میں ایک روزہ کے لیے گیا تھا۔

کمپنی کی گاڑی سے بنگلور شہر جانا ایک پیچیدہ عمل بن گیا تھا،
لہذا مجھے کمپنی کی گاڑی سے مائیソール روڈ پر واقع مال تک لے جایا گیا، اور وہاں سے میں ساواندورگا کی طرف گیا۔

میں اپنے ایک ہم پیشہ کار کے ساتھ گیا تھا اور ہم بس نمبر کی تلاش میں تھے۔
لیکن جو بس نمبر ہم تلاش کر رہے تھے، وہ نہیں آرہا تھا۔
ایسے کئی بس نمبر تھے جن کے نمبر تو ایک جیسے تھے، لیکن آخری حروف الگ تھے۔

تقریباً ایک گھنٹہ تک انتظار کرنے کے بعد جب بس نہیں آئی، تو ہم نے آخری حربے کے طور پر Uber سے ٹیکسی بلائی۔
سمارٹ فون پر تخمینہ بھی ظاہر ہوتا ہے، جو 500 سے 900 روپے (800 سے 1700 روپے) تھا۔
میں نے سوچا کہ تقریباً 40 کلومیٹر کا فاصلہ طے کرنے کے لیے یہ کم ہے،
لیکن جیسے ہی گاڑی چلنا شروع ہوئی، ڈرائیور نے کہا، "یہ شہر سے باہر ہے، میں نہیں جا سکتا۔ آپ کو 2,500 روپے نقد ادا کرنے ہوں گے" اور اس نے فوراً گاڑی روک دی۔
Uber کی خصوصیت یہ ہے کہ آپ ڈرائیور کو نقد پیسے نہیں دیتے، بلکہ آن لائن کریڈٹ کارڈ سے ادائیگی کرتے ہیں۔
لیکن اس نے اتنی کم مسافت طے کرنے کے بعد بھی پیسے مانگے اور ہم نے انکار کر دیا، اور پھر بھی ہمیں ایک بل موصول ہوا۔
میں حیران تھا کہ یہ کیسے ہوا۔
میں نے فوری طور پر اس ڈرائیور کی ریٹنگ "1" (سب سے برا) دی اور ایک پیغام بھیجا جس میں لکھا تھا کہ "ایسا واقعہ ہوا"۔
پھر مجھے فوری طور پر سپورٹ سے ایک ای میل موصول ہوا جس میں کہا گیا تھا کہ "ہم آپ کو رقم واپس کر دیں گے۔"
ان کی سپورٹ بہت تیز تھی۔

چونکہ Uber سے جانا ممکن نہیں تھا، لہذا میں نے ایک ایسا سافٹ ویئر تلاش کیا جو آپ کو سمارٹ فون سے آٹو ریکشا بلانے کی اجازت دیتا ہے، جس کا نام mGaadi ہے۔
میں نے اسے انسٹال کیا اور دوبارہ کوشش کی، لیکن تخمینہ 500 سے 800 روپے تھا۔
میں نے سوچا کہ "کیا یہ ممکن ہے؟"
پہلی چیز جو ہوئی، وہ یہ تھی کہ سپورٹ سے مجھے کال آئی اور انہوں نے میرے گন্তव्य کی تصدیق کی، اور پھر ایک اور کال آئی جس میں کہا گیا تھا کہ "یہ شہر سے باہر ہے، ہم نہیں جا سکتے۔"
میں نے سوچا کہ "ہاں۔"
یہ Uber سے بہتر ردعمل تھا۔

آخر میں، مجھے اپنی مطلوبہ بس کا انتظار کئی گھنٹے تک کرنا پڑا۔

میں صبح 6 بجے گھر سے نکلا اور یہاں پہنچنے میں مجھے 7 بجے ہو گئے۔
اگر میں Uber بلاتا یا آٹو ریکشا کی کوشش کرتا رہتا، تو شام 10 بجے تک ہو چکا ہوتا۔

اس وقت، میں نے ایک بار پھر Uber کو آزمایا۔
میں نے کتنی ہی بار کوشش کی، لیکن سمارٹ فون پر گন্তव्य تک کا تخمینہ ظاہر ہو رہا تھا، اور کہیں بھی یہ نہیں لکھا تھا کہ یہ جانا ممکن نہیں ہے۔

اس لیے، میں نے سوچا کہ شاید پہلے ڈرائیور نے پیسے بٹانے کے لیے کچھ غلط کہا تھا، لہذا میں نے دوبارہ ایک ٹیکسی بلائی۔
پچھلی بار، میرے پاس نیٹ ورک کی پریشانی تھی اور میں اپنا گন্তव्य درج نہیں کر پایا تھا، لیکن اس بار میں نے گন্তव्य کو مکمل طور پر درج کرنے کے بعد ہی ڈرائیور کو بلایا۔

پھر تقریباً 30 منٹ بعد ایک اور ڈرائیور آیا، اور اس بار میں سوار ہونے سے پہلے ہی پوچھا، "کیا آپ مجھے وہاں لے جا سکتے ہیں؟"
لیکن اس نے بھی کہا، "یہ شہر سے باہر ہے، ہم نہیں جا سکتے۔"
میں نے سوچا کہ "اگر ایسا ہے، تو آپ نے سمارٹ فون کے سافٹ ویئر میں تخمینہ کیوں ظاہر کیا؟"
Uber، کیا عجیب چیز ہے۔

وہ ڈرائیور بھی کہا، "میں آپ کو جانے اور واپس آنے کے لیے 3,000 روپے (تقریباً 5800 روپے) میں لے جاؤں گا" اور میں نے انکار کر دیا۔

میں نے انکار کر دیا، اور اس کے باوجود، مجھے ایک بل ملا جو اس فاصلے کے لیے تھا جو گاڑی کو میرے مقام تک لے جانے میں لگا، حالانکہ میں بالکل بھی گاڑی میں نہیں بیٹھا تھا۔ یہ کیا ہے۔ پہلے ڈرائیور نے بھی خودبخود بل بھیجا، اور اب اس بار بل آیا ہے حالانکہ میں بالکل نہیں بیٹھا، یہ کیسے ممکن ہے۔ اگر بل بھیجنا ہے تو مناسب قوانین لکھے جانے چاہئیں۔

مزید برآں، Uber گاڑی کی حرکت کو مانیٹر کر سکتا ہے، اور میں دیکھ رہا تھا، لیکن ایسا لگتا ہے کہ انہوں نے تقریباً 30 منٹ کا فاصلہ طے کرنے کے لیے جو فاصلہ طے کیا، اس کا بل بھیجا ہے۔ مجھے سمجھ آ گیا ہے، لیکن یہ قوانین کیا ہیں۔ میں نے اصل میں ایپ کے ذریعے اپنا مقام منتخب کیا تھا اور گاڑی بلائی تھی، لیکن انہوں نے کہا "ہم نہیں جا سکتے"، Uber کس قسم کی سروس ہے؟ اس طرح کی غیر ذمہ دار کارروائی کے باعث مسائل پیدا ہوتے رہتے ہیں، یہ سمجھ میں آتا ہے۔

دیر ہو رہی تھی، اور تقریباً 12 بج رہے تھے۔ میں نے اس علاقے میں تقریباً 5 گھنٹے ضائع کر دیے تھے۔ اس دوران، میرے ساتھی نے اپنے فون سے بس کے راستے تلاش کیے، اور معلوم ہوا کہ اگر نمبر ایک جیسے ہیں تو وہ تقریباً ایک ہی علاقے میں جاتے ہیں۔ اس لیے، ہم نے فیصلہ کیا کہ اگر کوئی ایک ہی نمبر والی بس آتی ہے تو ہم اس میں بیٹھ جائیں گے، اور ہم آہستہ آہستہ حرکت کرنے لگے۔

ایک ہی نمبر والی بس اکثر آتی رہتی ہے۔ پہلی بس میں بیٹھنے پر، 19 روپے میں تقریباً 10 کلومیٹر (کُل فاصلے کا 1/3) کا فاصلہ طے ہوا۔ اور مجھے ایک گاؤں کے علاقے میں اتارنا پڑا...۔ ایسا لگتا ہے کہ یہ یہاں ختم ہو رہی ہے۔ مین روڈ تک تقریباً 1 کلومیٹر پیدل جانا پڑے گا، اور پھر دوسری بس میں بیٹھنا ہوگا۔ اس بار بھی، میں اپنے گন্তव्य تک نہیں پہنچا، اور مجھے دوبارہ ایک عجیب گاؤں کے علاقے میں لے جایا گیا۔ اس بار، پیدل جانا بہت دور تھا، لہذا ایسا لگتا تھا کہ بس یو ٹرن لے رہی ہے، اور ہم اسی میں آگے بڑھ گئے، اور ایک چھوٹے سے گاؤں میں پہنچ گئے۔

بالآخر، 1 بج چکے تھے۔ اس گاؤں میں ہم نے کھانا کھایا۔
مجھے ایک مناسب (اگرچہ کہنا مناسب نہیں ہے...) کھانا مل گیا، جو کہ خوش قسمتی تھی۔
میں نے مسالہ دوسہ وغیرہ کھایا، اور یہاں سے اگلا سفر بس سے کرنے پر بھی بہت وقت لگے گا، اس لیے میں نے فیصلہ کیا کہ آخری 15 کلومیٹر کا فاصلہ میں آٹو ریکشا سے طے کروں گا۔
چونکہ 1 بج چکے تھے، اس لیے اگر میں مزید دیر کرتا تو مجھے چڑھنے کا وقت نہیں ملتا۔

یہ ایک شخص کے لیے 350 روپے ہیں، جو کہ تھوڑا زیادہ لگ رہا ہے، لیکن اگر شہر کا معیاری نرخ 1 کلومیٹر کے لیے 13 روپے ہے، تو 200 روپے میں، اور چونکہ میں صرف ایک طرف جا رہا ہوں، اس لیے اس ڈرائیور کو شاید گاؤں واپس جانا پڑے گا، اس لیے یہ قیمت مناسب لگ رہی ہے۔

راستے میں، پہاڑی کے اوپر سے نظر آنے والا منظر بہت خوبصورت ہے۔




اور بالآخر تقریباً دو بجے پہنچ گئے۔

یہ کہا جا رہا تھا کہ یہ ایک سنگلاہ پہاڑ ہے، لیکن ایک جانب دراڑوں کی نشانیاں بہت زیادہ تھیں، اور چڑھنے والی جانب کو اگر سنگلاہ کہا جائے تو شاید یہ درست ہو، لیکن ایسا لگتا تھا۔

یہ کافی حد تک کھڑا تھا، اور اگر بارش ہوتی تو یہ بہت مشکل ہو سکتا تھا۔ میرا خیال ہے کہ بارش کے موسم میں یہ بہت خطرناک ہے۔ خاص طور پر نیچے اترتے وقت۔

اس کے باوجود، یہ بہت خوبصورت مناظر تھے اور مجھے بہت مزہ آیا۔

ایک گھنٹے اور آدھے گھنٹے میں چڑھائی مکمل ہوگئی، اور تقریباً 30 منٹ پہاڑ کی چوٹی پر گزارنے کے بعد، تقریباً 4 بجے سے اترنا شروع کیا۔
اترنے میں تقریباً 45 منٹ لگے، لیکن راستے میں ایک جگہ جہاں ڈھلوان تھا، وہاں میرے پیروں میں تھوڑی سی کھنچاؤ محسوس ہوئی، جس سے مجھے اس بات کا احساس ہوا کہ جسم کو تیار کرنے کے لیے مناسب وارم اپ کرنا کتنا ضروری ہے۔

پھر ہم بنگلور واپس گئے۔ پہلے، ہم "ماگادی" نام کے ایک شہر تک ایک آٹو رکشا میں گئے۔ اس کی قیمت 300 روپے (تقریباً 570 جاپانی یین) تھی۔ پھر ہم بنگلور جانے والی بس میں سوار ہوئے اور بنگلور پہنچ گئے۔

ہم شہر کے "مجہسٹک" ریلوے اسٹیشن کے سامنے والے میدان تک گئے، وہاں سے ڈرائیور نے ہمیں پک کیا اور ہم گھر چلے گئے۔

کمپنی کے قوانین میں تبدیلی کی وجہ سے کار استعمال کرنا مشکل ہو گیا تھا، لیکن اگر یہ موقع نہ ہوتا تو میں شاید کبھی خود بس میں نہیں جاتا۔ اس طرح کے مواقع ملنا اچھا لگتا ہے، اور یہ تجربہ اچھا رہا۔ کبھی کبھار ایسا کرنا اچھا ہے۔