Corrí 250 km por la zona pantanosa y finalmente encontré un restaurante donde almorcé. El café estaba delicioso.
Hay muy pocas casas por aquí. Hoy voy a correr otros 250 km.



El almuerzo, el asado, está delicioso. Es un poco grasoso.
Con el café, todo costó 700 yenes.



He decidido alojarme en este hotel.



El día siguiente.

Anoche llovió y el camino desde el pueblo hasta la carretera principal estaba terrible.
Sin agarre, me caí sin problemas.



En terreno llano, puedo mover mis piernas y, de alguna manera, correr, pero en una pendiente, con este barro en el suelo, no puedo correr correctamente.

Aquí, el tornillo del cambio se ha perdido y el vehículo no puede moverse.
Parece que se había caído en algún momento y estaba enganchado, pero el impacto de la caída lo ha desprendido por completo. Si lo vuelvo a enganchar, podría funcionar temporalmente, pero me preocupa que si la parte que engancha se desgasta y se vuelve lisa, pueda ser peligroso.



Pero, afortunadamente, justo delante había una tienda de motocicletas.
Me pusieron una tuerca inmediatamente y la moto volvió a funcionar, pero si hubiera sido en la montaña, habría quedado varado.
Aún no he llegado a Bolivia desde Paraguay, y ya me ha pasado esto.
Aunque esta zona tiene carreteras pavimentadas, a medida que se acerca a Bolivia, el mantenimiento es peor y hay muchos agujeros profundos por todas partes.
Según la información previa, un tramo de 130 km desde la frontera con Bolivia es de tierra. Por la sensación de las carreteras que he recorrido hasta ahora, tengo la impresión de que será más como un camino de barro. Los coches que vienen desde el frente están completamente cubiertos de barro, y muchos tienen conductos de escape para cruzar ríos (para permitir que el motor escape incluso si está sumergido en agua).
Hoy, la carretera pavimentada de una vía principal está cubierta de barro, y aunque es una carretera pavimentada, parece que tiene poca adherencia.
¿Cómo es posible que esto esté pasando todavía en Paraguay?
Ahora estamos al final de la temporada de lluvias, pero creo que esto es una advertencia de que no debo seguir adelante.
No hay necesidad de forzar una moto de carretera a ir a Bolivia durante la temporada de lluvias.
Si lo comparamos con un juego, sería como un juego de disparos súper difícil donde las balas caen como lluvia y tienes la sensación de que vas a ser derrotado en un instante.
Así que, aunque quiero ir a Uyuni en Bolivia, regresaré a Asunción y, a través del norte de Argentina, llegaré a Chile y luego iré a Uyuni desde San Pedro de Atacama con un tour en 4x4. Perderé unos días, pero será mejor que quedarme varado en Bolivia.
Como es demasiado tarde para ir a Asunción desde ahora, me quedaré una noche más en el mismo alojamiento.
Como puedo hacer mantenimiento del servidor, puede que sea una buena oportunidad. Es sorprendente que haya una buena conexión a Internet en este lugar rural.



Al investigar, parece que incluso en Bolivia, las carreteras principales están pavimentadas. La foto es de Street View.
Parece que Paraguay y Bolivia tuvieron una guerra y tienen una mala relación, y por eso, incluso las carreteras principales que conectan ambos países no están pavimentadas. Quizás debido a esto, si se continúa así, habrá 130 km de camino de tierra... o, probablemente, un camino de barro. 130 km de camino de barro es imposible.
Se ha confirmado que es posible conducir por algunas carreteras en Bolivia, pero de todas formas, el camino actual parece imposible.

Aunque no hay Street View, al verlo en Google Earth, parece un camino con aspecto de barro.
Otro camino que atraviesa Bolivia también parece ser similar. Parece que el lado boliviano está razonablemente pavimentado, por lo que parece que el lado paraguayo, deliberadamente, no quiere tener relación con Bolivia y está dejando este camino de barro sin pavimentar. Para decirlo más claramente, es como si estuvieran haciendo un camino terrible para que sea difícil de atacar.
Qué cansancio. Probablemente, si estuviera seco, se podría transitar, pero como ha estado lloviendo últimamente, es mejor no arriesgarse.
De hecho, si hubiera sido más cuidadoso y hubiera investigado más, esto no habría pasado. Normalmente, cuando se habla de caminos de tierra, siempre son caminos de grava y se puede transitar incluso con lluvia, pero nunca imaginé que sería un camino de barro. Y esto, supuestamente, es una "carretera" que conecta países.
Al investigar, parece que el camino de Salta a Uyuni está pavimentado.
Por ahora, mañana me dirigiré hacia Asunción y, si tengo tiempo, seguiré hacia Argentina y me alojaré en una ciudad fronteriza. Incluso si me desvío, las carreteras pavimentadas de Argentina están en buen estado, así que no debería ser muy lejos.

Regreso a Asunción.


He vuelto al restaurante al que fui anteayer. Queda la mitad.
Allí, vuelvo a pedir el asado que me gustó el otro día. Está muy bueno.