸੀ, ਪਰ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਤੇ ਅਮਰੀਕਨ ਲੋਕ ਇਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਕਰ ਰਹੇ ਸਨ। ਸ਼ਾਇਦ ਸਵੇਰੇ ਠੰਡੇ ਸਰੀਰ ਲਈ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਠੀਕ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਜਪਾਨੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਗਰਮ ਸੀ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਡੁਬਕਣ ਨਾਲ ਠੰਡ ਲੱਗਣ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਹੋ ਰਿਹਾ ਸੀ। ਹਵਾ ਵੀ ਠੰਡੀ ਸੀ।

ਰਤਨਾਂ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵੱਲ ਦੱਖਣ ਦਿਸ਼ਾ ਵਿੱਚ ਜਾਓ।

BGM: ਕਾਪੀਰਾਈਟ (C) ਮਿਊਜ਼ਿਕ ਪੈਲੇਟ
http://www.music-palette.com/

ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਉਨੂਨੀ ਵਾਪਸ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ।

ਉਨੂਨੀ ਤੋਂ ਚਿਲੀ ਦੇ ਸੈਨ ਪੇਡਰੋ ਅਟਾਕਾਮਾ ਤੱਕ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਇਹ ਰਸਤਾ "ਰਤਨ ਦਾ ਰਸਤਾ" ਵਜੋਂ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਜਿਹਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਥੇ ਤਿੰਨ ਰਸਤੇ ਹਨ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਕਿਸ ਰਸਤੇ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਨਾਲ ਮੁਸ਼ਕਲ ਪੱਧਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਫਰਕ ਆ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਟੂਰ ਵਿੱਚ, ਪਹਿਲਾਂ ਚਿਲੀ ਵੱਲ ਦੇ ਖਰਾਬ ਰਸਤੇ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਈਕ ਜਾਂ ਸਾਈਕਲ ਨਾਲ ਲੰਘਣਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਖਾ ਹੈ ਅਤੇ ਗੂਗਲ ਮੈਪ 'ਤੇ ਵੀ ਇਹ ਮੁੱਖ ਰਸਤੇ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੋਈ ਇਸ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਨਹੀਂ ਜਾਂਦਾ।
ਜਿਹੜੇ ਲੋਕ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸਨੂੰ ਚੁਣ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ "ਖਰਾਬ ਰਸਤਾ, ਖਰਾਬ ਰਸਤਾ" ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਹਨ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਖਰਾਬ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਓਨ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਡਿੱਗਣ ਲਈ ਵੀ ਤਿਆਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਔਫ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਇਹ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੋਵੇਗੀ।
ਦੂਜਾ ਰਸਤਾ, ਗੂਗਲ ਮੈਪ 'ਤੇ ਜੋ ਮੋਟਾ ਦਿਖਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਸਲ ਵਿੱਚ, ਟੂਰ ਵਿੱਚ ਅਸੀਂ ਇਸਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਹਿੱਸਾ ਦੱਖਣ ਵੱਲੋਂ ਹੀ ਪਾਰ ਕੀਤਾ। ਇਸ ਲਈ, ਮੈਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੱਖਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਬਾਰੇ ਹੀ ਪਤਾ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਬਹੁਤ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਤੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸੋਚ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ "ਇਹ ਦੂਰੀ ਤਾਂ ਲੰਬੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਓਨਾ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਲੋਕ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ।" ਅਜਿਹਾ ਹੀ ਸੀ। ਓਨ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਵੀ ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਜਾਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਤੀਜਾ ਰਸਤਾ, ਜੋ ਕਿ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸੇ ਵੱਲ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਰਸਤਾ ਲੂਣ ਦੇ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦੇ ਉੱਤਰ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਹਾੜੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਰੱਖ ਕੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਮੁਸ਼ਕਲ ਰਸਤਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ ਕਿ ਇਸਦੇ ਅੱਧੇ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਮੈਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਸੀ ਜਿਸ 'ਤੇ ਟਰੈਕਟਰ ਦੁਆਰਾ ਸੜਕ ਬਣਾਈ ਜਾ ਰਹੀ ਸੀ।
ਟੂਰ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਸਮੇਂ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਪਾਰ ਕੀਤਾ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਉਨੂਨੀ ਝੀਲ ਤੋਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੁਣ ਗੂਗਲ ਮੈਪ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਪਰ ਪਹਿਲਾਂ, ਲੋਕ ਸੰਭਾਵਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਨ੍ਹਾਂ ਤਿੰਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਚੱਲਦੇ ਹੋਣਗੇ... ਅਜਿਹਾ ਮੈਨੂੰ ਲੱਗਾ।
ਅੱਜ ਕੱਲ੍ਹ, ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਗੂਗਲ ਮੈਪ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਦੂਜੇ, ਸਭ ਤੋਂ ਮੋਟੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾਵੋਗੇ। ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਰਸਤਾ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਵੱਡੀ ਝੀਲ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕੁਦਰਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚੁਣਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਿਸੇ ਵੀ ਹਾਲ ਵਿੱਚ, ਜਿਹੜਾ ਖਰਾਬ ਰਸਤਾ ਲੋਕ ਦੱਸਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪਹਿਲਾ, ਚਿਲੀ ਵੱਲ ਜਾਣ ਵਾਲਾ ਰਸਤਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਹੀ ਔਖਾ ਹੈ। ਮੇਰੀ ਓਨ-ਰੋਡ ਬਾਈਕ ਨਾਲ, ਮੈਨੂੰ ਬਹੁਤ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆਵੇਗਾ। ਇੱਕ ਲੈਂਡ ਕਰੂਜ਼ਰ ਵੀ 20 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਦੀ ਗਤੀ ਨਾਲ ਧੀਮੀ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਸੀ।
ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਦੱਖਣ ਵੱਲ ਜਾਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਰਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉੱਥੇ ਇੱਕ ਠੀਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਣਿਆ ਰਸਤਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਰਸਤਾ ਵੀ ਓਨਾ ਖਰਾਬ ਨਹੀਂ ਹੈ।
ਟੂਰ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਰੁਕਦੇ ਹੋ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਭਾਵਨਾ ਹੈ ਕਿ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਜਾਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਤਸੱਲੀ ਮਿਲਦੀ ਹੋਵੇਗੀ, ਕਿਉਂਕਿ ਬਾਈਕ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹੀ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਬੈਂਸਿਨ ਵੀ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।
ਇਹ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੋਲੀਵੀਆ ਦੇ ਨਾਲੋਂ ਚਿਲੀ ਵਾਲਾ ਪਾਸਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਾਬ ਹੈ, ਪਰ ਸਰਹੱਦ ਤੋਂ ਚਿਲੀ ਦੇ ਪੱਕੇ ਰਸਤੇ ਤੱਕ ਦੀ ਦੂਰੀ ਬਹੁਤੀ ਨਹੀਂ ਹੈ।