২৫০ কিলোমিটারের জলাভূমি এলাকা ধরে হেঁটে, অবশেষে একটি রেস্টুরেন্ট পেলাম, সেখানে দুপুরের খাবার খেলাম। কফিটা খুব সুস্বাদু।
এই আশেপাশে খুব কম বাড়ি আছে। আজ আরও ২৫০ কিলোমিটার হাঁটতে হবে।

দুপুরের আসার্ড (মাংসের পদ) ভালো ছিল। একটু চর্বিযুক্ত, তবে।
কফি এবং এটি মিলিয়ে দাম ছিল ৭০০ ইয়েন।

আমি এই হোটেলে থাকার সিদ্ধান্ত নিয়েছি।

পরের দিন।

গত রাতে বৃষ্টি হওয়ার কারণে গ্রাম থেকে প্রধান সড়কে যাওয়ার রাস্তাটি খুব খারাপ হয়ে গিয়েছিল।
টায়ারের গ্রিপ না থাকায় সহজেই পড়ে গিয়েছিলাম।

সমতল জায়গায় পা ফেলে কোনোমতে দৌড়ানো যায়, কিন্তু ঢালু জায়গায় যদি মাটি এত পিচ্ছিল হয়, তাহলে সঠিকভাবে দৌড়ানো সম্ভব নয়।

এখানে, গিয়ার পরিবর্তনের নাটটি খুলে যাওয়ায় এটি একেবারেই চলতে পারছে না।
আগে সম্ভবত এটা কোথাও পড়ে গিয়েছিল এবং আটকে ছিল, কিন্তু পড়ে যাওয়ার ধাক্কায় সেটি পুরোপুরি খুলে গেছে বলে মনে হচ্ছে। যদি আবার কোনোভাবে আটকে দেওয়া যায়, তাহলে হয়তো কিছুটা চালিয়ে নেওয়া যেতে পারে, কিন্তু যে জায়গাটা আটকে থাকত, সেটি ক্ষয়ে গেলে বা মসৃণ হয়ে গেলে ভয়ংকর কিছু হতে পারে।

কিন্তু, ভাগ্যক্রমে আমার সামনেই একটি মোটরসাইকেল দোকান ছিল।
আমি দ্রুত সেখানে গিয়ে নাটগুলো লাগিয়ে নিয়েছিলাম এবং বাইকটি আবার চালু হয়ে যায়, কিন্তু যদি এটা কোনো পাহাড়ি এলাকায় হতো, তাহলে আমি সেখানেই আটকে থাকতাম।
এখনো পর্যন্ত আমি প্যারাগুয়েতে আছি, বলিভিয়াতেই যাইনি, আর এমন অবস্থা।
এখানে রাস্তাটি মোটামুটি পাকা, তবে বলিভিয়ার কাছাকাছি গেলে রাস্তার রক্ষণাবেক্ষণ খারাপ হতে শুরু করে এবং রাস্তার অনেক জায়গায় গভীর গর্ত রয়েছে।
আমার জানা তথ্য অনুযায়ী, বলিভিয়ার সীমান্ত থেকে ১৩০ কিলোমিটার পথ ভাঙা রাস্তা। আমার মনে হয় এটা ভাঙা রাস্তার চেয়ে বরং কাদামাটির রাস্তা হবে। আগে থেকে আসা গাড়িগুলো সম্পূর্ণভাবে কাদা মাখা থাকে, এবং অনেক গাড়িতেই নদীর জল পার হওয়ার জন্য বিশেষ নিষ্কাশন ব্যবস্থা (যেখানে ইঞ্জিন জলের মধ্যে থাকলেও বাতাস বের হতে পারে) লাগানো আছে।
আজকের দিনে প্রধান সড়কের পাকা রাস্তাটি কাদামাখানো ছিল, এবং দেখে মনে হচ্ছে পাকা হওয়া সত্ত্বেও গ্রিপ তেমন ভালো নেই।
এটা প্যারাগুয়েতে থাকতে কী ধরনের অবস্থা, আমি বুঝতে পারছি না।
এখন বর্ষার শেষ সময়, কিন্তু এখানে সামান্য সমস্যার সম্মুখীন হওয়াটা আমার জন্য একটি সতর্কবার্তা হিসেবে কাজ করেছে।
অতিরিক্ত ঝুঁকি নিয়ে অন রোড বাইক নিয়ে বর্ষার বলিভিয়া যাওয়া উচিত নয়।
যদি এটাকে কোনো গেমের সাথে তুলনা করি, তাহলে এটা অনেকটা খুব কঠিন শ্যুটিং গেমের মতো, যেখানে অবিরাম গুলি এসে পড়ে এবং মুহূর্তের মধ্যে সবকিছু শেষ হয়ে যায়।
তাই, আমি বলিভিয়ার উউনি যেতে চাই, কিন্তু এখন আসুনসিয়নে ফিরে যাব এবং আর্জেন্টিনা থেকে চিলি হয়ে সান পেড্রো দে আতাকামা পর্যন্ত গিয়ে সেখান থেকে ৪ চাকার গাড়িতে করে উউনির উদ্দেশ্যে যাত্রা করব। কয়েক দিনের বিলম্ব হলেও, এটা বলিভিয়ায় আটকে থাকার চেয়ে ভালো হবে।
এখন থেকে আসুনসিয়নে ৫০০ কিলোমিটার যেতে অনেক দেরি হয়ে যাবে, তাই আমি একই হোটেলে আরও এক রাত থাকব।
যেহেতু সার্ভার রক্ষণাবেক্ষণের সুযোগ আছে, তাই এটা হয়তো ভালোই হবে। এই গ্রামের মধ্যে নেট সংযোগ বেশ ভালো, যা অপ্রত্যাশিত।

যখন আমি তদন্ত করলাম, তখন মনে হলো যে এমনকি বলিভিয়ার প্রধান রাস্তাগুলোও পিচ করা। ছবিটি স্ট্রিট ভিউ থেকে নেওয়া।
ऐसा लगता है कि প্যারাগুয়ে এবং বলিভিয়ার মধ্যে একটি যুদ্ধ হয়েছিল এবং তাদের সম্পর্ক খারাপ, এবং সেই কারণে, দুটি দেশকে সংযুক্তকারী প্রধান রাস্তাগুলোও পিচ করা নয়। সম্ভবত এই পরিস্থিতির কারণে, যদি আমরা এই পথে চলতে থাকি, তাহলে আমাদের সামনে ১৩০ কিলোমিটারের বেশি ভাঙা রাস্তা... অথবা বরং, সম্ভবত কাদামাটির রাস্তা অপেক্ষা করছে। কাদামাটির রাস্তায় ১৩০ কিলোমিটার ভ্রমণ করা অসম্ভব।
আমি বুঝতে পারছি যে বলিভিয়াতে অন্য একটি পথ বেছে নিয়ে যাওয়া সম্ভব, কিন্তু বর্তমান রাস্তাটি কঠিন মনে হচ্ছে।

যদিও স্ট্রিট ভিউ নেই, গুগল আর্থ-এ দেখলে, এটি রঙের ভিত্তিতে কাদামাটির এলাকা বলে মনে হয়।
বলিভিয়ার দিকে যাওয়া অন্য একটি রাস্তাও একই রকম দেখাচ্ছে। মনে হচ্ছে বলিভিয়ার দিকটা তুলনামূলকভাবে পিচ করা, তাই এমনও মনে হচ্ছে যে প্যারাগুয়ে ইচ্ছাকৃতভাবে বলিভিয়ার সাথে কোনো সম্পর্ক রাখতে চায় না, এবং সেই কারণে এই রাস্তাটিকে পিচ করা থেকে বিরত রেখেছে এবং এটিকে কাদামাটির অবস্থায় রেখেছে। আরও স্পষ্ট করে বললে, তারা এটিকে এমন একটি খারাপ রাস্তা बना रहा है যাতে আক্রমণ করা কঠিন হয়।
আফসোস। সম্ভবত, যদি আবহাওয়া শুষ্ক থাকে, তাহলে রাস্তাটি পার হওয়া যেত, কিন্তু যেহেতু সম্প্রতি প্রচুর বৃষ্টি হয়েছে, তাই ঝুঁকি নেওয়া উচিত নয়।
আসলে, আমি যথেষ্ট ভালোভাবে তদন্ত না করে लापरোয়া হয়ে গিয়েছিলাম। সাধারণত, যখন "ভাঙা রাস্তা" কথাটি শোনা যায়, তখন মনে হয় পাথরের রাস্তা, যা সাধারণত বৃষ্টির মধ্যেও চলনের যোগ্য থাকে, কিন্তু আমি এমন একটি কাদামাটির ভাঙা রাস্তার প্রত্যাশা করিনি। এটি দুটি দেশকে সংযুক্তকারী একটি "হাইওয়ে" হওয়ার কথা।
আমার গবেষণায় দেখা গেছে যে সালতা থেকে উয়ুনি পর্যন্ত পথটি পিচ করা।
আপাতত, আগামীকাল আমি আসুনসিয়নের দিকে যাব, এবং যদি সময় থাকে, তাহলে আমি আর্জেন্টিনা நோக்கி যাব এবং কোনো সীমান্ত শহরে থাকব। সেখান থেকে আমরা ঘুরপথে গেলেও, আর্জেন্টিনার পিচ করা রাস্তাগুলো সাধারণত ভালো অবস্থায় থাকে, তাই এটি খুব বেশি বিপথে যাওয়া হবে না।

আমি আসুনসিয়নে ফিরে যাচ্ছি।

গতকালকের রেস্টুরেন্টে ফিরে এসেছি। আর অর্ধেক পথ বাকি।
সেখানে আমি কিছুদিন আগে যে খাবারটি পছন্দ করেছিলাম, সেটি আবার অর্ডার করলাম। খুবই ভালো।