ویتنام، انفرادی سفر (بائیک)، 2005.

2005-01-02 記
عنوان: ベトナム


ہنوئی پہنچ گئے، پرانے شہر، ہوآن کیئم جھیل اور گوک سون مذھب کا مندر۔

ویتنام کی طرف.

اس بار، میں ویتنام جانے کا فیصلہ کیا ہے۔

ویتنام جانے کا سبب یہ تھا کہ یہ ایک قریبی اور سستا جگہ تھا، اور یہ پچھلی بار تھائی لینڈ کے جنوبی علاقے میں سائیکلنگ کے دورے کی продовження تھا، اور یہ نسبتاً قریبی علاقہ تھا۔


لیکن، درحقیقت، میں "سوادو ڈو شورو" میں ویتنام کے راستوں پر ٹریفک کے آداب کی بدصورتی دیکھ رہا تھا، اس لیے میں تھوڑا ہچکچاہٹ محسوس کر رہا تھا۔ لیکن، میں نے سوچا کہ اگر ہم اس طرح کی مشکلات پر قابو نہیں پا سکتے تو ہم کیا کریں گے، اسی لیے میں نے اس بار کی منصوبہ بندی کی ہے۔

اصل میں، میں ہنوئی (ویتنام کا شمالی حصہ) سے ہو چی مین سٹی (ویتنام کا جنوبی حصہ) تک سب کچھ دیکھنا چاہتا تھا، لیکن یہ معلوم ہوا کہ ہنوئی اور ہو چی مین سٹی کے درمیان تقریباً 1800 کلومیٹر کا فاصلہ ہے، اس لیے اس بار میں صرف جنوبی حصے، یعنی فے سے ہو چی مین سٹی تک کا سفر کروں گا۔ میں تقریباً 900 کلومیٹر کا سفر طے کرنے کا منصوبہ بنا رہا ہوں۔


فے شہر میں شاہی محل کے آثار بہت خوبصورت ہیں، اور ہو چی مین شہر تک کے راستے میں دیکھنے کے لیے بہت سی دیگر جگہیں بھی موجود ہیں۔ لیکن، کچھ لوگوں کا کہنا ہے کہ یہ توقعات کے مطابق نہیں ہیں۔


اس بار جو سامان تیار کیا گیا ہے، اس میں گائیڈ بک کے طور پر لونلی پلانٹ کا جاپانی ورژن اور ویتنام کا نقشہ شامل ہے۔ اس کے علاوہ، سائیکل کے تمام لوازمات بھی تیار کیے گئے ہیں۔ لونلی پلانٹ میں معلومات کا خزانہ موجود ہے، اور یہ اتنا جامع ہے کہ "چیکو نو آوکیکاٹا" (The Earth's Guide) کا اشتہاری پمفلٹ سے موازنہ کرنا شروع ہو جاتا ہے۔ پہلے یہ صرف انگریزی میں دستیاب تھا، لیکن اس بار جب میں کسی کتاب کی دکان میں گیا تو مجھے جاپانی ورژن ملا، جسے میں نے خریدا۔ میرا ارادہ "چیکو نو آوکیکاٹا" خریدنے کا نہیں تھا، اور میں مقامی معلومات پر انحصار کرنا چاہتا تھا، لہذا مجھے یقین ہے کہ یہ ایک بہت ہی مددگار چیز ثابت ہوگی۔

بیرون ملک سائیکل چلانے کا یہ دوسرا تجربہ ہے، اس لیے پچھلے بار تھائی لینڈ کے جنوبی علاقے میں سائیکل چلانے کے مقابلے میں سامان کی مقدار کافی کم ہوگئی ہے۔ پچھلے بار جو سامان جمع کرایا گیا تھا اس کا وزن 27 کلوگرام تھا، جبکہ اس بار یہ وزن 25.5 کلوگرام رہا۔

اس بار، میں نے ہوائی جہاز سے، کیسی پیسیفک کے ذریعے، ویتنام کا سفر کیا (جانے اور آنے کے لیے)، اور ویتنام کے اندر، میں نے ہوائی جہاز سے ہنوئی سے فے تک کا سفر ایک طرف کیا۔

آپ کا سفر "ناریتا -> ہانگ کانگ -> ہنوئی -> فے" کے راستے ہے، اور واپسی کا راستہ "ہو چی مینہ -> ہانگ کانگ -> ناریتا" ہے۔


کیسی پیسیفک کی ٹوکیو (نارِتا) سے ہانگ کانگ جانے والی پرواز، جس کے ٹکٹ ایجنٹ نے جلدی کرنے کا کہا تھا، لیکن یہ کافی خالی تھی۔ یہ تھوڑا حیران کن تھا۔ میں سوچ رہا ہوں کہ شاید مجھے دوسرے پروازوں کے لیے انتظار کرنے کی کوشش کرنی چاہیے تھی۔ تاہم، واپسی کی پرواز کافی بھیڑ والی ہونے کی وجہ سے، یہ ایک مشکل فیصلہ تھا۔

اس بار، میں کچھ احتیاطی اقدامات کرنے کی کوشش کی، جیسے کہ جب میں سائیکل والی بوری جمع کروا رہا تھا، تو میں شولڈر اسٹرپ کو باہر نہیں نکال رہا تھا، بلکہ اسے اندر ہی رکھ کر جمع کروا رہا تھا۔ اس کی وجہ یہ تھی کہ گزشتہ بار، جب میں واپس آرہا تھا، تو شولڈر اسٹرپ کا نچلا حصہ پھٹ گیا تھا، اور مجھے یہ خطرناک لگا تھا۔ گزشتہ بار تک، میں ایک مضبوط بوری استعمال کر رہا تھا، اور اس میں ڈوری بوری کے کپڑے سے منسلک تھی، اسی وجہ سے اتنا نقصان ہوا تھا۔ لیکن اس بار، میں نے ایک نئی بوری خریدی ہے جو ڈوری کو سائیکل کے فریم سے باندھنے والی قسم کی ہے، اس لیے مجھے خدشہ تھا کہ نقصان بہت زیادہ ہو سکتا ہے۔

اور، میں نے پہلے بھی کئی بار ایئرپورٹ ایکسپریس کورئیر کا استعمال کیا ہے، لیکن اس بار، بھیجنے کی رجسٹریشن بہت دیر سے ہوئی، اور اس وجہ سے تاخیر نہیں ہوئی، اس لیے میں نے پہلی بار دوبارہ سائیکل کو ایئرپورٹ تک لے گیا۔ اس بار، میں نے جو پہلے ہمیشہ کندھے پر ڈال کر لے جاتا تھا، اس کی بجائے، ایک کیریئر کا استعمال کیا۔ یہ بہت زیادہ آرام دہ تھا...۔ مجھے لگتا ہے کہ آئندہ بھی میں اسی انداز کو اپناؤں گا۔ میں سفر کے دوران اپنے سامان کو کسی کو دے دوں گا، تاکہ سفر کے دوران ہلکا پھلکا رہ سکوں، اور واپسی کے دن، میں ایک نیا سامان خرید کر جاپان لے جاؤں گا، اور اسی کیریئر کا استعمال کر کے گھر جاؤں گا۔ اور پھر، اس کیریئر کو اگلے سفر میں استعمال کرنا بھی ایک اچھا خیال ہو سکتا ہے۔

جہاز کا اندرونی حصہ بہت آرام دہ تھا، اور میں نے تھوڑا سا مشروب بھی پی لیا تھا، جس کی وجہ سے میں ہلکا ہلکا نشے میں تھا۔ اب، یہ سفر کیسے ہونے والا ہے؟


میں طیارے میں "لونلی پلانٹ" کتاب پڑھ رہا تھا، اور مجھے ایک بہت ہی متاثر کن کہانی ملی۔

معذور افراد کے بچوں کی جانب سے درخواستیں آتی رہتی ہیں، اور ان سے پیسے نہیں دینے چاہئیں۔ اکثر، ان کے قریب کوئی رشتے دار یا کسی اور کا اثر ہوتا ہے، اور جو پیسے دیے جاتے ہیں، وہ اکثر جوئے یا منشیات میں استعمال ہو جاتے ہیں۔ یہ لوگ اکثر بوڑھوں اور بچوں جیسے کمزور لوگوں کو آسانی سے اپنا تابع بنا لیتے ہیں۔ سچے یتیم بچے بھی ہوتے ہیں۔ لیکن، کیا یتیم بچوں کو پیسے دینا صحیح ہے؟ یتیم بچے پیسے کا صحیح استعمال نہیں جانتے۔ انہوں نے کبھی بڑی رقم نہیں دیکھی ہوتی۔ ایسی بھی کہانیاں ہیں کہ کسی مسافر نے کسی بیمار یتیم بچے پر رحم کر کے پیسے دیے، لیکن وہ منشیات کا عادی ہو گیا اور اس کی موت ہو گئی۔ ایک طریقہ یہ ہے کہ کسی ایسی این جی او کو تلاش کریں جو یتیم بچوں کی مدد کرتا ہے، اور وہاں پیسے دیں۔ اگر آپ کو کسی یتیم بچے کی مدد کرنی ہے، تو براہ کرم انہیں براہ راست کھانا دیں۔

اگر آپ وہاں پر کوئی کام کرنا چاہتے ہیں، تو پیسے دینے سے یا ایسی چیزیں دینے سے گریز کریں۔ (۔۔۔) اگر آپ براہ راست کچھ دینا چاہتے ہیں، تو پیسے کی بجائے کھانا دیں۔ انہیں بازار یا چھوٹے دکانوں میں لے جائیں اور انہیں صحت بخش کھانا یا پھل خریدنے دیں۔ ایسی چیزیں دیں جو صرف ان کے فائدے کے لیے ہوں اور نقصان نہ پہنچائیں، چاہے وہ چیز دانتوں کے لیے اچھی نہ ہو۔ ایک مسافر نے کہا کہ یہ پیسے سے بہتر ہے۔
میں، سو بار لڑائیوں میں حصہ لینے والے ایک بچے کی آنکھوں میں جو چمک تھی، اسے کبھی نہیں بھولوں گا۔ یہ تب تھا جب میں نے اسے وہی میٹھا کیک دیا تھا جو میں خود کھا رہا تھا۔ (گورڈن بالڈرسٹون)
لونلی پیلیٹ، ویتنام، پیج 88 سے۔
<div align="Left">
<H2 align="Left">ہنوئی پہنچ گئے، اور پھر پرانا شہر۔

ہانگ کانگ میں ٹرانزٹ کے بعد، آخر کار ویتنام کے ہنوئی پہنچ گئے۔ پرانے سفرناموں میں پڑھا تھا کہ یہ "انتہائی خستہ حال سہولیات" تھیں، لیکن دوسرے ذرائع میں جو لکھا تھا کہ "اب یہ جدید سہولیات میں تبدیل ہو چکے ہیں"، اس کے مطابق، وہاں ایک صاف ستھرا اور عالمی معیار کا ہوائی اڈا موجود تھا۔

بیج کلائم (بار کاٹنے کا مقام) میں، بار آہستہ آہستہ نکالا جا رہا تھا، اور میرا بار دیر تک نہیں آیا۔ اور کچھ دیر بعد، آخر کار میں نے اپنا بار حاصل کر لیا، اور پھر ڈومیسٹک فلائٹ کے لیے چیک ان کرنے گیا۔ اور یہ بھی ایک عجیب جگہ پر تھا۔ آخر کار میں نے کاؤنٹر ڈھونڈ لیا، لیکن وہاں بتایا گیا کہ چیک ان کا وقت ختم ہو چکا ہے۔ کون جانتا تھا...۔ مجھے بتایا گیا کہ "یہ بار بڑا ہے"، اور اگر بار کم ہوتا تو شاید کوئی حل نکلتا، لیکن وہ شخص، جو وہاں کام کر رہا تھا، اس نے کہا کہ کچھ نہیں ہو سکتا، اور آخر کار اس نے مجھے ایئر لائن کے کاؤنٹر تک لے گیا۔

اس لیے، مجھے ٹکٹ اگلے دن کی صبح کی پرواز میں تبدیل کروا دی گئی۔ صبح چھ بجہ سے آدھا، یہ تھوڑا سا جلدی ہے، لیکن میں نے اس پر اتفاق کر لیا۔ اور، چیک ان کرانے کے بعد، میں نے اس کاؤنٹر پر موجود خاتون سے ہوائی اڈے کے ہوٹل کا پتہ پوچھا۔

ایئرپورٹ ہوٹل، جو کہ ہوائی اڈے سے تقریباً ایک کلومیٹر کے فاصلے پر واقع ہے، وہاں پہنچنے کے بعد، میں سب سے پہلے پیسے تبدیل کروانے کے لیے دیکھ بھال کر رہا تھا، اور اسی دوران، جو کہ خبروں میں سنا تھا، ایک "سکام آرٹسٹ" فوراً سامنے آ گیا۔ دراصل، میں اس کے ساتھ آخر تک نہیں رہا، تو مجھے نہیں معلوم کہ اس کے بعد کیا ہوا۔ لیکن یہ یقینی تھا کہ یہ چیز بہت مشکوک تھی۔ وہ ایسے لباس میں تھا جیسے کوئی ملازم ہو، لیکن وہ کون تھا؟

وہ شخص کہہ رہا تھا کہ اگر آپ پیسے تبدیل کرنا چاہتے ہیں تو آپ "وہاں" جا سکتے ہیں۔ اس کے بعد ایک پوسٹ آفس کاؤنٹر ہے۔ میں بینک کی تلاش میں تھا، اس لیے میں نے انہیں بتایا، لیکن انہوں نے بار بار پوچھا، "آپ کتنے پیسے تبدیل کرنا چاہتے ہیں؟" "بینک کچھ کلومیٹر دور ہے، کیا یہ اس وقت کھلا ہوگا؟" اس طرح کی باتیں سننے سے یہ واضح ہو گیا کہ وہ ایک دھوکے باز ہے۔ اس وقت پر بین الاقوامی ہوائی اڈے کا بینک کاؤنٹر بند نہیں ہو سکتا۔ شاید یہ ویتنام میں ممکن ہو، لیکن میں اس سے پیسے نہیں نکال سکتا جب تک کہ میں اپنی آنکھوں سے یہ نہیں دیکھ لیتا کہ وہ بند ہے۔

اس لیے، جب میں بار بار بینک کا پتہ پوچھ رہی تھی، تو اس نے صرف "وہیں ہے" کہا۔ میں پہلے ہی اس منزل پر بینک نہیں ہونے کی تصدیق کر چکی تھی، اس لیے یہ بہت عجیب لگ رہا تھا۔ جب میں چلنے لگی، تو وہ بھی میرے پیچھے چلنے لگا۔

میں نے دوسرے لوگوں سے پوچھنے کے لیے، پہلے والی کاؤنٹر پر بینک کی جگہ کے بارے میں پوچھا۔ تب مجھے بتایا گیا کہ یہ نچلے فلور پر ہے۔ میں جب نچلے فلور پر گیا تو وہ میرے ساتھ رہا، لیکن جب میں نچلے فلور پر پہنچ گیا تو، اس کا کہیں نشان نہیں تھا۔

اس کے باوجود، میں نے اس کے بارے میں افواہیں سن رکھی تھیں، لیکن یہ سوچ کر حیران ہوا کہ یہ ہوائی اڈے پر بھی ایسا ہے، اور مجھے اندازہ تھا کہ آگے کیا ہونے والا ہے۔

بالآخر، میں نے کرنسی کی تبدیلی کر لی اور بڑی مقدار میں ویتنامی کرنسی "ڈونگ" حاصل کر لی۔ ایک یین کی قیمت 149 ڈونگ ہے۔ یہ تبادل کی شرح بورڈ پر دیکھی گئی 130 ڈونگ فی یین سے بہت بہتر ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ اس ملک کی کرنسی میں انفلیشن ہے، اس لیے یہ واضح نہیں ہے کہ اس کی قیمت کتنی مستحکم رہے گی۔

تبدیل کرنسی کے بعد، میں سوچ رہا تھا کہ اب کیا کروں، اور میں نے کرنسی تبدیل کرنے والی خاتون سے ایئرپورٹ ہوٹل کا پتہ اور اس کی تقریبًا قیمت، اور وہاں تک ٹیکسی کا کرایہ دوبارہ پوچھا۔ پھر، مجھے نہیں معلوم کہ کس نے بتایا، لیکن ایک ٹیکسی ڈرائیور وہاں کھڑا تھا۔ میں نے سوچا کہ کوئی بات نہیں، اور میں اس ڈرائیور کی طرف گیا۔ قیمت پہلے والی قیمت کے مطابق ٹھیک تھی۔

اور، میں ٹیکسی میں بیٹھا، اور سوچا کہ اب چلیں گے۔ لیکن، تھوڑی سی دور چلنے کے بعد، ٹیکسی رک گئی، اور ڈرائیور نے کہا، "ایئرپورٹ ہوٹل مہنگا ہے، کیا آپ آج رات ہنوئی شہر دیکھنا چاہتے ہیں؟" شہر تک جانے کا کرایہ تقریباً 180,000ドン (تقریباً 1,300 ین) ہے۔ "لونلی پلینٹ" کے مطابق، شہر تک کا کرایہ تقریباً 10 ڈالر ہوتا ہے، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ ٹیکسی کا کرایہ "مناسب" ہے۔ ہوٹل کا کرایہ 20 ڈالر ہے، اس لیے میں نے سوچا کہ یہ ٹھیک ہے۔ صبح، وہ ڈرائیور مجھے لینے آئے گا۔ صبح 5 بجے...۔ شکریہ۔

یہاں، میں نے اپنے ساتھ لائے ہوئے کیلکولیٹر کا استعمال کرتے ہوئے مذاکرات کیے، لیکن یہ پتہ چلا کہ یہ ٹیکسی کے اندر جیسے کہ تاریک مقامات یا رات کے وقت تقریباً استعمال ہی نہیں ہو سکتا۔ مجھے افسوس ہے کہ مجھے اسے چیک کرنا چاہیے تھا، لیکن اب کچھ نہیں ہو سکتا۔ چونکہ اس کے پاس کاغذ تھا، اس لیے ہم نے قیمت کاغذ پر لکھی اور اس کے بارے میں مذاکرات کیے.


"میں تھوڑا آگے بڑھا، اور اچانک ہم ہائی وے سے نکل کر ایک تنگ سڑک پر چلے گئے، تو مجھے لگا کہ 'کون جانتا ہے، شاید یہ کوئی ڈاکہ ہے؟' لیکن آگے بیٹھے ہوئے دو لوگ معمولی باتوں میں مصروف تھے، اور ان میں کوئی ایسی چیز نہیں تھی جو مجھے دھوکے کا احساس کرائے۔"

تدریجی طور پر، یہ جگہ اب زیادہ مصروف ہو رہی ہے، جس سے مجھے تھوڑی سکون مل رہی ہے۔ اس کے باوجود، انہوں نے کہا تھا کہ 30 منٹ میں پہنچ جائیں گے، لیکن تقریباً 45 منٹ لگ گئے۔ ارے۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ غیر ذمہ دارانہ ہے۔


اور، ہوٹل۔ ٹیکسی کا کرایہ دینے پر، حیرت کی بات یہ ہے کہ انہوں نے کہا، "کیا میں آپ کو کل ریٹرن کر سکتا ہوں؟" مجھے اس کا مطلب سمجھ نہیں آیا، اور مجھے لگا کہ یہ شاید کسی قسم کی دھوکہ دہی ہے، اس لیے میں نے کہا، "مجھے اب ہی دے دیں۔" تب انہوں نے "ہمم" جیسا تاثر ظاہر کیا اور ریٹرن دے دیا۔ ویتنام کے لوگ بہت عجیب ہیں۔

اور، جب میں ہوٹل میں چیک ان کرنے گیا، تو ایک اور دلچسپ واقعہ پیش آیا۔ یہ اتنا عام تھا کہ اس کے بارے میں کوئی بات نہیں کی جا سکتی۔

ہوٹل کے عملے کے ساتھ، کمرے کی تصدیق کے لیے میں ایک بار کمرے میں گیا، لیکن وہاں، اس نے پوچھا، "کیا آپ جاپانی ہیں؟ کیا آپ کے پاس جاپانی یین ہے؟ میں نے جاپانی یین کبھی نہیں دیکھا۔" "یہ کہیں سے سنی ہوئی بات لگ رہی ہے۔ آپ نے کبھی نہیں دیکھا؟ یہ بہت ہی عجیب لگ رہا ہے۔" اسے سوچتے ہوئے، میں نے تھوڑا دیر تک کہا، "میرے پاس زیادہ نہیں ہے، اور یہ اندر بند ہے۔" اس کے بعد، اس نے مزید کہا، "میں دنیا کے تمام پیسے جمع کر رہا ہوں۔" اور اس نے اپنی جیب سے مختلف ممالک کے نوٹ نکالے۔ اس لمحے، یہ واضح ہو گیا کہ یہ ایک فراڈ ہے۔ یہ بہت ہی معمولی اور واضح فراڈ ہے کہ یہ سوچنا حیرت انگیز ہے کہ کوئی اس میں کیسے پھنس سکتا ہے۔

میں نے سنا ہے کہ ویتنام میں بہت زیادہ دھوکے باز ہیں، لیکن اگر آپ پہلے دن سے ہی مسلسل دھوکے بازوں سے ملتے ہیں، تو یہاں تک کہ جو لوگ پہلے سے ہی دھوکے بازوں سے نفرت کرتے ہیں، وہ بھی شاید یہ سوچنے لگیں کہ "اگر یہ دھوکے باز اتنے عام اور دلچسپ ہیں، تو شاید ان کے ساتھ کچھ وقت گزارنا بھی مضحک ہو سکتا ہے۔" میرے ایک دوست کا کہنا ہے کہ "جب کوئی دھوکے باز آتا ہے تو وہ مسکراتے ہیں"، اور شاید اس صورتحال کو دیکھتے ہوئے اس کی بات سمجھ میں آ سکتی ہے۔

جب میں نے چیک ان کروایا اور پیسے ادا کیے، تو شاید اس وجہ سے کہ مجھ سے کچھ بھی نہیں لیا گیا، تو اس عملے کے فرد کا چہرہ زیادہ خوشگوار نہیں تھا۔


اور، میں تھوڑا سا سامان لے کر، ہنوئی کے پرانے شہر میں گھومنے چلا گیا۔

میں فیصلہ نہیں کر पा رہا تھا کہ کہاں جانا چاہیے، لیکن میں نے سوچا کہ ایک جگہ جو مجھے نقشے پر نظر آئی، وہ ہوآن کیم (Hoan Kiem) جھیل ہے، اور میں وہاں جانے کا فیصلہ کیا۔

آج، یہ تو کرسمس ہے، یا شاید ویتنام کی 60ویں سالگرہ کی وجہ سے، لیکن شہر میں بہت زیادہ ہنگامہ آرائی ہے۔ یہاں تک کہ ٹیکسی میں بھی، مجھ سے کہا گیا کہ "آج تہوار ہے، اور آج یہاں آنا خوش قسمتی کی بات ہے۔"


یہ اچھا ہے کہ یہاں بہت زیادہ ہنگامہ آرائی ہے...۔ اور، موٹر سائیکلوں کا استعمال خطرناک ہے۔ دائیں، بائیں، پیچھے اور آگے، سب کچھ دیکھنا ضروری ہے۔ یہ تھکا دینے والا ہے۔


بلا توقف موٹر سائیکلوں کا سلسلہ۔


"آگے، پیچھے، دائیں اور بائیں سے... دباؤ بڑھ رہا ہے۔"


جب میں شہر میں چل رہا تھا، تو مجھے ایک چیز پر دھیان گیا، جو کہ یہ ہے کہ کھانے کی دکانیں کافی کم ہیں۔ تھائی لینڈ کے مقابلے میں، یہ تعداد تھوڑی کم لگ رہی ہے۔ یا پھر، ہوسکتا ہے کہ میں صرف چل رہا ہوں، اور یہ میری نظر کا دھوکا ہو۔

کچھ دیر تک چلنے کے بعد، میں نے ایک کیلکولیٹر اور سن اسکرین خریدے۔ پہلی دکان میں صرف 18 ڈالر کا کیلکولیٹر ملا، لیکن دوسری دکان میں مجھے 4 ڈالر کا ملا۔ یہ تقریباً 60,000 دون کے برابر ہے۔ میں نے قیمت کم کرنے کی کوشش کی، لیکن مجھے قبول نہیں کروایا گیا۔ لیکن، یہ اتنی مہنگی نہیں تھی، اس لیے میں نے اسے خرید لیا۔ یہ بیٹری اور سولر پاور دونوں سے چلنے والا لگتا ہے۔ اس سے مجھے رات کے وقت بھی سہولت ملے گی۔

جب میں ہوآن کیم (Hoan Kiem) جھیل کے قریب پہنچا، تو مجھے کچھ خوبصورت اور شیک عمارتیں نظر آئیں۔


ہوان کیم جھیل کے اندر، ایک چھوٹا سا جزیرہ موجود ہے۔


ایک پل موجود ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ جزیرے کے اندر مذہبی عمارتیں بھی ہیں۔


<div align="Left">
<H2 align="Left">ہنوئی کا پرانا شہر۔


ہوان کیم

(ہوان کیئم جھیل)

جھیل اور گاکسون مذھب پرستی کا مقام.

(یاماسان مذھب خانے)

ہوان کیئم (Hoan Kiem Lake) جھیل کے آس پاس گھومنا۔


گرد و گوار لوگوں کی موجودگی بہت عجیب تھی، اور میں نے جو بھی تصویر لی، اسے بَگ سے نکال کر، فوراً بَگ میں ڈالنے کا عمل بار بار دہرایا۔

یہ ایک عجیب سا ماحول ہے۔

خطر کا احساس نہیں ہوتا، لیکن ایک عجیب سی بے چینی ہے، جیسے "مسکرانے والا دھوکے باز"، اور ایسا لگتا ہے کہ کسی بھی وقت کوئی چیز چھین سکتا ہے۔ یہاں، وہ مسکراتے ہوئے، بے ضرر اور خطرناک ہونے کا کوئی نشان نہیں دکھاتا، لیکن ایسا لگتا ہے جیسے کوئی چیز چھیننا بالکل معمول کی بات ہے۔


اور، ہم نے فیصلہ کیا کہ ہم اس جزیرے کی طرف جائیں گے جو جھیل میں موجود ہے۔


یہاں، ایک دلچسپ داخلی راستہ نظر آ رہا ہے۔


جزیرے کا داخلی راستہ۔


یہ ایسا لگتا ہے کہ میں جزیرے تک نہیں پہنچ سکتا، اس لیے میں دروازے کے درمیان سے جھانک کر دیکھ رہا ہوں۔


یہ معلوم ہوتا ہے کہ اندرونی حصہ کافی عمدہ ساخت کا ہے۔


گوکسون مذبہ (یوشان مذبہ) کے بارے میں، لونلی پیلنٹ کے مطابق درج ذیل معلومات موجود تھیں۔

یہ مندر، تین مقدس شخصیات کو خراج تحفہ ہے: فلسفی وان سون، جنرل چن شنگ دائو (چن ہنگ دائو) جنہوں نے 13ویں صدی میں منگول فوج کو شکست دی، اور "طب کے مقدس" کے طور پر سراہے جانے والے لی تو۔
اور، میں تالاب سے دور ہو گیا۔


ہوان کیم جھیل کے بارے میں، لونلی پیلنٹ کے مطابق درج ذیل معلومات موجود ہیں۔

کہا جاتا ہے کہ پندرہویں صدی کے وسط میں، لی رئی شہنشاہ (جسے لی تائیٹو بھی کہا جاتا ہے) نے خدا سے ایک جادویی تلوار حاصل کی تھی۔ اس تلوار کا استعمال کرتے ہوئے، انہوں نے ویتنام سے چینی فوج کو نکال دیا۔ اس جنگ کے اختتام پر، جب لی تائیٹو کشتی پر تفریح کر رہے تھے، تو انہیں ایک بڑا، سونے کا کٹورہ نظر آیا جو جھیل میں تیر رہا تھا۔ کٹورہ نے ان کی تلوار چھین لی اور جھیل میں گہرا چلا گیا۔ یہ سمجھا جاتا ہے کہ کٹورہ نے تلوار کو اس کے مقدس مالک کے پاس واپس کر دیا تھا۔ اسی وجہ سے، اس وقت سے یہ جھیل "ہوان کیئم جھیل" کے نام سے مشہور ہوئی۔
جھیل کے وسط میں واقع ایک چھوٹے سے جزیرے پر کھڑا "تھپ زوا" (کپڑوں کا ٹاور)، جس کے اوپر ایک سرخ ستارہ لگا ہوا ہے، اکثر ہنوئی شہر کی علامت کے طور پر استعمال ہوتا ہے۔ ہر صبح تقریباً چھ بجے، اس جھیل کے آس پاس مقامی لوگوں کو صبح کے ورزش، ٹہل، اور بیڈمنٹن کھیلتے ہوئے دیکھا جا سکتا ہے۔
<div align="Left"><H2 align="Left">ہنوئی کے پرانے شہر میں سیر.

تھاٹ سے دور ہو کر، میں مزید گھومتا رہا۔

میں سوچ رہا تھا کہ میں گھومتے ہوئے، ہوٹل کا پتہ معلوم کر لوں، لیکن افسوس کی بات ہے کہ مجھے پتہ نہیں چل سکا۔ (ہنسی) نقشے کے پیچھے ایک نقشہ ہے، لیکن یہ بہت پیچیدہ اور سمجھنا مشکل ہے۔


چاند کی روشنی میں، سب لوگ لطف اندوز ہو رہے ہیں۔


میں چل رہا تھا، تو مجھے ایک چھوٹا سا بازار نظر آیا۔

اس کے آس پاس بہت سے کھانے کی دکانیں تھیں۔

کیا تہوار کے علاوہ بھی یہ علاقہ لوگوں سے بھرا رہتا ہے؟


پیپلز آرمی کی بنیاد کی 60ویں سالگرہ کی نشاندہی کرنے والے بینر۔


ٹھیک ہے، مجھے لگتا ہے کہ یہ وہی تہوار تھا جس کے بارے میں میں سوچ رہا تھا۔


ہر جگہ پیپلز آرمی کی بنیاد کی 60ویں سالگرہ کے نشانات والے بینر موجود ہیں۔


کھانے کے اسٹال بہت تھے، لیکن کھانے کی چیزیں پھر بھی کم تھیں...


اس کے بعد، پہلے ہم نے ہلکا کھانا کھایا۔

اور، میں نے فیصلہ کیا کہ اگر میں مزید تھوڑا سا ہوٹل تلاش کروں اور مجھے کچھ نہ ملے، تو میں ایک سائیکل کی کوشش کروں، اور اس لیے میں تھوڑا اور آگے بڑھا۔ سائیکل کو "بالکل نہیں چلانا چاہیے" کہا جاتا تھا، لیکن ایسا لگتا تھا کہ اگر ضروری ہو تو اسے چلانے کے دوران بھی کسی طرح کھڑا ہو جانا ممکن ہے، اس لیے میں نے سوچا کہ اگر کوئی مسئلہ ہو تو میں فرار ہو سکتا ہوں۔

یہ، بدنام "سائیکلو" ہے۔


ویتنام کے متعلق کہاوتیں۔
"شکلո میں بالکل نہیں بیٹھنا چاہیے۔"


لیکن، مجھے سائیکل پر سواری کرنے کے اس خطرناک عمل کی ضرورت نہیں تھی، اور میں ہوٹل تک پہنچ گیا۔ راستے میں، میں تھوڑا سا گم ہو گیا، جس کی وجہ سے میں بازار میں بھی جا سکا، اور اس کے نتیجے میں، مجھے یہ سمجھنے میں مدد ملی کہ آج شہر میں جو کچھ ہو رہا ہے، وہ معمول کا نہیں ہے، بلکہ یہ تہوار کے اسٹال ہیں۔


ہوٹل میں واپس آنے پر، فرنٹ ڈیسک پر موجود بھائی نے مجھے کرسمس پارٹی (چھوٹی) میں بلایا۔ میں نے، ایک غیر یقینی احساس کے ساتھ، ایک نشست پر بیٹھ کر بیئر پی۔ ایک اور مسافر بھی موجود تھا، لیکن باقی سب مقامی لوگ تھے۔ پی رہے ہوئے، انہوں نے مجھے "چلیے ڈسکو یا کیراؤکے چلیں" کے لیے مدعو کیا، لیکن میں بالکل تھکا ہوا تھا۔ میں اس طرح کے دھوکے باز کے ساتھ وقت گزارنے کے لیے تیار نہیں تھا، اور نہ ہی مجھے اس میں کوئی دلچسپی تھی۔

مقصد ڈسکو ہے، یا پھر کیراؤکے؟ دونوں صورتوں میں، آپ زیادہ پیسے وصولانے کا ارادہ رکھتے ہیں۔ اگر آپ ویتنام کے دھوکے بازوں کے ساتھ منسلک ہیں، تو یہ کبھی ختم نہیں ہوگا۔ اس لیے، یہ کہہ کر کہ کل بہتر ہوگا، میں نے نیند کی دوا پی جانے سے پہلے ہی وہاں سے نکل گیا۔

اضافی معلومات: جاپان کے علاوہ، جہاں "کیراؤکے" کا ذکر کیا جاتا ہے، وہ ایک ایسی جگہ ہوتی ہے جہاں آپ خوبصورت خواتین کے ساتھ تفریح کرتے ہیں۔


اور، میں جلد ہی سو گیا، تاکہ کل کے لیے تیار رہ سکوں...


فے (Hue) کا شاہی محل کا علاقہ، تیئنم مندر.

فے (Hue) ایئرپورٹ پر پہنچ گئے۔

<div align="Left"><p>صبح، میں چار بجے تیس منٹ پر اٹھا، تیار ہوا، اور پانچ بجے ہوٹل سے نکل گیا۔

میں ہوٹل کے سامنے انتظار کر رہا تھا، اور ایک ٹیکسی نے مجھے لے لیا، لیکن مجھے وہ شخص نظر نہیں آیا جو کل تھا۔ یہ واضح ہے کہ اگر میں اس وقت باقی رقم "کل کی ادائیگی" کے طور پر دیتا تو مجھے دھوکہ دیا جا سکتا تھا۔ میں اس بات کی دوبارہ تصدیق کرتا ہوں کہ مجھے بہت زیادہ احتیاط کرنے کی ضرورت ہے۔



ہوٹل سے نکل کر، ایئرپورٹ کی جانب روانہ ہوئے۔ ایئرپورٹ پر مقررہ وقت ساڑھے 5 بجے پہنچے، چیک ان مکمل کرایا، اور پھر فیو کی جانب سفر شروع کر دیا۔



فیو کے لیے پرواز، توقع سے کہیں زیادہ، کافی بھیڑ والی تھی۔ ایسے حالات میں، میں ہلکے ہلکے سوتے ہوئے پرواز کر رہا تھا، اور اچانک ہی ہم پہنچ گئے۔ اگر یہ شام کی آخری پرواز ہوتی تو یہ ایک پروپیلر جہاز ہوتا، لیکن یہ ایک جیٹ تھا۔ میں سوچ رہا تھا کہ "میں پروپیلر جہاز سے محروم رہ گیا..."، اور اسی سوچ کے ساتھ، ہم ایک دیہی ہوائی اڈے پر اترے۔



جب میں نیچے اترا تو، مجھے احساس ہوا کہ یہ کافی ٹھنڈا ہے۔



اور، میں ہوائی اڈے سے باہر نکلا، اور پارکنگ کی جگہ کے آخر میں، میں بائیک کو جوڑنا شروع کر دیا۔



・・・・۔

کیا یہ کہیں خراب ہے؟ یہ سوچتے ہوئے، میں تھوڑا سا گھبرایا ہوا تھا، لیکن اصل مشین کے حوالے سے، اس میں کوئی خاص مسئلہ نہیں تھا اور اس کی اسمبلنگ اور لوڈنگ بغیر کسیproblem کے ہوئی۔

بس، جب میں نے اسے لگایا، تو مجھے معلوم ہوا کہ سائیکل بیگ کے جوڑے جانے والے حصے میں تھوڑا سا پھٹا ہوا ہے۔ اس کے لیے سوئی اور دھاگا کی ضرورت ہے، لیکن یہ ابھی تک اتنی بری حالت نہیں ہے، لہذا میں نے تھوڑا سا عارضی علاج کیا اور اسی حالت میں روانہ ہو گیا۔
ہییو ایئرپورٹ پر۔


اس دوران جب میں چیزیں جوڑ رہا تھا، کئی موٹر سائیکل سواروں نے مجھ سے بات کرنے کی کوشش کی، لیکن میں نے انہیں نظر انداز کر دیا۔

"وہ لوگ جو آپ کے پاس آ کر بات کرتے ہیں، ان میں اکثر اچھے لوگ نہیں ہوتے۔" یہ بات ویتنام میں اتنی حقیقت ہے کہ یہ بہت زیادہ واضح ہے۔

فے کا ہوائی اڈا۔


اب، چلنا شروع کریں۔


میں تھوڑا آگے بھاگا، اور جیسے ہی میں آگے بڑھا، میں ایک اہم سڑک پر پہنچ گیا۔ کیا یہ نمبر 1 کی سڑک ہے؟

وہاں سے، ہم تھوڑا سا ہنوئی کی جانب واپس چلے گئے، اور پھر فے کی طرف گئے۔


اس کے باوجود، مجھے احساس ہوا کہ یہ اس خبر سے کہیں زیادہ آسانی سے چلتا ہے۔


محیط کی عمارتیں۔


محیط کا منظر۔


وسیع منظر۔


میں نے چرچ سے منسلک عمارتیں بھی دیکھی۔


دور تک پھیلا ہوا منظر۔


یہ تھائی لینڈ کے مقابلے میں چلنے کے لیے اتنا آسان نہیں لگتا ہے۔

ایک نصف سڑک سے تقریباً دو تہائی حصہ موٹر سائیکلوں اور سائیکلوں سے بھرا ہوا ہے۔


مجھے حیرت ہو رہا ہے کہ یہ کیوں ہے کہ تھائی لینڈ کے مقابلے میں یہاں سائیکل چلانا اتنا مشکل ہے، لیکن مجھے لگتا ہے کہ اس کا ایک سبب یہ ہو سکتا ہے کہ یہاں، ویتنام میں، سائیکلوں کی تعداد کافی ہے، جبکہ تھائی لینڈ میں تقریباً سب ہی موٹر سائیکل استعمال کرتے ہیں۔ مجھے ایسا لگتا ہے کہ مجھے دوسرے سائیکلوں کو پیچھے چھوڑنے کی کوشش کرنے کی وجہ سے سائیکل چلانا مشکل ہو رہا ہے۔

<div align="Left">
<H2 align="Left">فُیو (Hue) کا مرکز۔

اور، میں "Hue" کے قریب جا رہا تھا۔

راستے میں، مجھے ایک چھوٹا سا بازار بھی نظر آیا۔ یہ دیکھ کر، مجھے ایسا لگتا ہے کہ میں ایشیا میں ہوں۔


ٹریفک بھی اب زیادہ ہو رہا ہے۔


کچھ راستے بہت خوبصورت ہیں۔

یہ تو ایک تاریخی شہر ہے، اور اس کا ثبوت اس میں موجود ہے۔


میں اس راستے پر جانے کا فیصلہ کرتا ہوں۔

سگنل، اہم مقامات کے علاوہ، تقریباً نہیں ہیں۔

یہ بھی، اتنا بڑا کراسنگ ہے؟ لیکن یہاں کوئی ٹریفک لائٹ نہیں ہے۔


اور، آخر کار، ایک پل نظر آیا۔

اس پل کو عبور کرنے کے بعد، یہاں شہر کے قلعے کا علاقہ ہونا چاہیے۔


شہر کے قلعے کے آس پاس کا ایک چھوٹا سا دریا۔

یہ ایسا لگتا ہے جیسے دریاؤں کے ذریعے کشتیوں کی ٹریفک بہت ترقی یافتہ ہے۔


کشتیوں کا ایک بڑا قافلہ یہاں موجود ہے۔


اور وہ قلعے کی دیواروں سے گزر کر، قلعے کے زیریں علاقے کے مرکز کی طرف بڑھا۔


<div align="Left">
<H2 align="Left">فے (Hue) کے مرکز میں سیر.

قلعے کی دیواروں کے آس پاس، ایک خندق تھی۔

جاپان اور ویتنام، ایسا لگتا ہے کہ یہاں کی چیزیں خاص طور پر نہیں بدل رہی ہیں۔ یہ چین کے اثر کا نتیجہ ہے یا کیا، یہ سمجھ نہیں آ رہا۔


جب آپ قلعے کی دیواروں سے گزرے، تو ماحول بدل گیا۔

شہر کا منظر، کسی نہ کسی طرح پرسکون ہے۔


اس کے باوجود، جب میں آہستہ آہستہ چل رہا ہوتا ہوں، تو بہت سے لوگ میرے پاس آتے ہیں اور مجھ سے باتیں کرتے ہیں۔ ایسا لگتا ہے جیسے میں کوئی امیر آدمی ہوں۔ ان لوگوں میں ایک خاص قسم کی "چھاپ" ہوتی ہے، اور اگر آپ کو ان کی عادت ہو جائے تو آپ انہیں جلدی پہچان لیتے ہیں، اس لیے ان سے دور رہنا بہتر ہے۔

میں تھوڑا سا شاہی محل کے آس پاس کے راستوں پر گھوم رہا تھا، اور "لونلی پیلنٹ" کو دیکھتے ہوئے سوچ رہا تھا کہ کیا کرنا ہے، جب مجھے احساس ہوا کہ شاہی محل کے بالکل قریب، ایک بہت ہی اچھی جگہ پر ایک ہوٹل ہے۔ اس کی قیمت بھی مناسب ہے۔ میں فوری طور پر وہاں جانے کا فیصلہ کیا۔ میں ابھی تک شاہی محل کے آثار پر نہیں گیا تھا، لیکن مجھے لگتا تھا کہ اگر میرے پاس سائیکل ہے تو یہ سامان کے طور پر بوجھ بن سکتا ہے، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ پہلے ہوٹل پر جا کر اپنے سامان کو چھوڑ دینا بہتر ہوگا۔

ہوٹل پہنچنے پر، مجھے اس عمارت کی شان سے حیرت ہوئی۔ اس کی ظاہری شکل مہنگی لگتی ہے، لیکن یہ صرف اٹھارہ ڈالر کا ہے۔ یہ بہت سستا ہے۔

لونلی پلانٹ میں بھی یہ لکھا ہوا ہے کہ اس کی شہرت اچھی ہے۔


تیار ہونے کے بعد، میں ایک بار شاور لے کر پھر شاہی محل کی طرف روانہ ہو گیا۔


"شاہی محل کے داخلی دروازے کہاں ہیں؟" یہ سوچتے ہوئے، میں شاہی محل کے آس پاس گھومتا رہا۔


یہ شاید داخلی دروازہ ہے؟ لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ کچھ اور ہی ہے۔

مزید کھدائی کے آس پاس چلتے رہیں۔


کافی مشکل سے مل رہا ہے۔ کیا یہ یہاں نہیں ہے؟ میں نے سوچنا شروع کر دیا تھا، تبھی مجھے ایک ریستوران ملا اور میں نے وہاں فو (نوڈلز) کھائے۔ 10,000 دونگ۔ بہت سستا ہے۔

بعض لوگوں کے لیے، یہ 5000 دونگ میں بھی دستیاب ہو سکتا ہے، لیکن اس میں کچھ اجزاء بھی شامل ہیں، اور مجھے لگتا ہے کہ یہ قیمت مناسب ہے؟ اس لیے، میں خاص طور پر قیمت پر کوئی بات نہیں کر رہا ہوں۔


جب آپ اسے کھاتے ہیں، تو یہ بھی بہت مزیدار ہوتا ہے!!! بعد میں جو مختلف علاقوں کے فو (pho) کھائے، ان میں سے، مجھے لگا کہ اس جگہ کا فو کافی اعلیٰ معیار کا ہے۔

میں نے فور (کھانے) کھا لیے، اور پھر میں نے دوبارہ شاہی محل میں چلنا شروع کر دیا۔ میں چلتا رہا، چلتا رہا، لیکن مجھے کوئی بھی داخلی دروازہ نہیں ملا۔

ایسی صورتحال میں، سائیکلو اور موٹر سائیکل کے ڈرائیور مسلسل مجھ سے پوچھتے رہتے ہیں کہ "کیا میں بیٹھوں گا، کیا میں بیٹھوں گا؟" یہ بالکل پریشان کن ہے۔ میرے خیال میں، بہت سے سائیکلو ڈرائیور ایسے ہوتے ہیں جن کے چہرے پر "میں ایک برائی ہوں" لکھا ہوا لگتا ہے، اور میں نہیں چاہتا کہ میں ان میں سے کسی میں بیٹھوں۔


کھدائی کے دوسری جانب دکھائی دینے والی عمارتیں۔


دروازہ کہاں ہے...۔


<div align="Left"><H2 align="Left">فے (Hue) کا شاہی محل کا علاقہ.

کھدائی کے آس پاس، چلتے چلتے...۔


پیچھے کے راستے کی طرح کے بہت سے داخلی دروازے تھے۔


مسلم دروازہ کہاں ہے...۔


بالآخر، ماحول بدل گیا۔

راستہ بھی صاف ہو گیا ہے، اور ایسا لگتا ہے جیسے "جلد ہی" کچھ ہونے والا ہے۔


اس کے گرد و نواح میں، موٹر سائیکلوں کا مسلسل گزر ہوتا رہتا ہے۔

آواز بھی اچھی لگتی ہے۔


اور، تقریباً تین چوتھائی حصہ کا سفر مکمل کرنے کے بعد، ہمیں بالآخر داخلی دروازہ ملا۔


یہ یہاں داخلہ ہے۔

اندر جانے کے لیے داخلہ فیس ادا کی جاتی ہے۔ یہ واضح ہے کہ داخلہ فیس بہت زیادہ نہیں ہے۔ آپ گائیڈ بک میں درج قیمت ادا کر کے اندر جا سکتے ہیں۔


جب میں سڑک کے مخالف سمت کی طرف دیکھا، تو مجھے ویتنام کا قومی پرچم نظر آیا۔


اور، اندر۔


یہ جگہ ایک عجائب گھر معلوم ہوتی ہے۔


شہری علاقوں کی بازسازی کے ماڈلز۔


مجھے لگتا ہے کہ اب بھی زیادہ تبدیلی نہیں آئی ہے۔


کپڑوں اور دیگر اشیاء کو بھی نمائش کے لیے رکھا گیا ہے۔


یہ محل، جس چیز کا سب سے پہلے اندازہ ہوتا ہے، وہ یہ ہے کہ یہ "گھبرا ہوا" ہے اور "رنگ بہت واضح نہیں" ہیں۔ پہلی وجہ یہ ہے کہ یہ امریکہ کے ساتھ جنگ کے دوران شدید بمباری کا شکار تھا۔ دوسری وجہ یہ ہے کہ شاید اس علاقے کے لوگ اسی طرح کے رنگوں کا استعمال کرتے ہیں، اور یہ رنگ بالکل اسی طرح کے ہیں۔

موزیم سے نکلنے کے بعد، ہم شاہی محل کے آثار قدیمہ کے اندرونی حصے میں گھومتے ہیں۔


کھلا ہوا علاقہ۔


دروازہ۔


بلندی سے، شاہی محل کے آثار کو دیکھیں۔


اچانک دیکھا تو، بچے اپنے پاؤں سے مار مار کر کھیل رہے تھے۔

مجھے اس کا رسمی نام نہیں معلوم، لیکن یہ ایک ایسی چیز ہے جو ریت سے بنی ہے اور اسے کپڑے میں لپیٹ کر بند کر دیا گیا ہے، اور اس کی شکل ایک "ہانچو بان" کے گیند کی طرح ہے، جسے لوگ اپنے پاؤں سے مار کر کھیلتے ہیں۔


اور، میں واپس دروازے تک پہنچ گیا۔


یہ جگہ داخلے کی فیس کے عوض ایک گھنٹے کے لیے دیکھنے کے لیے ہے، لہذا میں تھوڑی دیر کے لیے آرام سے رہا اور پھر باہر نکلا۔


<div align="Left"><H2 align="Left">فے (Hue) کی علامت، تیئنم寺۔

بالآخر، ہم شاہی محل کے آثار سے نکلے، اور سوچ رہے تھے کہ اب کیا کریں، اس لیے ہم نے گائیڈ بک میں مندروں وغیرہ کی معلومات چیک کی، اور یہ فیصلہ کرنے والے تھے کہ کیا وہاں تک چل کر جانا ہے یا نہیں، اسی وقت یہ واقعہ پیش آیا۔

بالفرض، جب میں شاہی محل کے آثار کو عبور کر رہا تھا، تو مجھے سائیکل ٹیکسی والوں کی جانب سے پیشکشیں موصول ہوئیں۔ میں نے شروع میں انہیں نظر انداز کر دیا۔ لیکن، چونکہ وہ بہت اصرار کر رہے تھے، اور میں نے اچانک قیمت پوچھ لی، تو انہوں نے بتایا کہ تیین مو مندر تک کی مسافت 3 کلومیٹر ہے اور اس کی قیمت 3 ڈالر ہے۔ اس لیے میں نے سوچا کہ ٹھیک ہے، اور میں نے سائیکل ٹیکسی میں بیٹھنے کا فیصلہ کیا۔

اور، سفر کے دوران، میں نے سوچا، "کیا دیہی علاقوں میں سائیکل ٹیکسی والے دھوکہ نہیں دیتے۔" دراصل، انہوں نے بالکل دھوکہ دیا، لیکن اس کے بارے میں میں بعد میں بتاؤں گا۔

"بالفرض، جو چیز لکھنی چاہیے وہ یہ ہے کہ "سائکل پر بالکل نہیں بیٹھنا چاہیے۔" ایک خاص کتاب کے مطابق، یہ "ایک قسم کی روایات" ہے۔"

سائیکلو سے منظر۔


میں سائیکل پر سوار ہو کر، دریا کے کنارے سے گزر رہا ہوں۔


بالآخر، ہم وہ مقام پہنچ گئے جہاں فے کے اہم تاریخی عمارتی، یعنی تیئنمو مندر واقع ہے۔


دائیں جانب نچلے حصے میں جو نظر آ رہا ہے، وہ وہ سائیکل ہے جس پر آپ آئے تھے اور ڈرائیور بھی۔


ابھی، تیئنم寺 کی مرمت کا کام جاری ہے۔


اینا لاجک مرمت.

وہ اینالگ مرمت، میرے لیے کسی نہ کسی طرح سے نیا لگتا ہے۔


یہاں سے، ایک بہت بڑی ندی نظر آتی ہے۔


یہ بھی ممکن ہے کہ یہاں کشتی کے ذریعے آیا جا سکے۔

ڈرائیور کے بقول "یہ بہت مہنگا ہے"، لیکن اصل میں ایسا نہیں لگتا۔

جو جھوٹ جلد ہی کھل جاتے ہیں، وہ سننا بہت ہی غیر آرام دہ ہوتا ہے۔


اور، اب ہم مندر کے اندرونی حصے کی طرف جائیں گے۔


یہاں، ایک جاپانی خاتون (ایک شخص) تین سفید فام مردوں کے ساتھ دورہ کر رہی تھیں۔

اس کے بعد بھی، میں اکثر اسی طرح کا رشتہ دیکھتا رہا، اور مجھے ایسا لگتا ہے کہ جاپانی خواتین اکثر بیرون ملک سفید فام مردوں کے ہاتھوں شکار ہو جاتی ہیں۔


مندر کے اندر، بודהی مجسمے رکھے ہوئے تھے۔

جب میں نے صدقہ دیا، تو مندر کے ملازم نے خوشی سے مسکرایا۔ اور انہوں نے "گون" کی آواز والا ایک گھنٹی (یا اس طرح کی چیز) بجائی۔

میرے لیے یہ شاید معمولی رقم ہے، لیکن یہاں کے لوگوں کے لیے یہ ایک بڑی رقم ہے۔


اور، میں تیئنم寺 سے چلے گئے۔

اس وقت، مجھے یہ تصور بھی نہیں تھا کہ مجھے دھوکہ دیا جائے گا اور میرے ساتھ زیادتی کی جائے گی۔

واپس آنے کے بعد، میں آرٹ میوزیم اور جنرل میوزیم دیکھنے جاؤں گا۔

جب میں نے اسے بتایا کہ میں وہاں جانا چاہتا ہوں، تو ڈرائیور نے امریکہ کے بارے میں باتیں شروع کر دیں۔

یہ ایسا لگتا ہے کہ امریکہ بدترین تھا، اور انہوں نے ہر چیز کو تباہ کر دیا۔


بعد میں، جب ہم عالمی ثقافتی ورثہ کی جگہوں کو دیکھیں گے، تو ہم امریکی فوج کی خصوصی ٹیموں کے ذریعے مکمل طور پر تباہ کر دی گئی عمارتیں بھی دیکھیں گے۔


میوزیم کے سامنے سائیکل سے اترا، اور جو رقم طے ہوئی تھی، وہ دینے لگا، تو اس نے کہا کہ "یہ کافی نہیں ہے۔" مجھے اس رقم سے دھوکہ دیا گیا، لیکن تھکاو اور اچانک ہونے کی وجہ سے، میں نے ادا کر دی۔ یہ ایک بڑا نقصان تھا۔

اس کے بعد، جب میں ہوٹل واپس آیا، تو میں ہوٹل کے کاؤنٹر پر موجود لوگوں سے سائیکو کے بارے میں کچھ سوالات پوچھے۔ کیا سائیکو محفوظ ہے؟ یا یہ خطرناک ہے؟ اور اس کی قیمت کیا ہے؟

کہا جاتا ہے کہ یہ جگہ محفوظ ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ غیر ملکیوں سے زیادہ قیمت لی جاتی ہے۔
کاؤنٹر پر موجود دو افراد میں سے ایک نے ایسا کہا، لیکن دوسرے کو یہ معلوم نہیں تھا کہ اس پر کیا جواب دینا چاہیے۔

قیمت کے لحاظ سے، یہ تقریباً 200,000 دونگ فی گھنٹہ ہے۔ میں نے 500,000 دونگ ادا کیے، اس لیے یہ یقینی ہے کہ مجھے تقریباً 2 گھنٹے تک رکھا گیا تھا، جو کہ غیر ملکیوں کے لیے معمول کی قیمت ہے۔ لیکن، اگر یہ قیمت ہوتی، تو شروع سے ہی اس کے بارے میں بتایا جانا چاہیے تھا، اور یہ جو دھوکہ دیتے ہیں، وہ بہت ہی بدعنوان ہیں۔ میں بھی اس کا شکار ہوا۔

مختلف کتابوں میں اس بات پر زور دیا گیا تھا کہ "سائکل پر بالکل نہیں بیٹھنا چاہیے"، اور یہ ایک اچھی بات ہے کہ اس کی تصدیق ہو گئی۔ آخر میں، شاید کسی نے غفلت برتی۔

میں نے طویل عرصے تک سائیکلو کو نظر انداز کیا تھا، اور مجھے یہ بھی جاننا تھا کہ حقیقت میں کیا ہے۔ لیکن، یہ ایک بہت اچھا تجربہ تھا، اور مجھے خوشی ہے کہ یہ ہوا۔ اس کے ذریعے، میں "سائیکلو بالکل نہیں چلانا چاہیے" اس بات کو تجربے کے ذریعے ثابت کر سکتا ہوں۔

<div align="Left"><p>میں نے ہوٹل کے کاؤنٹر پر موجود دو افراد سے سائیکلو کے خلاف احتجاج کیا۔ کیا آپ سیاحوں کو دھوکا دے سکتے ہیں؟ یہ ایک بری چیز ہے، میں نے کہا۔ لیکن ان دونوں نے "فふن" جیسے تاثر کے ساتھ خاموشی اختیار کر لی۔ تب میں نے ایک چال چلتے ہوئے پوچھا، "میں ایک مصنف ہوں، اور میں سائیکلو کے بارے میں ایک انتہائی بری کہانی لکھنا چاہتا ہوں، لیکن کیا میں اس ہوٹل کا نام اور اس گفتگو کو بھی شامل کر سکتا ہوں؟" اس کے جواب میں، ہوٹل کی خواتین ملازموں کے چہرے پر ایک غیر آرام دہ تاثر نظر آیا۔



یہ اس لیے تھا کہ میں چاہتا تھا کہ آپ اس بات پر غور کریں کہ سیاحت کے شعبے پر "چوری کرنے والوں کا منفی اثر" کیا پڑتا ہے، بجائے اس کے کہ آپ اس بات پر غور کریں کہ "میں خود لکھوں تو کیا اثر پڑے گا"۔ مجھے لگتا ہے کہ یہ دو افراد "سیاحت میں باہمی اثرات" کو نہیں سمجھتے ہیں، جو کہ جاپان میں ایک عام چیز ہے۔



کل پہنچا، اور صرف دو دن یہاں رہنے والا ہوں، لیکن کتنے ہی دھوکہ دینے والے افراد کا سامنا مجھے ہوا۔ جو لوگ ملے، ان میں سے تقریباً آدھے لوگ مجھے دھوکہ دینے کی کوشش کر رہے تھے۔ یہ بہت زیادہ ہے۔ مجھے یاد آتا ہے کہ جاپان میں سفر کرنا کتنا پرسکون ہوتا تھا، اور اس کا مجھے احساس ہوتا ہے۔

اس کے بعد، میں شام کا کھانا کھانے کے لیے ہوٹل سے باہر نکلا۔ جیسے ہی میں ہوٹل سے باہر نکلا، مجھے "کیا آپ کو موٹر سائیکل کی ضرورت ہے؟" جیسے الفاظ سنانے کی کوشش کی گئی۔ یہ وہی پرانا اور بے ہنرانہ طریقہ تھا۔ میں نے اس پر توجہ نہیں دی اور سڑک پر چلتے ہوئے، تھوڑی دور ایک ریستوران کی طرف بڑھا۔ وہ ریستوران تھوڑا مہنگا لگ رہا تھا اور وہاں مخصوص ڈشز پیش کی جاتی تھیں۔

لیکن...۔ دوپہر کے کھانے میں جو فوڈ (Pho) کھایا، وہ زیادہ مزیدار تھا۔ یہاں یہ 15 ڈالر کا تھا، جبکہ وہاں یہ 10,000 دونگ (تقریباً 67 روپے) کا تھا۔ میں نے پہلی بار ہاتھی کا گوشت کھایا، اور اس کا ذائقہ بہت معمولی تھا۔ ویسے، یہ بتایا گیا ہے کہ یہ ہاتھی جنگلی نہیں، بلکہ فارم میں پالا گیا ہے۔

میں اپنے ہوٹل پر واپس آیا تو، ہوٹل کے سامنے چار لڑکیوں کا ایک گروپ موجود تھا۔ وہ مجھے غور سے دیکھ رہی تھیں۔ ان کی شکل سے، کم از کم ان چاروں میں سے دو کی نظر میں، وہ فحاشی کرنے والی معلوم ہو رہی تھیں۔ ویتنام میں بچوں کی فحاشی کا کاروبار بہت عام ہے، لیکن مجھے توقع نہیں تھی کہ مجھے اس کا براہ راست سامنا کرنا پڑے گا۔ لیکن، جب انہوں نے مجھ سے بات کی تو، میرے انگریزی کے کمزور ہونے کی وجہ سے، مجھے اس بات کا یقین نہیں ہو سکا کہ وہ وہی ہیں جو میں سمجھ رہا تھا۔ ویسے بھی، ٹھیک ہے۔

اس گفتگو کے دوران، ان لڑکیوں میں سے ایک نے جو میرے پارک کردہ بائیک کو دیکھ رہی تھیں، انہوں نے کہا، "وہ لوگ جو سڑک کے دوسری جانب رہتے ہیں، وہ اس پر سوار ہو جائیں گے!" اور انہوں نے مجھے خبردار کیا۔ اس لیے میں اسے کمرے میں لے گیا۔ چیک ان کے وقت مجھے کمرے میں بائیک لانے سے منع کر دیا گیا تھا، لیکن اس بار، میں نے اس پر توجہ نہیں دی۔

<div align="Left"><p>اس کے بعد، میں نے دیکھا کہ کاؤنٹر کے پاس ایک کمرہ ہے جہاں مساج روم ہے، اور اس کی قیمت ایک گھنٹے کے لیے چھ ڈالر ہے، اس لیے میں نے اسے آزم کرنے کا فیصلہ کیا۔ لونلی پلانٹ دیکھنے سے بھی پتہ چلتا ہے کہ یہ قیمت تقریباً اتنی ہی ہے۔

ہنرمندی... بری تھی۔ (ہنسی) درد، اس قسم کا درد نہیں تھا جو فائدہ مند ہوتا ہے، بلکہ اس قسم کا درد تھا جو تکلیف دہ تھا۔ مجھے لگتا ہے کہ میں نے غلط انتخاب کیا۔ اس کے علاوہ، مساج کرنے والی خاتون تھیں، اور جب مساج ختم ہو رہا تھا، تو انہوں نے میرے پینٹ میں تقریباً آدھا ہاتھ ڈال دیا۔ (پसीना) مجھے نہیں پتہ تھا کہ یہ کیا ہے، چاہے یہ مساج کا حصہ ہو یا کوئی اضافی سروس، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ دوسری چیز تھی۔ یہ ایک بہت ہی عجیب مساج تھا۔ یہ بھی لگتا ہے کہ اگر آپ زیادہ پیسے دیتے ہیں تو مزید خدمات دستیاب ہیں۔ یہ کتنا ہی عجیب ہو سکتا ہے۔



"لونلی پیلانٹ" میں، ہنوئی کے سیکشن میں درج ذیل عبارت موجود ہے:

"جن "اضطراب" کی وجہ سے حکومت مساج سروس کے لائسنس کو سخت محدود کرتی ہے، وہ یہ ہے کہ بعض جگہوں پر "زیادہ حد کی خدمات" فراہم کی جاتی ہیں (اور درحقیقت، یہ اکثر جگہوں پر ہوتا ہے۔)"
[لونلی پلانٹ، ویتنام ایڈیشن، صفحہ 162]

یہ بالکل اسی چیز کے بارے میں ہے۔ (پसीना)۔ ویتنام، تم یہ کر سکتے ہو۔ "پریشانی" کا لفظ، بالکل اسی طرح ہے۔ وہ بالکل سیاحوں سے پیسے بٹورنا چاہتے ہیں۔ یہ حنوئی کے بارے میں لکھا تھا، کیا یہ فے پر بھی لاگو ہوتا ہے؟ اور یہ بالکل درست ثابت ہوا۔ مجھے لگ رہا ہے کہ ویتنام میں معیاری سروس کی توقع نہیں کی جا سکتی، اور اس کے بارے میں میں دوسرے دن تھوڑا مایوس ہو گیا۔

یہ ایک مشہور ہوٹل لگتا ہے، اور میں نے دیکھا کہ ایک یورپی یا امریکی خاتون مساج روم سے باہر نکل رہی تھیں، اس لیے مجھے نہیں لگتا تھا کہ یہ کوئی برا ہوٹل ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ مجھے دھوکا دیا گیا ہے۔

میں نے سوچا تھا کہ یہ سفر سستا ہوگا، لیکن اس طرح تو لگتا ہے کہ بہت زیادہ پیسے خرچ ہوں گے، اور مجھے اس بات کی فکر ہے۔ مستقبل میں، مجھے مزید محتاط رہنے کی ضرورت ہے۔

آج کا سبق:

<ul>
  <li>
    <div align="Left">جو ویتنامی لوگ آپ سے بات کرتے ہیں، ان میں سے 90 فیصد سے زیادہ لوگ دھوکے باز ہوتے ہیں۔

  • مسافرین جو ویتنامی لوگوں کے ساتھ تعامل کرتے ہیں، ان میں سے کم از کم آدھے لوگ دھوکے باز ہوتے ہیں۔
  •   <li>
        <div align="Left">ویتنامی لوگوں کے ذریعے ہونے والی دھوکہ دہی ایک سماجی واقعہ ہے، اور اس پر شرم نہیں ہونی چاہیے۔


    فے (Hue)، نام زاؤ (Nam Giao)، ڈونگ کائن شہنشاہی یادگار (Đồng Khánh Imperial Tomb)، توڈوک شہنشاہی یادگار (Tự Đức Imperial Tomb)، ہائی وان ٹنل، اور داナン (Da Nang)।

    فے (Hue) کی صبح۔

    <div align="Left"><p>صبح، تقریباً 5 بجے 45 منٹ پر اٹھا، اور صبح 6 بجے ناشتا کرنے گیا۔ یہاں وقت کا فرق 2 گھنٹے ہے، اس لیے جاپان کے وقت میں یہ 7 بجے 45 منٹ ہے۔ یہ بالکل مناسب وقت ہے۔



    صبح، جب میں کھانے کے لیے گیا تو وہ بالکل تیاری کر رہے تھے۔ یہ ایک سیلف سروس نظام تھا جہاں مختلف چیزیں تھیں جیسے کہ سپاگیٹی اور بیکن، اس کے علاوہ دہی اور ویتنامی چائے وغیرہ۔ میں نے بہت کچھ کھایا لیکن مجھے یہ زیادہ مزیدار نہیں لگا۔ پچھلے دنوں جو فو (سوپ) کھایا تھا وہ اس سے بہتر تھا۔

    اور، تیاری کریں۔


    کل رات جو ہوٹل میں ٹھہر کر، وہاں سے باہر کا منظر۔


    راستے کے پار، ہوٹل کے مہمانوں کو نشانہ بنانے والے سائیکل کا ایک گروپ ہے۔

    ایسے ایک آنکھ والے سائیکل کو لے کر، میں روانہ ہو گیا۔


    شہر کے علاقے میں، ہر جگہ موٹر سائیکلیں اور سائیکلوں کا جوق درجوق موجود ہے۔


    دیواروں کو عبور کریں اور آگے بڑھیں۔


    شہر کے علاقے میں، بہت زیادہ بھیڑ ہے۔


    اچانک آگے بڑھنے پر، اس طرح کی ایک کلیسا دریافت ہوئی۔

    یہ نوٹرڈیم کیتھیڈرل جیسا لگتا ہے۔
    نوٹرڈیم کیتھیدرل۔


    یہ ایک شاندار چرچ ہے۔


    لونلی پلانٹ میں درج ذیل چیزیں موجود ہیں:
    <blockquote>
      <div align="Left">
        <p>              <strong>نوٹر ڈیم کیتھیڈرل، نوٹر ڈیم کیتھیڈرل



    یہ بڑا گرجا گھر (زون چوا کُوٹی Dong Chua Cuu The) ایک شاندار جدید تعمیر ہے، جو یورپی گرجا گھروں کے عملی پہلوؤں اور روایتی ویتنامی عناصر کو یکجا کرتی ہے۔ اس میں بہت سی ایشیائی خصوصیات بھی موجود ہیں، بشمول منفرد مینار۔ 1959 سے 1962 کے درمیان تعمیر کیا گیا یہ عظیم الشان گرجا گھر اب 1600 نمازیوں کا مرکز ہے۔ فرانسیسی زبان بولنے والے دو قسیس روزانہ صبح 5:00 بجے اور شام 5:00 بجے نماز پڑھاتے ہیں، جبکہ اتوار کو صبح 7:00 بجے بھی نماز ادا کی جاتی ہے۔ اتوار کی صبح بچوں کے لیے دینی تعلیم کے کلاسز بھی منعقد ہوتے ہیں۔

    ایسوسی ایشن کی حدود کے اندر، پچھلے کرسمس کے سجاوٹ کی چیزیں ہر جگہ لگی ہوئی تھیں۔


    اندر سے، ایک سنجیدہ ہم آہنگی سنائی دیتی ہے۔ بالکل اسی وقت، ایسا لگتا ہے جیسے یہاں پر مذہبی تقریب منعقد ہو رہی ہے۔


    یہ وہ لمحہ ہے جب مجھے لگتا ہے کہ چرچ، چاہے وہ کسی بھی وقت اور جگہ پر ہو، ایک جیسا ہی ہوتا ہے۔


    <div align="Left">
    <H2 align="Left">نام زاؤ

    (نام گیو)

    دون کیو، ٹیمپیو

    (ڈونگ خانھ کا مقبرہ، ڈونکاین امپی میو)

    میں نے سوچا کہ میں اس علاقے کے کچھ آثار قدیمہ دیکھوں گا، لہذا میں "ٹی بیو" (جیسے کہ آسمانی حکمران کی روح) دیکھنے گیا۔

    ایک قریبی اور مشہور جگہ ہونے کی وجہ سے، میں نے تو ڈک کے مقبرے کا دورہ کرنے کا فیصلہ کیا۔


    نہر کے کنارے چلتے ہوئے، ہم شہنشاہوں کی یادگار کی طرف جا رہے ہیں۔


    ﮈی میاؤ جانے کے راستے میں، اچانک میرے سامنے ایک جگہ نظر آئی جو کسی یادگار پارک جیسی لگ رہی تھی۔

    یہ جگہ، ایسا لگتا ہے کہ "نام زاؤ" نامی ہے۔ یہ مناسب لگ رہا ہے، تو میں یہاں آ گیا۔


    میں نے دروازے پر سائیکل روکنے کی کوشش کی، تو اندر سے ایک محافظ آیا اور بولا "یہاں رکھو"، اس لیے میں وہاں ہی روکا۔

    گیڈ بُک کے مطابق، یہ مفت لگتا ہے۔

    یہ جگہ، لونلی پلانٹ کے مطابق، درج ذیل ہے:

    <blockquote>
      <div align="Left">          <strong>نم زاؤ (Nam Giao)



    یہ مندر (ٹینجی) ایک زمانے میں ویتنام کے پورے علاقے میں سب سے اہم مذہبی مرکز تھا۔ یہاں، ہر تین سال بعد، شہنشاہ کی جانب سے احتیاط سے منتخب کیے گئے قربانیاں "تیون ڈی" نامی آسمانی دیوتا کو پیش کی جاتی تھیں۔ آسمان کا مطلب رکھنے والی سب سے اونچی سطح پر واقع راستہ گول ہے، جبکہ زمین کا مطلب رکھنے والے درمیانے ٹیرس چوکور ہیں۔ سب سے نچلے حصے میں موجود ٹیرس بھی چوکور ہے۔


    ویت نام کے دوبارہ متحد ہونے کے بعد، مقامی حکومت نے ان فوجیوں کو خراج عقیدت پیش کرنے کے لیے ایک یادگار تعمیر کیا جو جنوبی ویت نام کی حکومت اور امریکہ کے ساتھ جنگ میں شہید ہو گئے تھے (اس جگہ پر پہلے ایک قربانی کا مندر تھا۔) فے کے لوگوں کو یہ یادگار بہت ناپسند تھی، اور 1993 میں، فے سٹی پیپلز کمیٹی نے اسے منہدم کر دیا۔ نم زاؤ دوبارہ تعمیر نہیں کیا گیا تھا اور وہ اب تک مسمار حالت میں ہے۔

    یہ پڑھنے کے بعد، مجھے انتہائی اداس اور دل چکور محسوس ہو رہا ہے۔ یہ احساس، "چکشو نو ہونکی" (زمین کی سیر گائیڈ) پڑھ کر بھی حاصل نہیں کیا جا سکتا تھا۔

    <table border="0" width="100%" cellspacing="0" cellpadding="2">
    اور، میں مرکز کی طرف چلنا شروع کر دیتا ہوں۔

    سیڑھیاں چڑھنے پر...، اس کے مرکز میں کچھ نہیں ہے؟


    نہیں، مجھے لگتا ہے کہ کچھ ہے۔
    <tr>
      <td align="center"></td>


    یہ۔


    یہ، صرف یہ دھوپبتی ہی خاموشی میں گونج رہی تھی۔


    اداس...۔ یہ اداسی کیا ہے؟

    کیا یہ صرف میری اپنی سوچ ہے؟


    اور، میں واپس دروازے تک پہنچ گیا۔


    جب میں سائیکل پر سوار ہو کر باہر نکلنے لگا، تب اچانک محافظ نے مجھے قیمت بتائی۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ پارکنگ کا چارج ہے۔ یہ کوئی بڑی رقم نہیں تھی۔

    لیکن، گائیڈ بک میں "مفت" لکھا ہوا ہونا چاہیے تھا، اس لیے میں نے گائیڈ بک کھولی، درجے کو چیک کیا، اور اُس جگہ کی طرف اشارہ کرتے ہوئے بار بار کہا، "یہاں 'مفت' لکھا ہوا ہے؟" تب، محافظ مسکرایا اور اتفاق کر گیا۔

    اور، ہم نم زاؤ (Nam Giao) سے نکل کر سیڈوک امپی میو (Tomb of Tu Duc، ٹوڈک امپی میو) کی طرف جاتے ہیں۔


    تھوڑی دیر تک چلنے کے بعد، کیا یہ "سیوڈوک ایمپریئل ٹومب" ہے؟

    اور ہم اسی جگہ پہنچ گئے۔


    لیکن، اس کے باوجود، یہ تھوڑا ادھورا لگتا ہے۔

    جب میں سیر کے لیے نکلتا ہوں، تو ایک بچہ جو گائےوں کو چارہ کرنے کا کام کر رہا ہوتا ہے، میرے پیچھے آ جاتا ہے۔

    ہمم؟ کیا ہے یہ؟

    "وانڈلر"، "وانڈلر"।

    ایں؟ کیا یہ ایک ڈالر ہے؟


    وہ لڑکا، مسلسل میرے پیچھے رہا۔

    یہ کوئی بھی کام نہیں کرتا، اور مسلسل "وانڈرر" کے بارے میں بات کرتا رہتا ہے۔

    اس طرح کی کوئی عمارت تو موجود ہے، لیکن کیا اس میں داخل ہونا ممکن ہے؟


    جب میں ایک طرف مڑا تو مجھے ایک داخلی دروازہ نظر آیا، اس لیے میں نے اندر گھومنے کا فیصلہ کیا۔


    تب، ایک اور بوڑھا آدمی ظاہر ہوا۔


    جتنا میں نے سنا ہے، لگتا ہے کہ سیڈوک امپی میو (سیڈوک کے مقبرے) تھوڑے پیچھے ہیں۔

    اس کا مطلب ہے کہ یہ جگہ "دونگ خانھ ایمپریئل میموریل" (Tomb of Dong Khanh) ہے۔
    لونلی پلانٹ میں درج ذیل چیزیں موجود ہیں:

    <blockquote>
      <div align="Left">          <strong>دونگ کین کی مقبرہ (Tomb of Dong Khanh، ڈونگ کین امپریال میموریل)



    ڈونگ خانھ کا شہنشاہ، سی سوک کے چچا تھے اور وہ ایک تبنّائی تھے۔ ان کی سلطنت سے پہلے، حم شوان شہنشاہ کو فرانس نے قید کر لیا تھا، اور اسی وجہ سے ڈونگ خانھ کو تخت پر بٹھایا گیا۔ توقع کے مطابق، ڈونگ خانھ مطیع رہے اور انہوں نے 1885 سے تین سال بعد وفات تک شہنشاہ کا عہدہ برقرار رکھا۔


    ﮈﻭங் کِنگ ﮈی میو، جو تمام امپریائی یادگاروں میں سب سے چھوٹا ہے (داخلے کی فیس ۲۲۰۰۰ ڈونگ)، ۱۸۸۹ میں تعمیر کیا گیا۔ یہ سادہ لیکن بہت خوبصورت ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ اس کا دورہ کرنے والے بہت کم لوگ ہیں۔ یہ شہر سے ۵ کلومیٹر کے فاصلے پر واقع سیڈوک ﮈی میو سے تقریباً ۵۰۰ میٹر کی دوری پر ہے۔

    اندرونی حصے میں گھومنا۔

    حقیقت یہ ہے کہ، ایسا لگتا ہے جیسے کوئی بھی یہاں پر نہیں گھوم رہا ہے۔


    جب میں سیر کر رہا تھا، تب بھی وہ لڑکا میرے پیچھے "وانڈرر، وانڈرر" کہہ کر مسلسل باتیں کرتا رہا۔


    یہ واضح ہے کہ یہاں ایک وضاحت بھی موجود ہے، اس لیے یہ شاید سیاحوں کے لیے ہے۔


    وہ لڑکا ہمیشہ میرے ساتھ رہتا ہے۔

    "کیا آپ گائیڈ ہیں؟" جب میں یہ پوچھتا ہوں، تو وہ "ہاں" جواب دیتے ہیں۔ لیکن وہ کسی بھی چیز کی وضاحت نہیں کرتے...۔


    پیاری کندہ کاری۔


    بس، میں تھوڑا تھک گیا ہوں۔


    پیچھے کی جانب، ایسا لگتا ہے جیسے یہ کسی بھی وقت ٹوٹ سکتا ہے۔


    اور، میں وہاں سے نکل گیا۔

    بس، مجھے لگا کہ اگر میں اندر جاؤں اور کچھ بھی نہ دوں تو یہ مناسب نہیں ہے، اس لیے میں نے داخلے کی فیس کے طور پر لڑکے کو 500 دونگ دیےے۔

    جب میں سائیکل پر تھا، تو مجھے ایک بوڑھا آدمی بچے سے "کتنے پیسے؟" پوچھتے ہوئے نظر آیا، اور بچہ اس کا جواب دے رہا تھا۔ ایسا لگتا تھا کہ جب بوڑھے شخص کو رقم کے بارے میں پتہ چلا، تو اس نے "ایسا ہی ہے" جیسا تاثر دیا۔ بوڑھا آدمی اور لڑکا، ایک عجیب منظر...۔ لڑکا ابھی تک مسلسل "وانڈرر، وانڈرر" کہہ رہا ہے۔

    اور، آخر کار میں سائیکل پر سوار ہو گیا اور وہاں سے چلا گیا۔ جو بچہ مسلسل میرے پیچھے آ رہا تھا، لگتا ہے کہ اس نے ہار مان لی۔

    <div align="Left">
    <H2 align="Left">سیزوتوکی ایمپیو (ٹوڈوک کے مقبرے کا مجموعہ)

    اور، آخر کار ہم "سیڈوک ایمپرو کی مقبرہ" (Tomb of Tu Duc) پہنچ گئے۔

    یہ داخلی دروازے کا گیٹ ہے۔

    ٹِی بییو (Teibyou) کا مطلب ہے شہنشاہ کی روح، یا دوسرے الفاظ میں، قبر۔ اس لیے، یہ ٹوڈوک (Tu Doc, Sijtok) کی قبر ہے۔


    میں اپنی سائیکل کو سامنے والے دکان کے پاس پارک کروا دیا۔

    دکان کی بیبی نے پہلے کہا تھا، "پیسے نہیں چاہیئے." لیکن میں پیسے دے کر اسے وہاں رکھنا چاہتا تھا، اس لیے میں بار بار پوچھا، "کتنے پیسے ہیں؟" تبھی انہوں نے قیمت بتائی. چونکہ وہ قیمت مجھے ٹھیک لگی، لہذا میں بائیک کو وہاں رکھ دیا اور اندر چلا گیا۔

    وضاحت۔
    <div align="Left"><p>"سیکائی دای بیکاپی جِندان (ہیبانشا)" کے مطابق، "ٹوڈک (Tu Doc) (سیگتوک)" کے بارے میں درج ذیل معلومات موجود ہیں:

    ٹوڈک (Tu Doc) (سِ تھک)، 1830-83

    ویتنام میں نگوئین خاندان کا چوتھا شہنشاہ۔ اس نے 1848 سے 1883 تک حکومت کی۔ اس کا نام Nguyen Phuoc Thi تھا، اور اس کی موت کے بعد اسے "ونگ ایمپریٹر" کے نام سے یاد کیا جاتا ہے۔ وہ شہنشاہ تھیو ٹری کے دوسرے بیٹے تھے اور انہوں نے 1848 میں تخت سنبھالا۔
    تاہم، گزشتہ سال، فرانسیسی فوج نے ٹوران (موجودہ دن کا دا نانگ) پر گولے برسائے، اور ۵۸ میں، ایک فرانسیسی-سپانیش فورس نے ٹوران کو قابض کر لیا۔ ۵۹ میں، ساigon فتح ہو گیا، اور ۶۲ کے ساigon معاہدے کے تحت، تین جنوبی صوبوں پر قبضہ کر لیا گیا۔ ۶۶ تک، پورا جنوب کھو دیا گیا۔ مزید برآں، ۷۳ میں گارنیئر واقعہ اور ۸۲ میں ریویئیر واقعہ بھی پیش آیا، اور اپنے دورِ حکومت کا بیشتر حصہ، وہ فرانس کے ساتھ تنازعات اور تسلیمات میں گزارا۔
    ایک جانب، ملکی سطح پر، 1854ء سے لے کر اگلے 20 سال تک، دریائے سونگکائی (لونگ ریور) کے دلٹا علاقے میں ڈاکوؤں نے تباہی پھیلائی۔ اسی طرح، 1849ء سے، پہاڑی علاقوں کو چینی ڈاکوئوں نے قابض کر رکھا تھا۔ اس کے علاوہ، اقلیتوں کی بغاوتیں بھی شدید تھیں، اور پورے ویتنام میں مکمل تباہی مچ گئی تھی۔
    ان داخلی اور خارجی مسائل کے باوجود، شہنشاہ تو ڈک کا دور ویتنامی ہان ثقافت کی ایک زوال پذیر مدت تھا، جس میں بہت سے شاعر اور علماء پیدا ہوئے، جیسے کہ کاؤ با کواٹ اور نگیون دین ٹیپ، نیز سرکاری اداروں نے "دائی نام ہوئی ڈیین سی لی" (مضبوط جنوبی قوانین اور ضوابط کا مجموعہ) اور "دائی نام ایٹ تھنگ چی" (ویتنام کے مکمل تاریخ) جیسی تحریریں تیار کی ہیں۔ ساکورائی یوکاؤ

    (c) 1998 ہچھی، ڈیجیٹل ہیبونشا، جملہ حقوق محفوظ ہیں۔
    </p></div>
    یہ، ٹنکیئم جزیرہ (Tinh Khiem Island) ہے۔

    یہ ایسا لگتا ہے جیسے یہ وہ جگہ تھی جہاں ایک زمانے میں شہنشاہ چھوٹے جانوروں کا شکار کرتے تھے۔


    تالاب کے آس پاس، ایک راستہ موجود ہے۔


    دور میں، ایک کشتیوں کے اترنے کی جگہ نظر آ رہی ہے۔
    (یہ جگہ سیاحوں کے بیٹھنے کی جگہ نہیں ہے۔)


    دور میں جو عمارت نظر آ رہی ہے، وہ سوکیم محل ہے۔

    ایک زمانے میں، شہنشاہ اپنی محبوباؤں اور ان کے درمیان واقع ایک ستون کے پاس بیٹھتے تھے، اور وہاں شعر کہتے اور انہیں پڑھ کر سناتے تھے۔

    یہ عمارت، جو پانی کے اندر کھمبوں کو مار کر بنائی گئی ہے، ایسا لگتا ہے کہ اسے 1986 میں دوبارہ تعمیر کیا گیا تھا۔


    یہ، کیئم کُن دروازہ ہے۔


    یہ محل کا داخلی دروازہ ہے۔


    اس کے اندر، نمائش کی اشیاء رکھی ہوئی تھیں۔


    دائیں ہاتھ کی جانب پچھواڑے واقع "منکھیم چیمبر" (Minh Khiem Chamber) اصل میں ایک تھیٹر کے طور پر استعمال کرنے کے لیے بنایا گیا تھا، لیکن اب یہ ویتنامی لباس کے فوٹو شوٹ کا علاقہ بن چکا ہے۔


    اور، باہر نکلیں اور آس پاس گھومیں۔


    راستے پر ٹہلنا۔


    بالآخر، اصلی عمارت نظر آ گئی۔


    یہ بڑا سا پتھر جو یہاں موجود تھا، اس کا وزن 20 ٹن تھا۔ یہ پتھر تقریباً 500 کلومیٹر شمال میں واقع تائین ہوا علاقے سے لایا گیا تھا اور اسے یہاں پہنچانے میں چار سال لگے۔


    یہاں سیڈوک بادشاہ کی تدفین ہوئی ہے… ایسا لگتا تھا، لیکن یہاں ان کی تدفین نہیں ہوئی۔ ان کے مدفون ہونے کا مقام کسی کو معلوم نہیں ہے۔

    یہ اس لیے تھا کہ بہت زیادہ خزانے کے ساتھ تدفین کی گئی تھی، اور چوری کا خطرہ ہونے کی وجہ سے، اس جگہ کو کسی کو بھی معلوم نہ ہو، اس مقصد کے لیے ایک (حد سے بڑھا ہوا) طریقہ اختیار کیا گیا تھا جس میں 200 خادموں کے سر قلم کر دیے گئے۔

    اور، ہم نے اندر تک سیر کی، اور پھر سیڈوک امپی میو (ٹو ڈک کا مقبرہ) چھوڑ دیا۔


    <div align="Left">
    <H2 align="Left">فے (Hue) سے دا نانگ (Da Nang) کی طرف۔

    سی سوٹوک ایمپیو (ٹو ڈوک کے مقبرے) سے نکل کر، دا نانگ کی طرف روانہ ہوئے۔


    ڈائی مییو کے آس پاس میں دیکھی گئی یہ منظر۔


    راستے کے کنارے، کچھ چیزیں (شاید دھوپ میں خشک کی جا رہی ہوں) لٹکائی ہوئی ہیں۔


    اور، ہم ایک تنگ راستے سے گزرتے ہیں اور پھر شاہراہ (ہائی وے نمبر 1) کی طرف جاتے ہیں۔

    راستے میں، ہم ویتنام کے دیہی علاقوں سے گزر رہے تھے، جہاں کچھ حصے آسفالٹ کیے ہوئے تھے اور کچھ نہیں۔

    یہ شاید وئیے نام (؟) کا راستہ ہے۔ دائیں جانب کی تصویر میں، یہ جگہ اچھی طرح سے دیکھ بھال کی گئی ہے۔ آگے، ایک خراب اور ٹوٹا ہوا راستہ تھا۔


    اور، ہم دوبارہ ہائی وے (نمبر 1) پر واپس چلے گئے۔


    یہ ایک خوشگوار راستہ ہے۔


    راحت کے راستے پر، آگے بڑھنا۔


    دُور دیکھو تو، ایک گروپ نظر آتا ہے جو فٹ بال کھیل رہا ہے۔


    خوبصورت راستہ۔


    ایسٹن ہے۔


    یہ ویتنام ریلوے کا ایک اسٹیشن ہے۔

    راستے میں، کئی بار مجھے ٹرینوں نے پیچھے چھوڑ دیا تھا۔


    میں فے سے دالان، اور پھر ہوئی آن کی طرف بڑھ رہا ہوں، لیکن بالکل بھی وہاں نہیں پہنچ پا رہا۔ ایسا لگتا ہے کہ میرے جسم میں کچھ رکاوٹ ہے۔ مجھے لگتا ہے کہ میں آگے نہیں بڑھ पा رہا ہوں۔


    راستے میں، تقریباً 10 بجے اچانک پیٹ میں بھوک لگی۔ میں سوچ رہا تھا کہ اس کی وجہ کیا ہے... تب مجھے یاد آیا کہ یہ جاپان کا وقت ہے اور یہاں آدھارا (12 بجے) ہو چکے ہیں، اسی لیے میرے پیٹ میں ایسا محسوس ہو رہا ہے۔ میں نے ایک نوڈلز والی چیز کھائی لیکن لگتا ہے مقدار کافی نہیں تھی۔ اور پھر، میں نے سوچا کہ مزید کچھ کھانا چاہیے، اس لیے تقریباً 11 بجے میں دوبارہ کسی اور دکان پر گیا۔

    میں نے حال ہی میں جو فو کھیا تھا، وہ میرے ذہن میں رہا اور مجھے وہی کھانے کا چاھہ تھی، لیکن کیونکہ فو دستیاب نہیں تھا، اس لیے مجبوراً میں نے صرف بھتّی اور ناشتے کی پلیٹ منگوا لی۔ اس وقت، شاید سائیکل سے سفر کرنے والے لوگ یہاں کم ہی آتے ہیں، اسی وجہ سے بہت سارے لوگوں کے پاس جمع ہو گئے۔ پھر میں نے آرڈر دیا اور بہت کچھ کھایا۔

    محل کے لوگوں سے کھانے کا طریقہ سیکھا۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ تھائی لینڈ کی طرح ہے، جہاں سوپ کو چاول پر ڈال کر کھایا جاتا ہے۔ اس کے ساتھ ساتھ مختلف قسم کے پکوان بھی کھائے جاتے ہیں۔ وہ پکوان کسی عجیب سی شفاف چیز میں ڈبو کر کھائے جاتے ہیں، جس میں سرخ رنگ کے گول ٹکڑے ہوتے ہیں۔ (میں نے اسے کئی بار دیکھا ہے، تو لگتا ہے کہ یہ ایک عام طریقہ ہے।)

    اس وقت، میرے سامنے موجود ایک لڑکی نے مجھے کچھ دیا۔ اور اس نے مجھے بتایا کہ اسے کیسے کھانا ہے۔ آس پاس کے لوگ مجھ کو غور سے دیکھ رہے تھے۔ میں نے اس پر توجہ نہیں دی اور کھا، لیکن مجھے یہ تھوڑا عجیب لگ رہا تھا، لہذا میں آس پاس کے لوگوں کی طرف دیکھتے ہوئے کھانا کھاتا رہا۔ پھر اچانک مجھے احساس ہوا کہ یہ لڑکی مسلسل میری طرف دیکھ رہی ہے۔ میں نہ صرف اس لڑکی سے، بلکہ آس پاس کے بڑوں سے بھی اشاروں اور محدود الفاظ میں بات کرتے ہوئے کھانا کھا رہا تھا۔ جب میں عجیب انداز میں کھانا کھاتا تھا، تو وہ لڑکی ہنستی رہتی تھی۔

    اور، جب میں کھانا ختم کر کے اٹھا، تو اچانک ایک بوڑھا آدمی میرے پیچھے سے بولنے لگا۔ "کیا آپ کو 'گا' ویتنام پسند ہے؟" مجھے اس کا مطلب سمجھ نہیں آیا۔ میں نے سوچا کہ یہ 'گا' کیا ہے۔ میں نے انہیں بتایا کہ مجھے اس کا مطلب نہیں معلوم، اور پیسے ادا کر کے باہر نکل گیا۔ تب ایک لڑکی قریب آکر پوچھتی ہے کہ "آپ کہاں سے آئے ہیں؟" تو میں نے جواب دیا، "میں جاپان سے ہوں۔"

    وہ لڑکی کچھ دیر تک میرے قریب کھڑی ہو کر میری تیاری دیکھتی رہی، اور پھر کہیں جانے لگی۔ میں بھی وہاں سے چلا گیا اور آگے بڑھنے لگا۔

    اور، روانگی کے کچھ منٹوں بعد، مجھے اچانک یہ خیال آیا کہ "گا" کا مطلب شاید "گرل" ہوتا ہے۔ لیکن اس میں گرامر کی غلطی لگ رہی تھی... اور جب میں یہی سوچ رہا تھا، تو مزید چند منٹوں کے بعد، مجھے ایک اور خیال آیا: "نہیں، کیا یہ 'the' ہے؟ کیا یہ کسی لڑکی کو اشارہ کر رہا تھا؟"

    جاپانی لوگ ایشیا آتے ہیں تو ان کی مقبولیت بڑھ جاتی ہے، اور پہلے جب میں تھائی لینڈ گیا تھا تب بھی ایسا ہی تھا۔ اس حقیقت کو محسوس کرنا۔ لیکن، چاہے حالات اتنے اچھے ہوں (اس بار شاید اتنے نہیں تھے)، لیکن پھر بھی یہ ممکن نہیں کہ آپ سب کچھ قبول کر لیں۔ خاص طور پر ویتنامی لوگ، ابھی تک مجھے سمجھ نہیں آ رہا ہے کہ یہ سچائی ہے یا دھوکہ۔ اگرچہ وہ لڑکی خود سنجیدہ ہو سکتی ہے، لیکن میرے خیال میں اس کے آس پاس کے بڑوں کا اسے استعمال کرنا واضح ہے (اور اب بھی ایسا لگتا ہے)، لہذا میرا خیال ہے کہ ویتنامی لوگوں سے تعلقات قائم کرنے سے پہلے مجھے کچھ وقت لینا چاہیے۔

    ایسے حالات میں، مجھے اچانک ایک دلچسپ تجربہ ہوا۔ لیکن میرے پاؤں مسلسل چلتے رہے اور میں اپنے اگلے مقصِد کی طرف دوڑتا رہا۔

    <div align="Left">
    <H2 align="Left">اچھے دل والے سائیکل دکاندار سے ملاقات۔

    اور، ہم ایک آرام دہ راستے پر مسلسل آگے بڑھتے رہتے ہیں۔


    اس کے بعد، کچھ پہاڑی گذرگاہیں تھیں۔


    لیکن، ان میں سے کوئی بھی پہاڑ اتنا اونچا نہیں تھا۔


    میں خلیج کے کنارے سے آگے بڑھ رہا ہوں۔


    خلیج کے ساحل کی جانب نظریں ڈالتے ہوئے، آگے بڑھنا۔


    یہ سیدھا راستہ ہے۔


    بہت وسیع منظر۔


    دور کے پہاڑوں تک، وہ بالکل صاف نظر آتے ہیں۔


    یہ لگتا ہے کہ آگے تھوڑا سا پہاڑی راستہ ہے۔


    ٹوپی کو عبور کر لیا۔


    جاپان کے پہاڑوں کی نسبت، یہ کتنی ہی آسان چیز ہے۔


    میں ساحل کے اس راستے پر، مسلسل دوڑ رہا ہوں۔


    یہاں، میں ایک سائیکل کی دکان پر گیا۔ اس وجہ سے کہ مجھے لگتا تھا شاید وہاں کوئی لُبریکنٹ موجود ہو۔ تب معلوم ہوا کہ وہ نہیں بیچتے، لیکن لگاسکتے ہیں۔ لیکن، کچھ چیزیں عجیب سی تھیں۔ ایسا لگتا ہے کہ انہیں غلطی سے سمجھا جا رہا ہے کہ میں فریم کو رنگ کرنے کے لیے آیا ہوں۔ میں تقریباً اتنا ہی ہو گیا ہوتا کہ مجھے پینٹ جیسا سپرے کر دیا جاتا...۔

    اور، مجھے تیل لگایا گیا۔

    تیل، بہت بہتر حالت میں تھا۔ یہ ایسا لگتا تھا جیسے پہلے کی چیزیں اب صرف ایک خواب تھیں۔ اس سائیکل دکاں کے مالک کو، میں نے 2000 دونگ کا معاوضہ دیا۔ شروع میں، وہ شخص (شاید) ایسا ظاہر کر رہا تھا کہ اسے پیسے کی ضرورت نہیں ہے، اور وہ بہت اچھے مزاج کا آدمی تھا۔ لیکن، میں نے سوچا کہ اگر میں کچھ نہ دیتا تو یہ مناسب نہیں ہوتا، اس لیے میں نے پوچھا۔ مالک صاحب کچھ دیر کے لیے حیران نظر آ رہے تھے، لیکن جب میں بار بار پوچھتا رہا، تو آخر کار انہوں نے کہا "وانڈرر" (ایک قسم کی رقم یا معاوضہ)। تاہم، ان کا انداز بھی ایسا تھا جیسے وہ کہہ رہے ہوں کہ "اگر آپ دینا چاہتے ہیں تو..."

    اس بزرگ صاحب کے بارے میں مجھے ہمدردی محسوس ہوئی، لیکن میرا خیال تھا کہ وہ ایک ڈالر بہت زیادہ مانگ رہے ہیں، اس لیے میں نے پوچھا: "کیا یہ ٹھیک ہے اگر میں 1000 دونگ ادا کروں؟" تب، شاید انہوں نے کوئی غلطی کی اور کہا کہ یہ ٹھیک ہے۔ چنانچہ، میں نے انہیں 2000 دونگ دیے تو انہوں نے حیران ہونے کا انداز ظاہر کیا۔ لیکن جب بزرگ صاحب نے دوبارہ کیلکولیٹر دیکھا تو وہاں 1000 دونگ لکھا ہوا تھا، اس پر مجھے بہت مسکرانے لگا۔ آس پاس موجود بچے بھی یہ منظر دیکھ کر "ہا ہا ہا" کے ساتھ ہنس رہے تھے۔ قیمتوں پر بات کرنا ان کو برا نہیں لگتا۔ وہ ایک اچھے بزرگ صاحب ہیں۔

    میں اسے دیکھ رہا تھا، اور سوچا کہ 1000 دون کم ہے؟ میں نے کہا کہ کیا یہ 2000 دون کرنا ٹھیک ہے؟ اور اس کے بعد، میں نے 2000 دون دینے کا فیصلہ کیا۔ لیکن، شاید سمجھوتہ کافی نہیں ہو پایا، لہذا بزرگ صاحب 1000 دون کی واپسی دینے لگے، تو میں نے "ضرورت نہیں" کہہ کر اشارہ کیا. دونوں فریقوں نے "اوکے" کہا، اور پھر ہم وہاں سے چلے گئے۔

    یہ ایک اچھا تجربہ تھا۔ اس طرح کے اچھے لوگوں سے ملنا خوشگوار رہا۔

    یہ مختصر تجربہ یہ ظاہر کرتا ہے کہ، "ویتنام کے تمام لوگ ہر کسی سے دھوکہ لینے کی کوشش نہیں کرتے۔ کچھ لوگ شاید ایسا سوچتے ہیں، لیکن وہ صرف قیمت پر مذاکرات کر رہے ہوتے ہیں۔"

    اس تجربے کے بعد، میرے اندرون میں ویتنامی لوگوں کے لیے مثبت جذبات بڑھ گئے۔ لیکن اب بھی بہت کچھ سیکھنا ہے۔

    اور، دوبارہ، ایک چھوٹے سے پہاڑی راستے پر۔


    یہ پہلے سے بہت زیادہ آرام دہ ہے۔


    ہو چی مین تک کی دوری، جو کہ 1022 کلومیٹر ہے۔


    پہاڑی گذرگاہ سے منظر۔


    یہ ایک پست پہاڑی گذرگاہ ہے۔


    پہاڑی گذر کو عبور کرتے ہوئے، دوسری جانب۔


    دور تک، ایک وسیع جھیل نما علاقہ پھیلا ہوا ہے۔


    پہاڑ اور درخت، بہت زیادہ تعداد میں موجود ہیں۔


    ایک چھوٹی سی ندی۔


    دوسری جانب کا پل، لگتا ہے کہ یہ ٹرینوں کے لیے بنا ہوا ہے۔


    ایک بار پھر، ایک چھوٹے سے پہاڑی راستے سے۔


    یہ بھی ایک بہت خوبصورت منظر ہے۔...


    دوبارہ، ساحل پر داخل ہوں۔


    اور، اب ہم فُے (Hue) اور دا نانگ (Da Nang) کے درمیان سب سے اونچے راستے، ہی وان ٹاپ (Hai Van Pass) کی طرف جا رہے ہیں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ہائیوان ٹاپہ۔

    (ہائی وان پاس)

    اور دا نان۔

    (HaNang)

    بالآخر، ہم وہ جگہ پہنچ گئے ہیں جہاں سے فے (Hue) اور دا نانگ (Da Nang) کے درمیان واقع ہائی وے (ہائی وے نمبر 1) پر واقع سب سے اونچا پہاڑی راستہ، ہی وان پاس (Hai Van Pass)، شروع ہوتا ہے۔

    یہ جگہ، ویتنام کے شمالی اور جنوبی حصوں کی آب و ہوا کا سنگم ہے۔

    یہ تو کہنے کی بات ہے، لیکن یہ پہاڑی گذرگاہ صرف 496 میٹر بلند ہے۔

    اب، وہ پہاڑی کے نیچے ایک ٹنل بنانے کا کام کر رہے ہیں، اور منصوبہ 2000 سے 4 سال تک کا تھا، تو میں نے سوچا کہ یہ اب ہو گیا ہوگا، لیکن جب وہاں پہنچا تو معلوم ہوا کہ یہ ابھی بھی تعمیرات کی زد میں ہے، اس لیے مجھے وہ پہاڑی چڑھنا پڑا۔

    یہ ایسا لگتا ہے کہ راستے میں بہت کم گھر ہیں، شاید یہ ایک ایسی پہاڑی گزرگاہ بن جائے گی جسے لوگ بھول جائیں گے۔
    تعمیرات کے دوران ہونے والے کاموں کی وجہ سے، ایک ٹنل تک جانے والا راستہ۔


    پہاڑی راستے پر چڑھ رہے ہیں۔


    راستے میں، ایک کراسنگ تھی اور عین اسی وقت ٹرین آ رہی تھی۔


    یہ لگتا ہے کہ، شٹر کو دستی طور پر چلایا جاتا ہے۔


    بالآخر، ٹرین آ گئی۔


    لیکن... کیا یہاں کوئی مسافر ٹرین نہیں ہے؟


    "جب میں نے الٹے رخ دیکھا، تو مجھے معلوم پڑا کہ ٹرین پر لگے ہوئے لوگ ہیں!"


    ویتنامی لوگ کتنے مضبوط ہوتے ہیں... اس بارے میں میرے ذہن میں آنے والے کچھ خیالات۔


    پہاڑوں کی طرف جانے والے راستے سے جو منظر نظر آیا، وہ بہت خوبصورت تھا۔


    لہریں ساحلی خط پر پڑ رہی تھیں، اور ان کی آگے بڑھنے اور پیچھے ہٹنے والی حرکت نے مجھے ایک ہلکی سی خوشی دی۔


    خلیج کے اندر دیکھنے کی کوشش کرنا۔


    اور، پہاڑی راستے سے آگے دیکھتے ہوئے، وہ منظر بالکل ایک الگ دنیا لگتا تھا۔


    یہ پہاڑ، یہ جنگل، ہم ایک پہاڑی راستے پر آگے بڑھ رہے ہیں۔


    راستہ اتنا وسیع نہیں تھا کہ سائیکل چلائی جا سکے، اور سڑک کے کنارے جگہ بھی کافی نہیں تھی، اس لیے میں بہت احتیاط سے چڑھ رہا تھا کیونکہ ہر بار جب کوئی گاڑی پیچھے سے ہارن بجاتی (میرر نہیں ہے، لہذا وہ موڑ پر ہمیشہ ہارن بجاتے ہیں)، تو مجھے ڈر لگتا تھا۔

    ٹوپی کی طرف جاتے ہوئے، مجھے کئی بار ایسا محسوس ہوا کہ یہ گرمی کا مرض ہے یا کیا، میرے سر میں گہرا غوغا ہونے لگا۔ صرف میرا سر عجیب طرح سے گرم ہو رہا تھا، اور میرے سر میں ایک بے ربطی سی کیفیت تھی۔ جب میں اپنے سر پر پانی ڈالتا تو تھوڑا بہتر ہوتا، لیکن جیسے ہی وہ پانی خشک ہو جاتا، یہ حالت دوبارہ آ جاتی۔ گاڑی کے قریب ہوتے وقت اچانک بے ہوش نہ ہوں، اس لیے میں زیادہ وقفے لے کر، اور کافی مقدار میں پانی پی کر آگے بڑھا۔

    بعد میں سوچنے پر، لگتا ہے کہ یہ جسم کے درجہ حرارت کو منظم کرنے کی ناکامی تھی، جو جاپان کے سرد موسم سے گرمسیری ویتنام آنے کے نتیجے میں ہوئی۔

    پہاڑوں کے درمیان، اس راستے پر، آگے بڑھتے جا رہے ہیں۔


    بائیں جانب سمندر کا ساحل ہے، اور دائیں جانب پہاڑ ہیں۔


    اور، مجھے نظر آیا کہ میرے سامنے کوئی عمارت ہے۔

    ٹوپیگے ایک فوجی اڈہ تھا، اس لیے مجھے یہ احساس ہوتا ہے کہ وہ جگہ ایک فوجی اڈہ تھی اور وہاں ٹوپیگے واقع ہے۔


    اور، عمارت کے قریب۔

    وہاں، یقیناً سب سے اونچا مقام تھا۔


    وسیع منظر۔


    میں اس راستے سے اوپر آیا ہوں۔


    پہاڑوں پر واقع فوجی اڈہ۔

    اب یہ استعمال میں نہیں ہے، اور یہ ویران ہو چکا ہے۔


    لونلی پلانٹ کے مطابق، اس پہاڑی گذرگاہ پر، بس ہمیشہ اپنے راستے میں ایک جگہ رکتی ہے، اور مسافروں کو اس دوران "جنید" (شاید یہاں مراد ہے 'دھاکہڑو') تاجروں سے نمٹنے میں مشکلات کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔

    حقیقت یہ ہے کہ جیسے ہی ہم پہاڑی پر پہنچے، جلدبازی میں دکاندار میرے پاس آ گئے۔


    اور، وہ مجھ سے پوچھتے ہیں کہ کیا میں کوئی پوسٹ کارڈ خریدنا چاہتا ہوں یا کھانے کی چیزیں خریدنا چاہتا ہوں۔ یقیناً، میں نے اب تک مذاکرات کا کچھ تجربہ حاصل کر لیا ہے، اس لیے میں نے سب کچھ مسترد کر دیا۔ تاہم، میں نے 1000 دونگ میں ایک فرانسیسی روٹی اور 6,000 دونگ میں 1.5 لیٹر ٹھنڈا پانی خریدا۔ جب میں چیزیں خرید رہا تھا، تب بھی انہوں نے کوشش کی کہ مجھے دو روٹیاں بیچ دیں یا انہیں زیادہ قیمت پر فروخت کر دیں۔ لیکن اس بار، مذاکرات کرنا آسان تھا۔

    فرانسیسی روٹی کاٹ کر پانی پینے کے بعد، تھکاوٹ آہستہ آہستہ دور ہوئی۔ فُوو...۔

    بات چیت ختم ہو گئی، اور جب میں نے کھانا کھا کر یہ سوچا کہ اب جانے کا وقت ہے، تب دور سے ایک بزرگ نے اشارہ کرتے ہوئے کہا "GO!GG!"۔ ایسا لگتا تھا جیسے یہی اس بزرگ کی طبیعت ہے۔ ان کا مطلب یہ تھا کہ کام ختم ہونے کے بعد جلدی چلے جائیں، آپ یہاں رکنے کے قابل نہیں ہیں۔

    یقیناً، چونکہ یہ تیسرا دن تھا، اس لیے میں ویتنامیوں کی کاروباری ذہانت سے واقف ہو چکا تھا، اور مجھے خاص طور پر کوئی بات بری نہیں لگی۔ شاید اس وجہ سے بھی ایسا تھا کہ میں پہلے سے ہی یہاں کے تاجروں کے ساتھ اسی طرح پیش آیا کرتا تھا۔

    اور، ہم پہاڑی سے نیچے اتر گئے۔


    پہاڑی راستے کے آگے کا منظر۔


    یہ ایک آرام دہ ڈاون ہِل ہے۔


    شام کا وقت۔


    یہ تو اتنے بجے ہو گئے ہیں۔


    پہاڑی راستے سے اترنے کے بعد، جلد ہی راستہ ہموار ہو گیا۔

    یہاں، آہستہ آہستہ آسمان میں اندھیرا ہونے لگا۔ اس وقت، ہوائی کا سفر مکمل طور پر ترک کر دیا گیا تھا اور یہ فیصلہ کیا گیا کہ دا نانگ میں رات گزارنی ہے۔


    ٹوپی سے نیچے اترنے کے بعد، سڑک بہت آرام دہ بن گئی اور ہم بہت آسانی سے آگے بڑھ سکے۔ یہی ہے، یہی۔ تھائی لینڈ میں جو خوشگوار احساس محسوس ہوا تھا، وہی۔ ایسا لگتا ہے کہ شاید گریس خشک ہو گیا تھا یا اس کی وجہ کچھ اور تھی، جس کی وجہ سے یہ اپنی اصل کارکردگی کا مظاہرہ نہیں کر پا رہا تھا۔

    دا نانگ تک کی مسافت، جو کہ 14 کلومیٹر ہے۔


    دور سے نظر آنے والا غروب آفتاب۔


    اسی طرح، آرام سے آگے بڑھتے رہے اور روشن سڑک پر کچھ فاصلہ تک چلے گئے۔ سڑک پر چلنے کے لیے، رات کا بھی کوئی خاص ضرورت نہیں تھی۔


    اور، جب ہم دا ننگ کے قریب پہنچے اور ہائی وے سے نکل گئے تو اچانک سڑک غیر پختہ ہو گئی۔ اوئے! کیا یہ واقعی ہے...؟ مجھے یوں لگتا تھا کہ یہ کوئی اہم شاہراہ نہیں ہے، لیکن اس کی تصدیق کرنے کا کوئی طریقہ نہیں تھا۔

    راستہ تاریک تھا، اور اگر میں اس بار ایک روشن لائٹ نہ لاتا تو شاید دوسرے موٹر سائیکلوں کے ساتھ ہم آہنگی برقرار رکھنا بہت مشکل ہو جاتا۔ بہر حال، غیر پختہ حصے سے گزرنے کے بعد، ہم بالآخر دا نانگ کے قریب پہنچ گئے، جہاں سڑک پر آسفالٹ تھی۔

    اور، آخر کار میں دا نانگ (Da Nang) پہنچ گیا۔


    نہر کے کنارے تک دوڑتے ہوئے، اس دریا کا منظر اتنا خوبصورت تھا کہ یہ ویتنام جیسا لگتا ہی نہیں تھا۔

    نہر کے کنارے کا راستہ بھی، بہت خوب طریقے سے اور شاندار انداز میں تیار کیا گیا ہے۔


    ڈانانگ میں، میں سب سے پہلے قیام کی جگہ تلاش کرنے گیا۔ پہلے، میں "گیست ہاؤس 34" گیا، جسے لونلی پیلنٹ پر اچھی درجہ بندی حاصل ہے، لیکن وہاں کمرے موجود نہیں تھے۔ پھر، میں اس کے پہیلو والی "سونگ ھن ہوٹل" گیا، اور ان کے پاس ایک سنگل روم دستیاب تھا جس کی قیمت 16 ڈالر تھی، لہذا میں نے وہاں رہنے کا فیصلہ کیا۔

    اس ہوٹل میں بھی ایک مساج روم موجود ہے، اور غالباً اس میں کچھ مشکوک خدمات شامل ہوں گی۔ یہ توقع کی جاتی ہے۔ اس ہوٹل کے سامنے کوئی فحاشی کرنے والی خواتین نہیں تھیں۔ یہاں تک کہ ویتنام میں جہاں بہت زیادہ بچوں کا جنسی استحصال ہوتا ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ ہر جگہ نہیں ہوتا۔ کیا پچھلے ہوٹل میں جو ہوا وہ محض اتفاق تھا؟


    اور، جب میں ہوٹل پہنچا تو اچانک میرے سر میں گرمی ہونے لگی۔

    میں سوچ رہا تھا کہ کیا ہوگا، لیکن چونکہ مجھے یقین نہیں ہے کہ آگے کے راستے میں کوئی بڑا ہسپتال موجود ہے، اس لیے میرا خیال تھا کہ یہاں دا نانگ میں معائنے کروانا بہتر ہوگا۔ خوش قسمتی سے، ایسا لگتا ہے کہ دا نانگ میں ایک 24 گھنٹوں کا ہسپتال (ہسپتال سی) موجود ہے، لہذا میں نے کاونٹر پر کام کرنے والے عملے سے پوچھا اور وہاں جانے کا فیصلہ کیا۔

    میں گرنے سے پہلے جانا چاہتا تھا، لیکن مجھے لگا کہ اگر میں تھوڑا کچھ نہیں کھاتا تو میرے پاؤں تتر بتر ہو جائیں گے، اس لیے میں نے فو ڈش کھائی۔ یہاں کا ذائقہ ہوئ شہر کے دنوں کی یادوں جیسا نہیں ہے، لیکن یہ ٹھیک تھا۔

    اور، آخر کار ہم ہسپتال پہنچ گئے۔ چونکہ ہماری زبان نہیں بن رہی تھی، اس لیے ہم اشاروں کے ذریعے اور "مسافروں کے لیے گفتگو کی کتاب" کا استعمال کرتے ہوئے بات کر رہے تھے۔ اگر یہ نہ ہوتا تو بہت مشکل ہو جاتا۔

    اور، معائنے کے نتائج یہ تھے کہ وہ صرف الرجیشن کی وجہ سے متاثر ہوئے تھے اور ان میں کوئی بیماری نہیں تھی۔ خون کا ٹیسٹ بھی کیا گیا تھا، لیکن مجھے معلوم نہیں چل سکا کہ آیا اس میں ملیریا وغیرہ کی تشخیص ہوئی تھی یا نہیں۔ ان کے سینے پر ہلکے سرخ داغ نکلے ہوئے تھے، اور بتایا گیا کہ یہ الرجیشن کی وجہ سے ہیں۔

    اور، مجھے دوا ملی۔ ہسپتال میں صرف ایک پرچی جاری کی جاتی ہے، اور اس دوا کو اصل میں دوائی کی دکان سے خریدا جاتا ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ صحت کی دیکھ بھال اور دوا کے فروخت کا نظام الگ ہے، جو جاپان جیسا ہی ہے۔

    مجھے نہیں پتہ تھا کہ مجھے کہاں جانا چاہیے، لیکن جب میں دوا لینے گیا تو ایک نرس میرے ساتھ چلی آئی۔ اس طرح کی مہربانی کے تجربے سے، ویتنام کے بارے میں میرا مثبت نظریہ مزید بڑھتا ہے۔

    ہسپتال کے پاس موجود دواخانے میں داخل ہوکر، جب میں دوا لے رہی تھی، تو دواخانے کا عملہ مجھ اور ایک نرس کو نظروں سے دیکھ رہا تھا۔ ایسا لگتا تھا کہ وہ یہ سوچ رہے تھے کہ ہم شاید عاشق ہیں۔ یہاں ویتنام میں ایسی چیزیں پہلے بھی کئی بار ہوئی۔

    اور پھر، میں نے دوا خریدی، اور وہاں پر ایک نرس نے مجھے بتایا کہ اسے کیسے پییا جائے، اور میں نے اس کے مطابق ایک خوراک لی۔ پھر، میں نے نرس کو شکریہ ادا کیا، اور آخر کار گھر کی طرف روانہ ہو گیا۔


    فوو...۔ بالآخر واپسی کا راستہ۔ دکانیں تقریباً بند تھیں، اور انٹرنیٹ شاپ بھی بند تھیں۔ یہ تو دس بج رہے ہیں اور پہلے ہی سے زیادہ دکانیں بند ہیں۔ میں خاموشی سے اپنے کمرے میں واپس گئی، اور پھر سونے گئی۔


    ہوئی آن کا دورہ.

    داナン سے ہوئی آن۔

    <div align="Left">
    <p>آج صبح، میں تھوڑا کمزور محسوس کر رہا تھا اور تقریباً 10 بجے تک سویا رہا۔



    جب میں اٹھا تو ایسا لگا کہ میری حالت کافی بہتر ہو گئی ہے، لیکن جب میں تیار ہو کر فرنٹ ڈیسک پر گیا تو دوبارہ تھوڑی سی کمزوری محسوس ہوئی۔ لیکن، اس حالت کے باوجود، میں اتنا کمزور نہیں تھا کہ میں بستر پر پڑ جاؤں، اس لیے میں جلدی سے روانہ ہو گیا۔

    میں روانہ ہو گیا ہوں، اور سوچ رہا ہوں کہ اب کیا کروں۔

    بالفرض، میں شہر سے نکلنا چاہتا ہوں۔ اور، میں یہ سوچ رہا تھا کہ میں یا تو ہائی وے پر جاؤں یا کسی بڑے راستے پر، لیکن ایسا لگتا ہے کہ راستے بہت پیچیدہ ہیں اور سمجھنا مشکل ہے۔

    راستے میں، میں کسی رہائشی علاقے میں پھنس گیا تھا، اور ایسا لگتا تھا کہ میں بری طرح پھنسنے والا ہوں۔


    ایسے باریک راستوں پر چلتے وقت کمپاس بہت اہم ہوتا ہے، لیکن اس بار میں میں اسے گھر چھوڑ آیا تھا۔ تب، مجھے اچانک ایک ایسی دکان نظر آئی جہاں مختلف چیزیں رکھی ہوتی ہیں، تو میں وہاں گیا، اور حیران کن طور پر، مجھے پہلی کوشش میں ہی کمپاس مل گیا۔ یہ قسمت اچھی تھی۔ 12,000 دونگ۔ تقریباً 81 روپے۔

    اور، اس بات کی تصدیق کرنے کے بعد کہ جو راستہ میں ابھی چل رہا ہوں، وہ تقریباً صحیح سمت میں ہے، میں اسی طرح تھوڑا آگے چلتا رہا۔

    نتیجہ کے طور پر، آخر کار ہم ایک وسیع سڑک پر نکل سکے۔


    جب یہ سڑک اتنی وسیع بنی، تبھی۔
    "ڈانان" <->"ہوئی آن" والی بس یہاں سے گزری، جس سے مجھے ہوئی آن جانے کی یقین ہو گیا۔


    اصل میں، میرا ارادہ تھا کہ میں مئی سون کے آثار قدیمہ کی جگہ پر جاؤں اور پھر ہوئی آن جاؤں، لیکن ایسا بھی ہوا کہ میں اچانک راستہ کھو بیٹھا، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ میں پہلے ہوئی آن جاؤں اور کل کے ٹور میں مئی سون کے آثار قدیمہ کی جگہ پر جاؤں۔

    ہوئی آن تک کا راستہ، گزشتہ راستے کے بالکل برعکس، بہت آرام دہ ہے۔ ہم بغیر کسی رکاوٹ کے آگے بڑھ سکتے ہیں۔ یہ ایک آرام دہ راستہ ہے، جس میں تقریباً کوئی چڑھائی اور ڈھلوان نہیں ہے۔

    وہ سڑک پر داخل ہوا اور تھوڑا آگے بڑھنے کے بعد، ایک ریستوران نظر آیا جہاں اس نے "فو" (نوڈلز) کھائے۔ یہ پہلے کھائے گئے "فو" جیسا حیرت انگیز نہیں تھا، لیکن یہ کافی مزیدار تھا۔ پھر، اس کے تھوڑے آگے، انٹرنیٹ شاپس کی ایک صف تھی، اور اس نے وہاں جانے کا فیصلہ کیا۔ تقریباً 30 منٹ تک اس نے ای میل اور چیٹ کی، اور پھر دوبارہ روانہ ہو گیا۔

    اس کے بعد، یہ ایک تھوڑا سا چھوٹا راستہ بن گیا۔

    میں تھوڑا سا پرعزم تھا، لیکن میں نے سوچا کہ چونکہ میرے پاس کمپاس ہے، اس لیے میں زیادہ تر معاملات میں ٹھیک رہوں گا۔


    میں ایک تنگ راستے پر آگے بڑھ رہا ہوں۔


    دوسرے راستوں کے ساتھ ملتے ہوئے، یہ راستہ ہوائی کی طرف آگے بڑھتا ہے۔


    شاخیں ہونے کے باوجود، سمت کے لحاظ سے یہ تقریباً ایک ہی تھیں، اس لیے مجھے زیادہ فکر کرنے کی ضرورت نہیں تھی۔


    بالآخر، ماحول بدل گیا۔


    وسیع سڑک۔


    یہ ایک ایسا راستہ ہے جو ہمیشہ جاری رہتا ہے۔


    راستے میں، ایک گروپ سے ملاقات ہوئی جو شاید کسی جشن یا تقریب کے لیے تھا۔ وہ موٹر سائیکلوں پر تھے۔

    موٹر سائیکلوں کا ایک گروپ آہستہ آہستہ آگے بڑھ رہا ہے، اور وہ کسی چیز کو گھیرے ہوئے ہیں۔


    یہ کیا ہے؟


    مجھے بالکل سمجھ نہیں آیا، لیکن میں نے موٹر سائیکلوں کے ایک گروپ کو پیچھے چھوڑ دیا اور ہوائی کی طرف روانہ ہو گیا۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ہوئی آن

    اور، آخر کار، ہم ہوئی آن پہنچ گئے۔


    سترہ سے انیسویں صدی کے درمیان میں فلحا، یہ شہر ایک اہم مرکز تھا، اور یہ معلوم ہے کہ ابتدائی یورپی تاجروں کے لیے یہ "فے فو" کے نام سے جانا جاتا تھا۔
    ہوئی آن کے نشانات۔


    ہوئی آن ایک ایسا شہر ہے جس کا پرانا شہر عالمی ثقافتی ورثہ کی فہرست میں شامل ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ جاپان سے بھی اس کی مرمت کے لیے مدد فراہم کی جا رہی ہے۔


    اس زمانے میں، یہ جاپان کے لیے ایک اہم بندرगाह تھا، اور اب بھی جاپانی لوگوں کے آثار نظر آ سکتے ہیں۔


    شہر کا مرکز، عام طور پر، بہت اچھی طرح سے منظم اور ترتیب یافتہ لگتا ہے۔


    شہر کے مرکز کی جانب بڑھنے کے ساتھ، سیاحوں کی تعداد میں آہستہ آہستہ اضافہ ہوتا گیا۔


    اور، ہوائی کے شہر کے گرد گھومنے کے بعد، ہم ایک خاص ہوٹل میں رہنے کا فیصلہ کیا۔ یہ ہوٹل لونی پیلنٹ میں بھی درج نہیں ہے، لیکن یہ بہترین تھا۔ یہاں، صرف پنکھے والے کمرے کی قیمت 8 ڈالر ہے، اور اے سی والے کمرے کی قیمت 10 ڈالر ہے۔ اس میں کچھ چیزیں تھوڑی سی کمزور ہیں، لیکن یہ گزشتہ دنوں کے 16 ڈالر والے کمرے اور اس سے پہلے والے 20 ڈالر والے کمرے سے زیادہ مختلف نہیں ہے۔

    یہاں، میں کل کے میسون ٹور کے لیے بکنگ کر رہا ہوں۔ بتایا گیا ہے کہ کوئی بھی ہوٹل بک کیا جا سکتا ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ یہ واقعی سچ ہے۔ میں دو ڈالر میں ایک راؤنڈ ٹرپ ٹور کے لیے درخواست کی ہے۔ یہ ٹور صبح 8 بجے شروع ہوگا اور دوپہر 1 بجے واپس آئے گا۔ گائیڈ بک میں لکھا ہے کہ واپسی کا وقت 2 بجے ہے، تو کیا اس کے لیے تیار رہنا چاہیے؟ مجھے ایسا بھی لگتا ہے۔

    اور، سامان رکھ کر، ایک بار شاور لینے کے بعد، پرانے شہر کی سیر کے لیے گئے۔

    "چھت والے" "نِہون باشی"۔


    یہ پل جاپانی طرز کا نہیں ہے، لیکن...
    "چھت والے" "نِہون باشی"


    نِہون باشی کے آگے، ایک آرٹ کا راستہ تھا۔


    ایسا بہت سے آرٹ گیلری ہیں جہاں پینٹنگز اور دیگر فن پاروں کو سجایا جاتا ہے۔


    اور، ہم نِہون باشی تک واپس گئے، اور دریا کے کنارے گھومنے لگے۔


    نہر کے اوپر، کچھ ایسے ریستوران ہیں جو پانی پر تیرتے ہیں۔


    شہر کے راستے، ہر جگہ پر، پرسکون ہیں۔


    پرانے شہر میں چلتے ہوئے، پہلی چیز جو میرے ذہن میں آئی، وہ یہ تھی کہ "یہاں جاپانی لوگ موجود ہیں"۔

    بس، یہاں جوڑوں کی تعداد اتنی زیادہ نہیں ہے، اور اکثر جاپانی خواتین غیر یورپی یا امریکی مردوں کے ساتھ ہوتی ہیں، اور مردوں میں سے کچھ اکیلے بھی ہوتے ہیں۔

    تقریباً جو لوگ نظر آئے، ان کی تعداد کے لحاظ سے، جوڑوں کی تعداد: سنگل خواتین کی تعداد: یورپی اور امریکیوں کے ساتھ خواتین کی تعداد: تنہا مردوں کی تعداد: جن کی شناخت نہیں ہو سکی ان گروہوں کی تعداد = تقریباً 10:1:4:2:4 ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ کچھ جاپانی خواتین یورپی اور امریکی مردوں کے ساتھ تعلقات میں ہیں۔

    حقیقت یہ ہے کہ یہاں آنے کے بعد، مجھے ایشیائی خواتین اور یورپی/امریکی مردوں کے درمیان تعلقات کے بارے میں یورپی/امریکی сторо سے نظرِ ثانی کی بہتر سمجھ آگئی ہے۔ اس وجہ سے، میرے ذہن میں ایک ایسی تصویر ابھرتی ہے کہ یورپی/امریکی مرد، عارضی لذت کے لیے، ایشیائی خواتین کو اپنے ساتھ گھوماتے ہیں۔

    اس لیے، جب میں جاپانی خواتین اور یورپی/امریکی مردوں کے جوڑوں کو دیکھتی ہوں، تو میں نا چاہتے ہوئے ہی سوچ لیتی ہوں، "اوه، اسے کھا لیا گیا۔" شاید، اس کے برعکس، جب کوئی جاپانی مرد تنہا چل رہا ہوتا ہے، تو لوگ سوچ سکتے ہیں، "وہ دوبارہ خواتین خریدنے آیا ہے۔"

    جapon میں موجود چند خواتین میں سے ایک، عجیب سی بھنگی ہوئی چہرے کے ساتھ چل رہی تھی۔ شاید اس نے اپنے بوائے فرینڈ سے جھگڑا کیا تھا، یا پھر اس نے مجھ پر نظر ڈالتے ہوئے سوچا ہوگا "یہ عورت ایک بے کار چیز ہے"۔ اس کے چہرے کے تاثرات سے مجھے یہی اندازہ ہو رہا تھا۔

    نہر کو عبور کرنے والا پل۔


    نہر کے دوسری جانب بھی، کچھ ریستوران نظر آ رہے ہیں۔


    اور، شہر کے اندر مزید سیر کی۔


    شہر میں، اچانک میں نے فو ڈش کھایا، اور یہ حیرت انگیز طور پر 5,000 دونت تھی۔ میں ہمیشہ 10,000 دونت میں کھاتا ہوں، تو یہ کیا ہے، شاید یہ کسی علاقائی قیمت ہے؟ ہوئی آن میں شدید مقابلے کی وجہ سے ایسا ہو سکتا ہے؟

    اور، مزید، ہم دریا کے کنارے پر ٹہلتے ہیں۔


    ایک سیاحتی کشتی، دریائی پانی میں تیرتی ہوئی نظر آ رہی ہے۔


    ایسا ہوتے ہوئے، مجھے اکثر "کیا آپ کشتی پر نہیں چڑھنا چاہتے؟" جیسے سوالات کا سامنا کرنا پڑتا تھا۔


    اس کے باوجود، میں دریا کے کنارے، آہستہ آہستہ چل رہا ہوں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ہوئی آن کا دورہ.

    نہر کے کنارے چلتے ہوئے، مجھے کچھ ایسا لگا جیسے کوئی بازار ہو۔


    یہ آہستہ آہستہ زیادہ مصروف ہوتا جا رہا ہے۔


    یہ چھوٹا سا راستہ، آگے سے، ایک بازار کی طرح لگتا ہے۔


    مارکیٹ کے اندر، توقع کے مطابق، بہت سے دکانیں ہیں۔


    پرندے کو قفص میں رکھا جا رہا ہے اور بیچ دیا جا رہا ہے۔


    کیا مرغی انفلوئنزا ٹھیک ہے...؟


    مارکیٹ کے درمیان میں، میں چل رہا ہوں۔


    ایک پرندے والی دکان کی خالہ جو آرام سے دوپہر کی نیند لے رہی ہے۔


    بازار میں، بہت سے لوگ چیزیں بیچ رہے تھے، لیکن کھانے کی اشیاء کی تعداد تھائی لینڈ کے مقابلے میں بہت کم تھی۔ تھائی لینڈ کھانے کے شوقین لوگوں کا ملک ہے، اور اس توقع کے ساتھ کہ یہاں بھی ایسا ہوگا، میرے لیے یہ تھوڑا کم تھا۔ کھانا بھی کافی مزیدار ہے، لیکن یہ اتنا مزیدار نہیں ہے جتنا کہ میں نے سنا تھا، یہ ایک طرح سے غیر واضح ہے۔

    شعباز والا علاقہ عبور کرنے کے بعد، سامنے ایک پرانی عمارت نظر آئی۔


    اچانک، میں ایک روشن راستے پر پہنچ گیا۔


    یورپی اور امریکی سیاحوں کی بھی کافی تعداد یہاں موجود ہے۔


    آہستہ آہستہ، چلتے ہوئے آگے بڑھنا۔


    یہاں مقامی باشندے اور سیاح، دونوں ہی موجود ہیں۔


    فروٹ کی دکان۔


    بہت مزیدار خوراک...۔


    یہاں، جب میں تھائی لینڈ گیا تھا، تو مجھے ایک ایسی چیز نظر آئی جو میں وہاں بہت شوق سے کھاتا تھا: "ایک ایسا پھل جس میں بیج سرخ ہوں، خار سبز ہوں، اور پھل نرم ہو۔" میں نے اسے فوراً خرید لیا۔ یہ بالکل وہی چیز ہے جو میرے خیال میں "جنوبی ملکوں کی خوراک" ہے۔

    یہ سفید، نرم اور لچکدار ہے، اور اس کا ذائقہ نہ تو زیادہ میٹھا ہے اور نہ ہی بہت قوی۔ یہ ایک ایسا ذائقہ ہے جس کی عادت پڑ جائے گی۔

    سیاح بہت زیادہ ہیں۔


    اچانک، میں ایک قدیم آثار کی جگہ میں داخل ہو گیا۔


    وہاں، ایک منفرد باغ بندی ہے۔


    اندرونی عمارت کی طرف، داخل ہو گئے۔


    یہ ایک پرانا اور خوبصورت عمارت ہے۔


    فینکس؟ کا سیرامک۔


    کیا یہ مندر ہے؟ یا شاید اس کا ذکر کرنا چاہیے۔


    اور، وہاں سے نکل کر، ایک اور تاریخی مقام پر گئے۔

    ہوئی آن شہر میں، تھوڑی سی جاپانی زبان بولی جاتی تھی۔ یقیناً، یہ ایک سیاحتی مقام ہے۔ میں ایک ایسا جاپانی ہوں جسے عالمی ثقافتی ورثہ کی چیزوں سے پیار ہے۔


    جاپانی لوگوں نے جو عمارت کی مرمت کی ہے، وہ عمارت کی دوسری منزل سے۔


    منظر بہت خوب ہے۔


    اس طرح، کچھ سہولیات دیکھنے کے بعد، ہم ایک ریستوران میں داخل ہوئے۔

    رات کے کھانے میں، میں کل کے لیے تھوڑی توانائی حاصل کرنے کے لیے بیف سٹیک کھایا۔ کھانے کے دوران، ایک لڑکا آیا جو تصویر والے خطوط بیچ رہا تھا۔ یہ خبر تھی کہ یہاں بھکاری بھی آتے ہیں، لیکن کوئی بھکاری نہیں آیا۔ سٹیک تھوڑا پتلا تھا، لیکن نارنجی جوس تازہ نکالا ہوا تھا، اور سیب کا جوس، اگرچہ اس کا ذائقہ جاپان میں پینے والے سے تھوڑا مختلف تھا، لیکن یہ بہت مزیدار تھا، اور میں بہت خوش تھا۔ اس کی قیمت 53,000 دونگ تھی، جو تقریباً 356 جاپانی یین ہے۔ یہ بہت سستا ہے۔

    بس، جب بل کی ادائیگی کر رہے تھے، تو وائٹر نے کہا کہ "یہ رقم بہت زیادہ ہے"، اور ایسا لگتا تھا کہ مجھے دس گنا زیادہ ادائیگی کرنی پڑے گی۔ یہ اتنا ہی اچھا ریسٹورنٹ ہے، لیکن اس طرح سے دھوکہ دہی کرنا، یہ تو وئیتنام ہی ہو سکتا ہے۔

    دس گنا زیادہ قیمت مانگنے والے وائٹر کے خلاف، میں نے بل کی تصدیق کی، نوٹوں کے مجموعے کی مقدار کی تصدیق کی، اور رسید سے منسلک تختے کو ایک ہاتھ میں پکڑ کر "باپ بپ!" کی آواز کے ساتھ مارا، اور پھر زور سے پیسے پیش کیے، اور "یہ لے!" کا اشارہ کیا۔ اس کے بعد، وائٹر نے "نیاز" والی مسکراہٹ کے ساتھ وہ پیسے قبول کر لیے۔ یہ بہت برا لگا۔ یہ کیسا گھناؤنا وائٹر ہے۔ ویسے، ویتنام میں لوگ اس طرح کی چیزوں سے واقف ہوتے ہیں۔

    <div align="Left"><p>اس کے بعد، مقدار تھوڑی کم تھی، اس لیے میں مزید ایک فوڈ اسٹال سے فو (نوڈلز) کھایا۔ ذائقہ اتنا برا نہیں تھا۔ اور آخر کار، میں اپنے ہوٹل پر واپس آگیا۔ اس وقت تقریباً 6 بج چکے تھے۔



    ہوئی آن کی سیر و سیاحت میں کافی وقت لگا، لیکن وقت کے لحاظ سے یہ بالکل مناسب تھا۔




    رات، اچانک میں سیر پر نکلا اور دوبارہ انٹرنیٹ کیفے گیا، اور اس کے بعد، ایک چھوٹے سے دریائی ریستوران میں کھانا کھایا۔ میں نے نارل کے دودھ کا جوس اور "وائٹ روز" کا ایک اعلیٰ ورژن (میں اس کا نام نہیں یاد رکھ سکا) پیتا تھا، لیکن یہ مجھے بالکل پسند نہیں آیا۔



    اس دکان کی سب سے مشہور ملازمہ مسلسل گاہکوں کو راغب کر رہی تھی، لیکن اس کے درمیان میں، اس نے مجھ سے انگریزی میں باتیں کی تھیں۔ راستے میں، اس نے تھوڑی تھوڑی جاپانی زبان میں بھی باتیں کی، اور اس سے مجھے احساس ہوا کہ یہاں آنے والے جاپانی سیاح بہت زیادہ ہیں۔



    بس، آخر میں، یہ تو کہنا پڑتا ہے، انہوں نے 21,000 دونگ (143 جاپانی یین، تقریباً 1.4 ڈالر) کے حساب سے "21 ڈالر (امریکی ڈالر)" کہا۔ (ہنسی) بالآخر، میں نے، جو اب تھوڑا تجربہ کار ہو گیا تھا، طے شدہ رقم دے دی اور انہیں سمجھا لیا۔ مجھے حیرت ہوئی کہ اتنی بات کرنے کے باوجود بھی وہ دھوکہ کرنے کی کوشش کر رہے ہیں۔ مجھے ایسا لگا کہ ان میں کوئی اخلاقی حس نہیں ہے۔ یہ واضح ہے کہ جاپانیوں کے مقابلے میں ان کا سوچنے کا انداز مختلف ہے۔ شاید یہ صرف ایک رسمی بات ہے۔



    اور، میں اپنے ہوٹل پر واپس گیا اور سونے چلا گیا۔ مجھے لگتا ہے کہ آج رات میں اچھی طرح سو پاؤں گا۔


    میسون (MySon) آثار، تامکی (TamKy).

    می سون (My Son) آثار قدیمہ

    <div align="Left"><p>آج، میں نسبتاً جاگا۔

    پچھلے دنوں کی طرح کی سستی بھی کافی حد تک ختم ہو گئی ہے۔ میں تیار ہو کر، ٹور سے پہلے ناشتہ کرنے کے لیے نکلتا ہوں۔



    ناشتہ کہاں کھائیں، اس بارے میں سوچ رہا تھا، لیکن میں نے فیصلہ کیا کہ وہ جاپانی بریج کے قریب واقع ریسٹورنٹ میں جاؤں، جہاں میں نے کچھ دن پہلے کھانا کھایا تھا۔ اوملیٹ، گार्لک ٹوسٹ اور اورنج جوس کی قیمت 39,000 دونگ ہے۔ اس بار، مجھے نہیں معلوم کہ انہوں نے میری شناخت کی یا نہیں، لیکن انہوں نے کہا کہ "یہ بہت مہنگا ہے"، لیکن پھر انہوں نے ایک چال چلتے ہوئے کہا کہ وہ مجھے 1,000 دونگ کی رقم بعد میں دے دیں گے۔ یہ ایک قسم کی چھوٹی سی دھوکہ دہی ہے۔



    ہوٹل واپس آئے، چیک آؤٹ کروا کر، ہوٹل کے سامنے ٹور کے لیے منتظر رہے۔ پھر ایک موٹر سائیکل سوار آیا اور کہا کہ "یہ آپ کے لیے ہے۔" مجھے حیرت ہوئی، لیکن اچانک مجھے موٹر سائیکل پر بٹھایا گیا اور ٹور کے اجتماع کی جگہ تک لے جایا گیا۔ موٹر سائیکل کے پیچھے بیٹھنا ایک تھوڑا خوفناک تجربہ ہوتا ہے، کیونکہ آپ مکمل طور پر دوسرے شخص پر انحصار کرتے ہیں۔ لیکن، ہم صحیح جگہ پر پہنچ گئے اور ہم ٹور میں شامل ہو سکے۔



    اچانک خیال آیا کہ یہاں صبح کے دورے بھی ہوتے ہیں، اور مجھے افسوس ہے کہ میں اس میں شامل نہیں ہوا۔ لونلی پیلنٹ میں صرف دن کے دوروں کا ذکر تھا، لیکن یہاں لکھا تھا کہ صبح کے دورے بھی چھوٹے گروپوں میں ہوتے ہیں۔



    میسون آثار قدیمہ تک جانے کے لیے، بس سے تقریباً ایک گھنٹے کا سفر ہے۔ بس بھی کافی اچھی ہے، اور اس میں ایئر کنڈیشننگ بھی موجود ہے۔ منصوبہ کے مطابق، بتایا گیا تھا کہ ایک بجے واپسی ہوگی، لیکن چونکہ بس میں رش ہے، اس لیے واپسی میں تاخیر ہو رہی ہے اور یہ ایک بجے کے بجائے آدھے بجے ہوگی۔ لونلی پلانٹ میں لکھا ہوا ہے کہ واپسی دو بجے ہوگی، شاید اس تاخیر کو پہلے سے ہی شامل کر لیا گیا ہو۔ ایسا لگتا ہے کہ یہاں لونلی پلانٹ کی اس پالیسی کا اثر نظر آ رہا ہے جس میں وہ کسی بھی ادارے کے بیان کو براہ راست نہیں شائع کرتے۔



    میں نے پہلے سوچا تھا کہ میں میسون آثار قدیمہ تک پہنچنے کے لیے کافی مشکل میں پھنس جاؤں گا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ وہاں کافی نشانات بھی موجود ہیں، اور شاید یہ سائیکل پر بھی آ جانا ممکن تھا۔



    اس ٹور کے شرکاء میں جاپانی مردوں اور عورتوں کا تناسب، مرد سنگل: عورت سنگل: یورپی اور امریکی مرد اور جاپانی خواتین: جوڑے (مسن) = 2:1:0:4 تھا۔ اس لیے، گزشتہ دنوں سڑک پر دیکھے گئے یورپی اور امریکی مردوں اور جاپانی خواتین کے امتزاج کے تناسب کی زیادتی بہت واضح تھی۔ گزشتہ دنوں کی घटना کی وجہ سے، بہت سی چیزیں ذہن میں آتی ہیں، لیکن میں صرف ان تصورات تک ہی محدود رہتا ہوں۔

    ایسا ہوتے ہوئے، ہم میسون کے آثار قدیمہ پر پہنچ گئے۔


    اس پل کو عبور کریں، اور دوسری جانب جائیں۔


    پل عبور کرنے کے بعد، آثار قدیمہ کے قریب، تقریباً 2 کلومیٹر کی دوری، جیپ یا وین کے ذریعے طے کریں۔

    اس کے بعد، یہ ایک سیر بن گیا۔

    میسون آثار قدیمہ کے نشان۔


    اس چھوٹی سی عمارت میں آرام کریں۔


    اب، ہم سیر کے لیے نکل رہے ہیں۔


    سب مل کر، ایک صف میں چل رہے ہیں۔


    اچھا موسم ہے۔


    اچانک، مجھے کچھ موسیقی سنائی دی۔


    السلام علیکم، ایسا لگتا ہے کہ یہاں موجود لوگ کسی قبیلے کے رقص کا مظاہرہ کر رہے ہیں۔


    ٹھیک ہے، سب لوگ دیکھ رہے ہیں۔


    خواتین اور مرد، ہلکے پھلکے خواتین اور مضبوط مردوں کا رقص۔


    گھومتے ہوئے، ایک متواتر اور ریت کے مطابق رقص کرتے ہیں۔


    "くるりくるり"، وہ ناچ رہی تھی۔


    اور، رقص بھی ختم ہو گیا، اور اب ہم واقعی میں آثار قدیمہ کی جگہ پر جائیں گے۔


    میں، اگر سچ کہوں تو، میسون کے آثار قدیمہ کے بارے میں بہت زیادہ امید نہیں رکھتا تھا، لیکن جب میں وہاں پہنچا، تو مجھے احساس ہونے لگا کہ یہ بہت ہی حیرت انگیز ہے۔


    بالیقین، نقصان بہت زیادہ ہے، اور پتھروں کے درمیان سے گھاس نکل رہی ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ یہ جلد ہی جنگل میں کھو جائے گا، اور شاید یہ ایک ایسی جگہ ہے جہاں بہت سے لوگ ایک ساتھ آئے ہیں، لیکن پھر بھی، یہ آثار قدیمہ بہت شاندار ہیں۔


    بہت خوبصورت آثار قدیمہ۔


    یہ ایک پرانا آثار قدیمہ ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ اس کی مرمت کا کام بھی تیزی سے جاری ہے۔


    بہت خوبصورت آثار قدیمہ۔


    یہاں کچھ ایسی چیزیں بھی ہیں، جو مذہبی مذار کی طرح لگتی ہیں۔


    مضامین کے مجموعے۔


    دینی مجسمے، دیوار کے ایک حصے پر نظر آتے ہیں۔


    یہ لگتا ہے کہ دیوار پر، بدھ کی مجسمہ جیسی چیزیں موجود ہیں۔


    مزید آثار قدیمہ میں سے کچھ کے اندرونی حصے کو نمائش کے لیے وقف کر دیا گیا تھا۔


    معنوی یا بامعنی دیوار (؟)


    شاید یہ سجاوٹ کی چیز شیر کی طرح بھی دکھائی دیتی ہے۔


    یہ بھی، شیر جیسا، یا ہاتھی جیسا، ایک سجاوٹ کا سامان ہے۔


    سر کاٹ کر الگ کر دیے گئے ایک مجسمہ (شاید)۔


    یہ بھی بہت عمدہ ہے۔


    میرے پاس کتنے ہاتھ ہیں۔


    سجاوٹ کی اشیاء کے پاس، ایک چھوٹی سی چیز کے طور پر، گولہ بارود رکھا ہوا ہے۔


    اچانک جب میں اوپر دیکھا، تو مجھے دیواروں کی ایک صف نظر آئی۔


    دونوں طرف، دیواروں سے گھرا ہوا ہے۔


    زمین پر بھی، اس طرح کی مجسمے والی اشیاء بہت زیادہ رکھی گئی ہیں۔


    یہ ایک ایسی جگہ ہے جو امریکی فوج کے ساتھ لڑائی کے نتیجے میں تباہ ہو گئی تھی۔


    یہ بھی، کیا امریکی فوج کے ساتھ لڑائی میں تباہ شدہ آثار قدیمہ ہیں؟


    یہ ایک ایسی جگہ ہے، جہاں کسی قسم کا نقصان نہیں ہوا۔


    اور، اصل میں، میسون کے آثار قدیمہ میں، یہ آثار قدیمہ سب سے بڑے تھے۔


    اب، صرف بنیاد باقی ہے۔
    سب سے بڑا آثار قدیمہ جو تباہ ہو گیا تھا۔


    یہ میسون آثار قدیمہ، ایسا لگتا ہے کہ ویتنامی فوجیوں نے امریکی فوجیوں کے ساتھ لڑائی کے دوران اس آثار قدیمہ کے اندر داخل ہوکر لڑائی کی تھی۔ اور، سب سے بڑا آثار قدیمہ امریکی فوج کے بمباری کے باوجود بھی لاٹھی نہ ٹوٹا، اس لیے امریکی فوج کی خصوصی ٹیمیں وہاں اتری اور اسے مکمل طور پر تباہ کر دیا۔

    نتیجے کے طور پر، ایسا لگتا ہے کہ اب یہ چیز اس طرح کی بدتر صورتحال میں ہے۔

    بنیاد بھی، ایسا لگتا ہے جیسے یہ کسی بھی وقت منہدم ہو سکتی ہے۔


    یہ جگہ، اصل میں، کسی قدیم آثار کی جگہ کے اندر واقع ہے۔


    ایک ایسی چیز نظر آ رہی ہے جو کسی عید کی مذار کی طرح لگ رہی ہے۔


    مذبح سے دائیں اور بائیں دیکھنے پر، تباہ شدہ آثار نظر آتے ہیں جو گھاس اور پودوں سے ڈھکے ہوئے ہیں۔


    میں مذبح سے نیچے دیکھتا ہوں۔



    بہت دور تک دیکھنا ممکن ہے۔


    وہ آثار جو گھاس اور پودوں میں دبے ہوئے ہیں۔


    وہ آثار جو تباہ ہو چکے ہیں اور جو گھاس اور پودوں سے ڈھکے ہوئے ہیں۔


    اور، ان تباہ شدہ آثار کے درمیان سے گزرتے ہوئے، اپنے آخری مقصِد کی طرف بڑھیں۔


    یہ، آخری منزل ہے۔

    میں تھوڑا تھوڑا کرکے، مرمت کا کام کر رہا ہوں۔


    جاپان میں میسون کے آثار قدیمہ کے بارے میں معلومات جمع کرتے وقت، مجھے صرف کمزور تصاویر ہی ملی تھیں، اس لیے میں نے سوچا تھا کہ یہ اتنی ہی چیز ہے، لیکن جب میں یہاں آیا تو (اور ایسا لگتا ہے کہ یہاں مرمت کا کام بھی کیا گیا ہے)، تو یہ ایک بہت ہی شاندار تاریخی جگہ ہے۔

    <div align="Left"><H2 align="Left">ٹمکی (TamKy)

    می سون کے آثار قدیمہ سے نکل کر، ہم وہی بس میں واپس ہوان کی طرف لوٹ گئے۔ راستے میں، کچھ لوگ بس سے اتر گئے کیونکہ انہوں نے کشتی میں سوار ہو کر شہر واپس جانے کا آپشن چنا تھا۔ اس کے بعد، بس میں بہت کم لوگ بچ گئے۔ ایسا لگتا ہے کہ بہت سے لوگ کشتی میں سوار ہو کر شہر واپس جا رہے ہیں۔

    جب وہ وقت آیا، تو میں تھوڑا تھوڑا سوتا رہتا تھا، اور ہلکی ہلکی نیند میں، اچانک مجھے معلوم ہوا کہ میں ہوئی آن تک پہنچ گیا ہوں۔


    اور، جب میں وہاں سے ہوٹل واپس جانے والا تھا تاکہ اپنے سامان لایا جا سکے، تو میرے سامنے ایک ٹرین کا ٹائم ٹیبل تھا جو کسی ٹریول ایجنسی کا تھا۔ میں اچانک اس میں مگن ہو گیا۔ میں نے سنا کہ شاید وہ ٹرین جس پر میں سوچ رہا تھا، وہ پہلے سے ہی بک ہو چکی ہے۔ (یہ اس بات کا اشارہ ہو سکتا ہے کہ "یہاں جو دستیاب ہے"۔) مزے کے طور پر، میں نےニャ چانگ سے سائگون (ہو چی مینہ) تک کے ہوائی ٹکٹوں کی قیمت بھی معلوم کی، تو پتہ چلا کہ یہ 39 ڈالر میں مل سکتے ہیں۔ یہ اس سے بہت کم تھا جو میں نے سوچا تھا، اور یہ روپرا میں جو 630,000ドン تھے، ان سے بھی کم تھے، تقریباً 610,000ドン (تفصیلات مجھے یاد نہیں) میں مل گئے۔ مجھے ایسا نہیں لگا کہ مجھ سے کوئی اضافی فیس لی گئی ہو۔ روپرا میں لکھا تھا کہ ہوئی آن میں ٹریول ایجنسیوں کے درمیان شدید مقابلہ ہے، تو شاید اسی وجہ سے ایسا ہوا۔ بہر حال، اب میں اپنے باقی سفر کو پرسکون طریقے سے گزار سکتا ہوں۔

    یہ منصوبہ ہے کہ آج ہم تھوڑا سا جنوب کی طرف چلے جائیں گے اور "ٹمکی" میں قیام کریں گے، اور اگلے دن سے تقریباً 100 کلومیٹر سے 120 کلومیٹر تک کا فاصلہ طے کریں گے، اور 1 جنوری کو نیا چان پہنچ جائیں گے۔ اس کے بعد دو راتیں قیام کریں گے اور پھر ہوائی جہاز سے واپس جائیں گے۔ نیا چان میں، ہم ایک دن گزارنا چاہتے ہیں اور کسی کشتی ٹور میں حصہ لینا چاہتے ہیں۔


    اور، اب تین بج رہے تھے، لیکن ہم نے تَمکی (TamKy) کی طرف سفر شروع کر دیا۔ راستے میں، ہم ایک شاخ سے گزر گئے اور تقریباً داナン کی طرف چلے جاتے، لیکن ایک ایسے شخص کے ساتھ گفتگو کے دوران جو موٹر سائیکل پر ٹور کے لیے ترغیب دے رہا تھا (حسین مذاق)، ہمیں اس بات کا احساس ہوا کہ ہم غلط راستے پر ہیں۔ یہ خوش قسمتی تھی۔

    تھوڑا پیچھے چلے، اور غالباً یہی وہ راستہ تھا، اور آخر کار ہم 1 نمبر والی سڑک (جسے عام طور پر ہائی وے کہتے ہیں) تک پہنچ گئے۔

    یہاں تک پہنچنے کے بعد، آپ تقریباً کبھی بھی راستہ کھو نہیں جائیں گے۔


    ایک نمبر والی سڑک پر، آرام سے آگے بڑھیں۔


    بس، ابھی غروب آ رہا ہے۔


    اندھیرا ہونے لگا ہے۔


    مجھے یاد آیا، یہ تو پہلی بار ہے کہ میں کسی غیر ملکی ملک میں نائٹ رن میں حصہ لے رہا ہوں۔


    کم روشنی کے ماحول میں۔


    بالآخر، یہ اب تاریک ہو رہا ہے۔


    اب تک جو 1 نمبر کا راستہ چلا، وہ ہر جگہ اچھی طرح سے تیار اور صاف تھا، اور اس پر کافی اچھی سطح کی کارپٹ بھی بچھائی گئی تھی۔ لیکن آج کے راستے میں، ایسی جگہوں پر جو بغیر کارپٹ کے تھے، کافی تعداد میں موجود تھیں، اور جہاں کارپٹ تھی بھی، وہاں اکثر سڑک کے کنارے ریت سے بھرے ہوئے تھے۔

    لیکن، اگر آپ 10 کلومیٹر تک چلیں گے، تو بالآخر آپ ایک ایسی جگہ پہنچ جائیں گے جسے عام طور پر "راحت" راستہ کہا جاتا ہے، اور اگرچہ یہاں کچھ ایسی جگہوں پر غیر پختہ سطح بھی موجود ہے، لیکن یہ زیادہ سے زیادہ 50 میٹر یا 100 میٹر تک ہی ہوتی ہے، اور پھر آپ دوبارہ پختہ سطح والے راستے پر چلنے کے قابل ہو جاتے ہیں۔

    راستے کے کنارے نصب فاصلے کے اشارے پر لکھا تھا کہ "ٹام کی (TamKy) تک 15 کلومیٹر" اور "کوانگنگائی (QuangNgai) تک 44 کلومیٹر"۔ اس سے مجھے یہ بھی لگا کہ کوانگنگائی (QuangNgai) شاید قریب ہے؟ لیکن چونکہ اب اندھیرا ہونے والا ہے، اس لیے رات کے سفر سے بچنے کے لیے میں ٹام کی (TamKy) میں ایک رات رہنے کا فیصلہ کیا۔

    یہ شہر، لونلی پیلنٹ میں بھی بہت کم درج ہے، اور وہاں لکھا ہے کہ "یہاں صرف ایک ہی ہوٹل ہے، اس لیے ہوئی آن یا داナン میں رہنا زیادہ بہتر ہو سکتا ہے۔" میں تھوڑا پرعزم تھا، لیکن میں نے سوچا کہ ایسے دیہی شہروں کا تجربہ کرنا ایک خاص تجربہ ہو سکتا ہے، اور میں وہاں گیا۔

    شہر کے مرکز میں، ایسا لگتا ہے کہ یہ جگہ مرکزی علاقہ ہے، لیکن یہ بہت سادہ ہے، اور میں اس بارے میں سوچ رہا تھا کہ کیا میں یہاں سے گزر چکا ہوں، یا ابھی تک یہاں نہیں پہنچا ہوں۔ لیکن، اچانک میرے سامنے دو ہوٹلوں کے بورڈ نظر آئے، تو میں ان کے سامنے گیا، اور حیرت کی بات یہ ہے کہ یہاں 140,000 دونگ (940 ین) میں رہنا ممکن تھا۔ اور یہ ایئر کنڈیشن والا کمرہ تھا۔ گرم پانی بھی دستیاب تھا۔ یہ بالکل ٹھیک ہے۔

    میں نے شاور لیا، کھانے پر گیا، اور اس کے بعد، ایک انٹرنیٹ کیفے میں گیا۔ تب، حیران کن طور پر، اچانک پورے شہر میں بجلی چلی گئی۔ میں نے اس کے بارے میں سنا تھا، شاید یہ ایشیا میں بجلی کی کمی ہے... ایسا لگتا ہے۔ جاپان میں رہنے کے دوران بجلی کی کمی بہت نادر ہوتی ہے، اس لیے یہ مجھے بہت غیر معمولی اور نیا لگا۔

    میں نے انٹرنیٹ کا استعمال ابھی شروع کیا ہے، اس لیے میرے شوہر نے کہا کہ انہیں پیسے کی ضرورت نہیں ہے۔

    کچھ لوگ آہستہ آہستہ واپس جانے لگ گئے، اور میں بھی، میں اندھیرے میں چل رہا ہوں۔ لیکن، ایسا نہیں لگتا کہ کوئی خاص خطرہ ہو۔ یہ ایک اچھا دیہی شہر ہے۔ پہلے والے ہوٹل میں بھی انگریزی نہیں چل رہی تھی، اور مجھے لگتا ہے کہ مجھے یہ شہر پسند آ سکتا ہے۔

    شہر کے درمیان میں، ہوٹل کی طرف آہستہ آہستہ چل رہا تھا، اور جب میں ہوٹل کے قریب پہنچا تو اچانک، پورے شہر میں بجلی بحال ہو گئی۔ میں نے سوچا کہ اگر میں انٹرنیٹ شاپ پر واپس جاؤں تو کوئی فائدہ نہیں، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ شہر کے مخالف سمت کی طرف جاؤں۔

    جیسے جیسے آگے بڑھتے گئے، ایک चौराستہ پر پہنچے، جہاں بائیں جانب دور سے ایک مارکیٹ نظر آ رہی تھی۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ علاقہ شہر کا مرکز ہے۔ یہ مرکز کافی پرسکون ہے۔ اس کے آس پاس، جو نظر آرہا ہے، اس کے مطابق تین یا چار ہوٹل موجود ہیں۔ یہ ایسا نہیں لگتا جیسا کہ "لونی پیلنٹ" میں لکھا ہے کہ یہاں "بس ایک ہی ہوٹل" ہے۔

    اس ہوٹل کو عبور کرنے کے بعد، مجھے ایک چھوٹا سا انٹرنیٹ شاپ نظر آیا، اور میں نے سوچا کہ اب ضرور اندر جاؤں گا، چنانچہ میں اندر گیا۔ ویتنام میں انٹرنیٹ استعمال کرنے کا تجربہ بتاتا ہے کہ اس کی رفتار کافی تیز ہے۔ یہاں تک کہ جاپان تک بھی، رفتار اتنی سست نہیں ہے، اور مائیکروسافٹ کے صفحہ سے "Global IME" ڈاؤن لوڈ کرنا، جو کہ "انگریزی ونڈوز میں جاپانی زبان استعمال کرنے کے لیے ایک ٹول" ہے، کوئی خاص مشکل نہیں ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ فلاپی ڈسک کو لے جانے کی کوئی خاص ضرورت نہیں ہے۔ درحقیقت، میں اس بار فلاپی ڈسک نہیں لے آیا ہوں۔ اگر یہ کام نہ کرے تو، ٹھیک ہے، میں اس کے لیے تیار ہوں۔

    اور، انٹرنیٹ شاپ سے نکل کر، پھر ہوٹل گئے۔

    واپس جاتے ہوئے، میں نے پھلوں کا رس پی۔ یہ بہت مزیدار تھا۔ اس کی قیمت 3,000 دونگ (20 روپے) ہے۔ یہ بہت لاجواب ہے۔

    کل، ایسا لگتا ہے کہ مجھے تقریباً 120 سے 130 کلومیٹر تک کی مسافت طے کرنی پڑے گی۔ تو، کل کیا دن ہونے والا ہے۔


    ٹام کی (Tam Ky) کا شہر، کوانگ گائی (Quang Ngai)، سا ہوین (Sa Huynh).

    تام کی (Tam Ky) کا شہر.

    آج صبح، میں نے معمول کے مطابق تقریباً چھ بجے اٹھا۔ آج مجھے تقریباً 130 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنا ہے، اس لیے میں معمول کے مطابق روانہ ہونے کا ارادہ رکھتا ہوں۔

    بس، صبح کے وقت باہر کچھ آوازیں آ رہی تھیں، تو میں باہر گیا تو پتہ چلا کہ بارش ہو رہی ہے۔ یہ مکمل طور پر بارش نہیں تھی، بلکہ یہ وقفے وقفے سے برس رہی تھی اور پھر تھم جاتی تھی۔


    یہ صرف اتنی بات نہیں تھی، بلکہ صبح جب اچانک خیال آیا تو پتہ چلا کہ ٹائر میں ہوا کم ہو گئی تھی، اور اس کی مرمت بھی کروانی تھی۔ جب میں ٹائر کی مرمت کر رہا تھا، تو ہوٹل کے لوگ مدد کے لیے آئے، اور یہ بہت مددگار ثابت ہوا۔ اس سے دیہی علاقوں کی انسانی ہمدردی کا احساس ہوتا ہے، جو کہ بہت اچھا تھا۔

    مرمت مکمل ہونے کے بعد، آخر کار میں نے اسے چلانا شروع کر دیا۔

    میں نے سوچا کہ اس شہر کو چھوڑنے سے پہلے، میں تھوڑا سا بازار دیکھوں، اور اسی لیے میں اچانک یہاں آیا۔


    یہ، بالکل صحیح تھا۔


    جو صحیح تھا، وہ یہ تھا کہ وہاں ایک ایسا بازار پھیلا ہوا تھا، جس میں بہت سارے کھانے کی چیزیں تھیں، جو کہ پہلے کسی بھی جگہ نہیں دیکھے تھے۔


    ہوئی آن کے بازار کی طرح یہاں یادگار اشیاء کا پہاڑ نہیں ہے، بلکہ یہ ایک ایسا بازار ہے جہاں مختلف اشیاء اور کھانے کی چیزیں لڑیوں میں رکھی ہوتی ہیں۔ اور وہاں موجود لوگ۔


    اس طرح کا منظر دیکھ کر، مجھے لگا کہ شاید ویتنام کی اصل شکل کہیں اس میں پوشیدہ ہے۔


    یہ ایسا نہیں ہے کہ یہاں صرف سیاحوں سے دھوکہ ہو رہا ہو، بلکہ یہاں ایسے لوگ بھی ہیں جو ایک دوسرے کا خیال رکھتے ہیں اور ایک دوسرے کی مدد کرتے ہیں۔ مجھے لگتا ہے کہ میں نے یہی چیز یہاں دیکھی ہے۔


    یہ تَم کی (Tam Ky) کا شہر خاص طور پر سیاحت کے لیے کوئی قابل ذکر جگہ نہیں رکھتا، اور اگرچہ یہاں ریلوے لائن ہے، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہاں سیاحوں کی تعداد بہت کم ہوتی ہے۔ شاید اسی وجہ سے، مجھے اس طرح کا منظر دیکھنے کا موقع ملا۔

    اور، میرے "بائیک" پر سفر کرنے کی وجوہات میں سے ایک یہ ہے کہ میں اس طرح کے مناظر دیکھ سکتا ہوں۔ ٹرین سے جانا اور وہاں پہنچنا ایک اضافی کام ہے، اور میں محسوس کرتا ہوں کہ وہ جگہیں جہاں ٹرین نہیں جاتی، وہاں زیادہ سادگی موجود ہوتی ہے۔


    اور، آج کی سفر کی منصوبہ بندی کو پورا کرنا ضروری ہے، بصورت دیگر اس کا اثر مستقبل کے سفر کی منصوبہ بندی پر پڑے گا، اس لیے ہم نے طے شدہ رفتار پر عمل کیا۔

    <div align="Left"><H2 align="Left">ٹم کی (Tam Ky) سے کوانگائی (Quang Ngai)

    بارش تھوڑی ہوئی، اور پھر دھوپ نکلی، اور کپڑے خشک ہونے لگے۔ اور پھر دوبارہ بارش شروع ہو گئی اور کپڑے دوبارہ گیلے ہو گئے۔ یہ سلسلہ بار بار ہوتا رہا۔

    یہ جگہ، تام کی (Tam Ky) کے شہر سے تھوڑا آگے ہے۔


    جہاز، "سُئی سُئی" کی آواز کے ساتھ، پانی پر آگے بڑھ رہا ہے۔


    راستے پر، آگے بڑھنا۔


    چشمکنی۔


    برس رہا ہے۔


    راستے میں، کچھ مرتبہ ٹرینیں آپس میں مل گئیں۔


    مسافر ٹرینیں کافی خالی ہیں۔


    بارش کے درمیان، آگے بڑھتے جا رہے ہیں۔


    پھر سے دھوپ نکل آئی۔


    کاشتکاری کی زمینیں پھیلی ہوئی ہیں۔


    ہاتھ سے کاشت کیا گیا کھت۔


    ہاتھ سے بنائے گئے گھر دور سے نظر آ رہے ہیں۔


    راستہ، جاری ہے۔


    اچانک، مجھے نظر آیا کہ دریا کے پار، ایک شہر دکھائی دے رہا ہے۔


    میں پل عبور کر رہا ہوں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">کوانگائی (Quang Ngai)، اور جنوب کی طرف سفر.

    راستے میں، کوانگنگ (Quang Ngai) کے شہر میں، میں نے "لونلی پیلنٹ" میں تجویز کردہ ایک ڈش، "COM GA" کھائی۔ یہ پیلے رنگ کے چاول کے اوپر پتلے کٹے ہوئے چکن کے ٹکڑے رکھے ہوئے تھے۔ یہ یقیناً بہت مزیدار تھا۔

    اور، دوبارہ بارش میں چلنا پڑا۔ راستے میں، میں نے سوچا تھا کہ انٹرنیٹ کا استعمال کر کے تھوڑا آرام کروں گا، لیکن چونکہ میرا جسم نم تھا، اس لیے میں نے سوچا تھا کہ جب میں خشک ہو جاؤں تو اندر جاؤں گا۔ لیکن اچانک، مجھے انٹرنیٹ شاپ نظر آنا بند ہو گئے۔ چونکہ کوئی اور راستہ نہیں تھا، اس لیے میں نے آگے بڑھنا جاری رکھا۔

    صبح سے ہی اگر ہم صحیح طریقے سے چل رہے ہیں، تو دوپہر تک ہم نے سفر کے ایک بڑے حصے کو مکمل کر لیا ہوگا۔


    واہ، ہموار زمین والے راستے مختلف ہوتے ہیں۔


    ایک لمبا، ہموار میدان جو مسلسل جاری رہتا ہے۔


    راستہ بھی بالکل سیدھا ہے۔


    یہ شاید یکساں ہو، لیکن، تھوڑا تھوڑا بدلتے ہوئے مناظر سے لطف اندوز ہونا۔


    دور سے سمندر نظر آتا ہے۔


    تھوڑی سی پہاڑی کو عبور کرتے ہوئے آگے بڑھیں۔


    گائے گاؤں میں آزاد گھوم رہے ہیں۔


    خلیج کی تصویر۔


    اچانک، یہ دونوں لوگ میرے پاس آئے اور ہم نے کچھ دیر کے لیے ساتھ میں دوڑ لگائی۔


    بائیک بھی، آہستہ آہستہ "برورورورون" کی آواز کے ساتھ چل رہی ہے۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ساフィン (Sa Huynh)

    بارش میں مسلسل رہنے کی وجہ سے میرا سر تھوڑا بھاری ہو گیا تھا، لیکن جب میں نے ٹوپ سے جمع ہونے والا پانی (بس تھوڑا سا) صاف کر دیا تو مجھے بہتر محسوس ہوا۔ میں سوچنے لگا کہ کیا اتنی چھوٹی سی چیز بھی اتنا بڑا فرق لا سکتی ہے۔

    اور، آخر کار، آج کے مقصِد، سا ہُوین (Sa Huynh) کے قریب پہنچ گئے، اور بالآخر وہاں پہنچ گئے۔

    یہ جگہ، لونلی پلانٹ میں "یہاں صرف ایک ہی ہوٹل ہے، لیکن یہ ساحل کے قریب ہے اور اس کا مقام اچھا ہے" کے طور پر درج تھا، اور اس کے علاوہ، یہاں سے اگلے بڑے شہر (کوئین ہون) تک کا فاصلہ تقریباً 100 کلومیٹر ہے، اسی وجہ سے میں نے آج رات کے قیام کے لیے یہی جگہ منتخب کی تھی۔
    سافین (Sa Huynh) کا مسکن.


    کل سے، میں کُوینھون (Qui Nhon)، تُوی ہوا (Tuy Hoa)، اور نیا چانگ (Nha Trang) جانے کا منصوبہ رکھتا ہوں۔

    ہوٹل، جو کہ ایئر کنڈیشن والا ہے، کی قیمت 150,000ドン (1,007 جاپانی یین) ہے۔ یہ لونلی پلانٹ کی معلومات (فین کے ساتھ 8 ڈالر، ڈبل فین کے ساتھ 10 ڈالر، اور ایئر کنڈیشن کے ساتھ 15 ڈالر) سے بہت کم ہے۔ شاید اس کی وجہ یہ ہے کہ یہ غیر موسم ہے۔

    اور، شاور لینے کے بعد، ساحل کی طرف گئے۔



    یہ ساحل بھی بہت خوبصورت تھا۔



    آسمان ابھی بھی ابرآلود ہے، اور زمین پر کوڑا کرچور موجود ہے، لیکن اس سے زیادہ اہم بات یہ ہے کہ اس وسیع ساحل پر، جہاں دور تک کوئی نہیں ہے، اس جگہ پر ہونے کی یہ کیفیت۔


    میں سمندر کے قریب پرورش پایا تھا، لیکن میں کچھ عرصے سے سمندر سے دور رہا ہوں، اور جب میں پہلی بار اس طرح ساحل سے ملا، تو میرے دل میں ایک "سو" سی آواز آئی۔ اور مجھے احساس ہوا کہ یہ اتنی شاندار چیز تھی۔


    جب میں ساحل کو دیکھ رہا تھا، تو اچانک، میری نظریں واضح ہونے لگیں۔


    پہلے، میں صرف دھندے سے لہروں کی حرکت، اور کسی نہ کسی طرح آسمان کا رنگ، اور کسی نہ کسی طرح دور دراز ساحل دیکھ رہا تھا، لیکن کسی ایک لمحے سے، یہ چیزیں زیادہ واضح ہو گئیں اور میری آنکھوں کے سامنے ایک حقیقت کے طور پر آ گئیں.


    اگر آپ اپنے قدموں کو دیکھیں، تو آپ کو بہت سے ریگدان اور کھدوں نظر آئیں گے، اور لوگوں کے قدموں کے نشان۔ اگر آپ آگے دیکھیں، تو آپ کو لہروں کی چھینٹ نظر آئیں گی۔ اگر آپ دائیں اور بائیں دیکھیں، تو آپ کو ساحل کی مسلسل لکیر نظر آئے گی۔


    وہ سب کچھ، جو اب میری آنکھوں کے سامنے ایک حقیقت کے طور پر موجود ہے، یہ بات مجھے بالکل واضح ہو گئی۔


    یہ تجربہ، شاید یہی اس سفر کا مقصد تھا۔

    یا سفر کے دوران، ایسے لمحات جو اکثر نہیں آتے۔ وہ لمحہ، جو اب رونما ہوا۔


    اس کے بعد، میں کچھ دیر کے لیے ساحل پر چلتا رہا اور لہروں کے چھلکنے کو دیکھتا رہا۔


    پانی گندہ تھا، لیکن اس کا کوئی فرق نہیں پڑتا تھا۔


    یہ موج، کبھی آگے بڑھتی ہے، اور کبھی پیچھے ہٹتی ہے۔


    خوبصورت لہریں۔


    سامنے کا منظر واضح ہو گیا، اور میں نے ایک ایسا قدم اٹھایا جو پہلے سے مختلف تھا۔


    میں نے ٹہل مکمل کر لی، اور اچانک، میں ایک دور واقع ریسٹورنٹ میں گیا۔ میں نے وہاں سے ایک نوڈل ڈش کھائی۔ یہ زیادہ مزیدار نہیں تھی۔ میں نہیں سمجھ پایا کہ یہ میرے ذائقے کے مطابق نہیں تھا یا کیا تھا۔ میں نے سنا تھا کہ ویتنامی کھانوں میں "سب" مزیدار ہوتے ہیں، لیکن میرا خیال ہے کہ یہ ہمیشہ ایسا نہیں ہوتا۔

    اس کے بعد، میں ایک چھوٹے سے کیفے میں جا کر نارل کا جوس پیا۔ وہاں موجود ایک شخص سے پوچھا کہ کیا وہاں انٹرنیٹ دستیاب ہے، تو انہوں نے بتایا کہ وہاں انٹرنیٹ نہیں ہے۔


    اور، میں اپنے ہوٹل کی طرف واپس جانے کی سمت چلنا شروع کر دیا۔ راستے میں، میں نے سوچا کہ اگر کوئی دکان ہو تو وہاں سے کچھ کھانا خرید لوں، لیکن مجھے ایسا کوئی دکان نظر نہیں آیا۔ اس لیے، میں دکان کے آخر تک گیا، اور پھر تھوڑا پیچھے ہٹ کر، وہاں کھانا لینے کا فیصلہ کیا۔

    وہاں جو کھانا کھایا، وہ مچھلی کے پکوان تھے۔ میں اور میرے شوہر نے بہت سی باتیں کی، اور وضاحت سننے کے بعد، ہم نے پکوان کا انتخاب کیا۔

    ماہ کے پکوان کو، پہلے تو ہم سیدھے ہاتھ سے کھاتے تھے، لیکن پھر معلوم ہوا کہ کھانے کا طریقہ مختلف ہے۔ وہ ایک سفید، قدرے شفاف، پتلی، دائرے کی شکل والی چیز کو پانی میں ڈبوتے ہیں، اسے آدھا موڑتے ہیں، اس کے اوپر سبزیوں کو رکھتے ہیں، پھر مچھلی کا ٹکڑا رکھتے ہیں، اسے گول کرتے ہیں، اور پھر اس پر چٹنی ڈال کر کھاتے ہیں۔

    شروع میں یہ چیز بہت سخت تھی، لیکن آہستہ آہستہ اس کی عادت ہو گئی۔ میں نے سوچا کہ کیا عادت اتنی جلدی ہو سکتی ہے؟ یہ بھی ممکن ہے کہ یہ صرف اتنا ہی ہو کہ اس کی سختی کم ہو گئی ہو۔


    اس کے بعد، ایک بہت ہی دلچسپ واقعہ پیش آیا۔ وہ لڑکی (تقریباً 18 سال کی) جس کے ساتھ میں کھانے کے بارے میں اور دیگر باتوں پر تھوڑی گفتگو کرتا تھا، میرے پاس موجود "ٹریول گائیڈ کنورسیشن بک" کو لے کر آئی اور اس طرح سوال پوچھا:

    بیٹی: "کیا آپ کے کوئی بوائے فرینڈ ہیں؟"
    میں "نہیں"۔
    بیٹی: "میں آپ سے محبت کرتی ہوں۔"
    بیٹی: "یہ پہلی نظر کا پیار ہے۔"
    بیٹی: "میں آپ کو آپ کے گھر تک چھوڑ دوں گی۔"

    اس وقت میں بہت ہنس پڑا تھا۔ یہ کوئی بری چیز نہیں تھی۔ یہ وہ قسم کا ہلکا پھلکا اور مزاحیہ ہنسنا ہے جو مرد اور خواتین کے درمیان ہوتا ہے۔

    اور، یہ لڑکی مزید، اپنے پہلو میں موجود ایک اور شخص کی طرف اشارہ کرتے ہوئے، اگلے الفاظ پر اشارہ کیا۔

    بیٹی: "اگر آپ چاہیں تو آپ دوستی کر سکتے ہیں۔"

    یہ اب ایسی صورتحال ہے کہ آپ کو ہنسنا ہی پڑے گا، کوئی اور راستہ نہیں ہے۔


    میں ویتنام کے لوگوں کے بارے میں زیادہ نہیں جانتا، اس لیے مجھے بالکل نہیں معلوم کہ یہ سنجیدہ ہے یا نہیں۔ دراصل، مجھے اس کا چہرہ پسند آیا، لیکن چونکہ زبان نہیں آتی، اس لیے ہم بات نہیں کر سکتے، اور مجھے لگتا ہے کہ جب آپ ایک دوسرے کے بارے میں کچھ نہیں جانتے تو طویل فاصلے پر رشتہ رکھنا کیسے ممکن ہے۔

    مثال کے طور پر، میں اکثر ایسے واقعات سنتا ہوں کہ ویتنامی لوگ جاپانی مردوں سے پیسے حاصل کرنے کے لیے دو یا تین رشتے رکھ رہے ہیں۔ اس وجہ سے، میں اکثر سوچتا ہوں کہ کیا یہ سب کچھ سنجیدہ ہے؟ اگر وہ واقعی سنجیدہ ہیں، تو ان کے پاس کچھ سوچنے کی صلاحیت ہوگی۔ لیکن، میں صاف بات کروں تو، مجھے ویتنامی لوگوں کے بارے میں بالکل بھی نہیں معلوم۔

    اور، میں نے حسابات مکمل کر لیے، اس بچے کو الوداع کہا، اور چلنا شروع کر دیا۔ میں سوچ رہا تھا کہ کیا وہ میرے ساتھ آئے گا؟ لیکن وہ نہیں آیا۔ واضح طور پر، ابھی تک کوئی ایسا عنصر نہیں تھا جو مجھے اس کے ساتھ زیادہ فعال طور پر شامل ہونے پر مجبور کرتا، اس لیے میں نے مزید کوشش نہیں کی۔

    اس کے باوجود، یہ دوسری بار ہے جب ان دنوں کسی ویتنامی خاتون نے میرے ساتھ براہ راست تعامل کیا۔ مجھے یقیناً یہ سوچنے لگا کہ کیا یہ خبریں سچی ہیں کہ جاپانی لوگ ایشیا میں مقبول ہیں؟

    بالِشتری، میرے لیے، جتنی زیادہ میں سفر کرتا ہوں، "میں جاپان میں جاپانی خواتین کے ساتھ رہنا چاہتا ہوں" اس خواہش کی شدت میں اضافہ ہوتا چلا جاتا ہے۔


    ساフィン (Sa Huynh) سے جنوب کی طرف،クイ نیون (Qui Nhon)۔

    ساフィン (Sa Huynh) سے جنوب کی طرف۔

    <div align="Left"><p>آج بھی تقریباً چھ بجے اٹھا، اور سفر شرو ع کر دیا۔

    میں گزشتہ دنوں کی "گوشین" کے سامنے سے گزرا، لیکن مجھے وہاں کسی بچے کا نشان نہیں نظر آیا۔ میں نے سوچا کہ کیا رک کر کھانا کھاؤں، لیکن میں بہت تردد والا تھا، اور کسی نہ کسی طرح میرے جسم نے حرکت کی اور میں وہاں سے آگے بڑھ گیا۔

    کل رات جو جگہ میں نے ٹھہرایا تھا۔


    دائیں جانب، ایک ریت کا ساحل ہے۔


    یہ ایسا لگتا تھا کہ وہاں ایک ایسا منظر ہے جو کل سے مختلف ہے۔


    آج کا مقصّد کُوئن ہون (Qui Nhon) ہے۔ یہ تقریباً 110 کلومیٹر کا فاصلہ ہے۔

    مناسب فاصلہ۔

    بس، راستے میں خاص طور پر دیکھنے کے لیے کوئی چیز نہیں ہے، لہذا یہ سفر اور لوگوں کو دیکھنے کے دنوں میں گزرے گا۔


    میں نے ناشتا دو بار کیا، پہلی بار میں نے فو (نوڈلز) کھائے، اور دوسری بار میں نے فرانسیسی روٹی (جس میں چیز بھری ہوئی تھی) اور فو (نوڈلز) کھائے، اور پھر میں نے بہت تیز دوڑنا شروع کر دیا۔

    بلا تعطل، چلتے رہنے۔


    آج بھی موسم خراب تھا، لیکن یہ گزشتہ دنوں کی بارش کی طرح نہیں تھا۔ امید ہے کہ کل سے موسم مزید بہتر ہو جائے گا۔

    آج کا راستہ ہلکی ڈھلان والے راستوں پر چڑھائی اور اترائی کے ساتھ آہستہ آہستہ آگے بڑھنے والا راستہ ہے۔ یہ راستہ کئی دریاؤں کو عبور کرتے ہوئے، وسیع میدانوں کے درمیان سے گزرتا ہے۔


    میں دریا کو عبور کر رہا ہوں۔


    ایک خوبصورت پل تعمیر کیا گیا ہے۔


    پل کے اوپر سے۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">کوی نیون (Qui Nhon)

    راستے میں، میرے پاس بس کے بارے میں بھی غور کرنے کا وقت نکلا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ تقریباً ایک تہائی مواقع پر بس کے عملے کا کوئی ممبر پوچھتا تھا کہ "کیا آپ سوار ہوں گے؟" ظاہر سی بات ہے کہ میں نہیں سوار ہوتا، لیکن اس کے دو وجوہات ہیں: ایک تو یہ کہ "میں سائیکل چلانے آیا ہوں"، اور دوسرا یہ کہ "میں نہیں چاہتا کہ میری سائیکل کو کوئی نقصان پہنچے۔"

    بائیک کو بس کی چھت پر رکھا گیا ہے، اور حیرت کی بات یہ ہے کہ وہاں موٹر سائیکلیں بھی رکھی ہوئی ہیں۔ یہ کہ موٹر سائیکلوں کو بس کی چھت پر کیسے رکھا جاتا ہے، یہ دیکھ کر صرف حیرت ہوتی رہتی ہے۔

    یہ زرعی علاقوں سے گزر رہا ہے۔


    بلا تعطل۔


    سیدھا راستہ۔


    ایسے لوگ ہیں جو گائےوں کو پالتے ہیں۔


    یہ لگتا ہے کہ کوئی بچہ اس کی دیکھ بھال کر رہا ہے۔


    یہ معلوم ہوا ہے کہ، لونلی پلانٹ کے مطابق، کُوئن ہون (Qui Nhon) تک جانے والے راستے میں کوئی بڑا شہر نہیں ہے، اور کُوئن ہون (Qui Nhon) خود بھی، سیاحوں کے لیے، ایسا شہر نہیں لگتا جس میں دیکھنے کے لیے کوئی خاص چیز ہو۔

    میں کوئین ہون (Qui Nhon) کی طرف، مسلسل آگے بڑھتا جا رہا ہوں۔


    ایک بار پھر سے زرعی علاقے۔


    وسیع کھیت۔


    اچانک، مجھے لوگوں کی ایسی تصویر نظر آئی جو ہاتھ سے پودے لگارہے تھے۔


    راستے میں، وقفہ کے لیے میں نے نارگیل کا جوس پی لیا، لیکن اس کا ذائقہ بہت اچھا نہیں تھا۔ اس کے ساتھ ہی، وہاں جو روٹی (فرانسیسی روٹی، تقریباً یہی) بیچی جا رہی تھی، اسے بھی کھایا۔ روٹی ہمیشہ سے ایک مستحکم اور اطمینان بخش ذائقہ رکھتی ہے۔

    اگر آپ اس میں کوئی چیز شامل نہیں کریں گے تو اس کی قیمت 1,000ドン (7 روپے) ہے، اور یہ ایک روٹی (20 سینٹی میٹر x 7 سینٹی میٹر x 7 سینٹی میٹر) ہے۔ یہ حیرت انگیز ہے۔ یہ میرے (ٹوکیو کے گھر کے) آس پاس کے بیکریوں میں سے کسی سے بھی زیادہ مزیدار ہے۔ جاپانی فرانسیسی روٹی صرف سخت ہوتی ہے، لیکن یہ فرانسیسی روٹی نرم ہوتی ہے، اور آپ اسے "صرف روٹی" کے طور پر کھا سکتے ہیں۔ یہ اتنی مزیدار ہے کہ میں سوچتا ہوں کہ میں صرف اس کے لیے ویتنام آ سکتا ہوں۔ لیکن، میرے لیے اس میں شامل چیزیں خاصا معمولی ہیں۔

    یہ کہا جاتا تھا کہ ویتنام کا کھانا مزیدار ہے، لیکن میرے لیے، اس میں سے جو چیز سب سے زیادہ اچھی تھی، وہ صرف یہ فرانسیسی روٹی تھی۔

    ایسا ہوتا رہا، اور ہم مزید آگے بڑھے۔


    "آسمان میں بادل جمع ہیں، لیکن ایسا لگتا ہے کہ حالات ویسے ہی رہیں گے۔"


    آخر کار، میں بالآخر کُوئن ہون (Qui Nhon) پہنچ گیا۔


    یہ شہر بھی، ایک اوسط درجے کا، سادہ شہر تھا۔


    بازار کو عبور کرتے ہوئے، آپ دیکھیں گے کہ وہاں مختلف اشیاء، جیسے کہ کھانے کی چیزیں اور دیگر سامان، بہت کم جگہ میں یکجا رکھے گئے ہیں۔

    بڑے بڑے عمارتوں کے اندر، سب کچھ بازار کی طرح ہے۔ یہ ایک ایسا بازار ہے جو سیاحوں کے لیے نہیں ہے، اور میں نے جو دیکھے ہیں ان میں سے یہ سب سے بڑا ہے۔ یہ حیرت انگیز ہے۔

    بعد میں، میں اس جگہ کے اندر گھومتا رہا۔


    گھمبیر شہر کا علاقہ۔


    اب کے لیے، مجھے کسی جگہ کی تلاش کرنی ہے۔


    یہ بھی، لوگ کتنے مضبوطی سے زندگی گزار رہے ہیں، اس بارے میں میں سوچتا ہوں۔


    اور، چونکہ میں سامان کے ساتھ چلنے میں مشکل محسوس کر رہی تھی، اس لیے میں نے پہلے ایک رہائش گاہ تلاش کرنے کا فیصلہ کیا اور "لونلی پلینٹ" نکالا۔ اس سے پتہ چلا کہ شہر کے مرکز کے قریب رہائش گاہیں محدود ہیں، اس لیے میں نے، جو کہ پہلے سے منصوبہ نہیں بنایا گیا تھا، "باربرا کا گھر" نامی، مسافروں کے لیے ایک سستی رہائش گاہ چنی۔ یہ چھ ڈالر میں ہے۔ سستا ہے۔ اس میں ایئر کنڈیشنر نہیں ہے، صرف پنکھا ہے۔ لیکن یہ کافی ہے۔ کمرے کے اندر کچھ چیزیں تھوڑی پرانی ہیں۔ اور، شاور کا پانی تھوڑا ٹھنڈا ہے، جو کہ شاید تکلیف دہ ہو سکتا ہے۔

    اور، انہوں نے سامان رکھا اور بازار میں کھانے کی تلاش میں چلے گئے۔


    بازار میں، بہت سے دلچسپ لوگ تھے۔ سب سے پہلے، ایک شخص تھا جو پہلے 5,000 دونگ کی قیمت بتاتا تھا، لیکن جب میں نے انکار کر دیا تو وہ 3,000 دونگ تک قیمت کم کر دیتا، اور جب ادائیگی کا وقت آیا تو وہ مسکراتے ہوئے دوبارہ 5,000 دونگ کہتا تھا۔ اس کے چہرے سے یہ ظاہر ہوتا تھا کہ وہ تقریباً مذاق کر رہا ہے، اس لیے میں نے بھی مسکراتے ہوئے 3,000 دونگ ادا کیے، لیکن اس نے تھوڑا زور لگا کر اپنا ہاتھ آگے بڑھایا اور اس طرح سودا طے کر لیا۔ وہ شخص بہت دلچسپ تھا۔

    بعد، "زنزائی" جیسا ایک مشروب بھی تھا جس میں موچی گیندیں اور کریم جیسے اجزاء تھے، جو بہت میٹھا اور مزیدار تھا۔ یہ بہت مقبول ہوا۔ اسے فرانسیسی روٹی کے ساتھ رکھا جا سکتا ہے۔ بعد ازاں، تازہ جوس بھی سستے اور مزیدار تھے، اور ان کی خریدنے کی جگہ پر منحصر ہے، لیکن عموماً یہ بہت اچھے تھے۔ بعد میں دانتوں میں کیڑا لگنا ایک اضافی چیز تھی... (ہنسی)۔

    ڈسرٹ اور مشروبات کی اقسام میں، مقبولیت اس طرح کے عوامل پر ہوتی ہے۔


    بس، جب میں ڈیسرٹ کھا رہا تھا، پہلی بار ایک بھکاری میرے پاس آیا۔ شروع میں، میں سوچ رہا تھا کہ یہ کیا ہے۔ لیکن پھر، جب اس نے اپنا ہاتھ آگے کیا، تو مجھے معلوم چلا کہ وہ ایک بھکاری ہے۔ دکان کا مالک "شس" کہہ رہا تھا۔ بالکل، اس صورتحال میں، میں کچھ بھی نہیں دے سکتا تھا۔

    بازار کو مکمل طور پر گھوم کر، تقریباً دو مرتبہ گھومنے کے بعد، میں بازار سے باہر نکل گیا۔ راستے میں، بازار کے آس پاس موجود دکانوں سے میں دو پنکیک اور دو سنترا خریدے۔

    اور، ساحل کے کنارے پر گھومنے گئے۔

    سمندر کے کنارے، بہت سے جہاز صفوں میں کھڑے تھے۔

    ایسا لگتا ہے کہ یہاں جاپان کی طرح نہیں ہے، جہاں جہازوں کو بندرگاہ پر جوڑا جاتا ہے؛ بلکہ، خلیج میں مختلف مقامات پر جہاز کھڑے تھے۔ یہ منظر، جو جاپان میں بھی موجود ہے لیکن اکثر نظر نہیں آتا، ایسا لگتا تھا کہ یہ ایک ایسا منظر ہے جو بہت کم دیکھنے کو ملتا ہے۔ (میں اپنے گاؤں کے ساحلی شہر کو معیار کے طور پر استعمال کر رہا ہوں۔)
    اگلے دن کی صبح کے ساحل کا منظر.


    اور، میں ہوٹل واپس آگیا اور آج کا دن ختم کرنے کا فیصلہ کیا۔ کل کا مقصِد توئی ہوا (Tuy Hoa) ہے۔


    کوی نیون سے، نمبر 1 کی سڑک پر جنوب کی طرف، بانک اور چور، توی ہوآ۔

    کوی نیون (Qui Nhon) سے روانگی.

    <div align="Left"><p>آج صبح، صبح سویرے سے، باہر سے بہت تیز بارش کی آواز آ رہی تھی۔ توقع کے مطابق، جب میں باہر دیکھا تو آسمان پر کلاؤڈ تھے۔ لیکن، اس علاقے میں، صبح اور شام کو بارش کا موسم ہوتا ہے۔ درحقیقت، آج، میں جب چل رہا تھا، تو بار بار بارش ہوتی رہی۔



    تیاریاں جلد از جلد مکمل کریں، اور پھر شروع ہو جائیں۔

    صبح کی ساحلی پٹی۔


    کشتیوں کا ایک بڑا قافلہ یہاں موجود ہے۔


    ریت کا ساحل۔ اور ایک کشتی۔


    جاپان کے بندرگاہوں کے برعکس، یہاں بہت سے جہاز ریت کے ساحل کے دوسری جانب کھڑے ہیں۔


    بہت سے جہاز ہیں۔


    اور، ہم شہر کے درمیان سے گزرتے رہے۔


    نقشہ دیکھنے سے معلوم ہوتا ہے کہ ساحل کے ساتھ ایک سڑک ہے، لہذا میں وہاں جانے کا فیصلہ کرتا ہوں۔


    لیکن، یہ بالکل بھی آگے نہیں بڑھا۔ مجھے یہ نہیں پتہ تھا کہ کون سا راستہ صحیح ہے، اس لیے میں نے ایک قریبی ریسٹورنٹ میں ناشتا کیا۔ فرانسیسی روٹی بہت مزیدار ہے۔


    کھانے کا سلسلہ مکمل ہونے کے بعد، میں تیزی سے اس سمت کی جانب بھاگا جو مجھے لگتا تھا کہ صحیح راستہ ہے۔

    ہاں، سمت کے لحاظ سے یہ غلط نہیں ہونا چاہیے۔

    کھلا ہوا علاقہ۔


    پچھلے دنوں، ایسا لگتا ہے کہ آپ اس جھیل؟ یا خلیج؟ کے دوسری جانب سے گزرے تھے۔

    ( تھوڑی دیر بعد یہ بات واضح ہو جائے گی۔)


    پہاڑوں کو دیکھتے ہوئے، آگے بڑھتے جائیں۔


    اس کے بعد، ہم ایک چھوٹے سے مضافات کے علاقے سے گزر رہے تھے، اور وہاں، ایک موٹر سائیکل جو میرے مخالف سمت (بائیں جانب) سے چل رہی تھی، میرے بائیں جانب تقریباً 10 میٹر پر اچانک الٹ گئی۔

    نظرِ جانب سے دیکھا تو، ایسا لگتا ہے کہ ایک ماں اپنے بچے کو لے جا رہی تھی اور وہ گھبرا گئی ہے۔ وہ نیچے موجود پانی کے تالاب میں پھسل گئی تھی۔ اس سے مجھے مزید احساس ہوا کہ اس ملک میں بہت زیادہ خطرات ہیں۔ میں واپس جانے کے بارے میں سوچ رہی تھی، لیکن پہلے ہی بہت سے لوگ جمع ہو چکے تھے، اور جب وہ گِری تو اس کی رفتار بھی زیادہ نہیں تھی، اور ایسا لگتا تھا کہ بچے کو پھینک دیا گیا نہیں تھا۔ تھوڑی دیر سوچنے کے بعد، میں نے فیصلہ کیا کہ میں آگے بڑھوں گی۔ جب کہ وہ گِرے تو بھی کچھ نہیں گرا، اس سے لگتا ہے کہ بچہ کسی قسم کی ٹوکری میں بند تھا।

    میں جس جگہ پر تھا، وہاں میرے پاس کرنے کے لیے بہت کم تھا، صرف پیسے دینے کے سوا۔ میں یہ سوچتے ہوئے کہ یہ کتنی مشکل چیز ہوگی، تھوڑی دیر تک دوڑا۔

    <div align="Left"><H2 align="Left">لائن نمبر ایک سے ملنا۔

    اس کے بعد، ہم تھوڑی دیر تک سڑک پر چلے گئے۔


    تب، کچھ ایسا منظر نظر آیا جو مجھے پہچانا لگا، اور ہم لائن نمبر 1 کے ساتھ مل گئے۔

    شہر سے آنے والا راستہ شہر میں آنے کے وقت کے راستے سے مختلف تھا، اس لیے میں سوچ رہا تھا کہ "شاید یہ ساحل کا راستہ ہو"، لیکن ایسا لگتا ہے کہ یہ صرف ایک نمبر والی سڑک (ہائی وے) سے نکلنے والے دو راستے تھے جو ایک دوسرے سے الگ ہو کر ایک لمبی شکل بناتے ہیں۔


    کوی نیون (Qui Nhon) نمبر 1 سڑک سے تقریباً 10 کلومیٹر مشرق میں واقع ہے، اور ایسا لگتا ہے کہ یہ اسی راستے پر واپس آ گیا ہے۔ ابتدا میں، میرا ارادہ ساحل کے ساتھ جانے کا تھا، لیکن چونکہ میں یہاں تک پہنچ چکا ہوں، اس لیے میں نے نمبر 1 سڑک پر جنوب کی طرف جانے کا فیصلہ کیا۔

    اور، ہم ہائی وے پر چل رہے ہیں۔


    اس کے بعد، جو جگہ نقشے پر دکھائی گئی تھی، وہ دراصل ایک چھوٹا سا پہاڑی راستہ تھا۔

    بس، یہ اتنی اونچی پہاڑی نہیں تھی، مجھے لگتا ہے کہ یہ تقریباً 200 میٹر یا 300 میٹر کی پہاڑی تھی۔


    پہاڑوں کے راستے کافی چوڑے تھے، اس لیے میں بغیر کسی پریشانی کے گاڑی چلا سکا۔


    پہاڑی راستے سے منظر۔


    بالآخر، اوپری حصے تک۔


    ٹوپی۔


    چوٹی پر شہر کی سرحدیں ہونا، یہ ایک حد تک پوری دنیا میں ایک عام چیز ہے۔


    اور، ایک آرام دہ سفر کی طرف۔


    یہ بھی بہت آرام دہ ہے۔


    منظر بھی بہت خوب ہے۔


    دور کا سمندر نظر آ رہا ہے۔


    پہاڑوں کے درمیان سے، تیز رفتار میں گزرنا۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ایک نمبر والی سڑک کو جنوب کی طرف چلیں۔

    راستہ، ہمیشہ جاری رہتا ہے۔


    یہ آہستہ آہستہ ہموار ہوتا جا رہا ہے۔


    ہلکی ڈھलान۔


    اور، ہم پہاڑی گذرگاہ سے گزر گئے۔


    اس سے آگے، جیسا کہ نقشے میں دیکھا جا سکتا ہے، یہ تقریباً ہموار ہے۔


    اصل میں، یہ کافی آرام دہ انداز میں آگے بڑھ رہا ہے۔


    محیط کا منظر۔


    باور، پھیلے ہوئے ہیں۔


    دور تک۔


    پہاڑوں اور، کھیتوں اور۔


    سیدھا راستہ۔


    آرام سے آگے بڑھنا۔


    پہاڑوں کو دیکھتے ہوئے۔


    ہمیشہ، آگے بڑھتے رہتے ہیں۔


    یہ ایک اچھی طرح سے تیار کردہ راستہ ہے۔


    گھومتا ہوا راستہ۔


    سمندر کے کنارے کو نظر انداز کرتے ہوئے.


    ہمیشہ، آگے بڑھتے رہتے ہیں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">پانک اور چور۔

    راستے میں، تقریباً 11 بجے کے قریب، ہم نے کھانا کھایا، اور جب ہم کھانا ختم کر کے آگے بڑھے تو ہم نے دیکھا کہ پچھلے ٹائر میں ہوا نکل چکی تھی۔ "اوہو..." ہم نے سوچا، لیکن پھر اچانک جب ہم آگے دیکھا تو ہمارے سامنے ایک سائیکل اور موٹر سائیکل کی دکان تھی۔ ہمیں یاد آیا کہ "لونلی پلانٹ" میں لکھا تھا کہ "ویتنام میں ٹائر پنکچر کو ٹھیک کرنے کا ایک مختلف طریقہ استعمال ہوتا ہے، جو کہ وقت consuming ہے لیکن یقینی"، اور ہم نے سوچا کہ ہم اس طریقے اور ویتنامی لوگوں کی مہارت کو دیکھنا چاہتے ہیں، اس لیے ہم نے دکان میں جانے کا فیصلہ کیا۔ لونلی پلانٹ میں لکھا تھا کہ ٹائر کی پنکچر کی مرمت کا اخراجات 5,000 ڈونگ (34 روپے) ہے، اور درحقیقت، یہ وہی قیمت تھی۔

    جب میں اس کی مہارت دیکھ رہی تھی، تو یہ واضح تھا کہ وہ بہت ماہر ہے۔ میں نے بھی اس کی مہارت سے کچھ سیکھنا چاہا۔ اس کی مہارت، کسی نہ کسی طرح، "حسیاتی چیزوں" کے لیے ایک حوالہ بن گئی۔ بعد میں، میرے سائیکل کے ٹائر میں فرنچ والو ہے، اور جب اس نے پہلی بار مرمت شروع کی، تو مجھے لگا کہ "کیا وہ فرنچ والو میں ہوا ڈال پائے گا؟" لیکن پھر جب میں نے دیکھا کہ اس نے جو ایئر پمپ نکالا تھا، اسے سیدھا ٹائر میں ڈال کر ہوا ڈالنا شروع کر دیا، تو مجھے احساس ہوا کہ "اوہ، یہ فرانس کا علاقہ ہے۔ کیا یہاں فرنچ والو کا استعمال عام ہے؟"

    آس پاس کی سائیکلوں کو دیکھنے سے، یہ واضح ہے کہ یہ "فرینچ ببل" ہے۔ اس ملک کی تاریخ کا احساس ہوا۔

    اور، مرمت مکمل ہونے کے بعد، میں چل پڑا۔

    <div align="Left"><p>



    تھوڑی دیر تک چلیں، اور کچھ ہلکی ڈھلانوں کو عبور کریں۔



    یہ ایک آرام دہ راستہ ہے...۔ لیکن، تقریباً تیس منٹ بعد، دوبارہ پچھلے ٹائروں سے ہوا نکلنا شروع ہو گئی۔



    "آہ...؟" ایسا سوچ کر جب میں نے دیکھا، تو وہ جگہ جہاں ابھی سوراخ ہوا تھا، اس کے ٹائر کے باہر، شیشے کے ٹکڑے چبھے ہوئے تھے۔ مجھے یاد آیا کہ اس نے ٹائر کے اندرونی حصے کی تو جانچ کی تھی، لیکن بیرونی حصے کی نہیں کی۔



    چونکہ کوئی اور آپشن نہیں ہے، اس لیے ہم اسے مرمت کرنے کا فیصلہ کر رہے ہیں۔



    راستے کے کنارے سائیکل روک کر، جب میں ٹائر کی مرمت کر رہا تھا، تو اچانک لوگ جمع ہونے لگے۔




    کِس کِس۔ جب لوگ جمع ہوتے ہیں، تو چور ضرور نکلتا ہے۔ میں نہیں چاہتا تھا کہ وہ آئے। میں نے سوچا کہ کیونکہ وہ کھانے کی دکان سے دور ہے، تو کوئی مسئلہ نہیں ہوگا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ میں غلط تھا۔



    بالفرض، ایک بوڑھا آدمی آیا اور پوچھا، "کیا میں اس پمپ سے ہوا بھر سکتا ہوں؟" میں نے، مناسب انداز میں، کہا، "اگر آپ اس ٹائر میں ہوا بھری تو یہ پھٹ جائے گا۔" اور میں نے اسے استعمال کرنے سے منع کر دیا۔ بوڑھے آدمی نے خاص طور پر زبردستی استعمال کرنے کی کوشش نہیں کی، لہذا میں نے اسے چھوڑ دیا۔ لیکن، یہ یقینی بنانے کے لیے کہ وہ میری بگی کی پُٹلی خود سے نہ کھول سکے، میں مسلسل اس پر نظر رکھے ہوئے تھا۔



    اس کے بعد، ٹائر کی مرمت مکمل ہوگئی اور اب اسے ہوا بھرنے کا مرحلہ تھا۔ جب میں ہوا بھرنے کی کوشش کر رہا تھا، تو وہ بوڑھا آدمی مدد کے لیے آگے آیا۔ اور جب ہوا بھرنا مکمل ہو گیا، تو اس نے کہا، "کیا میں بھی اس میں ہوا بھر سکتا ہوں؟" میں نے مجبوراً "جی" کہہ دیا۔ پھر، وہ آہستہ آہستہ وہ چیزیں جو اس کے پاس تھیں، انہیں سائیکل کی ٹوکری میں رکھنے لگا۔



    بالکل، اور میں نے "نہیں" کہا، تو وہ بوڑھا آدمی "ایم؟" جیسے انداز میں بولا۔ میں شاید اس چیز کو وہاں چھوڑ کر چلا جاتا، اگر مجھے اس کا علم نہ ہوتا۔ بالکل، اس پر اعتماد نہیں کیا جا سکتا۔



    اس دوران بھی، مجھے ہمیشہ سامنے والے بیگ کا خیال رکھنے کی ضرورت تھی۔ اسی وجہ سے، مجھے ٹائر ٹھیک کرنے کے دوران لوگوں میں گھل ملنا پسند نہیں ہے۔



    بالآخر، کوئی بھی چیز چوری نہیں ہوئی۔ اس کی تین وجوہات تھیں، جن میں سے ایک یہ تھی: "ہم پہلے سے ہی صرف ضروری چیزیں باہر نکالتے تھے، اور بیگ کا ڈھکن مکمل طور پر بند رہتا تھا۔"، دوسری وجہ یہ تھی: "ہم ہمیشہ سائیکل اور اس کے لوازمات پر نظر رکھتے تھے۔"، اور تیسری وجہ یہ تھی: "ہم جو بھی چیزیں باہر نکالتے تھے، انہیں ایک جگہ جمع کرتے تھے اور ان پر نظر رکھتے تھے تاکہ وہ نہ چوری ہوں۔"



    جب آپ تھکے ہوئے ہوتے ہیں تو آپ بہت زیادہ خطرات کا شکار ہو سکتے ہیں، لیکن اس بار میرے پاس کافی وقت تھا، اس لیے میں صحیح طریقے سے اس کا مقابلہ کر سکا۔ یہ کہنا بالکل صحیح ہے کہ اگر کسی سے ائیر پمپ چوری ہو جائے تو یہ کوئی معمولی بات نہیں ہے۔ ایسا ائیر پمپ جو زیادہ دباؤ والی ہوا بھرنے کے قابل ہو، اس طرح کا ائیر پمپ یہاں دستیاب نہیں ہونا چاہیے۔



    آخر میں، اس بزرگ شخص کو انعام کے طور پر، جو چیزیں حال ہی میں تحفہ کے طور پر خریدی گئی تھیں، ان میں سے ایک، جو کہ ایک قسم کی ناواضح چاول جیسی چیز تھی، اسے دینے کا فیصلہ کیا۔ یہ آدھا "شکریہ" کے طور پر تھا، اور آدھا یہ کہ "یہ کھا کر خاموش رہیں۔"



    بالآخر، لوگوں کی بھیڑ سے دور ہو کر، میں سائیکل پر سوار ہو گیا۔ احتیاط کے طور پر، میں تقریباً 10 میٹر تک سائیکل چلانے کے بعد ایک بار رک گیا، اور اس بات کی تصدیق کی کہ میرے فرنٹ بیگ میں موجود اہم چیزیں (کیمرا، والٹ، کیلکولیٹر وغیرہ) چوری نہیں ہوئی ہیں۔

    اور، دوبارہ، میں ایک آرام دہ راستے پر چلنا شروع کر دیا۔


    وہ پہاڑ جس سے دور تک دیکھا جا سکتا ہے۔


    سکول سے واپسی والے لوگوں کے ساتھ، میں ان کے ساتھ دوڑتا ہوا جا رہا ہوں۔


    اس کے بعد، یہ بہت آرام دہ تھا۔


    دور سے نظر آنے والا ساحل۔


    یہ ایسا لگتا ہے جیسے ساحل کا رنگ آہستہ آہستہ مزید خوبصورت ہوتا جا رہا ہے۔


    پہاڑی گذرگاہ کو عبور کرتے ہوئے، جنوب کی جانب۔


    مناسب راستے پر چلنا۔


    نہر کو عبور کریں۔


    اس کے باوجود، یہ ایک بہت ہی شاندار پل ہے۔


    نہر کے اوپر سے دیکھا گیا منظر۔


    خوشگوار سفر۔


    تھوڑی سی پہاڑی سے منظر۔


    ٹیلے سے گزر رہے ہیں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">ٹوئی ہوا (Tuy Hoa)

    ہم ہمیشہ اسی طرح سیدھی سڑک پر چلتے رہیں گے۔


    سڑک کے کنارے بھی کافی جگہ ہے۔


    یہ ایک بہترین راستہ ہے۔


    کچھ چڑھائی اور ڈھلوانوں کو عبور کرتے ہوئے، ہم مسلسل جنوب کی طرف آگے بڑھتے رہے۔


    اچانک، بائیں جانب سے ایک ٹرین گزری۔


    اتنی زیادہ رفتار سے بھی نہیں، ٹرین آہستہ آہستہ آگے بڑھ رہی ہے۔


    ٹرین گزر گئی۔


    اور، راستہ مزید آگے بڑھتا ہے۔


    اور، اب، بالآخر، آج کے مقصِد، توئی ہوا (Tuy Hoa) کی طرف۔


    اگر آپ نشانات کی پیروی کرتے ہوئے راستے میں مڑتے ہیں، تو آپ اس طرح کی آدھی مکمل طور پر تعمیر شدہ سڑک سے گزرتے ہیں۔


    گاڑیوں کا ٹریفک بھی زیادہ نہیں ہے، کیا یہ ٹھیک ہے؟


    السلام علیکم، یہ ایسا علاقہ لگتا ہے جو ایک نئے تعمیر شدہ رہائشی علاقے کی طرح ہے، جہاں صرف عمارتوں کا کوائف (تقسیم) ہی کیا گیا ہے۔


    میں نے سنا تھا کہ یہ ایک ایسا شہر ہے جو قومی شاہراہ کے کنارے واقع ہے، لیکن یہ کچھ مختلف لگتا ہے۔

    (اگرچہ، نتیجہ کے طور پر، یہ ایک ایسا شہر تھا جو قومی شاہراہ کے کنارے واقع تھا۔)


    بالآخر، شہر کی شکل نظر آنے لگی ہے۔


    تھوڑی دیر تک چلنے کے بعد، آخر کار ایک चौराستا پر پہنچ گئے۔

    چاہے میں کسی چوک پر کسی سے اسٹیشن کی سمت پوچھوں، اور پھر اس سمت میں مڑ کر سیدھا جاؤں۔


    نتیجہ کے طور پر، مجھے خوش قسمتی سے اسٹیشن کے سامنے نکلنے کا موقع ملا۔

    اسٹیشن سے جو ٹاور نظر آیا، وہ ایسوسی ایشن کا گھڑی کا ٹاور تھا۔

    یہ، لونلی پلانٹ میں موجود واحد "نیان چم ٹاور" (Nhan Cham Tower) ہے جس کی وضاحت کی گئی ہے۔
    نیان چام ٹاور (Nhan Cham Tower)


    "لونلی پیل نیٹ" میں لکھا ہے، "یہاں کوئی سیاحتی مقام نہیں ہے اور نہ ہی اچھے ساحل ہیں۔ یہاں دیکھنے کے لیے واحد چیز نیاں چام ٹاور (Nhan Cham Tower) ہے، جو شہر کے جنوبی حصے میں واقع ہے۔" اس کے بیان کرنے کا طریقہ بہت ہی سیدھا ہے، جو کہ بہت اچھا ہے۔


    اور، میں ہوٹل کی تلاش میں رہا، لیکن مجھے کہیں بھی نظر نہیں آیا...۔ گائیڈ بک میں صرف "شہر کا مرکز" لکھا ہے، اس لیے میں نے کسی مقامی سے پوچھا، اور معلوم ہوا کہ یہ سڑک کے کنارے، ریلوے لائن کو عبور کرنے کے بعد واقع ہے۔ اس کا مطلب ہے کہ مجھے پہلے موڑ پر دائیں مڑنے کی ضرورت نہیں تھی...۔ میں نے ہنسی سے یہ بات کہی۔

    جیسے بتایا گیا تھا، میں نے دائیں مڑنے کے بعد، قومی شاہراہ کے ساتھ ہوٹل تلاش کرتے ہوئے گاڑی چلائی۔ لیکن، مجھے صرف ایک ہوٹل ملا جو گائیڈ بک میں درج نہیں تھا۔ میں نے وہاں جانے کا فیصلہ کیا، اور معلوم ہوا کہ اس کی قیمت تقریباً 150,000ドン (1007 جاپانی یین) ہے، اس لیے میں نے یہی ہوٹل منتخب کیا۔

    شاور لینے کے بعد، میں شہر میں انٹرنیٹ اور کھانے کے لیے جانے کا ارادہ کر رہا ہوں۔ جب میں انٹرنیٹ کے لیے نکلنے لگا، تو وہ کائونٹر کی بہن جو کچھ پہلے میری بات کر رہی تھی، نے کہا کہ وہ مجھے انٹرنیٹ شاپ تک اپنی موٹر سائیکل پر لے جا سکتی ہے۔ یہ تو حیرت انگیز ہے۔ مجھے بالکل سمجھ نہیں آ رہا تھا، لیکن میں نے سوچا کہ شاید ایسا بھی ہوتا ہے، اور میں اس کے ساتھ چلا گیا۔

    اور، میں نے انٹرنیٹ کا کام مکمل کر لیا، اور اسٹیشن کے قریب ایک فوڈ اسٹال پر کھانا کھا لیا۔ یہاں جو "بون" کھایا، وہ اس سے پہلے کھائے گئے تمام "بون" کے تصورات کو بدلنے کے قابل تھا۔ یقیناً، مجھے لگا کہ ویتنام میں مزیدار پکوان موجود ہیں۔ تاہم، یہ ہمیشہ مزیدار نہیں ہوتے ہیں۔

    دکانوں کا دورہ کرتے ہوئے، اگلا اسٹاپ "میئن" (چاول کے نودلز کاラーメン) تھا۔ یہ بھی ٹھیک تھا۔ اور پھر، آخر میں، ویتنام کے انداز میں بنا ہوا اوکونومیاکی کھایا، اور مزید روٹی خرید کر ہوٹل واپس چلے گئے۔

    ہوٹل قومی شاہراہ کے کنارے ہے، اور وہاں تھوڑی سی شور ہوتی ہے، لیکن یہ قابل برداشت ہے۔

    ٹھیک ہے، کل ہمارا آخری مقصِد، نیا چانگ (Nha Trang) ہے۔ یہیں سے 120 کلومیٹر دور ہے۔ اب دیکھنا ہے کہ کل ہمارا دن کتنا اچھا گزرے گا۔

    آج تک کا میرا ویتنام کے بارے میں جائزہ: (10 میں سے)

    شہری علاقوں (صرف ہنوئی): 1
    ضلعی علاقوں (صرف مرکزی سڑکوں کے ساتھ والے علاقوں): 3
    افراد (مجموعی طور پر): ۲
    مضامین/عالمی ثقافتی ورثہ: 6
    منظر: ۴
    کھانا: ۵

    مجموع (Total): 3 (اس کی سفارش نہیں کی جاتی)

    اس بار، مجھے جلدی گھر جانا ہے۔ آج سے تین دن تک، میں کوشش کروں گا۔


    ٹوئی ہوا (Tuy Hoa) سے جنوب کی طرف، نیا چانگ (Nha Trang) کی طرف جانے والا پہاڑی راستہ، تیز ہوا والا میدان، نیا چانگ (Nha Trang) پہنچ گئے۔

    ٹوئی ہوآ سے جنوب کی طرف سفر۔

    <div align="Left"><p>آج، سال کا پہلا دن ہے۔ لیکن، بتایا گیا ہے کہ ویتنام میں، لوگ نئے سال کو بہت بڑے پیمانے پر مناتے ہیں، لہذا شمسی کیلنڈر کے مطابق نیا سال اتنا اہم نہیں لگتا۔



    آج صبح سے ہی ہلکی بارش کا سماں ہے۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ ایک برا دن ہونے والا ہے۔



    تیار ہو کر، جب ہم روانہ ہونے والے تھے، تو ہمیں معلوم ہوا کہ سامنے والے ٹائر میں ہوا کم ہے۔ ہمیں وہاں پر ہی اس کی مرمت کرنی پڑی۔ یہ ایک ایسا سفر ہے جس میں ٹائر کی مرمت بہت زیادہ ہو رہی ہے۔ (ایسے مواقع بھی ہوتے ہیں)

    مرمت مکمل ہونے کے بعد، میں بارش میں دوڑنا شروع کر دیا۔


    دور تک پھیلا ہوا منظر۔


    سیدھے راستے پر، آگے بڑھتے رہیں.


    دوسرے جانب، ایک پرانا پل اور آس پاس کے گاؤں نظر آتے ہیں۔


    بارش کافی دیر تک جاری رہی، اور تیس منٹ کے بعد یہ بند ہو گئی۔

    یہ تھوڑی سی اونچی جگہ کی طرف جا رہا ہے۔


    اس کے آس پاس کھیت ہیں۔


    ایک بار پھر، تھوڑی سی پہاڑی سے گزرتے ہوئے آگے بڑھیں۔


    یہ ایسا لگتا ہے جیسے یہ توقع سے زیادہ اونچا ہے۔


    اگرچہ، ویتنام کی پہلی لائن میں سب سے اونچا پہاڑی راستہ پہلے ہی گزر چکا تھا، اس لیے یہ اندازہ لگانا ممکن ہے کہ یہ اتنا اونچا پہاڑی راستہ نہیں ہے۔


    میں ایک ڈھलान پر چڑھ رہا ہوں۔


    نقشے پر اس کا ذکر نہیں تھا، لیکن یہ ایسی جگہ ہے جہاں پہاڑوں کے راستے ہونے کی کوئی بات عجیب نہیں ہے۔


    اور، جب میں معمول کے مطابق آگے بڑھ رہا تھا، تو اچانک مجھے معلوم ہوا کہ میرے سامنے دو سائیکل سوار ہیں۔

    یہ اس سفر میں پہلی بار ملاقات کرنے والے سائیکل سوار ہیں۔ یہ معلوم ہوا کہ یہ جرمن جوڑے ہیں۔ میں نے ان سے "نیا سال مبارک" کہا، لیکن ایسا لگتا تھا کہ ہماری رفتار میں فرق ہے، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ میں آگے بڑھوں۔

    تدریجی طور پر، یہ ایک مکمل پہاڑی راستہ بنتا جا رہا ہے۔


    پہاڑوں کو دیکھتے ہوئے۔


    پہاڑوں کے راستے پر، اوپر چڑھ رہے ہیں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">نیا چانگ (Nha Trang) کی طرف جانے والا پہاڑی راستہ.

    میں چڑھتے ہوئے، نیچے دیکھ کر دیکھا تو مجھے وہی جرمن جوڑے نظر آئے جو پہلے اوپر چڑھ رہے تھے۔
    جرمن جوڑے، سائیکل سوار۔


    بالآخر، پہاڑی کے سر تک پہنچ گئے۔


    دیر سے چڑھائی کی، اور جب آپ تقریباً سب سے اونچے مقام پر پہنچ گئے، تب دوبارہ بارش شروع ہو گئی۔

    یہ بہت تیز بارش ہے۔۔۔۔۔۔ اور، شاید اس وجہ سے کہ یہ پہاڑ کی چوٹی پر ہے، ہوا بہت ٹھنڈی ہے۔


    اچانک، میں اس سمت پر غور کرنے لگا جس سے میں آیا تھا۔


    یہاں سے نیچے کی طرف جانا ہے۔

    بالکل تصور نہیں تھا کہ میں ویتنام میں سردی سے کانپوں گا۔ کچھ مدت تک، میں پہاڑ کے نیچے اترتے ہوئے، سردی کا مقابلہ کرتے ہوئے آگے بڑھتا رہا۔


    یہ ایک ایسا راستہ ہے جس سے سمندر کا ساحل بھی نظر آتا ہے، اور یہ بہت خوبصورت مناظر والا راستہ ہے۔


    نیچے اترتے ہوئے، ایک موٹر سائیکل سوار میرے ساتھ ہو گیا اور کچھ باتیں کرنے لگا۔ مجھے نہیں معلوم کہ اس کے کیا ارادے تھے، لیکن وہ مجھ سے یہ پوچھ رہا تھا کہ میں کہاں سے آیا ہوں اور کہاں جا رہا ہوں۔ میں نے ضرورت سے زیادہ جواب نہیں دیے اور کچھ فاصلہ تک اس کے ساتھ آگے بڑھا۔ پھر مجھے احساس ہوا کہ بریک ٹھیک سے کام نہیں کر رہے تھے، اور مجھے لگا کہ یہ ایک اچھا موقع ہے، لہذا میں رک گیا اور اسے ٹھیک کیا۔ اسی لمحے، موٹر سائیکل سوار آگے بڑھ گیا۔

    تعمیر مکمل ہونے کے بعد، میں دوبارہ ڈھلوان پر نیچے اترنا شروع کر دیا۔ میں آہستہ آہستہ نیچے اتر رہا تھا، اور جب میں تقریباً آخر میں پہنچا، تو پیچھے سے، پہلے جرمن جوڑے میں سے شوہر نے مجھے پکڑ لیا۔ ہم ایک ہموار راستے پر تھے، اور کچھ مدت کے لیے ہم ساتھ چلے۔ اس بات کا پتہ چلا کہ ان کے پاس چار ہفتوں کی چھٹی ہے، اور وہ ہنوئی سے سائگون (ہو چی مینہ) تک سائیکل چلا رہے ہیں۔ یہ بہت ہی قابل رشک ہے۔

    جرمن جوڑے کی پشت۔


    سمندر کے ساحل کو دیکھتے ہوئے، آگے بڑھتے جائیں۔


    راحت کا راستہ۔


    کچھ مدت کے لیے ہم نے ایک ساتھ سفر کیا، لیکن جب سامنے والے شخص نے کسی وجہ سے رفتار کم کر دی، تو میں آگے جانے کا فیصلہ کیا۔

    یہ بھی کہا جاتا ہے کہ انہوں نے ہاتھ کے اشارے سے بتایا تھا کہ آگے بڑھیں۔


    اور، دوبارہ، میں تنہا، ایک ہموار راستے پر دوڑ رہا ہوں۔


    <div align="Left">
    <H2 align="Left">ہوا کے تیز ہونے والے میدان۔

    یہ جگہ واقعی میں بہت ہوا دار ہے۔

    درخت افقی طور پر بڑھ رہے ہیں۔


    سیدھے راستے پر۔


    پہاڑوں کو دیکھتے ہوئے۔


    ہوا کے خلاف، آگے بڑھتے جا رہے ہیں۔


    تدریجی طور پر، ہوا بھی تھم گئی۔


    تھوڑی سی دوری پر، میں نے کھانے کا وقفہ لینے کا فیصلہ کیا۔ میں ابھی تک ناشتہ نہیں کر پایا تھا۔ اسی وقت، وہ جوڑا جو پہلے گزر چکا تھا، دوبارہ وہاں سے گزرا۔ کھانے کے وقفے کے دوران، میں پھر سے بچوں اور ان کی والدہ، اور پڑوسیوں کے درمیان تھا۔ یہ برا نہیں تھا، لیکن مجھے ایک پڑوسی کی نظریں ٹھنڈی لگیں، اور مجھے اس بارے میں فکر ہوئی۔ میں سوچنے لگا کہ کیا ان کی کوئی نظریاتی پریشانی ہے۔

    اور، کھانا ختم کرنے کے بعد، وہ دوڑنا شروع کر دیا۔

    ہلکی ڈھلان والا راستہ۔

    اور، یہاں آنے کے بعد، آہستہ آہستہ ہوا کی سمت بدل گئی، اور ہوا پیچھے سے، تھوڑی سی جانب سے، چلنے لگی، اس لیے ہم بہت آسانی سے آگے بڑھ سکے۔


    گھاس کے میدان۔


    راستہ، سیدھا آگے بڑھتا ہے۔


    اچانک، مجھے نظر آیا کہ میرے پاس ایک ریلوے ٹریک ہے۔


    اور، پیچھے سے ٹرین کی آواز آنے لگی۔


    اور، پیچھے سے، ٹرین آہستہ آہستہ گزر گئی۔


    شاید، ٹرین آہستہ آہستہ گزر رہی ہے۔


    اور، مزید آگے بڑھتے ہیں۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">نھا ترانگ (Nha Trang) پہنچ گئے۔

    کچھ چھوٹی پہاڑیوں کو عبور کرنے کے بعد، آہستہ آہستہ مناظر بدلنا شروع ہو گئے۔

    آہستہ آہستہ، ایسا لگتا ہے جیسے پانی صاف ہوتا جا رہا ہے۔


    مجھے لگتا ہے کہ نیا چانگ قریب ہے۔


    ایک عجیب عمارت۔


    ٹیلے کے اوپر سے نظر آنے والا منظر۔


    ٹیل کی چوٹی سے نظر آنے والا، ریلوے کا راستہ۔


    تدریجی طور پر، یہ ماحول جنوبی علاقوں کے ماحول میں تبدیل ہوتا چلا جاتا ہے۔


    راستے پر، دوڑتے ہوئے جا رہا ہوں۔


    راحت دہ راستہ۔


    یہ تقریباً، نیا چانگ کا وقت ہے۔


    علامات دیکھ رہے تو، ایسا لگتا ہے کہ یہاں نیو چانگ (Nha Trang) جانے کا ایک شارٹ کٹ راستہ ہے، اور دوسرا راستہ جو کہ مین روڈ سے ہو کر ایک لمبا راستہ ہے۔ نقشے کے مطابق، زیادہ تر حصہ لمبا راستہ ہی لکھا ہوا تھا، لیکن اگر شارٹ کٹ لیا جائے تو یہ قریب ہو سکتا ہے، اس لیے میں نے شارٹ کٹ کا راستہ اختیار کرنے کا فیصلہ کیا۔ اس کا داخلی راستہ پہلی نظر میں سمجھنا مشکل تھا، لیکن دوری کے نشان پر "نیو چانگ (Nha Trang)" لکھا ہوا تھا، جس کی وجہ سے میں اسے پہچان پایا۔

    اور، تھوڑی سی پہاڑیوں سے گزرنے کے بعد، آخر کار نھا ترنگ (Nha Trang) پہنچ گئے۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">نیا چانگ (Nha Trang)

    یہ تو بالآخر نھا چانگ ہے۔


    ٹرانفریڈ آہستہ آہستہ بڑھتی جا رہی ہے۔


    اور، جب میں مرکزی علاقے کی طرف جانے والے ایک بڑے پل کو عبور کرنے والا تھا، تو اچانک مجھے دائیں جانب ایک بڑے چام آثار قدیمہ کے وجود کا احساس ہوا۔

    "اسے "پورنا گرل چم ٹاور" کہتے ہیں۔ میں فوری طور پر وہاں جانے کا فیصلہ کرتا ہوں۔
    پورنا گِرل چم ٹاور


    جب میں داخلے کی فیس ادا کر کے اندر جانے کی کوشش کر رہا تھا، تب ہی اچانک ایک پوسٹر بیچنے والا شخص آیا۔

    اور اس کے بعد، ایک بھکاری "یہ تو میرے حق میں ہے، مجھے دے دو" اس قسم کے تاثرات اور اشاروں کے ساتھ گھمنڈ کر رہا تھا۔ "یہ کیا ہے..." سوچ کر، میں نے اسے نظر انداز کر دیا اور پورنا گرل چم ٹاور دیکھنے گیا۔

    پورنا گِرل چم ٹاور، بہت خوبصورت تھا۔


    یہ آثار قدیمہ، حال ہی میں دریافت کیے گئے میسون کے آثار قدیمہ کی طرح ہی ایک مخصوص انداز میں تعمیر کیے گئے ہیں۔

    سائز کافی بڑا ہے۔


    می سون کے آثار قدیمہ سے، ایسا لگتا ہے کہ اس کی دیکھ بھال اچھی طرح سے کی گئی ہے۔


    بہت خوبصورت اور نگہداشت کی گئی، ایک شان دار چام ٹاور۔


    اندر، بدھ کی مجسمات رکھی ہوئی تھیں، اور وہاں عطیات بھی جمع کیے جا رہے تھے، اس لیے میں نے تھوڑا سا (تقریباً 100,000 دونگ، جو کہ تقریباً 672 جاپانی یین کے برابر ہے) عطیہ دیا، تو مجھے تحفہ کے طور پر ایک پھول مل گیا۔ شاید یہاں کی قیمتوں کے لحاظ سے 100,000 دونگ بہت زیادہ تھے۔

    چام ٹاور سے دیکھا گیا، نیا چان کے مرکزی علاقے کی طرف جانے والا پل۔


    بالآخر، ہم پل عبور کر کے، مرکزی علاقے کی طرف گئے۔


    شہر کے درمیان میں، سیر کرنے۔


    سمندر کے کنارے کو دیکھیں۔

    موسم کی وجہ سے یہاں کم لوگ ہیں، لیکن یہ ایک بہت اچھا ساحل ہے۔


    سمندر کے ساحل کے راستے سے گزریں۔


    اب، سوچ رہا ہوں کہ کس ہوٹل میں رہیں۔ پہلی جگہ جو میں نے منتخب کی تھی، وہ دراصل منہدم ہو رہی تھی اور اس کی جگہ ایک دوسرے نام کا ہوٹل آ گیا تھا۔ یہ ہوٹل نسبتاً مہنگا تھا، اس لیے میں نے دوبارہ تلاش کرنا شروع کر دیا۔ میں لونلی پیل نیٹ کی معلومات کا جائزہ لیتے ہوئے، آخر کار HAI YAN ہوٹل کا انتخاب کیا۔ یہ ہوٹل ایک رات کے لیے 25 لاکھ دونگ (1678 جاپانی یین) کا ہے اور یہ تین اسٹار کا ہوٹل لگتا ہے۔ میں یہاں دو راتیں رہنا چاہتا ہوں اور آخر میں مجھے پرواز بھی پکڑنی ہے، اس لیے میں نے سوچا کہ ایک اچھا ہوٹل بہتر رہے گا۔ لیکن جاپانی یین میں یہ بہت کم رقم ہے۔ اس کے باوجود، یہاں کی سہولیات کافی اچھی تھیں۔

    اور، میں شہر میں گھومتا رہا اور کل کے لیے کشتی کے دورے کی تلاش میں نکلا۔

    بوٹ ٹور کافی آسانی سے مل گیا۔

    "لونلی پیل نیٹ" میں درج کردہ ایجنسی میں گیا، اور مجھے بہت آسانی سے وہاں مل گئے۔

    بس، وہی ٹور دوسرے ایجنٹوں کے پاس بھی دستیاب تھا، اور "لونلی پلینٹ" میں درج کردہ، اصل میزبان سب سے سستا تھا، اس لیے میں نے اُس کا انتخاب کیا۔


    اس بار جو ٹور ہے، اس کے راستے کا نقشہ۔


    کل کی فکر اب ختم ہو گئی ہے، لیکن انہوں نے کہا کہ انہیں سمندر میں کھیلنے کے لیے مناسب لباس کی ضرورت ہے، اس لیے میں انہیں خریدنے گیا۔ وہ کہا گیا تھا کہ یہ شاپنگ سینٹر میں موجود ہے، اس لیے میں وہاں گیا اور تھوڑا گھومتا رہا، لوگوں سے پوچھا، اور آخر کار وہاں پہنچ گیا۔ شروع میں، میں سمندر میں کھیلنے کے لیے مناسب لباس خریدنا چاہتا تھا، لیکن وہاں صرف ایسے لباس تھے جو تیراکی کے لیے مناسب تھے، اس لیے میں نے شارٹ پینٹ خریدنے کا فیصلہ کیا۔ اور، میں نے صندل بھی خریدے۔ شارٹ پینٹ کی قیمت تقریباً 60,000ドン (403 روپے) ہے، اور صندل کی قیمت 120,000ドン (805 روپے) ہے۔

    اسی عمارت میں اشیائے خورد و نوش بھی فروخت ہوتے تھے، اس لیے میں نے سوچا کہ نارنجی جوس اور پانی خرید لیں۔ اور، جب میں کیشئر پر کھڑا ہوا، تو مجھے عجیب انداز میں لوگوں کی قطار نظر آئی۔ میں سوچ رہا تھا کہ "یہ کیا ہو رہا ہے...؟" تب مجھے معلوم ہوا کہ کوئی شخص قطار توڑ کر آگے جانے کی کوشش کر رہا ہے۔ یہ تو وئیتنام میں ہی ہو سکتا ہے، جاپان میں ایسا کبھی نہیں ہوتا۔ مزید برآں، میرے سامنے کی کیشئر پر، ایک شخص نے کیشئر کے پیچھے سے ایک ٹوکری لی اور اسے کیشئر کے سامنے رکھ کر، کیشئر کو ٹوکری کے ذریعے آگے بڑھایا، جو کہ ایک طرح سے قطار توڑنے کا طریقہ تھا۔ مجھے لگا کہ یہ غیرمنطقی ہے... لیکن میں نے سوچا کہ یہ وئیتنام میں تو ہوتا ہے۔ کچھ دیر تک، کیشئر نے اس ٹوکری کو نظر انداز کر دیا تھا، لیکن جب بالآخر میرا نمبر آیا، تو کیشئر نے اس ٹوکری کو تقریباً 10 سینٹی میٹر آگے بڑھایا۔ اس کا مطلب تھا کہ وہ میرے نمبر سے پہلے کسی اور کو آگے بڑھا رہا ہے۔ میں، جو کہ اس طرح کی چیز کو برداشت نہیں کر سکتا تھا، نے اپنی ٹوکری سے دوسرے شخص کی ٹوکری کو "ڈھم سے" ٹھوکا، اور اسے تقریباً 10 سینٹی میٹر پیچھے دھکیل دیا، اور اپنی ٹوکری کو پہلے پروسیس کروایا۔ میں نے سوچا تھا کہ حالات کے لحاظ سے، میں اسے "تمہیں لعنت" کہہ دوں گا، لیکن مجھے وہ کہنے کی ضرورت نہیں پڑی۔ لیکن، یہ ایک بد ذائقہ تجربہ تھا۔ چونکہ وہ شخص مجھے نظر انداز کرتے ہوئے کیشئر پر کھڑا رہا تھا، اس لیے مجھے بہت بری طرح محسوس ہوا۔

    جاپان میں اسی طرح کی حیثیت رکھنے والے لوگ شاید یاکوزا ہوں۔ جاپان کے یاکوزا فرض و وفا، انسانی ہمدردی اور لوگوں کے درمیان تعلقات پر غور کرتے ہیں، لیکن یہاں کے مافیا (شاید، غالباً) خودسر ہیں اور جو ان کے دل میں آئے وہ کرتے ہیں، جو کہ برا لگتا ہے۔

    ایسے سنگین حالات کو دیکھ کر، یہ ناگزیر ہے کہ فرانس کے ویتنام کو استعمار کرنے کے نتیجے اور جاپان کے تائیوان میں کیے گئے استعماری پالیسیوں کے مثبت نتائج کا موازنہ کر لیا جائے۔

    یہ کہتے ہوئے کہ استعماری پالیسی کو صرف بری چیز کے طور پر دیکھنا صحیح نہیں ہے، اور یہ کہ استعماری پالیسی کے مثبت پہلوؤں پر بھی توجہ دینا ضروری ہے، تاکہ ہر ملک کی صورتحال کو سمجھا جا سکے۔


    میں نے خرید کر تمام چیزیں کر لیں، اور اب میں ہوٹل واپس جانے کا فیصلہ کرتا ہوں۔

    لوٹنے کے لیے ہوٹل تک، میرے پاؤں میں گیلا جوتا تھا، جو بہت برا لگ رہا تھا، لیکن ایک بار جب میں ہوٹل پہنچ گیا اور صندل بدل لیا، تو یہ بالکل مختلف اور آرام دہ ہو گیا۔

    اور، ہوٹل کے سامنے والے ریستوران میں گئے اور مچھلی کے پکوان سے لطف اندوز ہوئے۔ یہاں آنے کے بعد پہلی بار اس سفر میں بیئر (ساigon بیئر) پی، اور ایسا محسوس ہوا جیسے ایک مرحلہ مکمل ہو گیا ہے، اور میں سکون محسوس کرنے لگا۔


    اور، آخر کار جب میں اپنے کمرے میں واپس آیا، تو میں آئینے میں اپنے آپ کو دیکھ رہا تھا، اور میں یہ دیکھنے کی کوشش کر رہا تھا کہ آج کے دن کی ناخوشگوار چیزیں میرے چہرے پر کس طرح ظاہر ہو رہی ہیں۔ اور، میں نے گہری سانس لی، اور میں نے اپنے چہرے کے تاثرات کو نرم کرنے کی کوشش کی۔

    اس کے باوجود، اس سخت چہرے کو دیکھتے ہوئے، ایسا لگتا ہے کہ وہ آہستہ آہستہ ویتنامیوں کے "مزاج اور لہجے کی سختی" کے خلاف اپنی برداشت کھو رہے ہیں۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ آہستہ آہستہ ایک صبر کا امتحان بن گیا ہے۔ اگرچہ اسے اچھے تربیتی کے طور پر بیان کیا جا سکتا ہے، لیکن سفر کے دوران کسی بھی طرح کی ناخوشگوار احساسات کو جمع نہیں کرنا چاہیے۔

    کل کی بوٹ ٹور کے بارے میں سوچ کر پریشانی ہو رہی ہے۔


    نھا ترنگ کا کشتی ٹور، من جزیرہ، موٹ جزیرہ، اور تام جزیرہ، اور پھر واپسی۔

    نیچا کا کشتی ٹور.

    <div align="Left"><p>آج صبح چھ بجے کے بعد میں جاگا، اور فوراً ناشتے کے لیے ریفلیٹری (食堂) گیا۔ وہاں، بالکل ویتنامی طرز کے پکوان موجود تھے، لیکن مجھے کچھ بھی کھانے کا دل نہیں لگ رہا تھا۔ اورنج جوس بھی تھوڑا پتلا تھا۔



    کھانے کے بعد، کشتی کے ٹور کی شروعات کا وقت تک تقریباً 1 گھنٹہ 45 منٹ کا وقت تھا، اس لیے میں نے سوچا کہ صبح کے دوران ہی سائیکل کو توڑ دوں۔ اور، صفائی کرتے ہوئے، میں نے تقریباً 1 گھنٹہ 30 منٹ میں سائیکل کو توڑ کر پیک کیا اور تیاری مکمل کی۔



    جب سائیکل کی تیاری مکمل ہو گئی، تو میں جلدی سے کمرے میں واپس آیا اور اس بار کشتی کے دورے کی تیاری کی۔ میں نے جو کچھ عرصہ پہلے خریدا تھا، وہ شارٹ پینٹ پہن لی، اور کم سے کم سامان لے کر باہر نکلا۔ ہم جمع ہونے کے 10 منٹ پہلے پہنچ گئے تھے، لیکن ظاہر ہے کہ ویتنام کا وقت ہر جگہ لاگو ہوتا ہے، اور ذمہ دار شخص 10 منٹ کی تاخیر سے آیا۔



    اور، ہم گاڑی میں سوار ہو کر، سیدھے بندرگاہ کی طرف روان ہوئے۔

    بندر لوگوں سے بھرا ہوا تھا۔


    گائیڈ نے مجھے کشتی تک پہنچایا، اور آخر کار میں اس پر سوار ہو گیا۔


    لیکن، جہاز کا partenza ہونے میں کافی تاخیر ہو رہی تھی۔ اسی دوران، ایک اور جہاز قریب سے آیا اور زور لگاتے ہوئے اس سے ٹکر گیا۔ (پसीना) یہ تو ویزنم کا خاصہ ہے۔...

    شاید اس وجہ سے کہ کچھ وقت گزر چکا تھا، اس لیے انہوں نے جلدی کی۔ لیکن مجھے لگتا ہے کہ اتنی جلدی کرنا ضروری نہیں تھا۔ کشتی کو باندھنے والا رسی بہت زیادہ کشیدہ تھا اور ایسا لگتا تھا کہ وہ جلد ہی ٹوٹ جائے گا، اور اس سے گڑگڑاتے کی آوازیں آرہی تھیں، اور کشتی بھی آہستہ چل رہی تھی، اس لیے مجھے "ویتنامی انداز" کا تجربہ کرنے کا موقع ملا۔

    اور، آخر کار، تیاری مکمل ہو گئی، اور ہم روانگی کے لیے تیار تھے۔ ہماری کشتی میں اتنی دیر نہیں لگنی چاہیے تھی، لیکن بہت سی کشتییں پہلے ہی روان ہو چکی تھیں، اور ہمیں بعد میں روان ہونے کا انتظار کرنا پڑا۔


    اس کے باوجود، مجھے خوشی ہے کہ موسم بہتر ہو گیا ہے۔ اگر یہ گزشتہ دنوں جیسا موسم ہوتا تو یہ بہت برا ہوتا۔


    یہ ایسا لگتا ہے جیسے موسم آہستہ آہستہ بہتر ہو رہا ہے، اور ایسا محسوس ہوتا ہے جیسے وقت گزرنے کے ساتھ بادل کم ہوتے جا رہے ہیں۔


    تدریجی طور پر صاف آسمان۔


    اور، اس کے مطابق، سمندر کا رنگ بھی بدلتا ہے۔


    وسیع سمندر میں، ہم مسلسل آگے بڑھ رہے ہیں۔


    جزیرے کی جانب، کشتی آگے بڑھ رہی ہے۔


    <div align="Left"><H2 align="Left">نیا چانگ، من جزیرہ، موت جزیرہ۔

    ایسا ہی ہوتے ہوئے، ہم نے ایک آرام دہ کشتی کے سفر سے لطف اندوز ہوئے، اور ہمارے پہلے مقصدی جزیرے، من جزیرے پر پہنچ گئے۔


    خوبصورت ساحل۔


    یہاں، ایسا لگتا ہے کہ یہاں آپ تیراکی کر کے جزیرے تک پہنچ سکتے ہیں۔


    میں نے تھوڑا سوچا کہ شاید پانی ٹھنڈا ہے، لیکن میں نے سوچا کہ اگر آ ہی گئے ہیں تو یہاں نہانے کی کوشش کرنی چاہیے، اس لیے میں نے پانی میں جانے کا فیصلہ کیا۔


    چونکہ میں پانی میں آہستہ آہستہ ڈھلنا بھی نہیں کر سکتا، اس لیے مجھ کو مجبوراً پیروں سے پانی میں کودنا پڑا۔


    تب تو، یقیناً، پہلی بار جب میں نے اس میں ڈوب کر دیکھا، تو مجھے ٹھنڈ محسوس ہوئی۔ لیکن، جب میں تھوڑا سا آگے بڑھ کر اس میں رہا، تو میرا جسم گرم ہو گیا اور مجھے اس ٹھنڈ کا احساس نہیں رہا۔ میرے گاؤں کے معیار کے لحاظ سے، جو کہ شیزوکا کے ایزو کا معیار ہے، یہ آبِشار اگست کے آخر یا ستمبر کے شروع میں پانی کی ٹھنڈک کے برابر تھا۔

    اور، جزیرے پر چلے گئے اور دوپہر کی نیند لی۔ یہ تو بہت خوبصورت منظر ہے۔ ایسا لگتا ہے جیسے ویتنام کے تمام برے پہلو جو میں نے پہلے محسوس کیے تھے، وہ سب یہاں سے دور ہو رہے ہیں۔ یہ بہت وسیع آسمان ہے۔ اور، پتھروں کی سطح، اور سبز سمندر۔ یہ سمندر کسی دوسرے جنوبی جزیرے کی طرح شفاف نہیں ہے، لیکن پھر بھی یہ کافی خوبصورت ہے، اور مجھے یہ بہت اچھا لگتا ہے۔

    اس سمندر سے بھرپور لطف اٹھایا، اور پھر آہستہ آہستہ کشتی پر واپس چلے گئے، اور اگلے جزیرے، "موٹ" جزیرے کی طرف روانہ ہوئے۔


    اس کے آس پاس موجود دیگر کشتی ٹور کے جہاز۔


    سمندر کے کنارے سے، کشتی آگے بڑھتی رہتی ہے۔


    دو جہاز ایک دوسرے کے ساتھ کھڑے ہیں۔


    اس کے پہلو میں، ہمارے جہاز بھی کھڑے تھے۔


    جہاز کے اوپر کھڑا پرچم۔


    جہاز سے نظر آنے والا منظر۔


    یہاں، ہم نے پہلے دوپہر کا کھانا کھایا۔

    اور، جو شخص تفریح کا ذمہ دار تھا، اس نے گانے گائے اور سمندر پر ناچتے ہوئے سبھی کو خوش کیا۔ چار سے زیادہ کشتیوں کا ایک سلسلہ تھا اور سبھی ایک ہی اسٹیج دیکھ رہے تھے۔ میں، کیونکہ نیچے کی منزل تنگ تھی، اس لیے میں نے ملحقہ کشتی کی چھت سے ہلکے میں یہ سب دیکھا۔

    اس وقت، اچانک جب میں نے جہاز کے اگلے حصے کی طرف دیکھا، تو مجھے ایک مقامی لڑکے کا سامنا ہوا جو بے表情 چہرہ کے ساتھ برتن دھونے یا بچا ہوا کھانا صاف کرنے کا کام کر رہا تھا۔ یہ چہرہ، بہت ہی پیچیدہ ہے۔ مجھے بالکل نہیں معلوم کہ یہ لڑکا کیا محسوس کر رہا ہے۔ جب میں نے اس لڑکے کے چہرے کی اور جہاز کے عقب میں موجود، جوش و خروش پیدا کرنے والے شخص کے چہرے کی تصویروں کا موازنہ کیا، تو مجھے تھوڑی سی شرمندگی محسوس ہوئی، اور میرے اندر جو خوشی کی भावना تھی، وہ ختم ہوگئی۔ میں نے کچھ دیر تک اس منظر کو دیکھا، اور اس کے بعد، اچانک مجھے نیند آئی اور میں نے دوپہر کی نیند لینا شروع کر دی۔

    اور پھر، ایک وقت آیا جب گانے بھی ختم ہو گئے، اور سب لوگ سمندر میں جانے لگے۔

    کیا ہے یہ... سوچتے ہوئے، پتہ چلا کہ یہ ایک ایسا کھیل ہے جس میں لوگ سمندر میں شراب پی رہے ہیں اور ناشتے میں اناناس کھا رہے ہیں۔

    اس کے باوجود، کیا انہیں یہ نہیں سکھایا گیا تھا کہ شراب پی کر نہ ملنا چاہیے... ایسا بھی لگتا ہے۔ نہ صرف شراب پینے سے پہلے تندرکنی کی جاتی ہے، بلکہ کچھ لوگ کھانے کے دوران بھی بیئر پی رہے تھے۔ چونکہ انہیں لازمی طور پر لائف گارڈ استعمال کرنے کی ہدایت کی گئی ہے، تو یہ تو معلوم نہیں کہ آیا انہوں نے حفاظتی اقدامات کا خیال رکھا ہے یا نہیں۔


    میں نے سوچا کہ ایک بار تجربہ کر دیکھوں، اور اگرچہ مجھے کچھ خدشات تھے، لیکن میں بھی پانی میں کود گیا۔ اور جب میں نے شراب پی... تو مجھے ایک بہت ہی خوشگوار احساس ہونے لگا۔ یہ حیرت انگیز ہے۔ شراب بھی مزیدار ہے، اور اناناس بھی بہت مزیدار ہے۔ مجھے یاد نہیں کہ میں کب سے اتنی مزیدار شراب پی ہوں۔ برند کی معلومات والا کاغذ (شاید ماحول کے تحفظ کے پیش نظر) وہاں نہیں تھا، اس لیے مجھے برند کا پتہ نہیں چلا، لیکن پھر بھی یہ بہت مزیدار تھی۔ مجھے افسوس ہے کہ میں برند کے بارے میں پوچھنا بھول گیا۔

    اور، جب شراب ختم ہوگئی، تو ہم آہستہ آہستہ تام جزیرے کی طرف جانے لگے۔

    <div align="Left">
    <H2 align="Left">نیا چانگ، تام جزیرہ، اور وطن واپسی.

    یہ ایک بڑا ریزورٹ جزیرہ لگتا ہے، اور یہاں داخلے کا بھی ایک طے شدہ فیس ہے۔ میں یہ بتا نہیں سکا، لیکن پہلے جزیرے میں تیراقی کے لیے 5000 دونگ کا چارج ہے، اور اس جزیرے میں داخلے کا بھی 5000 دونگ کا فیس ہے۔

    اور، کیونکہ ہمارے پاس زیادہ وقت نہیں تھا، اس لیے ہم نے تھوڑا سا گھوم کر دیکھا، اور یہ بھی ایک بہت خوبصورت منظر تھا۔


    بعض لوگ پاراگلائیڈنگ کا لطف اٹھا رہے ہیں۔


    رہنے کا وقت کم تھا، اور میں جلدی میں تام جزیرہ سے چلا گیا۔ اور پھر، میں اپنے آخری مقصِد، میو جزیرہ کی طرف روانہ ہوا۔

    یہاں میں نے ایک عجیب و غریب چیز پر سواری کرنے کا تجربہ کیا۔


    یہ بھی بہت دلچسپ ہے۔

    یہ جاننا بھی تھوڑا دلچسپ ہے کہ اسے پانی کے اندر جانے سے بچانے کے لیے کس چیز سے جوڑا گیا ہے۔ اگر یہ کوئی کیمیائی چیز ہے تو مجھے اس میں دلچسپی نہیں ہے، لیکن اگر یہ زندگی کے کسی مفید طریقے سے متعلق ہے، تو میں اس کے بارے میں جاننا چاہتا ہوں۔ میں یہ پوچھنا بھول گیا۔

    براہ کرم، اس نقل و حمل کے ذریعے سفر کرنے کے لیے 5000 دونگ کی قیمت ہے۔ ہر چیز کے لیے قیمت لگی ہوئی ہے... (ہنسی)


    دونبراکو، دونبراکو، میں جو کہ دونبراکو میں ڈوبا ہوا ہوں۔


    ہلتے ہلتے۔


    مقامی لوگوں نے اس کشتی کو چلایا، اور راستے میں ہم نے بھی اسے چلانے کا تجربہ کیا۔ اس طرح ہم نے اس کشتی کو چھوڑ دیا۔


    ایک دلچسپ گاڑی کے آس پاس موجود جہاز۔


    اور، آخر کار، وہ بندرگاہ کی طرف واپس چلے گئے۔


    یہ ایک کافی لمبا دن تھا۔ میں بہت تھکا ہوا ہوں، لیکن مجھے بہت اطمینان بھی ہے۔


    کل توکیو واپس جانے کا دن ہے۔ میں ہوٹل واپس گیا، اور ہوائی اڈے تک کی ٹیکسی بک کروانے کی کوشش کی تو بتایا گیا کہ اس میں تقریباً 180,000ドン (1208 جاپانی یین) لگیں گے۔ میں نے ان سے پوچھا کہ ہوائی اڈہ شہر کے جنوب میں ہونے کے باوجود اتنی مہنگی ٹیکسی کیوں ہے، تو انہوں نے بتایا کہ یہ پرانی ہوائی اڈہ کی قیمت ہے، اور یہ ہوائی اڈہ ایک سال پہلے دور ایک جگہ منتقل ہو گیا ہے۔

    میں ایک لمحے کے لیے، یہاں موجود اس عملے کے رکن پر بھی شک کرنے لگا۔ کیا تین اسٹار کے ہوٹل کے عملے کا کوئی بھی رکن دھوکہ دہی میں شامل ہے! مجھے ابتدا میں ایسا لگا۔ لیکن، ایسا لگتا ہے کہ ایسا نہیں ہے۔ (دراصل یہ کل پتہ چلے گا۔)

    کل صبح چھ بجے چیک آؤٹ کروں گا، چھ بجہ پندرہ منٹ پر ہوٹل سے نکلوں گا، اور سات بجے ایئرپورٹ پہنچنے کا پروگرام ہے۔

    اور، اگلے دن۔


    صبح کی تصویر۔


    نیا چانگ کو چھوڑنا...


    اس سفر نے میرے سائیکل کے ذریعے بیرون ملک سفر کے تجربے میں اضافہ کیا۔ اسی کے ساتھ، مجھے غیر معمولی لوگوں اور ثقافتوں کو تجربہ کرنے کا موقع ملا، جو کہ ایک مفید تجربہ تھا۔ لیکن، میں ایشیا سے تھکنا شروع ہو رہا ہوں، اس لیے میں چاہتا ہوں کہ اگلا سفر یورپ یا کسی اور جگہ ہو۔ یہ ایک الگ کہانی ہے۔ یہ سفر اب ختم ہو رہا ہے۔

    (پچھلا مضمون.)アメリカ・アトランタ
    イタリア個人旅行 2005年(اگلا مضمون)
    عنوان: ベトナム