ਅੱਜ ਅਸੀਂ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ।

■ ਸਰਹੱਦ ਪਾਰ ਲੰਘਣਾ: ਅਰਜਨਟੀਨਾ (ਸਾਨ ਕਾਰਲੋਸ ਡੇ ਬਾਰੀਲੋਚ) ਤੋਂ ਚਿਲੀ (ਪੁਜੇਊ) ਤੱਕ, ਪਾਸੋ ਕਾਰਡੇਨਲ ਐਂਟੋਨੀਓ ਸਮੋਰੇ।
ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਅਤੇ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਲਗਭਗ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰੋ, ਫਿਰ 40 ਕਿਲੋਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ ਤੱਕ ਜਾ ਕੇ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ।

■ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣਾ

ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਗੇਟ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਖੇਗਾ, ਇਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ।
ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੋਕੋ। ਕੁਝ ਲੋਕ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਲਾਈਨ ਵਿੱਚ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹਨ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਲੈਂਦੇ, ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦੇ।
ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਇਮਾਰਤ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਨਿਕਲਣ ਦਾ ਸਟੈਂਪ ਲਗਾਓ। ਇਹ ਕਾਫ਼ੀ ਜਲਦੀ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਟੈਂਪ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਅਗਲਾ ਕਸਟਮਜ਼ (ਕਾਨੂੰਨੀ ਜਾਂਚ) ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਲੰਬੀ ਲਾਈਨ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋਕ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਬਾਹਰ ਤੱਕ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 30-40 ਮਿੰਟ ਤੱਕ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਕਸਟਮਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਵੀ ਕਾਗਜ਼ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਦੇ ਪਰਮਿਟੋ (ਅਧਿਕਾਰ) ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣਾ ਪਾਸਪੋਰਟ ਅਤੇ ਬਾਈਕ ਦੇ ਮਾਲਕੀ ਦਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਿਖਾਓ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਟੈਂਪ ਮਿਲੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ।
ਇਸ ਨਾਲ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਤੋਂ ਨਿਕਲਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ 'ਤੇ ਬੈਠੋ, ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ।
ਨਿਕਲਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਦੇ ਸਮੇਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਗੇਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦਿਖਾਉਣਾ ਪਵੇਗਾ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਅਤੇ ਉਹ ਉਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨਗੇ।
ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਸਿੱਧਾ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇ ਦਿਓਗੇ। ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਗਜ਼ ਮਿਲੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਕੋਈ ਸਮੱਸਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ।

■ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਣਾ

ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਅਗਲੇ ਗੇਟ 'ਤੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਰੋਕਿਆ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨੰਬਰ ਪਲੇਟ ਨੂੰ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਲਿਖੇਗਾ, ਇਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਲੈ ਕੇ ਤੁਸੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ।
ਫਿਰ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਕਿਤੇ ਵੀ ਰੋਕੋ, ਅਤੇ ਇਮਾਰਤ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਕਰੋ। ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਦਾ ਸਟੈਂਪ ਲਗਾਓ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਗੱਲਾਂ ਕਰਨਗੇ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਨਹੀਂ ਪਾ ਰਹੇ ਹੋ। ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕਿਹਾ, " ਕੋਈ ਗੱਲ ਨਹੀਂ," ਅਤੇ ਉਸਨੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਟੈਂਪ ਲਗਾ ਦਿੱਤਾ। ਸ਼ਾਇਦ ਇਸਦਾ ਕਾਰਨ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਜਾਪਾਨੀ ਹੋ, ਜਾਂ ਸ਼ਾਇਦ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਚਿਲੀ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਕਸਟਮਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ।
ਇੱਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਰੱਖੇ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਨੂੰ ਭਰੋ। ਇਹ ਇੱਕ ਕਸਟਮਜ਼ ਡਿਵਲਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ (ਘੋਸ਼ਣਾ ਪੱਤਰ) ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਰਾਹੀਂ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਅਤੇ ਨਿਕਲਣ ਵਾਂਗ ਹੀ ਹੈ।
ਅਤੇ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੀ ਬਾਈਕ ਅਰਜਨਟੀਨਾ ਵਿੱਚ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਗਜ਼ ਭਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦੱਸੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਹ ਕਾਗਜ਼ ਮਿਲ ਜਾਵੇਗਾ, ਉਸਨੂੰ ਭਰ ਲਓ।
ਪਿਛਲੇ ਕਸਟਮਜ਼ ਡਿਵਲਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ 'ਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਵੀ ਲਿਖਿਆ ਹੋਇਆ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਸਮਝਣਾ ਆਸਾਨ ਸੀ, ਪਰ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਕਾਗਜ਼ ਸਿਰਫ਼ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਥੋੜ੍ਹਾ ਔਖਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾ ਕੇ ਭਰ ਲਿਆ। ਇਸ ਗੱਲ ਦਾ ਅਟੁੱਟ ਯਕੀਨ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਕਈ ਵਾਰ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਈ ਸ਼ਬਦ ਯਾਦ ਆਉਣਗੇ, ਅਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਲੰਬੀਆ ਵਿੱਚ ਬਾਈਕ ਦਾ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੀ ਸਪੈਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸ਼ਬਦਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖ ਕੇ ਭਰ ਸਕਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਉਹਨਾਂ ਕਾਗਜ਼ਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਪਰਮਿਟੋ (ਬਾਈਕ ਲਈ ਅਸਥਾਈ ਆਯਾਤ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ) ਦੀ ਇੱਕ ਕਾਪੀ ਲਓ।
ਕਸਟਮਜ਼ ਡਿਵਲਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਥੰਮ (ਵਿੰਡੋ) 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਬਾਹਰ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਅਜੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਹੈ।
ਬਾਹਰ ਨਿਕਲੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਛਾਂਟੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਦੇ ਕੋਲ ਲੈ ਜਾਓ।
ਉੱਥੇ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਸਟਮਜ਼ ਡਿਵਲਰੇਸ਼ਨ ਫਾਰਮ ਨੂੰ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਦੇਣਾ ਪਵੇਗਾ।
ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਕੁਝ ਲੋਕਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ, ਪਰ ਮੇਰੀ ਮਾਮਲੇ ਵਿੱਚ, ਉਸਨੇ ਕੁਝ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੇ।
"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਜਾਨਵਰ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹੋ?" → ਨਹੀਂ
"ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਕੋਈ ਪੌਦੇ ਜਾਂ ਫਲ ਲੈ ਕੇ ਆ ਰਹੇ ਹੋ?" → ਨਹੀਂ
ਫਿਰ ਉਸਨੇ ਕਿਹਾ, "ਕਿਰਪਾ ਕਰਕੇ ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਤੋਂ ਉਤਰੋ," ਅਤੇ ਮੈਂ ਉਤਰ ਗਿਆ, ਉਸਨੇ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਜਾਂਚ ਕੀਤਾ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਉਹ ਹੋ ਗਿਆ।
ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਆਪਣੀ ਬਾਈਕ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾਓ, ਅਤੇ ਗੇਟ 'ਤੇ ਖੜ੍ਹੇ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੂੰ ਉਸ ਕਾਗਜ਼ ਨੂੰ ਦਿਖਾਓ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕਰਮਚਾਰੀ ਨੇ ਦਿੱਤਾ ਸੀ, ਤਾਂ ਗੇਟ ਖੁੱਲ੍ਹ ਜਾਵੇਗਾ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਦਾਖਲ ਹੋ ਜਾਵੋਗੇ।

ਪੂਏਰਟੋ ਮੋਂਟ (Puerto Montt) ਦੇ ਟੂਰਿਸਟ ਇਨਫਰਮੇਸ਼ਨ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਮੈਂ ਮੋਟਰਸਾਈਕਲ ਦੀ ਦੁਕਾਨ ਬਾਰੇ ਪੁੱਛਿਆ ਅਤੇ ਉਥੇ ਜਾ ਕੇ ਓਇਲ ਬਦਲਵਾਇਆ।
ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਮੇਰਾ ਇਰਾਦਾ ਸਿਰਫ਼ ਓਇਲ ਬਦਲਣ ਦਾ ਸੀ, ਪਰ ਸਟਾਫ਼ ਦੇ ਇੱਕ ਭਾਈ ਨੇ ਕਿਹਾ, "ਇਸ ਚੇਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ," ਅਤੇ "ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਹੈ?" ਕਿਹਾ। ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਸਤਾ ਸੀ, ਇਸ ਲਈ ਮੈਂ ਇਸਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕੀਤਾ। ਪਰ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਗਿਆ।

ਉਸ ਸਮੇਂ, ਮੈਂ ਸੋਚ ਰਿਹਾ ਸੀ, "ਇਸ ਨਾਲ ਮੈਂ ਪਟਾਗੋਨੀਆ ਵਿੱਚ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਰਹਾਂਗਾ।"...